MKB奔驰无锡中新汽车销售服务有限公司帕萨特B7加装EM电子油门加速器（五篇）

第一篇：MKB奔驰无锡中新汽车销售服务有限公司帕萨特B7加装EM电子油门加速器

实测新帕萨特1.8TSI DSG 加装EM电子油门加速器

新帕萨特是一款全新的B级车，2803mm的轴距在提供宽敞后排空间的同时也限制了此款车型的运动性能，加之1.8TSI发动机无法避免的涡轮迟滞，虽说S档的加速同样迅猛，但总给人不够顺畅的感觉。

为了弥补新帕萨特运动性能的先天不足，加装EM电子油门加速器，以提高油门响应速度及改善前段加速不够顺畅的弊病。

电子油门加速器是通过一个装在油门踏板上的一个信号放大器来放大原有的控制节气门开度的电信号。说白了就是原来你踩一半油门节气门就只开一半，而经过这个装置把信号“放大”后，可以达到让节气门开到3/4或者全部打开的情况。

加装电子油门加速器之后的新帕萨特加速性能可以说是脱胎换骨，起步后油门只需轻轻一点，发动机转速即刻从1000转跳至2000转，随之涡轮开始介入，你会感觉到后背又被狠狠的推了一把，几乎感觉不到任何的涡轮迟滞，发动机由于转速的提高也爆发出积蓄已久的怒吼，没有想到1.8排量的公务用车也会有如此狂野的一面。在等红灯的时候，我轻轻的换到S档，随着绿灯亮起，猛的一脚油门，我平生第一次开着帕萨特烧胎起步。轮胎与地面激烈的摩擦，产生类似打滑的效果，随后如离弦之箭，呼啸而出，没错，这就仅仅是一辆帕萨特。

使用之后个人觉得虽然电子油门加速器并不是实际上提高了发动机的动力，但是确实带来了明显不同的驾驶感受，对于前段加速帮助很大，非常适合我的驾驶风格。加之由于电子油门加速器的信号放大作用，提高了发动机的平均转速，可以减少积炭，降低油耗10%---20%，同时也降低了发动机的保养难度。