开设汽车应用与维修可行性报告

第一篇：开设汽车应用与维修可行性报告

合肥腾飞职业技术学校

开设汽车运用与维修专业可行性报告

一、从经济发展前景看汽车运用与维修专业设置的必要性

当前我国的经济发生了天翻地覆的变化，国家综合经济实力得到了显著上升，特别是作为汽车大省安徽，汽车行业的发展，汽车维修服务行业发展迅猛。汽车数量呈井喷递增趋势，对汽修工程师和技师的需求量也开始增加起来。目前我国已经根据汽车维修维护人才的紧缺状况，将汽车维修培训行业列入我国“十大紧缺人才培训工程计划”。汽车维修行业的市场前景非常广阔，其就业市场已经打开了局面。据统计，我市拥有各种类型的汽车达60万辆左右，拥有像江淮、奇瑞等大型汽车制造企业，专业维修厂近百家，从事汽车制造、维修、经营、驾驶人员100万人左右。从上述数据分析，专门培养汽车运用与维修人才，为地方发展所需，具有强有力的市场。

二、从专业发展的前景看汽车运用与维修专业设置的实效性

近几年，汽车行业发展迅速。它们的发展离不开汽修人才。据调 查随着它的规模的迅速扩大，不仅需要本科生、专科生，更需要大量中专层次的技术应用性人才。近几年不少汽修企业来我校招收中职学生从事汽车维修工作，可惜我校没有汽车维修专业毕业生。

经济社会的一大特点就是随着经济发展，人们在衣、食、住等方面解决后，越来越注重行，几乎所有行业都要求有一定数量的汽车需求量，以实现适应高效的办事效率。在经济高速发展的中国，对汽车

类专门人才的需求更是巨大。以合肥地区来说，合肥市的经济发展方向已定为以高新、制造业为主，在今后的数十年内，对汽车专用人才的需求十分巨大，而目前这方面的人才短缺是显而易见的，培养相关人才，满足这方面的需要，应该是设置本专业的一个原因。另外，本地区对汽车人才的需求也相当大，目前汽车已经大量进入本地区各机 关、商业场所等。对中级汽车运用与维修需求十分迫切。开设此专业，应能一定程度上满足社会对这方面的需求。

汽车技术已经深入到社会的各个层面，成为决定地区经济发展的重要因素，而随着经济的发展，其应用的深度和广度迅速增加，毕业生的就业面将迅速扩大。就业范围已不仅局限于那些以维修为主体的汽修企业、汽车经营企业，而且许多驾驶员也要有相关汽车方面保养、基本维修的知识，对现有驾驶员培训空间十分繁重。“十五”期间，合肥已把汽车产业做为支柱产业汽车运用与维修专业有着

良好的发展前景及较长期稳定的社会需求。

专业教改的社会、行业背景是汽车运用与维修专业发展的源泉。汽车运用与维修专业必须按当前的社会需求进一步明确专业教改的目标和指导思想，捋清专业教改的思路，制定切实可行的专业教改方案，以培养技术应用能力为主线构造知识、能力和素质结构，构建理论教学和实践教学体系，进行教学内容、教学方法及教学手段改革，确定人才培养途径，使我们培养出来的学生，在社会经济建

设中可以尽展所长，发挥才能，为社会作出贡献。

三、从我校的办学实力看汽车专业设置的可行性

1、有丰富的职教经验。自建校以来我校已为各个行业培养了大 批的人才。具有完整的教学计划、实施性教学大纲，还有突出学生动手能力的技能训练大纲。

2．有雄厚的师资力量。我校依托安徽汽车职业技术学院，依托江淮雄厚力量，从理论，实训等配合安徽汽车职业技术共同中等汽车专业人才。

四、结束语

社会在发展，时代在进步，伴随经济建设的腾飞，汽车运用与 维修专业将乘势面上，继续为本地区培养更优秀的人才，使这一专业不仅成为我校，乃至全省的品牌专业。

五、设置汽车运用与维修专业的几点说明

（一）培养目标：通过学习使学生具有良好的思想政治素质和敬业精神，掌握必备的文化科学基础知识和专业基础知识，具有中级以 上操作能力，能在本地区各单位从事汽车运用与维修的技术工人，同时具有在其他相关行业工作的能力，同时还要为一部份想升上级院校继续学习的学生提供保证。

（二）学制：三年。招收初中毕业生，修学期满、各科成绩合格者颁发职业中学毕业证书。

（三）课程设置：

文化课：语文、数学、英语、德育、体育、计算机应用基础。

专业课理论知识：包括汽车电子电工基础知识、电路基础知识、机械

制图、机械基础、汽车构造与维修、汽车故障诊断检测、汽车电气与维修等。

专业技能知识：钳工实训、汽车排故实训、拆装实训、构造实训、电气实训等知识。

选修课程：包括汽车驾驶、汽车营销等。

（四）毕业去向：本省各大中汽修企业。

（五）实习基地：江淮汽车厂、安徽汽车职业技术学院。

第二篇：开设别克汽车 4S店的可行性分析报告

开设别克汽车 4S店的可行性分析报告

第一章项目背景

第一节 项目提出原因

石家庄市多年来一直是以火车站为中心，向周围延续扩展。城市 规模急剧膨胀，城市人口越来越多，造成交通拥挤、管理不便;城市外延式 扩张既大量占用了耕地，也阻碍了旧城挖潜改造的进程;同时中心城市的飞 速发展在一定程度上抑制了主城区周围卫星城的发展速度。为了从根本上扭 转这一局面，使主城区真正走上集约式发展道路，经过慎重考虑和多次咨询 论证，城市布局由“摊大饼”式的集中布局向分散组团式结构转变。规划以主城区为中心，在半径 20 公里左右的范围内，建设发展相对独立、职能各异的城市组团，疏解部分城市功能，改善城市环 境和交通。各组团分别为:西部鹿泉城区发展为石家庄建材工业区;南部栾 城县城发展为医药工业区;窦妪发展成为以化工、机械加工为主的工业区;北部正定县城发展为科技、文教、旅游为主的正定历史文化旅游区;东部以 炼油厂为基础建设石家庄丘头石油化学工业区。形成中间主城区(包括高新 区东区)、外围五个卫星城“众星捧月”的组团城市形态。在组团之间以及组团与主城区之间，严格控制一定范围的农田、林地等 绿色隔离空间，阻隔各组团与主城区连成一片，保护城市日益脆弱的生态环 境。各组团与主城区之间通过107、307、308 公路和城市环路等快捷的交通 设施进行沟通，共同组成一个功能明确、布局合理、联系方便的城市群体。规划扩大现市内四区范围，取消郊区，将现郊区分别并 入市内各区。各组团连同其所辖区域以及主城区共同构成石家庄市区，市区 范围由原来的307平方公里调整到1885平方公里。„„ 由于石家庄市近几年来的城市规划和发展，可以预期其未来的发展前 景勘好，经济形势会逐渐变得更好，城市居民收入会持续走高，有经济能力 购买汽车的家庭会越开越多，开设汽车 4s 店的前景良好，并且通用汽车车 系齐全在中国销售状状况良好，石家庄市潜在市场很大，由此可知在石市开 展此项目潜力巨大，再加上近些年国家对于汽车工业的扶持，和更重购车优 惠，肯定也会吸引大量的顾客，我们有理由相信这个项目会取得成功

第二节项目选址及项目背景 项目选址在长安区裕华东路与谈固南大街交叉口附近，比邻时代汽车 广场，是市民所熟悉和习惯性想到的汽车交易场所，此地距离东二环较近，交通便利地段繁华，有各大银行在附近，并且此地段有其他品牌车的美容店 服务站和交易场所，理想的汽车交易场所。周围环境优雅，绿化范围大。第三节 项目优势分析 此地是政府重点打造的石市汽车商城，拥有政府支持和政策照顾和便 利。据了解石市现有 4s 中并无通用系的专有 4 是店，市场环境良好。地处 市区较繁华地段交通便利，各种资源齐全。

第三章 项目建设方案

第一节 项目地址及规模 石家庄市长安区裕华东路和谈固南大街交叉口路段。该项目拟总用地8400 ㎡，规划建设用地4500 ㎡，规划总建筑面积3200 ㎡，规划建筑密度 54%，主要是集整车销售、维修服务、零配件供应、信息 反馈、重型汽车停放五位一体的特许销售服务店。新购置电脑检测仪、举升 机、大梁矫正仪、发动机分析仪等设备20 台。

第二节 服务流程 客人进厂，业务接待打招呼，陪客人环车检查，铺三/四件套，询问修理 项目或故障描述，确认维修项目，打印工单，交于车间调度，调度派工，维 修，领配件，修理完毕，交与检验，洗车，工单传回业务接待，通知客户接 车，交款，出厂。

第三节 主要设备选型

一、碰撞修复设备投资预算分析 设备种类 价格/元 备注 电子测量仪器 120 000 ~160 000 进口知名产品 车身大梁校正设 备 50 000~80 000 国产知名品牌产 品 车身外形修复设 备 5 000~10 000 国产钣金修复机 等设备 整形辅助工具 2 000~4000 各种气动工具和 手工用具等 焊接设备 5 000~20 000 意大利知名产品 综合计算 182 000 ~ 274 000 具备事故车修复 的中等规模 二.脑检测仪、举升机、大梁矫正仪、发动机分析仪

第四节 土建工程.21 进行招标，然后按照中标书的预算和程序严格执行。第五节 总图布置及公用配套工程 本工程基础形式为钢砼独立基础，维修车间和办公区主体结构为轻钢结 构，钢屋架梁。展示厅主体结构为管钢结构，展示厅外立面装饰为支点式中 空玻璃幕墙。其他为浅色彩钢板墙面。内墙维修区和办公区为200 厚砼砌块 墙，其他隔墙主要为轻钢龙骨双面石膏板墙面。窗采用彩色铝合金窗，门分 别采用玻璃弹簧门，展示厅大门采用感应门。办公区屋面采用钢承板现浇砼，维修车间和展示厅主要采用双层彩钢板屋面。室外道路采用250 厚碎石垫层，150 厚C25 砼 总体平面图:

展厅图:

车型图:昂科雷 3.6L 息 长 ×宽×高 5118 × 2007 × 1842 轴 距 3020 排 气量 3.6 变 速器形式 6 档手 自一体 最 大功率 215/6 300 轮 胎规格 255/5 5 R20 最 大扭矩 366/3 400 最 高车速 174 车 体 SUV/ 越野车 上 市时间 2010 款 2 林荫大道 2.8L 长× 宽×高 5175 × 1899 × 1480 轴 距 3009 排 气量 3.6 变 速器形式 5 档手 自一体 最 大功率 187/6 500 轮 胎规格 225/5 5 R17 最 大扭矩 340/3 200 最 高车速 225 车 体 三厢 轿车 上 市时间 2009 年 3 GL8 陆尊 长 × 宽 ×高 5213× 1847×1745 轴 距 3079 排气量 3.0 变 速器形式 4 档自 动 最 大 功 率 131/54 00 轮 胎规格 P225/6 0R16 最 大 扭 矩 244/0-4400 最 高车速 168 车体 MPV/厢 式车 上 市时间 2008 年 4 君越 长×宽 4998 × 1851×1461 轴距 2807 ×高 排气量 2.4 变速器 形式 6 档手 自一体 最大功 率 125/6400(7/电机)轮胎规 格 225/6 0R16 最大扭 矩 225/4800(65/电机)最高车 速 180 车体 三厢轿车 上市时 间 2008 年 5 新君威 长 ×宽×高 4830 × 1856 × 1484 轴 距 2737 排 气量 2.4 变 速器形式 6 档手 自一体 最 大功率 125/6 400 轮 胎规格 245/4 5 R18 最 大扭矩 225/4 800 最 高车速 205 车 体 三厢轿车 上市时间 2009 年 6 新凯越 长 ×宽×高 4515 × 1725 × 1445 轴距 2600 排 气量 1.8 变 速器形式 4 档 自动 最大功率 88/60 00 轮 胎规格 195/ 55 R15 最 大扭矩 158/4 400 最 高车速 175 车 体 三厢 轿车上 市时间 2008 年 7 凯越旅行车 长× 宽×高 4580 × 1725 × 1500 轴距 2600 排 气量 1799 变 速器形式 5 档 手动 最大功率 88/60 00 轮 胎规格 195/55 R15 最 大扭矩 158/4 400 最 高车速 188 车 体 旅 行 轿车 上 市时间 2008 年 8 凯越HRV 长 ×宽×高 4308 × 1725 × 1453 轴 距 2600 排 气量 1.6 变 速器形式 5 档 手动 最 大功率 78/60 00 轮 胎规格 195/ 55 R15 最 大扭矩 146/3 600 最 高车速 180 车 体 两 厢 轿车 上 市时间 2008 年

第四章 环境保护

第一节 设计依据及原则 根据国家对于这方面的专项规定和各种法规结合本身具体情况来实施，最后确保做到实施情况的良好，和在平时运营过程中尽量减少污染物和废气 的排放，并在工程实施过程中尽量减低

噪声污染，避免对周围居民，商家和 周遭环境造成破坏。

第二节 施工期环境影响及治理措施 封闭式施工，并且尽量做到白天施工晚上少施工。在施工过程中最大限 度减少烟尘和噪音的产生。无法避免的一些影响按照国家规章制度处理，妥 善安排。

第三节 运营期环境影响及治理措施 做好周围环境的绿化美化，各种工作和生活垃圾做到分流及及时回收，不随手丢弃，并将制定一些此方面条款归入公司章程。对一些无法避免的影 响做到及时治理和恢复。

第四节 结论 以人为本，以不伤害环境不影响周围为原则，做好自己的工作。

第六章 节能

第一节 编制原则及依据 制定公司制度照明设备定时开关，配备节能型设备，在保证正常运营的 情况下减少能耗。

第二节 节能措施

(1)加强设备与各种热力管道(制冷装置)保温绝热工作，杜绝泄漏现象;

(2)采用省能设备、省能新工艺、新能源(远红外、激光、太阳能、地热、超声等)技术实现节能

(3)改进输送和储运系统，减少能量损耗

(4)集中供热、热电结合，以之代替中、小型锅炉，可提高 能效，又利于保护环境()

第五节 结论

采用各种措施减少能源浪费和消耗，是正常运营更经济更环保。

第七章 职业安全卫生与消防

第一节 职业安全卫生 对内安装全方位闭路系统，实行实时监控制度;安装防盗防暴预警系统，出入口设置保安，内设警卫室，以备突发情况。卫生制度严格按照国家标准执行。

第二节 消防 聘请专业人士布置消防系统，对员工进行消防培训。

第八章 项目实施计划与工程管理

第一节 实施进度计划 当资金到位时，项目立刻启动，共分三步完成。建造厂房，购买各种设备一起 此过程大概需要半年到一年时间，此期间主要保证工程进度按时按 质完成。组建公司，招聘员工。组建公司主要是落实场地，办理注册手续，在此期间同时发出招聘 员工的广告，这项工作需要1 个月。成立部门、制定工作计划。当招聘的员工到位后，立即成立各部门。制定工作计划，这项工作 需时个月。开展工作，投入生产。公司班子健全后，按照各部门的工作计划实施有序的工作。主要健 全进货渠道，展开全方位的宣传工作，开展览会等。0 回答

第二节 工程管理 按照合同，由中标公司在我方监督下完成。

第三节 项目招标方案

一、招标内容

(一)石家庄市通用汽车4s 店建设工程

1、工程地点:石家庄市裕华东路与谈固南大街交叉口处

2、工程概况

(1)4s 店建设，展示厅主体结构为管钢结构，展示厅外立面装饰 为支点式中空玻璃幕墙。其他为浅色彩钢板墙面。内墙维修区和办公区 为200 厚砼砌块墙，其他隔墙主要为轻钢龙骨双面石膏板墙面。窗采用 彩色铝合金窗，门分别采用玻璃弹簧门，展示厅大门采用感应门。办公 区屋面采用钢承板现浇砼，展示厅主要采用双层彩钢板屋面，总面积约 3600 米2 的两层是结构分为库房，展厅汽车美容吧，休息室，财务室，接待室，厕所等;

(2)店前停车位建设，铺 20 厘米厚硬料碾压 800 米 2，上铺草坪 砖、种草40 米2;

(3)试驾场地建设，铺20 厘米厚柏油马路路面3000 米2;(4)出入口门卫室，砖混结构房屋2 间，建筑面积60平方米;

(5)砌筑排水沟300 米;

(6)店铺四周砖石水泥墙1300 米。

二、工程质量:合格 工期要求:2010 年8 月5 日开始至2011 年4 月30 日结束。

四、报名条件

(一)投标企业

1、投标的施工单位必须有承担该工程的相应资质、设备、队伍和 技术力量，2、有承担类似工程经验，且完成的工程质量较好，没有发生过重 大质量事故。

(二)项目经理

1、项目经理具备项目经理资质，中标后以本工程管理为主(具体 措施由合同约定);

2、近两年内承担过本地类似房屋建设工程。

(三)交纳投标保证金。中标方的投标保证金，在签订合同后返还。未中标方的投标保证金，将在即日内退还。有下列情形之一的投标单位将丧失所交的保证金:

1、在投标时弄虚作假，骗取中标的或串通投标的;

2、中标后不能按规定的时间与招标单位签订合同的。

五、资格预审

1、报名时携带单位的资质证书、项目经理证书的复印件;

2、根据上述设置的条件，投标工作组将对报名单位进行资格审查和 实地考察，最终确定投标单位;

六、中标方式 以建设单位给出的标底价以下低价中标。

第九章 组织管理与劳动定员

总级理 1

副经理 1，主管若干[客服主管，车间主管，后勤主管，仓 库也有，销售主管]，行政部一般就是人事部，财务等的集合一般就只有 3-5 人，客服主管下面有前来维修客户的接待和欲买车的客户的接待，车 间主管下面就有各维修班组组长，一般机修是3-4 组，钣金是2-3 组，喷 漆是2-3 组，机修的人员配备一般是师傅一个，中工1-2 个，徒弟2 个，钣金是师傅一个徒弟2-3 个中工1-2 个漆工也差不多，仓库有3-5，销售 的就说不定了，总共差不多70 多人。

第十章 投资估算与资金筹措 本项目总投资约2600 万元，其中: 店面 500 万元 装修加维修工具800 万 引车500 万以上 广告100 万左右 流动资金400 万以上 资金筹措方式为贷款和家庭融资

第十一章 效益分析

一 4s 店在目前市场情况并经营得当的情况下每年预计可销售 800~1400 量，每年销售额约为 2.4~3.5 亿元，毛利润额约为 100~300 万 元。

二 汽车美容收入 投资收益分析(600-800平米以上店面)投 入 流 动资 金(备 货)6 0 万 店 面 装 修 1 2.5 万 设 备 1 5 万 店 面 押 金 2.5 万 加 盟 费 1 0 万 总 计 1 0 0 万 预 计 营 业 额 前6 个月每天6000 元/30 天/6 个月=108 万元 后6 个月每天9000 元/30 天/6 个月=162 万元 毛 利 额 270 万/毛利底50%=135 万元 费 用 开 支 工 资 税 金 店 阻 水 电 装 修 设 备 折 扣 通 讯 办 公 等 杂 费 管 理 费 广 告 费 1 1 1 12/ 2 5 0 0 20人 /135 0/12个月 =32.4 万 2 人 /4000 =4.8 万 2 / 1.8 万 =2 1.6 万 3500=4.2 万.7 万 万.8 万.8 万 总计72.3 万

收 益 135 万-72.3 万=62.7 万 / 100 万=收益率/59%

三 维修收入 1500 台/月维修量*500 元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75 万元，年收益约为300 余万元

四 总结 每年收入净利润200 万元以上。

第三篇：申报汽车运用与维修专业的可行性论证报告

@@@@@@学校

关于增设交通运输专业（汽车运用与维修方向）的可行性报告

一、专业设置必要性

（一）当前市场需求

随着我国经济的高速发展，我国汽车工业的发展也步入了快车道，汽车逐步由奢侈品变作生活的必需品迅速进入到中国的普通百姓家庭中。在国家相关政策的刺激下，汽车产业更是产销两旺，到2010年我国超越美国成为世界第一汽车产销大国。于此同时，随着汽车保有量的迅速增涨，我国汽车维修服务市场也迅速成长，其可观的利润和广阔的发展前景令更是引起了人们的关注，汽车销售维修从业人员迅速增加。从我市汽车总量和增长幅度看，汽车运用与维修专业定有广阔的市场前景。各品牌汽车4S店有很多家，我市及周边各县的各类汽车维修厂更多，这远远不能满足市场的需求，而且汽车市场对高素质人才的需求也越来越大，急需大量懂得汽车构造、原理、维修的专业技术人才。所以对专业人才需求旺盛，这就需要培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理能力，能从事汽车维修、检测、管理、评估、保险、销售等，德、智、体、美等方面全面发展的中初级技术应用型人才。

（二）我校在汽车运用与维修专业培养方面的的优势

学校具有一支水平高、能力强、责任重的专业师资队伍。他们基 本都达到从事相关教学十年以上的工作要求，对于汽修专业的开设，无论是从心理上还是从知识上都做好了准备。而且，学校还制定了优化师资，提高交流的教师培训计划，每年都要按10%的比例派遣专业教师外出学习。尤其是对于新专业，更是集中力量、加大投入，预计在三年内达到培养高水平专职汽修教师20人次。同时，以老带新，以高带低，不断积累与壮大专业教师队伍的人员组成、知识结构、能力层次。我校已筹资50万元的设备经费，专门用于汽修专业培训设备的购买。同时学校还拥有全套的汽车电子实验仪器：万用表、解码器、示波器、发动机综合性能分析仪等。

二、开办本专业的人条件论证

（一）专业培养目标

本专业以培养实用型汽车运用与维修技能人才为目标，使学生养成良好的职业道德品质，具有汽车及其零部件维护、修理、检测和故障诊断的能力，成为社会急需的汽车维修技能人才。

1、职业能力的要求

目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。近年来，更出现了汽车远程诊断技术。因此行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。而且，现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：

(1)掌握必备专业知识。其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车使用性能；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等。

(2)具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力。其中主要包括：汽车维修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力等。

(3)具有良好的职业态度。其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。

2、职业素质的要求:

当前汽修行业对于从业人员的基本素质有很高的期望：希望有很好的社会责任感和团队合作意识。经调查，绝大部分的汽修企业非常希望他们的员工具备高度的社会责任感，崇高的职业道德及热爱本企业，敬业爱岗的精神；同时，大部分的汽修企业对团队合作精神和创新意识有较高的要求，这些在他们看来比其他的什么都重要。

（二）学校师资、设备、实习场地等情况分析 1.专业的师资队伍

学校有一支优秀而负责的专职教师队伍为汽修专业人才的培养保驾护航。以优化教师队伍结构为关注目标，以全面提高教师队伍素质 为中心，以打造学术队伍为核心，以汽车运用与维修理论为重点，建立人才培养和引进机制。对内加强教学科研，提高教学水平；对外积极引进人才、外聘教师，改善教师队伍状况。在积极推进“双师型”教师队伍建设的同时，学校还制定了专业教师任职资格条件，适当地提高专业教师上岗“门槛”，从而提高了专业课教育质量。建立汽车维修新技术应用培训体系。主要以与汽车制造厂联合办学的形式，积极开展专业师资轮训制度。培养专业的实习教师。按照企业需求，调整培养目标。学校联合汽车经营企业，组建以企业专业技术人员和学校专职教师为主的专业顾问委员会，随时把握企业需求及变化，不断动态调整培养目标。

2.专业教学基础条件

我校重视教学设施设备的投入，汽车运用与维修专业的教学仪器设备按照教学大纲的要求，结合学生实际进行购置，专业设备总值、配备率、实用性、适合市场性、完好率能满足学生专业实训的需求，这也为我校汽车运用与维修专业的发展提供了硬件保障。学校现已配有全套的汽车电子实验仪器：万用表、解码器、示波器、发动机工作原理电子演示仪等。

3.校内外实训基地

为培养合格的实用型人才，让学生“零距离”上岗。我校积级实行每学期进行场地实训，搞校企合作，三年级让学生顶岗实习，以加强对学生专业能力的培训和提高。近几年校外实训基地一直接纳我校实习生，为学生实习提供足够的岗位，安排实习指导老师进行业务指 导，跟踪管理考核。我校认真执行教育部、财政部颁发的《中等职业学校学生实习管理办法》，制定实习计划，充分利用校外实训基地的资源，为培养汽车运用与维修专业人才发挥了积极作用。

三、专业主要课程

（一）主要专业理论课程 开设的主要课程有：

专业基础：汽车机械基础、汽车电工电子、汽车材料、计算机原理与应用；

专业课：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车检测与故障分析； 汽车钣金技术、汽车喷涂技术、汽车美容工艺；

实践课:汽车拆装实训,汽车维修与诊断技术、汽车发动机维修实训, 汽车底盘维修实训(二)主要实践环节

我校高度重视实践教学环节，制定详细的实训管理制度和实习计划，校内实训与校外顶岗相结合。在前两年的学习中，每学期组织学生去汽车维修厂进行实践参观，为能够适应该专业“理论联系实践知识整合式”的教学要求。在安排学生在合作校企进行顶岗实习时，安排专业指导教师进行跟踪指导，在实习时定岗位、定师傅，还要定期考核、轮岗，实习结束要求学生写好实习总结报告。近年来我校专业实训安排科学合理，管理规范，秩序稳定，受到学生与家长的一致好评。

（三）毕业生能力要求 1.具有本专业的专业理论知识和实际操作能力。2.具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。

3.具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。

4.具有一定的自学能力和获取信息的能力。

5.具有汽车维修及汽车驾驶技能，并考取汽车维修工等级证。

四、学生毕业去向分析

1.就业岗位群

（1）汽车检测；汽车维修；汽车维护与保养；

（2）汽车配件管理与销售；汽车销售；汽车美容；汽车钣金与涂装；

（3）二手车交易；汽车保险与理赔等

（4）交通系统基础设施建设或管理部门，如公路桥梁勘察设计及施工、监理单位，各市（县）交通局、公路局等。

（5）汽车行业管理、汽车维修、汽车销售与售后服务、汽车整形及美容、汽车保险与理赔、汽车制造与装配、相关职业院校等单位。

（6）道路运输行政管理、物流管理、人力资源、财务、市场营销、国际报关、货运代理、集装箱运输组织等单位。

2.参加对口升学考试升入高等院校。

五、结论

从以上调查结果可看出，市场对汽车运用与维修专业的人才需求量非常大，我校开设汽车运用与维修专业是必要的，且把其作为重点发展专业也是切实可行的。

@@@@@@@学校 2016年12月16日

第四篇：关于开设汽车运用与维修专业的论证报告

关于开设汽车运用与维修专业的论证报告

为全面开展中等职业学校教学模式改革活动，加强我校专业建设，切实提高我校职业教育服务地方经济的能力，打造名副其实的国家级重点职业中专学校，探索订单教育、定标培养的可行性，为了进一步论证我校汽车运用与维修专业开设，我校于 2011 年11月份 组织了由专业教师组成的调研团，赶赴长三角、珠三角以及本地区相关汽车制造、维修、美容行业，开展了为期半月的专业调研活动。这次调研活动以“专业设置和人才需求”为核心，调研组分别走访了多家大型汽车4S专营店。在社会各界人士的帮助支持下，此次调研工作圆满成功，其间我们先后共走访了 12 家企事业单位，与近百名毕业生和企业管理人员进行了沟通和交流，获得了大量专业信息资料，对论证汽车运用与维修专业的开设提供了有力的依据。现整理报告如下：

一、专业设置的背景

根据人才市场以及汽车行业对汽车技能人才的需求和学校的办学条件，通过考察和论证决定开设汽车运用与维修专业，使我校成为长沙环球教育集团第一个开设汽车运用与维修专业的中等职业学校。在专业的培养方向上，汽车运用与维修专业主要面向国营企业、合资企业、私营企业从事从事汽车销售、配件管理、保险理赔、售 后服务、信息反馈、前台接待等工作的专门人才。我校拟建设成该专业拥有 2300平方米汽车实训中心，教学实训场 4 个，各类实验实训设备近千台套，价值近500 余万。届时我校汽车专业将还拥有一支颇具实力的师资队伍，拥有专业教师 10 余人，其中60%以上具备了中高级专业技术职称，90% 以上具备了高级职业技能，有学科带头人和教学能手3人，“双师型”教师达到70%左右。

从从业人员素质来看，汽车人才的从业素质亟待提高。随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，汽车技术的快速更新，国内外汽车零部件产业在中国的快速发展，以及正在进入的国外汽车服务业，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象、服务范围以及维修作业形式已发生新的变化，除汽车运用与维修人才，汽车与配件营销人才、汽车检测人才外，还有汽车管理人才、汽车保险理赔人才、汽车美容装潢人才、汽车网络信息人才等后服务行业技术与管理人才也进入了紧缺人材的行列。行业竞争日趋激烈，除了数量不足、素质不高也成为从业人员队伍存在的主要问题。及时向社会和企业输送足够的、高素质的汽车后服务行业从业人员，是解决好汽车后服务行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车后服务的首要任务。这为汽车运用技术专业的发展提供了广阔的人才市场。

二、汽车行业发展现状和发展趋势

汽车工业是集当代高新技术于一体，具有高科技含量、高 附加值、综合性强、创造社会效益制造工业，它也是一个国家经济实力、科技进步和民族特色的重要象征和体现。国家在 “十一五”计划中明确汽车工业将作为我国的支柱产业加以扶 持和大力发展，“十二五”计划把鼓励轿车进入家庭作为提高人民生活水平的内容之一。

中国是一个正在兴起的汽车王国，在过去的几年里，我国汽车行业实力大大增强，已经成为国民经济的支柱产业，目前中国汽车拥有量约 1.6亿量，仅次于美国。

中汽协公布数据显示，2011年全国汽车产量1841.89万辆，同比增长0.84%；全国汽车销量为1850.51万辆，同比增长2.45%。乘用车好于行业平均水平，2011年全国乘用车产量1448.53万辆，同比增长4.23%；乘用车销量1447.24万辆，同比增长5.19%。专家预测 2012 年左右,中国汽车市场会超过 1,000 万辆。2020 年后,中国汽车市场可能超过 2,000 万辆,成为世界最大汽 车消费市场。同时随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进 入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的 洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，2011年仅汽车销售额就已经超过了 80 亿元人民币。

目前，中国汽车维修产业继续保持繁荣态势，总的趋势是业 务量及营业收入持续增长；企业数量保持高速增长，产业内部企 业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高；市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。细分析市场行情，汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，汽车维修将继续保持较快增长，市场需求拉动明显；企业数量依 旧保持一定的增长速度。就具体讲汽车维修企业来讲目前主要呈现以下特点：

1、企业和岗位不断向专业化发展随着行业竞争的不断升级，各种车型都在寻求在技术上的优势方面，同时为了保证某些方面的技术领先，也非常重视在知识产权方面的保护。因此以前面向所有车型的修理厂必将被现代化的专门面对某些车型的4S店所取代。由于现代4S店在技术和服务方面不断完善和拓展，全面型人才越来越难于培养同时也越显得不切实际。在 4S店内部专业分工不断细化，机电、钣喷、备件管理、保险理赔、营销接待等岗位专业化趋势已经非常明显。

2、检测维修技术不断向智能化发展 随着汽车技术的发展，原有的经验型检测手段已经不能适应 现代汽车维修的需要，在汽车检测方面新的设备、新的工艺不断涌现，突出表现为智能化和网络化。

3、管理水平不断向科学化发展现代汽车维修企业在管理上广泛吸收了发达国家的成功经验，建立了完备的内部管理体系。部分企业按照 ISO9000 标准，建立5S、6S等管理模式，在生产现场中对人、机、料、法等 生产要素进行有效的管理，对员工的行为、工艺流程提出了更为 严格的要求。

4、建立了完备的培训体系 由于各个主要汽车品牌在技术上的发展方向和水平均存在着较大的差异，汽车维修企业专门化趋势决定了人才培养的专门化；同时汽车技术不断更新，统一品牌的汽车3—4 年就要进行一次换代，因此检修工艺也要不断更新，这就要求员工能够跟上技术进步不断跟新自身的技术水平。

目前各主要汽车品牌在汽车维修保养领域均建立了完备的内部人才培训体系，比如丰田建立了四级培训认证制度、大众建 立了三层培训体系等等，以适应企业分工和技术进步的需要。

三、专业人才需求情况

随着汽车保有量的大幅度上升，以及汽车维修高科技含量增大，新的维修设备、维修工艺、维修技术、高科技含量的电子化检测设备进入我国，传统的汽车维修业受到严重的冲击，传统的汽车维修工已不能胜任现代汽车的检测、维修与保养工作。企业普遍反映缺乏这方面的人才，据预测全国汽车技术服务行业每年需要新增从业人员近30万，其中前台接待等服务人员缺口更大，不能满足社会的需求，因此，教育部把汽车运用与维修专业领域作为技能型紧缺人才培养的四个专业之一。

另外通过走访调查，仅从湖南省域来看，我们从湖南省汽车行业协会了解到，湖南汽车工业“十二五“发展规划期间。有广汽长丰、广汽车菲亚特、北汽长沙福田、湖南吉利、长沙比亚迪、湖南江南汽车、中联重科和长丰动力等13家整车企业在”十二五”期间都需要大量的汽车技能型人才；近年来,我省汽车工业实现了快速发展：2005—2009年，汽车产量由9.26万辆增加至21.45万辆，增长了2.32倍，乘用车占比从2005年的31.1%提高到2010年58.33%。整个“十一五”期间，我省汽车整车企业共产销汽车将超过80万辆，远远高于“十五”期间30万辆的规模。

目前，一大批整车企业和项目都相继落户湖南。广汽集团重组长丰，引入广汽菲亚特、广汽三菱落户长沙；北汽株洲基地今年底建成年产20万辆乘用车生产基地；福田汽车在长沙新建年产10万辆中重卡及10万辆皮卡和SUV生产基地；长沙比亚迪明年4月建成40万辆乘用车生产基地；吉利集团在湘潭九华已建20万辆轿车基地；长沙众泰明年建成20万辆轿车基地；陕汽集团将在长沙建设南方最大的生产基地。未来将有力支撑湖南汽车工业在“十二五”期间实现跨越式发展。无疑为我校汽车专业的加速发展，更好地服务市场和地方经济提供了更为广阔的空间。

汽车运用与维修专业是技术密集型行业，该方面人才目前不仅在数量上不能满足市场需要，在质量上也与企业需要存在较大的差距。

调查显示目前企业对专业人才的不满意主要集中在以下几个方面：

1、学历偏低。目前多数企业人员的学历水平偏低，中专以上学历仅占 40%左右，经由专业培训后再上岗的技术人员在汽车 维修企业内还只占少数。各企业和汽车服务行业急需大量高技术 人才，招聘的条件已经提高到中专以上学历。

2、学校培训与企业培训不能实现良好对接。根据汽车维修行业的发展趋势，人才的培养必然要经历学 校培养和企业培训两个阶段。其中企业培养由于引进了发达国家的成功经验，体系完备手段成熟。然而目前学校培养还相当滞后，主要表现为教学目标模糊，不能真正了解企业需要；教学模式落后，传统意识根深蒂固，不能适应当前企业和学生的实际；课程设置不够合理，不是过于强调文化基础，就是过于强调高精尖方 向，忽略了专业基础理论和专业技术技能的培养。因此企业培训与学校培训还存在着一道鸿沟，学生从学校毕业后不能很快适应企业培训，加大企业培训和学生后续发展的难度。

3、缺乏自我学习的主动性和能力。汽车维修技术的发展要求从业人员要不断学习，进行知识上的不断更新，这就要求员工具备自我学习的主动性和能力。然而目前企业招收的相当一部分员工不具备这一素质，其主要原因是在校学习期间，学校忽略了在学生学习方法上的指导和在自我学习方面的锻炼。

4、自身修养不能适应现代化的企业管理。管理科学是现代企业的共同特点，这就要求员工具有较高的自身修养，以适应企业管理和客户服务的需要。然而，在这一方面企业的反馈信息是不尽人意的，有相当一部分学生不能适应现代管理制度，因管理方面的因素而被企业淘汰的比例达到企业淘汰员工总数的60%以上。

四、专业设置的灵活性和适应性

本专业以社会和市场需求为导向，以专业技术应用能力和专业素质培养为主线，构建课程体系，优化教学内容，加强专业教材、教师队伍和实验教学基地建设，逐步形成特色鲜明的中职教育办学模式。通过实训、实习教学环节、校企合作、理论和实践相结合的途径，把学生培养成有较扎实的专业理论知识、较强的实践能力，能够适应汽车后服务行业中多种职业岗位群紧缺的高技术应用型人才。

为了保持专业稳定健康地发展，注重专业的适应性和灵活性。以发展的眼光，视汽车后服务市场的发展和变化趋势、本校及本专业的教学条件和专业实训基地的进一步完善，在保持教学计划基本稳定的基础上，适时调整教学计划，延展专业方向。专业下延展的专业方向，在培养人才过程中，可依据市场需求，动态地适时调整培养人才的规格和内容，体现了本专业的灵活性和适应性；另一方面，也给学生更多的机会满足个性的需求，使学生的潜能得到充分的发挥和发展。达到所培养的学生不仅具备顺利就业的职业能力，更具备适应职业变化的职业发展能力。

汽车运用技术专业可建设3个专业方向：汽车检测与维修（机电一体化）、汽车空调与电器、汽车、配件营销和技术服务。下一个发展阶段准备继续增设：汽车保险与理赔、汽车美容与装璜、汽车检测设备及营销、汽车网络服务等专业方向。

五、从调查情况看设置汽车专业的可持续发展性

根据调查资料，从全国和大的环境来看，近10年的汽车保有量以20％的年均速度增长，我国已成为继美国、日本之后世界第三大汽车市场。交通运输是国民经济的大动脉，高速增长的汽车产业推动和刺激了高等级公路建设，而公路高标准、高速度的建设又为汽车行业快速发展奠定了良好的基础。2011年我国新增公路通车里程7.14万公里，其中高速公路1.10万公里，新改建农村公路19万公里。全国交通运输工作会议披露，“十一五”末，中国公路网总里程达到398.4万公里，5年新增63.9万公里。其中高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，新增3.3万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通。为落实“十二五”时期交通运输发展总体要求，未来5年，交通运输部将稳步推进基础设施建设。公路方面以国家高速公路网建设为龙头，加强省际“断头路”建设，到2015年基本建成国家高速公路网。同期，修订国家公路网规划，强化国省道改造，力争“十二五”末路网整体结构优化升级，服务水平进一步提高。汽车产业和公路交通运输业飞速发展的形势，有效地推动了汽车后服务行业的快速发展，正在改变着人们的生活。汽车行业已成为国民经济发展的支柱产业更是人们心目中的朝阳产业。

六、专业论证结果

此次调研我们了解到汽车行业整体发展状况良好，正逐步发展强大，未来 3-5 年内经需要大量的有良好品德的汽车专业技术人才，因此，我校的汽车运用与维修专业要仍然具有良好发展势头，应增开设此专业，同时我们应该在以下几个方面予以完善。

1、根据企业需要调整专业课程设置。为了实现与企业培训的对接，为学员参加后续的企业培训打好基础，在课程设置方面应该突出专业基础理论、专业新技术理论和专业技能的地位和作用。对钳工、汽车发动机、汽车底盘、汽车电气、发动机电控技术、底盘电控技术、汽车检测、汽车使用与维护等关键模块重新规划合理的学时，同时在具体的模块中强调通用理论和技能，为后续在企业的培训构建一个扎实的平台。

2、开展以“一体化”教学模式为主的教学模式改革的试点。传统的教学模式的主要弊病在于不利于理论教学与实践教 学的结合；不利于专业课程各教学环节的相互配合；不利于培养学生的解决问题的能力；不利于造就“双师型”的教师队伍。因此，破除陈旧的职业教育理念，建立现代教育观，打破学科式的 人才培养模式，建立适应行业需要、具有职业教育鲜明特色的人才培养模式，改革理论脱离实际的课程体系和陈旧的教学内容，建立有利于培养学生分析解决问题与创新能力的教学内容和课 程体系，改革教师队伍重理论轻实践的知识结构，建立一支“双 师型”教师队伍的教学改革，不仅非常必要，而且十分紧迫。

3、参照 ISO9000 标准体系和 5S、6S 管理标准，重新制定教学管理和学生管理的制度和规范。学校管理必须要与企业管理实现有效对接，使学生在到企业 之后能够很快适应现代企业的管理制度。因此学校应该从实际出发，首先开展对教师的关于 ISO9000标准体系和 5S、6S 等管理标准培训，使教师了解企业的实际情况和企业文化；然后根据企 业标准重新审视我们当前的管理制度和模式，对这些制度和模式进行必要的调整，逐步将教学管理和学生管理向现代企业管理靠拢向国际标准靠拢。突破一说二教的传统模式的束缚，创新德育教育模式，尝试 运用先进的培训教育。比如引入培训游戏，以创新、沟通、激励、团队为主题，使学生在寻找乐趣的基础上获取知识，学中做、做 中学。

4、积极探索订单教学和合作办学的新路子。在考察过程中我们发现，部分品牌汽车厂商为了减低员工的培训成本，尽量使企业培训的内容能够在学校培养阶段完成，开始尝试与职业学校合作。他们通过与学校合作，通过组织招收专门化班级，企业通过向学校投入一部分资金和设备，通过对学校教师进行一定的培训，从而实现了企业培训学校化。在这一合作中企业减低了成本，员工有了可靠高质量的来源，学校得到了设备，师资得到了培训，这是一个典型的双赢式合作。这也是我校汽车专业今后应该探索的方向。

此论证报告得出：我校开设汽车运用与维修专业是符合市场发展要求的。

第五篇：开设商贸英语专业可行性报告

开设商贸英语专业可行性报告

海丰县中等职业技术学校 周小华

一、专业开设的背景分析

三十多年来，在改革开放政策的推动下，中国经济发展速度加快，对外商务活动频繁，对外贸易稳步增长。英语作为最重要的语言交流工具，在对外贸易和商务活动中起着越来越重要的作用，然而经贸英语人才的短缺在很大程度上影响着对外经贸的充分开展。随着我国世贸组织的加入，我国的商业发展势必更加迅速，商品市场更加繁荣，经济的向外型特征将更加明显。中国市场的巨大容量和潜在的无限商机吸引了大批国外商家来中国设立机构，举办各种研讨会，展销会，新产品发布会和投资推介，招商引资甚至海外留学推介等商务性活动。中国加入WTO后，对外经贸英语人才的缺口情况更加明显，培养一大批合格的商贸英语人才成为当务之急。正是基于这样一个背景，商务英语专业有了在各相关职业院校开设的必要性。

二、专业开设的必要性分析

1．国内外商家之间频繁的商务性活动和向外型经济的发展对商贸英语专业人才的旺盛需求。因为对外交往的规模和层次的变化，加上国内外贸行业的蓬勃发展，人们对参与外贸行业的专业人才的英语应用水平和综合素质的要求越来越高，应聘人员的职业素养和职业技能备受重视，而专业的职业素养和职业技能的只能更多的依靠中等或高等职业学校的教育和培养，这就为我校开设商贸英语专业提供了广阔的发展空间。

2.汕尾的地理优势及其重要的经济战略地位决定其发展需要大量的商贸英语专业人才。汕尾市位于广东省东部沿海地区，是广东省珠三角地区和潮汕地区两大版块的重要连接点，素有“粤东桥梁”之称。汕尾属亚热带气候，雨量充沛，气候宜人，水陆交通方便，海运四通八达，往返快捷，往广州、汕头、厦门港也十分方便，成为珠三角地区与粤东之间经济联系的重要纽带。随着珠三角地区以出口为导向的外向型经济的增长和外商投资的扩大，使得汕尾在客 1

观上需要大批既具良好的英语语言运用能力，又熟悉国际贸易知识，有熟练国际贸易操作能力的应用型国际贸易人才。此外，汕尾市依山面海，物华天宝、资源丰富旅游资源颇具特色，开发前景广阔。随着汕尾旅游业的日益发展，职业能力和职业素质水平较高的商贸英语专业人才将日益彰显其重要作用。

3．汕尾市对外经贸发展的重视更显商贸英语专业人才培养的重要性。随着全球化进程的发展，汕尾市越来越重视对外贸易进出口的发展。“十一五”时期我市外贸进出口实现新跨越，利用外贸实现新提高，经贸活动取得新成果，转型升级取得新进展，口岸建设迈出新步伐，为我市成功砍尾做出了重要贡献。坚持不懈地抓好招商引资、用好外资，坚定不移地发展好外经贸工作更是成为汕尾市发展外经贸活动的方针之一。需要特别强调的是，一切的外贸经济活动都离不开专业人员特别是商贸英语专业人才的参与。在此经济背景之下，商贸英语专业人才的被需求量有增无减，商贸英语专业人才的培养成为高等职校或中等职校的长期培育重点之一，这就为我校开设商贸英语专业提供先机。我校作为汕尾市海丰县唯一的一家公办的中等职业院校，开设商贸英语专业当义不容辞。

三、专业开设的可行性分析

1．汕尾市作为沿海城市，为我校办好商贸英语专业提供了得天独厚的优势。经过持续多年的开发、建设和发展，汕尾在全国乃至都具有了一定的知名度和影响力。

2．我校虽然作为新办院校，但我校拓宽办学模式，与多家学校联合办学，使学生有了进一步深造的机遇和更加广阔的锻炼和就业的平台。

3．硬件设备和设施基本满足教学需要

我校现有多媒体等现代教学设施，基本满足教学需要。同时，我校也许多商家进行合作，为就读商务英语专业的人才提供实操的需要。

4．专业师资队伍基本满足教学需要

我校现有一支强有力的教职工队伍，其中不乏本科商贸英语专业毕业人才，而且从办校至今，我校对教师队伍的培训给予高度重视，我校教师也参加各种培训来提高自身的教学能力。另外我校也可经常从联办学校聘请专业骨干教师或者从市内从事外贸工作的人员来校指导，通过办讲座、教实操等形式不断强

化学生的职业心态和职业技能培养，实现教学资源共享，教学效果共赢的目标。

5、生源充足。

全市现有外商投资企业600多家、外向型民营出口企业至少120家，外经贸从业人员逾10万人，欲从事外贸行业及急需培训的外贸从业人员大量存在。

6、就业可靠。

我校与多家知名企业建立了密切的合作关系，并且鉴于汕尾市的外贸发展形势，毕业生的就业有着切实的保障。

四、专业建设方案

（一）招生对象与学制

本专业招收具有初中（或相当于初中）以上文化程度的知识青年及有志于从事商贸特别是外贸工作的农村基层干部、企事业单位职工、复转和现役军人及应届初、高中毕业生，以学分制为基础的弹性学制3年。

（二）培养目标与业务范围

培养目标：培养与我国社会主义现代化建设要求相适应、德智体美等全面发展，具有较强的综合职业能力，在商贸行业工作人员。所培养的学生应具备以下基本素质：具有科学的世界观、人生观和爱国主义、集体主义思想，具有良好的职业道德和较强的服务意识；掌握必需的文化基础知识、专业知识和熟练的职业技能；具有继续学习的能力和适应职业变化的能力；具有创新精神和立业创业能力。

业务范围：本专业学生毕业后能进入到国际商务公司、外资企业、三资企业、民营企业、金融机构、跨国公司中国分公司、境外中国公司、涉外机构、政府、行政事业单位从事国际贸易、进出口贸易、商务谈判、翻译、涉外文秘和管理等进行工作并能适合各外贸易公司、商场、宾馆、企事业单位办公部门等。

（三）知识结构、能力结构及要求

(1)知识结构与要求

1.具有较强英语的听说能力

2.具备较强的英语阅读能力

3.具备较强的中英文书面翻译能力

4.对英语文学作品的鉴赏能力

5.获得英语相应的等级证书及商务证书

6.具有运用辩证唯物主义的基本观点及方法认识、分析和解决问题的能力

7.掌握市场营销知识

8．掌握国际贸易和国际金融知识

9．掌握经济法知识。

10．懂得涉外公共关系常识。

(2)能力结构与要求

1.具有熟练运用英语处理商务英语业务的能力

2.具备与国际贸易相关的报关等能力

3．具备在外事、商务、旅游等部门从事翻译和管理等工作的能力

4.具有一定的协调组织、管理能力

5.具有较强的获取信息、处理信息的能力

6.具有灵活运用专业知识，并且融会贯通专业知识的能力

7.具有自我学习、适应岗位变化的能力，具有分析问题、解决问题、开拓创新的能力

8.能够熟练地运用专业知识和使用计算机等知识的能力

9.具有健康的体魄和较强的运动能力

10.具有较高的审美能力

（四）课程设置及教学要求

按教学计划要求的课程设置如下：外贸英语、外教口语、商务口语、英语听力、英语视听、英语阅读、英语语法、英文写作、商务英语阅读、外贸函电、外贸单证、基础英语、英美概况、英语情景对话等