同样是钣金喷漆钣喷超人告诉你区别在哪

第一篇：同样是钣金喷漆钣喷超人告诉你区别在哪

同样是钣金喷漆钣喷超人告诉你区别在哪

在汽车后市场服务领域，相对于车主比较熟悉的车辆常规维修保养中，占有较大比重的钣金喷漆美容似乎并不为人们所熟识。随着国内汽车保有量的增加，城市道路越来越拥挤，交通事故的发生率也会越来越高。车辆发生交通事故，车身或多或少都会有所损伤，而车辆受损数量的增多，直接导致了汽车钣金喷漆行业被广大车主所重视，钣喷超人脱颖而出，成为了中国汽车售后服务行业中的领航者。

实际上，车主对于钣金喷漆的维修效率和质量拥有极高的重视程度。对于汽车企业来说，一定要为车主提供专业、高效的钣金喷漆服务。对于百援钣金喷漆来讲，传统的师傅带徒弟的模式已经落伍，原有的多数行业人士在该领域也存在能力跟不上市场发展的现状。同时由于当前人们对于钣金喷漆行业的意识还比较淡薄，高素质的钣金专业技能型人才极度紧缺。

2013年，北京三星汽修学校根据市场调研情况，对现有专业进行了全面的调整和升级，针对钣金喷漆专业技能人才短缺的现状，特开设了钣喷专修班。该专业立足于现代汽车行业发展，通过五个月的纯技能训练，专项汽车钣金、喷涂、美容技能方向的速成教育，培养掌握汽车整形技术、汽车喷涂技术、汽车美容技术，熟练运用现代汽车整形设备，成为汽车钣金、喷涂及美容方面的技能型高级专业人才。

在当今汽车钣金喷漆行业快速发展的市场环境下，通过在北京三星汽修学校的学习，掌握专业的钣金喷漆技术，成为企业需要的专业化、现代化汽车钣喷专业人才。

同时，北京三星汽修学校培养学生不断创新的意识，让学子工作中的不断创新，更新现代钣喷技术，能够促进整个美容行业的发展，成为汽修行业的今日之星。

第二篇：汽车钣金喷漆市场前景

汽车钣金喷漆市场前景

汽车在方便人们的同时，碰撞事故几乎是不可避免的。随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，汽车碰撞的严重性和危害性将日益加剧。而在汽车碰撞事故中，深受损坏最严重的部件就是车身，因此车身钣金喷漆的修复是必不可少的。中国目前已是世界第二大汽车销售国家和第三大汽车生产国家，拥有的汽车维修企业已达20余万家，然而合格的汽车钣喷维修人员只有不到5万人，市场缺口达20万左右，汽车钣喷人员的工资报酬已达年薪10万左右，由于合格人员不够，汽车维修企业也是高薪难觅汽车钣喷人才，汽车钣金喷漆维修人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展。

钣金喷漆及美容《装饰》前景较好：1.随着我国汽车下乡活动的深入进行，小排量汽车发展日趋升温，营运政策不断完善；个人购车者越来越多，极大地促进了汽车市场的繁荣；2.购买新车者自然而然对心爱的汽车进行装饰，这份额是大的惊人；新手上路再有自然免不了出现一些状况的发生，钣金美容的市场空间自然会是很大的。

汽车整形，顾名思义，就是设计和制造、修理汽车的外部形状、外壳、外部包装，通俗的说就是汽车钣金技术，需要很高的技能，汽车整形在制造业与汽车模具相结合，包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂个性化改装、整形等作业。几乎所有的汽车制造和维修企业都需要汽车整形技术专业从业人员。而随着拥有私家车的家庭数量显著增长，对于汽车整形相关人才的需求量也急剧扩大。很多企业和单位争相高薪聘请汽车整形技术从业人员，让这一职业发展前景大好。

汽车整形技术专业学生的前景是机遇无限，先来看一个数据。根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。所以从汽车服务业中产生的专业创造的利润是不可小觑。

目前，国内汽车整形技术行业还是小资本一统天下的局面。然而，巨大的市场将吸引有规模和实力的公司，并将这一新兴市场引向专业化、规范化。近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，当前汽车整形技术专业人才十分奇缺。所以随着汽车时代潮流产生的巨大利润，汽车整形相关专业的就业可谓喜人。

第三篇：钣金喷漆车间管理制度

榆林启明汽车服务有限公司 钣金喷漆车间管理制度

生产安全制度

1、使用举升机时，必须遵守举升机操作规程，车辆维修举升前对所用的举升机要仔细检查，是否安全可靠；放下时要察看周围情况慢慢放下。

2、使用电钻、电热烙铁等电器工具，应检查并确保三线无破损，按钮灵敏，绝缘性好，调换钻头时，严禁用手制停，拆装钻头要用专用钥匙。使用电器设备，启闭电开关，手应保持干燥。

3、查看工间内电器设备、线路、开关等应无残缺、损坏、冒火花。所用工具应完好，汽油、香蕉水、漆料等易燃物品储藏是否安全。

4、漆工工区配置的消防设施做到会用、会保养，超出使用期限的及时更换。

5、检查气焊设备软管，工具是否完好，发现损坏及时更换，进行检查，确保安全的情况下才能作业，严禁使用已破损的软管。使用气焊时，严格遵守氧气、乙炔瓶使用安全规定，事先准备好消防器材。

6、焊接点周围5米内不准有易燃物品，如有易燃物品必须移走，以防炸伤人及物件。

7、检查气焊设备漏气时，严禁使用火源，必须采用肥皂水试验。

8、使用各种手锤，需要牢固锤柄，如有裂纹应立即修复或更换。

9、正确使用校正架，校正时链条要加保险，且应避开链条受力方向，防止链条飞出击伤人。

10、维修车辆的移动、路试由指定的专职且持有驾驶证的驾驶员进行，严禁无证人员移动。路试、推动车辆时，必须有人掌握方向，同时有人指挥。车辆移动之前，先要查看车上、车下及周围的情况。

11、使用砂轮机时，必须遵守砂轮机操作规程，禁止在已损坏的砂轮机上磨削工具和零件，并戴上防护眼镜。

12、修车须单独照明时，应采用工作灯或应急灯，不准随意接电源线，要注意电线不被碾压，不被油污蚀，灯泡要防止碰到油水。

13、必须穿戴好工作服，严禁带戒指等硬物，确保操作过程中安全。并按需要佩戴必要的防护用品。

14、工作前应清理好场地，并检查工具、量具和设备是否完好且能正常使用，确保设备的安全运行。

维修工艺要求

1、维修车辆的试车应由公司允许的试车人员进行。

2、调料、喷漆时要查看周围确无火种，使用喷枪前应先检查是否完好。

3、整理材料、工具分别放置整齐，清扫工作现场，保持场地清洁。

4、工作严禁在车内睡觉、开空调。

5、维修车辆场地严禁吸烟。

6、禁止打开事故车音响。

7、维修工单放在仪表台左侧或夹在遮阳板上。

8、妥善保管工具、设备，及时保养报修。

9、车辆完工后需检查维修质量，在修期间车辆有无新的擦挂受伤，车内物品是否齐全，检查轮胎气压，前后机盖是否锁紧，维修工具、零件没有遗留在车内。清洁车内外卫生。

10、认真填写工单维修项目与时间。

11、维修完毕，切断电源，做好清洁整理工作。

12、大型事故车维修需进行过程检验，即钣金维修完毕要进行检验，合格后方可交到油漆组，油漆组完工后检验完毕后方可交给钣金组或其他组，即每到工序需要进行过程检验，并做好记录。

13、班组维修时须注意工位附近其他组车辆，不得随意将工具，零件放在其他待修车上。

14、对返工车辆应进行记录，并提车返工问题及整改措施。

15、按组进行统计返工率及过程检验成绩。

处罚标准

个人卫生差影响公司形象一次处罚20元。内部返工一次处罚20元。出场后返工一次处罚50元。

不给领导请假私自外出一次处罚50元。在维修车间内吸烟一次处罚50元。

在车内睡觉、开空调、听音响一次处罚50元。丢失工单一次处罚50元。

交车检查不仔细、在车内遗留工具、零件、卫生差等一次处罚10元。在烤漆房内随意喷涂一次处罚30元。

在烤漆房内抽烟一次处罚100元 返工无工单维修车辆处罚100 元。

私自维修车辆一次处罚200元并承担维修同等费用。私自将客户车辆开出公司处罚500元

第四篇：钣金喷漆车间卫生管理制度1

钣金车间卫生管理机制

一、目的

为规范钣金车间的现场卫生管理、人员卫生管理和工作流程卫生控制，特制定本机制。

二、适用范围

适用于钣金喷漆车间的日常卫生清理、维护和管理工作。

三、职责

1、车间主任负责监督和指导车间卫生工作实施情况。

2、值班人员按要求做好主管区域清洁卫生工作。

四、管理要求

1、卫生包干制度

2、车间主任负责对卫生工作进行分区承包，员工对自己负责区域每天进行日常清洁、整理归位。

五、卫生标准

1、地面：无灰尘、无垃圾、无污迹、无积水、无旧件、无废弃物、无工具。

2、墙壁（角）和门窗：明亮干净、无污迹、无积灰、无蛛网、无死角、无油渍、无油漆、无手印。

3、水池及地下水道清洁、排水畅通、无阻塞现象。现场目视表面保持清洁、无污迹。

4、工具和设备（包括消防器材）使用后及时进行清洁保养，归位。

5、不经常使用的设备、专用工具，定期清洁、注意防潮，保持最佳的工作状态和整洁。

6、介子机、氧焊机、铝焊机、大梁矫正仪、电焊机、砂轮机等设备按规定及时进行检查和保养（具体参照各设备使用规定），含清洁清理的内容，做到表面目视无灰尘、油渍、污渍等异物。

7、未用的配件和辅料堆放整齐，与车上拆下来的配件和物品区分开并堆放整齐和归位，废弃的配件及时清理出车间送到规定地点并整齐摆放。

针对上述机制钣金车间全体人员承诺：因个人责任区域卫生不达标的（经车间主任或卫生评委考核不合格的）自愿在第二天晨会上连续大声说三次“我卫生没做好，我给我们车间丢脸了，下次争取拿第一”，并自罚做15个下蹲起；如在每周卫生评选中获得倒数第一名，车间全体人员在下周一晨会上集体大声说：“我们车间卫生没做好，我们给公司卫生拖后腿了，下次争取拿第一”，并且车间主任在晨会上作检讨。

本机制自即日起执行并生效。

承诺人：

监督人：

北京冠都永顺汽车技术服务有限公司

2015年8月12日

第五篇：汽车钣金喷漆培训课调研报告

汽车钣金与喷漆课程

【北方汽修_汽车钣金与喷漆】内容：

课程内容电焊、气焊、氩弧焊、电阻点焊、手工电弧焊、氧乙炔焊、钎焊、车身整形和改装、局部喷漆、整车喷漆、整车改面漆、面漆的调配等

课程说明：钣金喷漆是汽车行业中的朝阳产业。碰撞车辆的拆装、鉴定、修正和装配四个环节，逐步从最基础的拉把、敲击、焊接、校正、收火等工艺学起，系统掌握油漆的选用，颜色的调配，腻子刮土、车面打磨，车体喷漆，烤漆房烘烤等技术，最后使车身恢复崭新的容貌。

西安北方汽修学校的汽车钣金与喷漆课程安排调研分析如下：

第一部分：汽车喷漆师班

一、汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区别（16课时）

1、涂料的组成2、涂料的功能

3、汽车涂装的特点

4、汽车修补涂装分类

5、汽车涂装三要素

6、原厂漆与修补漆涂层对比

二、喷漆前的表面预处理（32课时）

1、车身清洁

2、除旧漆膜、打磨羽状边

3、事故防锈处理

三、刮涂原子灰工艺（64课时）

1、原子灰的性能及其选用

2、调和原子灰

3、刮涂原子灰

四、原子灰层的干、湿打磨（64课时）

1、干磨设备的使用及保养

2、砂纸磨料的选用

3、原子灰涂层干燥

4、原子灰层干、湿打磨

5、原子灰涂层修整

五、中途底漆及指导层的喷涂（40课时）

1、中途底漆层喷涂前的车身清洁与遮蔽

2、油漆喷枪的使用操作与维护

3、中途底漆层的喷涂

4、指导层的喷涂

5、干燥涂层

六、中途底漆层的干、湿打磨（32课时）

1、中途底漆的干打磨

2、中途底漆的湿打磨

3、面漆喷涂前的预处理

七、面漆层的喷涂（72课时）

1、汽车专用烤漆房的操作使用与维护

2、面漆辅料的使用

3、各类面漆的调配

4、素色面漆整板喷涂

5、金属面漆整板喷涂

6、面漆修补的喷涂

7、塑胶件的喷涂及消光方法

八、面漆层涂装后的修整（64课时）

1、流痕的预防及处理方法

2、尘点的预防及处理方法

3、桔皮的预防及处理方法

4、鱼眼的预防及处理方法

5、面漆层喷涂后的抛光修整及抛光后的终极处理

第二部分：汽车调漆师班

一、颜色的基础知识（48课时）

1、颜色的色彩分类：无彩色、有彩色

2、颜色的三属性具体分析与调整：色相、明度、彩度

3、视觉的三要素分析：光线、物体、观察者

4、颜色三原色知识

二、汽车面漆的电脑调色（72课时）

1、电脑调配面漆颜色的原理与方法

2、调漆机的操作使用

3、色卡的查找方法

4、调漆电脑的操作使用

5、电子称的操作使用

6、电脑调配素色漆

7、电脑调配银粉漆

8、电脑调配珍珠漆

三、汽车面漆的手工调色（72课时）

1、手工调色的思路与方法

2、配方分析及确认色母

3、手工调配素色漆

4、手工调配银粉漆

5、手工调配珍珠漆

第一部分汽车车身微创快速修复

1、汽车钣金维修的基础知识（4个课时）

2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用（28个课时）

3、车身表面饰件的更换（12个课时）

4、车身平面凹凸性损伤的修复（8个课时）

5、车门侧窗玻璃的调整及更换（20个课时）

6、车身塑料件的热矫正（12个课时）

7、车身小面积霉烂的修补（12个课时）

第二部分汽车车身显性损伤修复

1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用（20个课时）

2、车身仿制件的制作方法(12个课时)

3、车身大面积霉烂的修补（8个课时）

4、车身塑料件的粘接和焊接（8个课时）

5、车身前后挡风玻璃的更换（28个课时）

6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正（8个课时）

7、车门及车盖的变形调整（8个课时）

8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧（4个课时）

第三部分汽车车身整体变形修复

1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用（32个课时）

2、车身塑料件的贴补方法（16个课时）

3、事故部位附件拆解（4个课时）

4、车身裂纹的修复（20个课时）

5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正（16个课时）

6、车身整体结构件的更换（8个课时）