第一篇：金城江公路局河池养护站先进事迹发言稿(1700字)
在全国“工人先锋号”授牌仪式上的发言
——河池养护站副站长韦海周（2009年4月27日）
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
在“五一”国际劳动节即将来临之际，河池市委、市政府召开表彰大会，代表中华全国总工会授予我们金城江公路管理局河池养护站全国“工人先锋号”荣誉称号。这不仅是对我们河池养护站全体职工奉献精神的肯定与鼓励，更是国家对公路部门职工的激励和鞭策。今天，能够代表河池养护站这个光荣的集体在这里向各位领导、同志们汇报“工人先锋号”的创号历程，我感到非常荣幸。
河池养护站位于金城江区河池镇，现有养护职工23人，承担着金城江区境内国道210线、323线及部分支线公路共114.789公里的养护任务。我站管养的是西南出海通道和出海辅助通道的路段，也是四川、重庆、贵州等地车辆进入广西河池市的窗口路段，日均车流量达9000辆以上。为保障出海通道安全畅通，我站职工坚持“养好公路、保障畅通”的社会服务宗旨，以路为业，以站为家，团结拼搏，不畏艰难，在平凡的养护工作岗位上做出了应有的贡献。
2008年6月上旬，由于金城江区境内连降暴雨，致使国道210线五圩至九圩二级公路水毁塌方141处5.8万多立方米，特别是K2755+600m处（莲花坳路段）路基垮塌，交通完全中断。为了尽快恢复交通，我站按照局领导的指令，立即启动应急预案，迅速调运机械-1-
和组织全体职工赶赴现场，加班加点进行抢险。经过20多天的日夜抢修，水毁路段的险情终于被排除。每逢抗洪抢险季节，我站职工每天工作长达10多个小时，没有半天节假日，个个都被晒脱几层皮，累掉几斤肉，可是没有一个人叫苦叫累。类似这样的抢险，对我们来说早已习以为常。因为我们养路工如同铺路石，心中只有一个信念，那就是“养好公路，保障畅通”。这种敬业奉献精神一直激励着我们，使我站的出勤率始终保持100%，路面好路率均保持在98%以上。
2008年1月中旬，因受我国南方部分省区罕见的冰冻雨雪灾害影响，处于金城江大山塘路段的车辆和旅客滞留严重。灾情发生后，我站职工坚守在抗灾保通第一线，为救灾抢险物资、鲜活产品的安全运输和滞留车辆、旅客的疏散做出了应有的贡献，得到司乘人员和社会各界的好评。
在“学习型站组”创建活动中，我站理论联系实际，针对雨季或冬季路面坑槽难处理或修补效果不佳等难题，大胆采用“冷补料修补法”对路面进行修补。这种方法操作简便，修补质量好，解决了以往雨天无法对路面坑槽进行修补和低温气候修补效果不佳的难题。这种修补方法已在桂西北地区广泛应用。为此,我站分别于2005年、2006年获金城江区、河池市“学习型组织先进科室（班组）”称号。
我站管养的大山塘路段由于下坡长达4.7公里，过往车辆经常因制动失灵导致事故发生。为了车辆安全畅通和减少人民群众生命财产损失，我站坚持“以人为本，以车为本”的服务理念，不断加大对该路段的巡查、养护力度。同时积极争取上级主管部门的支持，在该路段修建、完善降温水槽和避险车道，使事故发生率大幅度降低。据统
计，自避险车道投入使用以来，已成功避险107次，305名司乘人员安然无恙，获得了良好的社会效益和经济效益。
2004年以来，为了改善职工的工作、生活环境，上级主管部门在我站先后投入100多万元对站内庭院进行绿化美化，使全站面貌焕然一新。在内业管理方面，通过严格标准、严格管理，我站率先实现基层站组公路行业管理规范化，获得2004年度广西公路行业创建文明样板路“示范站”称号，管理模式在全区公路系统推广，四川、贵州、重庆以及区内同行多次莅临观摩。
为了陶冶职工情操，增强凝聚力和战斗力，我站积极开展职工喜闻乐见的文体活动，同时利用农闲季节邀请附近村民联欢，如举行篮球、乒乓球等友谊赛，增强职工与村民的沟通和理解。共同营造和维护和谐的社会环境，多年来，我站的文明创建工作得到河池市委、市政府和上级主管部门的充分肯定和社会各界的好评，同时获得了许多荣誉。成绩只能代表过去，新的征程正在等待我们。今后我们要在河池市委、市政府和上级交通主管部门的正确领导下，以全国正在掀起的交通建设新高潮为动力，以更加坚定的信心、更加昂扬的斗志和更加有为的姿态，解放思想、务实创新，团结拼搏、扎实工作，为河池的公路事业和经济社会发展作出新的贡献，以优异成绩迎接新中国成立60周年，迎接2010年全国干线公路大检查！
谢谢大家！
第二篇：公路局公路养护工先进事迹
公路局公路养护工先进事迹
**同志，系市公路局怀远分局养护职工，1965年12月出生，中国共产党员，初中文化，现任分局小修队队长。1986年参加工作，就在第一线做养护工，90年代初，先后任怀远魏郢、刘桥道班班长。常言道：人往高处走，但却是偏向难处行。，怀远分局成立公路小修养护专业队，作为一名共产党员，他自愿到小修队任队长。
如果说养护工是公路职工中最苦的工种，那么小修队又是养护工中最苦的团队。他们没有固定的办公室，没有舒适的工作环境，更没有优厚的待遇。风餐露宿、日晒雨淋，吃的是冷饭，喝的是凉水，一年四季穿不了几件干净的衣服。带领11位队员肩负着全县境内国道、省道、重要县道总计250多公里长的公路修检工作和急难险重的突击性抢险任务。而且这些道路基本上都超期服役，加之两淮地区经济发展，车流量越来越大，公路的整修任务就格外地频繁和艰巨。但无论是多么艰苦的任务，或是多么紧急的抢险，只要把的小修队顶上去，就一定能够打一个顶呱呱的漂亮仗。到底有什么绝招？他凭什么能在最艰苦的环境中使小修队产生惊人的凝聚力、感召力？答案就是：认真践行科学发展观，能发挥出一名共产党员甘做铺路石，默默作奉献的时代精神。
行动的指挥者
认为在最艰苦的环境中，最有说服力的不是大道理，不是生动的语言，而是行动。身体力行、以身作则就是最好的指挥。
在小修队里，每天总是第一个出现在公路上,最晚一个离开工地。他们施工的路段，都是破损点多而分散且施工间距远。这样一来，不仅要带着队员和民工们一起挖掘、修整，指导他们施工；还要奔波于各作业点，联系机械，调配人员，安排进度。施工间隙，队员、民工可以休息；他却不能，要检查质量，还要考虑安排下一步的施工任务。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。
队长的行动始终映在队员的眼中。人人心中一杆秤，谁的工程质量不过关，就等于要让再跑一趟，再累一茬。时间一长，队员们开始心疼自己的队长了，大家自觉地按照施工规范操作。在一个什么都冲在前，闯在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的领头人面前，还有什么可说的呢？小修队的队员们心中只有三个字--跟着干！
小修队为了抓抢修时间，工棚常常搭在施工点旁边。一次国道206上窑段因暴雨，路面被冲刷破坏，路基边沿山体塌方、溜方情况十分危急，工程任务十分险重。小修队顶上去后，食宿都不方便，洗脸水都成问题。繁忙的国道，车来车往，尘土飞扬，施工队员们个个灰尘满面，蓬头垢面。有人幽默地形容他们：远看像要饭的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。环境虽艰苦，却像钉子一样扎在那儿，动都不动。碰到不能施工的天气，队员们可以抽空回家瞅一眼，而却坚守阵地，看守工地和工棚。即便的家离工地也只有几十里地，但为了尽快恢复正常通车，他竟然二个半月没回家一次。怀远是大禹治水的地方，盛传着大禹三过家门而不入的佳话，但那只是个传说。而小修队的队员们却在现实生活中的身上，看到了这种大禹精神。
就是这样在公路养护战线上 摸,爬,滚,打,既当指挥员，又当战斗员。用一种行动，用一种精神指挥着队员，一次又一次圆满完成了上级交给的任务。
少言的有心人
别看平时言语不多，却是个有心的好领队。他自己刻苦钻研各类养护工艺，获得高级路面养护工资格，熟悉并能操纵各种工艺技能，是大家公认的修路架桥的好把式。为了提高队员们的整体素质和业务水平,他把自己通过学习,实践,总结出了一套适合本地的公路养管,维修的经验，特别是具体的施工办法和窍门,一个一个、一项一项手把手地传教给每个队员，让他们在抢险整修中，人人能快速处理，得心应手地完成任务。没说什么大道理，却让队员们一致感到，跟着张队长能学到真本领。就在技术的传授中，潜移默化为小修队营造了一个标准高,要求严,效率快,质量好的氛围,使这班人成为技术、作风都过硬的团队。在省、市组织的劳动竞赛中，多次取得优异的成绩。
俗话说水涨船高，心里明白，队员们技术上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任务时,他更加注重路况勘察,制订科学修复方案,严忌粗糙施工,东一榔头,西一锤子的干法,而要保证有章有序地对路段进行整治,维修。在工程多，人力少的情况下，他以自己多年的管、养、修路的经验，采取科学施工方法，立体作业，交叉施工，在保证质量的前提下缩短工期，节约工程经费。
深知公路修养用钱的地方多，节约很重要。在资金短缺的情况下，他带领队员们不等不靠，发动大家动脑筋，想办法，开展小革新、小改造，修补油路坑槽时，从道班熬油运到施工地，费时费工有时衔接不好浪费材料，他就将道班一台废旧的四轮拖斗加以改造，再挂上车头，自制一台能移动并且能在施工现场加温的沥青拌合炉。就是这项小革新解决了大难题，移动拌合炉投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大节约了成本。修补混凝土路面用的凿岩机锤头很容易损坏，而且价格很贵。别人的锤头尖只能用一次，他的锤头尖经过打磨可以用三次，几年下来节约资金6万多元，节约工时1200多
个。市场上的反光标志板一块300多元，他嫌价格太贵，就自制反光板，结果省了一半的钱，却不减安全效果。当局领导夸奖他的时候，这个少言寡语的人也冒了句心里话：这也是建设节约型社会的需要。
缄默的有情者
爱公路，爱得执着、痴情。公路上，他的眼中存不得一丝障碍物，但对于自己的家事私事却又常常是大而化之。儿子在外地上大学，不幸遭了窃。爱人几次催他去看看孩子，但公路要抢修，缠住了腿。为了公路，他屈了儿子。初，他的老母亲在住院，爱人几次电话让他去看一看，可是公路除险正是最紧张的时刻，又离不开他。为了公路，他怠慢了老人。这些家事儿，他从不向队员诉说，直到母亲出院，爱人来到工地讲了母亲住院时思念儿子的情况，泪流满面时，大家才感到队长心里的爱埋得有多深。
今年年三十深夜，地区遭遇风雪侵袭。刚刚看完春晚才躺下的张队长立马召集小修队全体人员上阵，不到半小时，带领队伍，就分别到达在几个陡坡、桥梁危险地段，24小时进行看守监护。雪再大，夜再深，坚持反复巡查，反复撤盐。他告诉队员，越是这样的气候，越要保证来往车辆的安全，客车一旦打滑翻车，就容易出大事。大年初一，他和他的队员仍坚持在路上，一遍又一遍地到现场撒盐、撒防滑料，衣服湿透了，头发结冰了，手被腌渍和冻的像胡萝卜……心都在路上，情都在路上，累极了，就找个避风口眯眯眼。当他好不容易被领导和同志们劝下来时，他已在公路上坚持了两天两夜。在怀远境内他负责看守的桥面无大小事故，其它单位管养的桥面，如三桥、荆涂大桥等都发生了多起事故。分局的快速反应及除雪抗冻保畅通工作得到了市局领导的充分肯定。
对公路的爱有多重，道旁的每棵树都知道；对公路的情有多深，公路上的每颗石子都知道。他也是有血有肉的汉子，他也不是铁打的人。当职工检查身体时，人们才偶然发现：早不知在什么时候，他的腰椎盘已变型，还患有严重的高血压病。
大义无形，大爱无声！他爱公路胜过一切，他爱公路事业胜过一切。去年十月交通部授予交通部模范人物称号，他把这项荣誉当做工作上的压力，他认为组织上对我这么肯定，我只有做得更好。他把过去的成绩作为新的工作起点，他把自己对人生的追求，对个人价值的诠释，全都默默的抒写在那不断延伸的公路上。我们只能在阡陌纵横的路网上，在千千万万个甘做铺路石的养路工中，找到平凡造就永恒的光辉，找到一个普通共产党员的风采！
第三篇：××公路局安全生产承包责任状工地及养护站
××公路局安全生产承包责任状
为了切实加强我局安全生产管理，进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，让职工牢固树立起“安全责任重于泰山”的思想，我局实行统一领导、分级负责的原则，层层落实安全生产工作，全面推进我局公路安全生产规范化、制度化管理，确保我局公路养建安全生产管理目标的实现，特与各股(队)室、养护站、各工地签订安全生产承包责任状。
一、安全责任管理方 甲方：××公路局 乙方：
二、双方责任
（一）甲方责任
1、制订全局公路安全生产管理办法和考核评分标准，并监督各养护站机手贯彻执行。
2、每月对乙方进行一次安全检查和考核，协助指导乙方做好安全驾驶工作。加强平时的安全生产检查监督工作。
3、每月召开一次安全生产工作会议及各种安全知识、法律法规的学习活动，对乙方在承包期间的安全生产工作进行评价，并开展评选表彰活动。
（二）乙方责任
1、乙方要深入的贯彻执行甲方制订的安全生产管理制度及安全操作规程，服从局领导及安全小组的安排和指挥，遵章行驶服从指挥，接受检查，确保本人不发生机械安全事故和交通安全等重大责任事故。
2、乙方必须严格执行交通法律、法规，认真学习机械安全操作规程和技术知识，做到应知、应会、会做。
3、自觉加强机械安全操作理论知识及技术知识的学习，提高驾驶水平和检查保养技术能力。积极参加甲方举办的各种安全生产活动。
4、严格执行执证上岗制度，严禁无证驾驶。机手不得私自将车辆转交给他人或无证人员驾驶。坚决制止酒后驾车、赌气开快车、养护车私用。机手上路作业必须穿着安全标志服、帽，停车作业点必须设置警示标志。
5、爱护和正确使用机动车。车辆要经常进行检查、保养，坚决制止机动车带病行驶（如需修理、更换零件，要先请示再办理），严禁不符合安全要求的车辆上路作业，及时消除安全隐患，保证机动车的机身、性能完好，能随时准备出车。
6、养护站上路作业时，必须穿标志服和戴安全帽。每月定期的养护、安 全检查或不定期的安全突击检查及其它一般性检查中，发现养护站职工没有按要求穿安全标志服戴标志帽的，按经济责任制进行处罚。
7、养护工程、路网工程雇佣的临时工、民工均应着安全标志服、戴标志帽。在检查中发现违反规定的，除立即停工按要求换装外，还应给予养护工程、路网工程负责人处罚。
8、如发生交通事故，不论损失程度大小，应负责任多少，要立即报告局安全办公室、机料股及当地交通部门处理。
9、实行谁主管谁负责制，乙方对××公路局负责。凡发生任何安全生产事故和交通责任事故都要及时上报县局安全小组或办公室，若隐瞒不报的，一经查出，按《××公路局安全生产管理办法》有关规定进行处罚。如发生安全生产事故和交通事故，除按规定及时上报外，应积极配合有关部门按“四不放过”原则进行处理。
10、施工作业时，必须在路面作业区设立规范醒目的安全标志
11、无论在养护作业还是在工程施工中，都不得使用“三无车辆”及报废机械进行作业，否则，发生事故由当事人负全部责任
三、奖罚
如发生安全事故均按经济责任制进行处罚。
四、承包时间
承包期从2011年 月 日起至2011年 月 日止，为 月承包期。
五、签订本安全承包责任状与甲乙双方聘任期间的任职同时有效，若任何一方因工作变动，则由接任人在责任状上签字，以示继续承担所承包期的安全责任。前任承包人所在部门发生过的生产责任事故或者其他安全责任事故的，应由原承包责任人承担责任，各部门应承担的责任不变。
六、本承包责任状一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方：××公路局 乙方：
法人代表签字： 签字：
年 月 日 年 月 日
第四篇：公路养护站女子作业组先进事迹
虽然她们没有华丽的外衣，没有时尚前卫的妆扮，更没有让须眉自愧不如的才气。但是她们绝对是新时代的女性，因为她们有一双开山劈石，扫平坎坷的双手，一颗坚忍不拔、乐于奉献的心，即使世俗的眼光凌厉犹如刀箭，但她们用自己勤劳的汗水和执着的追求告诉世人：即使做一颗平凡得不能再平凡的“铺路石”，也能闪耀出新时代女性的无限光芒。
在省道s308线**至**这段崎岖蜿蜒的公路线上，常常可以看到这样一群矫健的身影：她们身着橘黄色的外衣，头带鲜艳的小黄帽，用柔弱的肩膀挑开滚落在公路上的乱石，用纤细的双手栽下一行行绿荫。
她们就是养路娘子军——**县公路局第一养护站女子作业组。
帼国不让须眉，纤纤玉手路为琴
女子作业组的居住地——**道班房，建于50年代，占地约100平方米，土木混合结构，室内既阴暗又破旧。夏天闷热不堪、冬天阴冷潮湿，是**县乃至全市居住条件最差的一栋道班房。就是在这样简陋的环境里，她们结束一天辛苦的劳动，让疲惫的身体得以休息。
道班房现在还是用摇井取水，由于地势太高，每年只有在雨水丰足的时候，才能摇出水来。更多的时候，她们往返五里多地从附近农村的水井中取水，一个来回就是半个小时，每天要挑上七八个回。
养路护路全部工作都是在路上。春天是风雨难挡、泥水满身；夏天蚊虫叮咬、浑身是汗；秋天霜打雨淋、灰尘满面；冬天大雪纷飞、脚手都生冻疮。没有人计算她们拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，经受了多少委屈和误解，又付出了个多少青春年华。但她们无怨无悔，因为她们执着的热爱着这一岗位，坚守着自己的信念：既然干了就要对得起自己，对得起人民！哪怕是用自己的双手、汗水、智慧和青春，只为一句“路畅我荣”！
XX年7月2日，倾盆大雨一连下了5个小时，咆哮的洪水从山顶倾泻而下，洪水携带着泥沙填平了公路两旁的排水渠道，漫过公路，汽车飞驰而过，车祸随时都可能发生。关键时候，王松英和她的女子作业组冒着大雨赶来了，她们手拿铁锹，肩担手提，将一处处淤积的渠道疏通，咆哮的洪水如被驯服的猛兽乖乖的淌在了渠道。但大雨仍在继续……
下午四时，s308线**岩英坪段，山体出现滑坡，交通中断。又是王松英带着她那些连中饭都没来得急吃的队员迅速进入塌方现场，大家拖着疲惫的身躯，咬紧牙关一直清理到晚上9时，将近60立方米的滑坡土石一担一担，一车一车清运出去，虽然长满老茧的双手又增加了斑斑血泡，虽然肚子饿得发慌但仍然步履坚韧。受阻的司机乘客都被她们这群瘦小的女人感动了，有的挽起了裤脚帮忙推车，有的捋起袖子，搬开石块。离开时，所有司机纷纷鸣起汽笛，用最壮观、最热烈的方式表达自己的谢意。从那以后，常在这条线上走的司机都成了养护作业组的朋友，无论是在上班去的路上，还是收工返回，只要看见了都要免费捎上一程。
2011年春节前，一场大冰雪将**境内包裹得严严实实，二十余天的冰冻让**87万父老乡亲饱受折磨，停电、停水、交通封闭，物资匮乏，无数思家想家的游子阻在归途。为了保证交通运输生命线的正常畅通，最大限度缓解冰冻带给人们的不便，作为把守**外出主要通道口——省道s308线最高地段的女子养护作业组勇敢的挑起了重担。零下10度的低温，20公分厚的冰层，她们脚扎草绳，手拄木杖，或用铁锹挖开冰层，或挑来防滑砂石铺在路面。有车打滑了，她们一拥而上用双手推动车辆；车开不动了，她们腾出房间，升起炉火，让车上的人取暖休息；就这样，一车车物资、一车车的旅客被她们平平安安的送出了辖区，同时送去了还有在大灾面前，**公路养路人无私的情怀和包容天下的心境。
为有牺牲多壮志，大爱无悔路为家
条件越是艰苦，越能砥砺意志；环境越是恶劣，越能激发养路工人的奉献激情。令养路工人最难以忍受的，是常年的寂寞和孤独，和挥不去、理还乱的思念之苦。女子作业组的同志，年龄最小的27岁，最大的39岁。她们和我们一样，也是血肉之躯，也有父母家人，也有七情六欲。
起初，家人的埋怨一时也曾让她们动摇过，但是一想到事业的神圣和自己当初在自发成立女子作业组时的豪言壮语，她们选择的是勇往直前。她们毅然离开家的港湾，全身心地投入工作中。
作业组女职工夏洪秋丈夫病退在家一直需要照顾，夏洪秋提出加入女子作业的想法后，遭到了父母和亲友的一致反对。但是为了这份事业，她耐心说服了丈夫，将小孩送到父母家上学、生活，并把丈夫接到了道班一起生活、相互照料。
正当XX年“交通杯”雨季养护竞赛在**县公路局轰轰烈烈开展时，女子作业组组长王松英、队员李靖先后在医院被诊断出患有子宫肌瘤，宜尽快进行手术。但为了不影响士气，圆满完成各项任务，她俩不约而同的选择了保守秘密，象往常一样的奋力工作。直到“交通杯”雨季养护竞赛活动结束，才被身边的同事知晓，在局领导的一再嘱咐和同事们的强烈要求下，才住进医院，进行手术。手术后才10天，她们又出现在队伍中。
作业组女职工彭春香，身怀六甲还坚持在一线上班，考虑到她曾数次流产，组织多次出面劝说，才做通她的思想工作，回家休了产假。
对这样一群人，一群出色的女人，家人的态度逐步转变，慢慢地由反对变成了理解，由理解变成了支持。小孩子以妈妈为荣，因为妈妈在工作中取得了骄人业绩；丈夫表示理解，因为女人要干点事业、树立自信比男人更难。
梅花香自苦寒来，一路风景一路歌
车是路的风景，路是她们的守候。正是有象女子作业组这样千千万万“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”养护工，才使得公路畅通无阻。
朴实的养路女工，她们是一群再平凡不过的普通劳动者，她们平凡的事迹让人觉得就是每天发生在身边的家长里短。她们的人生是那么充实，品格是那么高尚，心灵是那么纯洁。
她们对自己所选择的事业无怨无悔，心中没有任何非份之想，执著使她们的内心趋于平和、博爱、无私，努力进行着美好的心灵与美丽的外表完善统一的生命化妆，文明、奉献、乐观、坦然无惧把她们打造成气质高雅的新时代女性！
一滴水可以反映出太阳的光辉，一件事能够折射出一个人的品格和情怀，而养路女工这个优秀的群体，她们身上透射出的，是爱岗敬业、无私奉献的时代精神，是乐观自信、善待人生的生活态度。这种美永远是最真实的、最富有时代气息的、最充满朝气的生命之美，永远不会衰老！
第五篇：公路女子养护作业站建工立业先进事迹
养护中心**女子养护作业站成立于1986年，现有职工16名，其中女职工15人，平均年龄36岁，党员2名，中专以上文化程度6名。承担着国道309线、省道101线共计33公里路段的养护任务，是**公路分局33个养护作业站中唯一全部由女职工承担公路养护任务的作业站。
多年来，全站职工发扬 “四自”精神，加强理想信念教育，增强服务意识。以文明创建为载体，树立行业新形象；以养好公路、保障畅通为己任，努力打造和谐的公路交通环境，为促进山区公路事业又好又快发展奉献着她们的青春，得到社会各界的普遍赞誉，被誉为“铁娘子护路队”，其先进事迹先后被《**日报》、《新消息报》、《**日报》、《**广播电视报》、《**日报》和**电视台等多家媒体报道。XX年3月，**女子养护作业站被**回族自治区城镇妇女“巾帼建功”活动领导小组授予“巾帼文明示范岗”称号；同年3月，被交通部授予全国交通系统“巾帼建功”先进集体称号；同年3月，被**公路运输工会授予“巾帼建功立业”先进集体；XX年3月被中华全国妇女联合会授予全国“三八”红旗先进集体称号。2011年3月被自治区交通厅授予“巾帼建功”先进集体”，4月被国家交通部、全国妇联授予“巾帼建功”文明岗，被自治区总工会授予五一劳动奖状。同月，女子作业站站长、共产党员王侠被自治区妇联、自治区交通厅分别授予“三八”红旗手和“巾帼建功”标兵。
**女子作业站成立之初，领导为解决女职工兼顾工作和家庭的双重负担，安排一些有困难的女职工到距县城较近的**女子养护作业站工作。由于**养护作业站所辖路段位于城市结合部，占路为市、路边加水、居民随意倾倒垃圾等影响公路环境及行车安全的矛盾十分突出。当领导曾犹豫她们能否胜任工作时，女职工们当即立下军令状，“男同志能干的，我们女同志照样能干，而且比他们干得更出色”。20多年来，她们年复一年，日复一日，晴天一身汗，雨天一身泥，用朴实、坚韧、不屈不挠的毅力战斗在自己的平凡工作岗位上，以高尚的情操展现着自己的人生价值，为地方经济社会发展提供着“顺、洁、畅、绿、美”的公路运输环境，所辖路段路况质量连年上升。
加强理想信念教育，树立爱岗敬业精神
多年来，**女子作业站始终把政治理论学习作为提高职工理想信念的有效途径，切实加强社会主义荣辱观教育和 “三观”、“三德”教育，培养青年职工爱岗敬业、无私奉献的“铺路石”精神。XX年马彩霞被分配到**女子作业站工作，当她看到姐妹们晴天一身土，雨天一身泥，抡镐挥掀的情景时，心都碎了。整天工作无精打采，连话也不说。站长看在眼里，急在心上，找她谈心，用身边的具体事例说明养护工作重要性，使马彩霞对养护工作有了新的认识。在养护工作中，其他职工轮流同马彩霞接对子，是她亲身体会到公路一旦发生水毁，行人坐在车上不能安全回家，跑在路上的驾驶员焦虑不安，是我们养护职工用双手和汗水抢通公路，行人平安回家，驾驶员才能安全将货物送达，消除家人的担心。每年春季路面翻浆严重，影响行车安全，容易引发交通事故，是养护职工用辛勤的劳动，避免行人身体伤害和身心健康。正是一帮大姐的言传身教，使马彩霞精神振作起来，并且喜欢上了公路养护工作。如今，马彩霞已成为一名公路养护的佼佼者，成为实现人生自我价值，宣传公路人、服务社会的排头兵。
以养好公路、保障公路畅通为己任，营造顺畅、舒适的公路环境
**作业站女职工始终坚持以养好公路、保障畅通为已任，默默地奉献青春。**市南北出口（即省道101线）道路上，经常有她们辛勤工作身影，她们身穿迷彩服外套反光背心、头裹围巾，用力挥动着扫把在不停的扫着，扬起的尘土遮住她们的身影，一团团的尘雾中，夹杂着她们的汗水，她们用脏和累换来了公路的美观整洁。风里来，雨里去，她们巡查在公路上，及时清除泥石流，疏通桥涵积水，保护公路与桥梁不受雨水的侵害。养路工注定伴随风霜雪雨，战严寒酷暑，与艰辛劳苦相依。发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的苦干实干精神，是她们的真实写照。XX年4月11日天气突然下起了暴风雪，气温突然下降到零下10度，风雪刮得人眼睛都睁不开，在路上作业的女职工正要回家，这时正好从青铜峡又运来两车刺柏苗木，需要卸车，否则苗木就会冻坏。中心派人雇民工，但一个也叫不来，他们都说：“这样的天气，人都冻僵了，哪能干活？给再多的工钱也不干。”姐妹们顾不得回家，顶着风雪，从车上卸下一棵棵苗木。虽然双手戴着厚厚的手套，但还是被刺柏苗木上的硬刺刺穿了，手指都流出血来，但她们忍着疼痛，一声也不吭。大的树苗，一个人搬不动，她们就两三个人一起抬，这令在场的男职工们不由得竖起了大拇指。下午五点多钟，整整两大车的苗木全部被完好无损地卸完。2011年元月中旬，全国普降大雪，**也不例外，积雪造成公路积雪严重，给行车安全造成极大隐患。正值春运期间，为确保行车安全，女子站全体职工克服恶劣天气，加班加点，在辖养路段清雪铲冰、撒防滑砂、工业盐，及时疏导车辆通行。虽然大家耳朵冻裂了，手磨破了，脚冻僵了，但她们没有一个人退缩，没有一个人掉队，当一辆辆过往的驾驶员投来赞许的目光时，她们感到无比的欣慰和自豪。每年在公路整容工作中，绿化带和边坡、边沟内外生长着大量的杂草，劳动强度大，但这些女职工和男职工一样扛着打草机，在不停地打草。路边树木刷白工作是时间最紧、任务最重的工作，但她们早出晚归，一个树一个树地刷，娇弱的身体上沾满了油漆与涂料，然而公路两侧的树木却变得洁白整齐，各种标志红白相间刷的醒目、明显。一年中，她们冬战三
九、夏战三伏，晴天一身汗，雨天一身泥，每个人的手上布满了厚茧，为了广大人民群众出行不受影响，她们不知淌了多少辛勤的心血和汗水。**公路站距城镇较近，所养路段脏乱差现象十分严重，公路两侧边沟被垃圾填满，在太阳暴晒下，散发出恶臭的气味。但她们从不退缩，凭一把洋镐、铁铣装进小四轮拖拉机运走，遇到下雨天，她们拿着铁铣，一人一段路巡查，改排边沟淤堵和积水，车轮溅起的泥水，把她们糊成了泥人，用她们的话说，不管怎么样，行车安全，行人平安，就是我们的责任。在她们养护的路段上，从来没有因养护与管理问题而发生不安全的事故。看着平坦的大道、盛开的文明之花、看着驾乘人员一张张亲切的笑脸，她们是那样的幸福和欣慰。
服务人民，奉献社会，树行业新形象
公路行业是面向社会的一个窗口，公路人的一言一行代表着公路行业的形象。多年来，**女子作业站职工坚持以服务人民，奉献社会为理念，在养护工作中，时时处处注意维护公路行业的形象。以为人民提高优质服务为出发点，积极开展便民服务活动，坚持设立“便民服务点”，义务为过往群众提供开水、充气、天气及路况咨询等服务，帮助找回走失的小孩2人，救助事故车辆58辆，为社会各界捐款累计4万元，用爱心唤起了社会对公路养护工作的认知与支持。XX年6月15日下午，狂风怒吼，暴雨倾盆。雷雨过后，职工王立平巡查g309线黄卯山段时，突然被眼前的情景惊呆了，一辆桑塔纳轿车被山上滑下的砂石淹埋，交通被迫中断。司机死里逃生，从车内爬出后除了惊吓颤抖外，不知所措。王立平随即一边打电话调集铲车前来排险。一边拿起铁锹钻进淤泥中清泥浆，为车底绑钢丝绳做准备。当其他姐妹赶到时，车辆周围泥浆基本被清除，这时天已渐渐晚了下来，她爬到车底绑好钢丝绳，铲车从泥浆中拉出被掩埋的车辆。平静后的司机张开双臂准备以拥抱感谢沾满泥浆的养路工时，这才发现小王竟是个女的，“你、你怎么是个女的，没想到还有这么能干的女人，谢谢，真谢谢你们了”，司机尴尬的语无伦次说。这些平凡的养路工，哪里有危险，哪里就有她们的身影，他们用自己的行动传播了公路文明，树立了公路行业形象。
在成绩面前，**女子作业站职工依然保持谦虚、务实、苦干、实干的精神，牢固树立“以人为本、以车为本、服务人民、奉献社会”的行业理念，强化服务意识，提高服务水平，为方便人民群众出行发挥铺路石的作用。
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