在强夏大桥吊装仪式上的讲话

第一篇：在强夏大桥吊装仪式上的讲话

在强夏大桥吊装仪式上的讲话

各位来宾：

日喀则地区重点建设项目——S204岔口至强堆乡水泥路公路工程中的关键环节强夏大桥经过5个多月的奋战，按照工程的各项技术要求顺利完成预定任务。今天在这里举行强夏大桥桥梁吊装仪式，我代表白朗县委、县政府向给予该项目大力支持和认真指导的地区交通运输局、该项工程的建设者们表示亲切的慰问并对大桥的吊装圆满完成表示祝贺！S204岔口至强堆乡水泥路公路工程是白朗县基础设施建设的一项重点工程，也是一项民心工程，在白朗建设布局中有着十分重要的意义。它不仅对连接年河两岸，东接嘎东、洛江、强堆、江孜县，完善县域交通运输网络等有重要作用，而且对年河现代农业综合开发区的开发，全面提升县城经济社会发展水平。对白朗今后五年、十年，甚至更长时间的建设都有十分重要的意义。

S204岔口至强堆乡水泥路公路工程建设规模2.7公里，总投资909万元，其中强夏大桥全长105米、桥宽7米行车道6米，投资600多万元，该工程从今年3月动工以来，做到时间过半任务也过半，已完成工程投资约500多万元。今天吊装的桥梁是全桥主跨3跨每跨3片梁共9片梁中的第九片梁，长35米、重110吨。今天吊装成功，预示着工程已

完成最重要的关键环节。按照工程建设计划，整个公路工程在今年8月底前能够竣工。

近年来，县委、县政府紧紧抓住自治区和地区实施“交通运输建设惠民便民”的发展机遇，集中力量，全力攻坚，加快实施重点交通运输项目和农村公路项目建设，全县交通运输基础设施条件得到了极大改善，随着嘎东水泥路、杜琼水泥路和贵热村水泥路、强堆水泥路的建设和开工，白朗将成为日喀则地区连接东南部重要的交通枢纽。S204岔口至强堆乡水泥路公路工程在工期较紧的情况下，各建设单位积极协作，努力工作，在5个多月的时间里完成了桥墩浇铸并实现了桥梁吊装和强堆乡水泥路面铺装，为工程按期竣工打下了坚实的基础。这条公路竣工通车后，不仅会给年河两岸的群众出行带来方便，而且将与规划建设中的年河现代示范园区、县城规划区及嘎东、巴扎、洛江、强堆四乡镇现代农业生态园区相得益彰，成为白朗城区一道靓丽的风景。

同时，希望S204岔口至强堆乡水泥路公路工程各参建单位和有关部门加强协调支持，严格质量管理，落实安全措施，实现文明施工，加快工程进度，确保在8月底前完成公路工程建设任务，为全县公路建设和县域交通运输事业发展作出积极的贡献。

第二篇：在大桥开工典礼上的讲话

尊敬的各位领导、各位来宾、朋友们、乡亲们：

今天，我们在这里隆重举行A、B大桥开工典礼，这标志着AB两乡5万多民众历年来翘首期盼的梦想即将变为现实。这是A和B人民的一大盛事，也是两乡建设和发展史上的一座里程碑。在此，我代表A、B5万多人民，向前来参加开工仪式的各级领导、各位来宾、各界人士和朋友表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

梅江在A乡与B乡穿境而过，多年来，两岸群众仅靠渡船往来，不仅制约了当地经济社会的发展，而且严重威胁群众的生命财产安全。如今，A、B大桥的开工建设将从根本上解决两岸群众出行难的问题，为两个乡和周边乡镇带来新的发展机遇。

A、B大桥建设工程是两乡建设史上惠及子孙的千秋大业，是两岸群众脱贫致富奔小康的曙光之桥，我们将聚两乡之力来办好这件事。自A、B大桥列入国家“渡改桥”项目以来，两个乡的党委、政府高度重视，在县委和县政府的领导下，在县直各单位和交通局的关心支持下，大桥立项的前期准备工作已经就绪，在筹建过程中，我们分别成立了大桥筹建委员会、大桥建设理事会，完成了大桥和引桥的征地、规划设计、招投标等工作；并分赴广州、东莞、深圳、南昌、赣州、于都等地筹集善款，得到了A、B籍在外工作的领导、创业人士的大力支持和慷慨解囊，至目前为止，两乡共筹资金110.6万元；各村成立募捐小组24个，全面发动乡、村、组党员干部和“五老协会”动员群众捐款。

A、B大桥是一座长587米，宽9米的公路桥梁，总投资1678万元，上级渡改桥补助资金990万元，资金缺口较大。因此，在这里我还要敬请上级领导给予更多的关心和支持，请有关部门给予更多的帮助，请广大群众踊跃捐资。希望施工单位强化质量意识，严格质量管理，服从质量监督，加快施工进度，确保将A、B大桥建成“精品工程”、“放心”工程、经得起群众和历史检验的“民心”工程。希望监理单位从严要求、不偏不倚。

最后，预祝A、B大桥建设进展顺利，早日建成通车！祝各位领导、同志们工作顺利，身体健康！

谢谢大家！

第三篇：在向阳大桥通车仪式上的致辞

在向阳大桥暨东方红大桥

通车仪式上的致辞

吴洋

（2011年4月28日）

尊敬的、各位来宾、同志们：

带着春天的希望，充满胜利的豪情，今天在这里隆重举行向阳大桥、东方红大桥竣工通车剪彩仪式。首先，请允许我代表县委、县政府对向阳大桥、东方红大桥的竣工通车表示热烈的祝贺，向前来参加通车仪式的各位领导、各位嘉宾和各界朋友表示热烈的欢迎！

向阳大桥和东方红大桥是县城区横跨盐河、疏浚航道的重要交通工程，也是县城居民一直企盼兴建的重要通道。向阳大桥、东方红大桥的建成通车，对缓解县城交通压力，疏通车流、物流和人流、方便城区居民的生产生活将起到重要的作用，对完善我县城市基础设施建设，提高承载能力，促进经济和社会的协调发展，具有十分重要的意义。向阳大桥和东方红大桥的建成通车，也是塑造城市形象、提高城市品位的两项重要靓点工程。

向阳大桥和东方红大桥工程自开工以来，一直得到了社会各界的高度关注和重视，两座桥梁的施工跨度大、时间长，给两岸群众的生产、生活带来了很大的不便，县委、县政府

1领导非常重视，特别是今年上半年，成立了工作领导小组，专门协调解决施工中遇到的各种困难和问题，及时推进各项工作，确保了工程的顺利进行。交通、建设、城管、供电、公安交警、伊山镇等有关部门和单位通力协作、密切配合，给予了大力的帮助与支持；两岸和工地附近的广大群众对施工带来的不便给予了极大的谅解，对在施工中遇到的各种困难提供了很多方便，使投资8000多万元的两座桥梁终于建成通车。对此，我代表县委、县政府表示衷心的感谢！向阳大桥和东方红大桥的竣工通车，标志着我县城市基础设施建设又跃上了一个新台阶，也是新一届县委、县政府在城市建设和管理过程中自觉践行执政为民的重要举措。在今后的城市建设和管理过程中，我们将认真总结经验和不足，认真贯彻党的十七届五中全会精神和县委十届十三次全体（扩大）会议确定的“推动科学发展，建设幸福新灌云”的工作主题，团结和带领广大干部群众，进一步解放思想，创新思维，充分调动一切积极因素，加快城市建设，强化城市管理，完善城市功能，提升城市品位，为统筹我县经济社会的协调发展，推进全面建设小康社会，建设繁荣秀美幸福的新灌云做出不懈的努力和积极的贡献！

最后祝大桥通车大吉

谢谢大家！

第四篇：在大桥初步设计审查会议上的讲话

在大桥初步设计审查会议上的讲话

在大桥初步设计审查会议上的讲话

在浙江省舟山连岛工程金塘大桥初步设计补充文件审查会议上的讲话 各位领导、各位专家、舟山连岛工程建设有关单位的代表们： 今天这次会议，对于饱受大海阻隔之苦的舟山人民来说，（来自）是一次十分重要的会议，它标志着舟山连岛工程前期工作又向前迈出了坚

实的一步。在此，请允许我代表舟山市委、市政府，向关心、支持舟山连岛工程建设的各位领导，向在百忙中抽出宝贵时间参加评审工作的各位专家，以及为金塘大桥初步设计文件的补充、完善付出辛勤劳动的有关人员表示衷心的感谢！

交通是一个地区国民经济发展的先导和支撑。改革开放以来，舟山市委、市政府在省委、省政府的正确领导和大力支持下，立足舟山市情，依托海岛得天独厚的港、景、渔等自然资源优势，以后来居上的气势，全面实施“登陆”战略，以期实现舟山经济社会发展的第二次飞跃、赶超经济发达地区的理想。在这气势恢弘的“登陆”战役中，加快舟山交通现代化步伐，倾全市之力建设连岛工程，实现海岛与大陆的陆路连接，是我市迄今为止作出的最具现实和历史意义的重大决策。

作为舟山有史以来最大的基础设施建设项目，舟山连岛工程的建设，对于开发我省海洋资源，加快全省海洋经济发展，推进宁波、舟山港口一体化进程，实现舟山经济的跨越式发展，都具有极为重大的意义。省委、省政府对连岛工程建设极其重视，在2003年初召开的省十届人大一次会议上，将加快连岛工程建设列入省政府工作报告，并将连岛工程中规模最大、最为关键的金塘大桥项目列入省“五大百亿”工程。此后，在省委、省政府以及国家交通部、发改委等有关部委的关心、支持下，连岛工程各项工作飞速迈进，截至目前，西堠门大桥、金塘大桥立项工作均已完成，西堠门大桥初步设计在通过部省专家的联合审查后，已经得到省发改委的批复，并已于5月20日全面复工。根据省政府专题会议纪要[2005]10号作出的“抓紧做好各项前期工作，尽快正式启动大桥建设”的决定，为力争实现大桥在2008年建成通车的工作目标，当务之急就是要加快金塘大桥勘察设计工作进程，落实各项招投标和开工前的其他准备工作，而今天召开的审查会议无疑是最务实、最及时的实际行动。鉴于金塘大桥是国内继东海大桥、杭州湾大桥之后的又一座超长跨海桥梁，在4月初召开的金塘大桥初步设计部省联合审查会上，（来自）与会专家本着对工程建设高度负责的精神，提出了“金塘大桥建设要贯彻落实科学发展观和可持续发展的战略思想，精心设计”的要求。会后，建设指挥部、项目公司和设计单位的技术骨干联合组成浙江舟山大陆连岛工程建设前期工作办公室，齐心协力落实专家审查意见，于4月底完成初步设计补充材料的编制工作。我相信，有各级领导的倾力关怀，有各位专家的鼎力相助，有连岛工程建设各方的全力配合，本次审查工作定能顺利完成，金塘大桥勘察设计工作一定会由此进入新的阶段！最后，衷心祝愿本次会议圆满成功！谢谢！

第五篇：在大桥建成通车仪式上的讲话（借通车谈作风）

在大桥建成通车仪式上的讲话（借通车谈作风）

同志们：

今天我们举办这样一个高规格的活动，既有我们四套班子主要领导、分管领导，也有部委办局、乡镇街道的一把手，还邀请了人大代表、政协委员、群众代表，来共同见证XX桥开通。可能有人会觉得很奇怪，近年来我们也开通了一些大桥，比如XX大桥、XX大桥等，论投资额、重要性比XX桥大得多、重要得多，但都没有举行这样高规格的建成通车仪式。为什么投资仅仅1000万的XX桥，我们要专门搞这样一个仪式。这其中一方面是庆祝大桥正式开通，多年的规划终于落地，XX河两岸居民终于可以畅行；另一方面，也是在全市上下学习贯彻十九届X中X会精神之际，以此次大桥开通为契机，和大家来谈一谈我们XX党员干部的作风建设问题。

XX桥工程是XX路西延工程子项目，2016年9月份正式中标，本来预计竣工时间是2017年7月份，但是因为个别居民的拆迁遗留问题和相关部门的互相推诿，导致项目全面停工，一拖就拖到2020年。去年下半年我在巡河时发现这一问题后，多次召开会议并实地协调解决问题，直到今天大桥才正式开通。一座水面距离不足百米、投资不过千万的大桥，从“十三五”走到“十四五”，整整经历了5年零2个月。

我想，对于一任书记或者局长来讲，有多少个5年零2个月可以去耗？对于周边居民群众来讲，又有多少个5年零2个月可以去等？民之所望，政之所向；民有所呼，我有所应。作为共产党人，百姓期盼的，就是我们必须干、应该干的，百姓是天，百姓的事就是天大的事，一天也不能等、一刻也不能拖，这不仅是对事业负责，更是对历史负责、对人民负责。所以，今天大桥开通值不值得高兴，当然值得；但对我们党员干部来说，更大意义上是一种警示教育，更要做的是一种自我反思。

我们要问一问自己，我们在思想意识上，是“高高在上做官老爷”，还是“心系群众当老百姓的官”？

除了今天的XX桥，我们再想想去年的长安中路，工程逾期近1年，周边商家、来往路人怨声载道，如果没有电视问政、效能问责，不知道还会拖到什么时候。我们切身想一想，如果我们自己家住在XX河两岸，每天上下班都要绕道；我们自己的店开在长安中路上，每天“门可罗雀”。我们会怎么对待这些工程？我们怎么评价自己的工作？换位思考，老百姓又会怎么评价我们？我们抓工作千万不能总是“我觉得”，而是要“群众觉得”。

十九届X中X会总结我们党百年奋斗的伟大经验，其中第二条就是“坚持人民至上”。怎么践行“人民至上”，我想，我们不能“身在曹营心在汉”“人在基层却浮在面上”，身在基层就要心系基层，就要始终牢记江山就是人民、人民就是江山，坚持“百姓的事大于天”，真正从人民群众的角度出发，“沉”到群众中间、“扎”到基层深处，关心他们的酸甜苦辣、安危冷暖，以枝叶关情、先忧后乐的责任担当，听得见呼声怨声、看得到所急所盼、办得好小事实事，让老百姓有实实在在的获得感、幸福感。

我们要问一问自己，我们在平时工作上，是“做一天和尚撞一天钟”，还是“但有十分力绝不用九分”？

比如，我们的一些城建项目，有的项目负责单位，遇到土地问题，就转交给自规局；遇到矛盾问题，就转交给属地街道；遇到技术问题，就转交给实施单位，更有甚者文来文往，自己稳坐钓鱼台，甩大袖子、当大掌柜，进度跟不上，责任推得一干二净。大家要有干事创业的情怀，摒弃“工作分好坏、干事论大小”的思维，争先创优、破局前行，不给后人留麻烦，不给单位留骂声。

再比如，我们的高质量考核指标，年初预测的时候，大家信心十足，不是第一第二，就是第三第四，到年终、闯年关，看看差距，开始打退堂鼓，找借口、寻退路，甚至还有乡镇要调减考核目标。XX市委市政府常讲，要发扬杨根思“三个不相信”的精神，我们XX干部自加压力，提出“四个不相信”，不相信XX干不过别人。我想，说出“四个不相信”容易，但要通过实实在在的成绩，让人真正相信不容易，杨根思用生命诠释了“三个不相信”，我们XX党员干部用什么来证明？

我们要问一问自己，我们在责任落实上，是“坐而论道、等靠要拖”，还是“从我做起、舍我其谁”？

比如，土地增减挂钩工作，这是关系到全市发展大局的重要工作，事关发展资源要素，事关农民居住形态，事关高水平公共服务。以前容易推进的地块基本没了，现在到了啃硬骨头的时候。但是对照下达的任务，进度十分不理想，除了几个试点乡镇做得不错，不少乡镇政策不加码、工作不推进，有几个乡镇主动搞整村连片推进的？

再比如，对待一些历史遗留问题，有的新官不理旧事，不愿正视问题、不敢解决问题，能拖则拖、能绕则绕。一些乡镇的违建面广量大，早期不处理，拖到政策收紧了，等到执行期临近了，急事急办，大大增加了处理难度和成本。还有些事情，我多次强调，抓紧研究处理、及时向我汇报，但布置下去至今没有反馈音讯。

我想，XX的发展没有局外人，千钧重的担子大家一起挑，不能一群人围着看热闹，不能只想当太平官、老好人。我们党员干部要敢于喊出“从我做起，舍我其谁”，不“撂挑子”、不“捂盖子”、不“掉链子”，真正从落实抓起、从落实干起，决不能把说了当做了、把做了当做成了，在一片喊“落实”声中，把工作落了空。

我们要问一问自己，我们在监督检查上，是“雨过地皮湿”，还是“一竿子插到底”？

比如，文明城市创建工作，为什么我们市领导、督察组下去就能发现问题，属地乡镇、包保单位为什么看不到问题？大家抓工作不要总是“差不多”，要看看到底“差多少”，真找问题、找真问题，主动对标补短、查漏补缺。对此，市委研究决定，省检查组检查到的区域，如果发现问题被扣分的，发放黑牌到人；如果没有发现问题的，发放红旗到人。

再比如，镇村污水管网建设，工程建好后属地签字了、监理也签字了，但我下去督查的时候，却发现了许多显而易见的问题。我们的属地是怎么监督的、第三方是怎么监工的？我们的工作，不是没有问题，而是没有“眼里容不下沙子”的较真精神；我们不是没有发现问题，而是没有“打破砂锅查到底”的顶真精神。对此，市委经请示上级组织部门后研究决定，对“发展好、工作好、考核好”的“三好”干部，即使到达市管干部转岗年龄，可以进一步使用，并按有关规定正常晋升职级；对不想干、不愿干、不能干的，即使再年轻，也要及时调离重要岗位。我们XX要发展、要进步，就是要让有责任心、事业心的人上，让顶真较真、敢抓敢管的人干，决不能用尸位素餐、跑官要官的人。

今天我以大桥开通为题，跟大家谈的是我们党员干部的作风问题，目的不是要批评某个人、某个单位，而是要和大家共同反思、警醒，与大家共勉！同时也释放一个强烈信号，XX的作风建设永远在路上！

上次，我强调了干部一线工作法，最近，XX市委提出了“136工作法”，就是倡导“10％讲情况、30％讲问题、60％讲措施”的文风会风，推行“10％抓部署、30％抓协调、60％抓落实”的精力分配，赋予“10％在市（区）、30％在乡镇（街道）、60％在村（居）”的评价权重。大家要认真对标对表，大力弘扬唯实唯勤的作风，力戒形式主义、官僚主义，狠抓工作落实、作风转变，勇于自我革命、自我提升，全力推动我市作风建设再上新台阶、各项事业开创新局面。

同志们，XX是一座水城，水多桥也多。今天开通的XX桥不仅是一座便民桥，方便了两岸群众安全通畅的出行；也是一座富民桥，改善着两岸群众生产生活的条件；更是一座连心桥，大家要以此次开通为新起点，始终与群众手牵手、心连心，同人民想在一起、干在一起，风雨同舟、同甘共苦，凝心聚力把幸福XX建成老百姓希望的模样。