国际油轮承租船合同

第一篇：国际油轮承租船合同

现有蒸气／摩托油轮______号，悬挂________旗，________净登记吨，有大约装油______容积，和船级______，现正在________的船东__________与租船人________于本日相互达成协议。

1．本船应紧密、坚实、牢固，在各方面适合于本航次，在本航次中保持如此状态，除海上风险外，应尽快开航和驶往________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按租船人要求装满全部的________吨散装货物，但不得超过除属具、船具、给养和设备之外本船可以合理地积载和装运的数量（应在可伸缩的油舱中给货物的伸缩部分留出足够的舱容），将如此装载的货物驶往（如提单所指定的）________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按装货时每吨（20英担）支付______运费后，如数交货。

2．运费应在交货之时，在伦敦无折扣地以现金支付，扣除一切在装港给船长的借支和有关保险费。如果需要，在卸装的港口费用应以现行的汇率用现金垫付。

3．由于货物原因而产生的税和其他费用应由租船人支付，由于船舶原因而产生的税和其他费用应由船东支付。

4．货物泵入船舱由租船人承担费用和风险，货物泵出船舱由船方承担费用，但船方的风险仅限于船舷以内。如果装卸港口的规定允许船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人员操作。如果港口不允许船舶生火，租船人应解决装货所需要的蒸汽和承担费用。

5．租船人可允许用______晴天连续小时（星期日和节假日除外，除非已使用或船舶已经滞期）进行装卸作业。租船人有权在晚上或除外时间进行装卸，但应支付由此而产生的额外费用。

6．船舶应按租船人的指示，去到达一个能使其经常浮起的地方或码头或驳船旁边装卸货，但任何可能产生的驳船费和风险由租船人承担。租船人有权在卸港将船舶从一个卸货泊位移到另一个卸货泊位，并承担所发生的一切费用。

7．装卸时间应从船舶装备好接货或卸货时起算，船长给租船人代理6小时通知，无论是否靠泊。

8．滞期费应按每连续日支付______，不足一日者按比例计算，但如果在装港或卸港由于发生意外事故或机器故障所导致的延误时间，租船人应将滞期费减少至每连续日______，不足一日者按比例计算。

9．船方对天灾、海上风险、火灾、船长和船员非法行为、公敌、海盗、盗贼、统治者的拘捕或扣留、碰撞、搁浅，以及其他航行事故，即使是由于引水员、船长、船员或其他船东雇员的疏忽、过失或判断失误所造成，均不负责。船方对由于爆炸、锅炉爆炸、轴的损坏，或任何机器和船壳的潜在缺陷造成损失，只要这些不是由于船东、船舶管理人和船舶经营人未克尽职责而造成，都不负责。船方有权按任何顺序停靠任何港口，没有引水员而开航，或拖带和救助遇难船舶，或为救助生命和财产而绕航，或为船东单独的利益而救助。船方对由于罢工、停工、民事**、商业争端、或任何有意图或进一步行动，不论船东是否是其中一方，工人罢工、停工、骚乱或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而导致阻止或延迟装卸所造成直接或间接的灭失、损坏或延迟，都概不负责。

10．如果租船人不能提供全部的货物，船方有权不开航，直到船舶油舱能够被装到适航状态，并且运费要按船舶装载全部货物来计算支付。

11．船东因未收到所有运费、空舱费、滞期费和弥补这些费用而对货物享有绝对留置权。

12．船舶允许拖带或被拖带，援助遇难的船舶，或为补充燃料煤或油而停靠任何港口。

13．本合同应受装运货物之船舶的船旗国法律管辖，除非在发生海损或共同海损时，应根据“1950年约克－－安特卫普规则”进行解决。

14．如果由于冰冻不能进入装港或卸港，船舶应驶向最近的安全和开放可进入的港口，并把船舶到达用电报通知给租船人或收货人，租船人或收货人有义务用电报指定（由他们选择）不冰冻和有能力装或卸散油设备的港口。从船舶被冰冻停工，直到船舶到达最终港口卸完所用的全部时间应由租船人按每连续日支付______。不足一日者按比例计算。

15．如果船舶到达装港或卸港外，面临船舶被冰冻的危险，船长应用电报和租船人联系，租船人也应以电报答复，并指示船舶驶往上述以外的没有冰冻危险的和有装载或／接受散油设备的一个港口，或者停留在原港口，由租船人承担风险，并赔偿船舶可能耽误的时间，按每连续日支付______，不足一日者按比例计算。

16．船长应负责经常保持船舶油舱、油管和油泵清洁，但如果租船人所装的油与以前装在油舱里的种类不同，由租船人负担费用。船方对由租方装载不同品种的油所产生的任何后果不负责任。船方对于渗漏不负责任。

17．如果租船人将船舶派往有检疫的任何港口，时间应按船舶被耽误的每小时计算，并且本合同第8条款规定的全部装卸时间已被使用完毕，但如果在船舶驶往港口途中才宣布的检疫，租船人不负责由检疫隔离所产生的延误。

18．在履行本租约合同所产生的任何争议应在伦敦解决，船东和租船人各指定一名仲裁员－－商人或经纪人，如该两名被选出的仲裁员不能达成一致决定，则应在指定一名首席仲裁员－－商人或经纪人，他们的决定为终局。如果双方中的一方在接到另一方的要求在21天内疏忽或拒绝指定仲裁员，则单独指定的仲裁员有权自行决定，并且他的决定对双方有约束力。为了执行裁决，本协议具有法律效力。

19．不履行本租船合同的罚金应以估计的损失金额和为弥补损失产生的费用来计算。

20．船舶应通知船东在装港和卸港的代理办理海关业务。

21．受载日不得在________之前，除非租船人同意。

22．如果船舶在________前没作好装货准备，租船人有选择取消租船合同的权利。

23．船长签发提供给他的提单对本租船合同不受损害。

24．租船人有权转让本租船合同，但在如此情况下，原租船人应继续负责完全和真实的履行租船合同。

船东：________________

租船人：______________

第二篇：国际油轮承租船合同

现有蒸气／摩托油轮_________号，悬挂_________旗，_________净登记吨，有大约装油_________容积，和船级_________，现正在_________的船东_________与租船人_________于本日相互达成协议。

1．本船应紧密、坚实、牢固，在各方面适合于本航次，在本航次中保持如此状态，除海上风险外，应尽快开航和驶往_________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按租船人要求装满全部的_________吨散装货物，但不得超过除属具、船具、给养和设备之外本船可以合理地积载和装运的数量（应在可伸缩的油舱中给货物的伸缩部分留出足够的舱容），将如此装载的货物驶往（如提单所指定的）_________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按装货时每吨（20英担）支付_________运费后，如数交货。

2．运费应在交货之时，在伦敦无折扣地以现金支付，扣除一切在装港给船长的借支和有关保险费。如果需要，在卸装的港口费用应以现行的汇率用现金垫付。

3．由于货物原因而产生的税和其他费用应由租船人支付，由于船舶原因而产生的税和其他费用应由船东支付。

4．货物泵入船舱由租船人承担费用和风险，货物泵出船舱由船方承担费用，但船方的风险仅限于船舷以内。如果装卸港口的规定允许船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人员操作。如果港口不允许船舶生火，租船人应解决装货所需要的蒸汽和承担费用。

5．租船人可允许用_________晴天连续小时（星期日和节假日除外，除非已使用或船舶已经滞期）进行装卸作业。租船人有权在晚上或除外时间进行装卸，但应支付由此而产生的额外费用。

6．船舶应按租船人的指示，去到达一个能使其经常浮起的地方或码头或驳船旁边装卸货，但任何可能产生的驳船费和风险由租船人承担。租船人有权在卸港将船舶从一个卸货泊位移到另一个卸货泊位，并承担所发生的一切费用。

7．装卸时间应从船舶装备好接货或卸货时起算，船长给租船人代理6小时通知，无论是否靠泊。

8．滞期费应按每连续日支付_________，不足一日者按比例计算，但如果在装港或卸港由于发生意外事故或机器故障所导致的延误时间，租船人应将滞期费减少至每连续日_________，不足一日者按比例计算。

9．船方对天灾、海上风险、火灾、船长和船员非法行为、公敌、海盗、盗贼、统治者的拘捕或扣留、碰撞、搁浅，以及其他航行事故，即使是由于引水员、船长、船员或其他船东雇员的疏忽、过失或判断失误所造成，均不负责。船方对由于爆炸、锅炉爆炸、轴的损坏，或任何机器和船壳的潜在缺陷造成损失，只要这些不是由于船东、船舶管理人和船舶经营人未克尽职责而造成，都不负责。船方有权按任何顺序停靠任何港口，没有引水员而开航，或拖带和救助遇难船舶，或为救助生命和财产而绕航，或为船东单独的利益而救助。船方对由于罢工、停工、民事**、商业争端、或任何有意图或进一步行动，不论船东是否是其中一方，工人罢工、停工、骚乱或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而导致阻止或延迟装卸所造成直接或间接的灭失、损坏或延迟，都概不负责。

10．如果租船人不能提供全部的货物，船方有权不开航，直到船舶油舱能够被装到适航状态，并且运费要按船舶装载全部货物来计算支付。

11．船东因未收到所有运费、空舱费、滞期费和弥补这些费用而对货物享有绝对留置权。

12．船舶允许拖带或被拖带，援助遇难的船舶，或为补充燃料煤或油而停靠任何港口。

13．本合同应受装运货物之船舶的船旗国法律管辖，除非在发生海损或共同海损时，应根据“1950年约克－安特卫普规则”进行解决。

14．如果由于冰冻不能进入装港或卸港，船舶应驶向最近的安全和开放可进入的港口，并把船舶到达用电报通知给租船人或收货人，租船人或收货人有义务用电报指定（由他们选择）不冰冻和有能力装或卸散油设备的港口。从船舶被冰冻停工，直到船舶到达最终港口卸完所用的全部时间应由租船人按每连续日支付_________。不足一日者按比例计算。

15．如果船舶到达装港或卸港外，面临船舶被冰冻的危险，船长应用电报和租船人联系，租船人也应以电报答复，并指示船舶驶往上述以外的没有冰冻危险的和有装载或／接受散油设备的一个港口，或者停留在原港口，由租船人承担风险，并赔偿船舶可能耽误的时间，按每连续日支付_________，不足一日者按比例计算。

16．船长应负责经常保持船舶油舱、油管和油泵清洁，但如果租船人所装的油与以前装在油舱里的种类不同，由租船人负担费用。船方对由租方装载不同品种的油所产生的任何后果不负责任。船方对于渗漏不负责任。

17．如果租船人将船舶派往有检疫的任何港口，时间应按船舶被耽误的每小时计算，并且本合同第8条款规定的全部装卸时间已被使用完毕，但如果在船舶驶往港口途中才宣布的检疫，租船人不负责由检疫隔离所产生的延误。

18．在履行本租约合同所产生的任何争议应在_________解决，船东和租船人各指定一名仲裁员，如该两名被选出的仲裁员不能达成一致决定，则应再指定一名首席仲裁员，首席仲裁员的决定为终局。如果双方中的一方在接到另一方的要求在21天内疏忽或拒绝指定仲裁员，则单独指定的仲裁员有权自行决定，并且他的决定对双方有约束力。为了执行裁决，本协议具有法律效力。

19．不履行本租船合同的罚金应以估计的损失金额和为弥补损失产生的费用来计算。

20．船舶应通知船东在装港和卸港的代理办理海关业务。

21．受载日不得在_________之前，除非租船人同意。

22．如果船舶在_________前没作好装货准备，租船人有选择取消租船合同的权利。

23．船长签发提供给他的提单对本租船合同不受损害。

24．租船人有权转让本租船合同，但在如此情况下，原租船人应继续负责完全和真实的履行租船合同。

出租方（签章）：_________船东（签章）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_________签订地点：_________

租船人（签章）：_________

_________年____月____日

签订地点：_________

第三篇：租船合同

17._________是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定用途使用，并支付租金的合同。(B)A．航次租船合同 B． 定期租船合同 C．包运租船合同 D．光船租船合同 18.舱内收交货条款简称为（C）

A．FI B．FO C．FIO D．FOI 19.由船舶所有人负担货物的装卸费的条款是。（D）

A．舱内收货条款

B．舱内交货条款 C．舱内收交货条款 D．班轮运输条款 20.航次租船中，船舶所有人和承租人依据 原则订立条款。(A)A．合同自由 B．公平协商 C．权利有先 D．利益优先 21.收取港口税，运河通行费，吨税时需要参考的是。(B)A．船舶货量 B．船舶吨位 C．船级 D．船籍 22.下列不属于船舶出租人责任和义务的是。（B）

A．提供适航船舶的义务

B,保证港口（或泊位）的安全性 C．不得进行不合理绕行义务

D．不得进行尽快速遣义务

23.情况下，技术船舶已达到交船港或交船港的引航站，但只要引航员没有登轮，就不能认为船舶所有人已履行了合同规定的交船义务。（D）A、在可抵达的泊位交船 B、泊位交船

C、达到引航站交船 D、引航员登轮交船 24.合同中必须正确记载船舶动态，如：“now trading and expected ready to load at x x x port at x x x．”说明________。（D）A．现在正在营运中 B．现在正在修理中 C．现在正在停靠中

D．现在正在营运中，预期于x x x 日到达x x x 港准备装货 25.______是船舶检验机关认定的船舶技术状态的指标。(B)A．船名 B．船级 C．船籍 D．船舶吨位 26.在航次租船运输中，装卸港通常由_____指定或选择。（A）

A.船长 B．船舶所有人 C．承租人 D． C．运费支付条款 D．船舶所有人责任与免责条款 5.光船租船合同主要条款有。（ABCD）

A．船舶说明条款 B。交船条款 C．还船条款 D。船舶检查条款 6.航次租船合同中要以一个具有一定涵义的“日”来表示并计算装卸时间，关于装卸“日”的几种表示方法。（ABCD）

A．连续日 B．工作日 C．24小时晴天工作日 D．晴天工作日 7.定期租船合同中，交船地点的条款有以下几种。（ABD）

A．在可抵达的泊位交船 B．达到引航站交船 C．挂港交船 D．引航员登轮交船 8.运费到付是一般有以下几种情况：______。（ACD）

A．船舶到达卸货港时支付 B．装货完毕时支付 C．交付货物后支付 D．卸货完毕时支付 9.预付运费的预付时间有以下几种：______。（BCD）A．交付货物后支付 B．装货完毕后若干天后支付 C．装货完毕时支付 D．签发提单时支付

10.航次租船合同中的免责条款主要有？－－－（ACD）A．战争 B．火灾 C．罢工 D．冰冻 11.在以下那些情况下绕航是“合理绕航”？（ABC）

A．躲避天灾 B．救助海上人员 C．发生火灾 D．为求船速快 12.目前，对于一般具体船舶的确定，通常有_________可供当事人选择。（ABC）A．指定船舶 B．替代船条款 C．船舶待指定 D．备用船舶 13.规定装卸时间的方法有：（ABCD）A．规定装卸日数

B．根据船舶装卸效率定额，确定装卸时间 C．按习惯尽快装卸

D．以船舶能够收获或交货的速度

14.与速遣或滞期时间计算有关的经常使用的术语主要有_______等。（ABCD）

A．允许使用时间 B． 实际使用时间 C． 节省时间 D． 节省全部时间 15.目前，国际上约定装卸港的方式有以下几种______。（ABC）

A．明确指定具体的装货港和卸货港 B．由承租人选择装货港和卸货港 C．规定某个特定的装卸泊位或地点 D．有船舶所有人指定装货港和卸货港 16.在什么情况下构成撤船权的放弃。（ABC）

A．接受晚支付的租金

B．接受了及时付出的不足额的租金 C．出租人确认继续履行合同

D．接受早支付的租金

17.按照班轮条款，卸货时，船方负责把货物从舱内卸到船边，由________提货。（AD）

A．承租人 B．发货人 C．船舶所有人 D．收货人 18.下类哪些情况属于未尽到合理速遣的义务？（BC）

A．船舶进入避难港

B．拒绝驶往承租人指示的合理港口，致使未能及时完成航次

C．错误地拒绝装卸货，致使未能及时完成航次

D．船舶进行合理停留

19.在合同中对船舶的航行区域进行限制的主要原因有哪几方面？（ABC）

A．受船舶保险的保单限制 B．受某些政治原因的限制 C．受地理条件的限制

D．受船公司的限制

20.装卸的条款主要有_____。(ABCD)A．装卸港口和地点 B．安全港及安全泊位的条款 C．装卸费用 D．装卸时间条款 21.延滞损害又称为（A B C）

A． 滞留损失 B． 滞期损失 C．超滞期 D．亏损

22.关于装卸费用及风险如何分担，完全依据合同条款的具体约定。常见的约定方法有（ABCD）等。

A．班轮条款 B．舱内收货条款 C．舱内交货条款 D．舱内收交货条款 23.宣载书一般包括_______等．(ABCD)A．船舶的载重吨 B．货物载重吨 C．燃料数量 D．淡水数量 24.违约金具有 特点。(AC)A．惩罚性

B．替补性

C．补偿性

D．约定性 25.下列可减轻或免除“安全港”义务的有。(ABC)A．船舶起航前部分船舱有渗漏B．洪水高峰期 C．港口官方搜查D．驶往事故频发地域 26.确定装船时间的形式有。(ABCD)A．规定装卸日数

B．根据装卸效率定额

C．按习惯尽快装卸

D．以船舶能够收货或交货的速度

27.工作日的正常工作时间，依各港具体情况不同而不同，分别有。（ACD）

A．8小时 B．12小时 C．16小时 D．24小时

28.撤船的决定应在合理时间内做出，否则将被视为放弃撤船权利，下面 情况会构成

弃权。(ABC)A．接受晚支付的租金 B．接受及时付出的不足额租金 C．出租人确认继续履行合同 D．停租 29.承租人的责任、义务有____。（BC）

A．提供适航船舶的义务 B．保证港口（或泊位）的安全性

C．限制使用船舶的责任 D．不得不进行不合理绕航和尽速遣的义务 30.在航次租船合同中，滞期与速遣的约定有：（ABCD）

A．装卸时间的起算 B．装卸时间的计算和止算 C．滞期费 D．延滞损害 31.航次租船中 与定期租船不同（ABCD）

A．租期 B．租金 C．交船地点 D． 还船地点 32.安全港和安全泊位可以从_____方面理解。（ABCD)A．自然条件B．港口设施和航海C．装卸货物D．政治局势

33.目前，对于一般具体船舶的确定，有 办法可供当事人选择。（ABC）

A．指定船舶B．替代船条款C．船舶待指定D．随意船舶

三．判断

1.“维持条款”是维持船舶处于适航状态，是绝对义务。（×）2.滞期费等于滞期时间和约定的滞期费率的乘积。（√）

3.保证条款的确定要视合同的条款、双方的意图及法院或仲裁的判决或裁决而定。（√）4.首要条款具有最高效力。（√）

5.如果船舶仅存在着轻微的适航缺陷，承租人就只能要求赔偿，而无需解除合同（T）6.航次期租合同中列名装货地港和卸货港，不约定交船地点（F）

7.包运租船合同的首期装运的受载期不得早于合同开始期限结束的期限。（T）8.滞期费等于滞期时间和约定的滞期费率的乘积。（T）

9.从合同条款的法律效力程度来分，具有最高效力的是附加条款（F）10.租船是通过船舶所有人与承运人签订租船合同来实现和约定法律责任的。（T）11.陈述是指由船舶所有人在租船合同中做出的有关船舶实际情况的说明。（T）12.统一杂货租船合同简称为NORGRAIN．(F)13.定期租船合同是通过签订定期租船合同来实现的。（T）14.停租是指在租期内，因约定的原因，船舶在租期的某段时间不能有效地提供租船人使用时，承租人可以在停止使用期间，中断支付租金的行为。（T）

15.滞期时间是通过实际装卸作业使用的时间和合同允许使用的装卸时间相比较得出的。（T）

16.撤船的条件是，在组传人没按期准时预付租金时，船舶所有热就可在事先不给租船人任何警告的情况下，从租船人哪里撤船。（T）17.停租是指在租期内，因约定的原因，船舶在租期的某段时间不能有效地提供租船人使用时，承租人可以在停止使用期间，中断支付租金的行为。（T）18.定期租船的租期从交船时开始到还船时结束，称为租期。（T）

19.租船合同是一种运输契约，本质上船舶所有人和承运人双方自愿接受法律约束的协议，双方有义务遵守。(T)20.租船合同又称租船契约，是船舶所有人以一定的条件，向承租人提供一整艘船，就运输货物或旅客时相互间承担的权利和义务做出明确约定的协议。（F）21.航次租船合同的船舶人不是公共承运人，而是专门承运人，即承运与其签订租船合同的承租人的货物。（T）

22.若签订合同后，因法律有了变化，使得履行合同成为非法，则该合同不属于违法合同，但该合同的执行不用终止，适当修改即可。（F）

23.合同中载明的载重吨的数字是指实际可装载的最大货物数量，包括船舶燃料、物料、淡水、备用品、船舶常数等。（F）

24.定义装卸时间：合同双方当事人协议的、出租人应使船舶并保证船舶适于装卸，承租人在运费之外不支付任何费用的一段时间。（T）

25.所谓预备航次，是指相对于完成航次租船合同约定的货物运输的航次。（×）26.租船合同是一种运输契约，本质上是船舶所有人与承租人双方自愿接受法律约束的协议，双方有义务遵守。（√）

27.航次租船合同下的提单，船东为保护自己的权益常在提单上批注“一切按合同”。（√）28.航次期租下，承租人向船东支付的是运费不是租金。（×）

29.光船租船合同是一项详细记载双方当事人的权利和义务以及航次租船各项条件和条款的承诺性运输契约。（×）

30.如果船长未在船舶正式开始装货之前进行“宣载”，则被认为自动放弃了合同中“数量增减条款”所赋予船舶所有人的货物数量选择权。（√）31.如果船舶所有人错误申报，船舶一旦发生延误，不论在合同规定的期限内抵达装货港装货，过时的话，不构成船舶所有人的违约。（×）32.航次期租是一种以完成一个航次运输为目的，但租金按完成航次所使用的日数和约定的租金率计算的租船方式。（√）33.通常合同还约定交船日期，并约定出租人至少在交船前20日内向承租人发生交付通知，以便做好交船准备。（错）

34.航次期租合同下，租金的支付方式一般是20天预付一期租金。（错）

35.在整个组期内，无论承租人如何经营租赁船舶，其经济利益直接与船舶的载重量有关。

（对）

36.按照合同条款的法律效力程度来看，打字条款的法律效力高于手写条款。（错）低于 37.租金的支付方式一般是15天预付一期的租金，但在较短的TCT中，往往为10天预付一期以便于承租人融资。（对）

38.如果租船合同的履行不可避免地要违背法律，则该合同也具有（不具有）法律效力。(×)39.若签订合同后，因法律有了变化，使得履行合同成为非法，则该合同属于（不属于）违法合同。（×）

40.即使船舶提前到达装货港，承租人也不承担提前装货义务的“不得提前条款”。(√)41.如果装/卸港口或泊位由承租人选择或待指定，则承租人一般有保证港口安全的义务。(√)42.在定期租船合同中，船舶不能正常营运连续满24小时，对因此损失的营运时间，承租人要支付租金。（错）

43.在航次租船合同中，如果出租人在开航前和开航时已尽适航义务，则在运输过程中因船舶故障或其他原因出现延迟，承租人一般没有拒付或收回运费的权利。（对）

44.期租合同中承租人没有义务支付全部燃油费。（错）

45.租船是通过船舶所有人与承租人签订租船合同来实现和约定法律责任的。（T）46.航次租船合同的船舶人不是专门承运人（公共承运人），而是公共承运人（专门承运人），即承运与其签订租船合同的承租人货物。（F）47.替代船一经选定，必须通知承租人。（T）48.滞期适用（不适用）装卸时间的除外。（F）

49.撤船的决定应在合理时间内做出，否则被视为放弃撤船权利。（T）50.根据我国《海商法》规定，航次租船合同以书面形式订立，口头的陈述也具有法律效力。（×）

51.一旦在合同中确定了船舶，就必须由该船舶执行合同规定的航次运输任务，船舶所有人无权擅自以其他船舶替代。（√）

52.船舶的损坏由于承租人预先无法知道，因此承租人无须承担赔偿责任。（√）53.若在避难港产生的，或是因为过运河需要过驳而产生的装卸费，则船舶所有人无须负担。（×）

54.租船合同又称租船契约。---（T）55.船籍是指船舶的生产地。---(F)56.如果受载期是一段时间,解约日通常就是受载期的最后一天。---(T)57.航次期租中的租期条款,既区别于航次租船又不同于定期租船。---(T)58.航次期租下,承租人向船舶所有人支付的是租金而不是运费。---(T)59.租船是通过船舶所有人与承租人签订租船合同来实现和约定法律责任的。（对）60.签订的合同如果遇到法律变化而成为非法，那么改合同就是违法合同。(不属于违法合同)（F）

61.在指定船舶因意外事故而无法运输时，若承租人有需要，船舶所有人有义务提供另外一艘船舶来完成运输。（没有义务）（F）

62.定期租船运输是通过签订定期租船合同来实现的（Y）

63.货物的种类和运费率和舱容或者吨位的利用以及船舶的适航能力等有密切关系（Y）64.航次租船的运费按所装运货物的数量计收时租船合同中的表明运费率（Y）

65.船舶所有人为保护自己的权益往往在提单上批注“一切按合同”（Y）66.作为还船条件之一，船舶所有人必须接受船上的剩油，并按当地的市场油价结算后支付给租船人（T）

67.航次租期合同中替代船条款规定，替代船不能进行二次替代。(T)68.在班轮运输中，提单条款所规定的免责事项要受有关提单国际公约约束，但这些公约不适用于租船运输合同。（T）

69.航次租船合同下，提单的收货人往往是承租人。（T）70.在停租期间，承租人仍须支付租金。（F）71.货物的种类与运费率、舱容或吨位的利用以及船舶的适航能力等有密切相关。（Ｔ）72.货物的品种与买卖合同中的货物品种或名称一致。（T）73.在船舶吨位的有关内容阐述中，已经论述了在航次租船运输的情况下，船舶装运货物的数量确定原则。（T）

74.航次租船的运费按所装运货物的数量计收时，租船合同中标明运费率。（T）

75.出租人有权因运费、亏舱费、滞期费的未支付、共同海损分摊、货物的安全等原因，拥有对货物的扣留乃至拍卖的权利。（T）

76.航次租船合同的内容，主要包括船舶所有人和承租人的名称、船名、船籍、载货重量、容积、货名、装货港和目的港、受载期限、运费、滞期费、速谴费以及其他有关事项。（T）

77.航次租船中，船舶遇到冰冻封港无法进港是可以免责的。（T）

78.定期承租人因在回航时接到急电，导致船舶延期2天到港，可免责。（F）

79.在租船合同中，一般都规定，不论开航前或开航后，对受损一方所蒙受损害的赔偿额以运费额为其最高限额。（T）

80.定期租船合同是一项以租船期限为基础，详细记载租船双方当事人的权利和义务及各项恰租条件的运输契约。（T）

81.光船租凭合同是一个完全的财产租凭合同。（T）

82.中间性条款是指介于条款条件和保证条款之间的合同条款。（T）

83.航次租船合同无论是以书面形式订立还是口头陈述均具有法律效力。（F）84.载重吨又称载重能力，表明船舶实际装载货物的能力，合同中载明的数字是指实际可装载的最大货物数量。包括了船舶燃料、物料、淡水、备用品、船舶常数等。（F）85.如果是在避难港产生的，或者是因为过运河需要过驳而产生的装卸费及其他非原来约定的装卸港产生的装卸费，仍由船舶所有人承担。(T)86.条件条款都是明显的、典型的。木质性的合同条款。（F）

87.航次租船合同和班轮运输相同，提单都具有海上货物运输合同的性质。（T）88.一旦在合同中确定了船舶，就必须由该船舶执行合同规定的航次运输任务，船舶所有人无权擅自以其他船舶替代。（T）89.船舶交船以后的整个租船期内，航速减慢而不能达到合同规定的大约航速，船舶所有人要承担违约责任。（F）

90.如果承租人在船舶所有人不知情的情况下，提供“非契约货物”装船，一旦由于装运此类货物致使3船舶发生损坏或造成其他事件，承租人必须承担一切赔偿责任，任何抗辩或企图免责的理由均无效。（T）

91.航次租船船舶所有人和承租人可以在不违背法律和公共利益的情况下商谈合同内容，订立任何合同条款。（T）

92.航次租船中如果当合同中原指定的船舶因发生船舶所有人免责范围内的意外事故而无法执行运输任务时，承租人因种种原因急需船舶而要求船舶所有人另派其他船舶的情况

下，船舶所有人没有义务为承租人提供合同以外的船舶。（T）93.在预备航次中，由于航次租船合同免责条款规定的事由发生，致使船舶延误超过了解约日到达装货港，给承租人造成的损失，船舶所有人可以提出免责的抗辩。（F）

94.在整个租期内，无论承租人如何经营租赁船舶，起经济利益直接与船舶的载重量有关。（T）

95.对租船人而言，其首要的义务是在整个租期内根据合同的规定按期准时预付租金。（T）96.租船合同的签定是一项细致和严密的工作，一定要有同意的格式条款。（F）97.航次租船运输首要进行航次租船合同的签订。（T）98.如果履行合同发生了纠纷，合同的解释以及有关问题的处理问题，应该要由合同双方自行解决。（F）

99.船舶所有人在合同约定的时间及地点，将合同中指定的船舶交给承租人使用的行为称交船。（T）

100.船舶载重量是表明船舶载货能力的指标。（T）

101.租船是通过船舶所有人与承租人签订租船合同来实现和约定法律责任的。（T）102.保证条款对履行合同产生了决定性的影响（F）

103.承租人可以对“欺诈性误述”提以解除合同，并提赔（T）104.合同中规定的用于装卸货物的具体时间为实际使用时间(F)105.航次期租下，承租人向船舶所有人支付的是租金不是运费（T）106.航次租船合同中规定了装卸货时间的止算时间。（F）

107.承租人有权在租船合同期间转租船舶，但承租人仍负有履行本租船合同的责任。（T）108.航次期租中承租人承担的是租金而不是运费。（T）

109.受载期是在租船合同中约定的船舶预计到港并做好装货准备时间，它是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港并做好装货准备的期限。（T）110.航次租船合同中，滞期时间与速遣时间是通过实际使用的装卸时间与合同允许可用的装卸时间相比较而计算出来的。（T）111.滞期费一开始起算，则不会中断，除非船舶所有人有责任或租船合同中订明可取中断滞期时间的免责条款。（T）

112.合同中如果没有明确规定采用哪一种术语计算滞期时间，则通常解释是按照“滞期时间非连续计算”的方式计算。（F）

113.航次租船中，当以重量为标准时可约定为卸货数量。（T）114.所谓预备航次，是指相对于为完成航次租船合同约定的货物运输的航次以及船舶前往装货港准备装货航次(T)115.装卸条款主要内容包括装卸费用的分担、吊货机械的使用及风险划分、装卸工人造成损害的责任承担方面内容(T)116.如果承租人在两个或两个以上的港口中选择，则港口的安全性由出租人、承租人单方保证就好(F)

第四篇：租船合同

２．甲方租用乙方船舶只限于工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行。对船体及船上设备损坏，退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。３．船在租期内，因气候（大气、雨、雾）等原因滞船均

包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在２４小时内照收租费，超过２４小时由甲方通知船管处按乙收租费退给甲方。

４．无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害，政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

５．租用期定为年，自１９年月日起至１９年月日

止，甲方如继续使用或停用应在五日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船调回，另行安排任务。

６．租金每月为元，合同生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部份按日计收。

７．燃润料由方负责，但方需协助，其费用由方承担。

８．装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

９．双方接交船舶地点港。

１０．本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，副本份，甲方份，乙方份，船管处份，中国银行、中国人民建设银行分行各一份，以便执行。

１１．本合同于１９年月日起生效。

１２．未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。

甲方签章：年月日

负责人：

帐号：

乙方签章：年月日

负责人：

帐号：

鉴证机关：负责人：