环昆承湖自行车比赛策划书

第一篇：环昆承湖自行车比赛策划书

环昆承湖自行车比赛策划书

活动背景：

2011环太湖国际公路自行车赛将在11月1日至5日举行，该比赛在去年成功举办单日赛的基础上，升级为UCI2.2级多日赛，5个赛段将分别在无锡、苏州、常熟、江阴、常州、宜兴等地举行，总里程近800多公里，总奖金额达20万美元。其中常熟昆承湖景区将在11月3日迎来本次赛事第三赛段的绕圈赛，来自11个国家和地区的20支洲际队、国家和地区队，共120名运动员将在昆承湖畔展开激烈角逐。参赛车队中有来自奥地利、美国、澳大利亚、捷克、德国、伊朗等国家的洲际车队，乌克兰、乌兹别克斯坦、中国等国家队也纷纷加入。车手名单中包括中国车迷熟悉的香港队首席车手黄金宝等知名选手。

活动目的：

通过这次活动，让同学们感受到了比赛的激情，使同学们的业余生活更加精彩，也加深对自行车比赛的了解，使同学们可以更好地与社会接触。从此活动的主题是和谐、低碳、环保、绿色，这也让同学们对绿色生活有了更深的理解，并带到生活中。

活动口号：

运动为了娱乐，比赛创造激情

活动对象：

电气与自动化工程学院

主办单位：

电气与自动化工程学院

电气Y101班

活动时间地点：

时间：11月3日地点：昆承湖旁

活动准备：

1、方案策划。

2、在班级做好前期宣传工作；

3、统计登记志愿者的名单

活动流程：

1、早晨7：30同意在风雨操场集中，在8：00统一坐车去赛道。

2、统一穿服装，准备骑自行车。

3、在赛道边骑自行车，宣传绿色、低碳。

4、统一把自行车还回原地，统一坐车离开。

注意事项：

1、提前安排好骑自行车的次序，避免一些混乱的事情；

2、部分成员要维持好现场秩序，保持安静；

3、骑自行车要注意安全，避免发生碰撞；

4、结束时要安排有次序的坐车返回。

活动的预期效果:

通过本次的活动，同学们的生活更加绿色环保。

电气与自动化工程学院电气Y101班2012.5.22

第二篇：昆承湖旅游节摄影大赛

昆承湖旅游节摄影大赛活动方案

一、活动目的：为喜欢户外运动，厌倦“宅男”或“宅女”的周末生活，热爱自然美景，对摄影有浓厚兴趣，想更了解这个城市的同学提供一个机会平台。

二、组织单位：

主办单位：酷弦社

承办单位：管理学院科协 计算机学院科协

三、活动时间：第一阶段：11月上旬

第二阶段：11月中旬

四、活动地点：第一阶段：昆承湖公园

第二阶段：东南校区演奏厅

五、参加对象：常熟理工学院全体学生

六、活动细则：

1.比赛内容：第一阶段：昆承湖一日游兼摄影大赛

第二阶段：旅游摄影大赛评奖颁奖晚会 2.比赛要求： 第一阶段：

1.所有参与活动同学需事先报名登记，按照需求缴纳经费。在指定时间指定地点集合，接受安全知识方面的公告。

2.活动参与者需保管好自己的个人物品。出现财物损失，组织方不承担责任。

3.参与活动的同学必须遵守公园安全管理条例，不在危险区域活动，不破坏公共财物。

4.参与摄影大赛的同学必须在规定时间内完成作品拍摄，并及时投递作品。第二阶段：

1.作品必须原创，发现盗用他人作品或者PS过度视为不合格作品，取消评选资格。

2.保持作品高清晰度，照片模糊不清晰视为不合格的作品。3.决赛若选手本人未到场，视为自动放弃比赛资格。3.比赛规则： 第一阶段：

1.自由摄影：凡报名的同学都可以参与摄影大赛。景点限制于昆承湖公园内。主题要求：积极向上，符合本活动的主题即可。题材不限，推荐自然风景，人文景观，写真照片等等，推荐组队参赛。

2.游船环湖游：昆承湖游船为收费项目，参与此活动者需缴纳活动经费50元，活动组织方提供饮料休闲食品以及团体票，也可自行购票。

3.自助烧烤：活动组织方提供烧烤器械及肉类，以及饮料啤酒等等，烧烤报名费50元 第二阶段：

参赛者需在一日游活动结束后2-3天内完成作品投递。作品以原创为基准，每位参赛选手或参赛团队只能提交一件作品，大小不要压缩，以屏幕分辨率为基准。参赛作品需附加参赛选手信息（学院，学号，姓名，联系方式等等。）

七、活动日程安排：活动宣传及报名时间：10月25日——10月31日

昆承湖一日游兼摄影大赛：

11月上旬

旅游摄影大赛评奖颁奖晚会：

11月下旬

八、奖项设置：

一等奖1名：获奖证书+奖品 二等奖2名：获奖证书+奖品 三等奖3名：获奖证书奖品

优秀奖若干;

九、注意事项：

1、充分做好赛前准备，尽早与学校有关部门联系，安排好所需的场地和器材。做好前期的宣传工作，整理报名选手名单。

2、由于此次活动的时间较长，并且自由度较高，活动过程需要更多的关注。

共青团常熟理工学院委员会

2011年10月10日

第三篇：昆承湖野趣心情日记

我的家在昆承湖畔的蔡滃村（现名昆承村），我在这里生活了60多个春秋。往事历历在目。

放牛

我读小学的时候，每到暑假，和同村的小伙伴赶着水牛到湖边的草地上去放牛。我爸是个种田的老把式，他对我说，牛不能吃带露水的青草，因此我们在太阳升起后牵着牛儿来到湖边草地。我们把牛用长长的牛绳和铁钎子拴住，让它们自由自在地吃草。而我们呢，把衣服一脱，就到湖里游泳。游累了就坐在岸边大树下休息，饿了就吃干粮，渴了，捧上几捧清爽甘美的湖水。抬眼望，湖面上碧波荡漾，白帆点点，天高云淡，南风吹拂，湖对面百年银杏雄伟挺拔，气度不凡，它是莫城镇的标志。也是恶劣天气条件下过往船只的航标。湖中间，一群野鸭子在嬉水，远处一艘小火轮从常熟方向驶来，惊得那鸭子扑棱棱齐飞。听大人们讲，这班轮船是从常熟开往苏州的，每天一班两地对开，小火轮后面拖带着漂亮的客轮，明亮的客舱里，坐着穿戴得非常光鲜的男男女女。时近正午，我们把牛牵到湖滩上放水，让它们尽情地沐浴在清凉的湖水里，等到它们在湖水里喝足了，玩够了，然后拴在大树底下让其乘凉小憩。太阳偏西了，牛儿都吃得饱饱的，我们六七个放牛娃骑在牛背上，排着一字长蛇队，就像一群得胜而归的战士回家了。

摸螺蛳

大凡有水的地方就会繁衍螺蛳，不管是河浜里，沟渠里，池塘里，还是湖泊里，甚至低洼的水田里，都生长着这种灵动的小生物，但同样是螺蛳，由于生长在不同的水质里，其个头大小和品质都有很大的差异，昆承湖里长出来的螺蛳其形态和品质同江河中的螺蛳就是不一样，它不但体形大，而且外观色泽光亮，带雪青色或深黄色。由于昆承湖水营养丰富，它的肉质特别肥厚，味道也特别鲜美。春天是螺蛳大量繁衍的季节，清明过后，是我们到湖里摸螺蛳的大好时光。星期日，我们几个小朋友约好了一起去摸螺蛳，大家提着竹篮子，赤着脚丫，光着膀子，湖滩边的水很浅，大约只有50至60公分的深度，湖水清澈见底，一粒粒可爱的螺蛳有的沿在水草上，悠然自得地做着深呼吸；有的躲藏在小坑的浮泥下，正在美美地睡大觉，连不速之客来临也浑然不知，一个个被我们手到擒来，统统地做了俘虏。一两个小时下来，每人的篮子里都沉甸甸的。

踏蟹

每年夏天，大人们就在湖滩与深水的交界处打蟹洞，这种新月形的蟹洞设两个洞口，为的是将来捉蟹之用，这种人工蟹洞在夏季就成为蟹的栖息之所，蟹就在这里渐渐蜕变长大，入秋后，那些打蟹洞的人们就会来“踏蟹”了。踏蟹必须有两个人协作才行，其中一个人手中要带一个用粉青毛竹竿做成的“撑撑头”，一头缠上布条，比蟹洞要小一点，而另一人呢，腰里挎一个竹篾编成的蟹篓，而且要有在水下潜泳捉蟹的功夫。开始行动时，拿竹竿的人先用脚去探蟹洞，如果探到了，那么另一个人就要默契配合，只见拿“撑撑头”的人慢慢地往洞口里撑，而另一个人就潜下水守住另一个洞口，那螃蟹受到惊吓，就拼命往另一个洞口开溜，可它刚爬出洞口，还在惊魂未定之时就被捉进了蟹篓，那螃蟹虽然使尽浑身解数想逃跑，但任凭它横行霸道，还是徒劳无益，眼看逃生无望，也只能在篓子里喘着粗气，吐着白沫，发出了“泣泣泣”的哀鸣。那时候，螃蟹虽说只有几毛钱一斤，但踏蟹的大人们是舍不得自家尝鲜的，大都拿到集市上去卖。一个“踏蟹”季节里，也能弄个三五十块钱的收入。因为在那个年代，三五十块钱对农家来说不是一个小数目。当然踏蟹是有不成文的规矩的，不是打洞者不能到人家的地盘上去踏蟹，那时我们还小，不会打蟹洞，所以只能眼巴巴看着大人们把一只只大螃蟹往篓子里放，心里边痒痒的，心想终会有一天，我们也要去打蟹洞，捉螃蟹的。

第四篇：常熟市昆承湖景区游船管理办法

常熟市昆承湖景区电瓶船管理办法（试行）

第一条 为加强昆承湖景区水域电瓶船管理，保障水上安全，防治电瓶船污染，确保水生态环境良好，规范电瓶船经营秩序，维护游客和经营者的利益，促进电瓶船业的健康发展，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《苏州市内河交通安全管理条例》、《苏州市旅电瓶船艇交通安全管理办法》、《苏州市旅游条例》等有关法规规章，结合昆承湖景区实际情况，制定本办法。

第二条 本办法所称昆承湖景区水域是指昆承湖主体湖面的18平方公里的范围。

第三条 在昆承湖景区水域经营电瓶船等水上游览活动有关的单位和个人，适用本办法。

第四条 交通主管部门主管旅电瓶船艇交通安全监督管理工作，海事管理机构在交通主管部门领导下，具体负责旅电瓶船艇交通安全监督管理工作。

旅游、安监等相关部门，可根据各自职责，依法协同做

好相关的管理工作。

常熟市昆承湖景区管理处（以下简称管理处）负责配合、协助相关部门对昆承湖景区电瓶船及水上活动安全实施管理；必要时，接受相关行政职能部门的委托履行监管职责。

第五条 昆承湖电瓶船的投放实行额度管理。由旅游主管部门会同交通主管部门根据市场需求、昆承湖景区水域的具体条件和环保、安全等相关规定，制订每电瓶船投放调整计划，对昆承湖景区电瓶船的类型、数量实行有效控制。第六条 昆承湖景区的电瓶船实行公司化管理。拟参与从事电瓶船业务的单位和个人，须具备有关法律、法规规定的资质和条件，并参加管理处按照昆承湖景区资源有偿使用和生态补偿原则及电瓶船投放调整计划组织的电瓶船经营资格公开竞争。通过公开竞争取得经营资格，依法办理相关手续，并与管理处签定有偿使用合同后，方可购置或者建造船舶，纳入由管理处设立的电瓶船经营管理公司实施统一管理、统一对外经营。

未取得经营资格的单位和个人擅自购置或者建造的船舶，一律不得投入景区电瓶船营运。

第七条 在昆承湖景区营运的电瓶船应具备与航行水域相适应的安全结构、强度、稳性，配备相应的航行、通信（载客超过12人以上的安装GPS）、信号、救生、消防、防污染等设施、设备，满足水上交通安全和防治污染环境的要

求。同时应具备下列条件：

（1）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并

持有合格的船舶检验证书；

（2）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；

（3）经地方海事管理机构确认船名；

（4）取得地方海事管理机构的《船舶签证簿》；（5）配备符合国务院交通主管部门规定的船员；

（6）配备必要的航行资料。

第八条 电瓶船配套的各类基础设施（如码头、管理用房等）由管理处根据景区规划，会同地方海事管理机构、规划、水利等部门划定建设范围，经相关部门批准后，统一建

设。

电瓶船码头必须符合安全技术标准，经海事管理机构通航安全评估，安装视频监控设备。

第九条 各类电瓶船的经营资格不得擅自转让或变相转让。确需转让的，报管理处备案并提交书面申请、转让协议书、企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证、银行开户许可证、船检证、营运证等有效证件复印件，经原审批部门同意，依法办理变更手续。

第十条 在昆承湖景区水域内经营的电瓶船产权所有人，应当与管理处签订安全责任书，落实安全措施。第十一条 在昆承湖景区水域内运营的电瓶船，必须遵

守下列规定：

（1）运营活动的水域范围，必须在管理处会同地方海事管理机构根据昆承湖实际情况划定的区域内，不得超越规

定的水域界限范围。

（2）电瓶船应当在规定的停泊区、码头停泊或者上下乘客。遇有紧急情况，需要在其他水域停泊、上下游客的，应当保证游客安全，并向地方海事管理机构报告。电瓶船停泊，不得妨碍或者危及其他船舶的航行、停泊、作业的安全，并采取相关安全措施。

（3）电瓶船航行时应当遵守《中华人民共和国内河避碰规则》，保持瞭望、注意观察，采用安全航速，并在划定的水域范围内航行。严禁超载航行。不具备夜航条件的船艇不得夜航。严禁驾驶员无证、酒后、疲劳驾船。严禁船只在存在安全隐患或浓雾、大风、暴雨等恶劣天气的情况下航行。

（4）运营船舶的技术性能、安全指标必须符合国家规定和标准，并严格按照规定配备齐全的救生、消防、航行、环保、急救等设施，并保持良好状态，定期进行维护和保养。

（5）船舶各种牌证必须固定在指定部位，并在船舶明显处标明船名、核定载客、载重线标志和符合国家规定的专

用识别标志。

（6）严格遵守环境保护的法律、法规、规章，按照环保要求安装油水分离器、设置废弃物收集装置。严控油污、生活污水等液废的跑、冒、滴、漏；杜绝垃圾等固废的随意

倾倒或者抛扔。

设置卫生间的电瓶船必须安装粪便收集设备，设置厨房的电瓶船必须安装餐饮污水收集设备，船上收集的垃圾、粪便和餐饮污水必须送指定码头集中收集处理。（7）应当在船舶醒目的位置悬挂电瓶船总体示意图、游客须知、导游图、价目表、游客意见簿和旅游咨询、投诉电话的中英文标识；诚信经营，不得有强行拉客、欺客、拒载、甩客、宰客等扰乱市场秩序、损害游客合法权益和违法

经营的行为。

（8）操作电瓶船的船员应当经地方海事管理机构考核或者考试合格，取得相应的适任证书。

船员、服务人员从事电瓶船营运服务时，应当按规定统一着装，佩带标志。船检证、营运证、船员适任证、船舶适航证等各类有效证件必须齐全有效并随船携带，禁止伪造、变造、买卖、租借、冒用船舶、船员证书、证件。

第十二条 昆承湖电瓶船船员应尽到的义务：（1）开航前向游客讲解安全注意事项，指导、督促游客正确使用或者穿着救生衣，防止游客携带易燃、易爆物品以及没有成年人监护的儿童上船；

（2）航行途中，劝阻游客站立船头、嬉水等不安全举

动；

（3）驾驶电瓶船时穿戴不得有碍视线；

（4）驾驶快速船时禁止全速回转、大舵角转向及其它

惊险动作；

（5）敞开舱室的快速船航行时应当正确使用停车保险

装置；

（6）敞开舱室的电瓶船，必须督促船上的所有人员穿

着救生衣。

第十三条 电瓶船所有人或者经营人应当遵守以下规

定：

（1）加强安全管理，建立、健全相应的电瓶船安全管

理制度和事故应急预案；

（2）在电瓶船或者码头上设置醒目的安全告知牌，维护码头秩序，确保游客上、下船安全；

（3）加强对游客的安全宣传和环保宣传，防止游客向

湖中倾倒垃圾；（4）加强对电瓶船的维护保养，确保其良好的技术状态。凡不符合船机设备技术性能要求的船舶，必须停运维修。

经修理并检验后才能使用；

（5）不聘用无适任证书或者其他证书、证件的人员担

任船员；

（6）不指使、强令船员违章操作；

（7）根据电瓶船乘客定额有序安排游客乘坐；（8）遇有大风、大雾等恶劣气候时，应当主动停止航行或者活动，并服从地方海事管理机构的交通管制；

（9）承担电瓶船相互救援的义务；

（10）电瓶船所有人或者经营人应当按规定办理相关保

险。

第十四条 地方海事管理机构、管理处对在安全监督检查中发现的安全隐患，应当责令有关单位或者个人立即消除或者限期消除。地方海事管理机构依法实施监督检查时，可以根据情况采取责令临时停航、驶向指定地点、停止活动、禁止进出港、强制卸载、拆除动力装置、暂扣船舶等保障安

全的措施。

第十五条 具备夜航条件的船艇，如遇表演、竞赛等活动需要夜航的，要事前报管理处备案，办理安全、治安、消防等有关报批手续，落实好相关措施，并接受地方海事管理

机构监管。

第十六条 违反本办法规定的，由相关部门依据法律、法规予以处罚。第十七条 本办法由市旅游局、交运局、安监局负责解

释。

第十八条 本办法自公布之日起30日施行。

常熟市旅游局

运

常熟市交通输局

常熟市安全生产监督管理局

第五篇：自行车比赛策划书

自行车比赛策划书

自行车协会策划

一、协会流程

1.书写策划书，填写社团申请表。

2.材料上交学院及领导，等待审批。

3.审批完毕后材料反回我会，协会进行活动筹划。

4.规划协会工作内容。

二、活动筹划

1.协会招新

招新之前在学校食堂、教室和宿舍楼张贴公告，面向全校同学征求有骑行经验或对自行车运动有强烈兴趣的同学并且与他们做尽量深入的了解，希望从中发现更多有利于协会的信息，并热烈欢迎各位同学加入我们的行列中来，征集设计制作会标、会服、会旗等象征协会的标志。

2.干部选拔

为协会能够更好的发展壮大起来，协会组织干部选拔，筛选够更好地胜任协会各部部长的同学，然后进行一次组织机构重组，继续协会各项工作。

3.安全教育会议

自行车修理、骑行技术的辅导和帮助，医疗卫生、知识技能方面的教育工作。

4.协会活动组织会议

安排合适的时间组织体能训练、骑行技术培训、自行车修理技术培训、医药卫生常识技能培训等，在时间较短的假日组织短途骑行拉练如郊游等。

5.大型长途骑行活动，地点待定(向院领导申请，经审批后进行)。

6.其他

三、协会工作

1.确定本学期工作方向

积累活动经验，完善协会部门职能，展开协会义工活动，形成协会文化精神着实两个重要方面。

第一个重要方面，协会初期发展要遵循的最重要一个原则是求稳不求快，形成一个统一、坚定的领导核心，循序渐进地展开规划中的各项工作和活动。

第二个重要方面，参加骑行活动是高度依赖技术和体能的，这些技术包括以下几个方面：个人骑行技术、团队骑行技术、领队技术、自行车修理技术、医药卫生常识技能，体能锻炼也必不可少。在协会发展过程尤其是创建初期，学习和训练将成为协会工作中不可缺少的重点。

2.向各部介绍安排工作内容

会长、副会长：

全面负责本协会工作，主持日常工作，向学校团委汇报工作情况，保持与主管部门的联系，把握工作方向，协调协会内部关系。

秘书处：

负责会员档案资料、协会大事志等社团重要档案的制定和保管;负责收集、筛选会员优秀游记、照片、视频等资料，以及会员对自行车运动和协会的认识理解、建议、批评等文学资料作为协会历史档案保管，在组织领导机构换届时交于下届继续保管，只有协会全部会员有权查看这些档案资料。这将是一份属于协会集体的用以传承的宝贵的精神财富。另一方面，负责与宣传部协调合作，拿出合适部分(包括批评)交于宣传部用以宣传、刊登在网站上。

秘书处所属资料需要覆盖全部协会有价值资料，保证公正谦虚地褒贬兼收(除恶意攻击外)，安全、整洁、有条理地保管，不随意转借他人，很好地向下传承。另外所有资料秘书处、会长各持电子、纸质各一份，以免一方丢失、损坏。

策划部：

信息搜集，负责从各种渠道(如书籍地图、网络、其它自行车组织甚至旅行社咨询等)搜集骑行路线、景点详细信息，尤其在发展初期佳木斯市周边路程较近可供拉练、短途活动的景点信息;

根据所获信息，为每次大、小型骑行活动纂写详尽、科学的策划。

技术部：

负责自行车修理、骑行、领队与医药卫生知识技能方面工作。

财务部：

负责协会资金的收入、保管、支出，必须有详尽的记录;协会公有财产的部分保存及记录，以及散落在各个部门、会员个人处的协会公有财产的记录。如因个人不当行为损坏需个人修理或赔偿。

协会财务方面所有信息要完全向全部会员透明开放，任何个人不得出于私人目的挪用协会公有财产或资金，只有全部会员有权查看协会财务记录。

外联部：

负责协会活动经费的筹集，发展壮大时期与自行车专卖店、自行车俱乐部及其他企业合作，争取资金赞助。

宣传部：负责协会的板报等各种形式宣传、组织张贴公告等。

自行车队：组织训练，参加自行车赛，训练领队，发布赛事安排，装备的团购等。

由会长、副会长各部门部长同时作为理事组成理事会，决策一些协会重大事宜。

3.制定本学期工作流程

每次长假都能举办一次大型长途骑行活动，平时在合适的时间安排体能训练、骑行技术培训、自行车修理技术培训、医药卫生常识技能培训等，在时间较短的假日组织短途骑行拉练如郊游等。

4.协会制度规划

在协会发展的过程中，建立实施完备的用以保障安全的规章制度。

5.部门工作规划

为了协会部门更好的发展，各部门部长知道自己的工作方向，自己指定各自部门的工作计划便于协会考核。

6.学期工作总结

7.新学期工作规划制定

自行车俱乐部自行车大赛活动策划书

一、活动背景：

本次骑行赛车活动规模大、内容多、时间较长。我们策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”，将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。

二、活动主题：低碳行动，骑行金职，赛出兴趣

三、活动地点：师范小礼堂前

四、活动时间：5月21日下午一点半

五、主办单位：自行车俱乐部

六、参赛对象：金职院院在校生(以个人为单位)

七、准备工作：

1、宣传(海报，横幅);

2、人员通知;

3、场地时间安排;4报名

报名工作由协会组织部负责。负责人：王伟。报名工作分为现场报名和非现场报名。现场报名：是指由组织部安排人员在食堂门口等地方设点组织报名工作。非现场报名为手机报名，主要是方便不便到报名点报名的同学报名。手机报名：发送姓名、系别、宿舍号、参赛项目，到指定手机号。报名工作时间截止到2010年5月20号(星期四)晚上六点。

八、活动流程：

1、比赛赛程安排

比赛分快骑、慢骑(分男子组和女子组)、技巧和情侣赛。采用淘汰赛制。根据报名人数随机各分为若干个小组。

2、比赛流程安排

选手到场、签到

比赛选手准备

上场、热身

第一局开始

第一局结束、休息5分钟

第二局开始 „„

比赛结束，记录员记录比赛情况。工作人员清理比赛现场并准备下一场比赛。

3、奖项设置

均设一、二、三等奖各一名。奖品分别为五十、三十和二十元现金。另加参与奖小礼品一份。

比 赛 规 则

第一轮：

一、慢车比赛

(1)慢车比赛分为男子组和女子组。

(2)第一轮采用淘汰制，根据到达终点的先后排名，取前二十四名，然后进入下一轮。

(3)比赛中，在规定的赛程内，根据坚持时间排名。

(4)比赛中，运动员从车上掉下，即停止比赛。

(5)比赛中，运动员停止比赛之后不得干扰其他队员。

(6)比赛中，运动员停止比赛之后，在不影响其他队员的情况下离开。

(7)起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。

(8)如果有两人抢跑，则重新开始。

(9)如果三次抢跑，则取消比赛资格。

(10)如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。

(11)在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道

(12)在行驶过程中，不允许干扰其他队员

(13)运动员在到达终点线后不得继续前行，否则停止比赛。

第二轮：

二、快车比赛

(1)快车比赛项目分男子组和女子组。

(2)第二轮仍采用淘汰制，根据达到终点的先后排名，取前二十名然后进入第三轮。

(3)起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。

(4)如果有两人抢跑，则重新开始。

(5)如果三次抢跑，则取消比赛资格。

(6)如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。

(7)在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道。

(8)在行驶过程中，不允许干扰其他队员。

(9)在行驶过程中，如果自行车出现故障，要在本赛道减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。

(10)在行驶过程中，运动员如果感到不适，要在本赛道内减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。

(11)在转弯处，不允许进入其他队员后的赛道。

(12)在转弯处，要注意其他队员，防止相撞。

(13)在冲刺阶段，不允许进入其他队员的赛道。

(14)在冲刺阶段，要尽量在赛道的中间位置行驶。

(15)在冲刺阶段，以前轮触线为到达终点。

第三轮：

三、技巧比赛

(1)技巧比赛分障碍赛和花样表演赛。

(2)障碍赛要通过障碍物，花样表演在平地上进行。

(3)技巧比赛采用评分制，根据分数的高低确定名次。

(4)此轮赛事根据分数高低评选出前十八名。

(5)评分分三部分：技巧难度、熟练度和观赏性。

(6)技巧难度分四部分：一级、二级、三级和高级。

(7)一级为简单的静止、跳跃和旋转。

(8)二级为在一级的基础之上有熟练的技巧动作，并能熟练控制车身，障碍赛中可以通过简单的障碍物，花样表演中可以加入稍微复杂的动作。

(9)三级为熟练的技巧动作，并且有复杂的动作，障碍赛中可以通过复杂的障碍物，花样表演中要有连贯流畅优美的动作。

(10)高级为较为复杂的动作，但动作连贯流畅，障碍赛中可以通过较为复杂的障碍物，花样表演中可以根据一段音乐完成一套连贯而且合理的动作。

(11)比赛的难度级别要在比赛前申请，并作为评分的根据和参考;评委根据申请确定选手动作的难度级别。

(12)每个级别为五分制，即本级别的得分加上前面级别的基分，如一级评分为：X;二级：X+5;三级：X+5+5;四级：X+5+5+5

(13)熟练度分四个等级：一级：不熟练;二级熟练但不连贯;三级：熟练且连贯;四级：熟练而且流畅。

(14)每个级别为五分制，即本级别的得分加上前面级别的基分，如一级评分为：X;二级：X+5;三级：X+5+5;四级：X+5+5+5

(15)障碍赛比赛中不加入观赏性的分数，花样表演的比赛中要加入观赏性的分数。

(16)观赏性分为四个等级：一级：动作生涩，不熟悉，经常失误;二级：动作基本完成，但不到位;三级：动作稍微复杂，动作连贯，肢体表达较好;高级：动作连贯、流畅，动作复杂，能够跟随音乐完成一段配合的连贯的动作。

(17)根据累计得分分别评出障碍赛和花样表演的前三名。

注：由于这项比赛的难度较高，我们会根据报名选手的实力情况调整比赛。

第四轮(决赛)：

四、情侣车赛(分两轮)

(1)情侣赛为一名女生和一名男生(情侣)即可参加比赛。

(2)女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，负责骑车。

(3)预赛采用淘汰制，根据到达终点的先后排名，取前十二名，然后进入决赛。

(4)决赛采用淘汰制，根据达到终点的先后排名，评选出来前三名。

(5)起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。

(6)如果有两人抢跑，则重新开始。

(7)如果三次抢跑，则取消比赛资格。

(8)如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。

(9)在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道。

(10)在行驶过程中，不允许干扰其他队员。

(11)在行驶过程中，如果自行车出现故障，要在本赛道减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。

(12)在冲刺阶段，要尽量在赛道的中间位置行驶。

(13)在冲刺阶段，以前轮触线为到达终点。

九、人事安排：各部门人员安排

策划部：活动计划的策划;

组织部：场地安排、工作人员安排、物品的准备工作、报名工作、联络参赛人员;

宣传部：比赛的赛前、赛中、赛后宣传;

外联部：联系赞助商，商谈赞助事宜;

财务部：财务管理，活动预算、结算;

十、宣传方式：

活动邀请制药学院新闻记者团全程报道。并及时在赛前赛后以海报的形式张贴出来。另，有外联部拉得横幅一条挂于球场作为宣传。

十一、经费预算：

1、比赛奖品：奖金100、00;奖品70、00、报名表格+活动策划用纸：

10、00

3、其他开支:

10、00

合计：190、00

附：

十二、活动后勤安排：

1、做好活动后勤宣传及报道工作

2、做好总结工作，反思活动中出现的问题并做总结

十三、注意事项：注意宣传;人员通知;时间、地点的安排。

附：本策划为初稿，最终解释权属自行车俱乐部。另，由于本次活动是向全校展示，外来参赛者需自备车辆，本协会会员车辆将由本协会提供。