机械实习总结

第一篇：机械实习总结

我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。

洛阳，一个一直都在我生活之外的城市，曾经离我是那么的遥远。可这次，我确确实实脚踏过那片土地。并刚从那里回来。对于洛阳，本来就没有多大的兴趣。可对于系里面的安排，我相信有其道理。虽然没有激情，但也积极配合。先不说这次有多大收获。从一些小事，一些生活细节中就能体现人在不同时期对事物的不同感知。

洛阳之行给我最大感受是，不要老是埋怨环境的不好，我们应该调理好自己的想法。因为对于没法改变的事情，除了接受没有更好的方法。要学会改变自己，让自己适应环境才是生存之道。

在洛阳，我学的到不仅仅是机械方面的知识，说真的，如果我现在说对专业知识方面受益匪浅，我会觉得自己很虚伪。为了写心得而写心得。那与我个人初衷相差太远了。上大学以来，我一直都不是个好学生。在不同场合，不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。我早已经习惯放纵的生活。洛阳之行，大家都说是去实习，在我看来根本就是去旅行。每天每个人脸上总洋溢着笑容。丝毫感觉不到这是在实习。

感觉不到是实习还有其它原因。在洛阳。很多简单想法都不约而同的浮现在我脑间。比如，我们该去哪里吃饭。比如晚上我们去哪里逛街。又比如明天休息，我们去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么设备，什么工序。我该如何来消化它，如何弄清它的原理。这些都没有。有也是每天晚上写日记时候在脑间一带而过，仅仅这样。

这个假期，我是自己一个人乘车过来洛阳，买的是卧铺。丝毫感觉不到坐车的劳累。因此第一天，当大部队到达时候，看着个个人脸的的憔悴。以及谈话间透露的愤怒。我丝毫感觉不到。因为没有经历。没有亲身经历就没发言权。于是每个同学诉苦，我只是淡淡微笑。一切看似他人生活。与我无关。在洛阳期间。其实有很多感受。有些深刻，有些肤浅。都在我没来的及纪录时候消失的无影无中。

所以现在写心得总结也是仅凭一点记忆综合此刻所想所思随意纪录下来。也许现在写的这些文字，已经偏离主题。已经与我初衷相差万里。可这也没关系了。如果说与专业知识偏差太远。我也认啦。

来来我对机械就没有很多的感性。每次写到机械脑子就显得有些呆板。个人也发觉机械很枯燥。可事实上，我现在离不开机械。至少现在不行。在洛阳，在一拖，从齿轮厂，热处理厂，一拖精密铸造厂到第一装配厂，在到最好的发一厂，其实我都及其的失望。我甚至在埋怨。为何要千里迢迢的来的洛阳。因为在我看来，这些厂房的管理，设备没有多大的先进。在广东都能看到。甚至比这好很多。

最好一天，当我们参观中信重工之后。我的看法改变了。看到前两年老师口总的重工业，大型机械。当时还颇为震撼。比如巨型齿轮，轴承。至少让我感到很新鲜。加上每台大型数控机械设备旁边都边着一个个“最”。不得不让我感叹加些须佩服。

机械性的叙述完有关机械方面的感受。下面我还想对这个古都吃住方面。留一点点字符。

话说我们是住在一间三星级的酒店里。我真不想去写有关它的一切。可又掩饰不了心中的愤怒。借用同学的几个字。烂，垃圾。垃圾中的垃圾。。

我想这已经代表我们大部分人的心声了。酒店不让我们走前门。第一次走过后面小门。看到门口一个标记牌，隐约看到上面写着“大学生与狗通道”。那个愤怒啊。后来才看清是“大学生与员工通道”。才恍过神来。我们有员工般待遇。居住的十几天里。

不过还好，一切都过去了。都过去啦。我回到天堂了。回到学校宿舍。已经远离那个地狱，那个所谓三星级酒店。

来到洛阳，不得不说它的吃。虽然去年全国范围内物价上升。但在洛阳。我似乎看到了十年前的广东。一碗大的吓人的面才售5大洋。这里相对来说面条比较便宜。因为知道北方人以面食为主。可这里的米饭也不贵。每天与同学去饭馆点菜。人均都是十元以内。便宜至极。这当然是相对来说。在江门每次跟朋友出去吃饭。几乎每个人都要几十快。

谁都知道，洛阳是一历史悠久的城市。第一天来就听司机所。这里每一片地方都是古迹。所以你看不到高楼。古迹文物都埋藏在地下。这个是真或假。我也不得而知。至少说明。这座城市有着它独特的魅力。让人不经意间会喜欢上这里。

我喜欢这里的龙门石窟，小浪底，以及这里的附近的少林寺。它们都以不同的魅力吸引着我。龙门石窟的雄伟。让人不为之感叹。这是何等坚毅才能完成如此大工程。以前有句话，不到黄河心不死。在这里，我看到黄河。虽然它没有想像中的浩瀚。仅仅是缓缓的流淌。同样喜欢。少林寺在登封市，实习期间有幸休息两天，让我有机会去那里看看。以前电视中的画面。映入眼帘。是一种很新奇感觉。少林寺，塔林，练功房。无非是最宝贵的无形资产。我喜欢这里。纵使花了一些钱。。

总结，从洛阳回来，起码不会后悔，不曾后悔。它的好，它的坏，都将成为我记忆深处的财富。在以后的日子里。若它不经意浮现出来。那绝对是件很好的事。

第二篇：机械实习总结

实习总结

11机设2班 201110301238 许芳芳

大四下学期，我要去实习了，将课堂所学知识运用于实践成为毕业生们必经的道路。带着老师的忠告，2015年3月2日我有幸来到河南森源重工有限公司。河南森源重工有限公司是与河南森源集团有限公司和河南奔马股份有限公司合作关系，经国家发改委备案的专用汽车生产装备企业，拥有1个专用汽车研发中心，专用货车、专用作业车、客厢车、通用货车挂车、其它挂车、特种作业车6大类国家专用汽车生产资质。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。刚上班时让我熟悉公司生产已经销售的流程，暂时没有分配什么工作给我。而我觉得专业有点不对口，因为我是检验汽车喷涂方面的质量问题。之后，就每天教学一些新的东西和知识，让我来适应这个新的环境。

可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。从此以后，我每天细心完成检验工作并做详细的记录与总结。平时与同事相处中，虽然年龄差距大，好在有师傅温和地指导，我发觉和各位长辈们相处也并不是很难，他们善于处事，有很大的包容心，我也慢慢融入这个大家庭，这得感谢给位前辈的淳淳教育。对此，我进行了总结，我所学的机械里有一部分是能用到的额，喷涂大部分知识我需要重新学习，再加以灵活运用，才能把质检员的工作做好，每一天我所学习的新知识，我都做了笔记，因为我知道我不懂的地方还有很多。上班与上学时不一样的，有着本质的区别。上班是要为公司创造利益，上学是要学会知识。实习是经验的积累，是理论运用到实际的一个锻炼的场所。我很荣幸有这样的机会，让自己成长。每天学习师傅教的东西，每天去看很多的产品外观与汽车的喷漆，让自己更加的能胜任这份工作。

时间过的真快，转眼间，在河南森源重工有限公司的实习马上要接近尾声了。通过这个的实习，我接触到了真正的规模、工作，进行严格的检验，并分析原因，与工人师傅进行深入沟通等等，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，使我对一个工作的认识从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。在学校总以为自己学的是机械的，女生很少，见得机器实物不多，经验比较少，但是在四年大学生活中学到的点点滴滴很多都能代入工作过程中。譬如如何与人相处、真诚对人，譬如不论干什么都需要本着踏实的态度不断学习，此刻在实习中我才真正领悟到“活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给我们的，必须要通过实际工作来积累与强化。

实习满后，我带着学满的知识离开了河南森源重工有限公司从那里，我学会

了下面几点找工作的心态：

一、继续学习，不断提升理论涵养。

在快速发展的时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作积极性和主动性

实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

实际上，实习只是接触社会的一个过程，大学生实习的目的应该是为了自己日后的发展，而不仅仅是累计工作经验，然后帮助找到一个薪水较高的工作而已。

在实习中，我严格按照实习规程进行操作。做为一名初出茅庐的普通大学生，我不会放松对自己的要求，我希望用自己一开始的学习热情来对待日后的每一项任务工作。在这次毕业实习期间，虽然经常感到很苦，很累，但苦中有乐，累中有趣，也都表现的非常地积极努力认真。

现在，实习已经结束，时间虽然只有二个月，但我获益不浅，感慨良多。我感受最深的，有如下几点：

其一，实习是个人综合能力的检验。要想优秀完成工作，除了基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，还要对办公室中常用软件都能熟练操作。作为一名工作人员，还要求有较强的表达能力，同时还要善于引导自己思考、调节与人相处的氛围等。另外，还必须有较强的应变能力、组织管理能力和坚强的毅力。

其二，此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：要给学生一碗水，自己就得有一桶水。我对此话深有感触。因为以前的自己总以为这些东西学不学得好与专业没有多大联系，殊不知工作不是专攻一个方面，而是考察我们的综合知识水平。

再次，此次实习增强了我毕业就业的信心和勇气。这次实习，我觉得我表现得还不错，许多同学都认为，自己以后进入企业都是可以胜任的。由此看来，我们在大学里还是学到了不少东西，只是感觉不到而已。所以，我们有就业危机感

是应该的，但不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己的学习。现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质。

这就是我本次实习的所感所想,再次感谢河南森源重工有限公司及学校老师对我们人生路上的帮助。

第三篇：机械实习总结

实习总结

很感谢公司能给我这次实习机会，这一个月在一线的实习使我受益颇多。这次实习主要分为两个阶段。前三周在五分厂进行实习，对各单体（水箱、中冷器、油冷器）的结构和工艺、模块总成的典型结构和安装检验工艺，都有了一定的了解。后二周在三分厂进行实习，对卡特专用的框架组件、中冷器安装支架、主板和侧板等结构的加工工序和工艺，都有了一定的了解。

一、第一阶段

第一阶段在五分厂实习，根据实习内容的不同又可分为3个阶段（每个阶段各一周）。第一周对整个分厂的结构布局和各加工工段进行了初步认识。五分厂主要生产三个单体（水箱、中冷器、油冷器）和冷却模块总成。其中水箱和中冷器根据芯子结构的不同可分为封条式和管带式，而油冷器只有封条式，因为封条式在承压等能力上优于管带式。

第二周分别对封条式和管带式进行了详细的学习。工艺流程图和控制计划见公司的技术资料。现对各个工序的分析如下：

（1）冲翅成型有3种设备：高速冲、成型机（连续冲）和滚齿机，翅片在尺寸上要控制翅片高度、齿距、峰数、长度、波幅、波距、料厚和外观质量等参数。

a)平直翅片中节距较小的一般采用滚齿机加工，但宽度受一定的限制，宽度较大时选用成型机加工；节距较大的平直翅片一般选用高速冲加工。b)锯齿式的紊流片一般采用高速冲加工，成型机也可，但较少。c)其他形式的翅片，如波形翅片、百叶窗翅片等一般采用成型机加工。

d)高速冲的模具有自动切断刀具，用滚齿轴驱动翅片横向移动并计数，到达要求后冲断；成型机也可以加装自动切断装置，采用步进系统控制。现有的成型机只有少部分有自动切断装置，大部分需要人工切断。

（2）喷钎：预热→喷钎→烘干。喷钎是为了使隔板两面都附着上钎剂，钎剂的作用是清除钎料和母材表面的氧化物，并保护焊件和液态钎料在钎焊过程中免于氧化，改善液态钎料对焊件的润湿性。对于大多数钎焊方法，钎剂是不可缺少的。

（3）封条式的芯子主要包括：挡板、隔板、短封条、散热带、长封条和紊流片。装配时采用气动夹紧设备装夹，手工装配。先根据型号大小选好调整台位，然后先装下焊模和挡板，再依次放入隔板、短封条、散热带、隔板、长封条、紊流片，重复操作，一直到

规定尺寸后，放入隔板、挡板和上焊模。然后启动气缸预压紧，并用平整板对芯子面整形。最后压紧后自检并用打包带打包。

（4）管带式芯子部分主要包括：主板、侧板、散热管、散热带和紊流片。管带式水箱没有紊流片，而管带式中冷器有紊流片。所以在装配前需要预先塞紊流片，采用手工将紊流片塞入散热管，然后用管子压平机滚压。管带式芯子的装配有气动装夹半自动装配和纯手工装配两种。

a)气动装夹半自动装配，如320D中冷器装配。首先将下焊模放入下面的固定卡爪上，再放入侧板，然后布管装置会自动将散热管导入梳齿装置中，再手工将散热带放入管子之间，然后放入侧板和上焊模并启动气缸压紧，再用平整板整形，将芯子面整平整，之后分别装入两侧的主板，用气缸压紧，最后用3根打包带打包。b)气动装夹半自动装配，如铝散热器装配。首先放入下焊模和侧板，然后依次放入散热带和散热管，重复操作直到要求数量，再放入侧板和上焊模，并进行预压紧和用平整板整形，之后分别装入两侧的主板，用气缸压紧，最后用3根打包带打包。c)纯手工装配，如一种二排管的中冷器。产量较少的型号基本采用手工装配，先将主板靠在一侧的定位块上，再手工将散热管逐一敲入主板，再装另一块主板，并敲紧整平整。320D的产量较大，所以专门开发了一套设备，提高产量。

（5）炉前检查：

a)管带式验收标准：

① 焊模安装情况，不能长出芯高且不能抵住侧板； ② 主板与侧板应紧密贴合； ③ 冷却管伸出长度0~20mm； ④ 冷却管与主板的贴服； ⑤ 目测芯子表面质量；

⑥ 芯宽、芯高、芯厚和芯子对角线差。b)封条式验收标准：

① 尺寸是否合格：芯宽、芯高、芯厚，平面对角线差≤2mm，端面对角线差≤1mm；

② 外观是否合格：外表不得有严重磕碰；散热带是否均匀无倒伏；长封条、短封条是否固定牢固；零件有没有移位。

c)主要失效形式：零件移位、开裂和磕碰等。

（6）钎焊： 钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点，低于母材熔化温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。封条选用钎焊炉氮气保护焊，管带式选用连续钎焊炉。钎焊的主要工艺是控制温度。

a)封条式：分阶段升温，最高温度和保温时间根据芯子的不同而变动，如620±3℃，45±3min，其他温度梯度和保温时间固定不变。冷却时随炉冷却到550℃后风冷，450℃以下出炉。

b)管带式：分阶段升温，无法保温，最高温度可达638±3℃，在第八区降温到625±3℃后，水冷降温到一区的温度值605±3℃，然后风冷。

（7）芯子检查：三个单体有各自的质量验收标准，如尺寸外观、磕碰、焊合率等，其中焊合率为剖切后观察。主要失效形式：开裂、零件移位、严重变形、虚焊、芯宽不合格、错漏装和磕碰等。

（8）封条式芯子机加工，即芯子倒角。倒角边为与室体焊接的四条边中的两条长边。在芯子厚度超过一定值时，需要倒角，倒角可以产生所需要的坡口。倒角作用在下文中论述。

（9）管带式侧板点焊：使用防护卡，在侧板和主板的焊接处与散热管的连接处套上一防护卡，可以防止焊穿管子造成泄漏。

（10）封条式侧板点焊：点焊室体侧面的四个角位置，各点焊两点；正面点焊数根据芯宽大小决定，点焊2~3点。

（11）总成氩弧焊：管带式引入了自动焊机器人，可实现部分长焊缝的自动化，但由于室体上零件的干扰，焊缝会产生间断，需要人工补焊。

（12）终检：根据单体的不同，检验的项目也不同，但总体上基本相同，包括平面度、表面质量、螺纹、安装孔相对位置、焊接质量和与定位销相关的尺寸等等。

（13）试压：管带式只需要试气压；封条式需要试水压和气压；为了提高客户满意度，还增加了干试。水箱试气压约为1.5个ATM，中冷器试气压约为3ATM，油冷器试气压约为1—1.2个ATM，油冷器试水压约为20—30ATM，保压时间约60s。

（14）烘干：采用烘干流水线烘干，控制温度和网速。中冷器烘干后气室口加防尘盖。（15）喷漆：水帘喷漆房喷漆，喷银灰色漆。

第三周对装配工段进行了详细的学习。装配工段共有3条装配线。典型的装配步骤（如

320D）：水箱→油冷器→导风罩→中冷器→试压→终检→打包。典型的三个单体的布置结构有：水箱和油冷器在前，中冷器在后；水箱、油冷器和中冷器单排布置；中冷器后置，并采用销轴和球铰，可实现上下开启；不包括个别单体的布置，如不包括油冷器或中冷器。（1）水箱的安装分为顶部安装和底部安装。

a)顶部安装根据水室的不同，可分为U形水室时加安装板和矩形水室时在侧面加螺纹柱。当为U形水室时，先加装槽型的安装板，与水室在两侧栓接后，通过安装板的上部与框架再通过一个安装板栓接；当为矩形水室时，一般采用侧面焊接螺栓柱，并添加两个橡胶垫再与框架栓接。橡胶垫的作用是能够提供微量的变形，以解决散热器受热后产生的热应力。

b)底部一般采用两种方式安装：一是水室体先焊接两个圆柱凸台，再与框架上固定环内的橡胶垫配合，装配时需要在水箱顶部施加预紧力；二是室体先栓接槽型的安装板后，再与框架栓接。

（2）油冷器安装：在体积较大时，采用顶部和底部加安装板再与框架栓接；在体积较小时，在侧面加安装板，再与背部的框架栓接。

（3）中冷器安装：

中冷器常规的安装，根据其尺寸有横装和竖装。当其宽度与框架接近时，中冷器横装，直接与框架栓接；当宽度略短于框架时，中冷器横装，通过在框架两侧加安装板，再与中冷器栓接；当宽度长于框架时，中冷器竖装，通过在框架上加两根横梁，中冷器再竖向与两根横梁栓接。

中冷器的非常规安装为一个可开启的机构（如312E）。312E通过一个中冷器安装支架、两个销轴结构和两个球铰结构等实现安装支架竖直方向的可开启功能，再将中冷器安装在安装支架上。这个可开启的设计主要是为了产品使用中的清洁维护的便捷。中冷器的螺栓连接中，一侧加有橡胶垫，一侧不加。加橡胶垫的作用也是取出热应力，有一侧不加是因为这一侧是进气端，温度很高，会对橡胶垫的寿命产生影响。

第一阶段的实习，不仅对车间内的加工工艺进行了学习，还在技术室内对各专业资料进行了学习。以下是我观察和学习后的总结：（1）辨别室体的一般规律：中冷器气室口较大，水箱水室口与油冷器油室口较小；中冷器气室不规则，水室较规则；水室特有的水箱盖、泄气口和泄水口；油室口多为螺

纹连接，水室口多为卡箍连接。

（2）水箱、油冷器和中冷器的辨别：根据（1）中的室体可以直接辨别单体。除了根据室体外，还可以根据芯子辨别。油冷器只有封条式，没有管带式，而水箱和中冷器两者都有，但以管带式居多；水箱散热管的口径较小，而中冷器散热管的口径较大；水箱为多排管，而中冷器以单排管为主；管带式水箱不适用紊流片，而封条式水箱使用紊流片，且为平直翅片作为紊流片。

（3）去应力槽与芯子倒角：什么情况需要去应力槽，采用何种去应力槽，是否剪断，芯子什么情况下需要倒角，倒角多大，这些根据公司内部最近制定的统一标准确定。其根据芯子厚度分出各种情况，比如大于113mm厚度都需要加去应力槽和芯子倒角。

（4）翅片的作用与分类。翅片是板翅式换热器的最基本单元，传热主要依靠翅片来完成，翅片并非直接传热，有“二次表面”之称，同时翅片还起着结构加强作用。

翅片可分为平直翅片、锯齿翅片、多孔翅片、波纹翅片和百叶窗翅片等。①平直翅片：平直翅片特点是有很长的带光滑壁的长方型翅片，传热与流动特性类似于流体在长圆型管道中的流动；

② 锯齿翅片：锯齿翅片特点是流体的流道被冲制成凹凸不平，从而增加流体的湍流程度，强化传热过程，故被称为“高效能翅片”；

③ 多孔翅片：多孔翅片是在平直翅片上冲出许多孔洞而成的，常放置于进出口分配段和流体有相变的地方；

④ 波纹翅片：波纹翅片是在平直翅片上压成一定的波纹，促进流体的湍动，波纹愈密，波幅愈大，其传热性能愈好；

⑤ 百叶窗翅片：百叶窗式翅片又称鳞片式翅片或切断式翅片，其特点是翅片上冲有等距离的百叶窗式的栅格，向内流道凸出，起到强化传热的作用。

（5）短封条的形状：有两种，分别为尖字型和山字型。新产品中多已采用山字型短封条，因为可以大大降低热应力。

（6）查阅图纸时学习了各种焊接符号，掌握了V形焊缝、喇叭形焊缝、带钝边的V形焊缝和单边焊缝、三面焊缝、周焊缝等焊接符号的意义和标注方法。

（7）油冷器中为压力油，焊缝如何达到要求：钎焊采用在炉内氮气保护焊，相对于暴露于空气的连续钎焊炉焊缝质量更高。氩弧焊采用两次焊接，先焊一个宽度3mm的焊缝，再焊一个宽度5mm的焊缝。

（8）芯子倒角的作用：影响氩弧焊焊缝强度的因素包括焊缝宽度和熔深。单一增大焊缝宽度既增加成本、影响美观度，还会引起较大的变形。所以可以通过芯子倒角产生的坡口增加熔深。坡口的作用：保证较厚板材或其他结构能够焊穿、融合好；调整焊接热量输入；提高焊缝接头强度。

（9）模块总成装配时不检测中冷器的气密性：前面的工序中已经检测过单体了，检测原理是检测泄气量。装配时检测既增加工序又不精确，除非有特殊要求，一般不检测。

（10）对冷却风扇的吸入式和鼓风式进行了分析。首先风扇的驱动分为发动机驱动和其他动力源驱动，风扇的吸入式和鼓风式主要影响的是发动机温度和散热器性能。

a)当为发动机驱动时：如果是吸入式，流过发动机的气体温度较高，会影响发动机上电子元件的性能；如果是鼓风式，受发动机温度的影响，流入散热器的气体温度较高，会影响散热器性能。

b)当为其他动力源驱动时：此时，风扇可以从发动机侧移出，解决了发动机驱动时的问题，其工作方式根据其他因素而定。

（11）是否加翅片的理论解释。理论结论：对流换热系数较小的一侧加翅片。空气相对于水和油的对流换热系数较小。水箱中散热管外为空气侧，空气侧加散热带；散热管中为水侧，水侧不加翅片。中冷器中，散热管两侧都为空气侧，所以都需要加翅片。

（12）矩形室体和半圆形室体的选择：受流场、压强、强度等因素的综合影响。同时室体的不同会造成安装方式的不同，高度调节上的能力也不同。所以这是一个综合影响的结果。

（13）对专业英语进行了学习。通过学习专业资料，了解了部分专业英语，如卡特的三个单体：水散热器（RAD，Radiator）、液压油冷器（HOC，Hydraulic Oil Cooler）和增压中冷器（CAC，Charge Air Cooler）。

二、第二阶段

第二阶段在三分厂实习，共两周，可分为两个阶段。

第一周为第一阶段，主要对三分厂的布局和产品进行了了解。三分厂可以生产框架、工装、模具和钣金件等产品，其中与卡特相关的为框架、主板、侧板和中冷器支架等几部分。三分厂能够提供激光切割、数控冲孔、自动焊等先进的加工设备和铣床、钻床、液压锻压机等普通设备，基本可以满足所有零件的生产要求。因为分厂区还要加工其他产品，所以主要对各设备进行形象的认识，并在其加工卡特相关零件时细致观察。

第二周为第二阶段。在第一阶段对各加工工段有了形象的了解后，开始学习卡特相关产品的加工工序，并细致地学习各个工步。

a)下安装板：落料→安装板和底板钻孔→冲孔冲缺→折弯→焊接底板（焊接机器人）→标识→整形→检验→喷漆

b)侧安装板和上安装板：落料→冲孔冲缺→折弯→标识→点焊→整形→表面处理→检验→喷漆

c)框架焊接工艺流程：焊接各安装板上的小零件→整形→框架点焊→框架周焊→框架整形→检验→喷漆→回丝

d)中冷器主板：落料→冲条形孔→冲压凹结构→两侧折弯→冲裁两端→仓储 e)水箱主板：落料→冲压凹结构→冲条形孔→两侧折弯→仓储 f)侧板：落料→冲裁两端→冲去应力槽→仓储

① 落料：其中落料可分为剪板机落料和激光切割落料两种。

三分厂的剪板机落料只用于铝板，用于主板和侧板的加工；框架的碳钢板材的落料委外加工。剪板机落料适用于批产项目，且外形轮廓比较简单。

激光切割适用于新项目，外形轮廓复杂且无相应模具。激光切割精度较高，可达到±0.15~±0.25，加工的厚度范围为1~12mm，实际生产中很少加工超过6mm的零件，因为厚度越厚，精度越低。激光切割还要根据加工材料的不同选择相应的气体，碳钢只选用氧气即可，不锈钢还需要氮气保护，否则切口质量很差，需要修整。

② 冲孔冲缺：冲孔冲缺可分为数控冲孔和冲缺模具锻压冲裁两种。

数控冲孔采用两个定位块和一个定位销定位，并用两个定位块加紧。其加工范围为：长度L≥400，宽度H≥120，厚度1≤t≤6。孔与孔之间的精度可达±0.2~±0.3，孔与定位边的精度可达±0.5。

冲缺模具锻压冲裁需要相应的模具，所以设计时需要考虑现有模具的型号，或者采用新模具增加的成本。

③ 钻孔：钻孔采用摇臂钻床钻孔，钻孔时需要相应的钻模，孔与孔之间的精度可达±0.6~±0.8。

④ 折弯：折弯采用数控折弯机与普通液压折弯机。

数控折弯机用于框架中零件的折弯。折弯刀圆角半径根据设计要求和板料厚度选择，由设计图纸给出，并根据其半径R值选择相应的折弯凹模，折弯刀有R3、R4、R5、R6和R8等。折弯时的定位由后部的的挡料块实现，折弯的角度由凹模控制，折弯的角度精度由折弯刀的行程高度控制。所有的功能通过程序由数控设备控制，机床的操作与其他的数控机床相似，需要定基准、偏差等，不详细描述。

普通液压折弯机用于主板的折弯，折弯的是铝材，没有数控装置。由于主板的折弯高度和折弯圆角相对固定，定位采用手工定位块定位，折弯刀的型号也相对固定。

⑤ 焊接机器人：焊接机器人为新工艺，适用于下安装板，通过相应的焊模定位，焊接两块底板。相比原工艺（手工氩弧焊），焊接机器人的焊接变形小，焊缝质量更稳定，焊接效率有一定的提升。但一次性投资大，对操作人员的要求也更高。⑥ 标识：即打钢印，钢印的位置以及字模的字高、深度、间距等都有相应的标准规范。⑦ 整形：当安装板平面度无法满足图纸要求时（主要是由焊接变形引起），通过液压机对安装板整形以满足要求。⑧ 表面处理：即手工去锐边和毛刺等。⑨ 喷漆：喷漆为委外加工。

⑩ 检验：三坐标测量仪或者整体检具。

第二阶段的实习，主要对车间内的加工工艺进行了学习，以下是我观察和学习后的总结：（1）激光切割与数控冲孔的选择：

激光切割相对于数控冲孔，其加工能力更强，可加工的形状复杂的零件。但也存在一定的缺点，如需要氧气和氮气，造成成本相对较高；切割时，每个零件间有间隙，尽管加工前的布局已经考虑了利用率高的排布方案，但总体的材料利用率还是较低。

所以形状比较复杂，或者是新产品试制等可选用激光切割；形状简单的大批量生产尽量采用数控冲床，可降低成本。

（2）数控冲孔与冲缺模具冲裁的选择：数控冲孔受刀具的限制无法加工形状复杂或冲裁量大的板材，此时可以采用锻压冲裁，但需要开相应的模具，增加一定的成本。

（3）主板锻压时的定位：

水箱和中冷器的主板在冲裁后需要锻压出与散热管相配合的条形孔和压凹结构，在锻压时需要定位。

中冷器主板的定位采用四个定位销，在冲裁出的两个条形孔中进行定位。

水箱主板的定位有两种。一种是在两端冲裁出两个带孔的凸耳，用两个定位销定位，成型后再将凸耳冲裁去除。另一种是先锻压出压凹结构，再冲孔。在锻压压凹结构时，同时在长边上冲裁出两排缺口，在冲孔时，通过定位销与两侧缺口的配合实现定位。

（4）冲孔后的锥度：数控冲孔因为工艺的关系会产生锥度。冲孔根据板料厚度选择凹模和凸模的间隙，冲孔后会产生光滑带和断裂带，并有一定的锥度。设计图纸中有部分孔为带有精度的孔，经询问工艺人员后，产生的锥度在精度范围内，没有影响。

（5）折弯模角度：折弯机的凹模并不是90°。因为在折弯后会产生一定的回弹，所以凹模需要减小一个回弹量，数控折弯机的凹模角度为86°。

（6）对307E的框架组件，结合图纸进行了详细的观察和分析。对主要的焊接方案有了一定的了解，对满焊与分段焊、点焊与周焊等进行了比较和了解。其中满焊的强度高，但引起的变形更严重；分段焊强度较低，引起的变形小，但在后续的喷漆工艺中需要进行酸洗等操作，采用分段焊时会在零件缝隙中产生残留，影响后续的喷漆质量。

（7）对数控冲孔、钻模钻孔和框架焊接的定位与定位基准进行了学习。零件加工多采用孔和螺纹孔为定位基准，用定位销和定位螺钉定位，如框架焊接时的焊模。当没有孔可定位时，一般以端面为定位基准，采用定位销定位，如钻模。看看

三、不足与展望

经过一个月的实习，使我对工作有了进一步的认识，在取得进步的同时，我也在实习过程中发现了自身的一些不足。首先，在与师傅们的交流上存在不足，由于本身性格和语言的关系，与年轻员工还能交流，与老员工基本没交流。然后是在工艺方面的不足，受大学期间的影响，现在下意识的关注的都是各个结构的相互关系，他们的定位和安装关系。其次在外语能力方面，在阅读英文资料时，英语上很缺乏基础，需要查很多单词；日语有一定基础，但在阅读上还要加强，现在只能看懂部分客户的技术要求文件。

在以后的工作中，我需要针对严重不足的这几方面，努力取得进步，做到从学生到社会人的转变。

李

理

2013年8月6号

第四篇：机械实习总结

实习总结与体会 本周的实习主要是参观与食品机械与设备相关的实验室和集团，通过对 实体机械的观察以及到具体企业的参观，我们对以前书本上学的原理知识有 了更为形象的理解。一些以前很是模糊的概念在经过观察后恍然大悟。这次 实习时间虽然短暂，但是我们在短暂的实习中深刻地体会到了“纸上得来终 觉浅，绝知此事要躬行”的道理。很多知识必须运用于实践后才能发挥出它 的作用，同时也才能进一步促进原有理论的更新完善。理论源于实践，实践 是检验真理的唯一标准。我们从实习中越来越体会到实践对于工科生的重要 性。然而，在实习中，我们还明显地感觉到自己平时所学知识的匮乏，基础 知识掌握的不牢，在以后的学习中应该更加重视基础知识的巩固，“温故而 知新”圣人说的果然不错。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”在今后的学习生活中要更加严格 要求自己，把理论与实践相结合起来，辩证统一灵活的掌握知识，在有限的 大学时间里，努力学习到更多的专业知识，加强自身的实践能力，为以后进 入社会做好充分的准备。

第五篇：机械实习总结

机械实习总结

机械实习总结1

汉阳（邯郸）包装机械有限公司是韩国汉阳包装机械株式会社公司总部在韩国仁川，已有30余年的发展历史在华投资的跨国企业。公司全套引进国外技术与管理，汇集优秀人才，全心致力于热收缩设备的研制开发与生产制造，产品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多个品种.产品科技含量高，生产工艺先进，有多种机型为国内首创，国际领先。

1.机器人应用和发展前景综述

研制机器人的最初目的是为了帮助人们摆脱繁重劳动或简单的重复劳动，以及替代人到有辐射等危险环境中进行作业，因此机器人最早在汽车制造业和核工业领域得以应用。随着机器人技术的不断发展，工业领域的焊接、喷漆、搬运、装配、铸造等场合，己经开始大量使用机器人。另外在军事、海洋探测、航天、医疗、农业、林业甚到服务娱乐行业，也都开始使用机器人。

2.国内外机器人的主要应用方面

从机器人的用途来分，可以分为两大类：军用机器人和民用机器人。

军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人(即无人飞行机)、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。

在民用机器人中，各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数，成为机器人家族中的主力军；其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。工业机器人是机器人中数量和种类最多的一种机器人，广泛用于工业领域的各行各业。工业机器人一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。工业机器人并不是在简单意义上代替人的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置，既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。

工业机械手是近几十年发展起来的一种高科技自动化生产设备。工业机械手是工业机器人的一个重要分支。它的特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务，在构造和性能上兼有人和机器各自的优点，尤其体现了人的智能和适应性。机械手作业的准确性和各种环境中完成作业的能力，在国民经济各领域有着广阔的发展前景。随着工业自动化的发展,出现了数控加工中心,它在减轻工人的劳动强度的同时,大大提高了劳动生产率。但数控加工中常见的上下料工序,通常仍采用人工操作或传统继电器控制的半自动化装置。前者费时费工、效率低;后者因设计复杂,需较多继电器,接线繁杂,易受车体振动干扰,而存在可靠性差、故障多、维修困难等问题。可编程序控制器plc控制的上下料机械手控制系统动作简便、线路设计合理、具有较强的抗干扰能力,保证了系统运行的可靠性,降低了维修率,提高了工作效率。机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。

机械手是一种能自动化定位控制并可重新编程序以变动的多功能机器，它有多个自由度，可用来搬运物体以完成在各个不同环境中工作。在工资水平较低的中国，塑料制品行业尽管仍属于劳动力密集型，机械手的使用已经越来越普及。那些电子和汽车业的欧美跨国公司很早就在它们设在中国的工厂中引进了自动化生产。但现在的变化是那些分布在工业密集的华南、华东沿海地区的中国本土塑料加工厂也开始对机械手表现出越来越浓厚的兴趣，因为他们要面对工人流失率高，以及交带来的.挑战。

随着我国工业生产的飞跃发展，自动化程度的迅速提高，实现工件的装卸、转向、输送或操持焊枪、喷枪、板手等工具进行加工、装配等作业的自动化，已愈来愈引起人们的重视，同时也要求供料机构更加灵活、作为二十世纪最伟大的发明之一，自60年代初问世以来，机器人在伴随着科技飞速跃进的几十年的时间里，从理论设计到实际应用领域也都有了长足的发展，并逐步走向成熟的阶段。机器人应用发展现状国际标准化组织对机器人进行了定义：“机器人是一种具有自动控制的操作和移动功能，能完成各种作业的可编. xx汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业，也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。目前，公司下属有“长城华北汽车有限公司”、“保定市信诚汽车发展有限公司”、“长城内燃机有限公司”、“长城桥业有限公司”、“xx汽车技术研究中心”等控股公司多家，。

公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。

老师为我们介绍了发动机的基本构造和原理，对它有了更深刻地认识。现在的汽车、摩托车等大都采用的是内燃机，内燃机是一种热力发动机，它的特点是通过液体或气体燃料在机器内部燃烧产生热能，然后再转变为机械能提供给汽车，成为汽车前进的动力。就拿我们常见的汽车发动机来说，它是一种四冲程往复活塞式发动机。

机械实习总结2

为了更加适应时代的发展的需求，为了更好的服务社会，我决定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去锻炼我。作为一名数控专业的学生，我把实习地选在了xx-xx工程机械配件厂。

xx-xx年7月23日10上午我到达了机械厂，在工厂厂房我找到了厂长室，对他说明来意并经过一番商讨后，他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂，在师傅的指导下操作小设备，帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。

出了厂长办公室，我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程：1绘图2备料3初步成型4精车5检验6运输。

下午我自行参观了车间，车间内虽然轰鸣声不断，但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区：机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序，另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开，体现了工厂对安全的重视。写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在熟练认真的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。

24-27日除了打零工外我的实习内容还包括:一.参观焊接车间，了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜，焊接要均匀，打掉药皮后要呈鱼鳞状，然后在师傅的指导下动手实习，取得很大进步。二.观看师傅操作普通车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和注意事项。三.亲自操作了一下砂轮切割。四.近距离观看了师傅操作数控机床,并在同师傅的'交流中知道了一些车削技巧和车削方法.

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”告诉我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实，让我对机械有了更加感性的认识，同样我也有许多意想不到的收获。

在这里我体会了工厂的气氛，嘈杂的环境,体会到了工厂单调枯燥的生活，体会到了工厂对质量和安全的重视,这一切都是我以后要面对的。几天的实习,热情的工人杂而不乱的车间,都给我留下了深刻的印象.但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床,那是在沈阳机床厂的普通机车接了一个广州数控的控制中心，我有些吃惊，后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低,但不好用,好的机床买不起.从这里我看到了中国机械制造业的现状，中国数控产业的落后.数控机床为什么那么贵?因为核心技术掌握在外国人手中，虽然我的力量可能有限，但是我一定发奋学习尽自己最大的力量去改变这种现状。