态度决定一切读后感

态度决定一切读后感

看完《态度决定一切》这本书，最让我受益匪浅的一句话是：“如果说，出身和学历是走向成功的阶梯，那么正确的工作态度是迈向成功的助推器。”

确实，良好的工作态度是获得成功的前提，也是让自己以轻松愉快的心情投入工作，积极主动完成任务的先导。

在这竞争日益激烈、高手如云、人才跻跻的社会中，即使你拥有满腹才华，如果你没有良好的工作态度、高度的责任心、服从组织、团结一致的理念，遇到难题就只会为自己找借口，只会埋怨别人，推卸责任，那么最终你还是会被社会淘汰的。

小陈是一所中医学院的毕业生，中医治病基本靠的是经验，但小陈只想研究中医理论，而不想从事医院门诊的工作。当他被一家医院安排到门诊部实习时，他认为这是浪费人才，认为自己即使做不了理论权威，至少还可以做个领导什么的。但面对现状，他还是不情不愿地去上班了。

可是，小陈干了几天就感到这种生活索然无味，那些一板一眼的老中医、难闻的中药味道、烦琐的诊断和单调的生活都让他感到非常不舒服。因此，他整天怨天尤人，抱怨工作，厌烦生活，就这样几个月过去了。小陈连最基本的替别人找脉搏都找不准，完全是帮了倒忙，而且常常在别人面前摆出名牌学院毕业的派头，在背后议论领导有眼无珠，大材小用。最后，想当然耳，老板绝不会摒弃重金来顾用一个只会啃米、不会工作的人。因此，我们必须明确，良好的工作态度是做好一切工作的前提，无论你所从事的工作多么琐碎，都不要轻视它，都必须认真对待。只要你诚实劳动，就没有人能够贬低你的价值。

或许，在一个公司里，有些人认为只要提高产量，质量好不好无所谓，这种想法是错误的、极不可取的。我们必须明确“质量是命、产量是钱”这个道理，人的生命只有一次，如果一个人连生命都没有了，再多的金钱也是徒为虚有的`。因此我们必须珍爱生命，同样的道理，我们必须重视质量。当我们被要求第一次就把产品做对时，许多人会反驳：“我很忙”因为很忙，就可以马马虎虎做事吗？因为很忙，就可以推卸责任吗？时间管理专家常常告诫人们：“永远不要随手把东西放在那里，即别把东西放下，而要把东西拿起来。”其实，返工的浪费是最冤枉的，第一次没做好，这不但会影响产量的提高，还会影响生产的进度，造成反作用。可能还会因为这样，公司要延迟交货的日期，从而导致公司要赔偿客户大笔的违约金。因此，我们必须让质量和产量并驱齐行，端正态度，第一次就把事情做好。

总而言之，态度就是竞争力，积极的工作态度始终是你脱颖而出的重要砝码，拥有正确的态度，你将在竞争激烈的职场上走得更远。因此，在生活中，我们必须时刻铭记——不同的态度决定不同的人生；工作中，只有态度改变了，才能改变事情，才能取得成功，才能创造辉煌的人生。

读《态度决定一切》有感:

加强作风建设是全面落实科学发展观、推动航道和谐发展的客观需要，是树立航道部门良好社会形象的内在要求。在兴化交通运输事业“大投入、大建设、大推进、大发展”的新形势下，如何更好地改进工作作风、优化航道服务是我们必须认真思索和亟待解决的问题。最近有幸读了罗曼·皮尔的《态度决定一切》，书中用浅显易懂的道理

和大量的真实事例，反复强调积极态度的重要性，读后感受颇深，受益匪浅，也对加强航道作风建设有了全新的理解和认识。

我想：一个人的态度直接影响着事业的成败。作为一名主要领导，应当充分认识机关作风建设工作的重要性，以饱满的工作热情和积极向上的态度，认真履行职责，积极主动地开展机关作风建设工作，努力推动航道事业健康和谐发展。当前和今后，要从以下三个方面努力抓好作风建设工作：

一是大兴学习之风，提升素质水平。当前基层航道人员面临的最大挑战是能力素质不高的挑战，最大危机是业务本领不强的危机，最大恐慌是前沿知识匮乏的恐慌。要按照“优化知识结构、提高综合素质、增强创新能力”的具体目标，结合航道工作实际，切实加强学习型党组织建设，自觉把学习作为工作的第一需要，着眼于解决航道建设发展中的实际问题，完善各项学习制度，通过集中学习、专题学习、个人自学、座谈研讨等多种方式，深入学习党的各项方针政策、现代科学文化、社会管理以及航道行政执法管理和航道建设养护等方面的业务知识。坚持学习与思考相互结合，学习与实践相得益彰，把学习实践的体会和成果转化为谋划工作的思路和促进工作的举措，切实提高航道管理质量和服务水平。

二是深化效能建设，增强服务能力。“态度决定一切”，一个人的态度直接决定了他的工作行为。做好航道工作需要热情和行动，需要努力和勤奋，需要积极主动和甘于奉献的精神。要始终把与服务对象密切相关和反映强烈的问题作为工作的重点，甘当人民的“服务员”、“勤务员”和“护航员”，以服务基层（重点工程、企业、船民）、方便群众、依法行政、行政为民为目标，深入开展群众满意窗口建设活动，进一步增强宗旨意识、责任意识、服务意识和效率意识，在实行首问责任制、服务承诺制、限时办结制、责任追究制的基础上，大力推行全程服务、预约服务、提醒服务。在航道管理、航道建设养护、行政审批等工作中，要充分发挥航道管理职能，严格执行航道有关法律法规和各项规定，提高窗口工作人员的业务素质和办事能力，做到文明执法、热情服务，切实解决事关基层群众切身利益的热点难点问题，努力为社会提供高效、便捷、优质的服务，坚决防止和纠正作风粗暴、办事不公、诚信缺失、吃拿卡要等不良现象，充分展示航道人员良好的社会形象。今年我站上争航道建设资金1610万元，新建驳岸5.9公里，达到历年之最，将极大地改善通航条件，进一步改善城市航道面貌。今后，我们仍将致力于这项服务发展的民生工程，尽最大努力克服多种困难，服务好、配合好地方经济建设和发展。

三是领导率先垂范，强化监督管理。加强作风建设、提高执行能力，首先领导干部要身体力行，从我做起，率先垂范，带一个好头。要用自己的觉悟提升全体航道人的觉悟，用自己的力量凝聚全体航道人的力量，坚持勤政廉政，以案为鉴，以人为镜，坚持在工作、生活中严格以党纪条规规范自己的言行。要瞄准全省航道系统和全市交通系统“排头兵”目标，全力创先争优，把作风建设与航道职能工作同部署、同检查、同考核，量化作风建设考评内容，设立专项考核津贴，实行按月考核到人，按季奖惩兑现，建立健全奖勤罚懒、能者上庸者下的择优淘汰机制。要进一步强化监督制约，全面开展执法监察、效能监察、廉政监察，并通过召开行风监督员会议、勤政廉洁报告会、民主评议政风行风活动、行政执法回访、发放征求意见表等方式，借助社会力量进行督察。要认真处理各种涉及作风建设的来信来访问题，严肃查处和纠正在履行职务活动中关系作风建设的违纪违规问题，对工作不负责任、不落实甚至失职渎职造成工作损失和不良影响的，根据责任轻重，分别采取诫勉谈话、通报批评、限期改正以及组织纪律处分等方式进行问责，努力使各项决策和承诺做到言出必行，行必见效。

作风建设是一项长期而又艰巨的任务，要做到常抓常新。我相信，只要我们保持积极进取的态度，长期不懈的努力，下大的决心，用大的力气，认真解决作风建设中存在的突出问题，努力在全站形成专心谋事、踏实干事的良好局面，以实际行动不断增强工作实效、增添发展动力，我站的作风建设工作一定会取得满意的效果，航道的对外形象一定能够得到进一步提高。

加强部门协作，提高财审工作质量:

《中层领导的处事方略与说话技巧》一书详细介绍了在工作中，中层干部与上级、同级、下级三种不同层次的同事之间如何通过高超的处事方法与沟通技巧助益事业的发展，推动工作质量的提高。对于目前的工作，有着重

要的指导作用。下面我就如何加强部门协作，提高财审工作质量，交流几点读书后的心得。

一、积极营造和谐氛围，加强部门间联系沟通

“只有拥有良好的人际关系，才能在自己周围创造出一个和谐的环境，有利于工作的进行。形成相互合作、相互支持发展的良性互动关系，创造利己利人的双赢局面，是成功的关键。”随着交通事业的快速发展，综合交

通运输体系的建设步伐加快，对交通建设发展提出了更高的要求，做好交通运输发展的后勤保障工作，财务部门责无旁贷。加强部门协作，从外部寻找强有力的发展支撑，增强财政、金融等部门对交通工作的认可、认同和支持，推动交通工作的发展，一是要努力建立亲密的工作关系。良好的关系会潜移默化地对整个工作的推进和发展起到重大的作用，是增进部门合作和推进工作高效开展的有效方法。二是要及时化解工作分歧。工作之中产生矛盾和分歧在所难免，遇到问题要多从自身寻找原因，在坚持原则的基础上，应态度诚恳、胸怀大度，让对方感受到交通人的大度和诚意，及时化解矛盾和分歧，为交通建设发展营造和谐的工作氛围。

二、努力打造诚信形象，奠定部门间合作基础

无论是实现交通系统内，财务科与其他科室、单位的良好合作，还是与外单位相关职能部门的良好合作，都需要相互信任的关系做基础，只有建立相互信任的关系，才能形成高效合作的良性沟通。一是要做到诚恳不虚伪。工作中竞争和合作关系往往共存，以诚相待，谋求双赢不仅有利于财审工作的开展，也有利于其他部门的发展。二是要做到随和不固执。财务工作要根据全局工作的部署，适时调整工作重点，在坚持原则的基础上与其他相关单位、科室精诚团结，要坚决避免财务部门独立于各部门之外、单兵作战，单打独斗的情况发生。三是要做到热情不冷漠。积极推进职能转变，为全局各项工作积极主动做好服务，用热情的服务与各单位、部门、服务对象建立良好的关系，在工作中维护好交通形象。

三、倾力塑造精品团队，构建部门间交流机制

事业的成败关键在人，塑造一支业务精、作风正、合力强的队伍，是做好科室工作和实现对外交流合作的基础。内强素质才能外树形象，历练自身才能广交朋友。部门预算实行网上编制，财务管理制度更加透明，审批权限和报支流程逐渐规范化，审计监督形式更加丰富，对财务工作人员自身素质的要求不断提高，财会人员只有不断加强自身学习，提高自身业务素质，才能适应不断发展变化的工作要求，实现与相关职能部门的业务交流。在提升人员素质的基础上，构建常态化的交流机制，充分发挥经费保障、审计监督、融资筹资功能，为交通运输事业突破攻坚、通江达海提供强有力的财务支撑。

读《一本书领悟哲学》有感:

按照局党委的要求，我认真研读了祝和军所著的《一本书领悟哲学》一书。这本书汇集了最经典、最智慧、最耐人寻味的哲学故事，以故事为铺垫，一步步把读者引到相关的主题中去，说理浅显易懂，思路清晰新颖，读完后觉得豁然开朗，获益匪浅。其实对我而言，读这本书是有点难度的，但我还是怀着十分浓烈的兴趣去读书中的一个个小故事，感悟人生哲学，给交管所工作提供启迪性的思路。下面我就自己浅显的理解谈书中三个方面的观点。

一、知识的圆圈

古希腊哲学家芝诺用大圆和小圆来比喻人所获得知识的多少，这个比喻很形象。他指出：知识好比圆圈，大圆的圆周比小圆的圆周大，掌握较多知识的人比知识较少的人所接触到的无知范围要大，知识越多的人越会感到自己不懂的东西很多。通常所说：“学然后知不足”讲的也是知识好比无垠的海洋的道理。这个故事告诉我们，个人的知识是有限的。谁都不可能对每个领域或每种知识都了解。连孔子这样的“圣人”，也有被无知小童难倒的时候，就更不用说我们这些凡夫俗子了。在我们的工作和学习中，会遇到一些困难或是不懂的事物，这是在所难免的，特别是在兴化交通积极推进“通江达海”宏伟蓝图的进程中，我们的知识和能力都要受到严峻的考验。这就需要我们要以积极的心态去面对，而不能坐井观天，自视过高。只有知难而上、不耻下问，扎实有效地抓好读书学习活动，进一步处理好学习与工作、个人自学与集中研讨、带头学与带动学、学习与运用的关系，加强与交通运输事业发展相关的形势政策、法律法规及交通运输业务知识的学习，锻炼能力，增长才干，丰富知识，积累经验，使读书学习活动更加适应形势、富有成效，既推动学习，又促进工作，形成学习、思考、工作和提高的良性循环。

二、没有建成的通天塔

《圣经旧约》上说，人类的祖先最初讲的是同一种语言。他们在底格里斯河和幼发拉底河之间，发现了一块异常肥沃的土地，于是就在那里定居下来，修起城池，建造起了繁华的巴比伦城。后来，他们决定修一座通天的高塔，由于大家语言相通，同心协力，阶梯式的通天塔修建得非常顺利，很快就高耸入云。上帝发现了这件事，很害怕，于是让人类使用不同的语言，造成沟通障碍，最后“通天塔”半途而废，成了烂尾工程。

《通天塔》所反映出的是现在社会乃至整个世界的问题:人们因为缺少交流,沟通,使得矛盾不断,仿佛世界就被上帝的魔咒所牢牢控制住一样,受到惩罚。作为一名基层交管管所所长，我们也同样在打着“通天塔”的地基，为实现局党委的各项工作目标而努力着，许多事情需要去做。但凭个人的力量是有限的，要从自身做起，在日常工作的布置、情况的了解、问题的处理上，注重加强与所员的有效对话、沟通，统一思想认识，汇集经验与智慧，发挥团队绩效，从而齐心协力地建造“通天塔”。

三、活着为了什么

人活着到底是为了什么？这个问题有点宽泛了，不过还是想试着思考。很多人也都曾思考过或正思考着这个问题，尤其当你在生活中屡屡遇到不顺心或不如意的事时，你会更加情不自禁地琢磨这个问题，并不断地在脑海深处反反复复地责问自己。有的人把追求物质生活当成生活的目标，把内心的需求都外化为物质，以为拥有了各种的物质就满足了内心，没有精神和信仰。有的人则片面地追求精神生活，满足于自娱自乐式的娱乐和消遣。我想活着就是要有质量的生存、不可推卸的责任、追求希望的快乐和永不停止、回首时可以见证记忆的奋斗。就像奥斯特洛夫斯基在《钢铁是怎样炼成的》中对保尔的描述：“当你回首往事的时候，你不会因虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞耻”。

当前，交通运输事业正处于大投入、大建设、大发展、大跨越的关键时期，作为交通战线的一分子，就应当认真履行好自己应尽的义务和责任，竭尽全力地完成领导交办的各项任务，本着强烈的事业心和工作责任感，克服浮躁情绪，抛弃私心杂念，聚精会神干工作，一心一意谋发展，以忘我专注、精益求精的态度对待工作，尽自己所能把各项工作完成到尽善尽美。我相信，只要我们交通运输队伍心往一处想，劲往一处使，兴化交通运输事业的“通天塔”就一定能够青云直上，获得圆满成功。