天燃气公司操作规程——气瓶车进站、停放、移走

第一篇：天燃气公司操作规程——气瓶车进站、停放、移走

气瓶车进站、停放、移走操作规程

一、气瓶车进入场站前，由押运员下车将气瓶车的静电接地体提起，并在牵引车车头的排气筒上安装防火帽。

二、到达场站后驾驶员必须按场站管理人员的要求停放到指定的停车地点。

三、气瓶车驾驶员应关闭牵引车发动机，拉上手刹，关好车窗锁好车门。

四、押运员开启气瓶车刹车，确认有效制动，用挡板双向固定好气瓶车轮胎，放置支腿的支撑底座，摇下气瓶车支腿，拉开牵引车与气瓶车连接锁钩，确认气瓶车稳固后，将牵引车车头开出停放在场站指定地方，放下气瓶车辅助支腿（离地1—2cm）。

五、气瓶车满载到达场站不进行卸气作业时，应停放到场站外指定的停放地点，应避免在阳光下直接曝晒，以免瓶内压力升高，造成危险。

六、气瓶车在场站内停放时，应把防静电接地线连接牢固。

七、当班班长应对满载停放气瓶车进行监管，当车载瓶组压力升高时，及时向场站站长进行报告，做好泄压降温处理工作。

八、气瓶车在倒车时，应由押运员指挥气瓶车驾驶员进行倒车，无押运员指挥时，不得私自进行倒车作业。

九、气瓶车在移走时，押运员应检查气瓶车与增压橇连接软管是否已全部断开，气瓶车各瓶组手动球阀是否处于关闭状态。

十、押运员收起辅助支腿，插好销轴及保险销，收好支撑底座，指挥气瓶车驾驶员进行倒车作业。

十一、倒车完毕后，押运员检查气瓶车与牵引头的连接锁钩，确认已连接牢固。

十二、摇起气瓶车主支腿，收好支撑底座，移走气瓶车轮胎双向档板，收起防静电接地线，关好气瓶车操作后仓门并松开气瓶车刹车。

十三、押运员指挥气瓶车驶离场站后，应放下防静电接地体。

第二篇：车用气瓶充装安全操作规程

车用气瓶充装安全操作规程

一、气瓶充装控制

1.坚持将车用气瓶充装分生产过程、监控重装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。

2.生产过程“六不放过”：（1）站区工艺管道漏气；（2）天然气压缩机有故障；（3）脱水装置不能正常工作；（4）天然气含水量和含硫量偏多；（5）储存罐存在故障；（6）天然气过滤器过滤布不干净。3.气瓶“八不充装”：（1）附件损坏，不全或不符合规定；（2）超过检查期限：（3）外观存在明显损伤或异常；需进一步检查；（4）瓶内无剩余压力；（5）钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定；（6）气瓶首次充装或定期检查后的首次充装未经置换或抽真空处理；（7）未按规定进行安全检查；（8）与气瓶相连的天然气管线或阀站有泄漏。4.充装“六停止”：（1）气体泄漏；（2）管道、阀门漏气；（3）加气机出现泄漏等故障；（4）气瓶压力达到规定值；（5）加气枪头O型圈破裂、漏气；（6）气瓶内有异响。

二、生产过程质量控制

1．LNG进货的质量监控符合LNG质量。2．定期拆开过滤器清洗或更换滤芯。

3．定期对储气罐进行排污，确保气质清洁。

三、气瓶充装前安全检查

1.气瓶上钢印或铭牌清晰，国家定点厂家生产，新瓶或已经检验的钢瓶不合格的不充装。2.气瓶附件齐全完好，支架固定牢固、管线和阀门不松动，不漏气。

3.新瓶第一次加气或定期检查后第一次加气必须进行氮气置换或抽真空处理，此项工作有改装方负责，要有文字记录和人员签名。

4.加气前汽车必须熄火，且不允许开车灯，禁止接打电话。

四、气瓶充装过程中的质量保证

1.必须保证加气机的计量精度，计量器具应定期检验。2.加气时应严格遵守安全操作规程，杜绝违章操作。3.控制气瓶压力不超过允许值。4.出现漏气时应立即停止加气。

五、气瓶充装后安全检查

1.检查重装后是否有漏气等异常现象，如有漏气应及时到指定地点进行处理。2.查充装后气瓶是否超压。

3.对于首次加气车辆，应严格执行首次充装规定，加气后进行一次详细彻底的检查。

第三篇：天燃气公司操作规程——增压撬

增压撬操作规程

一、气瓶车停放到场站内指定地点后，将卸气点的静电接地线与气瓶车上的导静电片连接好。

二、检查气瓶车各高压管件、阀门有无泄漏等情况。如发现问题，必须处理完毕后进行下一步工作。

三、连接放散管后打开气瓶车上各块体处的放散阀门，将该部分卸压，以确保连接部分在无压状态下进行连接。

四、连接增压撬与气瓶车的液压管路、天然气管路和气动球阀控制气管路。

五、关闭气瓶车与增压撬系统中的放散阀门，启动液压顶升装置，将框架顶起，仰角为8°—10°，然后关闭顶升装置，再关闭气瓶车顶升油路的球阀。

六、卸气前，操作仓内气动控制阀和气瓶车上主控气动阀均处于关闭状态。发现异常，须解决后方可进行下一步操作。

七、打开增压撬的注液手动控制阀、回液手动控制阀和卸气手动控制阀门（注意：各手动控制阀门都应缓慢逐渐打开）。

八、打开天然气管路手动总阀门，并检查控制柜内各参数设定是否正确。

九、开启压缩气源设备，使气体储罐压力达到设定值（0.65—0.8MPa）。

十、按下增压机系统启动按钮，液压系统开始工作。

十一、检查工作运行单元气动阀是否正常打开，升压是否正常，气瓶车及增压橇体有无漏油、漏气现象。

十二、检查正常，待压力达到设定值后，开始对外向出租车正常加气。

十三、当气瓶车上第8个气瓶卸气结束，且二次回液完成后，确认增压橇控制柜处于停止换车状态。

十四、关闭增压撬手动球阀及气瓶车主卸气手动球阀，打开各管路放散阀卸压使各管路压力处于常压状态，取下气瓶车气动阀控制气路接头，安装到另一气瓶车。

十五、关闭增压撬与气瓶车各管路放散阀，把放散管插到另一气瓶车上，打开该车油路放散阀，使油路处于常压状态。

十六、将油路、气路软管换到另一车上，关闭各管路放散阀。

十七、打开气瓶车上顶升油路球阀，将气瓶车仰角降下来，卸下顶升油管，换至另一气瓶车上，打开顶升装置，使气瓶车仰角为8°—10°。

十八、检查各管路是否连接正常、各放散阀是否已关闭、各手动球阀是否打开，确认无误后启动增压撬。

十九、通知场站站长气瓶车卸气完成，可以移走气瓶车。

第四篇：天燃气公司操作规程——减压撬

减压撬操作规程

一、将增压撬进气高压软管与气瓶车出气口快装接头连接好，换热器内注满水。

二、减压撬内各阀门处于关闭，检查是否漏气、漏水。

三、将减压撬控制电源合上，紧急切断阀按钮打在自动状态，启动电加热器。

四、将减压撬内所有压力表、压力变送器的底阀打开，气动切断阀应在开启状态。

五、当换热器中的水温升到65℃左右时，打开增压撬通减压撬的高压总球阀，使压缩天然气进入到减压撬入口处。

六、缓慢打开减压撬内天然气入口处其中一路的高压进气球阀，另一路的球阀处于关闭状态，观察压力表的读数，此时压力表上的读数应于气瓶车上的压力一致。

七、压缩天然气经减压撬高压进气球阀、气动紧急切断阀、高压过滤器过滤后进入到一级换热器中，在一级换热器中，压缩天然气流经管盘时吸收换热器中热水的热量而升温，升温后的压缩天然气进入到一级调压器的上游。

八、调节一级调压器的出口压力，观察压力表的读数，调整一级调压器的出口压力至0.5—1.6 MPa，减压后的天然气进入到二级换热器中。

九、在二级换热器中，天然气再次被升温，升温后的天然气从二级换热器中出来后进入到二级调压器上游。

十、打开二级调压器入口处阀门，调节二级调压器的出口压力到0.2—0.35MPa，打开二级调压器后的法兰球阀，调整出口压力。经两次减压的天然气进入到流量计量系统中。

十一、打开流量计出入、口阀门，经出口管段进入外管网进行燃气输送。

十二、当运行的一路出现故障时，打开备用的另一路，操作方法如：5—11。关闭有故障的一路最上游、最下游的高压进气总球阀，保证设备不间断供气。

十三、当一级调压阀的输出压力，超过出口压力设定值时，进口处的紧急切断阀会自动切断主回路的气源，以保证设备的安全。

十四、当有意外故障发生使管道内的压力上升到安全放散阀的起跳压力时，放散阀会自动开启，将多余的燃气放掉，使压力下降到安全的压力范围内。

十五、当流量无法保持时，请更换气瓶车，在更换气瓶车前必须要先关闭气瓶车上的天然气管道高压出口总球阀，再关闭减压撬内进口总球阀，然后打开高压放空阀。

十六、短时间停用时，应关闭减压撬内进口高压球阀。

十七、如果停用时间较长，关闭进口处的球阀后，并把管道内残留的气体排放干净，并且把换热器盘管内的水通过排水孔排放干净。

十八、在调压撬正常运行时，换车操作规程如下：换车前先关闭减压撬正常运行管路入口处高压总球阀，待换车结束后，打开气瓶车天然气管路的总出口阀及增压撬内入口球阀和向减压撬供气球阀，再缓慢开启该球阀，压力平衡后，全部打开。

第五篇：车用气瓶充装安全操作规程

车用气瓶充装安全操作规程

1、车用天然气气瓶充装作业人员应持有特种设备作业证，经考核合格并有效期内，方可上岗作业

2、充装操作人员必须具备压缩天然气专业知识以及事故、消防应急处理知识，熟记气体充装设备、工艺和充装操作要领。

3、驾驶员在加气站充气过程中应遵守加气站的各项安全规定，服从站内安全管理人员、充装操作人员的安全管理。

4、每班应有专（兼）职安全员负责充装站安全巡视检查工作。

5、充装人员交接班时应按要求准备充装记录样表，填写交接班记录和安全检查记录、故障检查等记录。

6、气瓶充装人员应指挥加气车辆按指定入口驶入并按指定位置停放，车辆内乘客应下车在站外指定区域等候。驾驶员必须下车等候，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止非充装车辆进入站内充装区。

7、驾驶员应按照充装人员指导将汽车发动机熄火，关闭车内音响等电子设备，并拉起手动刹车，确保车辆不得自行移动滑行。夜间应关闭车灯。

8、充装人员必须查验《车用气瓶使用登记证》、压缩天然气（CNG）充气标志，确认车用压缩天然气气瓶是否在检验合格有效期内。

10、充装人员充装前必须打开气瓶遮盖物，检查气瓶有无异常现象，确认气瓶种类。

11、存在下列情况之一的车用气瓶严禁充装：

⑴ 未经使用登记或者与使用登记证不一致的； ⑵ 超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的；

⑶ 新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的； ⑷ 对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的； ⑸ 使用期限超过设计寿命的； ⑹ 燃气汽车司乘人员尚未离开车辆； ⑺ 气瓶内无剩余压力的；

⑻ 气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的； ⑼ 附件损坏、不全或不符合规定的；

⑽ 外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的； ⑾ 存在其他危及安全的情况。

充装过程要求

1、充装人员对充装前安全检查确认合格无误后方可充装操作。

2、充装人员应检查加气枪与车辆加气口连接，确认紧固可靠。

3、作业时加气胶(软)管不得交叉、绕过其他设备或缠绕在其他设备上。

4、充装过程按规定进行操作，开启进气阀门应缓慢。

5、充装作业时应注意观察流量、压力及温度，加气机流量不应大于0.25m3/min(工作状态)，工作压力不得超过20MPa。

6、充装作业中，充装人员严禁将加气枪交给顾客操作，不得擅自离开正在加气的车辆。

7、加气过程中如发生气体泄漏时，应立即关闭车辆气瓶阀门，按下现场紧急关闭按纽，把气体泄漏量控制在最小范围。

8、在充装过程中，应严密观察气瓶状况，如发现气瓶瓶体温度异常等现象，必须立即停止充装，查明原因。

9、确认充装过程无异常，气瓶充装压力达到标准规定要求（最高不超过20MPa）时，关闭充装口阀门，由充装人员拆卸输气管，放置好加气枪，扣好充装口保护盖。严禁超压充装。

10、充装后如发现燃气泄漏、管路损坏、供气系统异常，应迅速查明原因，并启动应急预案，采取应急措施。

11、充装人员按规定要求填写充装记录。内容至少包括车牌号、气瓶使用登记编号、充装前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。充装记录的保存期限不少于1个月。

12、充装人员对上述各项检查完毕，确认无误后，盖上车盖，与驾驶员通报充装安全情况，并通知其启动车辆，按指定路线驶离充装站。