汽车保险与理赔课程简介

第一篇：汽车保险与理赔课程简介

附件7：主要课程介绍

课程名称：汽车保险与理赔

（英文名称）Auto insurance and claims

课程编码：学分：2学时：48

先修课程：汽车构造、机械设计基础、汽车概论；

后续课程：汽车车身结构与修复技术、汽车事故工程、汽车检测与故障诊断技术、专业综合训练、毕业设计；

专讲教师：（2-3人）董恩国、成英、王少华

一、课程目的：

《汽车保险与理赔》是汽车服务工程专业的主要课程之一。通过本课程有关汽车保险相关知识的系统学习，目的在于掌握汽车保险的理赔实务，熟悉事故车辆的损失确定方法，使学生全面掌握汽车保险及理赔操作的方法，为以后在保险行业从事车险管理工作和查勘定损工作打下一定基础。

二、要求：

通过本课程学习，使学生掌握汽车保险与理赔的基本知识，正确认识汽车保险的职能与作用，明确汽车保险在车辆风险管理中的重要性；掌握汽车保险承保与理赔的业务流程，熟悉事故车辆的损失确定方法；具备较熟练的开展汽车保险业务、事故现场查勘、确定车辆损失的技能。

三、课程简介：中文（300字以内）

《汽车保险与理赔》主要内容包括：掌握汽车保险基础知识、汽车保险合同的基本条款；掌握汽车保险主要险种（基本险和附加险）和承保范围；熟悉汽车保险投保的基本流程及退保、续保、批改等手续；熟悉汽车保险理赔的业务流程、赔款理算；掌握事故车辆定损原则及方法、事故车辆的损失确定及修复、汽车修复价格评估。通过本课程的学习，使学生学会如何选择汽车保险险种，在实务中能办理汽车保险的承保与理赔手续，通过本课程学习，培养相关技能，为从事汽车保险与理赔专业工作、解决企业实际工作问题提供思路和方法，发挥综合优势。

第二篇：《汽车保险与理赔》

吉大《汽车保险与理赔》离线作业

案例一：王先生是个热心肠，平时就爱帮助人。邻居小张的车启动不了了，王先生二话不说，将自己的爱车掉了个头，拿来拖车绳，拴好，拖着小张的车向修理厂进发了。两辆车马上就

到修理厂了，在拐弯的时候，不幸的事情发生了。一名骑车人没有看到两车之间的拖车绳，一下撞在拖车绳上，摔倒在地。王先生和小张立即停车，拦车将骑车人送到医院。还好，人交管部门经过现场查勘，认定王先生负事故的主要责任，承担骑车人的医疗费、误工费

等项费用。王先生支付了这笔费用，然后拿着所有的单证材料到保险公司索赔。没想到，理

赔人员询问完相关情况后说，小张投保的第三者责任险过期了，保险公司无法承担赔偿责任。

王先生糊涂了„„

问题：保险车辆拖带没有保险的车辆，造成第三方人员伤亡，保险公司赔吗？

案例二：张先生最近比较郁闷，但是，比张先生郁闷得多的还有马师傅。事情还要从头说起，一天张先生驾驶自己的爱车行驶在四环路上，与前面马师傅驾驶的富康出租车来了一个亲密

接触。张先生爱车的机器盖撅起来了，马先生的三厢富康后备厢盖瘪进去一大块。追尾，后

车全责。赶紧查勘定损修车吧。

报案、查勘、定损都比较顺利，很快车辆开进修理厂了，但是修理厂的师傅说富康车要

3天后才可以提车。马师傅一听，急了，3天，每天一百多的份钱，三天就得小五百呀，还

不包括自己的生活费，这怎么受的了呢？马师傅找到张先生，要求张先生承担车辆进厂修理

期间的“份儿钱”。张先生找保险公司咨询，保险公司的答复是对这种损失无法赔付。保险

公司为什么不赔？如果保险公司不赔，张先生应该赔偿马师傅吗？张先生非常困惑。

问题：发生交通事故，造成第三方出租车的损坏，出租车司机在车辆修理期间的“份

儿钱”保险公司是否赔偿？

案例三：平时谨小慎微的周先生，因为一起交通事故，被推上了法庭，成为了被告。事

情是这样的，周先生一天开车不小心将横过马路的一位老人撞倒，周先生立即将老人送到医

院抢救，经过几个月的治疗老人出院了，但是经过有关部门的伤残评定，老人被定为三级伤

残。

在交管部门进行调解时，老人家属提出要求周先生在赔偿医疗费、误工费、护理费、残

疾赔偿金等费用之外，还要求周先生赔偿精神损害赔偿费用。周先生认为其他费用都可以赔

偿，但是精神损害赔偿费用，认为不应该赔偿。

老者家属在索赔未果的情况下，一纸诉状将周先生告上法庭，经过法院审理，判决周先

生除赔偿老者医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等费用之外，还要向老者赔偿2000元

精神损害赔偿费用。周先生拿着判决书，心里滋味就别提了。还好，有保险，周先生拿着所

有的证明材料来到保险公司。但结果却令人大失所望：保险公司只赔偿除了精神损害赔偿费

用以外的费用。

问题：法院判定车主向受害人支付的精神损害赔偿费用，保险公司是否赔付？

案例四：赵先生最近碰上了一件棘手的事情，这不，前两天开车将孙先生新买的车撞坏了，车辆修好以后，孙先生认为自己的新车被撞以后，市场价值降低了。因此找到有关部门进行了鉴定，鉴定结果显示，车辆修复以后，价值减少10000元。孙先生以此向赵先生索赔，未果，孙先生向法院起诉。法院经过审理，支持孙先生的诉讼请求，判定赵先生赔偿孙先生车辆减值损失10000元。赵先生无奈，只好赔付。但当赵先生拿着有关材料向保险公司进行索赔时，保险公司的理赔人员告诉赵先生，这种减值的损失，保险公司是无法赔偿的。为什么？！

问题：车辆发生事故，修理后造成车辆价值降低的损失，保险公司是否赔偿？

案例五：小李在某运输公司工作，平时表现不错，驾驶技术很好，从没有发生过事故。但是，在一次跑长途的过程中，由于疲劳驾驶，将正常行驶的行人撞伤，小李做了一件令他终生后悔的决定，驾车逃离了现场。跑回北京的小李，整日不安，经过激烈的思想斗争，终于鼓足勇气向公安交通管理部门投案自首了。等待小李的不仅是法律的处罚，而且，小李还要承担受害人的医疗费等费用。小李所在单位投保了机动车辆第三者责任险，单位向保险公司申请索赔。保险公司的回答却是无法赔偿。

问题：保险车辆造成第三方损失以后，肇事逃逸，保险公司负责赔偿吗？

答案：

案例一：根据机动车辆第三者责任保险条款责任免除条款中的规定：“保险车辆拖带未投保第三者责任保险的车辆（含挂车）或被未投保第三者责任保险的其他车辆拖带。”造成的损失，保险公司不负责赔偿。在此次事故中，由于小张车辆的第三者责任险已经过期了，没有继续投保，在这种情况下，王先生拖带小张的车，发生事故，造成第三方人员的人身损害，保险公司是无法赔偿的。

案例二：机动车辆第三者责任保险条款责任免除条款中规定：“保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失：”保险公司不负责赔偿。在上面的事故中，马师傅的“份儿钱”损失，是由于车辆停驶过程中，造成的损失，因此，对于“份儿钱”保险公司是不负责赔偿的。

保险公司不负责赔偿，张先生是否也对此损失不负责赔偿呢？根据《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》(法释[1999]5号)规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”根据这一《批复》，张先生应该向马师傅赔偿相应的“份儿钱”损失。

张先生该赔，但是这种损失保险公司又不负责赔偿，看来这是保险保障的一个“盲区”，在今后的产品设计时，保险公司应该设计开发相应的保险条款，以满足客户的需求。

案例三：根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十八条的规定：“受害人或者死者近亲属遭受精神损害，赔偿权利人向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金的”，适用本解释。依据相关规定，法院裁定周先生向老者支付一定金额的精神损害赔偿费用，也是符合法律规定的。但是，根据机动车辆第三者责任保险条款规定：“精神损害赔偿”属于责任免除条款的一条，根据这一责任免除条款，保险公司对于精神损害赔偿的费用是不负责赔偿的。

不过，如果周先生在机动车辆第三者责任险的基础上投保了“附加交通事故精神损害赔偿责任险”，那么这笔2000元精神损害抚慰金，就可以得到保险公司的赔偿了。

案例四：发生交通事故，受损的第三方车辆在修复以后，因市场价值降低造成的损失，依据机动车辆第三者责任保险条款责任免除条款的规定：“第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。”保险公司是不负责赔偿的。同样，在机动车辆损失保险条款中，也有类似的规定，对于保险车辆的“因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。”，保险公司也是不负责赔偿的。

案例五：小李发生交通事故，造成行人的伤害，应该立即停车抢救，可以减少伤者的伤害，也可以减少自己的责任。但是，小李没有选择这条正路，反而，驾车逃逸，做了一个极为不明智的选择。虽然，小李主动向公安机关投案自首，但是，肇事逃逸的事实已经成立，因此根据机动车辆第三者责任保险条款责任免除条款的规定：“保险车辆肇事逃逸”造成的对第三者的经济赔偿责任，保险公司无法给予赔偿。

同样，在机动车辆损失保险条款中，也有类似的规定，“保险车辆肇事逃逸”，造成保险车辆的自身损失，保险公司也是不负责赔偿的。

为了他人、为了自己，一旦发生交通事故，千万不要选择逃避，应该采取积极的措施，救治伤者、协助公安部门认定事故责任。请司机朋友们谨记。

第三篇：《汽车保险与理赔》课程教学实践.

汽车保险理赔教学实践

——2013年个人工作总结《汽车保险理赔》课程是汽车类各专业的一门主要专业课。涉及的基础知识面较广、专业覆盖面较宽课程从汽车保险制度和汽车保险合同的角度出发。介绍了各种汽车保险制度的理论基础知识和汽车保险合同的主要原则在结合国内外汽车保险实践的基础上,介绍了汽车损失险、汽车责任险、汽车附加险等险种以及汽车承保、事故勘察、损伤核定及理赔实务的基本内容,并进行典型汽车保险理赔的案例分析。

在以往的教学内容中。该课程过多地向学生介绍汽车保险的原则、制度、汽车保险条款等内容,而实际应用知识涉及得却很少,如交通事故发生以后,如何进行事故车辆的损伤评估、确定损失费用。如何进行事故鉴定与现场查勘等,这些内容是学生需要掌握的。并且在实际工作中经常应用。课题组结合近几年毕业生从事汽车保险与理赔工作的职业能力取向。对《汽车保险理赔》课程的教学内容进行改革与创新。在教学过程中突出汽车承保实务、汽车理赔实务、汽车碰撞损失评估等内容。

在实际工作岗位上。毕业生更多从事的是现场查勘和事故车辆的损伤评估工作。而在过去的教学内容中,并没有教授学生一些现场查勘过程中的方法和技巧。这方面的内容被忽视了。而这部分知识却是毕业生走向工作岗位真正需要应用的教学内容的改革就是要突出教会学生以“职业能力”为取向。掌握更多的现场查勘和事故车辆的损伤评估等知识和技巧。

在《汽车保险理赔》的教学过程中注重提高学生的实际应用能力。在授课过程中,以“实际案例为导入”的方式对教学内容进行介绍:重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的损伤评定和实际赔偿的计算方法。这些知识是学生必须掌握和工作后真正需要运用的教学内容突出重点、突出特色。

《汽车保险理赔》课程的培养目标是:以职业能力为取向。培养既懂得汽车构造等专业知识,又懂得汽车保险知识的复合型人才。因此。在教学方法的选择上。不但要有传统的讲授式教学方法,更要选择“任务驱动、项目导向”的多样化教学模式。从而更好地实现教学目标,全面提高学生的职业能力。依据教学内容特点选择

教学方法不同学科的知识内容与学习要求不同,不同阶段、不同单元、不同课时的内容与要求也不一致。这些都要求教学方法的选择具有多样性和灵活性的特点。

《汽车保险理赔》课程的教学内容涉及众多的知识点,既有保险的基本条款,又有汽车的承保。出险以后具体的查勘、定损及赔付等实际应用的内容因此。实际的案例会使学生更好地理解教学内容。所以在应用传统的讲授式方法的前提下。加入案例教学方法、训练与实践式教学方法等。都是十分必要的。

并且在知识的掌握上充分符合复合型人才的要求。根据学生实际特点选择教学方法学生的实际特点直接制约着教师对教学方法的选择。这就要求教师能够科学而准确地研究、分析学生的特点。有针对性地选择和运用相应的教学方法作为当代大学生。对于理论知识方面的掌握能力还是十分突出的。但对于实际灵活运用还是有一定距离的。然而作为以职业能力为取向的汽车保险与理赔复合型人才。在将来的工作中会遇到很多实际操作方面的内容。所以。在课程中采用训练与实践式教学方法以及职业活动导向教学方法。会使学生的职业能力更加完善实验项目的开发课程实验目的通过课程实验“汽车投保实务模拟”和“汽车理赔实务模拟”。使学生可以更加清楚保险公司的业务流程。提高学生解决实际问题的能力。

工科教研室:郭立平2013年12月10日

第四篇：《汽车保险与理赔》课程学习总结

《汽车保险与理赔》课程学习总结

之前的几个学期，通过对汽车构造、汽车理论等课程的学习，我们已经掌握了一些专业知识和专业技能。由于想多了解一些和汽车相关的其他知识，所以这学期我选修了汽车保险、汽车营销、汽车认证等一些汽车服务方面的课程。一学期下来，汽车保险课已经结课，我做了一些课程学习总结。

最近有一项最新的数据统计，来自于公安部交通管理局，结果显示我国自2014年1月至10月，全国共发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡、391752人受伤，直接财产损失达到了20.2亿元。看着这些惊人的数字，有时真的会感叹车祸猛于虎也！而且除了车祸以外，我们的汽车还可能面临盗抢、火灾、雹灾等人为或者自然天气的威胁。由此可见，车险的出险频率非常高，我们作为汽车专业的学生，学习与汽车保险相关的知识也显得很重要。

一、课程主要内容概述

汽车保险课是汽车服务工程专业的课程之一，主要讲述了汽车保险基础知识、汽车保险合同的基本条款；汽车保险主要险种以及承保范围；汽车保险投保的基本流程以及汽车保险理赔的业务流程、赔款理算等等。

1.汽车保险的概念

机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

2.我国汽车保险的发展进程

我国汽车保险业务的发展经历了一个曲折的过程，主要经历了萌芽时期、试办时期以及发展时期等阶段。

汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但是由于我国保险市场处在外国保险公司的垄断与控制之下，加上旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。

新中国成立后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险业务。但是因为宣传不够以及认识的偏颇，不久就出现了对此项保险的争议。于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到 70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要，开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。

到了1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。随着改革开放不断深入，社会经济和人民生活也得到很大提高，机动车辆的迅速普及和发展也带动了机动车辆保险业务的迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，1 / 3

机动车辆保险在我国保险市场中始终发挥着重要作用。到 1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持着高增长率，我国的汽车保险业务也进入了高速发展的时期。

3.汽车保险的主要险种

汽车保险主要包括交强险和商业险两种。交强险是国家强制要求购买的，险种单一，无选择余地。而商业车险主要是车主自主选择是否购买。商业车险主要分为主险和附加险两大部分，主险主要包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险等，附加险主要包括不计免赔特约险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、划痕险等。

4.汽车保险的原则以及汽车保险合同的特征 汽车保险的原则有保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、损害补偿原则、代位原则、分摊原则。

汽车保险合同的特征有有偿合同特征、双务合同特征、射悻合同特征、附和合同特征、属人性特征。

5.汽车保险投保和理赔的流程 汽车保险的投保步骤为：1.选择保险公司2.选择保险方案3.选择购买渠道4.填写投保单5.缴纳保险费6.等待保险公司的审核7.领取保险单证8.退保、批改与续保；

汽车保险的索赔流程为：1.出险通知2.配合查勘3.提出索赔4.领取赔款5.权益转让。

二、课程的学习总结与想法

在这门课上，我学习了汽车保险与理赔的基本知识：了解了风险的含义和特征；掌握了汽车保险的含义、汽车保险的四项基本原则和汽车保险合同的相关知识；知道了交强险、商业险的基本险种和附加险种；掌握了汽车保险的理赔原则、理赔流程及其具体工作内容等有关理赔知识。同时也认识到汽车保险的职能与作用以及汽车保险在车辆风险管理中的重要性。

上完这门课，感觉自己收获还是挺多的。同时，我也有自己另外的一点感想与想法。可能因为我们是大四的学生，平时的上课时间段有很多同学都忙着复习考研或者参加各个企业的招聘会忙着找工作等等，所以我发现这门课的学生到课率不是很高。每次上课时看到偌大的教室里只有二十多个同学在听老师讲课，我觉得老师或许可以换一种上课形式为来听课的同学讲授知识。

一般的传统式的老师在上面讲学生在下面听的讲授方法，是以老师和教材为中心，只讲了教材中的知识点，学生是被动地听，不能动手，使得很多同学虽然是来上课了但是却在下面开小差玩手机，课程参与程度不高，不仅存在着重理论轻实践的问题，而且课堂效率也不高。而汽车保险是一门理论性与实践性较强的课程，所以我觉得老师在上课过程中，除了要向学生讲授理论知识外，还需要抓住这门课应用性的特点，教学与实践并行，让学生在加强理论学习的同时提高实

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践技能。比如基于每次课只有少部分同学上课的特点，老师可以把我们的课堂分成几个小组，老师在教学计划的安排下，前期通过收集一些典型案例，在课堂上针对案例提出一些问题，让同学们通过小组进行讨论，最后总结归纳得出结论。这样老师完成了教学目标，同学的参与度也得到了提高，课堂效率也能得到保证。

以上就是我对汽车保险这门课的课程总结以及想法，如果有不到位的地方希望老师能批评指正。与其他专业性较强的课程相比，这门课让我了解了一些与汽车服务方面相关的知识，我想这对我的知识面是一个很好的补充。同时也谢谢老师的辛勤教学。

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第五篇：《汽车保险与理赔》课程建设研究

孙洪侠

摘 要：高等院校汽车学院人才培养的定位是面向汽车行业，培养具备汽修、售后服务与管理、汽车营销能力的高素质应用性技能型人才。因此，《汽车保险与理赔》课程作为汽车营销能力培养的重要课程，在教学中有着十分重要的作用。作为汽车的销售人员以及售后服务与管理人员都要对汽车的保险与理赔了解并精通，才能在工作中为客户提供正确信息及高收平的服务。基于此，汽车保险与理赔在汽车学院的各专业的人才培养方案中都被列为专业核心课程，有着十分重要的地位。文章研究了《汽车保险与理赔》课程设置、教学内容、教学方法与手段、教学评价、并分析了教学效果。关键词：汽车保险与理赔；课程建设；《汽车保险与理赔》课程

一、课程设置

（一）课程地位与作用。高等院校汽车学院人才培养的定位是面向汽车行业，培养具备汽修、售后服务与管理、汽车营销能力的高素质应用性技能型人才。因此，《汽车保险与理赔》课程作为汽车营销能力培养的重要课程，在教学中有着十分重要的作用。作为汽车的销售人员以及售后服务与管理人员都要对汽车的保险与理赔了解并精通，才能在工作中为客户提供正确信息及高收平的服务。基于此，汽车保险与理赔在汽车学院的各专业的人才培养方案中都被列为专业核心课程，有着十分重要的地位。

（二）课程目标。基于我们通过调研走访合作企业，共同研究确定了本门课程的课程目标：通过学习，使学生认识到汽车保险与理赔的重要性，掌握汽车保险与理赔的基本知识和机动车辆保险条款，了解车辆交通事故的处理方法。使学生能够简单地运用现代汽车中保险与理赔的基本原理，深刻理解汽车保险的基本险、交通事故责任强制保险的基本概念和术语，简单运用汽车交通事故鉴定与查勘的原则与方法。培养学生们综合运用专业知识解决实际问题的能力。具体包括： 知识目标：了解和掌握汽车保险的含义、特点、原则、保险合同签订方法；掌握汽车交强险、汽车保险基本险种与附加险种的基本情况，保险欺诈的识别与预防；掌握汽车保险承保知识，如投保方法、保单填写、保单核对、签单等；掌握汽车保险理赔知识，如理赔原则、理赔流程、理赔处理、定损等。能力目标：具备汽车保险的介绍、查勘、定损、核赔、核保等工作岗位实际需要的相关能力； 素质目标：培养学生自主学习的能力；提高学生分析问题解决问题的能力；提高学生人际沟通能力；提高学生团队合作能力。

二、教学内容

教学内容可以采用模块划分的方法进行组织。每个模块下又设置相应的学习任务。根据本校与合作企业相应情况，课程划分为汽车保险市场、汽车保险承保、汽车保险理赔三个模块。

三、教学方法与手段

本门课程依据理实一体化工学结合的教学理念，采用工作过程系统化教学设计方法，应用“以学生为中心”教学模式。具体包括：分析工作法、关键词卡片法、旋转木马法、讨论法、角色扮演法、案例教学法、项目教学法、现场报告法等。在教学中教学以小组为单位进行教学组织，学生的所有活动都以小组为单位完成并进行评价。学习过程中以学习任务工单为主线，学习小组需要按照任务工单上的要求进行相应内容的学习、实践与应用。小组成员需要根据任务书进行讨论交流确定工作计划，并按计划进行实施，最终完成评价。当前随着信息技术的广泛应用，现代化教学手段也广泛应用到《汽车保险与理赔》课程当中。在网络资源极大丰富的时代，教师可以获取网络资源加工整理成教学用课件应用于课堂。也有部分院校开发了本门课程部分章节的微课，教师也可以进行应用。另外，大量的有关于汽车保险理赔的真实案例，教师可以通过课程网络平台进行发布，从而达到资源共享，补充教学需要。

四、教学评价

《汽车保险与保险》课程理论性强，采用综合理论测试、实践技能考核相结合的能力考核方式，包括课堂讨论、案例分析、小组实战训练等内容，使学生的成绩考核能够真实、客观、全面地反映学生的职业能力和水平。

（1）记录学生平时的学习情况。在评价学生学习的过程时，要关注学生的参与程度，也要重视考察学生的思维过程。对参与程度的评价，应从学生能否主动参与学习如课堂回答问题等方面进行考察。对思维过程的评价，则可以通过平时观察了解学生思维的合理性和灵活性，以及作业完成的质量等平时的学习情况来进行。（2）理论考核应以《课程标准》为基础，可采用闭卷的方法。理论知识通过笔试的手段进行，包括基本概念、分析、设计等，其题型有：选择、判断、填空、案例分析、设计等。

（3）实践考核的主要内容包括实践能力、理论知识、学习态度、出勤成绩、沟通能力、团队精神等方面。考核的过程通过小组考核、教师抽查等方式进行。综合成绩=理论考试成绩*50%+实践考试成绩*30%+平时成绩*20%

五、教学效果

通过以上方法设计的本门要破了传统的教学理念，将理论与实践有机的强求合在一起，以具体的工作认为作为学习与实践的具体内容，使学生在实践中掌握了理论，又能将理论应用于实践当中。学生所学贴近企业所需，可以使学生在就业时不会遭遇知识瓶颈。

另外，由于教学方法的改革，教学在关注学生知识技能的同时更加关注学生综合素质的培养与训练，因此，学生在掌握知识提高技能的同时，在沟通表达、团队合作、自主学习、自我评价各方面的能力都有所提升，形成了良好的可持续发展能力。

通过教学改革，学生在实习企业实习过程中，对于汽车理赔知识的介绍等方面得心应手、十分重要，受到用人单位的一致平台进行好评。