车队合作协议书（xiexiebang推荐）

第一篇：车队合作协议书（xiexiebang推荐）

车队合作协议书

甲方：

乙方：

甲方拟组建车队承担东营港13号液体化工码头疏港运输业务，需限量购置15台重型卡车，乙方自愿出资与甲方合作经营，为明确权利义务关系，甲乙双方经充分协商，特订立本协议。

一、重型卡车的要求：

二、合作方式：

1、乙方出资万元（其中按揭贷款 万元）购买符合上述要求的重型卡车 台，以甲方名义挂牌登记；

2、在甲方统一管理调配的前提下，乙方承包上述重型卡车的运营，并享有收益和承担风险。

三、甲方的权利义务：

1、成立专门分支机构代表甲方对包括乙方上述车辆在内的车队进行统一管理和调配。

2、集中办理车队车辆的购买谈判、挂牌登记、审验、二级维护和保险（车损险、第三者责任险、车上货物险、盗抢险、车上人员责任险）等事宜，条件允许时，可集中为车队办理加油事务。

3、优先安排车队承担甲方经营的东营港13号液体化工码头疏港

运输业务，并以利华益集团的燃料油货物运价（每吨35元）为参照，确定其他货主的单位运价。在条件允许的情况下，统一安排车队承揽对外运输业务，运价随行就市。

4、在乙方承包的车辆因维修或乙方雇佣人员请假及乙方管理不到位等原因导致车辆单次停运不超过五天，大事故维修停运不超过十五天，全年停运累计不超过四十五天的前提下，甲方确保车队每车每年运价收入不低于55万元，若低于55万元，由甲方按运价收入差额的50%给予补偿。如车辆超过上述停运时间，按日减少甲方确保的乙方运价收入，每日减少2000元。

5、每月预付给乙方每车4万元的运价收入（含集中加油款），年底统一结算运价，并将差额一次性付清。

6、承担港口车船直取疏港运输业务时，车队车辆按次序轮流扫线，扫线车优先装下一船次货物。若无后续船次，扫线车装货量不足50吨的，每车次由甲方补偿1500元；扫线车装货量不足80吨的，每车次由甲方补偿1000元。

7、全权负责车队在统一安排的运输业务中出现的交通、交警管理处罚协调事宜。因超吨超限导致的罚款由甲方承担，因其他违章违法导致的罚款由乙方承担。

四、乙方权利义务：

1、乙方享有出资购买的裸车的所有权，并享有该车辆的运价收入。同时，甲方再行扩大车队数量时，乙方有权按现有承包车辆数增加车辆，并与原承包车辆的权利义务相同。

2、乙方对出资购买的车辆进行承包运营，负责雇佣和管理司机和押运人员，承担车辆发生的挂牌登记税费、按揭担保及手续费、营运税费、人员工资、燃料费、维修保养费、保险费、超吨超限以外的罚款、交通事故赔偿金，以及因非甲方原因造成的车辆损失等税费。

3、确保承包的车辆服从甲方统一管理和调配，确保雇佣人员服从甲乙双方的双重管理，及时请销假；确保车辆处于良好的运营姿态，车辆的维修保养要及时请销假。

4、未经甲方准予乙方雇佣人员休假、车辆维修保养，或超过甲方准许的人员及车辆假期，乙方承包车辆迟到接港（导致船等车超过一小时不足五小时）一次，交纳1000元罚款；迟到达五小时或缺席接港一次，交纳5000元罚款。全年各项罚款累计达到20000元时，甲方有权解除本协议（除收回裸车、结算运价外，乙方须无条件同意。下同）。

5、承包车辆如出现换货、掺假，除赔偿甲方损失外，或罚款30000元，或解除本协议，乙方同意任选一项。

6、确保承包车辆运输货物的安全、及时、准量到达，除非甲方地磅不准，不论出现何种情形（含货主地磅不准、交通事故、被盗抢、乙方雇佣人员责任等），装卸车磅称差二十公斤以外的货物损失，均由乙方按货主提供的单价给予赔偿。

7、乙方承包的车辆每车按月向甲方交纳管理费1000元。甲方承诺扩大车队数量时，新增加的车辆（不含乙方增加的车辆）每车按月向甲方交纳管理费不低于2000元。

六、未尽事宜，双方可协商作出补充协议，与本协议具有同等法律效力。

七、出现纠纷双方协商解决，协商不成，由东营仲裁委员会仲裁。

八、本协议经双方签章，并由乙方先行交纳购车定金30000元后生效。

九、本协议一式四份，甲方双方各持两份。

甲方：

法定代表人：

委托代理人：

乙方：

委托代理人：

〇一年日时间：二月

第二篇：车队协议书

车队协议书

本着团结进取、扩大车辆业务范围，使车辆能够合理按排，更好节能增效，并在承接各个物流公司运输业务中，能够平等公正的处理各项事务,现我们自愿组成车队,同时形成以下两项决议.一.由车队集体选出三位车队代表,代表职责范围

<一>代表必须能够积极维护集体利益,维护车队团结,协调车队事务

<二>能够对每个业务单位的不合理要求进行交涉,并能对其准确传达集体要求和意见

代表如不能有效履行职责,集体可提出罢免

二.每部车需缴纳人民币伍仟元保证金,由集体委托人妥善保管,此保证金作用是对车辆做出以下几点约束

<一>个人必须服从集体,少数服从多数的原则

<二>必须以车队集体利益为先,不得做出损害集体利益的事 <三>各个车主需服从集体统一调度安排

<四>个人不得单独承接对集体有妨碍的业务

以上几点请每位车主自觉遵守,如有违反上述原则的集体有权对其扣除保证金的处罚,并劝退出集体

保证金在车主不违反以上协议的,有其他原因要求退出车队的保证金如数退还

协议如有不周,在以上集体会议上可另加补充

协议由每位车主签字为证

第三篇：车队运输协议书

车队运输协议书

甲方（石场老板）：

乙方（运输车队）：

一、甲方在同等条件下给乙方运输材料时的价格以吨位和公里的市场价格定价（13公里内一方17.5元）

二、乙方在运输材料时，除特大的石头（如一辆车内装一至三个大石头装满）外的各种材料都按甲方的要求运输到各个工地。

三、甲方自己的车辆只能固定用一辆。

四、甲方必须在工地内的路面保持畅通无阻，必须修复已损坏的路面。

五、乙方在运输材料时，不能找任何借口耽误甲方的运输时间。

六、甲方在付给乙方运输款时，需在一个月内结算一次。如需预支油钱，甲方应向乙方预支油钱。

七、将来如果砂石协会倒闭的情况下，在香县周围石场的同等条件下乙方也同样遵守各种条件。（如其它石场允许外来的驾驶员买砂石，乙方也同样允许甲方出售砂石）。

八、若有农户自用砂石的情况下，买方必须出示此农户所在社的证明。

九、以上几条协议双方必须遵守，若有一方违约一切后果由违约方承担。

十、本协议一式二份，双方各执一份，经双方签字后生法律效力。

甲方签字：乙方签字：

2010年11月23日

第四篇：车队加油协议书

供 油 协 议 书

甲方（供方）：

乙方（需方）：

一、由甲方向乙方的车辆提供符合国家标准的成品汽柴油。

二、油品质量标准：达到国家规定的国V标准。

三、结算：

1、双方约定采取先加油，加油当月底结算，次月10日前集中付款方式结算。

2、采取“分次加油、集中结算”的方法，即乙方凭“定点加油凭证”到甲方指定加油站加油，每月31日前乙方结算人员到甲方进行核对，次月10日前一次性结清所欠甲方全部油款。

四、供油方式：

1、甲方按行业服务标准和语言为乙方服务24小时值班加油。

2、乙方持加油凭证在协议约定的定点加油站加油，加油员加油时应逐一核对加油凭证所载信息，不一致的不予办理加油业务。

3、若乙方在甲方加油车辆有增减，应立即以书面形式通知甲方。

五、责任：

1、甲方无正当理由不得拒绝供油。

2、甲方供油存在计量不足或质量不符合约定的，应给予乙方补足油量并赔偿由此造成的损失。

3、乙方车辆在甲方加油时应遵守甲方的安全规定，服从甲方工作人员的指挥。

甲方：

乙方：

联系人：

联系人：

****年**月**日

****年**月**日

第五篇：车队加油协议书

协 议 书

甲方（供方）： 乙方（需方）：

一、由甲方向乙方的车辆提供符合国家标准的成品油。

二、油品质量标准：达到国家规定的相关标准。

三、价格结算：

1、所有品号按加油机挂牌价下浮

元/升。

2、在油品资源紧张时期，甲方在有资源的前提下优先满足供应乙方油品，价格以加油之日加油站当日挂牌价为准，不享受价格优惠。待油品资源缓和后，仍按优惠价格执行。

四、结算：

1、双方约定采取先加油，每月底集中付款方式、支票结算。

2、采取“分次加油、集中结算”的方法，即乙方凭“定点加油凭证”到甲方指定加油站加油，每月21日前乙方结算人员到甲方进行核对，并一次性结清所欠甲方全部油款。

五、供油方式：

1、甲方按行业服务标准和语言为乙方服务24小时值班加油。

2、乙方持加油凭证在协议约定的定点加油站加油，加油员加油时应逐一核对加油凭证所载信息，不一致的不予办理加油业务。

3、若乙方在甲方加油车辆有增减，应立即以书面形式通知甲方。

六、责任：

1、甲方无正当理由不得拒绝供油。

2、甲方供油存在计量不足或质量不符合约定的，应给予乙方补足油量并赔偿由此造成的损失。

3、甲方为乙方加油人员套现或购置其它物品的，应赔偿乙方等额的油款。

4、乙方车辆在甲方加油时应遵守甲方的安全规定，服从甲方工作人员的指挥。

甲方：

联系人：

年

日

乙方：联系人：

****年**月**日

月