接送学生车辆定期检查制度 2

第一篇：接送学生车辆定期检查制度 2

新城镇中心小学（幼儿园）

接送学生车辆定期检查制度

学校、幼儿园建立健全对接送学生车辆进行定期检查制度，并与上级主管部门加强联系，确定专人对本校学生、幼 儿的接送情况进行监督检查，随时掌握学生和幼儿接送车辆动态，发现违规接送况及交通安全隐患，要立即制止或停止车辆使用，限期整改，同时向上级主管部门反映情况，协调处理。

新城镇中心小学（幼儿园)2013-3

第二篇：接送学生车辆排查制度

接送学生车辆排查制度

1.成立接送学生车辆排查领导组织。成立由校长为组长，分管校长、德育办、总务处、班主任等部门负责人组成的全校接送学生车辆排查工作领导小组，统一领导，分工负责，加强对全校接送学生车辆工作的领导、协调、排查和管理。

2．定期排查，全面掌握接送学生车辆状况。每学期初组织人员对接送车辆进行全面排查，逐一核对，逐一登记，确保排查不漏一车，逐一建立档案；凡车况破旧、安全技术状况不符合要求、擅自改装、安全门窗不能有效启开、消防器材配备不齐或无效的接送车辆，一律不准上路行驶；低速载货汽车、拖拉机、三轮车、电瓶三轮车、存在安全隐患车辆、报废车或无经营资质客车，一律不准用于接送学生。每月集中排查不少于一次。

3．严格标准，规范管理接送学生车辆。对家长自发包租、拼租专门用于接送学生的社会车辆，由机动车所有人向学校提出申请，经学校初审后报教育、公安交巡部门，参照校车及其驾驶人标准，对车辆和驾驶人资格严格审查，符合条件的由学校组织家长与车主、驾驶人签订安全接送学生协议，纳入接送学生车辆管理，核发接送学生车辆标志。对未纳入学校及教育、公安交巡部门管理的车辆，一律禁止接送学生，违规接送的要坚决取缔。

4.联手交警综合整治，严查接送学生车辆违法行为。学校要安排值日人员在上放学时间对接送车辆严格检查，发现超载现象应当立即禁止和举报。交巡部门对学生上放学高峰时间要增派巡逻警车，特别是早晨上学前、晚上放学后的时间，要加大路面管控力度。对酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超员超载等违法行为，一律按上限进行处罚；坚决取缔机动三轮车、报废车、低速载货汽车、拖拉机接送学生，对发现的非法接送车辆，一律查扣，严肃处理。

5.落实责任，有效实施接送学生车辆交通安全监管。严格落实源头管理责任，实行“六定三签”工作制。“六定”：定接送车辆管理制度；定校方管理责任人；定驾驶人；定车型车辆；定载客人数；定交管责任人。“三签”：区教育局与学校签订接送车辆交通安全管理责任书，明确接送学生车辆安全管理要求和责任；学校与接送学生车辆的所有人、驾驶人签订安全行车责任书，逐车落实接送学生名单、行驶路线、安全监护人，使交通安全专人落实到车头、人头，从源头上杜绝超员超速、不按规定线路行驶等问题；家长与车主、驾驶人签订安全行车责任书。要督促车主或驾驶人认真做好接送学生车辆维护和安全检查工作，组织对驾驶人进行安全教育，并接受教育和公安交巡部门的监督检查。学校要落实专人在上放学时间对接送车辆进行严格检查和学生乘载控制，及时发现制止或报请公安交巡部门处理非法接送学生车辆、超员等其他交通违法行为。

6.强化教育，提高学生及家长安全意识。学校要经常性地开展交通安全知识教育活动，设立交通安全教育园地，邀请交巡人员，结合交通事故案例对全体师生及家长进行安全教育，提高学生自我保护意识，自觉遵守交通安全法律法规，拒乘超载车辆，拒乘不符合安全条件车辆，教育家长不送孩子乘坐违法违规车辆。

第三篇：车辆安防设施定期检查制度

车辆安防设施定期检查制度

为加强道路危险货物运输车辆安全生产，实行营运车辆动态监控，特制定本制度。

1、凡公司所属车辆，按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对危险货物运输车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及车内驾驶人及押运员情况进行全程实时监控。

2、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。

3、配备专（兼）职监控人员1-3名，对危险货物运输车辆运行实施全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超载等行为。

4、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。

5、定期检查、抽查、监控危险货物运输车辆超速、超载、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。

6、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。

7、危险货物运输车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。

8、公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。及时处理违章和报警。

9、相关文件

无

10、相关记录

10.1《》

第四篇：车辆安防设施定期检查制度

车辆安防设施定期检查制度

为加强道路客运安全生产，实行营运车辆动态监控，特制定本制度。

一、凡公司所属车辆，按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对客运车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及车内驾驶人及乘客情况进行全程实时监控。

二、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。

三、配备专职监控人员3名，对营运车辆运行实施全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超员等行为。

四、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。

五、定期检查、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。

六、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。

七、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警

示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。

八、公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。及时处理违章和报警。

青岛泰利运输有限公司

第五篇：接送学生车辆管理制度

中学学生租车管理制度为切实加强学校乘车学生接送车辆的管理工作，根据上级文件精神，进一步明确接送老师、司机及学校的职责，确保学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，结合我校的实际，特制订本制度：

一、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下，进行学生租用车辆的管理、教育、安全监督；学校成立以校长为第一责任人的学生租车安全管理领导小组。

二、实行报批制度。凡我校学生租用的车辆，必须有交通运管部门审核合格，并且所有车辆证件通过我校上报教委审核合格的方可进行接送学生。

三、驾驶员执证上岗制度。接送学生车辆的驾驶员必须具有三年以上的驾驶经验，必须具有与该车相符的驾驶证等资格证，近三年无发生交通事故或刑事案件等的，与上级对驾驶员的标准要求要一致的。

四、实行班主任、车长、驾驶员签字监督制度，严禁超员超载。

五、学校定期召开学生乘车工作会议，共同探讨学生租乘车管理问题，遏制各类事故发生。

六、学校加强与租乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，增强安全意识。

七、实行验审安检制度。学生租用的车辆必须接受公安、教育、交通等部门每学期的定期检测和不定期的检查，严禁报废车、黑车接送学生。

八、强制保险制度。学生租用的车辆必须购买第三者责任险和承运人责任险，交强险等应该购买的保险。

九、落实领导责任制和责任追究制，学校与接送学生司机签订好相关的安全责任书，明确安全职责。

十、接送学生驾驶员要求。

1.接送学生车辆的司机必须服从学校交通安全工作领导小组的管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等严重违章行为，保证安全行车。2.保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保行驶安全。杜绝病车、故障车勉强上路行驶。

3.车辆实行专人驾驶。严禁不经领导批准将车辆交给非专职司机驾驶，严禁交给无驾驶证人员驾驶。

4、安全问题常记心间，行驶时一定要有良好的驾德，不强行超车或抢道，遵守交通法规，车未停稳严禁开启车门。

5、驾驶员必须参加学校安排的安全会议，不参加学校取消其在本校接送学生的资格。

十一、跟车接送学生老师的制度。必须协助驾驶员组织好学生排队，上车指定座位坐好，每天上车的学生必须点名上车，并做好台帐记录，车未停稳不能开门让学生上下车，下车后有学生要过公路的必须护送到对面，服务态度要和蔼可亲，让学生、家长、学校满意。

十二、学校经常与交警部门联系勾通，及时了解车辆和驾驶员的情况，对违规者提出教育、批评、情节严重的取消其运行资格

十三、档案管理制度，每车必须有完整的档案存于学校。每次验审情况必须交学校存档，学校协助驾驶员建立好个人档案。

十四、对租车学生集中进行安全教育。班主任要配合学校有针对性地对本班租乘车学生进行安全教育。

中学学生租车管理制度

二〇一四年九月