4S店不同生命阶段的财务主要对策

第一篇：4S店不同生命阶段的财务主要对策

4S店不同生命阶段的财务主要对策 4S店一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。近年来，汽车销售的4S店模式在我国方兴未艾。本文结合笔者的工作经验浅析一下在汽车4S店不同生命周期财务管理的重点。

一、筹建阶段

4S店初期投资一般需要1000-2000万元，属于资金相对密集型的项目，在筹建过程中，关于品牌、选址、资本结构、人员配置等关乎4S店长期发展的决定性因素都需要一一明确，可以说筹建中的诸因素就是一家4S店的DNA，起到了先天的决定作用，决定了项目的整个生命周期的表现。财务人员要通过合理配置资金资源寻求项目的长期利益最大化。

1.品牌问题。

一般来说品牌越是高端，正式运营之后盈利能力强，前期投入也越高，厂家对经销商的要求也就越高，投资人的资金状况决定了4S店的品牌的高度。高端品牌，特别是进口高端品牌，货源紧张，供货周期长，零备件尚未国产化，普遍受到国内高端人士的追捧。和国内品牌相比不仅销售利润丰厚，而且还可以收取各种名目的价外收费。个别品牌的价外收费项目甚至超过了正常的销售利润。在售后服务上则可以形成相对的垄断，通过提高人工费的方式提高毛利率，所以一般来说，高端品牌的毛利率普遍较低端品牌高。低端品牌进入门槛较低，厂家基本上都在国内生产，经营原则是以量取胜，利润率普遍较低，当然投入也低，维持成本也低。财务的任务是筹措更多的资金供给推升项目的品牌高度。2.地域选择问题。

地域问题需要解决在哪一个级别的城市建店，在城市的哪个区域选址的问题。一线城市是兵家必争之地，同一品牌4S店多者30-40家，少者也在10家以上，人口集中销量有保证，但是竞争也激烈，既有品牌之间的竞争，又有同一品牌不同门店之间的竞争，既拼服务又拼价格，而且商务成本也高。二三线城市相对来说一般同一品牌的4S店只有1到2家，价格容易协调，竞争主要集中在不同品牌之间。品牌内价格容易形成相对的区域垄断，毛利比较有保障。在成熟的商业区建店可以提升品牌形象，客流量也有保障，交通比较方便。但是中心城区租金地价较为昂贵，维修车间会遇到污染排放、产业政策、消防管理等方面的问题。郊区地价租金比城区要便宜很多，但是又存在着交通不便，地点偏僻，客流稀少的问题。财务人员要预计项目的基本毛利和租金等固定费用之间的平衡。3.场地取得方式的选择问题

买地、租地或者租房。

买地自建通常会降低项目以后的营业成本，地价分40-50年摊销，摊销时间较长，每月负担的费用比租地要低很多。而且可以改善项目运营后的财务状况和融资能力（土地抵押给金融机构会比较容易取得贷款），在通货膨胀之下的当代，土地

还是抵御通胀的有力工具。购地自建受限较多：诸如是否存在交易对手、前期投资资金较高、位置等问题。

租地一般是和出租方签订长期的租赁合同，合同期一般在20年，出租方一般做到三通一平，承租方进行土建，合同期满所有固定设施归出租方所有，租地需要承租方承担建设成本，该部分支出勉强可以算作固定资产，实质上属于长期待摊费用。

租房，地主已经建好车间展厅等固定设施，承租人只要进行简单的改造和装修就能满足主机厂家的要求开始营业的租赁方式。租金实际上包括了房租和地租。好处是前期投资资金量小，建设期短，退出撤资快，灵活；缺点是租金高，报表缺乏固定资产项目，影响融资能力。

财务人员要根据资金来源、预计运营固定费用、项目融资能力综合考虑场地的选择。

4.启动资金的来源，正式运营之前，必须筹措到足够的启动资金。首先是资本金，如果资本金不能满足，就要举债，主要来源于股东或者金融机构。如自身资质较好，可以通过银行贷款补充，如资质不能得到银行认可就需要股东继续临时垫资，待运营正常后再收回。财务的主要工作时落实资金来源保证资金按时到位。

5.人员配置。

4S店在中国经过多年的发展，已经储备了一定的人才，人才流动总的趋势是低端品牌向高端品牌流动，低等职位向高等职位流动。打造一个精干强悍的管理团队是4S店长期发展的关键，4S店的品牌和选址决定了项目的盈亏方向，经营团队的作用是减少亏损，放大盈利。豪华的团队阵容需要较高的固定人工费用。财务人员应当关注预计毛利和固定费用是否配比。

运营阶段

1.保证资金供给。

资金是企业的血液，在这个现金为王的时代，一旦出现资金周转困难，后果难以预料。在企业开始运营之后，财务工作的第一重任在于资金的保证。在一个经营周期的开始，财务负责人和销售负责人应当根据销售计划做好资金安排，保证足够的资金采购商品车和配件。4S店一般采取银行承兑汇票的结算方式采购车辆，好处是可以放大资金，一些厂家还会实行卖方贴息的优惠政策，可以有效降低4S店的财务成本。银行承兑汇票一般需要20-30%的保证金，这部分保证金需要自有资金支付。如不能取得银行贷款的话，4S店一般需要向股东临时借款或者通过担保公司解决融资问题。

2.整车销售的财务管理。

a)收入的管理，整车销售的收入除了光车收入之外还有保险代理费收入、装潢业务收入、上牌服务费收入、出库费收入、按揭返利、二手车差价收入等多种项目。光车收入、装潢收入、上牌费收入出库费收入来自于客户，按揭返利来自于银行，保险代理收入来自于保险公司，二手车差价收入来自于经纪公司，种类繁多来源多样。财务人员要加强对收入的管理，应当严格控制业务人员截留收入的行为。

b)业务衔接：

如果采取银行承兑汇票方式支付车款，车辆合格证一般会作为质押物押给银行，在汽车销售出库之前，财务部门应该及时把合格证从银行赎回，以免影响客户提车上牌，这里要注意的是，如果提前时间太多，会降低资金使用效率，如因未及时赎回，延长交车时间，降低客户满意度，进而影响公司利润。因此财务要加强和业务部门的及时沟通，确保资金效率和客户满意度的最大化。

c)资产安全管理：

汽车属于登记制商品可以进行个别确认，为了保证资产的安全，财务人员应当做到一车一结算，在财务核算系统的基础上，制作销售台账以保证商品车的安全性和财务信息的及时性。整车销售的最大风险点在出库环节，4S店以零售为主，汽车属于大额动产，一旦交付之后，如遇诈骗，再欲取回犹如大海捞针。因此在交车时财务人员要按照公司的制度对所有凭证进行严格审核，确保款到付货以避免损失。

d)返利管理

汽车销售和一般商品零售的盈利模式类似，大部分车型在销售环节难以取得毛利，经销商销售开票价格一般不会超过进货发票价格，盈利来自于完成车厂销售指标之后的返利奖励，车厂一般在一个考核期间的开始时公布任务指标和考核办法，因此财务人员要彻底吃透厂家的返利政策，在综合统筹资金保证、市场销量预测和厂家返利政策的基础上达到返利最大化。

3.售后服务的财务管理

售后服务的收入主要包括一般维修收入、质量索赔收入、保险理赔收入和配件销售收入以及副产品和废品收入。

a)日常运营

主要是是防止现金截留，一般维修业务频繁发生，单笔金额小，流量大，现金交易较多，如果管理松散，极有可能会被经办人员中饱私囊。解决办法是业务财务部门及时对账日清月结，确保及时发现及时处理，同是要严格控制反结算的授权，防止串通舞弊。

b)应收款

主要是保险理赔的到账率，保险理赔政策千头万绪，要加强和保险公司的联系确保账款及时足额到账，涉及到先修后赔和拒赔、理赔不足的情况时要做好押金收取工作，以保证公司利益不受损失。

c)副产品和废品收入

副产品和废品收入主要是修复件和旧件销售形成的，管理的重点是保证修复件质量合格避免形成或有负债，旧件销售重点是防止出现账外资产。d)配件的管理

配件管理的重点是加强存货盘点，保证账实相符。

4.费用和利润管理

4s店的利润等于毛利减去费用。毛利取决厂家政策和市场行情，在毛利确定定之后，经营者可以控制的影响利润的最大的因素是费用。经销商的固定费用主要是房租和折旧，这部分费用在筹建阶段已经基本确定，难以改变。变动费用的主要部分是人工费和促销费用。人工费用一般占到经销商总费用的一半左右，人工费太低难以留住人才，员工流动性会过高，人工费太高又会直接减少利润，应当权衡之后确定，考虑的因素应当包括类似职位薪水的市场行情、团队的稳定性、岗位的关键性等因素。促销费用一般厂家会和经销商合作进行，结算方式分为广告商分别开发票给厂家和经

销商和广告商全额开发票给经销商，厂家按比例将自己承担的部分在购车发票中以折让的形式进行补贴。采取后种方式的，经销商会产生增值税进项的损失。

5.满意度管理：

鉴于4s店属于服务性行业，考虑到服务性行业的经营特点，满意度就显得特别重要。因此财务部门除了监督公司运营之外，还要特别强调服务的重要性，也就是重视服务的满意度。包括客户满意度和员工满意度两部分。财务部门提升客户满意度的方法主要是要提高员工服务意识和服务礼仪以及工作责任心。这就要求财务主管要经常关注员工的精神面貌，了解员工对企业的要求，加强服务意识、服务礼仪、职业道德的培训、岗位技能的培训、突发事件的处置能力等。通过提升员工满意度来提升客户满意度。

退出阶段

财务在退出阶段的重点是选择退出方式，确定利润变化趋势，合理预计企业价值等。

退出方式的选择：有进入就会有退出，资本的流动性和逐利性的属性决定了股东退出的必然性。本文所讨论的退出限于和注册资本有关的资本交易，不包括利润分配等其他权益项目的变动。4s店股东退出的方式包括部分股权转让、全部股权转让、企业清盘、破产清算、资产出售、展厅土地出租等方式。按照股东的意愿分为主动退出和被动退出。股东发现了回报率更高的项目，或者企业的回报率达不到股东的要求，可以主动进行股权出售，根据法律规定出现了需要进行清算的情形，属于被动退出。如果股权交易存在交易对手，价格合适的话可以进行股权交易，如果找不到交易对手，退出的话只好进行清盘。如果公司资产尚有一定价值而且股权交易难以进行，可以采取资产交易的形式把企业做成空壳，然后再进行利益分配。如果位置较好，租约尚未到期，或者拥有土地使用权，也可以采取土地或土地出租的形式实现退出。

企业价值的计量；股权交易一般需要资产评估，可以参考评估价格做为交易底价为企业定价。如果不进行评估的话，也可以参照股票价值的计算模式，以平均利润除以平均利润率来计量。也可以参照类似企业的成交价格调整后计算。

退出时机的选择；企业利润增长迅速的时候往往可以卖个好价钱，利润下滑的时候也许是由于市场波动的因素导致，笔者认为应该在企业利润稳定的时候出手比较合适

第二篇：试论4S店不同生命阶段财务管理的重点

试论4S店不同生命阶段财务管理的重点

上海北现汽车销售服务有限公司201103陈中胜

摘要：汽车销售的4S店模式在我国方兴未艾。为促进4S店更好更快的发展，在其不同生命周期需实施不同的财务管理策略。本文按照生命周期理论，将4S店的发展分为筹建阶段、运营阶段、退出阶段，分阶段分析说明每个阶段可能出现的财务管理问题，并在此基础上提出相应的解决问题的财务管理策略，以促进企业经营效率和效益的提高。

关键词：4S店财务管理策略

近阶段汽车销售的4S店模式在我国方兴未艾。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。它们拥有统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准，且只经营单一品牌。本文将结合实际分析汽车4S店不同生命阶段财务管理的重点。

一、筹建阶段

4S店初期投资一般需要1000-2000万元，属于资金相对密集型的项目。在筹建过程中，关于品牌、选址、资本结构、人员配置等关系4S店长期发展的决定性因素都需要进行明确，筹建中的诸因素就是一家4S店的DNA，起着先天的决定作用，决定了项目的整个生命周期的表现，财务人员要通过合理配置资源寻求项目长期利益最大化。

1、品牌选择

一般来说品牌越高端，正式运营之后盈利能力越强，前期投入也越高，厂家对经销商的要求也越高，投资人的资金状况决定了4S店的品牌高度。高端品牌，特别是进口高端品牌，货源紧张、供货周期长、零配件尚未国产化，普遍受到国内高端消费群体的青睐。和国内品牌相比，不仅销售利润丰厚，而且还可以收取各种名目的价外费，个别品牌的价外收费甚至超过了正常的销售利润；在售后服务上也可以形成相对的垄断，通过提高人工费的方式提高毛利率，所以一般来说，高端品牌的毛利率普遍较低端品牌要高。低端品牌进入门槛较低，厂家基本上都在国内生产，经营原则是以量取胜，利润率普遍较低，当然投入和维持成本也低。财务的任务是筹措更多的资金提升项目的品牌高度。

2、地域选择

地域选择即需要解决在哪一个级别的城市建店，在城市的哪个区域选址的问题。一线城市是商家必争之地，同一品牌4S店多、人口集中，销量有保证；但是竞争激烈，拼服务拼价格，而且商务成本也高。二三线城市相对来说一般同一品牌的4S店只有1到2家，竞争主要集中在不同品牌之间。品牌内价格容易形成相对的区域垄断，毛利比较有保障。在成熟的商业区建店可以提升品牌形象、客流量有保障、且交通比较方便；但是中心城区租金较高，维修车间会遇到污染排放、产业政策、消防管理等方面的问题。郊区地价租金比城区要便宜很多，但是又存在着交通不便、地点偏僻、客流稀少的问题。财务人员要预计项目的基本毛利和租金等固定费用，权衡后做决定。

3、注册地选择

现在各地政府都大力招商引资，不同地方的税收优惠、财政支持、招商政策差异较大。因此，地方政府的产业导向、招商政策、财政实力是注册地选择时要关注的重点。财务人员要通过预计项目正常运营后的盈利水平来比较备选注册地在实际政策下的总收益，以寻求项目收益的最大化。

4、场地的选取即买地、租地或者租房

买地自建通常会降低项目后期的营业成本，因地价摊销时间较长，每月负担的费用比租地要低很多；而且可以改善项目运营后的财务状况和融资能力（土地抵押给金融机构会比较容易取得贷款），在出现通货膨胀时，土地还是抵御通胀的有力工具。但购地自建受限较多，诸如是否存在交易对手、前期投资资金较高、位置受限等问题。

租地一般是和出租方签订长期的租赁合同，出租方做到三通一平，然后由承租方进行土建，合同期满所有固定设施归出租方所有。租地需要承租方承担建设成本，该部分支出名义上是固定资产，实质上属于长期待摊费用。

租房方式下一般房主已经建好车间展厅等固定设施，承租人只要进行简单的改造和装修就能满足厂家的要求。租金实际上包括了房租和地租。好处是前期投资资金量小、建设期短、退出撤资快且灵活；缺点是租金高、报表缺少固定资产项目，影响企业的融资能力。财务人员要根据资金来源、预计的运营固定费用、项目融资能力综合考虑场地的选择。

5、启动资金的取得

正式运营之前，企业必须筹措到足够的启动资金。资本金不能满足时就要举债，主要来源于股东或者金融机构。如自身资质较好，可以通过银行贷款补充；如资质不能得到银行认可就需要股东临时垫资，待运营正常后再收回。财务的主要工作是落实资金来源以保证资金按时到位。

6、人员配置

打造一个精干的管理团队是4S店长期发展的关键。4S店的品牌和选址决定了项目的盈亏方向，经营团队的作用是减少亏损、放大盈利。强大的团队阵容需较高的人工费用，财务人员应当关注预计毛利和人工费用是否配比。

二、运营阶段

1、保证资金供给

资金是企业的血液。在这个现金为王的时代，一旦出现资金周转困难，后果难以设想。在企业开始运营之后，财务工作的第一要务就是提供充足的资金。财务负责人和销售负责人应当根据销售计划做好资金安排，保证有足够的资金采购商品车和配件。4S店一般采取银行承兑汇票的结算方式采购车辆，好处是可以放大资金；一些厂家还会实行卖方贴息的优惠政策，可以降低4S店的财务成本。

2、整车销售的财务管理

（1）收入的管理。整车销售的收入含多个项目，其中光车收入、装潢收入、上牌费收入和出库费收入来自于客户，按揭返利来自于银行，保险代理收入来自于保险公司，二手车差价收入来自于经纪公司，种类繁多且来源多渠道。财务人员要加强对收入的管理，应当严格控制业务人员截留收入的行为。

（2）业务衔接。如果采取银行承兑汇票方式支付车款，车辆合格证一般会作为质押物质押给银行。在汽车出库之前，财务部门应该及时从银行赎回合格证，以免影响客户提车上牌。但要注意的是，如果提前时间太长，会降低资金使用效率；如未及时赎回而延长交车时间，又会降低客户满意度，进而影响公司声誉。因此，财务要加强和业务部门的沟通，平衡资金效率和客户满意度。

（3）资产安全管理。汽车属于登记制商品，需进行单独确认。为了保证资产的安全，财务人员应当做到一车一结，在财务核算系统的基础上，制作销售台账以保证财务信息的及时性。4S店以零售为主，汽车属于大额动产，在交车时财务人员要按照公司的制度对所有凭证进行严格审核，确保款到付货以避免损失。

（4）返利管理。汽车销售和一般商品零售的盈利模式相似，盈利多来自于完成车厂销售指标之后的返利，因此，财务人员要明晰厂家的返利政策，在统筹资金保证、市场销量预测和厂家返利政策的基础上实现返利最大化。

3、售后服务的财务管理

（1）日常运营。日常运营中主要是防止现金截留，因一般维修业务发生频繁、单笔金额小、流量大且现金交易居多，如果管理不力，极有可能会被经办人员截留。解决办法是业务部门

和财务部门及时对账，确保及时发现及时处理；同时要严格控制反结算的授权，防止串通舞弊。

（2）应收款管理。主要是监控保险理赔的到账率，因保险理赔政策条款复杂，有必要加强和保险公司的联系以确保账款及时、足额到账，涉及到先修后赔、拒赔或理赔不足的情况时要做好押金收取工作，以保证公司利益不受损害。

（3）副产品和废品收入管理。副产品和废品收入主要是修复件和旧件销售形成的，管理的重点是保证修复件质量合格，避免形成或有负债；旧件销售重点是防止出现账外资产。

（4）配件的管理。配件管理的重点是加强存货盘点，保证账实相符。

4、费用的管理

4S店的毛利取决于厂家的政策和市场行情。在毛利确定之后，经营者可以控制的影响利润的最主要的因素是费用。经销商的固定费用主要是土地费或者房租和折旧，这部分费用在筹建阶段已经基本确定，难以改变；变动费用的主要部分是人工费和促销费用，调整空间大。人工费用一般占到经销商总费用的一半左右，若人工费太低则难以留住人才，员工流动性会过高；但人工费太高又会直接减少利润，应当考虑类似职位薪水的市场行情、团队的稳定性、岗位的关键性等因素后确定。

三、退出阶段

1、退出方式的选择

4S店股东退出的方式包括部分股权转让、全部股权转让、企业清盘、破产清算、资产出售、厂房土地出租等，按照股东的意愿分为主动退出和被动退出。当股东发现了回报率更高的项目，或者企业的回报率达不到股东的要求时，可以主动进行股权出售；出现了法律规定需要清算的情形的则属于被动退出。如果股权交易存在交易对手，且价格合适可进行股权交易；如果没有交易对手，则应进行清盘；当公司资产尚有一定价值且股权交易难以进行时，可以采取资产交易的形式把企业做成空壳，然后再进行利益分配；如果位置较好，且租约尚未到期或者拥有土地使用权，则可以采取土地或厂房出租的形式实现退出。财务人员应当测算不同退出方式的收益供股东决策。

2、企业价值的计量

财务应当采取合适的方法计算企业价值以帮助股东确定底价。股权交易若需要进行资产评估，可参考评估价格作为交易底价；若不进行评估，采取收益法计算企业价值是比较合理的选择，或参照类似企业的成交价格调整后计算项目的价值。

3、退出时机的选择

企业价值与时间有关。财务人员应当定期进行财务预警分析和企业价值评估，根据专业人员对行业前景的分析在出现退出时机时提示股东。

综上所述，4S店在不同的生命周期财务管理的重点不同，实行的财务管理策略也不一样。4S店应结合自身的发展实际，选择适合自身的财务管理策略，以实现价值最大化。参考文献：

1.陈皓颖.简析汽车4S店的财务管理，中国总会计师，2010（12）.2.刘建生.汽车4S店财务管理体系分析及探讨，知识经济，2011（17）.

第三篇：4S店财务

大多数汽车4S店在财务管理组织结构上大同小异。管理组织结构大多数由财务经理、整车销售会计及售后会计组成。他们有各自明确的分工：财务经理根据市场分析和前期销售的情况对下期资金做出调度、安排和制订订车的计划等工作，另外还有融资、部门内部管理、报表审核等内容。在大的方向上，财务经理还负责组织制订财务的核算流程，对整个财务核算售后服务进行监控管理。整车销售会计主要负责对整车销售的成本核算，以及整个公司费用的核算、统计销售情况、制订订车计划、编制报表并协助财务经理进行资金需求的预算。售后会计则负责售后维修业务成本核算，主要包括配件、人工、单独配件的销售及汽车美容装饰等业务核算。以下根据汽车4S店管理组织结构从整车销售的核算管理和汽车售后服务的核算管理这两个方面对汽车4S店的财务管理进行分析。

一、汽车销售的财务管理

（一）店内整车销售的财务管理

1.整车销售的财务管理。整车销售的财务管理主要是资金管理、销售情况的统计、库存的核对以及厂家的账务核对。其中整车采购资金管理中其来源主要有两个方面：一方面是自有的资金，另一个方面是三方协议贷款资金。在实际工作中，主要是对三方协议贷款资金的控制和管理较麻烦。在资金运用的过程中应注意资金的周转率、在途时间的长短，与厂家按类型和型号订购的车辆，企业融资能力的强弱等。三方协议贷款资金是指由经销商、厂家、银行这三方所签订的贷款协议。70％的银行贷款资金和经销商以30％左右的自有资金从厂家购车，其中70％的银行贷款资金由车质押合格证给银行，然后，经销商还银行贷款资金后银行将车质押的合格证给经销商。

2.三方协议贷款资金的运用在财务管理。三方协议贷款资金的运用在财务管理时应注意以下几点：其一，严格管理进入银行质押的合格证，确保银行存放的合格证与4s店库存信息动态保存一致。这里的库存信息是财务的统计台账。其二，根据客户订车时间来计算所需的资金并换取合格证。其三，每天统计汽车的销售情况并根据库存情况来补充车辆（按类别和型号）。其四，当客户下订单时应和银行预约换取合格证，避免时间的拖延给客户带来诸多不便。其五，确保流程顺利、操作规范，使资金的效率高，继而存货周转率高。其六，合格证换发的过程中应登记好库存台账，将销售核算做好并与库管台账进行仔细核对。

3.4S店进货财务管理。4S店在进货过程中大部分的情况是货先到，发票和货品同时到，或比货品后到，为了及时的进行资产登记、合格证的管理，在实际工作中采取备查台账的形式。

在实际工作中应注意以下几点：其一，整车的销售利润主要有前面所提及的销售差价以及厂家按返利制度根据销售量情况的返利。这部分的利润应进行每月的预提或摊销而进入每月利润。其二，广告费也是4S店中金额较大的一笔支出，为了扩大该汽车在该地区的销售影响。一般情况下，厂家承担大多数广告和宣传

活动费用的一半。所以，当支付完广告费后，财务人员应向广告商索取各半等额的两份发票，一份是以4S店的名义、一份是以厂家的名义。另外还有一种放大资金的方法，也就是采用承兑汇票。这种方法同样也应注意承兑汇票到期日，及时地进行补缺口、办理新的承兑汇票，这样以达到高效利用资金的目的。

（二）二级经销商的销售财务管理

二级经销商一般是地区性的4S店的下级经销商，它的分布主要在二级城市，因为他们的货源主要来自于4S店，所以在管理上受4S店的管理和控制。在实际工作中这类二级经销商的4S店可以采取付部分订金或买断的方式进行销售和管理。其中采取部分订金这种方式进行经营的，库存明细上应单独的列示，约定有销售返利的，月末还应进行销售返利核算。为了很好了解二级经销商店内的销售和以及它的销售情况应将这两部分分别核算，月底再进行仔细分析。

二、汽车售后服务的财务管理

在实际工作中，汽车售后服务内容主要包括以下内容：售后维修业务、配件销售业务、汽车装饰业务。

（一）汽车售后维修业务的核算管理

在对于汽车售后维修业务的核算中，主要内容有配件款和人工费。一般情况下，人工费和配件款的核算借助详细的维修结算清单。此单也是与客户结算的依据和开发票的依据，单上的数据已经过事先设置好成本和毛利是计算机自动计算的数据。整车的销售和汽车的售后维修、配件销售、保险业务等都有一定比例的业务提成。这些可记入每项业务成本，也可在销售费用中体现出来进行成本的核算。配件返利和整车销售情况类似，厂家可以根据销售量的情况按返利制度来返利，这部分的利润应每月进行预提或摊入每月利润。

（二）配件的核算管理

1.配件的核算。配件主要由维修工段根据维修的需要来填领用清单，然后从配件部领出，并按照相应的成本进行结转。月底根据领料单和库存配件进行核对结果进行统计。如果领料单和库存配件进行核对结果无误，则依据维修结算清单就可统计出配件维修所产生的毛利。

2.配件销售业务利润的核算。保险的收入配件销售业务利润中重要的一部分，同时也是汽车4S店中一项较大的业务，它涉及到整车的销售和售后的维修。其中在整车销售的过程中，4S店一般情况下会替客户购买保险，而保险公司就会给一定的代收手续费和返利。这笔费用4S店在核算时，应该将其单独的列账进行核算，月底时财务管理人员应将代收手续费和返利转入到利润的部分。再则售后维修时，售后维修部应根据核赔定损的清单进行相关部位维修，核算时应和

一般的维修相同对待，可能其核赔的定损清单上的金额比维修的所需的费用多，这时应先将差额挂在应付账款上，等半年、一年后再经过总经理的办公会及根据保险清查的情况将其转到利润。对于费用的控制、核算应每月进行环比以及去年同期相关情况的对比，对每项进行总费用所占比例的比较并仔细分析引起相关变化的原因。

第四篇：4s店财务工作总结

4s店财务工作总结

4s店财务工作总结如何写?以下是小编收集的关于《4s店财务工作总结》的范文，仅供大家阅读参考!4s店财务工作总结一：

自XX年7月1日入职公司至今五年了，从门店会计到4s店总会计，无论是做事、还是做人我都从“xx”这个温暖的大家庭学到了很多很多……“受人之托，终人之事”我做到了。展望未来,我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望,为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结如下：

一、前期工作总结

对于企业来说，能力往往是超越知识的，公司对于人才的要求，同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的,它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。

第一阶段(XX年)：适应阶段

XX年7月我进入了工作的独立，记得那时电动车的帐目情况已经堆积了2个多月，当时的首要任务(自定)是分清各股东的投资情况、库存的实物数量、厂方的帐务核对、出纳的现金盘核、最重要的是合理建帐(帐务具有延续性)，用了1个月做了3个月帐，当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐、摩托车的接帐及业务的快速进入、税务的合理建帐、银行机动帐、风陵渡汽贸的认知，在对行业陌然的情况下，我幸运的加入了“xx”管理团队，看似简单的账单制作→日常业务→银行对接→建立台账→与厂商财务对接→业务衔接，一切都要从新开始。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知、了解。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学、学中干，不断掌握方法：积累经验;问书本、问同事，不断丰富知识：掌握技巧。

“勤能补拙”，利用时间总结完善自己的工作内容，建立了各种账套的模版，同时结合管理处实际情况先后内定了《财务收费流程》、《财务对接流程》，并在领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及，为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。

第二阶段(XX年—XX年)：发展阶段

这一阶段在继续担任原职同时又介入了xx有限公司汽车分期工作，进一步巩固了自己财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后，因为新招的分期会计与电动车会计，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务，此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及税收制度改革，汽车养路费的取消直接关系着帐务大动作的调整，那年我整理了一套所有汽车分期的完整还款表，调整所有客户的养路费科目，由此制定了客户全款付清时用帐表核对的方法确定客户的还款金额，确保财务核算正确。我参加税务学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定，XX是我在公司年奖xx*元。

第三阶段(XX年—现在)，不断提升阶段

XX年公司上层领导的经营决策转型，为工作的需要与时代的适应，学习了一般纳税人帐务及国税金税工程，已熟悉增值税防伪税控开票子系统。同年9月由于福田奥铃品牌的代理，快速适应厂方的帐套系统。因厂方的返利非即返到帐，它采取的控制终端经销商的销售及资金的最大占用化，返利一票一返，每张增值税票的返利最高且不能超过所售车辆金额的30%，结合所上情况我建立了一套同以前又完全不一样的帐套，方便公司与厂方核对及公司车辆利润的明确化，一车一结。同年因公司搬迁，交通不变，我尽快适应了自驾车。

二、主要经验和收获

在xx工作的五年时间里，积累了许多工作经验，尤其是管理处基层财务工作经验，同时也取得了一定的成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：

(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位;

(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态;

(三)只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责;

(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好;

(五)只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。

三、确立工作目标，加强协作。

财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作，虽然繁杂

杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值。

公司的快速发展催人奋进，对我们每位职工提出了更高的要求，我明白，只有不断学习不断进步，才能更好地完成领导交办的工作，“路漫漫其修远兮，吾欲上下而求索”，我决心在今后的工作中，严于律已，勤奋学习，在本职岗上做出更大的贡献。

以上是我对自己工作的总结汇总，敬请领导给予批评指正。在今后的工作当中，我将一如既往的努力工作，不断总结工作经验;努力学习，不断提高自己的专业知识和业务能力，以新形象，新面貌，为公司的辉煌发展而努力奋斗。4s店财务工作总结二：

转眼间，我来xx已有三个月了。通过三个月的试用期工作，自己学到很多，遇到很多的困难，也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养，感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。

(一)个人主要有以下几点认识和体会：

1、通过三个月的历练，自身的组织协调能力得到锻炼，沟通能力和水平得到提高。就以每月的值班表为例，刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得第一次独立把五月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像想象中的那样简单，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。

2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用用友做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营业务收入/新车收入/东风日产/(**车型)，应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。

3、入职培训对一个新员工来说非常重要。由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开机动车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对照他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题最大的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的签字，否则不给予开票。

4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出了错误，顾客的维修保养费是785元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了455元，事后发现少收了330元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好晓春和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给陶经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些鼓励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。

5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感谢经理给我历练的机会。没有主管的信任，没有这么多历练的机会，就没有我成长进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带著一颗感恩的心投入工作，珍惜每一次历练的机会，认真、专注、负责地去做。

6、团队合作精神是“克敌制胜”的法宝。任何一个人离开团队的支持，既便有再大的本事，也难以取得长久的成功。同事之间要相互帮助、相互配合，每月的值班表能得到很好的执行，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。

7、xx是一所大学校。工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程非常清楚，大到管理制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单，但是要把简单的工作做好，做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发大家的参与热情，这就需要在工作方法的创新上下功夫。4s店财务工作总结三：

本人曾经在一家4s店担任会计工作，虽然时间短但是还是觉得有一些东西值得总结的。该4s店经营某品牌汽车，业务主要有两项：一是该品牌汽车的整车销售;二是提供售后维修和服务业务。由于本人在该店主要是核算售后服务这一部分业务，仅就在工作遇到一些问题发表自己的一点看法。

该公司售后服务业务包括汽车零配件的销售、维修费用等，由于是一般纳税人所以执行17%增值税率，一般备件的利润率保持在20%左右，备件采购从该品牌汽车的生产厂家处采购，支付17%的进项税额。为了能够减少增值税税额，该公司计划把售后服务业务分离出去，办理一个小规模纳税人的营业执照，按照6%的小规模纳税人征收率纳税，但是本人认为这是不可取的，原因如下：

假设单以备件销售业务为例,本月采购备件1,000件，每件10元，共计10,000元。本月同时销售备件1,000件，每件保持利润率为20%，即售价为12元/件，以上金额均为不含税，通过银行存款结算，现在分别计算在一般纳税人和小规模纳税人情况下本月所需要支付的增值税额以及会计处理。一、一般纳税人下

购买时，增值税进项税额=1,000*10*17%=1,700元

账务处理 借：库存商品 10,000

应交税费-应交增值税(进项税额)1,700

贷：银行存款 11,700

销售时，增值税销项税额=1,000*12*17%=2,040元

账务处理，借：银行存款 14,040

贷：主营业务收入 12,000

应交税费-应交增值税(销项税额)2,040

结转成本，借：主营业务成本 10,000

贷：库存商品 10,000

本月应交增值税=销项税额-进项税额=2,040-1,700=340元

二、小规模纳税人情况下

购买时支付价款=1,000*10*(1+17%)=11,700元

单价产品成本=11,700/1,000=元/件

账务处理 借：原材料 11,700

贷：银行存款 11,700

销售时，销售收入=数量*单价=1,000*12=12,000元

应交增值税额=销售收入*售价*6%=1,000*12*6%=720元

账务处理 借：银行存款 12,720

贷：主营业务收入 12,000

应交税费-应交增值税 720

结转成本 借：主营业务成本 11,700

贷：库存商品 11,700

本月应交纳增值税额为720元

第三，应交增值税额比较

差额比较=小规模纳税人应交增值税额-一般纳税人应交增值税额=720-340=380元

比例比较=小规模纳税人应交增值税额/一般纳税人应交增值税额=720/340=

通过以上比较，该4s店将售后服务部门建立小规模纳税人单独核算，在增值税交纳上并不具有优势。

第五篇：4s店财务工作总结两篇

4s店财务工作总结两篇

关于4s店财务工作总结 大家了解过多少呢？可能很多人都不是很清楚，下面就是小编分享的4s店财务工作总结范文，一起来看一下吧。

4s店财务工作总结篇一

转眼间，我来xx已有三个月了。通过三个月的试用期工作，自己学到很多，遇到很多的困难，也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养，感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。

（一）个人主要有以下几点认识和体会：

1、通过三个月的历练，自身的组织协调能力得到锻炼，沟通能力和水平得到提高。就以每月的值班表为例，刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得第一次独立把五月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像想象中的那样简单，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。

2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用用友做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营业务收入/新车收入/东风日产/（**车型），应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。

3、入职培训对一个新员工来说非常重要。由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开机动车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对照他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题最大的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的签字，否则不给予开票。

4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出了错误，顾客的维修保养费是785元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了455元，事后发现少收了330元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好晓春和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给陶经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些鼓励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。

5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感谢经理给我历练的机会。没有主管的信任，没有这么多历练的机会，就没有我成长进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带著一颗感恩的心投入工作，珍惜每一次历练的机会，认真、专注、负责地去做。

6、团队合作精神是“克敌制胜”的法宝。任何一个人离开团队的支持，既便有再大的本事，也难以取得长久的成功。同事之间要相互帮助、相互配合，每月的值班表能得到很好的执行，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。

7、xx是一所大学校。工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程非常清楚，大到管理制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单，但是要把简单的工作做好，做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发大家的参与热情，这就需要在工作方法的创新上下功夫。

(二)未来的发展愿景

1、继续学习，积累经验，为服务xx、服务同事打下坚实基础。

2、配合经理，服从管理，向同事学习，各方面争做同事的楷模。

3、立足本职，扎实工作，为xx的发展壮大贡献自己的一份力。

4、专注重复，挑战自我，力求创新。

今天，我由一名新人成长为一名正式的xx员工，再次感谢陶经理对我的关心、帮助、培养，感谢各位同事对我工作的帮助与指导！

明天，有经理的培养和栽培，有同事们的支持和配合，我将遵循“规范自我行为，养成良好习惯；认同企业文化，融入公司环境；积极主动学习，培养敬业精神；树立正确目标，坚定服务决心”的方向继续努力。

4s店财务工作总结篇二

本人曾经在一家4s店担任会计工作，虽然时间短但是还是觉得有一些东西值得总结的。该4s店经营某品牌汽车，业务主要有两项：一是该品牌汽车的整车销售；二是提供售后维修和服务业务。由于本人在该店主要是核算售后服务这一部分业务，仅就在工作遇到一些问题发表自己的一点看法。

该公司售后服务业务包括汽车零配件的销售、维修费用等，由于是一般纳税人所以执行17%增值税率，一般备件的利润率保持在20%左右，备件采购从该品牌汽车的生产厂家处采购，支付17%的进项税额。为了能够减少增值税税额，该公司计划把售后服务业务分离出去，办理一个小规模纳税人的营业执照，按照6%的小规模纳税人征收率纳税，但是本人认为这是不可取的，原因如下：

假设单以备件销售业务为例,本月采购备件1,000件，每件10元，共计10,000元。本月同时销售备件1,000件，每件保持利润率为20%，即售价为12元/件，以上金额均为不含税，通过银行存款结算，现在分别计算在一般纳税人和小规模纳税人情况下本月所需要支付的增值税额以及会计处理。

一、一般纳税人下

购买时，增值税进项税额=1,000*10*17%=1,700元

账务处理借：库存商品10,000

应交税费-应交增值税（进项税额）1,700

贷：银行存款11,700

销售时，增值税销项税额=1,000*12*17%=2,040元

账务处理，借：银行存款 14,040

贷：主营业务收入12,000

应交税费-应交增值税（销项税额）2,040

结转成本，借：主营业务成本 10,000

贷：库存商品 10,000

本月应交增值税=销项税额-进项税额=2,040-1,700=340元

二、小规模纳税人情况下

购买时支付价款=1,000*10*(1+17%)=11,700元

单价产品成本=11,700/1,000=11.7元/件

账务处理 借：原材料 11,700

贷：银行存款11,700

销售时，销售收入=数量*单价=1,000*12=12,000元

应交增值税额=销售收入*售价*6%=1,000*12*6%=720元

账务处理 借：银行存款 12,720

贷：主营业务收入 12,000

应交税费-应交增值税 720

结转成本 借：主营业务成本 11,700

贷：库存商品 11,700

本月应交纳增值税额为720元

第三，应交增值税额比较

差额比较=小规模纳税人应交增值税额-一般纳税人应交增值税额=720-340=380元

比例比较=小规模纳税人应交增值税额/一般纳税人应交增值税额=720/340=2.12

通过以上比较，该4s店将售后服务部门建立小规模纳税人单独核算，在增值税交纳上并不具有优势。

[4s店财务工作总结两篇]