第一篇:常州供电公司生产调度中心大楼立体横移停车库管理系统综评
常州供电公司生产调度中心大楼立体横移停车库管理系统综评
江苏省电力公司常州供电公司 徐斓
摘要:本文简单讨论了国内外的立体车库的现状,并分析立体车库的发展前景,介绍了调度中心大楼立体横移停车库管理系统及其使用意义。
关键词
立体车库,横移式立体车库,PLC控制系统,智能化。
目录
一、有关立体车库的背景和意义……………………………………………
二、立体车库的使用现状……………………………………………………
(一)立体车库在国外 ………………………………………………………
(二)立体车库在国内………………………………………………………
三、立体车库的主要类型及结构组成………………………………………
四、调度大楼横移式立体车库的目的和要求………………………………
(一)调度大楼现状…………………………………………………………
(二)调度大楼横移式立体车库的目的和要求……………………………
五、调度大楼横移式立体车库………………………………………………
(一)停车库设备……………………………………………………………
(二)PLC现场总线控制系统…………………………………………………
(三)停车库的智能化………………………………………………………
六、结论………………………………………………………………………
致谢词
参考文献
一、有关立体车库的背景和意义
随着我国经济的飞速发展、人民生活水平的提高,汽车拥有率的迅速上升,停车难时刻伴随着我们。特别是近十几年的发展,可利用的土地资源相当有限。这就需要我们向空间发展。而作为解决城市停车难的有效措施——立体车库,以其既可大面积使用,也可以见缝插针设置,还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施的特点,可充分利用上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市静态交通问题的重要途径。越来越受到人们的青睐。
立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。机械式立体停车设备顺应市场经济的发展,这一新生型设备一改传统的停车场单层平面停放方法,向空中或地下发展,这在用地紧张,车多位少的状况下,将车辆多层存放。在这样的大环境下立体车库是解决城市静态交通的有效途径之一。智能立化体车库以其操作方便、安全可靠、高效低耗等优点,正受到在国内外的关注。
二、立体车库的使用现状
(一)立体车库在国外
世界上最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库。自70年代末起,世界经济高速发展,汽车逐渐普及,保有量不断增加,迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造应用。立体停车设备的发展在国外,德国开发最早,技术居于领先地位;日本由于国土面积小而应用最广;我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备,仅有20
年的历程。下图为国外高容量的立体车库:
(二)立体车库在国内
我国机械式车库的早期研究开发工作是从80年代中期开始,90年代开始引进和生产停车设备,在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近几年出台,目前停车设备生产厂已发展到几百家。
机械式立体车库是一种具有综合性,不仅包含了机械停车设备,其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等各学科领域,就停车设备本身而言,其机械结构的发展已形成了停车设备独有的技术特征。
上图是在我国广泛使用的升降横移式立体车库
三、立体车库的类型及主要结构组成国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中,把机械式停车设备共分为九大类:
1、升降横移类;
2、垂直循环类;
3、水平循环类;
4、多层循环类;
5、平面移动类;
6、堆垛类;
7、垂直升降类;
8、简易升降类;
9、汽车专用升降机。其中升降横移约占70%。
升降横移式立体车库以成套搬运设备为基础,以先进计算机控制技术为主要手段,从而提高空间利用效率,提高车辆存取效率,减轻停车场工作人员劳动强度并能提高劳动效率。
四、调度大楼横移式立体车库的目的和要求
(一)调度大楼现状
我局现有公用车辆约 70多辆,随着大家生活条件的提高,上下班用私家车代步的越来越多,调度大楼原有停车位不能满足职工的停车需要,在增加立体车库和地下车库改建后能基本满足停车需求。
(二)调度大楼横移式立体车库的目的和要求
建立体车库的目的就是为了解决停车问题,横移式立体车库与传统的自然地下车库相比,具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,这就可以大大地增加停车数量。
人们在利用机械停车设备存取车时,还要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。横移式立体车库还具有以下基本特点:节省占地,配置灵活,建设周期短;价格低,消防、外装修、上建地基等投资少;可采用自动控制,构造简单,安全可靠;存取车迅速,等候时间短;运行平稳,工作噪声低。在地下车库中采用横移式立体车库存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
目前国家已将机械式立体车库纳入特种设备管理,按照《特种设备安全监察条例》的规定,调度大楼横移式立体车库现用的是由上海许继银天车库工业有限公司设计制造的立体车库产品。该上海许继银天车库工业有限公司拥有相应的生产资质。同时该生产厂家同类型产品的经验积累较为突出。
五、调度大楼横移式立体车库
(一)停车库设备
调度大楼横移式立体车库选用银天牌MM型升降横移式机械停车设备。设备主要由钢结构框架、载车板、升降机构、纵移机构、横移机构、控制系统以及各种光、电检测装置、安全保护与防坠装置等组成具有多重安全检测和连锁保护措施,是一种新型的光、机、电一体化产品。此停车设备通过空位调度和设备的升
降、横(纵)移后,实现车辆的立体停放。特别是采用具有国家专利的XM能充分利用空间、节省场地、存取车容易、操作简便、噪声低、能耗省、运行高效、平稳快捷、安全可靠、管理及维护方便。
每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升降、横移运动到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆,完成存取过程。停泊在车库内地面的车只作横移,不必升降,上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位,将载车板升或降到地面层,驾驶员才可以进入车库内将汽车开进或开出车库,升降由电机驱动,通过钢丝绳拖动载车板,也是利用一台电机便可实现车位的移动。
升降横移立体停车库车位结构为2维矩阵形式,根据调度大楼地下层实际情况建为二层模式,共34个车位。其结构特点:底层只能平移,顶层只能升降,底层必须预留一个空车位,供进出车升降之用。当底层车位进出车时,无需移动其他托盘就可直接进出车;顶层进出车时,先要判断其对应的下方位置是否为空,不为空时要进行相应的平移处理,直到下方为空才可进行下降和进出车动作,进
也可横向并列,分排单独控制。设备结构采用模块化设计,便于组合使用,易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材,既提高了设备的强度和刚度,又使设备轻巧美观。
(二)PLC现场总线控制系统
立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的采集、报警与控制输出。PLC控制器是立体停车设备的控制主机,是系统的核心。PLC现场总线控制器具备优异的抗干扰能力和可靠性,较传统的PLC更有智能化程度高,可扩展性强的特点。通过总线实现联网控制,更易于联结智能化管理网络,体现数字化时代的工业控制领域最新技术发展趋势,也更适合大型车库智能化技术的发展。它另一个突出优点是系统构成灵活,由于采用总线扩展形式,使得布线简洁,因而有效避免大量繁杂的线缆对车库设备或其他电子系统产生干扰,抗干扰性大大增强。
(三)停车库的智能化
根据实际现场情况,对车辆的进出和存取、设备操作、车辆管理等实现智能化管理,并与大楼监控中心联网以方便加强管理,确保安全。
调度大楼横移式立体车库还配有红外线光电检测装置、机电自动防坠装置、升降定位双向、双重传感器,横移定位传感器,紧急停机装置,短路和过载保护,相位保护功能,停车位置光电检测装置,车轮定位装置,设备运行时序监控装置,多功能运行指示灯箱,手动操作器,安全声光报警,手动装置,区域检测功能,安全标示、警戒线,钢缆、链条松弛检测装置等安全防护措施。
六、结论
随着中国经济的腾飞,城市化进程加快,汽车越来越快的走进工薪阶层家庭,而土地越来越紧缺的情况下,为解决城市停车难的问题,立体车库是必然出路。我国立体车库发展虽经历了十来年的发展,但仍处于初级的停车功能,调度大楼横移式立体车库的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。通过对比国内外立体车库的发展状况,分析了调度大楼横移式立体车库现状,为提高建造、改建车
库的生产成本,可在今后的车库管理中实行优化措施,降低了成本,创造更大的经济效益。
参考文献
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[2] 付翠玉,关景泰.立体车库发展的现状与挑战 [M].机械设计与制造,2005;
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[6] 杜桂荣,彭斌,邵兵,刘振全.多层升降横移式立体停车库的结构和控制系统.甘肃工业大学学报,2003;