关于重庆市北碚区嘉陵江左岸东阳段防洪护岸综合整治工程涉河建设方案的批复

第一篇：关于重庆市北碚区嘉陵江左岸东阳段防洪护岸综合整治工程涉河建设方案的批复

水利部长江水利委员会行政许可决定

长许可[2008]43号

关于重庆市北碚区嘉陵江左岸东阳段防洪护

岸

综合整治工程涉河建设方案的批复

重庆市水利局：

你局报送的《重庆市水利局关于转报重庆市北碚区嘉陵江左岸东阳段防洪护岸综合整治工程涉河建设方案的请示》（渝水河[2008]9号）及附件资料收悉。经研究，现就该防洪护岸综合整治工程涉河建设方案批复如下：

一、同意重庆市北碚区水利农业局在嘉陵江东阳河段左岸实施防洪护岸综合整治工程。拟建防洪护岸综合整治工程段上起嘉陵江温塘峡出口明家咀（桩号K0+000），下止朝阳桥头（桩号K5+531.35），全长5531米。

二、基本同意《重庆市北碚区嘉陵江左岸东阳段防洪护岸综合整治工程涉河建设方案》中提出的经优化设计后的拟

建防洪护岸综合整治工程堤脚控制线。堤脚线主要控制点坐标（1954年北京坐标系）为：

DY1点：X=3304903.02，Y=35637091.07；

DY3点：X=3304965.19，Y=35637325.52；

DY6点：X=3304535.60，Y=35637518.48；

DY12点：X=3303521.63，Y=35638315.15；

DY17点：X=3303013.54，Y=35639259.48；

DY19点：X=3302797.75，Y=35639535.98；

DY22点：X=3302359.49，Y=35639977.22；

DY24点：X=3301936.70，Y=35640148.72；

DY25点：X=3301668.63，Y=35640068.76；

DY27点：X=3301275.28，Y=35639994.50；

DY30点：X=3301003.55，Y=35640039.39。

三、基本同意《重庆市北碚区嘉陵江左岸东阳段防洪护岸综合整治工程涉河建设方案》中提出的经设计优化后的拟建防洪护岸综合整治工程平面总体布置方案和整治工程建筑物断面结构型式。

拟建防洪护岸综合整治工程K0+000～K0+210.62段为自然岸坡型式，K0+210.62～K0+928.91段为衡重式挡墙+两级护坡+防浪墙，K0+928.91～K1+048.79段为衡重式挡墙+二级至一级护坡过渡段，K1+048.79～K2+932.13段为衡重式挡墙+一级护坡+路肩式扶臂挡墙，K2+932.13～K3+196.41为衡重式挡墙+一级至二级护坡过度段+路肩式扶臂挡墙，K3+196.41～K4+640.00段为衡重式挡墙+两级护坡+路肩式

扶臂挡墙，K4+640.00～K4+809.52段为路肩式扶臂挡墙，K4+809.52～K5+531.35段采用跨距为40.00米的高架桥，桥内侧岸坡为衡重式挡墙护坡型式。

衡重式挡墙顶高程182.00米（黄海高程系统，下同），马道高程192.00米，路肩式挡墙顶高程204.84～203.09米。K0+000.00～K2+907.36段边坡坡度为1∶1.75，K2+907.36～K4+640.00段边坡坡度为1∶2.00。

四、下阶段工程设计单位应进一步优化拟建防洪护岸综合整治工程堤线布置和护岸工程断面结构设计，尽可能减少在河道内的填方，保证河道行洪的畅通；在保证防洪安全的前提下进一步优化护岸结构型式和景观设计。

五、同意还建该工程建设范围内K2+603.99~2+809.27处和K3+822.32~K4+051.96处原有的2条下河道路，保留北碚区公路运输公司和天府矿务局原有的2处运煤溜槽和1个固定取水点工程。

六、拟建工程线路较长，涉及沿江设施比较多，建设单位要切实做好拟建工程对第三人合法水事权益不利影响的补偿（或补救）工作，签定相关补偿（或补救）协议。

七、建设单位要严格按照批准的堤脚控制线进行施工，不得擅自变更堤脚线，高架桥段河道内不得擅自填筑或修建任何阻水建（筑）物，确保河道行洪安全。

八、施工期间，工程建设单位应重视河道保护工作，严禁向河道内倾倒弃土废渣。工程完工后应及时拆除施工临时建筑物，清除施工弃土废渣。工程建设及运行期间，工程建

设单位应接受当地水行政主管部门的监督和管理，服从防汛指挥部门的统一指挥。

八、该工程在其施工设计文件报你局审核同意后方可开工建设。开工时，由当地河道管理单位负责监督工程施工放线，并对该工程建设进行监督管理。工程竣工验收时，须有水行政主管部门参加。

二○○八年四月三日

主题词：河道管理重庆批复

抄送：水利部。

长江水利委员会办公室2008年4月7日印发

第二篇：关于重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和苏家浩大桥工程涉河建设方案的批复

水利部长江水利委员会行政许可决定

长许可[2008]156号

关于重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整

治

和苏家浩大桥工程涉河建设方案的批复

重庆市水利局：

你局报送的《重庆市水利局关于转报重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和苏家浩大桥工程涉河建设方案的请示》（渝水河[2008]44号）及附件资料收悉。经研究，现就该防洪护岸综合整治工程和苏家浩大桥工程涉河建设方案批复如下：

一、同意重庆市巴南区水利农机局在长江上游木洞河段实施重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和苏家浩大桥工程。拟建工程由木洞镇长江右岸温家沱～张家沱护岸整治、桃花岛洲头守护、桃花岛右缘护岸整治工程和跨桃花岛右汊的苏家浩大桥工程等组成。

二、原则同意《重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和苏家浩大桥工程涉河建设方案》提出的拟建防洪护岸综合整治工程堤线布置方案，即在《重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和苏家浩大桥工程防洪评价报告》方案Ⅲ的基础上优化形成的推荐方案。拟建防洪护岸整治工程总长为12.76千米，其中木洞镇护岸段长5.18千米，桃花岛洲头守护段长3.10千米，桃花岛右缘护岸段长4.48千米。

拟建防洪护岸综合整治工程推荐方案设计堤外脚线控制点坐标（1954年北京坐标系）为：

木洞镇段护岸工程段：

P1点：X=3274837、Y=36384077；

P4点：X=3274905、Y=36384159；

P10点：X=3274213、Y=36385602；

P16点：X=3274180、Y=36386340；

P19点：X=3274007、Y=36386501；

P20点：X=3273918、Y=36386648；

P23点：X=3274111、Y=36386768；

P28点：X=3273368、Y=36388382；

P32点：X=3273426、Y=36388780。

桃花岛洲头及右缘护岸工程段：

D1点：X=3276006、Y=36389645；

D5点：X=3274942、Y=36389512；

D9点：X=3274193、Y=36389392；

D12点：X=3274249、Y=36389802；

D17点：X=3274645、Y=36390452；

D28点：X=3277298、Y=36391231；

D36点：X=3278304、Y=36390869；

D38点：X=3278565、Y=36390953；

D40点：X=3278301、Y=36390771。

三、原则同意《重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和苏家浩大桥工程涉河建设方案》推荐的拟建防洪护岸综合整治工程护岸路堤断面结构型式。

拟建防洪护岸整治工程采用衡重式挡墙+斜坡护岸、镇脚+斜坡护岸和自然护坡等型式。木洞镇护岸段前沿挡墙顶高程176.00米，顶宽2.00米，挡墙上部设坡度为1∶1.75的人工护坡，堤顶设计高程为188.43～187.59米（黄海高程系统，下同）；桃花岛洲头守护段堤顶设计高程为187.08～187.37米，169.00米和176.00米高程处分别设置有宽12.00米和13.00米的马道，边坡均为1∶3.00；桃花岛右缘护岸段堤顶设计高程为187.37～186.77米，169.00米和176.00米高程处设置有宽2.00米的马道，边坡均为1∶2.00。结合防洪护岸整治工程，工程整治范围内的8处冲沟改造成排水涵洞，其中木洞镇沿线2处、桃花岛沿线6处。

四、同意《重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和苏家浩大桥工程涉河建设方案》所推荐的桃花岛右汊苏家浩大桥工程建设方案。拟建大桥采用150.00米预应力砼连续刚构方案，全桥跨径从左至右布置为10.00米+40.00米简支T梁+（85.00+150.00+85.00）米连续刚构+40.00米简支T梁+12.00

米。

拟建苏家浩大桥轴线中心点坐标为：

K0+010点：X=3274807、Y=36390486；

2号墩：X=3274713、Y=36390573；

3号墩：X=3274603、Y=36390675；

K0+432点：X=3274500、Y=36390771。

五、工程设计单位应进一步优化拟建防洪护岸整治工程堤线布置和护岸工程断面结构设计，尽量减少拟建工程对河道行洪和三峡水库库容的影响。

六、建设单位要严格按照批准的堤脚控制线进行施工，不得擅自变更堤脚控制线。

七、拟建工程施工期间，工程建设单位应充分重视河道保护工作，严禁向河道内倾倒弃土废渣，并及时拆除施工临时建筑物。工程建设及运行期间，工程建设单位应接受水行政主管部门的监督和管理，服从当地防汛指挥机构的统一指挥。

八、该工程在其施工设计文件报你局审核同意后方可开工建设。开工时，由你局负责监督工程施工放线，并对该工程建设进行监督管理。工程竣工验收时，须有相关水行政主管部门参加。

二○○八年十二月一日

主题词：河道管理重庆批复

抄送：水利部。

长江水利委员会办公室2008年12月3日印发

第三篇：关于黄石江滩防洪及环境综合治理工程涉河建设方案的批复

水利部长江水利委员会行政许可决定

长许可[2009]14号

关于黄石江滩防洪及环境综合治理工程

涉河建设方案的批复

湖北省水利厅：

你厅报送的《关于黄石江滩防洪及环境综合治理工程建设涉及河道管理有关事宜的请示》（鄂水利文[2008]215号）及相关资料收悉。经研究，现就该工程涉河建设方案批复如下：

一、同意黄石市人民政府结合河道清障和环境整治实施黄石市江滩防洪及环境综合治理工程。该工程位于长江中游黄石河段右岸的长江干堤外侧，治理范围从鄂州市与黄石市分界至黄石电厂，全长约3.8公里，对应黄石市长江干堤范围为昌大堤（堤防桩号65+600～63+444）、黄石港堤（堤防桩号58+636～57+290）、沈家营堤（堤防桩号57+290～56+675）。

二、原则同意《黄石江滩防洪及环境综合治理工程可行性研究报告》推荐的工程建设方案。建设内容主要包括江滩清障、滩面平整和岸坡防护，即拆除江滩上现有建（构）筑物19649平方

米及多座码头；结合灭螺防疫，鄂州、黄石分界至黄石大桥下游260米段江滩按两级平台方案进行滩面平整，一级平台高程22.69米（黄海高程，下同），二级平台高程20.00米；黄石大桥下游260米处至黄石电厂段江滩按一级平台方案进行滩面平整，一级平台高程22.69米；同时对整治范围内江滩实施岸坡防护工程，水上采取混凝土预制块护坡，水下采取铰链排护脚。

三、下阶段应进一步优化工程布置和结构设计，特别要优化花湖泵站附近工程布置，保证上下游岸线平顺。滩地平整应遵循维持现有滩面高程不变的原则，严格控制滩面平整高程，不得擅自抬高。江滩绿化应以草皮和低杆植物为主，严禁种植碍洪的高杆植物。景观工程和公用设施布置应满足河道堤防管理的有关要求，不得建设碍洪的永久性建（构）筑物，该工程环境景观设计方案须经你厅审查同意后方可实施。

四、工程建成后工程附近河床可能有所调整，建设单位应加强工程河段岸坡防护和河道监测，必要时采取有效措施，确保岸线稳定和其它涉水工程正常运行。

五、拟建工程应合理选择施工期，尽量避开长江汛期；施工时要妥善维护好堤防、护岸等防洪工程设施，并加强对河道的保护，严禁将施工弃土废渣倾倒在河道内。

六、该工程在其施工设计文件报你厅审核同意后方可开工建设。开工时，当地水行政主管部门负责监督工程施工放样，并对该工程建设实施监督管理。涉水工程经水行政主管部门专项验收合格后，方可启用。

七、本许可决定有效期为三年。期满后，若该工程未开工建设，或者未取得国家审批、核准，本许可决定自行失效。工程建

设过程中涉河建设方案如有较大变更，应按照规定重新办理许可手续。

二○○九年二月九日

主题词：河道管理湖北批复

抄送：水利部。

长江水利委员会办公室2009年2月10日印发

第四篇：关于成绵乐城际客运专线岷江大桥工程涉河建设方案的批复

水利部长江水利委员会行政许可决定

长许可〔2009〕121号

关于成绵乐城际客运专线岷江大桥工程

涉河建设方案的批复

四川省水利厅：

你厅报送的《四川省水利厅关于成绵乐城际铁路客运专线岷江大桥工程涉及河道管理方面的有关问题的请示》（川水函〔2009〕1047号）及相关材料收悉。经研究，现就该大桥工程涉河建设方案批复如下：

一、同意成绵峨城际铁路有限责任公司在岷江干流金马河新津县城下游约2.5公里处建设成绵乐城际客运专线岷江大桥。

二、同意《新建铁路成绵乐城际客运专线DK202+625岷江大桥跨岷江段桥跨方案图（铁道部鉴定中心审查后更名为新津金马河特大桥）（全一册）》提出的拟建大桥桥位方案和桥梁结构设计。拟建大桥左岸为新津县花桥镇白鹤滩，右岸为新津县邓双镇陈林盘。拟建大桥桥跨布置组合为：8孔简支梁（32.70＋32.71＋6×32.72）米＋4孔连续梁（48.80＋2×48.00＋48.80）米＋5孔连续梁（48.85＋3×48.00＋48.80）米，共长696.98米，梁面板宽度13.10米。大桥下部结构桥台采用椭圆型桩柱式墩台，顺水流向长6.00～9.00米，宽2.20米～5.00米。拟建大桥主要墩台中心点坐标（1954年北京坐标系）为： 38＃墩：X=3365051.275、Y=389266.204；

46＃墩：X=3364797.055、Y=389203.905；

50＃墩：X=3364608.964、Y=389164.598；

54＃墩：X=3364419.604、Y=389131.879；

55＃墩：X=3364372.095、Y=389124.734。

三、建设单位应负责对拟建大桥桥址上下游一定范围内的河岸进行防护，以确保防洪工程安全。防护工程应由具相应资质设计单位编制专项设计，经你厅审定后与主体工程同步实施。

四、右岸近堤段桥墩基础施工应安排在非汛期进行。建设单位应按照河道管理的有关要求制定施工期安全度汛预案，报当地防汛指挥机构批准后执行。工程建设过程中，严禁向河道内倾倒弃土弃渣，并及时清除临时施工设施，保证河道行洪通畅。

五、工程开工前，工程建设单位应按照河道管理的有关规定向当地水行政主管部门办理开工手续，缴纳有关规费。工程建设及运行期，建设单位应接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛指挥机构的统一指挥。

六、该工程在其施工设计文件报你厅审核同意后方可开工建设。开工时，由当地水行政主管部门监督工程施工放样，并负责对该工程建设进行监督管理。涉水工程经水行政主管部门专项验收合格后，方可启用。

七、本行政许可决定有效期为三年，自签发之日计算。期满后，若该工程未开工建设，或者未取得国家审批、核准，本许可决定自行失效。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按照规定重新办理许可手续。

二○○九年七月二十一日

主题词：河道管理四川批复

抄送：水利部。

长江水利委员会办公室2009年7月22日印发

第五篇：关于苏州港常熟港区兴华作业区泓洋码头工程涉河建设方案的批复.

水利部长江水利委员会行政许可决定

长许可[2007]157号

关于苏州港常熟港区兴华作业区泓洋码头工程

涉河建设方案的批复

江苏省水利厅：

你厅报送的《关于转报常熟港区兴华作业区泓洋码头工程涉及河道管理有关事宜的请示》（苏水管[2007]104号）及附件材料收悉。经研究，现就该码头工程涉河建设方案批复如下：

一、同意常熟泓洋环球仓储有限公司在长江徐六径节点段右岸徐六径河口西侧建设公用码头一座，工程建设规模为30000吨级、5000吨级泊位各1个，3000吨级泊位2个，2000吨级、500吨级泊位各4个，使用长江岸线435米及相应水域。

二、基本同意《苏州港常熟港区常熟泓洋环球公用码头工程工程可行性研究报告》推荐的拟建码头工程平面布置第一方案和水工建筑物结构第一方案。拟建码头与兴华三期码头连片建设，呈“F”型布置，采用高桩梁板式结构，外档码头平台长359.00米，宽40.00米，排架间距7.00米；内档码头平台长415.00米，宽28.00米，排架间距7.00米；码头上游侧设置1座固定引桥与陆域相连，引桥跨堤处设置闸口1座；引桥总长约477.00米，两码头平台之间引桥宽20.00米，内档码头至陆域引桥宽35.00米，引桥采用排架式梁板结构，排架间距为14.00米；设变电所平台两座，一座设在引桥上游侧，平面尺度9.4×11.7米，另一座设在内档码头平台内侧，平面尺度9.4×11.1米。

拟建码头平台前沿上下游端角点坐标（1954年北京坐标系）为：

外档码头上游端：X=3516407.147，Y=40590198.333； 外档码头下游端：X=3516420.595，Y=40590557.081； 内档码头下游端：X=3516167.606，Y=40590642.175。

三、下阶段应进一步优化码头防撞桩设计，适当加大防撞桩之间的间距，尽量抬高连接防撞杆横梁高程，以减小阻水影响。码头引桥与大堤的衔接处理和通道闸口须委托具有相应水利工程设计资质的单位进行专项设计，报经你厅审查批准后方可实施。

四、拟建码头工程实施后，其下游徐六泾河口和常熟电厂规划二期取水口处水流流速将会有所减小，可能引起局部泥沙淤积，建设单位应承担相应的河道监测和清淤疏浚责任，确保徐六泾闸取排水和通航等功能不受影响。同时，建设单位应密切关注工程河段河势变化，加强码头工程附近河道的监测，发现问题及时采取措施，并将有关情况及时报当地水行政主管部门。

五、拟建工程施工前，建设单位应按规定到当地水行政主管部门办理有关手续，依法缴纳有关费用。工程建设过程中应妥善维护好堤防、护岸等工程设施，如有损毁应按原标准及时修复。拟建工程使用的河道管理范围，其土地权属不变，仍为水工程用地。建设单位应承担使用岸线范围内的防汛任务，接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛部门的统一指挥。

六、该工程在其施工设计文件报你厅审核同意后方可开工建设。开工时，由当地水行政主管部门派员监督工程施工放样，并对该工程建设实施监督管理。工程竣工验收时，应有水行政主管部门参加。

二○○七年十一月二十六日

主题词：河道 管理 江苏 批复 抄送：水利部。

长江水利委员会办公室

2007年11月26日印发