公路用车标准（最终五篇）

第一篇：公路用车标准

公路执法车将统一“着装”

2002-12-10中国交通报曲菲

从2003年1月1日起，全国公路监督检查专用车辆的车身颜色将全部统一为上白下橙黄，车身两侧统一喷印“中国公路”文字标识，示警灯为红、黄、蓝三色。这将使公路交通行政执法更加正规化、规范化、标准化和法制化。

以前，由于国家对公路监督检查车辆没有作统一的规定，全国各地公路监督检查专用车辆的颜色、式样等标志不统一，这不仅在一定程度上造成了管理上的混乱，老百姓也分不清楚，严重影响了公路交通监督检查工作的正常进行。

公路监督检查专用车辆为什么要选用白色和橙黄色呢？交通部公路司吴春耕告诉记者，车身的基本颜色为白色，代表公路交通监督检查工作的公开、公平、公正和廉洁，同时，白色提示执行监督检查的有关人员要提高工作的透明度，切实做到“政务公开、执法公示”。车辆下身的颜色为橙黄色。橙黄色是全国交通系统的行业色，目前全国公路养护人员的作业服装以及公路沿线道班房外墙的颜色都是橙黄色，因此，将橙黄色作为监督检查专用车辆的特别色，一方面能够体现交通系统的特点，与公路沿线其他从业人员协调一致，强化行业凝聚力；另一方面也能够起到警示作用。

考虑到红、黄、蓝是世界流行的交通控制灯的三种颜色，为体现交通的特点，交通部将公路监督检查专用车辆的示警灯设定为红、黄、蓝三色固定式排灯。其中，红色表示禁止、停止的意思；黄色表示注意、警告的意思；蓝色表示遵守、通行的意思。三种颜色组成的示警灯，正好符合公路交通监督检查工作的实际需要。此外，在排灯中间还统一装备了圆形红底白色的公路路徽，一是体现公路部门的内涵与形象，二是体现与公安部门警车标志灯具的区别。

据悉，监督检查专用车辆及标志、示警灯的管理权限界定在省级人民政府交通主管部门，使用时要持有省级交通主管部门核发的《使用证》，并由其定期进行审验，违规者将被惩治。

第二篇：标准用车抵押借款合同

标准用车抵押借款合同

随着人们法律意识的建立，人们运用到合同的场合不断增多，签订合同也是最有效的法律依据之一。相信大家又在为写合同犯愁了吧，下面是小编整理的标准用车抵押借款合同，希望对大家有所帮助。

抵押人：____________以下简称甲方。

抵押权人：____________以下简称乙方。

甲方因公司经营需要，以自有车辆做为抵押向乙方借款，借款金额为人民币（大写）（小写），经与乙方协商一致，特订立本抵押合同。

第一条 抵押物的名称、数量。

名称：____辆，排量：____________，颜色________，车牌号为：________________，发动机号为：____________。上述抵押的车辆为甲方所有。

第二条 抵押期限。

抵押期限为________月，自____年__月__日起，至____年__月__日止。

第三条 抵押情况声明、暂管。

1、清点：本合同生效后，甲、乙双方共同清点检查抵押物的数量、质量。

2、暂管：抵押物由乙方负责暂管，一切仓储及其保险管理费用均由乙方承担。

第四条 双方的义务及违约责任。

1、甲方应保证是该抵押的合法所有权人，今后如因该抵押物的所有权归属问题发生纠纷，并因此而引起乙方的损失时，甲方应负责赔偿。

2、在本合同签订之后，甲方应将与抵押物有关的一切原始单证、票据交给乙方。

3、乙方应妥善保管抵押物，不得遗失、毁损。

第五条 抵押物的处分、处分方式。

1、本合同期满，甲方尚不能还清欠款本息者，乙方有权向法院申请处分抵押物，亦有权将抵押物转让、出售、再抵押或以其它方式处分。

第六条 其它

1、本合同未尽事宜，甲、乙双方可另行协商，签订补充协议。补充协议与本合同具有同等效力，如任何一方当事人不履行合同，对方当事人可根据《民事诉讼法》规定，直接向人民法院申请强制执行。

2、本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份。

抵押人：__________（章）

抵押权人：__________（章）

签订日期：____________

甲方：（借款人）_____身份证号：_____地址：_____电话：

乙方：（出借人）_____身份证号：_____地址：_____电话：

甲方因本人及家庭生活需要，向乙方申请借款，并以自有汽车作为抵押物，经当事方协商一致，乙方同意出借并签定本合同内容。

第一项借款事项

第一借款内容及利息

1、借款金额：人民币_____元，大写：_____。

2、借款期限：自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。

3、利息：按照月利率_____%，每月结算利息。

第二借款的支付及偿还

1、借款的支付：借款及抵押手续办妥后，乙方将借款金额一次性支付给甲方或转入甲方账户，甲方同时开据借款收到条。

2、借款的偿还：本借款在到期日一次性还清。

3、甲方可以提前还款，在原利率不变的前提下，按甲方实际使用的借款金额及时间计算利息。

第三违约责任

如果甲方到期不能全额偿还本借款，则从逾期之日起，对未偿还部分加收_____/天的违约金。

第二项抵押事项

第四甲方确认抵押资产为其本人所有，一切手续合法、有效，该资产在抵押前无任何经济纠纷和违法责任，否则甲方承担全部法律责任。

第五抵押物事项

1、汽车种类及牌号：

2、车架号：

3、发动机号：

第六抵押物的保管

1、抵押物由乙方保管

2、甲方必须连同与抵押车辆相关的钥匙、机动车登记证书、行车证、购车发票、购置税、养路费、保险单据、户口本原件及身份证复印件交由乙方或中间人保管。

3、在抵押期间，乙方保证该车辆无任何交通事故及违章，并愿意承担相应的法律责任。

第七抵押物的处置

1、抵押期间，甲方对抵押车辆做出的任何处置均无效。

2、甲方如不能按时还款，自逾期_____天后，乙方则可以变卖抵押物以挽回损失。甲方签订本合同的同时签署同意逾期变卖的《委托书》。届时甲方违约，甲方同意乙方凭此《委托书》处置抵押车辆。

第八费用的承担

1、如果甲方不能按期还款，在争取乙方同意的情况下可以展期。

2、有关抵押、借款产生的'一切费用均由甲方承担。_____第九本合同生效条件

本合同自当事人签字之日起生效。

本合同一式_____份，甲方、乙方各执一份，其余在有关部门备案。

甲方：（借款人）_____（章）

乙方：（出借人）_____（章）

____年_____月_____日

抵押人：_____以下简称甲方。

抵押权人：_____以下简称乙方。

甲方因公司经营需要，以自有车辆做为抵押向乙方借款，借款金额为人民币_____（大写）_____（小写），经与乙方协商一致，特订立本抵押合同。

第一抵押物的名称、数量。

名称：_____壹辆，排量：_____，颜色_____，车牌号为：_____发动机号为：_____。上述抵押的车辆为甲方所有。

第二抵押期限。

抵押期限为____月，自____年__月__日起，至____年__月__日止。

第三抵押情况声明、暂管。

1、清点：本合同生效后，甲、乙双方共同清点检查抵押物的数量、质量。

2、暂管：抵押物由乙方负责暂管，一切仓储及其保险管理费用均由乙方承担。

第四双方的义务及违约责任。

1、甲方应保证是该抵押的合法所有权人，今后如因该抵押物的所有权归属问题发生纠纷，并因此而引起乙方的损失时，甲方应负责赔偿。

2、在本合同签订之后，甲方应将与抵押物有关的一切原始单证、票据交给乙方。

3、乙方应妥善保管抵押物，不得遗失、毁损。

第五抵押物的处分、处分方式。

1、本合同期满，甲方尚不能还清欠款本息者，乙方有权向法院申请处分抵押物，亦有权将抵押物转让、出售、再抵押或以其它方式处分。

第六其它

1、本合同未尽事宜，甲、乙双方可另行协商，签订补充协议。补充协议与本合同具有同等效力，如任何一方当事人不履行合同，对方当事人可根据《民事诉讼法》规定，直接向人民法院申请强制执行。

2、本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份。

抵押人：______（章）

抵押权人：______（章）

签订日期：

（甲方）贷款方（质押权人）：

（乙方）借款方（质押人）：

为维护甲乙双方利益，本着诚实信用，互惠互利原则，经协商一致，根据《合同法》等法律、法规，立此合同，具体内容如下：

第一条

①乙方将自己名下的汽车，牌照号为：_____，发动机号为：_____，大架号为：_____，向甲方作质押。（约定该车辆于乙方收到甲方借款时，交由甲方占有）

②乙方应提供汽车相关文件已提供文件打“√”

1、机动车登记证书□

2、行驶证正副本原件□

3、身份证原件□

4、身份证复印件□

5、车钥匙（）把□

6、保险□

7、车船使用税□

8、购车发票□

9、附加费原件（完税证）□

③汽车内一切其它物品乙方已清理干净，质押车辆内乙方未清理物品，一律视作乙方放弃。

④汽车外观状况

⑤其它

第二甲乙双方自愿共同认定该车价值：_____元。质押汽车已行驶里程数为：

第三乙方向甲方借款（人民币）_____元，大写：

第四借款用途：

第五借款利息、费用：借款壹拾日期利息_____%；叁拾日（月）利息_____%；综合费用_____。借款同时缴清首期（月）利息、综合费用。

第六借款期限：自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。

第七汽车质押提前还款约定：拾天期者当日还款按_____%收取利息，即_____元，次日者按_____%收取利息，即_____元。二日以上者按100%收取利息；叁拾日（月）者，三天以内按_____%收取利息，即_____元，十五天以内按_____%收取利息，即_____元，十五日以上者按100%收取利息。

第八还款方式：乙方先将借款本金、利息、综合费用一次性交给甲方或将现金打进甲方帐户（卡上），再提车验车。

第九保证条款：

1、乙方到期不能偿还甲方的借款，甲方有权对质押物进行处理，乙方到期如数偿还了甲方的借款利息、综合费用时，甲方将质押物退还给乙方。

2、乙方必须按照借款合同的规定使用借款，不得挪作他用，不得用于非法活动。

3、乙方必须按照合同规定的期限偿还乙方的借款本金、利息及综合费用。

4、乙方违约，甲方变卖汽车所得价款超过双方认定价值部分归甲方所有；不足认定价值乙方须向甲方补齐至足以清偿借款本息及综合费用。

第十违约责任

1、乙方未按本合同规定的时间偿还本息和综合费用、不办理续期手续、不交纳续期利息和综合费用，则甲方有权处理质押车辆，按双方签约时共同认定的价值出售汽车。若甲方暂未出售汽车，甲方享有质押车辆的使用权、收益权。

2、甲方在车辆质押期间，可以按每日10公里的车程行驶车辆以维护车辆或移库。在每日10公里行程范围内汽车轻微刮蹭，甲方除负责恢复外，不负责其它赔偿；质押车辆在质押期间出现交通事故，由保险公司及责任人赔偿，且乙方有责任以车主身份负责处理事故，甲方不负责其它任何赔偿。

3、甲方在质押期间遗失车辆有关文件，由甲方支付费用，乙方配合补办相关手续，甲方不负担乙方误工等其它损失。

4、甲方在质押期间车辆被盗、烧毁、意外损坏，由保险公司赔偿，甲方不负责任何赔偿；没有保险的车辆，甲乙双方各承担一半的损失（按双方认定价值）。

第十一争议的解决方式：甲乙双方在履行本合同发生的争议，由双方协商解决。协商不成的可以向人民法院起诉。

甲方（质押权人）：

乙方（质押人）：

日期：

第三篇：公路工程验收标准

公路工程验收标准

第一章 总 则

第一条 根据《中华人民共和国公路管理条例》第十四条的规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于由交通部门管理的新建和改建的公路工程。其他部门管理的公路工程可以参照执行。中外合资建设的公路工程按投资合同的有关规定办理。

第三条 未经验收或验收不合格的工程，不得交付使用。

第四条 公路工程验收的依据为：批准的工程设计、概算、预算文件；批准的变更设计文件和图纸；批准或确认的招标文件及合同文本；上级机关对工程的指示文件；交通部颁发的公路工程标准、规范和国家有关规定等。

第五条 公路工程建设项目完成后，施工和建设单位应编制全部工程竣工文件、图表、资料，并装订成册。

第六条 公路工程的验收程序分为交工验收（初验）和竣工验收。

小型项目或改建的简易工程项目。经主持竣工验收单位批准可合并为一次竣工验收。

初验不合格的工程不得报请竣工验收。

第七条 公路工程的交工验收和竣工验收，根据建设规模和投资隶属关系，由审批设计文件的交通主管部门或投资建设单位组织各有关单位进行验收。

验收工作所需的费用由建设单位承担。

第八条 验收工作必须严肃认真，实事求是，对工程质量作出恰当的评价。对有争议的问题，要从全局出发，充分协商，合理解决。

第二章交工验收（初验）

第九条 当工程已按施工合同及设计文件的要求建成，并按规定编制好竣工资料，施工单位应提出交工验收申请。经建设单位核实确已具备验收条件，方可组织初验。

第十条 初验工作由主管部门或投资建设单位主持。接管养护单位、设计单位、施工单位、当地建设银行、质量监督站等单位的代表和监理工程师参加组成初验领导小组，下设若干检查小组负责对路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、沿线设施等以及施工资料和财务进行详细检测和检查。

第十一条 工程初验检查和评定按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》的规定进行。

受检的工程分为单位工程、分部工程、分项工程三个层次进行评定和评分。

分项工程采用评分制：85分以上为优良，70分以上到84分为合格，70分以下为不合格。

分部工程、单位工程和工程总评价采用“优良”和“合格”两个等级。不合格的工程不予验收。

第十二条 初验应按以下规定全面认真地检查：

一、路线：在路线中采用的最小平曲线半径、最大纵坡和坡长、最小视距的路段应逐一检查，其他路段的半径、纵坡、视距应检查总数的20％以上。

二、路基路面：高填深挖（填挖高度大于6米）和水文地质不良地段，对其稳定性、压实度、中心线、宽度、厚度、路拱、边坡、边沟、排水设施等，应逐一检查；其他路段每公里抽查1——2处，每种路面结构或同一类型路面结构和厚度、宽度每1——2公里要抽查一个断面。

三、大桥和隧道要求对各部尺寸、标高、各部结构的施工质量、引道和导流、防护工程等应逐一检查量测；中桥应抽查总数的80％以上；小桥抽查总数的50％以上。必要时应进行静载试验。

涵洞、挡土墙及防护工程应抽查总数的30％以上。其中、高度在4m以上的挡土墙和孔径在2m以上的涵洞应抽查总数的50％。

五、检查沿线其他设施及路用房屋的施工质量和主要结构尺寸。

六、检查竣工文件资料，工程财务决算的情况。

第十三条 初验后，由初验领导小组提出初验报告，按投资隶属关系请上级主管部门组织竣工验收。初验报告的主要内容如下：

一、初验工作的组织情况；

二、工程概况及竣工工程数量；

三、工程检查情况及工程质量评定结果；

四、检查时发现的重大问题及处理意见；

五、遗留问题和未完工程处理意见以及建议竣工验收时应重点检查的部位；

六、附表：工程质量检查评定汇总表。

第十四条 分段完成的路段或单项大桥工程，具有独立使用价值，可分段交工，经初验后交付使用，全部完成后统一进行竣工验收。经初验交付使用的分段工程，竣工验收可以从简进行。第三章竣工验收

第十五条 工程经初验合格，施工单位编制好竣工资料并完成了初验中提出的有关工作，即可组织竣工验收。

第十六条 竣工验收可根据工程规模的大小由上级主管部门或设计文件批准单位主持验收并组成竣工验收委员会或竣工验收领导小、组。参加竣工验收的人员，应包括主管部门、建设单位、建设银行的代表；设计、施工、养护单位的代表；初验领导小、组、监理工程师、质量监督站及地方有关部门的代表。国防公路还应包括总后勤部和有关军区的代表。

第十七条 竣工验收委员会（组）应听取设计、施工单位的有关设计施工情况的汇报；监理工程师的监理报告；初验领导小组的初验情况汇报；全面掌握施工及质量情况。

第十八条 竣工验收委员会（组）对竣工工程应采用全面检查和重点检测与复量的办法。重点检测部分的检查内容，精度要求与初验相同。检查的要求如下：

一、对初验时有争议的工程、确定返工或补做的工程及曾发生过重大质量事故的工程应逐一检查，重点检测。

二、对于高填深挖、急弯、陡坡路段，应进行抽查和复量。抽查数量不小于上述工程总数量的20％。

三、大桥和隧道应逐一检查和复量；中桥视工程情况部分抽查和复量；小桥、涵洞、挡土墙、一般构造物、路基、路面、排水和安全设施等，可抽查和复量总数的10％一20％。

第十九条 验收委员会（组）对整个工程质量应做出恰当的评价，按优良、合格、不合格评定工程质量等级。

优良是指工程质量符合设计文件和施工技术规范各项规定的要求。经检查评定各单位工程合格率为100％，同时，优良率为80％以上。

合格是指工程质量符合设计文件和施工技术规范的要求。经检查评定各单位工程合格率为100％，同时优良率在80％以下时，工程评为“合格”。

通常情况下，当竣工验收检查的质量情况与初验检查的质量情况基本相符时，竣工验收委员会（组）可认定其初验单项工程的评定结果。再对整个工程评定质量等级。如与初验不相符时，可将竣工验收中的重点检测数据加进初验质量检查评定表中，对工程重新评分和质量评定，确定质量等级。

第二十条 对所验收合格的工程，验收委员会（组）应提出竣工验收鉴定书，并提出对工程使用和今后管养的意见。竣工验收鉴定书由主持单位起草并报上级主管部门。竣工验收鉴定书主要内容如下（按附件格式填写）：

（一）工程概况：

1．工程名称。

2．工程地点（包括主要控制点）。

3．建设依据（计划、设计、概算、施工各阶段批准文号）。

4．建设规模（全长、新建、改建）。

5．技术标准（包括主要技术指标）。

6．开工及竣工日期。

7．工程概（预）算情况及实际造价。

8．工程建设主要内容（包括主要工程数量）。

9．实际消耗主要材料。

（二）竣工验收委员会（组）对工程评价和鉴定：

1．设计与施工的优缺点。

2．竣工工程与设计文件的符合程度。

3．对竣工工程总造价及财务、材料方面的评价。

4．对工程质量的鉴定结论。

（三）竣工验收委员会（组）的有关决定和建议：

1．决定是否准予验收和交付使用。确定接管养护日期。

2．必须返工或补做的工程修竣期限及验收办法。

3．使用中接管养护单位应做的调查和观测工作。

4．施工单位在保修期内应负的责任。

5．遗留问题及处理意见。

（四）附件：

1．初验报告。

2．竣工验收质量评定汇总表。

第二十一条本办法自****年一月一日起施行，一九七九年交通部公布的《公路工程竣工验收（试行办法）》同时废止。

第四篇：公路交通设施资质标准

公路交通工程专业承包企业资质等级标准

公路交通工程专业承包企业资质分为交通安全设施，通信系统工程，监控系统工程，收费系统工程和通信、监控、收费综合系统工程5个分项，不分等级。

交通安全设施分项资质标准：

1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路交通安全设施的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。

2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。

企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于40人，其中具有中级以上职称的人员不少于20人。

3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。

4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有：

（1）逆反射系数测量仪1台；

（2）色彩色差仪1台；

（3）升降机1台；

（4）热溶或常温划线机8台；

（5）放线设备2台；

（6）底漆高压喷涂机1台；

（7）涂层测厚仪2台；

（8）打桩机10台；

（9）经纬仪2台；

（10）水准仪2台。

通信系统工程分项资质标准：

1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路通信系统工程的施工，累计施工里程200公里以上，工程质量合格。

2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；技术负责人具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。

企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于50人，其中具有中级以上职称的人员不少于25人。

3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。

4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有：

（1）混合信号示波器1台；

（2）光纤熔接机1套；

（3）光功率计1套；

（4）光衰减器2套；

（5）数字万能表2套；

（6）线缆测试仪1套；

（7）CATV测试验收仪1套；

（8）串行数据分析仪2套；

（9）多用表校准仪1台；

（10）通信测试分析系统1套；

（11）RCL测试仪1台。

监控系统工程分项资质标准：

1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路监控系统工程的施工，累计施工里程200公里以上，工程质量合格。

2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；技术负责人具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。

企业具有公路工程或交通工程专业职称的人员不少于50人，其中具有中级以上职称的人员不少于25人。

3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。

4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有：

（1）混合信号示波器1台；

（2）光纤熔接机1套；

（3）光功率计1套；

（4）光衰减器2套；

（5）数字万能表2套；

（6）线缆测试仪1套；

（7）CATV测试验收仪1套；

（8）串行数据分析仪2套；

（9）多用表校准仪1台；

（10）通信测试分析系统1套；

（11）RCL测试仪1台。

收费系统工程分项资质标准：

1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路收费系统工程的施工，累计施工里程200公里以上，工程质量合格。

2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；技术负责人具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。

企业具有公路工程或交通工程专业职称人员不少于50人，其中具有中级以上职称的人员不少于25人。

3、企业注册资本金150万元以上，企业净资产200万元以上。

4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有：

（1）混合信号示波器1台；

（2）光纤熔接机1套；

（3）光功率计1套；

（4）光衰减器2套；

（5）数字万能表2套；

（6）线缆测试仪1套；

（7）CATV测试验收仪1套；

（8）串行数据分析仪2套；

（9）多用表校准仪1台；

（10）通信测试分析系统1套；

（11）RCL测试仪1台。

通信、监控、收费综合系统工程分项资质标准：

1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路通信、监控、收费综合系统工程的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。

2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；技术负责人具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。

企业具有公路工程及交通工程专业职称的人员不少于100人，其中具有中级以上职称的人员不少于50人。

3、企业注册资本金300万元以上，企业净资产350万元以上。

4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有：

（1）混合信号示波器2台；（2）光纤熔接机2套；

（3）光功率计2套；

（4）光衰减器2套；

（5）数字万能表2套；

（6）线缆测试仪2套；

（7）CATV测试验收仪2套；

（8）串行数据分析仪2套；

（9）多用表校准仪1台；

（10）通信测试分析系统2套；

（11）RCL测试仪2台。承包工程范围：

（一）交通安全设施分项：

可承担各级公路标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程施工及安装。

（二）通信系统工程分项：

可承担各级公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、光（电）缆敷设工程、紧急电话系统的施工及安装。

（三）监控系统工程分项：

可承担各级公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、供电配套设施系统的施工及安装。

（四）收费系统工程分项：

可承担收费公路收费车道及附属配套设备、收费管理系统及配套设备的施工及安装。

（五）通信、监控、收费综合系统工程分项：

可承担各级公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、光（电）缆敷设工程、紧急电话系统、交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、供电配套设施系统的施工及安装和收费公路收费车道及附属配套设备、收费管理系统及配套设备的施工及安装。

建设部负责人宣布建筑企业无须层层申报资质

4月15日在京召开的全国建设系统贯彻实施行政许可法工作会议上了解到：令基层建筑企业头疼的资质层层申报问题，很快将会得到解决——由企业根据资质的等级，直接向建设部或省级建设主管部门申报。

这是建设系统为迎接7月1日正式施行的《中华人民共和国行政许可法》，以做到依法许可、高效便民而即将实施的新举措。

以前，建筑施工企业资质的申报，往往是从县级建设主管部门开始层层申报、层层审批，程序重复、繁琐，企业为此耗费了相当多的人力物力。建设部副部长刘志峰在会上表示，如果法律、行政法规明确规定某一事项由某部门审批，该部门就不应再将初审权委托给下级行政机关，否则就是增加了一道行政许可，不符合行政许可法的规定。由于现有建设领域法律、行政法规没有具体规定建筑企业资质的具体审批主体、程序等，则应当按照建设部有关规章的规定办理：一级企业资质经省级建设主管部门初审后，报建设部审批；其中铁道等专业工程的企业资质，省级建设主管部门商同级有关专业部门审核同意后报建设部，经国务院有关部门初审后，建设部审批；二级企业资质由省级建设主管部门审批。据此，施工企业资质无须再层层申报、审批。

在国务院公布取消的前两批行政审批项目中，建设部共取消了153项，改变管理方式4项。目前，建设部还在抓紧起草《建设行政许可听证工作规则》、《建设部机关行政许可责任追究办法》等配套制度。

新成立和升级建筑业企业资质申请须知

（一）新成立和升级建筑业企业资质审批条件 《建筑业企业资质管理规定》（建设部令第87条）、《建筑业企业资质等级标准》（建建[2001]82号）、《建筑业企业资质管理实施办法》（建建[2001]25号）中规定的条件。

（二）新成立和升级建筑业企业资质审批程序

1、新成立企业到工商行政管理部门办理登记注册手续并取得企业法人营业执照；

2、到企业所在市建设行政主管部门领取建筑业企业资质申请表，按规定填写并准备申请表准；

3、报县（市）建设行政主管部门初审并核查所报材料原件（市区内企业直接报市建设行政主管部门初审并核查所报材料原件）；

4、对申请资质的建筑业企业进行网上公开，公示时间不得少于十天；

5、市建设行政主管部门组织专家进行评审；

6、主管领导审批；

7、将合格企业的申报资料报送省建设厅

（三）新成立和升级建筑业企业资质审批时限

1、二级及以下专业类企业资质每年每度审批两次，申请资质的企业将资料报建设行政主管部门后60天内完成。省建设厅受理各市申报资料的时间为每的6月上旬和11月上旬；市建设局受理申报资料时间为5月上旬和10月上旬。

2、二级及以下总包类企业资质每审批一次，申请资质的企业将资料报建设行政主管部门后60天内完成。省建设厅受理各市申报资料的时间为每的8月上旬；市建设局受理申报资料时间为7月上旬。

3、劳务类各企业资质每两个月受理一次，省建设厅受理各市申报材料并审批的时间为双月的下旬；市建设局受理申报资料时间为双月的上旬。

4、申报一级和特级资质的企业按建设部时间要求申报资质。

（四）新成立和升级建筑业企业资质申请资料要求新成立企业申报资料内容

1、建筑业企业资质申请表；（原件）

2、附件资料

（1）企业法人营业执照（包含正副本全部内容）；（2）由会计师事务所出据的验资报告；

（3）会计师事务所的《企业法人营业执照》副本；（4）企业经营场地租赁合同；

（5）企业所租赁的经营场地的产权证；（6）企业章程；

（7）企业法人代表和企业技术、财务、经营负责人的任职文件、职称证书、身份证；（8）企业项目经理资格证书、身份证；

（9）企业工程技术和经济管理人员的职称证书；（10）需要出具的其他有关证件、资料。升级企业申报资料内容：

除向建设行政主管部门按新成立企业资料提供外，附件资料还应提供下列资料：（1）企业资质证书正、副本；（2）企业的财务决算年报表；

3）企业完成的具有代表性工程的合同及质量验收、安全评估资料（原件）（3、资料份数

县（市）企业：申请表一式四份、申请资料一式三份（升一级及特级资质企业一式五份）市区内企业：申请表一式三份、申请资料一式两份（升一级及特级资质企业一式四份）

第五篇：二级公路、三级公路标准

二级公路设计标准

1.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。

2.双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。

3.二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.4.二级公路作为集散公路时，混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段，设计速度宜采用60km/h.5.二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部分组成。

6.二级公路路拱坡度不应小于1.5%。

7.二级公路平面线形应由直线，圆曲线，回旋线组成。

8.设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9.(km/h)的6倍为宜；反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。

10.二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽，方式应采用第三类加宽。

11．二级公路技术标准：

公路等级

二级公路

设计速度（km/h）

车道数

车道宽度

3.75

3.50

回旋线最小长度（m）

停车视距（m）

最大纵坡（%）

最小坡长（m）

200

150

最大合成坡度（%）

9.0

9.5

平面交叉最小间距（m）

500

300

路基宽度（m）

一般值

12.00

10.00

最小值

10.00

8.5

右侧硬路肩宽度（m）

一般值

1.50

0.75

最小值

0.75

0.25

土路肩宽度（m）

一般值

0.75

0.75

最小值

0.50

0.50

圆曲线最小半径（m）

一般值

400

200

最小值

250

125

不设超高圆曲线最小半径（m）

路拱≤2%

2500

1500

路拱≥2%

3350

1900

平曲线最小长度（m）

一般值

400

300

最小值

140

凸形竖曲线最小半径（m）

一般值

4500

2000

极限值

3000

1400

凹形竖曲线最小半径（m）

一般值

3000

1500

极限值

2000

1000

竖曲线长度（m）

一般值

170

120

最小值

三级公路设计标准

1.三级公路为供汽车行驶的双车道公路。

2.双车道三级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。

3.三级公路作为支线公路时设计速度宜采用40km/h.4.地形地质等自然条件复杂时，设计速度宜采用30km/h.5.三级公路路基的标准横断面应由车道、路肩组成。

6.三级公路路拱坡度不应小于1.5%。

7.三级公路平面线形应由直线，圆曲线，回旋线组成。

10.三级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽，设计速度为40km/h有集装箱半挂车通过时应采用第三类加宽；不经常有集装箱半挂车通过时应采用第二类加宽；设计速度为30km/h应采用第一类加宽。

11．三级公路技术标准：

公路等级

三级公路

设计速度（km/h）

车道数

车道宽度

3.50

3.25

回旋线最小长度（m）

停车视距（m）

最大纵坡（%）

最小坡长（m）

120

最大合成坡度（%）

10.0

10.0

平面交叉最小间距（m）

----

----

路基宽度（m）

一般值

8.5

7.5

最小值

----

----

右侧硬路肩宽度（m）

一般值

----

----

最小值

----

----

土路肩宽度（m）

一般值

0.75

0.50

最小值

---

---

圆曲线最小半径（m）

一般值

最小值

不设超高圆曲线最小半径（m）

路拱≤2%

600

350

路拱≥2%

800

450

平曲线最小长度（m）

一般值

200

150

最小值

凸形竖曲线最小半径（m）

一般值

700

400

极限值

450

250

凹形竖曲线最小半径（m）

一般值

700

400

极限值

450

250

竖曲线长度（m）

一般值

最小值