中国民航飞行学院2012年在重庆市招收空中乘务、民航空中安全保卫专业学生的通知

第一篇：中国民航飞行学院2012年在重庆市招收空中乘务、民航空中安全保卫专业学生的通知

关于我院2012年在重庆市招收空中乘务、民航空中安全保卫专业学生的函

重庆市教育考试院：

随着民航运输业的迅猛发展,迫切需要大量航空服务专业人员，为此，2012年我院拟计划在重庆市招收空中乘务专业学生80名、民航空中安全保卫专业学生10名（具体招生计划以重庆市教育考试院公布数为准）。具体实施办法如下：

一、培养目标：主要培养德、智、体全面发展，具有坚实的英语基础、旅游管理知识及较高文化素养，受专业训练的民航空中乘务员及空中安全保卫人员，学制三年。

二、招生对象及条件：参加2012年普通高考，年龄不超过20周岁（1992年8月31日以后出生）的文、理科应、往届考生，限考英语；报考空中乘务专业的男生身高175厘米至182厘米；报考空中乘务专业的女生身高164厘米至172厘米；报考民航空中安全保卫专业的男生身高175厘米至185厘米；体形匀称，下身长超过上身长2CM以上，无明显的“O”形和“X”形腿，无明显的内、外八字步；每眼远视力不低于0.5（C字表）；无色盲、色弱、斜视；听力不低于5米；五官端正，肤色好，着夏装时裸露部位无明显的疤痕和色素异常；无精神病史；口齿伶俐，性格开朗，举止端庄；不晕船晕车；无口臭、腋臭；无肝炎、结核、痢疾、伤寒等传染病。身体符合民航空乘人员体检标准。

三、录取程序：凡志愿报名者，持本人身份证（或户口薄），两张正面免冠一寸近期彩照，现场报名后参加面试，面试后接到体检通知者方可参加体检。对面试、体检合格情况进行综合评定后发给可报考相应专业的合格通知书，考生按书面通知填报相应专业，并结合高考成绩择优录取。

四、招收人数及收费标准：空中乘务专业80名（性别不限），民航空中安全保卫专业10名（只招男生）（以上两专业招生人数最终以重庆市教育考试院公布的招生计划为准）。报名面试费30元，体检费290元（面试合格学生方能参加体检）；学费按四川省物价局批文执行。

五、报名、面试、体检时间及地点

1、时间：2011年12月3—4日08：30—14：002、地点：重庆市南坪光电路特一号国防宾馆

联系电话：0838-5182078、5190570（传真）

联 系 人：余老师 ***

中国民用航空飞行学院

二〇一一年十月八日

第二篇：中国民航大学2018年空中乘务和民航空中安全保卫专业招生简章（本站推荐）

官网：www.xiexiebang.com 中国民航大学2018年空中乘务和民航空中安全保卫专业招生简章

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。历经60余年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。迄今已经培养毕业生10万余人，其中80%左右从事民航相关工作，占到我国民航行业工程技术和管理骨干人才的三分之一，在各类岗位上为民航事业发展做出了突出贡献。

我校是教育部和中国民用航空局批准首家设立空中乘务专业的院校，率先在国内探索乘务类专业“订单式”联合培养人才模式。现与中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司等多家企业签订了“订单式”联合培养协议。至今已为国内外50余家航空公司输送了6000余名优秀的乘务和空保人才。

一、专业介绍

空中乘务专业致力于培养符合民航强国建设需求的，具有高尚的职业道德、良好的人文素养、扎实的专业知识和技能、较强的安全和服务意识、熟练的语言交际能力且身心健康的空中乘务人才。在校学习的课程有乘务英语、空运地理、形体、乘务礼仪、飞行与航行基础、航空服务心理、客舱安全、飞机客舱系统及设备等。

官网：www.xiexiebang.com 民航空中安全保卫专业致力于培养切实满足民航安全保卫工作需要，具有较高的政治思想素质、扎实的专业知识和技能、较强的身体能力和实战技能、作风顽强、纪律严明的高素质民航空中安全保卫人才。在校学习的课程有英语、客舱制敌术、散打、危害空防安全行为处置、民航法规与实务、航空运输危险品管理、危情沟通技巧等。

学校注重学生的组织纪律性、团队意识和必备的职业素养的培养。学生在校学习期间实施准军事化管理。

二、招生地区及招生计划(一)招生地区

2018年计划面向北京、天津、河北、内蒙古、山西、黑龙江、吉林、辽宁、山东、安徽、上海、江苏、浙江、湖南、湖北、江西、广西、重庆、陕西、贵州、云南、四川等地区招生。(二)招生计划

2018年空中乘务、民航空中安保专业合计拟招生1000人。我校将根据各地区校测合格情况进行分省、分专业计划编制分配，最终招生计划数以各省级招生考试机构公布的为准。(简章颁布后如有新增省市纳入招生地区，将单独发布该省市招生通知)

三、学制、收费标准

官网：www.xiexiebang.com 学生经高考考入我校后，接受三年制大学专科(高职)教育，达到毕业要求者由学校颁发专科毕业证书。学费每年每人10000元(以物价部门审批为准)。

四、招生类别及报考条件(一)招生类别

普通文理类(文、理兼招)，其中高考综合改革地区(如浙江等)不限选考科目，外语语种为英语。(二)报考条件

空中乘务专业报考条件: 1.凡能够参加2018年普通高等学校招生全国统一考试(秋季)的女生均可报考(该专业不招男生)。

2.年龄建议在1998年至2001年之间出生的考生。因部分航空用人企业对员工年龄有要求,不在上述范围内考生请慎重报考。

3.热爱祖国，遵纪守法，举止端庄，兴趣高雅，有志于从事空中乘务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。4.净身高：164cm～174cm。(以专业体检结果为准)5.视力：单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。

6.五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点等;牙齿排列整齐，无明显异色;无纹身，无狐臭。

官网：www.xiexiebang.com 7.面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。

8.形体匀称，步态自如，动作协调，无 “X”形腿、“O”形腿。9.无精神病史，肝功能正常，无各类慢性疾病。

10.符合中国民用航空局颁布的CCAR-67FS乘务员体格检查标准。民航空中安全保卫专业报考条件: 1.凡能够参加2018年普通高等学校招生全国统一考试(秋季)的男生均可报考(该专业不招女生)。

2.年龄建议在1998年至2001年之间出生的考生。因部分航空用人企业对员工年龄有要求,不在上述范围内考生请慎重报考。

3.热爱祖国，遵纪守法，举止大方，有志于从事民航空中安全保卫事业，具有较好的身体素质、较高的政治思想素质且作风顽强、纪律严明。4.净身高：174cm～184cm。(以专业体检结果为准)5.视力：单眼裸视力C字视力表0.7(含)以上：接受屈光性角膜手术后3个月，如其远视力满足标准，视力和屈光度已保持稳定、无明显的手术并发症或后遗症可评定为合格。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。

6.五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点等;牙齿排列整齐，无明显异色;无纹身，无狐臭。

官网：www.xiexiebang.com 7.面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。

8.形体匀称，步态自如，动作协调，无 “X”形腿、“O”形腿。9.无精神病史，肝功能正常，无各类慢性疾病。

10.符合中国民用航空局颁布的CCAR-67FS中规定的安全员体格检查标准。

五、报考办法(一)网上信息采集

凡报考我校的考生，须登陆中国民航大学乘务招生信息网站www.xiexiebang.com 2.校测准备材料。考生须按照选定考点规定的时间和地点，携带本人第二代居民身份证原件、近期一寸彩色照片及中国民航大学专业报名登记表到考点参加校测。

3.校测内容。重点考察考生的形体仪态、气质形象、语言表达、英语听说能力和心理素质等方面内容，校测结果通过评委票选产生，并现场公布，结果分为合格或不合格。(三)专业体检

凡校测合格考生，方可参加专业体检。专业体检由我校委托专业体检机构或授权医疗机构按照中国民用航空局颁布的CCAR-67FS中规定的乘务员或安全员体格检查标准进行专业体检。体检费用考生自理。(四)专业报考资格

校测和专业体检均合格的考生，方可取得专业报考资格，相关信息将会通过学校乘务招生信息网站公示公开。考生可登陆网站个人信息系统查询本人最终结果。

六、录取原则

(一)凡取得我校空中乘务或民航空中安全保卫专业报考资格的考生，经高考所在地省级招生考试机构投档，我校根据招生计划情况，按照高考投档成绩，由高分到低分择优录取，投档成绩相同者，高考英语成绩高者优先录取(建议考生第一志愿填报我校)。

官网：www.xiexiebang.com(二)以上录取原则办法最终以我校公布的《中国民航大学本专科招生章程(2018年)》以及各省级招生考试机构的投档规则为准。

七、联系方式

(一)学校地址：天津市东丽区津北公路2898号。

(二)咨询电话：022-24092909(乘务学院)、022-24092126(校招生办)(三)投诉电话：022-24092240、022-24092241。

第三篇：“陕西蓝天民航技师学院”空中乘务专业就业分析

“陕西蓝天民航技师学院”

空中乘务专业就业分析

中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年我国民航将实现强国战略目标。根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期，而2008年北京奥运会的举办，又是我国民航强国战略目标启动的关键时期。未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐飞机进出中国的各大机场，航空运输业务量将大幅度增加。伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。统计资料显示：中国民航开辟的定期航班航线总数近1400条，民航服务区域内的人口数量占全国人口的61%，经济活动量占全国的82%.中国民航已形成了国内四通八达、干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。如此巨大的航运网络，期待着网罗更多的专业技能人才。

美丽潇洒的“空姐”“空哥”一直头顶着令人羡慕的光环。从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、上海申办世博会的成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增。

就拿空乘服务专业来说，近年空乘队伍大扩招，该专业毕业生更是吃香走红，出现供不应求情况。航空公司在招聘的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。此外，有责任心、守纪律以及认真、投入也是现在用人单位更加看中的。还需纠正的一个观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途„„从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好大已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。

从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。

空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2 年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30 元计算，每月飞行120 小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。

国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3 万元至1.5 万元，每月飞行小时在50-70 小时，每小时10-12 美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。

陕西蓝天民航技师学院航空乘务：

核心课程：民航概论、民航英语、民航乘务员岗位技能实务、空乘礼仪、形体训练、乘客心理学、民用航空法、化妆与美容等。

就业方向：国航、南航、海航、东航等航空公司从事空中乘务工作或地面服务工作。学院荣誉：

省级重点技术院校

省级诚信办学单位

民航专业特色院校

铁路乘务员培养与安置校企合作院校

地铁安检员委培基地

全国青少年成长教育基地

网址：

学院招生咨询QQ：***172445***201620147027，欢迎咨询了解。

学院地址：西安市建章路60号（沣东新城管委会西邻）（乘912、226、223、403、713等路车至“省经贸学校站”下车）

电话：029-83113800029-83113801

传真：029-83113788

第四篇：中国民航飞行学院空中乘务学院：立足行业发展 强化“双师型”队伍建设

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中国民航飞行学院空中乘务学院：立足行业发展 强化“双师型”队伍建设

作者：倪贤祥 刘宇

来源：《教育与职业·综合版》2013年第08期

中国民航飞行学院空中乘务学院是专门培养空中客舱管理与服务应用型人才的全日制专业学院，学科齐全，教学设施完善，拥有一支结构合理、教学科研能力强的专业师资队伍。近年来，为了更好地完成党和国家对飞行事业的战略部署，学院重点在师资建设上面下足工夫，积极参与四川省教研项目——“学分制下空中乘务专业订单式培养的教学管理研究”，紧紧围绕空乘专业人才培养目标，深化教育、教学改革，努力加强学科基础建设和教师队伍建设，充分运用先进教学手段，不断优化和完善专业课程设置，努力提升教育教学质量水平，学生的专业技能和就业竞争能力明显提高。

多筹并举 促建“双师型”队伍

订单式人才培养模式是校企合作下的普遍模式之一，符合企业人才需要和学校人才培养方式。但对于高校教师队伍建设而言，要从以下三方面考虑：一是从教师的整体构成来说，要求既有具备扎实专业理论知识，任教经验丰富的“理论型”专职教师，又有从企业聘任的专业实践经验丰富或已具有实践工作领域中级以上专业技术职务，且具备教师基本素质的人员；二是从教师个体来说，既要有较高的专业知识水平，又要有较强的专业技能；三是既要有讲师等高校教师系列职称，又要有本专业实际工作领域专业技术职称的相关资格证书，可谓理论与实践并重。

实践中，中国民航飞行学院空中乘务学院以培养民航客舱乘务人员为其主要的办学宗旨，招收的学生均为专科学制，采用高职教育体系为其教学目标和评估标准，以应用型、实践型作为培养的起点和落脚点。

在师资建设方面，学院全面落实科学发展观，创设有利于“双师型”教师脱颖而出的成长平台。要求专业课和专业基础课教师开展职业生涯规划，明确个人发展目标。学院对其规划和目标进行认真梳理并形成初、中、高三个层级，通过分层化管理实现“分层教育、重点培养、全面提升”的人才培养目标。建立专业教师“双师素质工作业绩档案”，考评他们的工作业绩，并作为教师发展和职称晋升、先进评比的重要指标。为没有客舱服务与管理经验的专业课教师，制定出近五年到航空公司或社会参加相关专业实习、进修的计划，使教师能尽快贴近所教专业，了解目前航空公司对客舱乘务员岗位应具备的知识、能力和素质的实际需求，进一步完善自身知识结构，增强操作技能，提高教师素质，从而有利于教师在课堂教学和实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。

同时，学院从高处着眼，大处着手，按照“两高一新”人才培养质量的要求，滚动修订“双师型”素质教师队伍建设的规划和培养、激励政策。响应学校中青年教学名师计划的要求，选拔、培养与考核中青年骨干教师，充分发挥他们的作用，引导教师自觉提高“双师”素质，投身教学改革。在充分调研的基础上酝酿教授后备人员的选拔与培养，创设有利于教科研拔尖人才成长的平台和激励机制。大力开展技能考证和技能竞赛活动，加快专业和专业基础课教师“双师”素质的提高。经过多方努力，到2012年，学院具有“双师素质”的教师占专业和专业基础课教师比例达95%以上。

加强校企合作 助推人才职业化发展

校企合作和产学合作是能否办出高职特色的关键，是培养高技能应用型人才的基本途径，也是我国高等职业教育普遍认同的人才培养模式的六大基本特征之一。实践中，学院先后与中国国际航空公司、中国南方航空公司签订战略合作协议，采用“订单式”培养模式，不仅为人才培养开辟了更多途径，为毕业生就业提供了更多机会，而且为企业提供了丰富的人力资源。根据合作协议，航空公司在为学生提供稳定的校外实训基地，支持校内实训基地建设，承担专业课和实践课教学任务的同时，还为专业课教师培养实践能力提供基础平台。空乘学院形体礼仪教研室积极提供社会培训等服务，客舱安全教研室教师利用暑假到航空公司锻炼或与航空公司进行科研项目的合作开发，为航空公司提供技术改造等社会服务。通过校企合作和产学合作，大大促进了学院“双师素质”教师的培养和教师科研能力的提高。

同时，学院始终将提高专业教师的核心能力放在教育教学改革的中心地位。引导教师重视教学方法和教学手段改革，在全院范围内推广并运用六步教学法、项目教学法、案例教学法、头脑风暴法、情景教学法等，增加课堂师生之间的互动，提高全体学生的参与性，课堂教学质量得到进一步提升。

此外，学院引导教师在指导学生实习实训实验、参加实践锻炼过程中，重点培养自己的交流合作、信息处理、解决问题、自我学习、思维方法创新、吃苦耐劳、爱岗敬业、乐于奉献等核心能力。引导教师在科研、学术交流、课题申报等活动过程中，重视团队建设，重点培养交流合作能力。

“两精一品”是衡量一所高校建设水平的标尺，也是专业教师成长的重要载体。学院根据比较优势，相继出台了“两精一品”工程建设的相关文件。截至2012年年底，学院共申报高职高专精品课程两项，出版规划各级各类教材5部。

完善激励机制 提升师资专业技术水平

高校专业技术职称是教师学术技术水平的综合反映。学院有计划地安排专业教师到航空公司顶岗实践，积累实际工作经验，提高实践教学能力。学院在教师专业技术职务聘用上，对已具有本专业或相应专业非教师系列技术职称资格的教师予以优先聘用。在教师培养上，各教研

室根据专业建设的需要，有目的地输送一批中青年骨干教师外出进行学历完善与专业进修，先后输送数名专业课教师参加香港国泰航空公司客舱安全管理培训，提高教师的核心能力，为专业发展注入活力。

学院对取得“双师型”资格的教师优先提供出国培训、进修、项目开发补贴等相关待遇；为参加“双师素质”考试、培训、职称评定提供必要的条件，对取得“双师”资格证书的教师，根据不同类型给予一定的奖励；对取得“双师”资格的教师，在职称评聘、评优、提拔使用等方面予以优先考虑。各教研室也制定了不同的激励政策，激励“双师”素质教师成长。学院要求专业教师积极学习本专业的最新业务知识和专业技能，所任课程要求学生掌握的技能，教师自己应该首先掌握。定期开展“双师素质”教师教学基本功和职业技能竞赛，并积极选派技能高手参加民航局举办的客舱技能大赛，对成绩突出的教学能手、技能高手、专业带头人进行表彰奖励。事实证明，通过校企合作订单式模式的人才培养，学院毕业生基本功扎实、理论修养好、纪律作风严、工作适应能力强、学生的就业率及签约率高，深受各航空公司和用人单位的广泛好评。

面对未来，中国民航飞行学院空中乘务学院将继续根据专业建设和人才培养的需要，打造具有终身教育理念和终身学习能力的、在一定时期内相对稳定的专兼结合的高等职业教育师资队伍，以提高教育资源的利用率和教育教学质量，推动高等教育实现又好又快发展。