施工测量的总则、任务、测量资料编制、各工作人员的责任及奖惩制度★

第一篇：施工测量的总则、任务、测量资料编制、各工作人员的责任及奖惩制度

施工测量的总则、任务、测量资料编制、各工作人员的责任及奖惩制度.txt如果你同时爱几个人，说明你年轻；如果你只爱一个人，那么，你已经老了；如果你谁也不爱，你已获得重生。积极的人一定有一个坚持的习惯。施工测量管理细则

第一章总 则

第一条 随着现代科学技术的发展，无论是工程设计还是工程施工，其技术含量越来越高，施工进度也随之加快。为了加强工程测量的管理，提高工作效率，确保工程测量质量，特制定本工程测量管理办法。

第二条 工程测量成果是各项工程设计、施工的依据或工程质量的反映，为了保证工程测量成果的准确性和及时性，必须完善质量保证体系和具有周到的服务，并建立各种工作制度，严格按照国家工程测量规范和工程要求的相应等级进行测量，合理组织测量人员，配备精良的仪器设备，执行有效的检测程序，在满足测量精度的基础上积极为工程服务。

第二章工程测量的基本任务

一、程测量的基本任务为：

a)桥梁和道路工程三角控制网的布设和复测。

b)桥梁和公路导线网的布设和复测。

c)地形测量。

d)桥梁、公路工程和涵洞工程等施工测量。

e)施工测量监督。

二、施工测量的主要内容有：

a)地形、地貌、河流纵横断面测量。

b)施工期间的水文测量（含河床测量）。

c)确定结构物坐标位置、高程的控制测量。

d)结构物（含施工结构）的放样。

e)结构物成品、半成品的竣工测绘。

f)有结构物或设备安装后的沉降、位移等变形观测和形变测量。

g)工程施工过程中的监控测量和测量监督。

第三章测量人员的职责

一、测量人员应具有工作所要求的文化素质与身体条件，并经培训考核合格后方能从事测量工作。测量人员应具有良好的职业道德，责任心强，实事求是，坚持原则，不得弄虚作假。

二、测量人员必须熟悉国家有关的工程测量规范，掌握与工程要求相适应的测量等级标准，在保证有效的测量方法的基础上，不断提高工程测量的精度。

三、测量人员必须熟悉与工程有关的各种正式设计文件、施工图纸，了解工程设计和施工意图，对所承担的测量任务做到心中有数，发现存在的问题积极与工程设计方或施工方反映，协商解决有关事宜。

四、测量人员必须熟悉仪器的性能和操作规程，本着对工程负责和实事求是的态度，尽量减少测量误差，提高测量精度。并对仪器进行自检、送检和保养。

五、测量人员对其提供资料的真实性和精确度负责，测量原始记录和提供的资料应按规定上报项目部；各种测量计算应有详细的说明，并按规定进行复核；所有的资料必须由所承担工程测量项目的主管工程师签字，并留底备查。

第四章 组织机构及其职责

主任测量工程师

各工区负责人

一工区技术主管二工区技术主管三工区技术主管

主任测量工程师责任制

一、在项目总工程师的领导下，负责本项目的全面测量工作。负责、主持重大工程测量方案的研讨工作；负责人员、仪器设备组织与调配工作；负责协调各测量队、测量组工作。二及时、准确掌握工地测量进度、安全质量情况，科学地安排施测程序，合理地组织测量工作。

三、负责定期组织职工进行专业技术培训，全面提高职工的专业水平和文化素质。同时，加强施工纪律教育，教育职工发扬集体主义精神，搞好相互间的协作、促进工作。

四、抓好安全质量管理工作。对于出现质量事故，应负责主持，并组织公司领导、技术人员对其进行调查和处理。

五、有权对安全、质量事故责任者给予行政处分、罚款、调整工作岗位。

各工区负责人

一、负责本项目部的全面施工测量工作，对主任测量工程师负责。

二、负责本项目部各作业组工作的协调。

三、主持各工区的安全会议，制订公布各工区的各项安全规定，对本项目部的安全工作负责。

四、主持编制本项目的测量方案，并做好本项目部的测量技术交底。

五、主持本项目的生产调度会议。参加项目经理部的生产调度会。

六、负责本项目的测量质量监督、检查。

七、参与测量事故的调查处理。

八、负责本项目的贯标、双文明建设工作。

测绘项目各工区技术主管岗位责任制

一、在测绘项目负责人领导下，负责各自工区全面施工测量的技术工作。

二、编制施工测量工艺、作业指导书，制定测量方案。

三、制定统计、技术编制计划及测量资料格式。

四、熟悉设计图纸及有关技术要求。

五、负责确保测量精度和测量数据精确可靠。

六、负责对测量技术报告进行复核审查工作。

七、负责按程序文件进行测量技术交底、资料管理及资料审核。

八、负责对自己工区的测量质量进行监督、检查。

九、负责制定测量事故的处理方案。

十、负责各自工区的贯标工作。

十一、参加项目部的生产调度会议。

工程测量技术人员岗位责任制

一、负责具体的测量技术工作，对测绘项目负责人、技术主管、负责。

二、熟悉设计图纸和施工图纸及有关技术要求，严格执行测量技术及操作规程，确保测量数据精确可靠。

三、做好测量记录，及时整理资料并编制技术报告。

四、按规定对测量结果实施统计和分析。

五、解决施工中遇到的各种技术问题。

六、及时向技术主管汇报施工技术工作。

七、定期按规定等级对测量控制点进行联测复查，确保测量准确无误。

八、参与有关测量施工事故的调查分析。

测量技术工人岗位责任制

一、测量工要做到遵章守纪，服从管理，做好本职工作，对测量作业组长负责。

二、熟悉设计图纸和施工图纸，严格执行测量技术及操作规程。

三、按照规定的测量精度进行施测，确保精度和测量数据准确。

四、施测后对测量成果进行复核平差工作。

五、做好测量记录及资料的发放回收工作。

六、定期按规定等级对测量控制点进行联测复查，确保测量数据准确。

七、施测后及时对测量仪器进行保养工作。

八、定期对测量仪器进行自检自校。

九、施测过程中，发现问题及时上报。

第五章工作制度

一、图纸审核制度

1、所有工程总图及结构图均应项目部审核后签发给各测绘作业队

2、正式施工图纸的签发必须完整。

3、设计图纸变更应及时下发到测量作业组，变更通知单中要明确注明变更日期和变更内容，注明新的尺寸、标高、里程、坐标等，避免测量事故的发生。

二、交底制度

1、工程测量控制网的布设及大型主体结构的精密定位施测方法由测绘负责人确定后，由测绘项目部主管工程师向测量作业组进行技术交底。

2、各测绘项目部主管工程师应对施测方法及所用仪器、工具、设备等向测量作业组进行交底，并明确责任分工。

3、各测量项目部主管工程师因事离岗，在离岗前除指定临时负责人外，还应向临时负责人作书面和实地交底。

三、复核制度

1、所有工程测量及计算资料，必须经过测绘项目部主任工程师复核签认无误后才准使用。

2、所有控制测量、放样定位及竣工测量复核除重复原方法外，还需采用不同的测量方法进行复核。

3、出具的所有测量资料经过复核后，由测绘项目部主管工程师核准签发。

四、交接和保护制度形

1、建设单位（或设计单位）移交的控制网点（平面、高程）需现场交接，办好交接手续，签字后，各测绘作业组才能使用。

2、所有测量用三角点、水准点等除必须按规定办法设置外，还应加设保护措施。

3、测量桩、志未经测绘项目部主管工程师同意不得随意移动或拨除。否则由此造成的工程损失由当事人负完全责任。

4、引用其他单位设置的三角点、水准点应办理交接手续，交接时除资料外还应对三角点、水准点实地交接，必要时还应进行同等精度的复测。

五、复测制度

特别是地震地区、沉降地区或受扰动地区的三角点、水准点，都可能存在不同程度的下沉和位移，为确保工程测量精度，避免造成重大工程事故，应随时与项目部联系，由建设单位组织进行复测。各测绘作业组自己布置的临时控制点必须定期或不定期地进行复测。

第六章仪器、工具的保养和使用

一、各测绘作业组应派专人负责保管和保养，确保仪器运转正常，保证工程正常施工。

二、仪器、工具的存放地点应有防尘、防潮、防晒、防震、防冻、防高温的措施，以保持干燥通风、整洁、安全。精密仪器箱内应装有有效的干燥剂（变色硅胶），并定期自检自校。使用测量仪器的人员必须是经培训考试合格、熟悉仪器性能和懂得测量规则的专职测量人员，非专职人员不得使用。仪器在使用中应有防雨、防晒设施，严禁日晒雨淋。

三、测量仪器应按规定定期检校，鉴定证书应上报项目部。若发生故障，不得自行拆卸，应立即送检，送检修单位必须具有权威性和可靠性。

第七章安全制度

一、为了人身和仪器安全，除了按照现场施工的安全管理办法执行外，还应注意以下几点：

二、在行车公路中设测站时，应安置醒目的防车标志。

三、严禁双重作业。

四、在测站上观测人员不能离开仪器,同时避免测站周围不安全因素（或其它施工的影响）给测量人员及仪器带来的安全隐患。

五、精密光电测距仪、全站仪、电子水平仪、GPS等，必须按操作规程执行。

第八章奖惩制度

一、奖励制度

1、发现建设单位（或设计单位）移交的中线、里程、坐标、高程有误，并经建设单位（或设计单位）认可，避免了重大工程事故。报请建设单位给予嘉奖。

2、发现设计图纸（坐标、里程、高程、尺寸）有误，并经设计人员认可，避免了重大工程事故，根据工程造价，报请设计单位给予嘉奖。

3、发现测量过程中的重大失误，并及时给予纠正的有关人员，按项目部的奖励办法执行。

二、处罚制度

1、凡由于测量的原因造成测量结果与设计不符或精度超限，不论其是否造成损失均属测量事故。

2、凡发生测量事故后，除及时向测绘公司有关领导和部门汇报外，在测绘项目部内还要及时进行事故分析，找出原因，提出处理意见。凡隐瞒事故者加重处罚。

3、弄虚作假、伪造测量成果者，加重处罚。

4、由于测量事故造成工程质量事故者，按工程质量事故处理办法办理。

第九章作业依据规范

根据工程测量项目，测量人员必须按有关《测量规范》的各项规定和要求严格地进行操作，确保工程测量质量。各施工单位应配备以下规范

1、《公路桥涵施工技术规范》（J TJ 041-89）

2、《公路路基施工技术规范》（J TJ 033-95）

3、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）《工程测量规范》（GB50026-93）

注意：所有“规范”随着科学技术的发展，都会定期或不定期地修订，因此希望测量人员要随时注意使用新“规范”的版本。

第二篇：施工，测量，资料，实验专业技术工作总结

本人2006年毕业于山西在建筑职业技术学院道路与桥梁工程专业，现在山西建筑工程集团有限公司三分公司工作。于2009年被公司评为助理工程师，并一直在项目上参与管理工作，在这期间，由一个刚从学校毕业懵懂无知的学生，到现在一步一步的稳固提升自己，通过这几年参与项目上的建设与管理，我的工作能力、业务水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，对自己未来的工作有了更深的认识。

进入项目以后，我先后做过施工，测量，资料，实验等部门的工作，多个不同工种部门的经验，让我能更加了解各个部门的职责以及需要配合协调的地方，在对于以后的合理化安排各个工序和生产要素，提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备等等，都可以有一个比较笼统的规划安排，确保在后续工作实施时，都可以尽力协调，优化工期。

以下是本人对参与工作的一些总结心得：

一、图纸审核：

在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作：

①、对坐标进行复核，特别是多元曲线、匝道、立交桥等，一定要进行两次以上的复核。

②、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。

③、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸进行计算，计算时要考虑各种实际情况。

④、对图纸的合理性进行复核，涉及到的现场通信、电力、排水、排污等构造物的标高、线位、走向等各方面考虑是否存在互相干扰。

二、测量工作：

1、导线和水准测量：

①、恢复好导线点和水准点：在进行有关导线和水准测量前要对所要测量的线路进行熟悉，并选择好测量路线，加密和恢复好导线点和水准点。

②、测量前准备工作：测量前要把需要的相关数据提前计算、复核整理好，尽量减少在测量现场计算，以免影响工作效率，出发前把资料、图纸中有用的地方抄好或复印，带齐有关的测量工具和需要的物品，还要考虑天气情况。

③、测量时注意事项：测量要时注意选点，对扶尺（镜）人员要提前进行技术交底，对要放样的点、增加的导线点（或水准点）的位置进行说明，对安全注意事项和会影响测量的精度的要点进行说明。

④、测量操作：测量时要细心，对有怀疑的地方要进行复测，绝不能有侥幸的心态，特别是桥涵等构造物一定要进行复测，并做好护桩。

⑤、测量的数据：对测量的各种原始数据要保存保存和及时整理，对复核后仍达不到精度要求的导线点和水准点要及时上报总监理工程师，再与设计、建设等单位进行协调解决。

2、施工放样：

在施工放样时要考虑施工的合理性和出现的各种问题的先见性：

①、坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置。

②、路基和基坑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好。

③、对构造物的放样时要同时进行护桩的放样，并根据理论距离来复核放样点与点之间的距离。

3、测量工作的资料整理：

现在有很多测量人员不重视测量资料的整理，这是一个非常错误的做法。因为测量的成果，不但止体现在实物上面，同时也体现在我们的资料当中。测量资料（特别是有关计量方面的测量资料）整理不及时，往往会影响到施工进行和竣工验收。所以我们在进行测量资料的整理时要注意：

①、资料整理及时、规范：整理资料要及时，尽可能做到当天的资料当天完成，填写资料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填写的内容要清楚、完整，注意与现行规范是否相符。

②、签证齐全，归档正确：资料整理后要找相关人员及时签证完毕，不得拖延。手续完备后及时归档，归档时分类要正确，资料由专人负责保管。

三、试验工作：

施工现场进行的试验工作主要可以分为以下几种：

①、标准试验：胶结材料的物理化学试验、土、砂和无机结合料的击实试验等。

②、现场检测：土、砂和无机结合料层的压实度、砼坍落度等。

③、施工后检测工作：砼的抗压、抗折、抗渗强度，构造物的几何尺寸检测等。

实验的类型主要是自检和送检的取样工作。

除了在准备试验前，要熟悉图纸和操作规程外，还要注意以下问题：

①、注意设计图纸对材料是否有特殊要求。

②、现场取样的材料要注意样品的代表性。

③、需要见证取样或监督抽检的要及时通知监理工程师（或其他指定见证人员）到场。

④、一些标准试验要提前进行，以免影响施工，如水泥砼或沥青砼及集料的配合比、填料的击实试验等。

⑤进行砼配合比试验时要充分考虑设计和施工要求，如工作度、初（终）时间、早期和后期的强度，还要了解材料的性能和价格，作经济上的比较分析向公司领导汇报。

⑥进行水泥稳定土的标准曲线试验时要注意不同批次水泥对试验结果的影响。

⑦沥青试验要注意施工条件和该地区的气候情况，以考虑该沥青能否使用于该工程。

四、现场施工：

在施工时要考虑工序的合理安排和对可能出现的各种问题要有预见性，比如：

①坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置；

②开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好；

③基坑的开挖要注意地下水的影响；

④构造物的施工要注意预埋件和预留孔洞；

⑤钻孔桩基的施工要注意控制好泥浆的三大指标，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的头盘料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；

⑥基坑或路堑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好；

⑦钢筋的加工长度要按实际调整，注意钢筋的保护层厚度；

⑧大体积砼的施工要采取措施防止砼的水化热过大；

五、内业整理：

在进行资料整理时要注意资料的全面性、真实性和及时性，另外还要注意设计图纸和业主、监理的其他特别要求。比如：

①有的工程对安全问题要求特别严格，那么在整理竣工资料时对每天的班前安全活动、各项工程的施工安全技术交底、本工程的安全制度和管理流程这部份的资料要特别整理好。

②有的工程由于各种原因，变更工程较多，那么有关变更的资料，如照片、图片、工程洽商记录、现场测量、计量的记录、原设计图纸、变更图纸等一定要整理齐全。

③所有隐蔽工程的验收记录一定要及时完善，不得缺少，否则可能给竣工验收带来严重的后果。

参加工作以来，在现场管理过程中，不断提高自己的技术水平和现场管理能力，使自己学到了课本中没有的新技术和新工艺，提高了具有承担、组织、协调现场施工生产，技术管理的能力，以上是我助理工程师职称近五年来专业技术工作总结。任职以来通过公司的培养教育、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的努力和虚心学习，我的工作能力、业务水平和管理能力、管理水平等都得到了不断的提升。我会一如既往地做好本职工作，不断加强专业知识的学习和提高自身的综合业务素质。

第三篇：资料员需要知道哪些土建施工测量放线资料(一)

（转）资料员需要知道哪些土建施工测量放线资料

（一）资料员需要知道关于土建施工测量放线的资料是很复杂的。但是如果身为一名出色的土建资料员来说，如果您对于施工测量放线理解了然后再根据现场实践次数一增加以后。慢慢您就有经验可循了，实践出经验更能整体上很好的把握好一项工程测量放线知识。出道施工测量放线工作也就是分为施工和放线两个主要的方面知识。具体下面是根据很多有着经验丰富的出色资料员经验总结方法介绍：

施工放线土建/房屋工程施工放线是从建筑物定位开始的，一直到主体工程封顶都离不开施工放线。大致分三个阶段：建筑物定位（放线）、基础施工（放线）和主体施工（放线）。

建筑物定位

是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。

基础施工放线

建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），最后放出所有建筑物轴线的定位桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。

基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。

注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。

主体施工放线

基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。我有20多年的施工经验，由于时间关系说的不是很细（放线有很多技巧），希望对你有所帮助。

施工放线有多种方法，条件允许的场地只要钉多一次龙门桩就可以搞定，一般龙门桩主要用于基础施工放线，基础完工后再把轴线及水平引测到基础上部四大角的侧面，用墨线弹出垂直、水平线做出三角标记，在引之前需用基准点校验龙门桩是否准确，这样不管你放N多次线只要以基础侧面的基点用仪器或铅垂向上引测轴线，用钢尺量测标高，这样就可以到主体封顶。这种方法是最简单实用的。

说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上。但要学会看图纸，学会必要的仪器操作。线工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人，等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。

施工放线现场操作有多种放线方法；一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，在要放线的建筑物基础外四周一定距离打桩、架设龙门板，在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线，尽量把线拉紧，然后用勾股定理采用钢尺合尺，尺寸要大一点，一般6、8、10m，这样比较准确，首先在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，然后两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上固定施工线，用钢尺从头再校对一次，确认无误后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别放开挖线了，用水准仪在龙门板上测放控制高程。后者如果会用经纬仪或全站仪那就简单多了，只要根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，图纸上的距离、角度关系就可测量确定轴线的具体位置。

具体一点：

1、一般情况下是在预先选好的内控点位置上预埋钢板，用经纬仪在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用大线锤怎样往上吊比较方便。用线锤尖对准轴线的基点，当线锤对准基准点时，用对讲机通知楼层上人员定位。在对准下方吊锤时，对点人员要从两个相互垂直的方向观测吊锤尖部与钢板的点位差值，并通知楼上人员及时调钢丝线中的位置，当从两侧方向锤尖与十字中都重合时，可通知上层定点。至于钢丝线的弹力问题确实是存在的，关键是在于楼层上的放钢丝线的绞线轮要经过特制，可以进行微小高度调整，并能可靠的锁定，这样放线时就比较方便了。

2、高层因层高高及有外脚手架，故线锤法及外控法均不适宜，可采用内窥法.即在每个楼层的同一位置留两个预留孔，通过这两个孔将下面楼层的轴线引上来，如留3个孔的话，经纬仪都可不用，仅线锤和钢尺就可完成放线。

3、+-0.000以下采用外空法，即打好控制桩，用经纬仪投测轴线.+-0.000以上采用内控法，即用经纬仪将控制轴线投测到首层平面上，首层平面在可通视的位置上预埋钢板，用经纬仪在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪以此点向上可引测轴线n层.高层放线普遍用的就是内控法．具体讲在建筑轴线附近平行与轴线找一合适的距离我一班找1米左右这个位置予埋钢板，在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪或激光经纬仪以此点向上可引测轴线n层.比如你现在 从一层向二层引，你对准一层的点用激光经纬仪向上打，在二层用玻璃接住从下面传来的点就是了．然后从二层这个点往回量1米那就是建筑物轴线的位置了。

测量工作程序

机构设置：针对本工程建筑小区内地形复杂、占地面积大、单位工程多、建筑高度大的特点，公司在本项目技术部下设专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和各区段两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。

职责划分

测量小组负责从规划部门接收导线控制点、施工现场控制网的建立、楼层控制线投测、标高引测、沉降观测及其它重要部位的施工测量；测量工程师还负责对项目计量器具的管理、日常维护及检测。施工员根据测量小组给定的楼层控制轴线放出柱、墙体的控制线，梁的位置线和预留、预埋位置线。项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施工员所施测的梁柱边线、控制线进行详细复核。每楼层施工测量放线完毕，项目内部复核完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行上部结构施工。

基础施工测量，控制网的建立，场区控制网：因基础施工阶段地形变化大、地势错阶起伏，单位工程数量多，为实施有效测量控制，开工初在场区内设置由二～四个桩位形成的导线控制网(场区四周边及中间高处各布一点，保证通视即可)，场区控制网是单位工程轴网设置的依据，控制网用全站仪进行投测。

单位工程轴线控制网：单位工程轴线多且密集，根据建筑物特点选择有代表性的轴线设置轴线控制网。控制桩尽量设在开挖区外原始地坪上；另外在基坑底部及长轴线中部加密设置辅助性控制桩，以便于基础施工测量。工程开工后，测量小组根据规划局给定的坐标点以及总平面布置图中建筑物角点标注坐标作为放线依据。由于两幢住宅楼及车库轴线关系较复杂，根据施工图设计的主轴线，对Ｂ车库的桩基础，采用极坐标法放桩位，方法是，先按总图坐标，计算出各桩位在总图上的坐标，再跟据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在靠Ｂ车库的场地控制点上，定出各桩位的坐标，同时建好控制轴线。在建筑物外围将控制轴线引出。利用放出的控制轴线对各桩位进行复核。对于Ａ车库，先用全站仪定出事先在总图上点出的Ｑa轴上的两个轴线交点，再用DJD2-1GJ激光经纬仪配合50钢卷尺定出各主控制线，并以主控制线为中心线，用50m钢卷尺分出其它各条轴线，作为下一步柱基开挖线的放线依据。

控制桩的设置方式：所有位于土层上的控制桩点（含轴网控制点及高程控制点）均为砼墩埋地设置，砼墩截面为300×300，深度不小于500；桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等进行标示。若控制桩位于完整的基岩上，则可直接将控制点设在基岩面上。控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施，对控制桩进行保护。

基础施工测量，基础施工阶段，用经纬仪结合50m钢卷尺根据控制桩直接对各轴线进行投测，然后根据设计截面对各构件进行放线；用S3水准仪结合五米塔尺直接进行高程引测。因基础施工阶段控制桩往往容易遭碰撞及受地面沉降影响移位，故在每次进行轴线投测前必须先对控制桩有无移位现象进行校核后才能施测。

标准层施工测量，标准层施工时的控制网设定方式：标准层施工轴线测量主要采取内控法对轴线进行传递和引测。在首层地面上设置内控点，并在建筑物外围设置外控点(控制网设定如下图示)。方法是：精确定出矩形控制网点（位置详下图），各点用100×100×10mm预埋钢板，表面用钢铳冲上标准点并作点号标记。

控制线的引测：进行上部结构施工时，在内控点位置留设100×100方形观测孔。在进行上部结构轴线投测时，将北京博飞DJD2-1GJ天顶垂准仪架设在内控点位上向上铅直投测至各结构施工层，然后用J2经纬仪、钢尺对所转点进行复核；经复核闭合后才能进行控制

线及轴线的投测。结构每施工三层，测量小组对控制线必须进行一次校核：复核方式为采用内、外控制线相互比对方式。

高程测量基础施工阶段，高程测量直接用S3水准仪由地面上高程控制点进行引测。上部结构施工时，在首层施工完后，将高程控制点引至外壁无遮挡的柱身上，随结构上升，测量员用50m钢卷尺将高程向上传递。楼层内用水准仪将标高转至各相关构件上。上部结构施工时每个单体建筑物高程引测基点设置数目不得少于三个，结构每施工五层，高程点由测量工程师进行一次标定。结构施工中，应对建筑物主体倾斜率进行观测计算，计算公式为：i=tgα=ΔD /H式中：I——主体的倾斜率；ΔD—建筑物项部观测点相对于底部观测点的偏移值（m）； H——建筑物的高度（m）；α——倾斜角（º）。

细部测量，梁柱边线、控制线的测量：每楼层施工前，测量工程师将控制线、主要轴线施测完成后，施工员着手依据控制线、轴线对梁柱边线、墙柱控制线进行引测。所有墙柱放出边线和距边线200宽的控制线，墙柱边线作为焊接导墙筋的依据，控制线作为校核模板、验收模板的依据。

沉降观测，沉降点的设置：设置沉降观测点的数目和具体位置根据规范和设计要求确定，在图纸会审阶段，施工单位、监理与设计院进行协商初步确定沉降点设置方案；待基础施工完成后，根据实际地质情况进一步细化沉降观测点的设置位置。为较好地进行沉降观测，施工现场内埋设的水准基点应有利于直接引测，且数量不少于两个，每次进行沉降观测时，事先核查基准水准点是否发生异常变化，正常后才能进行施测。

沉降点的埋设方式为：先将带锚固脚的钢板埋入设计观测点柱身上，并按初步设定高程埋设，待模板拆除后，精确找出高程、焊上带观测点的角钢。

沉降点的测量，测量工具：本工程沉降测量由测量工程师负责；沉降观测采用S1水准仪和毫米分划水准尺进行测量。

测量频次：正常施工阶段应保证每加载一次施测一次（每一结构层施工完毕观测一次）；主体结构竣工后每月观测一次；暴雨后观测一次；工程竣工交付业主使用前还需与业主共同观测一次后向业主进行沉降点的移交。

观测方法：每次观测按固定后视点、观测路线进行，前后视距尽量相等，视距大约15m，以减少仪器误差影响。观测时间宜选择天气晴好的早晨或傍晚。

观测记录整理：每次观测结束后，对观测成果逐点进行核对，根据本次所测高程与首次所测高程之差计算出沉降量并将每次观测日期、建筑荷载情况标注清楚，画出时间与沉降量、荷载的关系曲线图。测量工程师必须将每次观测结果及时向项目技术负责人、监理工程师进行汇报；若出现明显沉降量的变化或不均匀沉降时，项目技术负责人还应及时与设计、勘察部门联系，确定进一步观测的方案。

施工测量的精度要求见下表：单位工程 测距 测角 竖向传递轴线点1/20000 5″ 4mm；1/10000 10″ 3mm。

第四篇：资料员需要知道哪些土建施工测量放线资料

资料员需要知道哪些土建施工测量放线资料

资料员需要知道哪些土建施工测量放线资料

（一）资料员需要知道关于土建施工测量放线的资料是很复杂的。但是如果身为一名出色的土建资 料员来说，如果您对于施工测量放线理解了然后再根据现场实践次数一增加以后。慢慢您就 有经验可循了，实践出经验更能整体上很好的把握好一项工程测量放线知识。出道施工测量 放线工作也就是分为施工和放线两个主要的方面知识。具体下面是根据很多有着经验丰富的 出色资料员经验总结方法介绍： 施工放线土建/房屋工程施工放线是从建筑物定位开始的，一直到主体工程封顶都离不开施 工放线。大致分三个阶段：建筑物定位（放线）、基础施工（放线）和主体施工（放线）。建筑物定位 是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测 量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场 形成（至少）4 个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。基础施工放线 建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程 进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），最后放出所有建筑物轴线的定位 桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少 4 个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行 基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。主体施工放线 基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线 进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴 线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。我有 20 多年的施工经验，由于时 间关系说的不是很细（放线有很多技巧），希望对你有所帮助。施工放线有多种方法，条件允许的场地只要钉多一次龙门桩就可以搞定，一般龙门桩主要用 于基础施工放线，基础完工后再把轴线及水平引测到基础上部四大角的侧面，用墨线弹出垂 直、水平线做出三角标记，在引之前需用基准点校验龙门桩是否准确，这样不管你放 N 多 次线只要以基础侧面的基点用仪器或铅垂向上引测轴线，用钢尺量测标高，这样就可以到主 体封顶。这种方法是最简单实用的。说白了就是把图纸上的形状按 1:1 的比例投放到地面上。但要学会看图纸，学会必要的仪器 操作。线工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快 速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，最 好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留 置洞口等等，只有多练习，勤问人，等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。施工放线现场操作有多种放线方法； 一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根 据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，在要放线的建筑物基础外四周一定距离打桩、架 设龙门板，在龙门板上用施工线拉一个大至的直角线，尽量把线拉紧，然后用勾股定理采用 钢尺合尺，尺寸要大一点，一般 6、8、10m，这样比较准确，首先在两控制线上量取尺寸用 红铅笔放点，然后两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上固 定施工线，用钢尺从头再校对一次，确认无误后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺 寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别放开挖线了，用水准仪在龙 门板上测放控制高程。后者如果会用经纬仪或全站仪那就简单多了，只要根据图纸已知的控 制点或现场确定的控制点，图纸上的距离、角度关系就可测量确定轴线的具体位置。具体一点：

1、一般情况下是在预先选好的内控点位置上预埋钢板，用经纬仪在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用大线锤怎样往上吊比较方便。用线锤尖对准轴线的基点，当线锤对准基准点时，用对讲机通知楼层上人员定位。在对准下方吊锤时，对点人员要从两 个相互垂直的方向观测吊锤尖部与钢板的点位差值，并通知楼上人员及时调钢丝线中的位 置，当从两侧方向锤尖与十字中都重合时，可通知上层定点。至于钢丝线的弹力问题确实是 存在的，关键是在于楼层上的放钢丝线的绞线轮要经过特制，可以进行微小高度调整，并能 可靠的锁定，这样放线时就比较方便了。

2、高层因层高高及有外脚手架，故线锤法及外控法均不适宜，可采用内窥法.即在每个楼层 的同一位置留两个预留孔，通过这两个孔将下面楼层的轴线引上来，如留 3 个孔的话，经纬 仪都可不用，仅线锤和钢尺就可完成放线。

3、+-0.000 以下采用外空法，即打好控制桩，用经纬仪投测轴线.+-0.000 以上采用内控法，即用经纬仪将控制轴线投测到首层平面上，首层平面在可通视的位置上预埋钢板，用经纬仪 在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪以此点向上可引测轴线 n 层.高层放线普遍用的就是内控法．具体讲在建筑轴线附近平行与轴线找一合适的距离我 一班找 1 米左右这个位置予埋钢板，在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪或激光经纬仪以此点向上可引测轴线 n 层.比如你现在 从一层向二层引，你 对准一层的点用激光经纬仪向上打，在二层用玻璃接住从下面传来的点就是了． 然后从二层 这个点往回量 1 米那就是建筑物轴线的位置了。测量工作程序 机构设置： 针对本工程建筑小区内地形复杂、占地面积大、单位工程多、建筑高度大的特点，我公司在本项目技术部下设专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和各区段两名技 术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。职责划分 测量小组负责从规划部门接收导线控制点、施工现场控制网的建立、楼层控制线投测、标高 引测、沉降观测及其它重要部位的施工测量；测量工程师还负责对项目计量器具的管理、日 常维护及检测。施工员根据测量小组给定的楼层控制轴线放出柱、墙体的控制线，梁的位置 线和预留、预埋位置线。项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施 工员所施测的梁柱边线、控制线进行详细复核。每楼层施工测量放线完毕，项目内部复核完 成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后 才能进行上部结构施工。基础施工测量，控制网的建立，场区控制网：因基础施工阶段地形变化大、地势错阶起伏，单位工程数量多，为实施有效测量控制，开工初在场区内设置由二～四个桩位形成的导线控 制网(场区四周边及中间高处各布一点，保证通视即可)，场区控制网是单位工程轴网设置的 依据，控制网用全站仪进行投测。单位工程轴线控制网： 单位工程轴线多且密集，根据建筑物特点选择有代表性的轴线设置轴 线控制网。控制桩尽量设在开挖区外原始地坪上； 另外在基坑底部及长轴线中部加密设置辅 助性控制桩，以便于基础施工测量。工程开工后，测量小组根据规划局给定的坐标点以及总平面布置图中建筑物角点标注坐标作为放线依据。由于两幢住宅楼及车库轴线关系较复杂，根据施工图设计的主轴线，对Ｂ车库的桩基础，采用极坐标法放桩位，方法是，先按总图坐 标，计算出各桩位在总图上的坐标，再跟据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在 靠Ｂ车库的场地控制点上，定出各桩位的坐标，同时建好控制轴线。在建筑物外围将控制轴 线引出。利用放出的控制轴线对各桩位进行复核。对于Ａ车库，先用全站仪定出事先在总图 上点出的Ｑa 轴上的两个轴线交点，再用 DJD2-1GJ 激光经纬仪配合 50 钢卷尺定出各主控制 线，并以主控制线为中心线，用 50m 钢卷尺分出其它各条轴线，作为下一步柱基开挖线的 放线依据。控制桩的设置方式：所有位于土层上的控制桩点（含轴网控制点及高程控制点）均为砼墩埋 地设置，砼墩截面为 300×300，深度不小于 500；桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等进 行标示。若控制桩位于完整的基岩上，则可直接将控制点设在基岩面上。控制桩点设置完成 后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施，对控制桩进行保护。基础施工测量，基础施工阶段，用经纬仪结合 50m 钢卷尺根据控制桩直接对各轴线进行投 测，然后根据设计截面对各构件进行放线；用 S3 水准仪结合五米塔尺直接进行高程引测。因基础施工阶段控制桩往往容易遭碰撞及受地面沉降影响移位，故在每次进行轴线投测前必 须先对控制桩有无移位现象进行校核后才能施测。标准层施工测量，标准层施工时的控制网设定方式： 标准层施工轴线测量主要采取内控法对 轴线进行传递和引测。在首层地面上设置内控点，并在建筑物外围设置外控点(控制网设定 如下图示)。方法是：精确定出矩形控制网点（位置详下图），各点用 100×100×10mm 预埋钢 板，表面用钢铳冲上标准点并作点号标记。控制线的引测：进行上部结构施工时，在内控点位置留设 100×100 方形观测孔。在进行上 部结构轴线投测时，将北京博飞 DJD2-1GJ 天顶垂准仪架设在内控点位上向上铅直投测至各 结构施工层，然后用 J2 经纬仪、钢尺对所转点进行复核；经复核闭合后才能进行控制线及 轴线的投测。结构每施工三层，测量小组对控制线必须进行一次校核：复核方式为采用内、外控制线相互比对方式。高程测量基础施工阶段，高程测量直接用 S3 水准仪由地面上高程控制点进行引测。上部结 构施工时，在首层施工完后，将高程控制点引至外壁无遮挡的柱身上，随结构上升，测量员 用 50m 钢卷尺将高程向上传递。楼层内用水准仪将标高转至各相关构件上。上部结构施工 时每个单体建筑物高程引测基点设置数目不得少于三个，结构每施工五层，高程点由测量工 程师进行一次标定。结构施工中，应对建筑物主体倾斜率进行观测计算，计算公式为： i=tgα=?D /H 式中：I——主体的倾斜率；?D—建筑物项部观测点相对于底部观测点的偏移 值（m）H——建筑物的高度（m）； ；α——倾斜角（º）。细部测量，梁柱边线、控制线的测量：每楼层施工前，测量工程师将控制线、主要轴线施测 完成后，施工员着手依据控制线、轴线对梁柱边线、墙柱控制线进行引测。所有墙柱放出边 线和距边线 200 宽的控制线，墙柱边线作为焊接导墙筋的依据，控制线作为校核模板、验收 模板的依据。沉降观测，沉降点的设置：设置沉降观测点的数目和具体位置根据规范和设计要求确定，在图纸会审阶段，施工单位、监理与设计院进行协商初步确定沉降点设置方案；待基础施工 完成后，根据实际地质情况进一步细化沉降观测点的设置位置。为较好地进行沉降观测，施 工现场内埋设的水准基点应有利于直接引测，且数量不少于两个，每次进行沉降观测时，事 先核查基准水准点是否发生异常变化，正常后才能进行施测。沉降点的埋设方式为： 先将带锚固脚的钢板埋入设计观测点柱身上，并按初步设定高程埋设，待模板拆除后，精确找出高程、焊上带观测点的角钢。沉降点的测量，测量工具：本工程沉降测量由测量工程师负责；沉降观测采用 S1 水准仪和 毫米分划水准尺进行测量。测量频次：正常施工阶段应保证每加载一次施测一次（每一结构层施工完毕观测一次）；主 体结构竣工后每月观测一次； 暴雨后观测一次； 工程竣工交付业主使用前还需与业主共同观 测一次后向业主进行沉降点的移交。观测方法：每次观测按固定后视点、观测路线进行，前后视距尽量相等，视距大约 15m，以 减少仪器误差影响。观测时间宜选择天气晴好的早晨或傍晚。观测记录整理：每次观测结束后，对观测成果逐点进行核对，根据本次所测高程与首次所测 高程之差计算出沉降量并将每次观测日期、建筑荷载情况标注清楚，画出时间与沉降量、荷 载的关系曲线图。测量工程师必须将每次观测结果及时向项目技术负责人、监理工程师进行 汇报；若出现明显沉降量的变化或不均匀沉降时，项目技术负责人还应及时与设计、勘察部 门联系，确定进一步观测的方案。施工测量的精度要求见下表：单位工程 测距 测角 竖向传递轴线点 1/20000 5〃 4mm； 1/10000 10〃 3mm。资料员需要知道哪些土建施工测量放线资料

（二）接着上一篇关于资料员需要知道的施工测量放线知识。这篇文章是介绍土建资料员在工程施 工中做好测量放线一些简单的方法介绍。对于测量放线时建筑和道路工程等都很重要的工程 内容组成部分。在工程施工的全过程中一直到施工结束的对工程验收等都离不开测量放线的 工作。资料员的技术含量也充分体现在这项工程还与坏种。测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又 好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。

一、做好开工前的测量交底 工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计 图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标 志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位 交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农 田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。

二、中线复测和边线放样 中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定 线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线 测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出 来。定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单 位进行中线及施工测量。路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出 路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点： 一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个标段，应注意 与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段 50～100 米； 应注意与桥涵等结构物 的中心是否闭合； 应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。如果发现问题及时联 系设计单位查明原因。二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又 容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又 准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交 点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设 的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。设置护桩应注意以下几个方面： 在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复 时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于 30°的交角； 护桩应选在施工范围之外，但不宜太远； 护桩之间距离不能太远； 所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。曲线段边桩的护桩设置。对于曲 线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线 段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。三 是里程桩的布设。中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段，一般布设在每隔 100 米的整桩号的横断面上，类似于公路 施工常见的百米桩的布设；在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必 须布设；里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以 外的地上，最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为 1～2 米。关于里程桩的布设，在大部分施工手册的测量放线章 节中没有论述，在许多工地上不太重视。我在某些工地发现，有些施工技术人员在进行施工 测量时，里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来，既浪费时间又容易出现累积误差。如果里程桩号定不准，那么标高、坡度的质量控制也无从谈起。

三、校对及增设水准点 其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查 明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外 很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核；其二，水 准点的增设原则：相隔距离一般为 150～200 米，以测高不加转站为原则。增设水准点应与 设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭 合差不得超限。水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固 处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。水准点应每月复核一 次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。

四、纵横断面测量：通过中线复测、边桩放线和水准点的布设，就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与 设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有 成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工 前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。有些工地路基开挖 以后才向监理提出实际土方量与设计不符，要求增加签证，但最后监理拒签。所以一定要注 意该项工作的时效性。

五、施工测量：做好以上工作以后，就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的 具体方法，有关测量的书籍上讲得很多，不须我多讲。只就此项工作提以下几点注意事项： 第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要 及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高 工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某 些工地上见到，有些技术人员一边推算高程一边进行测量，工地上很多机械、人员、材料都 在等着，在这种比较急的情况下，很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做 的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。

第五篇：施工测量内业资料计算的CAD方法

施工测量内业资料计算的CAD方法

廉 勇

一、引 言

在施工测量工作中，内业资料计算占有很重要的比重，内业资料计算的准确与速度直接影响着测量工作的顺利完成。在实际工作中，测量技术人员经常面对的是繁琐、抽象的数字计算，由于一般测量计算公式较复杂，所以计算速度慢，而且容易出错。随着计算机技术的发展，人们开始编制了一些计算程序，计算速度加快，但是“可视性”较差，是否有一种较方便、直观的方法来进行资料计算呢?回答是肯定的，随着科技的不断发展，利用微机把某些数学问题转化为图形计算，即是逐渐发展起来的新兴学科“可视化计算技术(Visual Calculate Technology)”。

计算机辅助设计(Computer Aid Design简写CAD)是80年代初期发展起来的一门技术，如今在各个领域得到了普遍的应用，它大大提高了技术人员的工作效率。AutoCAD是一种高效的计算机辅助设计软件，它能根据用户的指令准确迅速地绘出所需要的图形，配合AutoLISP语言，用户可以编制一些常用的计算程序，得到计算结果，并且可以从屏幕上绘出图形，直观的校核数据。AutoCAD的特性提供了测量内业资料计算的另外一种全新直观、明了的图形计算方法。

二、方法步骤

应用AutoCAD计算施工、复核测量内业资料的步骤一般为：

1.绘出基本图形；

2.把数值计算转化为图形计算；

3.使用尺寸标注功能或ID命令得出结果(或通过AutoLISP输出)。

在施工测量中，可首先根据原始资料输入测量曲线图形，对于需进行误差分析和平差计算的可以调用已编制好的程序文件(也可以用AutoLISP语言编制)。利用AutoCAD图形可重复编辑的特点，以后无论是布设导线还是施工放样，便可以在原图基础上进行计算。下面举一简单的例子，来说明施工测量内业资料计算中应用AutoCAD的方法步骤。

如图1所示，有一段线路，为两直线夹一圆曲线，其中A，JD，B点为控制点。AD1，D1D2，D2B为测量需要而设的导线。计算测放线路QZ点施工放样资料。

图 1

1.绘出基本图形

根据A，JD，B等控制点的坐标，使用Line(画直线)命令将它们用直线连接，再用Circle(画圆)的命令，分别以A点，B点为圆心，以A点到ZY点的距离和B点到YZ点的距离为半径画圆，求得圆周与直线的交点ZY点和YZ点，再使用Arc(画圆弧)的命令，选择ZY点和YZ点，并输入圆弧半径，画出圆曲线。使用List命令，选择圆弧，可显示其圆心角，弧长，对照设计曲线要素的数值，可复核数据的准确性。

限于篇幅，仅用上例说明直线夹圆曲线的绘制方法，对于施工中常见的缓和曲线的绘制，可以利用Pedit(编辑多义线)中的Fit参数拟合，或者编制相应的AutoLISP程序处理，在此不详细叙述。

2.把数值计算转化为图形计算

使用Line(画直线)命令把最近的导线点D1(通视情况下)与圆曲线中点连接，此线就是施工放样的仪器视线，此时转化为求解此线段的长度和此线段与导线D1D2的夹角问题。

需计算任意点的测量放样资料时，其关键是必须能选择此点同某一已知点连接，AutoCAD提供了非常丰富的功能和命令，如可选择实体的始终点、中点、垂足点、交叉点和圆的象限点、圆心、切线点等功能，而且有Rotate(旋转)、Move(移动)、Mirror(镜像)、Copy(复制)、Trim(剪切)、Extend(拉伸)、Zoom(放缩)等等上百个实用命令，另外可配合画法几何知识，做辅助线，可以画出任意图形。

对于一些常用的测量计算问题，可以编制相应的AutoLISP程序，在AutoCAD环境中直接调用，可以得到计算结果，而且能从屏幕上看到根据计算结果绘制的图形。

3.使用尺寸标注功能或ID命令得出结果(或通过AutoLISP输出)

分别选择导线点D1和圆曲线中点的直线，使用长度标注功能可以得到直线的距离，另外选择此直线同导线D1-D2的夹角可使用尺寸标注功能中的角度标注命令得出，对于常用的测量计算(如前方交会、后方交会等)，可以编制AutoLISP程序直接得到(见典型资料计算部分)，根据这些资料使用极坐标法就可以在现场很方便地进行施工放样了。

三、典型资料计算

为进一步说明AutoCAD计算方法，再将一些资料计算示例介绍如下：

在测区内加密控制点经常使用测角交会和距离交会的方法，测角交会有前方交会和后方交会等方法。用数学公式计算非常繁琐，而且不易检查错误，而利用AutoCAD绘图就简单多了，如下所示。

1.前方交会

如图2中A，B为坐标已知的控制点，P为待求点，在A，B两点已用经纬仪测量了α和β角。

图 2

首先启动AutoCAD系统软件，根据A，B点坐标用Line命令绘出直线段AB，然后分别以A点和B点为基点旋转AB直线α，β角(从图上可直观地分辨方向)，使用ID命令选择交点P，就可以得出P点的坐标。

作者编制相应的AutoLISP程序，可以直接输出P点坐标，并从屏幕上绘出A，B，P点位置。

2.后方交会

如图3所示，已知A，B，C为三个已知的控制点，P为待求点。如果在P点观测了夹角，通过计算得出P点的坐标，这种方法称为后方交会。后方交会的普通方法计算十分复杂。但是通过AutoCAD方法，就转化为分别通过A，B，P点的圆和通过B，C，P点的圆的交点P的坐标的图形问题。已知圆上两点A，B点和线段AB的圆周角α，由此可以画出两个圆，从图上可很方便地判断P点通过那个圆，以同样的方法可以画出通过B点和C点且过线段BC圆周角为β的一个圆，从图上很明显地发现这两个圆有两个交点，一个是B点，另一个就是P点，使用ID(显示坐标)命令，就可以得到P点的坐标。利用AutoCAD绘图计算后方交会，P点位置一目了然，还可以判断P点是否接近危险圆。

图 3

此例交互过程较繁琐，为此作者编制了解决此问题的AutoLISP程序，只需按照提示输入A，B，C点坐标及α，β角，就直接输出点P坐标，以及在屏幕上绘出实际图形。

3.距离交会

随着光电测距仪的应用，进行距离测量非常方便，距离交会是一个经常使用的方法，如图4，A，B为坐标已知的控制点，P为待求点，并且已知从P点距A，B点的距离。

根据几何原理，分别以A，B点为圆心，P点到A，B的距离D1，D2为半径画圆(使用Circle命令)，得到两个交点P点，P′点，对照施工现场情况可以从图形上轻易地判断出其中之一的交点即为所求点P，使用显示点坐标命令ID，即可得出P点的坐标。

图 4

四、应用实例

我单位承担了宝成二线朝天车站牵引变电所走行线工程的施工任务。

在测量放样过程中，由于受地形限制，通视条件很差，给测量工作带来了困难。初期我们布设了控制导线，并将导线资料经平差后输入审图时建立的图形文件中，在施工中需放样线路上任意点或结构物控制点时，都应用了本文上述的方法，并编制了一些实用的AutoLISP程序，同时由于可以直观的从显示器上看到放样图形的实际情况，真正避免计算错误。

五、总 结

利用AutoCAD方法解决施工现场测量内业资料问题，有其显著的优点，主要表现在：

1.可视性好

AutoCAD是针对工程技术人员进行工程设计而编制的高效图形软件。“可视性”是它突出的特点。屏幕上的任何图形均经数字化，对于图形之间的操作通过AutoCAD内部函数的计算后均通过图形表示出来，用户可以直观地看到结果，而其他程序语言(如C，Fortran，Basic等语言)虽然也有强大的计算能力，但在结果图形化上能力有限。通过AutoCAD把抽象的数值计算结果变为具体的图形输出，可以有效地对计算结果进行检查。

2.计算功能强大

AutoCAD内部集成有许多函数，而这些函数是众多优秀程序员精心编写的，计算算法先进、计算速度快捷。AutoCAD图形数据库提供的数据精度很高，其有效数字不小于14位数字，完全可以满足测量的精度要求。同时AutoCAD的内部程序设计语言AutoLISP是非常有效的工具，擅长处理具有不同存储容量的各类数据对象。AutoLISP可以方便地调用AutoCAD内部的函数库，而且AutoLISP具有特别简洁的语法，所以编写LISP程序相当简易，这样使得测量技术人员不仅可以通过交互方式绘制图形，也可以编制一些实用程序，以提高工作效率。

3.绘图过程简单快捷

AutoCAD提供了非常丰富实用的绘图工具、命令，利用这些绘图工具、命令可以简单、快捷地绘出任何复杂的图形。在绘图过程中，可利用画法几何中作辅助线的方法来得到所需要的图形，同时辅助线可以不留痕迹地被删除。

4.资料管理、保存简单方便

绘图数据资料可以通过软、硬盘进行储存，保存、管理简单方便。

5.其 他

AutoCAD还可以求解闭合图形的面积，比描迹式求积仪求解的方法简单，而且数值计算精确且速度极快，利用这种功能，在施工中计算截面积和土石方量就方便多了。

作者单位：洛阳市铁十五局六处施工科 471013