海口市交通污染专项整治工作总结

第一篇：海口市交通污染专项整治工作总结

海口市交通污染专项整治工作总结在市委市政府的领导下，经过全市人民的共同努力，近年来我市先后荣获国家环境保护模范城市、中国优秀旅游城市、全国城市环境综合整治优秀城市、全国造林绿化十佳城市、全国卫生先进城市和国家园林城市等10多个荣誉称号，塑造了城市新形象，提高了城市知名度。随着城市的进步与发展，随着城市居民生活质量的改善和提高，市委市政府意识到，日益突出的交通污染问题将是我市一系列创先工作中必须解决的一个现实问题。上一任市委书记蔡长松同志做出了重要指示，1997年7月起，市委市政府开展了全市范围为期三年的交通污染专项整治工作。在整治期间，市政府从交警、环保、武警、交通、城建、环卫、城管、警备等部门抽调执法人员上街强化执法，对尾气超标、违章鸣喇叭的机动车进行查处。通过全市各单位和全体市民的共同努力，交通污染专项整治取得了明显的效果，以前机动车屁股黑烟滚滚，喇叭满街叫的状况已不再出现，市区内基本见不到汽车冒黑烟了，城市区域环境噪声下降了两个分贝左右。为巩固业已取得的整治成果，我市2000年起继续积极稳妥地开展交通污染防治工作。现将近年来我市开展交通污染专项整治工作总结如下：

一、加强领导 制定方案市委市政府十分重视我市的交通污染专项整治工作。上一任市委书记蔡长松同志，到任做的第一件事是向机动车废气、噪声污染宣战，组织长达三年之久的“交通污染专项整治”。新任省委副书记、市委书记王富玉同志到任做的第一件事是向环境噪声宣战，组织公安、交警、交通、环保、工商、城管、文体等职能部门联合开展“环境噪声污染综合整治”。两任市委书记抓的第一件事都是环境污染整治问题，绝非巧合，是历届市委市政府对开展城市环境综合整治高度重视的共鸣和反应。根据市政府2000年3月10日和5月11日关于交通污染治理的会议精神，进一步巩固前期业已取得的整治成果，我市制定了2000年—2001年交通污染防治工作实施方案。根据工作方案，成立了由市政府有关领导和市委宣传部、公安、环保、交通、城建、技术监督等有关部门领导组成的“海口市交通污染防治工作领导小组”。工作方案中提出了具体工作目标，明确了各职能部门的具体责任，并制定了具体整治措施。

二、开展立法工作我市近年来结合实际先后发布实施了《海口市环境噪声污染防治办法》和《海口市防治机动车排气污染管理办法》两部法律法规，对把我市机动车排气污染防治和环境噪声污染防治工作引向法制化、规范化管理轨道，创造良好的噪声和大气环境质量，巩固我市创建国家环保模范城市成果，起到了积极的作用。《海口市环境噪声污染防治办法》于2001年9月14日海口市第十二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过，2001年9月29日海南省第二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准，2001年10月23日正式实施；《海口市防治机动车排气污染管理办法》2002年11月14日海口市第十二届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，2003年4月23日海南省第三届人民代表大会常务委员会第二次会议批准。2003年7月1日正式实施。

三、开展宣传教育工作我市2000年继续积极稳妥地开展交通污染防治工作。在噪声整治方面，制作散发宣传交通噪声污染专项整治活动宣传材料3万份，开展各类交通噪声污染宣传活动53次，有效地控制了机动车乱鸣喇叭和特种车乱鸣警报器的现象。2002年7月份起，为了贯彻市委市政府把海口“做大做强做精做美”的战略决策，市委市政府在全市范围开展了为期四个月的噪声污染专项整治工作。为配合噪声污染专项整治工作,市委宣传部组织各新闻单位采取多种形式、开辟多种栏目策划了一系列噪声污染专项整治报道，海口晚报、海口广播电视台以及驻市的多家媒体先后新开辟了《洁净海口、爱我家园》、《做文明市民、创文明城市》、《抓好环境综合整治、创建全国文明城市》、《打好创建全国文明城市攻坚战》、《建设新海口、迎接十六大》等多个专栏进行报道，共发表报纸专版3个、照片18幅、文字稿件245篇；广播电视新闻192篇次，制作两期专题节目。同时，各区、各部门组织人员在解放路、明珠广场、生生百货广场等举办咨询宣传日活动，在街道设点发放宣传单，出动宣传车，制作宣传栏，宣传环保法律法规。10月11日，海口市噪声污染专项整治领导小组办公室组织举办了海口市噪声污染专项整治法规知识电视竞赛，参赛的单位有市公安局、市工商局、市文体局、市交通局和三个区政府代表队。通过这次电视竞赛，对执法部门进行依法行政，使噪声污染整治工作顺利开展起到了极好的促进作用。2003年初，海口市公安局交警支队印制了10万多份市区禁鸣喇叭的标志牌分发到全市车主，对我市禁止机动车乱鸣喇叭工作起到积极的宣传作用。

四、具体整治措施

（一）加强对机动车年检线尾气检测的监督管理对机动车年检尾气检测的监督管理是交通污染防治重中之重的工作。市环保部门派员进驻检测线对机动车尾气监测把关，从总体上掌握全市机动车的尾气排放状况，抓好交通污染的源头防治工作。2000年共检测机动车28479辆，合格率86.65%，发放合格证24678张；2001年截止11月底，共检测汽车15800辆，发证14700张，合格率为93%；检测摩托车28600辆，发证27500张，合格率为96%；2002年检测汽车尾气13870多辆次，摩托车尾气28710多辆次，合格率86.2%，发放合格证36738个。

（二）加大对机动车路检和禁鸣喇叭的执法力度2000-2001年间四个单位联合执法，进行对机动车尾气排放的路检工作。共检测机动车2807辆，其中道路抽检机动车207辆，深入车队检测车辆2600辆；共查扣定线中巴汽油车改柴油车71辆；共对2500辆尾气排放超标的机动车(含摩托车)进行了治理；2002年，共完成了机动车尾气路检抽查6060辆次，获有效数据11652个，首检达标率为63.6%。2000-2001年间共查扣违章鸣喇叭证照2400件；2002年市交警支队共出动警力约5000人次，查扣机动车乱鸣喇叭、整车噪声超标违章共1264起，罚款67600元，年检中治理喇叭超标的汽车932辆，摩托车1432辆；牵头联合海口警备区、武警警务处、市公安局纪检、卫生局等单位，设卡查扣特种车辆181辆次、查处不按规定使用警报器的特种车辆45辆，收缴非法安装的警报器、标志灯具17副。

（三）加快机动车的更新步伐2000-2001年间交警部门按规定报废汽车1100辆、摩托车1万多辆。交通部门共报废届满10年的出租车600多辆，更新出租车约500辆，更新的出租车排量基本在1.6升以上，带电喷技术，属环保型出租车。市公交公司报废车辆44辆（其中中巴30辆，大巴14辆），新购进中巴车120辆并已投入运营。海口市人民政府发布了《关于报废汽车回收有关事项的通知》（海府办[2002]85号），对进一步规范我市汽车报废回收工作，防止报废车、拼装车及“五大总成”重新流入社会，减少交通事故和环境污染，保护人民生命财产安全起到了积极意义。

（四）加强对摩托车的管理为保障我市道路交通安全、畅通、有序，根据国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布的《摩托车报废标准暂行规定》和省公安厅关于海口市摩托车管理有关要求，海口市人民政府发布了《关于加强摩托车管理的通告》，采取如下措施：

1、继续停止办理琼A 牌摩托车注册登记与迁入手续，但允许转出。

2、实行中心市区摩托车限行管理。限制郊区号牌的摩托车进入市区行驶，其他市、县号牌摩托车一律禁行；禁止排气量在250C 以上（含250C）的摩托车上路行驶。

3、对摩托车实行限期、限里程报废制度。

4、严禁报废摩托车继续使用和上路行驶，违者一律查扣，交回收单位回收拆解，并按有关规定处罚。

五、下一步打算

1、根据市政府2003年7月9日关于机动车排气污染治理工作会议精神，我市制订了《海口市机动车排气污染专项治理实施方案》。根据工作方案，我市将继续组织实施《海口市机动车排气污染防治办法》，加强整治力度，力争达到汽车年检尾气排放达标率达80%以上，机动车路检尾气排放达标率达75—80%，在市中心城区消除机动车尾气冒黑烟现象的整治目标。

2、继续实施“空气净化工程—清洁汽车行动”的绿色环保工程。几年来，我市累计投入5亿多元用于燃气管道、液化气储配站和液化气供应站建设，形成较为完善的液化气管理和供应系统。今年又投入近2亿元将东方、福山两地的天然气输入海口。目前公交、出租车“油改气”和建加气站的工作正在稳步推进。

第二篇：海口市“白色污染”专项整治工作总结

在省委省政府的正确指导下，在省国土环境资源厅的业务指导下，我市“白色污染”治理工作坚持以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕生态建设这一主题，坚持以人为本、依法行政、严格管理，以专项综合整治和常规管理相结合，加大执法力度，取得了明显的成效。

一、工作实绩

（一）出台新的《海口市一次性塑料制品污染防治办法》针对2000年颁布的《海口市一次性塑料制品污染防治办法》（以下简称《办法》）中存在的处罚过轻、执法主体的执法责任、执法依据不明确、操作性不强以及做为执法主体无执法权、暂扣权等问题，联系工作实际，在征求省市有关职能部门意见的基础上，开展修改工作，于2002年12月以政府令出台了新的《办法》。新《办法》的出台有力地加强了“白色污染”的执法力度。今年1-6月全市暂扣不可降解塑料包装袋约10812公斤、一次性发泡塑料餐具40650个，取得了明显的成效。

（二）加强执法，全面打击。消除“白色污染”工作是一项非常繁杂的系统工程，针对现阶段市民环保意识普遍不高，“白色污染”制品使用面广泛等特点，我们采取联合执法和常规执法相结合、相关职能部门联合执法与环保部门现场执法相结合、巡查和蹲点检查相结合，对全市各大小农贸市场、超市以及流动商贩等进行“地毯式”的执法检查。根据流动商贩送货不定时的特点，我们执法人员安排了早班和正常班两个班次，早班从早上5：30—11：30，正常班到下午6：00，有力地打击了不法商贩。今年上半年市环保部门单独执法54次，出动人员391人次，出动车辆113车次，暂扣不可降解塑料包装袋约7267公斤、一次性发泡塑料餐具6000个。组织工商、质监等职能部门联合执法14次，出动人员124人次，出动34车次，暂扣“不可降解塑料包装袋”约3620公斤，发泡塑料餐具34650个。

（三）开展调查研究，积极扶持环保企业。在不断总结实践经验的基础上，我们进一步深入调查研究，逐步摸清了目前海口市生产环保替代品的企业数量、规模、销售情况以及一次性塑料制品货源情况、销售渠道、分布情况，以及水产码头主要销售一次性塑料制品的店铺等一系列情况，采取有效措施，积极鼓励和引导企业生产符合国家有关环保标准的替代品，提高产品质量，扩大产品销售量，降低产品价格；严厉打击假冒伪劣产品和企业。今年5月份在现场执法中，我们发现三叶大药房使用的是假冒伪劣环保产品，经取证，是安徽某公司生产的不可降解产品，我们依法进行了处理。目前三叶大药房已全部换上环保产品。对生产快餐盒的鑫健公司我们也进行了积极的扶持。

（四）结合执法活动，开展宣传教育。消除“白色污染”，企业和广大市民的积极参与是重要的一环，我们把宣传和发动群众，提高市民的环境意识作为一项重要工作来抓。在《海南日报》、《海口晚报》、《海南经济报》以及《省国土环境资源简报》、《政务信息》等大小报刊上刊登“白色污染”宣传报道上百篇，通过海南电视台、海口电视台等对消除白色污染工作和执法活动进行采访和报道，先后接受宣传媒体的多次采访。去年12月新政府令出台后，我们在《海口晚报》、《海南经济报》上进行全文刊登。同时在执法检查的同时向广大市民宣传相关的法律法规，对违法商贩我们坚持“教育在先，处罚在后”的查处原则，先后向各相关单位及经营业主发送防治白色污染文件宣传资料上千份。目前广大市民已普遍认识到一次性不可降解塑料制品是国家明令淘汰的产品，不能生产、经营和使用。

二、主要做法

（一）领导重视。省、市领导一直以来都十分重视这项工作，始终站在生态环境建设的高度，把“白色污染”治理工作纳入与各相关职能部门签订的目标责任制当中；省政府开展的“海南省继续深入开展整顿和规范市场经济秩序”、市委、市政府开展的“优质服务月”、“告别陋习、珍爱健康、保护家园”等环境专项综合整治活动也把“白色污染”工作列入整治内容。

（二）规范执法责任。依法行政是依法治国的基本方略，也是我们党取信于民的根本，而要真正做到依法行政，思想教育是先导，提高人的素质是根本。只有坚持经常性的行政执法学习和教育，规范行政执法，才能提高执法水平，树立公仆意识，取信于民。我们结合规范行政执法责任制的开展，重点组织学习《海口市一次性塑料制品污染防治办法》、《规范行政执法工作手册》，通过学习使执法人员对执法依据更加清楚、明确，执法起来得心应手。在现场执法当中，坚持先出示执法工作证，告知执法事由，对第一次被查处单位先出示相关文件资料进行宣传教育，再进行暂扣处罚，做到有理有据，既不越权，又不缺位，执法水平得到较大提高。

（三）团结协作，扎实工作。要全面消除“白色污染”，任务重，难点多，各地都处于摸索阶段，面对该工作所面临的严峻形势，针对工作中遇到的实际问题，我市工商、质监、环保等部门及时提出、讨论，协调沟通，形成合力，克服困难，以高度的责任感完成各自工作。

三、存在问题

（一）环保企业少，产品单一，可选性差。目前在我市市场上通过国家产品质量认证的一次性可降解塑料袋生产厂家只有一家，环保餐具企业也只有一家，且生产能力、生产规模小，造成了我市环保产品规格不全，可选性差，产品价格居高不下，缺乏竞争力，环保产品难以普及。

（二）、法规不完善，回收机制有漏洞。

1、无相应的鼓励回收政策。

2、无专门的处置中心，无回收再利用设施。执法暂扣的一次性塑料制品面临无法处理的问题。

3、垃圾分类尚未普及，没有完善的社会回收网络，给回收利用造成困难。

（三）、“源头”管不住，污染货源难斩断。“白色污染”治理工作虽然对销售和在经营中使用上进行了有力的打击，但治标不治本的办法，而真正的生产源头并没“管住”。据调查，我省大量的“白色污染”制品是从广东、广西等地进来的，港口、运输已成为白色污染的“源头”，“源头”难管，是防治中的突出问题。

（四）、全省不联动，一市难治理。海口市是全省的一次性塑料制品的集散地，仅靠我市孤军奋战，很难彻底凑效。各市县不统一整治，也是存在问题的一个重要方面。

（五）各相关职能部门把“禁白”做为突击性工作，不纳入日常管理，被动地停留在一年若干次的联合执法或群众举报上，也是“白色污染”整治工作中存在的管理问题

四、下一步工作计划消除“白色污染”，建设生态市不仅仅是经过三、二年的艰苦努力就可以一劳永逸的事情，它需要从生态环境建设的高度，从政策法规的建设和完善，从政府部门的规范执法，到企业和市民的积极参与。下一阶段我们将开展声势浩大的专项整治，重点加强对销售、批发、流通和农贸市场使用一次性塑料制品的监管，加强整治力度，扩大整治范围，加大整治频率，充分发挥各职能部门和社会力量，齐抓共管。

（一）对所有生产、销售一次性塑料制品的厂商进行申报登记，全面准确把握该市环保制品的使用情况；

（二）实行属地管理，充分发挥各区环保局、环卫部门及街道办事处、居委会职能，及时清理环境卫生，消除一次性塑料制品的视觉污染；

（三）与广东海安等兄弟城市环保局实行跨区域合作，在源头上严禁“白色污染”进入我市；

（四）拟进一步明确港监、口岸、交通等部门“治白”职责，完善对流通中一次性塑料制品的监管；

（五）在水产码头每天派专人进行巡查，各农贸市场及超市以突击检查和日常巡查相结合，加大执法频率。

（六）大力扶持环保产品的生产和经营活动，引进市场竞争机制，降低产品价格，提高产品质量。

（七）组织声势浩大的宣传活动。在海口晚报、海口电视台进行专题报导和跟踪报导；在农贸市场、水产码头等悬挂宣传标语横幅等。

第三篇：ＸＸ市交通污染专项整治工作总结

在市委市政府的领导下，经过全市人民的共同努力，近年来我市先后荣获国家环境保护模范城市、中国优秀旅游城市、全国城市环境综合整治优秀城市、全国造林绿化十佳城市、全国卫生先进城市和国家园林城市等10多个荣誉称号，塑造了城市新形象，提高了城市知名度。

随着城市的进步与发展，随着城市居民生活质量的改善和提高，市委市政府意识到，日益突出的交通污染问题将是我市一系列创先工作中必须解决的一个现实问题。上一任市委书记蔡长松同志做出了重要指示，1997年7月起，市委市政府开展了全市范围为期三年的交通污染专项整治工作。在整治期间，市政府从交警、环保、武警、交通、城建、环卫、城管、警备等部门抽调执法人员上街强化执法，对尾气超标、违章鸣喇叭的机动车进行查处。通过全市各单位和全体市民的共同努力，交通污染专项整治取得了明显的效果，以前机动车屁股黑烟滚滚，喇叭满街叫的状况已不再出现，市区内基本见不到汽车冒黑烟了，城市区域环境噪声下降了两个分贝左右。

为巩固业已取得的整治成果，我市2002年起继续积极稳妥地开展交通污染防治工作。现将近年来我市开展交通污染专项整治工作总结如下：

一、加强领导 制定方案

市委市政府十分重视我市的交通污染专项整治工作。上一任市委书记蔡长松同志，到任做的第一件事是向机动车废气、噪声污染宣战，组织长达三年之久的“交通污染专项整治”。新任省委副书记、市委书记ＸＸＸ同志到任做的第一件事是向环境噪声宣战，组织公安、交警、交通、环保、工商、城管、文体等职能部门联合开展“环境噪声污染综合整治”。两任市委书记抓的第一件事都是环境污染整治问题，绝非巧合，是历届市委市政府对开展城市环境综合整治高度重视的共鸣和反应。

根据市政府2002年3月10日和5月11日关于交通污染治理的会议精神，进一步巩固前期业已取得的整治成果，我市制定了2002年—2003年交通污染防治工作实施方案。根据工作方案，成立了由市政府有关领导和市委宣传部、公安、环保、交通、城建、技术监督等有关部门领导组成的“ＸＸ市交通污染防治工作领导小组”。工作方案中提出了具体工作目标，明确了各职能部门的具体责任，并制定了具体整治措施。

二、开展立法工作

我市近年来结合实际先后发布实施了《ＸＸ市环境噪声污染防治办法》和《ＸＸ市防治机动车排气污染管理办法》两部法律法规，对把我市机动车排气污染防治和环境噪声污染防治工作引向法制化、规范化管理轨道，创造良好的噪声和大气环境质量，巩固我市创建国家环保模范城市成果，起到了积极的作用。

《ＸＸ市环境噪声污染防治办法》于2003年9月14日ＸＸ市第十二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过，2003年9月29日ＳＳ省第二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准，2003年10月23日正式实施；《ＸＸ市防治机动车排气污染管理办法》2004年11月14日ＸＸ市第十二届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，2005年4月23日ＳＳ省第三届人民代表大会常务委员会第二次会议批准。2005年7月1日正式实施。

三、开展宣传教育工作

我市2002年继续积极稳妥地开展交通污染防治工作。在噪声整治方面，制作散发宣传交通噪声污染专项整治活动宣传材料3万份，开展各类交通噪声污染宣传活动53次，有效地控制了机动车乱鸣喇叭和特种车乱鸣警报器的现象。

2004年7月份起，为了贯彻市委市政府把ＸＸ“做大做强做精做美”的战略决策，市委市政府在全市范围开展了为期四个月的噪声污染专项整治工作。为配合噪声污染专项整治工作,市委宣传部组织各新闻单位采取多种形式、开辟多种栏目策划了一系列噪声污染专项整治报道，ＸＸ晚报、ＸＸ广播电视台以及驻市的多家媒体先后新开辟了《洁净ＸＸ、爱我家园》、《做文明市民、创文明城市》、《抓好环境综合整治、创建全国文明城市》、《打好创建全国文明城市攻坚战》、《建设新ＸＸ、迎接十六大》等多个专栏进行报道，共发表报纸专版3个、照片18幅、文字稿件245篇；广播电视新闻192篇次，制作两期专题节目。同时，各区、各部门组织人员在解放路、明珠广场、生生百货广场等举办咨询宣传日活动，在街道设点发放宣传单，出动宣传车，制作宣传栏，宣传环保法律法规。10月11日，ＸＸ市噪声污染专项整治领导小组办公室组织举办了ＸＸ市噪声污染专项整治法规知识电视竞赛，参赛的单位有市公安局、市工商局、市文体局、市交通局和三个区政府代表队。通过这次电视竞赛，对执法部门进行依法行政，使噪声污染整治工作顺利开展起到了极好的促进作用。

2005年初，ＸＸ市公安局交警支队印制了10万多份市区禁鸣喇叭的标志牌分发到全市车主，对我市禁止机动车乱鸣喇叭工作起到积极的宣传作用。

四、具体整治措施

（一）加强对机动车年检线尾气检测的监督管理

对机动车年检尾气检测的监督管理是交通污染防治重中之重的工作。市环保部门派员进驻检测线对机动车尾气监测把关，从总体上掌握全市机动车的尾气排放状况，抓好交通污染的源头防治工作。2002年共检测机动车28479辆，合格率86.65%，发放合格证24678张；2003年截止11月底，共检测汽车15800辆，发证14700张，合格率为93%；检测摩托车28600辆，发证27500张，合格率为96%；2004年检测汽车尾气13870多辆次，摩托车尾气28710多辆次，合格率86.2%，发放合格证36738个。

（二）加大对机动车路检和禁鸣喇叭的执法力度

2002-2003年间四个单位联合执法，进行对机动车尾气排放的路检工作。共检测机动车2807辆，其中道路抽检机动车207辆，深入车队检测车辆2600辆；共查扣定线中巴汽油车改柴油车71辆；共对2500辆尾气排放超标的机动车(含摩托车)进行了治理；2004年，共完成了机动车尾气路检抽查6060辆次，获有效数据11652个，首检达标率为63.6%。

2002-2003年间共查扣违章鸣喇叭证照2400件；2004年市交警支队共出动警力约5000人次，查扣机动车乱鸣喇叭、整车噪声超标违章共1264起，罚款67600元，年检中治理喇叭超标的汽车932辆，摩托车1432辆；牵头联合ＸＸ警备区、武警警务处、市公安局纪检、卫生局等单位，设卡查扣特种车辆181辆次、查处不按规定使用警报器的特种车辆45辆，收缴非法安装的警报器、标志灯具17副。

（三）加快机动车的更新步伐

2002-2003年间交警部门按规定报废汽车1100辆、摩托车1万多辆。交通部门共报废届满10年的出租车600多辆，更新出租车约500辆，更新的出租车排量基本在1.6升以上，带电喷技术，属环保型出租车。市公交公司报废车辆44辆（其中中巴30辆，大巴14辆），新购进中巴车120辆并已投入运营。

ＸＸ市人民政府发布了《关于报废汽车回收有关事项的通知》（海府办[2004]85号），对进一步规范我市汽车报废回收工作，防止报废车、拼装车及“五大总成”重新流入社会，减少交通事故和环境污染，保护人民生命财产安全起到了积极意义。

（四）加强对摩托车的管理

为保障我市道路交通安全、畅通、有序，根据国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布的《摩托车报废标准暂行规定》和省公安厅关于ＸＸ市摩托车管理有关要求，ＸＸ市人民政府发布了《关于加强摩托车管理的通告》，采取如下措施：

1、继续停止办理琼A 牌摩托车注册登记与迁入手续，但允许转出。

2、实行中心市区摩托车限行管理。限制郊区号牌的摩托车进入市区行驶，其他市、县号牌摩托车一律禁行；禁止排气量在250C 以上（含250C）的摩托车上路行驶。

3、对摩托车实行限期、限里程报废制度。

4、严禁报废摩托车继续使用和上路行驶，违者一律查扣，交回收单位回收拆解，并按有关规定处罚。

五、下一步打算

1、根据市政府2005年7月9日关于机动车排气污染治理工作会议精神，我市制订了《ＸＸ市机动车排气污染专项治理实施方案》。根据工作方案，我市将继续组织实施《ＸＸ市机动车排气污染防治办法》，加强整治力度，力争达到汽车年检尾气排放达标率达80%以上，机动车路检尾气排放达标率达75—80%，在市中心城区消除机动车尾气冒黑烟现象的整治目标。

2、继续实施“空气净化工程—清洁汽车行动”的绿色环保工程。几年来，我市累计投入5亿多元用于燃气管道、液化气储配站和液化气供应站建设，形成较为完善的液化气管理和供应系统。今年又投入近2亿元将东方、福山两地的天然气输入ＸＸ。目前公交、出租车“油改气”和建加气站的工作正在稳步推进。

第四篇：海口市噪声污染专项整治工作总结

海口市噪声污染专项整治工作总结在国家环保总局和省国土环境资源厅的指导和帮助下，在市委市政府的正确领导下，我市坚决贯彻落实《国务院关于环境保护若干问题的决定》，并经过全市人民的共同努力，1999年提前一年完成了国务院确定的“一控双达标”工作任务，2000年2月，被国家环保总局授予“国家环保模范城市”的荣誉称号。从此我市的环境保护工作迈上了一个新的台阶。三年多来，海口市委市政府坚持“三个代表”重要思想为指导，积极与时俱进，提出了把海口“做大做强做精做美”的发展目标，继续采取得力措施加强城市环境综合整治，加强城市生态建设，着力营造良好的创业环境和人居环境。创造优良的声环境是市委市政府提出打造海口优美环境的重要工作内容之一。经海口环境保护监测站监测，我市的全市区域环境噪声和道路交通噪声均分别符合《城市区域噪声标准》二类混合区标准和国家交通道路干线噪声标准（见下表）。海口市历年噪声监测表年 度 2000 2001 2002区域噪声（分贝）57.5 56.7 56.3交通噪声（分贝）68.2 68.3 68.1一、开展环境噪声立法工作我市结合实际情况修订了《海口市环境噪声污染防治办法》，并于2001年9月14日海口市第十二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过，2001年9月29日海南省第二届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准，该法的修改和颁布实施对依法加强城市环境噪声污染防治工作，创造良好的生活环境起到了积极的作用。

二、开展宣传教育工作2002年7月份起，为配合我市开展的噪声污染专项整治工作。市委宣传部组织各新闻单位采取多种形式、开辟多种栏目策划了一系列噪声污染专项整治报道，海口晚报、海口广播电视台以及驻市的多家媒体先后新开辟了《洁净海口、爱我家园》、《做文明市民、创文明城市》、《抓好环境综合整治、创建全国文明城市》、《打好创建全国文明城市攻坚战》、《建设新海口、迎接十六大》等多个专栏进行报道，共发表报纸专版3个、照片18幅、文字稿件245篇；广播电视新闻192篇次，制作两期专题节目。同时，各区、各部门组织人员在解放路、明珠广场、生生百货广场等举办咨询宣传日活动，在街道设点发放宣传单，出动宣传车，制作宣传栏，宣传环保法律法规。10月11日，海口市噪声污染专项整治领导小组办公室组织举办了海口市噪声污染专项整治法规知识电视竞赛，参赛的单位有市公安局、市工商局、市文体局、市交通局和三个区政府代表队。通过这次电视竞赛，对执法部门进行依法行政，使噪声污染整治工作顺利开展起到了极好的促进作用。2003年初，海口市公安局交警支队印制了10万多份市区禁鸣喇叭的标志牌分发到全市车主，对我市禁止机动车乱鸣喇叭工作起到积极的宣传作用。

三、开展噪声专项整治工作2001年，为贯彻海南省国土环境资源厅等四厅局《关于开展严肃查处环境违法行为专项行动的通知》（琼土环资[2001]76号）精神，巩固我市创建国家环保模范城市成果，保护和改善城市的生态环境，从8月份起，市政府部署了为期三个月的“中心城区街边店铺环境污染专项整治”行动，市环保局、振东区、新华区、秀英区、城管交警支队、工商局、交通局汽车维修行业管理办公室等单位参加，按照“以分为主，合分结合，小联合为主，大联合为辅”的工作原则开展专项整治工作。8—11月份共开展联合执法17次，出动410多人次，查处224家露天卡拉OK及街边油烟污染餐饮单位，查扣音响影视设备293件、占道经营餐桌椅333张，环保部门发出整改通知书，工商部门查处30家无证照经营业户，对16户罚款5500元，城管部门对违章单位罚款2900元。经过整治，街边路边烧烤明显减少；露天卡拉OK娱乐场所噪声扰民的群众投诉明显减少，进一步增强了经营者的环保意识。2002年7月份起，为了贯彻市委市政府把海口“做大做强做精做美”的战略决策，市委市政府再一次在全市范围开展了为期四个月的噪声污染专项整治工作。为把整治工作落到实处，市政府召开常务会议，省委副书记、市委书记王富玉在会上作了重要指示。市委市政府领导多次召开工作协调会，亲自部署工作，要求思想认识统一到位，目标责任到位、行动措施到位、通力协助到位、检查督促到位，充分发挥各职能部门的能动性。经过四个月的整治工作，群众的噪声投诉案件从整治初期（7月17日—8月17日）的419件日均14件，最高一天曾达41件；11月下降到119件，日均4件。整治期间共检查建筑工地182个，责令补办手续的46个，缴纳噪声排污费21万元，罚款5.7万元；查扣机动车乱鸣喇叭、整车噪声超标违章共1264起；取缔了23家不符合环保要求的露天卡拉OK、影视放映场所，关闭了3家扰民的溜冰场，并对4家歌舞厅下达停业整改通知，机动车乱鸣喇叭现象有所收敛；建筑工地基本上能遵守施工作业时间。

四、开展交通噪声污染专项整治工作1997年7月起，市委、市政府开展了全市范围交通污染专项整治工作。在整治期间，市政府从交警、环保、武警、交通、城建、环卫、城管、警备等部门抽调执法人员上街强化执法，对尾气超标、违章鸣喇叭的机动车进行查处。通过全市各单位和全体市民的共同努力，交通污染专项整治取得了明显的效果，以前机动车屁股黑烟滚滚，喇叭满街叫的状况已不再出现，市区内基本见不到汽车冒黑烟了，城市区域环境噪声下降了两个分贝左右。为巩固业已取得的整治成果，我市2000年起继续极极稳妥地开展交通污染防治工作。我市在噪声整治方面，市交警支队共出动警力约5000人次，查扣机动车乱鸣喇叭、整车噪声超标违章共1264起，罚款67600元，年检中治理喇叭超标的汽车932辆，摩托车1432辆；牵头联合海口警备区、武警警务处、市公安局纪检、卫生局等单位，设卡查扣特种车辆181辆次、查处不按规定使用警报器的特种车辆45辆，收缴非法安装的警报器、标志灯具17副，制作散发宣传交通噪声污染专项整治活动宣传材料3万份，开展各类交通噪声污染宣传活动53次，有效地控制了机动车乱鸣喇叭和特种车乱鸣警报器的现象。由于领导重视，措施得力，人员到位，交通污染呈降低趋势,整治工作取得了阶段性结果。

五、开展对噪声的日常管理工作

1、加强对海口市噪声达标区的监督管理。海口市二类噪声达标区面积20.99KM2，覆盖率达62.4%。三年来，我市先后开展中心城区街边店铺环境污染专项整治工作、噪声污染专项整治工作和交通污染专项整治工作等一系列整治工作，取得了较好的效果。此外，我市还依法加强对建筑工地的管理，共完成建筑工地排污申报200多家，并核发施工作业时间许可证。加强对污染点源的管理，共完成对12家噪声排放超标的单位进行治理，总投资240多万元。

2、努力完成信访投诉案件的查处工作。为创造一个良好的声环境，我局在日常管理中加大执法力度，保持环保热线电话畅通，积极做好市民对环境污染信访投诉的查处反馈工作。2000年共接到群众环境污染投诉876件，查处847件，查处率达96.7%；2001年共接到投诉案件1527件（其中噪声1007件，大气类495件，水污染类14件，固体废弃物类5件，其它6件），查处1473件，查处率达96.46%；2002年共接到投诉案件1624件（其中噪声类1084件，大气类517件，水污染类18件，固体废弃物3件，其它2件），查处1513件，查处率达93.2%。

六、下一步打算

1、继续加强对噪声达标区的管理。

2、继续扩大宣传面，发动社会各界积极参与。噪声污染影响到市民正常的工作和生活，防治噪声污染除依靠政府的努力之外，还必须依靠广大市民的参与，因此，必须把噪声污染防治宣传到社区，做到妇孺皆知，才能有效的控制污染。

3、整纲建制，使噪声污染防治工作制度化、规范化。噪声污染整治是一个系统工程，单靠一两次联合执法不能解决问题，建议市政府组织有关部门专门研究，制定出切实可行的一套管理办法和措施，把集中整治和长效管理结合起来，各司其职、互相配合、联合执法，并使之形成制度化和规范化。

第五篇：交通整治专项行动工作总结

交通整治专项行动工作总结1

4月30日是全国交通安全宣传日，xx小学抓住这个安全教育机会，积极利用升旗会议对学生进行交通安全教育。学校政治教育部主任孙兆唐向全体学生解释了全国交通安全反思日的相关知识，呼吁全体学生提高交通守法意识、安全意识和道德意识，确保自己和家人的出行安全。

本次主题教育增强了学生的交通安全意识，逐步养成了文明出行的良好习惯；加强了小手大手的驱动模式，使学生不仅能遵守交通法规，还能积极向家庭宣传交通安全知识，通过孩子影响家庭，推动整个社会。本周，各班将围绕这一主题召开交通安全教育主题班会，进一步加强交通安全法律法规和常识的'宣传教育，真正提高学生遵守交通法律法规的意识和自我保护能力，告别坏习惯，文明出行，安全到达。

交通整治专项行动工作总结2

为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，从小养成良好的交通行为习惯学校高度重视，开展一系列活动，在活动中，不断加强学生道路交通安全宣传教育，强化学校师生及家长的道路交通安全和乘车安全意识，自觉抵制交通违法违规行为。现将活动开展小结如下：

一、营造宣传教育氛围

学校悬挂有关道路交通安全的宣传标语横幅、宣传内容进行更新和完善。充分利用校讯通平台、社区广播等开展交通安全常态化宣传，播放交通安全宣传标语和安全提示语，努力营造浓厚的校园氛围。

二、加强宣传教育，强化师生交通安全意识

1、利用国旗下的讲话

利用国旗下的讲话等形式对学生集中开展交通安全宣传教育，教育学生自觉遵守道路交通安全管理规定，不乘坐无牌、无证、车况差及报废车辆，不乘坐农用车辆，提高学生的交通安全意识，积极防范交通事故。

2、组织全体学生观看交通安全宣传片。

为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，从小养成良好的交通行为习惯，我校组织全体学生观看交通安全宣传片。通过活动对进一步加大学校安全的宣传力度，增强全体学生的安全观念，提高师生的交通安全意识。

3、开展交通安全知识讲座。

11月22日，我校邀请安海派出所郭警官为同学们开展了“安全在我心中”的交通安全知识讲座。

讲座中，警官从学生应如何遵守交通法规入手，并结合一些重大交通安全事故案例分析，要求同学们牢固树立安全法规意识，引导学生如何在道路上骑车或行走才会有安全保障。并根据当前交通形势和学校周边交通环境，通过各种生动的案例教育学生，增强防范意识，提高自我保护能力，指出道路交通安全事故是“头号杀手”，而导致悲剧发生的一个重要原因，就是人们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差。听完交通安全知识讲座，同学们纷纷表示，交通安全关乎生命，要珍爱生命，就一定要安全出行，今后除了自觉遵守交通法规，还将努力做好小小宣传员，一齐播撒平安的'种子。

三、开展交通安全专项整治行动

1、学校全面加强学生放学路队整合与管理，严格规范学生入放学路上行走，遵守道路交通规则行为。

2、开展了学生上学、放学交通方式调查，掌握学生每天出行交通方式的具体状况；

严禁违规车辆接送学生，存在交通安全隐患的车辆，特别是无牌、无证，报废或检验不合格接送学生的车辆要排查摸底，及时报地方交警部门查处。确保师生上学放学道路交通安全。

四、认真自查，排除隐患。

学校经常性组织专人开展周边道路交通隐患专项排查活动。加强对学校周边道路交通进行认真、细致的检查，针对限速、慢行、让行等警示标志标牌、减速带等基础设施进行梳理。并对学校道路安全工作提出合理化建议，从而为保障师生道路交通安全做好一切准备。

学校一直把安全教育工作作为学校的头等大事来抓，开展一系列安全知识的教育活动，增强广大师生的交通安全法规意识和安全文明意识，教育学生关爱生命，共同打造平安校园而努力。

交通整治专项行动工作总结3

为了让我们的孩子能够：“高高兴兴上学，平平安安回家”，为了强化幼儿交通法规和安全意识，提高幼儿自我防护能力。根据武教办[20xx]134号《关于开展全国中小学生交通安全宣传月活动的通知》精神，并结合幼儿园实际，开展了交通安全宣传教育活动，现把活动开展情况总结如下：

一、全方位管理，完善幼儿接送安全制度。

为保证活动长期有序地开展，我园成立了“交通安全领导小组”，园长亲自主持召开“交通安全宣传月活动”动员大会，让全体教师学了解本园的交通安全宣传月活动方案，以及具体的工作安排。并组织教师先行，从教师做起，学习一些交通安全知识，把幼儿的交通安全教育列入重要的议事日程。

切实加强幼儿接送安全，认真执行幼儿早晚接送签到制度，家长需在接送日志上签名后，并与教师沟通后方可接走。由安全考核小组和值周领导进行监督执行。接送高峰期，值周领导在门口进行巡视，严防幼儿冒领或走失；落实门卫职责，有效促进幼儿在园安全。

二、多渠道宣传，提高家长的交通安全意识。

都说“孩子是看着父母的后背成长的”，父母如果严格遵守规则，那么孩子亦然。我园积极利用宣传窗，以图文并茂的形式向家长推广交通法规常识；利用家园栏和“致家长的一封信”等方式对每一位学生家长（监护人）开展交通安全教育提示。利用家长会对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校对子女进行必要的走路和乘车安全提醒，要严格遵守交通法规。让家长明确自己具有教育职责、管理职责、自觉遵守的职责等等。从而不断提高家长的道德法制意识，使其从自身出发，在路上时，常以“自觉遵守交通规则”自诫，为幼儿树立良好的榜样。

另外，我园为确保接送高峰期园门口的交通安全，邀请交警来园维护交通秩序，以进一步提高家长的交通规则意识。

三、多样化教育，增强幼儿交通安全意识。

我园运用生动形象的教学形式对幼儿进行交通安全教育，将各种交通安全知识渗透在日常教学中，根据不同年龄层次的幼儿制定相应的教学计划。各班开展交通安全周主题活动，在教育活动中对幼儿进行交通安全教育。幼儿通过认知交通工具、常见的交通标志、交通设施、利用汽车玩具开展交通安全教育游戏以及阅读熟记一些交通安全儿歌、童谣，通过阅读图文并茂的交通安全知识册理解各种交通规则来进一步达到教育目的。

我们抓住幼儿喜欢游戏的特征，从游戏的趣味性入手，营造愉快的活动氛围，进行一些比较简单的游戏，我们利用角色游戏《我是小小交警》，让幼儿初步了解红绿灯和人行横道的作用，能根据信号做动作，听从红绿灯的指挥，教育他们不要在马路上乱跑，提醒幼儿注意安全；利用表演游戏《乘公共汽车》，使幼儿懂得上下车不拥挤，不把头、手伸出窗外等乘车常识；利用游戏《红绿灯》让孩子了解交通规则，知道红灯停绿灯行；通过科学活动《认识常见的交通标志》、儿歌《红绿灯》和音乐游戏《过马路》等，加深对交通安全的认识，使幼儿懂得了遵守交通规则的重要性及在马路上玩耍的危害性。组织幼儿观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过视频中一些场景感染幼儿，并提升安全意识。

四、互助合作，家长参与交通安全教育活动。

同时，还积极和家长联系，引导家长参与幼儿园的交通安全教育活动。让孩子在听听说说中树立交通安全意识，在多通道、多感官的.刺激中获得交通安全的知识，掌握初步的自我保护方法。

1、要求家长带幼儿外出或郊游时，现场说法，将交通安全的有关知识和内容讲给孩子听。当幼儿坐在家长驾驶的车内或父母骑的自行车上时，家长应因势利导让孩子明白怎么乘车，安全带怎么系，乘车应注意的事项等交通安全知识。

2、家长以身作则，自觉遵守交通规则，做好幼儿的楷模，带头争当文明行路人，乘文明车为孩子做出示范表率作用。

3、家长和幼儿观看与交通安全有关的电视节目，并将内容和信息告之孩子，对孩子进行教育，孩子来园时将其告之同伴。

4、家长参与指导幼儿认识交通标志图，利用外出机会寻找收集各种交通标志，并向幼儿介绍标志的用处等。

5、幼儿在家或上街骑“小自行车”或玩具车时，家长要给予指导，孩子也要做到靠右行驶。

幼儿在活动中体验，在活动中探索，在活动中感受，在活动中受到了教育，养成从小遵守交通规则的好习惯，也使家长们通过一系列的活动，认识到幼儿从小养成好习惯的重要性，从而更加积极的配合幼儿园的各种活动。抓好交通安全教育，帮助幼儿从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程。我们教师将不断探索实践，将交通安全教育融合于课程实施中，把安全意识、生存意识传授给孩子。

交通整治专项行动工作总结4

XX县交通运输局作为交通工程建设项目的监督管理机构，对我县交通工程建设项目的招投标进行监督。根据X办发（20xx）X号文件要求，我局认真组织干部学习文件精神，对20xx年1月1日至20xx年11月30日期间的所有交通工程建设招标项目，要求业主首先进行自查自纠并上报相关材料，在此基础上由我局招投标工作人员组织重点核查工作。

交通行业自20xx年1月1日至20xx年11月30日，共有5个交通工程建设招标项目。根据文件精神，抽查项目比例不低于整治范围内工程建设项目总数的40%，我们抽查了3个招标项目，对照整治内容逐条进行核查，3个项目均没有发现问题。我局严格按照《中华人民共和国招投标法》及其实施条例发及XX省实施《中华人民共和国招标投标法》办法等有关规定，对交通建设工程项目从立项到开标过程进行了严格监管，从不插手干预工程项目的招投标。在招标全过程都按照法定程序进行。没有出现领导干部尤其是“一把手”违规干预和插手工程建设项目招投标行为；没有出现招标人以任何方式规避招标或进行虚假招标、条件不成熟进行招标、以不合理的.条件限制或者设定非法程序排斥潜在投标人等情况；没有发现投标人围标串标、出借资质、弄虚作假、转包、分包等违法犯罪行为；没有出现招标代理机构擅自提高资质等级、设置歧视性排他性条款，或操纵评标专家为特定的投标人中标创造条件等情况；没有发现评标专家不公正履职，与投标人、招标代理机构等串通，给特定投标人打高分，评标后透露评标内容等情况；没有出现中标单位不履行合同约定的责任和义务的情况；没有发现监督部门、交易服务机构干预招标人选定招标代理机构，或代收投标保证金及非法设定管理程序或者将审查备案、监管要求作为前置条件干涉招标投标、参与评标、定标等活动的情况。行政监督部门对招标全过程进行跟踪监督，没有监管失察、未畅通投诉渠道，不依法受理投诉等行为。

为了防患于未然，我局制定了交通工程建设招标投标监督管理制度，以制度规范交通工程建设招标投标监督管理。今后我们将进一步加强对项目招投标管理工作，一是对招投标文件等资料严格把关；二是加强对公路工程项目的监督与管理；三是继续征集有关线索。

交通整治专项行动工作总结5

为了全面落实教育局关于开展交通安全教育月的相关要求，切实增强我校师生交通安全法制意识，提高学生的自我保护能力，预防涉及师生的交通事故，最大限度地减少涉及学生交通事故的发生，我校在过去的一个月，结合学校的实际，按照《学校交通安全教育活动方案》，开展了一系列交通安全教育活动。现就本项工作作如下总结：

一、加强领导，统一思想

1、成立领导小组。学校成立校宣传月活动领导小组，由陈轲校长任组长，钱俊副校长任任副组长、其他行政人员、班主任、值日教师为成员，负责组织实施全校交通安全教育月活动工作。

2、领导重视。安全工作重于泰山，生命安全大于天。学校把交通安全教育工作摆上重要议事日程，活动开始前，陈轲校长亲自主持召开了有全体行政人员、以及班主任参加的“交通安全教育月”动员大会，组织与会者学习传达教育局关于开展交通安全教育月活动的精神，认真学习和讨论了学校的活动方案，要求与会者务必高度重视学生交通安全教育工作。

二、营造氛围，开展活动

1、9月16日上午，学校组织全校师生举行了隆重的“交通安全教育月”启动仪式，在启动仪式上，由钱俊宣读安全教育月活动方案，并作总动员，最后各个班级就如何遵守交通安全规则、珍爱生命进行了宣誓，组织“美好梦想安全起步从我做起”的师生签名活动，把启动仪式推向了高潮。为了进一步塑造安全教育月的`校园氛围，学校校园广播每天播出同学们的“交通安全教育专稿”，使“交通安全之声”常在同学们耳边缭绕，营造浓厚的活动氛围。

2、9月23日，学校把《学生交通安全告知书》印发给学生家长，从而使交通安全教育由学校扩展到家庭。

3、9月23日，各个班级举行以“安全乘车、文明出行”为主题的主题班会。各班的主题班会形式多样，内容丰富。

4、学校充分利用黑板报对学生进行交通方面的宣传，各个班级的黑板报设计精美，内容丰富，体现了班级文化特色，达到了较好的教育效果。

5、为了使学生对交通安全铭记在心，学校组织了一期有关交通安全的手抄报，学生为了办好手抄报纷纷上网查资料，学到了很多交通安全知识。

6、学校少先队组织全校学生开展小学生交通安全教育管理“遵守交通规则安全出行你我他”征文评选活动，本次活动共收到征文32篇，分别评出一等奖3名，二等奖6名，三等奖8名。

7、每天上学、放学时，是学生集中出入学校的时间，学校门口人数最多，为了保证学生安全，上学时，安全管理人员坚守在校门口进行安全教育。放学时，学校要求由各班班主任带队，把学生安全送到学校门口，让学生安安全全地回家，受到了家长的好评。

三、注重落实，保障安全

为确保学生“高高兴兴上学，平平安安回家”，学校把交通安全工作切实落到实处，完善机构，落实管理。德育处制订了班级开展交通安全教育月评价制度，把班级开展交通安全教育的工作情况进行量化，评选交通安全教育先进集体。

通过九月份的一系列交通安全教育活动，师生的安全意识普遍提高，达到了人人讲安全，时时讲安全，处处保安全的目的，学生的排队上下车、骑车违规行为明显减少。但是加强学生交通安全宣传教育是一项长期的任务，学生的安全工作容不得半点松懈，我校将积极探索和建立保障学生交通安全的各种制度，落实长效管理，建立起学生宣传教育长效机制和路面监管机制，继续通过各种形式的宣传教育，切实提高学生的交通法制意识和交通安全意识，保障学生的生命安全。

交通整治专项行动工作总结6

生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据教委文件精神，台城中心小学有计划地开展了“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为主题的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学习交通知识，规范交通行为，遵守交通规则的热潮。

一、领导高度重视，师生员工积极行动

3月28日下午，准旗实验小学召开道路交通安全教育动员会，会上罗校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，准旗实验小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、队会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学习有关法规条例。

二、开展特色活动，增强交通安全意识

学校大队部把4月份定为交通安全活动月。大队部在校园举行《道路交通安全常识》图片展，积极营造良好氛围，各中队根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全版报”，开展一次“交通安全”主题队会，备好一次“安全知识竞赛”。

学校大队辅导员利用晨会组织学生学习《小学生安全常识》，指挥齐读琅琅上口的“安全常识顺口溜”、“一条道路分道行，车来人往忙不停，行人走路要安全，须把交规记在心。行人要走人行道，无故莫上车道行，如果没有人行道，千万记住靠边行，横穿马路过叉口，要在人行横道走，车辆临近莫横穿，平安幸福牵你手。莫在路上玩游戏，车辆最是无情义，猛跑打闹更危险，不闹不玩要牢记。”全校“雀声”飞扬，把交通安全教育活动推向了高潮。

三、规范交通行为，提高自我保护能力

准旗实验小学邀请了交警中队的干警，在学校多媒体教室为学校师生作了别开生面的“交通安全知识及自我保护”主题讲座。交警叔叔引用了许多交通事故案例，采用提问、学警察手语等有趣的'形式，向全校师生作了深入浅出的讲解。这次警校联谊的活动，不仅帮助师生进一步了解交通安全知识，同时也提高了学生的自我保护能力，增强了大家的交通安全意识。

活动结束时，全校学生自发地报以雷鸣般的掌声，发自内心地向警察叔叔致谢。安全是天，这是准旗实验小学全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障，台城中心小学的师生将以本次活动为新的起点，在日常生活中，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则，率先垂范，为建设“平安校园”、“文明实验小学”尽自己的一份力量。

交通整治专项行动工作总结7

生命诚可贵，车祸价更高。交通安全关系着每一个未成年学生的健康成长。未成年学生是道路交通中的弱势群体，最需要接受交通安全的教育，让他们在参与交通安全教育中，知晓安全法制常识，遵守交通法律法规，学会保护自身安全等都是非常重要的。我园有计划地开展了扎实有效的交通安全宣传教育活动，在全园师生中掀起了学习交通安全知识和自我保护的新热潮，收效显著。现将具体活动总结如下：

一、健全机制，责任到人，分工明确

健全的组织是安全工作的重要组成部分。为此，我园召集全体教师召开了交通安全宣传教育月启动工作会议，并成立了由园长亲自担任组长，全面负责此次交通安全教育活动，以及各部门负责人组成的交通安全宣传月活动领导小组，为活动的开展提供了较强的组织保障。

二、形式多样、加强教育

1、以班级为单位，集合各班幼儿的年龄特点，采取灵活多样的活动方式，对幼儿进行各种交通安全知识教育，使孩子的交通安全意识得到提高。“我是安全员”的主题活动，针对下雨天、地面滑展开讨论“有什么办法不使自己滑倒？”小小安全员们寻找幼儿园中需要提醒大家注意安全的地方，幼儿找到了台阶旁边要粘贴醒目的标志，提醒大家注意安全。中、大班教师组织幼儿认识交通安全标志，结合语言故事《兔子先生去散步》，《三颗星星》等进行形象化的教学，让幼儿明确走路时如何遵守交通规则。学儿歌《十字路口》，《交通安全真重要》，体育游戏《红绿灯》，角色游戏《我是小司机》等活动。交通安全教育后，教师们引导幼儿将自己的感受用绘画的.形式表现出来，一起制作安全宣传图片等，通过这些适合幼儿年龄的活动方式，让孩子学习交通安全知识。

2、以“黑板报、宣传栏和广播站”为载体，开辟交通安全知识专栏，内容丰富多样。通过这些专栏宣传，为孩子提供了学习交通安全知识的平台，有效地促进了孩子对交通安全知识的学习和巩固。

3、以交通安全教育为主题，举办安全知识问答竞赛。在“交通安全教育宣传月”期间，每周以年级为单位进行一次交通安全教育活动，对有关交通安全知识进行竞答，看哪个班的孩子懂得掌握的交通安全知识多。通过这样的竞答形式，激发了孩子学习交通安全知识的兴趣，同时加强了孩子们的交通安全意识。

4、积极组织开展“我将安全带回家”活动，在校园内粘贴“交通安全警示图”和播放交通安全实况录像，给孩子们看《多啦A梦交通安全手册》，该手册以多啦A梦卡通故事的形式，生动形象地描述了一些道路交通安全问题，包括在马路上的行走规则、如何过斑马线、乘坐交通工具的注意事项以及铁路周围的交通安全知识。通过老师们细致的讲解和孩子们认真的阅读，切实帮助孩子们了解了一些交通安全知识，增强了孩子的交通安全意识。最后，老师还和孩子们进行了一番有趣的交流，加深了孩子对交通安全的认识，许多孩子纷纷表示一定要自觉主动地去遵守各项交通规则。

5、为了将孩子们学到的交通安全知识内化，将交通规则深植幼儿心中。我们为幼儿创设更多的实践机会，如在模拟成人社会的角色游戏中为幼儿提供行人遵守规则的训练机会，模拟交警指挥交通等。幼儿外出散步时提醒幼儿走人行道，走“斑马线”，教会幼儿看“红绿灯”，使幼儿将“红灯行、绿灯停”等交通规则牢记心中，让幼儿从小形成文明的交通习惯。

三、做好对家长的宣传教育

利用家长会、宣传栏，家长园地、安全走廊等向家长宣传交通安全工作的重要性，在家长会上向家长宣传接送幼儿时注意路途中的安全，严格遵守幼儿园家长接送制的要求等。张贴图文并茂的交通安全宣传资料，做好对家长的宣传与教育，强调幼儿的交通安全，保证幼儿的安全。

遵守交通规则不仅仅是我们所有人的义务，更是我们教育工作者不可推卸的责任。让我们大家一起遵守交通规则！让我们的生活中少一份意外，多一份平安，多一份阳光，让我们的生命更加灿烂。

交通整治专项行动工作总结8

今年以来，马坑乡在县委、政府的领导下，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立安全理念，认真落实县道路交通安全工作会议精神，全面落实道路交通安全“一岗双责”和属地管事责任，实行“安全第一，预防为主”的方针，以道路保畅通、交通保安全为工作重点，不断完善工作机制，深化安全宣传教育培训，强化严重交通行为专项整治和道路交通安全隐患排查整治，有效遏制各种道路交通事故的发生。为我乡社会和谐稳定，经济快速发展创造良好的道路交通环境。现将我乡一年来道路交通安全工作情况总结如下：

一、20xx年主要工作做法及成效

(一)领导重视组织得力

马坑乡党委政府始终高度重视道路交通安全工作的领导，把道路交通安全工作作为头等大事来抓。

1、加强领导，健全机构。乡政府于年初就成立了以乡长为组长，分管副书记为副组长，成员由派出所、乡安办、村建、中小学、卫生院及各村主任等组成的马坑乡道路交通安全领导小组，并根据人事变动及时调整领导小组成员。各村也相应成立了领导机构，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落实的工作局面。

2、精心部署，明确责任。在年初安全生产工作会议上，乡长与各村、乡直相关单位签订了《20xx年道路交通安全目标管理责任书》，明确工作职责，落实工作责任。并根据阶段性专项整治工作任务，制定专项整治实施方案。建立乡交通协管员、村交通安全员和义务交通协管员三支队伍，制定工作职责。把道路交通安全整治工作责任、安全责任落实到各个单位，形成各司其职，齐抓共管工作格局。

(二)注重宣传营造氛围

1、坚持会议制度。乡政府每月召开道安工作例会，每季度召开道路交通安全综合整治工作领导小组会议。学习各级政府有关文件，传达有关会议精神，通报道路交通安全情况和各单位整治工作任务完成情况，分析存在问题，研究解决涉及道路交通安全重大事项，部署下阶段工作任务。

2、开展宣传教育活动。围绕道路交通安全法等法律法规，加强交通安全法律法规和交通安全知识的.普及教育，努力把交通安全宣传从部门业务工作向社会公益活动方向扩展，强力推进交通安全宣传教育工程。在乡政府政务服务大厅大屏电视循环播放交通安全宣传教育系列专题片，在乡中心小学和各村部设立交通安全宣传栏，在道路沿线悬挂交通安全横幅标语，通过各村部广播宣读道路交通法律法规手册，发放交通安全宣传页，并在施工路段安置安全提醒等丰富多样的营传方式开展道路交通安全宣传活动。提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，从而引导了广大群众自觉遵守交通法规，树立安全交通意识，形成文明交通习惯。一年来，我乡共出动宣传车12次，通过广播站宣读道路交通法律法规手册4次，悬挂宣传横幅26条，发放各类宣传资料2500份，受教育人数达3千余人次，在全乡营造了浓厚的宣传教育氛围。通过这一系列的宣传工作，我乡辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解，改善了道路交通安全形势。

(三)坚持管控严查违法

乡道安办联合派出所、交警等执法部门，在每月10号、重大节日等时间，开展道路交通安全联合执法整治行动。随机设点或机动巡逻，联合开展路面巡检查纠，今年以来共出警16次，查处无牌车辆、无证驾驶、酒后驾驶、超员超载、无戴安全帽等违法违规行为100多起，坚决做到违法违规必处、必纠，全乡交通安全形势持续好转。

(四)全力排查消除隐患

1、有的放矢、从源头消除隐患。我乡与漳平永福、南靖和溪、华丰镇、高安镇交界，道路四通八达，道路等级不够，道路崎岖、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隐患。针对这一情况，我乡以道路交通安全大检查隐患大排查大整治专项行动为契机，政府与交通部门协作，在各交叉路口都设立了警示牌，提示过往车辆前面岔路口将有人、畜和车辆上路，请减速、慢行并加大周边群众的交通安全法规教育。加强对临水、危崖、塌(流)方点的排查与整治，一年来共排查整治点8处，已整治8处，有效预防了我乡交通安全事故的发生。

2、加强工程监管，确保施工道路安全。今年以来我乡主要道路进行“镇镇有干线”项目道路拓宽工程，施工道路路况复杂且施工工程车较多，施工现场多山体塌(流)方,乡道安办督促施工方，在施工现场及各主要隐患处放置安全标志30余个，并在各施工处布置警戒线与警示锥。对施工引起的流方泥浆等，要求施工方及时清理。在路面施工硬化之后同时要求临水、危崖处的防撞墙施工及时跟进，确保道路隐患及时排除，保障人民群众的生命财产安全

二、存在的主要问题及20xx年工作安排

(一)今年还存在的问题和不足。今年来，我乡道路交通安全整治工作虽取得一定成效，但是也还存在一些问题和不足。

1、由于我乡财政比较薄弱，对交通安全的经费投入不足。

2、农村公路等级低、路况差、安全系数小，且山区容易出现因大雾等天气问题引起的各种意外。

3、部份路段还存在安全隐患，安全设施、警示设施还有缺陷，特别是处于“镇镇有干线”施工路段的良马线，主要交叉路口还处于施工阶段，无法设置减速设施。

4、群众交通安全意识不到位。由于我乡村落比较分散，群众安全意识相对淡薄，对摩托车超员、酒后驾车、非客运车辆违法载客等违法行为认识不够到位，各村摩托车上牌率不高。

(二)20xx年的工作安排。

1、继续加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“三员”作用，把道路交通安全整治工作抓紧抓好。

2、要继续加强隐患排查整改，积极争取上级技术、资金支持，加大投入，改造农村公路，完善安全设施，改善交通环境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口减速设施。

3、要继续加强宣传教育工作，进一步提高全社会法制观念、安全意识和安全知识。

4、要继续加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力，确实使我乡道路交通为社会主义新农村的建设添砖加瓦，为建设“平安马坑、和谐马坑、美丽马坑”做出更好的贡献。

交通整治专项行动工作总结9

随着汽车保有量的增加，交通安全问题日益凸显。交通事故仅次于溺水，业已成为威胁中国儿童生命的第二大原因。我们不由得常常发问，怎么会这样?

放眼我们的周围，马路越修越宽，道路越来越堵，车辆随意停放，横穿马路的人比比皆是，这在很大程度上都是人们缺乏遵守交通法律的意识造成的。为此，我们开展了“小手拉大手，共走安全路”——交通安全宣传周系列活动，广泛宣传珍惜生命、保障安全、共建和谐的理念，目的是希望通过这一活动在提高幼儿交通法律意识的同时，能够影响他们的父母乃至社会。

为了让幼儿学习基本的交通安全知识,提高幼儿的交通安全意识，四团幼儿园大力开展“我是小小安全员”交通安全宣传月活动。

一是开展了交通安全宣传版面制作与评比活动。教师们以班组为单位和幼儿们共同搜集各种交通标记、用生动形象的图片及文字，宣传交通安全知识。

二是请来四团镇派出所民警方洪等警官为教师代表、家长代表上了一次生动的安全法制教育讲座。方警官围绕《中小学幼儿园安全管理办法》中的“校内安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”等方面结合典型案例，运用身边活生生的真实案例，结合法律知识，以案释法，从法制和自身素质两方面，运用朴实的语言，深入浅出地向大家阐述了切实做好幼儿安全教育的.重要性，使教师、家长受益匪浅。

三是“我是小小安全员”进入社区向过路人员进行交通安全宣传活动。以“保护生命、安全出行”、“文明出行，平安回家”为宣传重点，以交通安全宣传版面和交通安全警示语为宣传途径，对社区人员进行宣传，增强交通意识、安全意识和文明意识。

通过此次安全系列宣传活动，使幼儿掌握初步的交通安全教育知识，增强道路交通安全意识，纠正不文明的交通行为，在保护幼儿生命安全，促进幼儿健康成长的同时，构建一个平安、稳定、和谐的幼儿园。

交通整治专项行动工作总结10

为了进一步强化驾驶员安全行车和自觉遵守交通法规意义，提升交通安全管理工作水平，根据路管安委发[20xx]14号文件《油田道路管理公司关于开展“交通安全月”活动方案的通知》的有关要求，认真开展我站“交通安全月”有关工作，现将活动工作情况总结如下：

一．领导重视，成立“交通安全月”活动工作小组：

组长：

组员：

二．明确工作思想，确保“交通安全月”活动顺利进行

本着“安全第一，预防为主”的工作思想，通过开展“交通安全月活动”来努力营造一个良好的交通管理工作氛围，增强职工的交通安全意识，提高驾驶员的技术素质，减少和杜绝交通违章及各类交通事故的发生，确保安全生产无事故，使“交通安全月”活动得以顺利进行。

三．加大宣传力度，提高职工自身安全意识

“交通安全月”活动期间，我站通过召开职工大会、黑板报等宣传方式，向全体职工进行了“交通安全月”活动的内容宣传，利用雨休时间集中学习交通安全的法律、法规；提高车辆驾驶人员的安全意识。

四．积极参加公司非驾驶员的报批活动

活动期间，我站本着对人民生命财产高度负责的态度，认真审核非职业驾驶员的申报条件，严格控制非职业驾驶员的申报数量，认真遵照非职业驾驶员报批程序上报非职业驾驶员名单。

五．开展安全大检查工作

活动期间，我站对所有站属运行车辆进行了一次全面的安全大检查，发现问题及时处理，排除了不安全隐患确保车辆安全运行。

六．认真履行各项规章制度，做好基础资料管理工作

活动期间，我站认真履行各项交通安全的规章制度及法律法规，并加强了基础资料的管理工作，完善了活动设备运转记录的填写工作，使我站的内业资料管理水平趋于标准化，符合公司有关要求标准。

七．加强交通安全学习培训力度，做好事故预防工作

活动期间，我站组织所有机动车驾驶人员认真学习《油田道路管理公司安全生产管理手册》及《交通安全管理条例》，特别针对安全操作规程和事故预防进行认真细致的学习及演练，增强防范事故的`能力，确保安全运行无事故。

八．加强了HSE管理工作的管理力度

活动期间，我站加大了HSE管理工作力度，真正将HSE管理体系在我站深入开展，加大了施工现场的安全监督检查力度，对所发现的违规现象及时开具安全隐患检查表并由受检班（组）长现场签字，对所检查出的问题及时纠正整改，认真填写HSE管理工作所需的各项基础资料，使我站的HSE管理工作内业资料趋于标准化，符合公司的有关标准要求。

通过深入开展“交通安全月”活动，使我站职工明确了自己的职责，提高了自身的交通安全意识及管理工作水平，较好的落实了公司“交通安全月”活动的各项措施、杜绝了群死群伤现象的发生，确保了“交通安全月”活动的顺利进行。

交通整治专项行动工作总结11

为实现落实公司******的总目标，深入贯彻公司***年工作会精神，牢牢把握以人为本的总要求，公司于***年*月**日下发了*****，根据通知要求，在省公司牵头组织下，自*月*日起至*月*日止，在全省范围内开展了为期100天的以“反违章、反违纪、强管理、保安全”为主要内容的道路交通安全大检查、大反思专项整治行动。通过本次活动，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，现将整治行动开展的情况总结如下：

一、领导重视、专项行动组织有序

专项活动开始后，公司领导对此项工作十分重视。一是公司总经理****通过****会、****分析会等重要会议，对如何开展专项整治行动作了强调和要求。二是分管领导****及时召开了领导小组会议，对如何开展专项整治行动作了深入细致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副总经理任组长，综合部总经理为副组长、综合部相关人员为组员的领导小组。具体负责组织和协调道路交通安全百日专项整治行动工作，负责整个行动的组织、安排、推动和检查考核等日常工作。在此基础上，下属的各单位也成立由分管领导为

组长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施。四是省分公司综合部和各单位综合部结合具体实际，制定了集中整治工作方案，明确省分公司、各分公司以及相关管理人员的责任和工作要求。

二、强化宣传、营造良好氛围

抓好道路交通安全管理，必须首先抓好宣传教育。为了营造强有力的宣传教育氛围，一是交通安全宣传教育进车辆。由省分综合部统一制作宣传品500份，确保公司自有和租赁的车辆实现全覆盖。实现交通安全宣传、教育和提醒的统一，发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各单位办公网、宣传栏等传统媒体，全面、深入报道专项整治重大行动，随时关注工作进展，大张旗鼓地进行追踪报道，形成强大的宣传声势。截止活动结束时，全省共计编制专项行动周报78期（其中省分15期、各单位63期），制作交通安全宣传展板19块（其中省分12块、各单位7块），，滚动播放宣传教育片2周；三是充分发挥互联网、手机短信、微信等新兴媒体优势，采取形式多样的宣传手段，因地制宜开展宣传教育，其中版纳维护中心利用微信群，每天发送微信上百条，不断进行安全提醒和广播。 四是组织全省员工2500余人次观看交通事故案例教育片，广大员工在观看后纷纷发表感想，并形成观后感50余篇。

三、固本培元、推动安全体系建设

一是加强省分机关、各单位道路交通安全管理制度建设，完善了道路交通安全管理制度。活动期间，省分公司重新修订完善了下发了《关于下发*******工作管理办法的通知》，对道路交通安全管理章节进行了补充，对组织机构、职责、驾乘人员管理、车辆管理、信息汇报、考核评比等方面进行明确规定，规范各类管理台帐，减少管理漏洞。

二是组织建立健全了全省专兼职驾驶员和车辆档案，改变了以往车辆档案不全、不规范的问题，形成了全省统一的'车辆管理台账。

三是强化监督检查执行落地。健全了对全省车辆管理人员的GPS监控检查制度以及道路交通安全检查手册的检查。

四是加大对违章、违法行为的惩处力度。对专项行动期间违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，下一步在事故处理后，要追究单位有关领导和责任人员的行政责任。

四、真抓实干，狠抓突出问题整治

根据重点整治项目，省分公司确定了本次整治行动的重点，加大对惯性违章违纪行为的整治。整治行动一开始，在省分公司领导小组oo的带领下，省分公司专项整治行动小组深入到**个州市的**个区县基层班组进行督促检查。各单位专项行动小组成员也及时深入到各基层班组进行行动的督导

工作，全省---个区县实现了全覆盖。

（一）酒驾、毒驾行为得到遏制

活动开始后，各单位按照推进计划认真落实专兼职驾驶人员排查工作。共计对有饮酒习惯的人员组织谈话---余人次，组织签订反酒驾责任书--余份，并对一名屡教不改的兼职驾驶人员进行了清退。通过活动，酒驾、毒驾行为基本得到杜绝。

（二）超速行为大幅减少

一是在省分公司制定高速公路、省道、县道及乡村公路的最高时速标准的基础上，各单位要根据管内主要行驶路段状况，分段提出行车途中的最高时速限制，在单位内部进行公示并督促驾驶员认真落实。二是加大GPS监控力度，尤其是加大了对省分、州市两级综合部经理、车管人员的监控力度，活动期间，各单位均按要求上报了GPS监控表，共计完成7659车次的监控，各单位监管人员的主动性得到增强。三是加大对超速违章行为的查处和惩处力度。行动期间，各单位共计查处违章超速行为29起，处罚32人次合计金额4680元。通过本次整治行动，超速行为的到有效控制，GPS监控发现的违章超速行为从第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，驾驶人员安全意识大大提升。

（三）驾车不安全行为得到有效控制

加大了对无证驾驶车辆、疲劳驾车、不系安全带、违反交通信号、争道抢行、超员超载、带病驾车、电动车违法载人、驾驶电动车不戴安全帽以及车辆运行中不按规定拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的不安全行为进行查处，行动期间，共计查处不安全行车行为3起，处罚4人次400元。

（四）公车私用现象大大减少

加强车辆管理，通过加强派车管理，加强对车辆出车的管控工作，严肃查处无派车单出车的现象。特别是通过GPS监控、定点停车情况抽查加强了对基层班组车辆运行的管控，大大减少了公车私用的现象。----分公司对----私自驾车行驶情况进行了严肃处理，免去----职务、取消兼职司机资格。通过以上整治，公车私用现象大大减少。

五、夯实基础、降低安全风险

一是加强车辆隐患排查。组织各单位对本单位所有车辆进行了排查。通过排查，发现了车辆隐患40余件，对装载发电机的车辆进行了加固；对磨损严重的轮胎进行了更换；为所有车辆配臵了必须的工具，如三角牌、防滑链、灭火器等；对30余辆带病车辆及时进厂维修保养；对失去使用价值的9辆车上报审批处理。

二是加强日常车辆维保管理。各分公司坚持每周一次对机关车辆进行检查，同时在每次下现场中均认真进行车辆检

篇二：关于开展道路交通百日整顿行动以来的工作情况汇报

钟山区人民政府红岩街道办事处关于 开展道路交通百日整顿行动以来的工作

情况汇报

根据钟府办发（20xx）41号《关于印发钟山区道路交通百日整顿行动方案的通知》文件精神，我街道结合实际，作了以下工作。

一是制定了红岩街道道路交通百日整顿行动方案，成立了道路交通百日整顿行动领导小组，并与村组签订了责任书，层层落实责任。

二是从20xx年3月13日起对辖区内道路交通安全的隐患进行了大排查，在排查过程中发现，我街道双坝村至水钢的运煤公路，存在部分安全隐患：

（1）道路交通安全警示标语不足；

（2）双坝一组岩洞湾湾出现滑坡，路面不平整；

（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方现象；

（4）多处弯道无防护栏；

（5）边坡上有悬浮石未进行清理等问题。

已上报钟山区道路交通百日整顿行动领导小组办公室要求帮助解决。

三是对双坝社区的4个村民组，垭口社区的2个村民组的机动车辆进行摸底登记，并与车主签订了安全文明行车责任书，要求车主严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《贵州省道

路交通安全条例》自觉养成良好的交通习惯，抵制交通违法行为，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。

四是经过初步排查，我街道双坝社区和垭口社区机动车辆（含二三轮摩托车、农用车、货车、客运车辆）约82辆，签订安全承诺书79份。

五是办事处投入7千元经费购买办公设备，在双坝设立道路交通安全检查点，与钟山交警二中队开展联合执法对双坝运煤公路上的道路交通违法行为进行严肃查处。

交通整治专项行动工作总结12

按照上级部门的要求，我矿高度重视，精心部署，创新举措，认真实施，在上级的正确领导和相关部门的大力关心支持下，加强道路交通安全管理工作，有效的预防和减少道路交通事故，保护国家和人民的.生命财产安全，确保道路交通有序，安全畅通，在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩。

现就20xx年道路交通安全工作做如下总结：

一、结合文明创建会议精神，要求各相关科室提高认识，加强安全工作宣传，明确责任人，规定责任制加强管理，防治结合起来，确保无重大交通事故发生。

二、领导和督促有关科室贯彻执行交通管理工作，法律、法规解决矿区内道路安全问题。

（1）加强了对无牌、无照，脱检车辆的综合治理，通过教育说服等各种手段，促其办理车辆落户，检审手续。

（2）管理好矿区外停车事宜，由于矿区车多人多，机动车辆随处停放，给交通安全造成了极大的隐患，指派专人负责监管，确保了矿区周边车辆停放井然有序。

（3）进一步要求矿办公室对货运驾驶员进行宣传管理，确保无事故和超载，酒后驾车，无证驾驶，非法载人等行为的发生，同时，把交通安全教育纳入当前教育，要加大宣传，要长抓不懈。

三、加强宣传力度，增强职工的交通安全意识。

（1）分别在矿区出入口，及主干道路口等醒目位置进行悬挂宣传；

（2）在矿区内设立一个宣传黒板，发放宣传手册和文明交通宣传单，起到了很好宣传效果；

通过在矿区开展道路交通安全活动，做到了人人增强“关爱生命、文明出行”意识，广大职工群众感到新鲜，非常喜闻乐见，广大职工纷纷表示，一定要从我做起，带头践行文明交通行为，自觉告别交通陋习，切实维护良好的道路交通环境秩序，虽然争取得了一定的效果但离上级部门对我们的要求还存在着相当的距离，我矿将继续努力做好交通安全工作。

交通整治专项行动工作总结13

我校一直以来将安全工作作为学校的一项首要工作，列入学校日常管理长抓不懈。我校坚持“安全第一，预防为主”的指导思想，认真落实交通安全的各项措施，加强交通安全教育，进一步提高学生交通安全意识及学生自我防范能力。根据县教育局的统一部署，我校于今年9月份开展了以“美好梦想，安全起步”为主题的交通安全教育宣传月活动。在活动中，我校坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“文明骑车，安全走路”的养成教育为主线，集中开展多种形式和内容的交通安全教育活动，进一步推进学校安全文化建设，营造“人人讲安全，事事讲安全”的校园安全环境，让广大师生深刻体会到生命的可贵、安全的.重要。

一、加强领导，周密部署，精心组织

针对交通安全教育宣传月活动的指导思想、工作目标、工作要求等，我校首先研究制定了《龙岗中学“交通安全宣传月”活动方案》，调整充实交通安全工作领导小组，确定了由校长任组长，分管副校长、政教处主任为副组长，校委、班主任为组员，组建了一个坚强有力的工作领导小组，成员职责明确，做到齐抓共管，把交通安全工作抓细抓实，使宣传月有计划、有步骤地展开。

二、广泛发动，深入学习，宣传教育

我校积极召开全体师生交通安全教育专题会议，切实加强对“交通安全教育宣传月”活动的领导，发挥优势，周密部署，确定重点，认真组织开展安全宣传教育活动，教育广大师生自觉遵守交通法规，预防交通事故的发生；为进一步提高全体学生的交通安全法律意识，养成自觉遵守道路交通法规的良好习惯，预防和减少涉及学生的交通事故。

三、形式多样，内容丰富

我校于宣传月活动启动阶段，即认真召开有行政班子、全体教职工、班主任、全体师生参加的宣传月活动动员会，统一部署活动方案。方案实施阶段，我校组织了一系列的活动：

1、首先由我校政教处发起倡议，在9月15日晚通过教师会议（全体教师）、视频（全体学生）让全体师生高度重视“美好梦想。安全起步”。

2、9月16日利用晨会集中学生进行“交通安全宣传月活动”动员会。

3、9月16日晚上利用班会进行“交通安全宣传月活动”主题班会。

4、9月16日至24日通过校园广播进行宣传。

5、9月16至18日悬挂交通安全宣传横幅。

6、9月18日发放《关于做好中小学生交通安全常识普及率调查问卷》。

7、9月23日组织学生观看交通安全教育片。

8、9月23日至25日，各出好一期以“交通安全”为主题的板报，于9月26日检查。

四、建立机制，巩固成果

经过一个月的严抓狠抓，我校学生的交通安全意识有了明显的提高，随意违反交规的现象已经大大减少。

提高学生交通安全意识是一项长期任务，因此我校将一如既往的坚持集中教育与日常教育教学工作相结合，做到交通安全天天讲，周周讲，真正落实各项措施。

总之，在宣传月活动中，学校领导高度重视，并进一步加强管理，进一步明确职责，使我校宣传活动扎实有效地进行。我们将继续努力，杜绝交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一层楼。

交通整治专项行动工作总结14

为了进一步提高我校学生的安全意识，增强学生的交通文明和社会公德意识、自我保护意识。为了继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合郑州市道路交通综合整治活动，全面提高学校的交通安全工作水平，根据金水区教体局的统一安排，我校以交通安全教育为基础，以文明行路为突破口，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容的安全教育活动而进行交通安全文明示范学校工作，现将创建活动总结如下：

一、认真学习，统一认识，注重实效

我校历来重视校园交通安全教育、师生安全教育工作。并把它作为学校重中之重的工作摆上议事日程，不断增强交通安全意识和文明交通的意识。由此，学校成立了创建交通安全文明学校领导小组，推行交通安全责任制，校长总负责，相关教师分工负责。同时，制定计划方案，定期召开会议，重点研究交通安全工作。还组织全体成员认真学习，统一认识，聚力营造文明、和谐的交通环境，另外，我们聘请交警为我校师生进行系列讲座，为增强交通安全意识，提高交通安全能力水平，为使交通安全文明学校的工作更加有实效作出努力。

二、扎实工作，真抓实干，务求实效

我校组织开展“进一步贯彻实施《道路交通法安全法》宣传活动”，结合有组织的道德实践和阶段性集中整治活动，不断深化宣传教育工作。

1.集中解决日常交通行为突出问题，广泛树立“文明交通意识”加强学习，宣传动员阶段。我校组织“交通安全文明学校”的启动仪式，并开展学校创建“交通安全文明学校”创建仪式，开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，使广大师生员工充分认识到开展交通安全文明学校的重要性和交通文明素质教育的.意义。

2.我校开展了以“遵章守法，从我做起、从现在做起”为主题的交通安全教育活动阶段。我们与交警中队联系，共同举行一系列活动，并取得了一定的成效，富有很强的教育意义。主要有：邀请交警来校进行交通安全知识讲座，组织观看交通安全宣传图片，交通安全知识问答、争当“小交通安全宣传员”等活动，教导处举行交通安全征文与演讲比赛。少先队举行安全教育国旗下讲话、晨会教育、班队活动、黑板报等活动，通过以上一系列活动，全力推进创建活动的深入开展。

3.我们通过每周一“国旗下的讲话”、“珍爱生命平安出行”、“文明出行从我做起”等活动。印发《告家长书》、进行“交通安全教育课”讲座，切实提升全社会对校园交通安全的认知程度，为创建活动营造良好的社会环境。同时，学校也针对校园周边的道路交通问题进行排查和整治，配合与协调相关部门解决交通安全问题，以杜绝交通安全事故的发生。

三、努力实施，强化教育，确保有效

1.加强组织领导。学校一直很重视交通安全工作，创建交通安全文明校是我校必须要做的一项工作。学校成立了领导小组，进行了组织分工，制定了相对应的规章制度，并制定了工作计划，把交通安全工作列入议事日程，进行严格的执行和实施，不断进行总结，以使创建工作稳步地得到实施。

2.加强渗透教育。学校重视交通安全的渗透教育。从开设的思品课、社会课、班队课中进行教育。从各学科的教学中进行教育，有机地进行渗透教育，使学生在学习中潜移默化地得到学习和教育。同时，将学生的交通安全情况纳入操行评定的内容中。另外，学校将文明交通规范和交通安全知识的教育培训列为学校素质教育的重要课程，并作为加强学生公共安全教育的重要内容，把师生文明交通意识的培养和良好交通安全一习惯的养成作为安全教育的重点工作之一。学校将《道路交通安全法》有关内容纳入中小学法制教育之中，列入相关的课程计划。建立经常性的交通安全教育制度，有具体的的教育计划和教材、教案，组织教师进行集体备课和培训。

四、创新教育，持之以恒，保证有效

学校安全工作，是一项长期性的工作，既要有健全的体制来保障，以使工作得到长期有效的实施。同时，又要根据新的形势，进行不断地创新，创新管理体制，创新实施方案，创新工作，使得在形势下的安全工作能得到真正的保证。由此，要加强学习，加强实践，加强研究，加强理论与实践的联系，不断创新，与时俱进，以保证安全工作得到有效长期地得到开展，为创建交通文明环境作出努力。

交通整治专项行动工作总结15

为进一步增强全校师生交通安全意识，培养学生自觉遵守交通法律法规，养成文明的交通习惯，根据上级文件的通知精神，结合我校实际，从11月1日开始起至11月底，在全校范围内扎实开展了开展以“文明安全行”为主题的小学生交通安全宣传教育活动，在全校师生中掀起了学习交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，收效显著。现总结如下：

1、认真做好小学生交通安全主题宣传教育工作。

我校在升旗仪式上面向全校师生进行交通安全教育动员，廖金频校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，发挥行规示范学校的带头作用，在遵守交通规则方面为社会做出表率。

学校以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主题，在这期间，学校组织学习中小学生交通安全主题宣传教育活动方案的通知文件，对校内外易发交通事故、重点部位、学生交通安全意识等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展交通安全教育和防范工作。

2、开展丰富多彩的交通安全主题宣传教育活动。

利用班会、中队活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展了交通安全预防教育，使学生接受比较系统的.预防交通事故伤害的安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、交通安全征文与知识竞赛等形式开展了丰富多彩的安全教育。

学校积极推行安全提醒，利用周前会议和周一升旗活动时间，小结上周交通安全工作，强调安全事项。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

3、存在的主要问题和下步的打算

我们在交通安全方面做了切实的工作，交通安全工作得到加强，但是交通安全工作的难度越来越大，形势仍然比较严峻。

（1）社会交通安全大环境存在不利于师生安全的因素。近几年来，学校周边马路越来越好，车子的速度越来越快；经济条件的改善，小学生到外面旅游的机会增多等等，交通安全隐患的不稳定因素对师生交通安全的影响非常大。

（2）学校交通安全工作的难度不断增大。学生中独生子女越来越多，独生子女在家庭中往往受保护较多，而缺乏生活经验、社会经验。小学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识和交通安全防范能力低，大大增加了学校交通安全工作的难度。

今后，我们将进一步重视交通安全工作，及时解决交通安全工作中发现的新问题，不断提高我校交通安全工作水平。坚持“以人为本安全第一”的原则，以“安全走路、安全乘车、安全骑车”养成教育为主线，以深化交通安全宣传“进学校”活动为载体，集中开展多种多样的交通安全活动，营造学校交通安全宣传教育的浓厚氛围，进一步深化小学生交通安全宣传教育工作，增强交通安全法治意识和文明交通意识，提高交通安全认知能力和自我防护能力，进而影响和推进学生家长乃至社会公众对小学生交通安全的重视和关注，进一步保障小学生出行安全，最大限度地减少小学生交通事故的发生。

总之，交通安全为幸福生活提供保障。高新一小人将以本次活动为新的起点，在日常生活中，在重视交通安全教育，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则等方面，率先垂范，为社会树立榜样，为建设文明新余尽自己的一份力量。