从经验型维修人员与智慧型汽车医生的对比

第一篇：从经验型维修人员与智慧型汽车医生的对比

从经验型维修人员与智慧型汽车医生的对比

过去长期以来，人们看待汽车维修人员，就认为汽车维修人员与中医一样，年龄越大水平就越高，因为觉得他们经验丰富。现在再这样说就不完全正确了，因为作为现代的汽车维修人员，不但要学会单纯的修车，更重要的是要学会怎样去修车，怎样通过我们的思维找出汽车的故障所在，而不是一味的依靠积累经验，循规蹈矩。

1.1经验型汽车维修人员的不足之处

经验型汽车维修人员的优势在于其有多年的汽车维修经验，见过各种各样不同的故障，接触过很多不同的车型。有些汽车故障往往比较复杂，这就在很大程度上不得不依赖于维修技术人员的现场诊断经验。这些都是不可否认的，但是随着现代科技的发展，汽车已经成为现代科学技术的结晶，同时各学科技术相互交融，机、电、液、气一体化已经成为不争的事实，混合动力车、多种燃烧替换功能车、卫星导航智能驾驶汽车等层出不穷。现代汽车技术已经比较成熟，以前那种单一的机械故障已经越来越少，随之而来的是机电一体化的多重故障。

这些不争的事实使经验型汽车维修工的不足之处逐渐的体现出来，主要体现在以下几个方面：

(1)文化水平较低，学习现代汽车高新技术的能力差。

(2)判断故障仅仅依靠经验。没有严密的推理过程，运气好了可以一下找出故障所在，而运气不好时就盲目换件、改线，使故障不能及时解决。

(3)专业知识欠缺，维修操作不规范。在维修中不能对车辆采取正确的保护措施，致使在排除故障时，破坏了其他系统的稳定，如同我们常说的“小毛病修出了大问题”。

(4)维修时往往“治标不制本”。比如灯泡烧坏，在更换之后要不久故障重新出现，经验维修工在排除故障时只看到了表面现象而没有从根本上解决故障。

1.2智慧型汽车医生的优势

在现代汽车维修领域里，我们常常听到汽车医生一词，我理解所谓汽车医生的称呼，是一种对现代汽车优秀人员的形象比喻。

那么，汽车医生的优势主要体现在以下几个方面：

(1)有较高的文化基础，有较好的知识更新能力。

(2)有较高的职业道德，有着较高的责任感。

(3)具有良好的专业知识，经过正规、系统的培训。

(4)形成了一套系统的诊断体系，具有缜密的思维过程。

汽车医生诊断汽车故障的过程有与医生给病人看病般的“望、闻、问、切”的诊断过程。

“望”，主要是观察故障车的异常现象和异常程度。同样汽车发生故障以后其工作状况、几何状况、颜色、必然会有或多或少的变化以及老化、脱落的现象发生。

“闻”，主要是听一听有无异常响声和响声部位、频率、轻重等，因为汽车故障的表现大部分是以不正常响声首先提醒我们的，往往我们车主感觉汽车不正常，都是从声音判别的，这可能占到90％以上，这对于我们汽车故障诊断是非常重要的。“鼻闻”主要是闻一闻有没有异味，比如焦煳味、胶皮味、汽油味等等，这些异常味道都为我们对故障的诊断思路起着重要的作用。

“问”，主要通过问诊掌握故障发生的客观现象、特点。汽车故障诊断之前，我们一定要问车主送修车曾经出过什么毛病，是什么原因引起的，包括时间、温度、冷热车、行驶里程、换过什么配件、考虑某种车型的技术特征、运行里程、新旧程度等等，这些因素都是我们正确诊断的重要参考依据，当然，通过问诊，主要是掌握故障发生的客观条件和特点。

“切”，主要是感觉下故障点的温度变化、振动频率及强度，初步确定故障所说哪个系统以及同客户进行试车，亲自感觉故障的特征等。

那么，是什么导致两者之间会有这样大的差异呢？我认为最重要的就是思维方法。

2.现代汽车故障诊断更注思维方法

2.1一个例子引发的思考

汽车维修人员判断汽车故障时的思维方法严重影响着判断的准确性，影响着一个汽车维修人员的发展，让我们先从一个我实习过程中遇到的例子入手进行分析：

2.1.1故障现象

一辆三菱“帕杰罗”起步和低速转向时后桥有“哒、哒”异响的故障。

2.1.2故障诊断与排除

当时这辆车分到我们组修，组长经过试车，将车辆顶起后发现后桥的两个轮毂轴承有不同程度的松旷，认为异响是左轮毂轴承松旷造成的，经过换件后故障暂时消除。可是交车时故障重现，使得在客户面前非常尴尬，零件花钱也更换了，可故障却没有解决。后来又将右后轮毂轴承更换，可是故障依旧存在。再后来我们又对两个后轮的刹车总成分别进行了拆检，想尽了千方百计可就是排除不了故障。最后只好请车间主管亲自出马，让我们对“后牙包”进行拆检，在清洗了主减速器和差速器里的齿轮进行清洗后重新装配，并更换了黏度更高的齿轮油，故障就解决了。造成这辆三菱“帕杰罗”起步和低速转向时后桥有“哒、哒”异响的故障其实就是因为天气炎热使主减速器和差速器里齿轮油黏度过低使齿轮啮合时冲击过大而造成的。

2.1.3分析与思考

组长后悔自己当初怎么就没有想到，同样干了几年的汽车维修工作，有的人进步非常大，而有的人虽然同样的很用功、很刻苦，可就是长进不大。造成上述这个问题的原因就好像一只无形的手，它影响着我们汽车维修人员对汽车故障判断的正确与否；影响着我们汽车维修人员操作程序及维修方法的确立；影响着我们对学习重要性的认识；影响着汽车

维修技术和综合素质的提高；甚至还影响到我们的人生。这只时刻影响我们的无形的手正是思维方法。

2.2正确的思维方法对判断汽车故障的重要性

随着汽车维修技术的进步，其维修过程越来越依赖于通过规律进行分析（经验分析和实验分析）、对比、推理、判断等建立故障排除模型（更多的是形象模型），并按正确的操作程序进行。

从上述这个例子可以看出以下几点：

(1)有针对性的检查、分析与调整是故障诊断的基础

我们组的师傅首先没有采取有针对性的检查、分析与调整。所以换了两次件后问题还没有解决，但并不肯定等于没有问题了，逻辑性错误导致方法错误，结果是故障依旧。

(2)对引起故障现象的原因、条件进行比较全面的分析是故障诊断的根本

故障排除有两个常用的逻辑性分析方法，一是经验法，二是模糊推理法。而这两种方法最大的特点就是不确定性，很难用定量、定理进行衡量与确定，更多的是“可能”、“大概”和“也许”。正确的思维方法应该是将几种思维方法（包括经验法与模糊推理法）结合起来创建一个新的故障诊断模型。在进行故障诊断之前，要了解甚至要再现故障出现时的环境（包括大气压力、湿度、路况等）、温度（包括环境温度）、速度、工作油类以及操作习惯等，还要清楚引发该故障的各种原因，最后排除次要的、表面的，找出根本的原因。现代汽车系统由计算机控制的越来越多，经常会遇到更换一个元件后问题当时解决了，可过一段时间故障又会再现，究其原因，是因为故障是由系统误差累计造成的，所以更换了某一个误差较大的元件只能暂时解决问题。这个例子说明，在进行汽车故障诊断时，受思维局限性束缚，对故障发生的客观条件缺乏必要的追索，加上对现代汽车出现故障的规律（系统故障）了解不够，难以进行逻辑性分析，最终导致遗憾的发生。

(3)思维深度的差距可能导致大相径庭的结果

“自己怎么就没想到呢？”，其实他心里还藏着一句话——“我也不差，只是没想到而已”，等到下回仍然会是“没想到而已”。为什么总是差那么一点而“没想到”呢？这种“没想到”实际上就是思维的差距，是思维的分散性、联想性不强，或者欠缺一点逆向思维的意识。

(4)思维模式对故障诊断起了决定性的作用

有些人为他先天聪明，虽然先天聪明是一个重要因素，但决定他们今天更多的是通过

过去的经历积累（知识与见识）而建立起的思维模式（思考方法）起了决定性的作用。

通过以上分析我们了解了正确思维分析的作用，作为现代汽车维修人员，掌握正确的逻辑思维方法有助于减少工作中的失误、误判、返工以及材料、时间的浪费，甚至影响客户的忠诚度，可见正确的思维方法对汽车故障诊断相当的重要。

第二篇：汽车维修就业前景展望与对汽车维修人员的要求

汽车维修就业前景展望与对汽车维修人员的要求

在当今社会，汽车市场行业的逐步扩大，对于人才的要求也逐步提高。大量现代化电子检测设备的运用，使得汽车维修工作越来越趋向脑力劳动。表现在以下几个方面：

一、汽车维修告别苦脏累

据调查，如今规模较大的一类、二类汽车维修公司的工作环境已比过去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽车维修服务中心，整个维修车间内地上看不到油污，工人身着统一的工作服，一般也非常干净，并没有像人们想象的那样油渍斑斑。

很多必须手工操作的大扳手，大钳子已经逐渐被现代化的机械设备取代，员工只需要按动操纵纽就可以完成任务。过去靠手拆零部件、肉眼观察和经验判断的诊断方式已经被探测仪等取代，员工都不需要用手直接接触到零部件就能探测到问题所在。现在，还出现了汽车远程诊断技术，汽车维修现在已经成了现代化的工作。

二、维修工要“跑”在汽车前面

大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修 技术。电子燃油喷射系统的应用，ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统等都需要一定的专业知识，仅凭经验已经不能满足维修的需要。

从事汽车维修服务的技术人员，除了具有扎实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以求最低的成本、最短的工时、最优质的服务。尤其是新款车型上市前，汽修工要提前掌握新车 的特点。

三、汽车维修转向脑力劳动

在很多人眼里维修就是动锤子敲，动钳子掰，是地道的体力劳动。也许正是因为这一点，尽管很多来修车的人在修车的时候对我们大方热情，内心中还是认为我们是没 多少文化的“大老粗”。其实，随着目前汽车技术的发展，电控系统、发动机电控燃油喷射系统、带动防抱死控制系统(ABS)等新技术的使用，使得汽车维修工 作越来越复杂。如喷油转轴的转速是多少，吸空气量是多少、指定喷油量又是多少等都有严格的规定，我们要对汽车故障产生的原因进行判断，仅仅有一身蛮力也只 能“望车兴叹”。现在八小时的工作过程中，真正要大消耗体力的工作已经越来越少，更多的时候是结合仪器分析做故障分析。

四、知其然更要知其所以然

提到维修，很多人都会认为就是当汽车出现故障后找维修工排除。一个维修工的价值也就体现在帮助顾客修好车辆上。其实，作为一个维修工，不仅仅要对故障进行修 理，还要充分了解顾客所开车辆的特性、顾客的开车习惯、汽车经常行走道路的路况等，为他们保养车，防止新问题的发生提出意见和建议。很多情况下，顾客汽车 上的故障一而再、再而三地发生并不一定是维修工技术不到家，没有修好，导致问题重复发生，而是由于顾客本身的驾驶习惯、汽车行走的路况等其他因素导致。只 有能够为顾客提供一个日常防故障清单，才能获得顾客的信赖，才能使自己工作的价值得到提升。