第一篇:主提升机司机应知应会
主提升机司机应知应会
一、城郊煤矿主井、副井提升机技术特征参数
(一)主井提升机技术特征参数:
1、主井提升机型号:SIEMAG-4×4型,滚筒直径:4.0m,天轮直径:4.0m,钢丝绳根数:4根,钢丝绳直径:φ39.5mm,生产厂家:德国西玛格公司。
2、电动机型号:AMZ2000FF16MNBM,电机功率2×1250kW,额定转速:54.9r/min,定子额定电压:2×1500V,定子额定电流:2×503A,励磁额定电压:186V,励磁额定电流:343A,极对数:16,生产厂家:芬兰。
3、井筒直径:5m,提升高度:516.9m,井架高度:58.4m,卸载位置(标高):14.8m,装载位置(标高):-492.8m,提煤速度:11.5m/s,利用箕斗提人速度:5m/s,最大加、减速度:0.65m/s2,箕斗型号:JDGY-20,箕斗提煤量:20吨,单提升循环时间:92~97s,软过卷高度为0.5m。
4、液压站型号:ST-3(双泵,一用一备),最高工作压力:150巴,配备电机功率:7.5kW,制动单元型号:BE100,制动单元数量:8个,残压不得高于0.5 Mpa,生产厂家:德国西玛格公司。润滑站型号:D-58456(双泵,一用一备),工作压力:5.5~7.5bar,最大工作压力:8bar,配备电机功率:1.5kW。
5、主井提升机为交交变频调速,控制系统采用ABB公司生产的AC410。
(二)副井提升机技术特征参数:
1、提升机型号:JKMD3.5×4 III型,滚筒直径:3.5m,天轮直径:
3.5m,钢丝绳根数:4根,钢丝绳直径:φ38mm,生产厂家:中信重型机械公司。
2、电动机型号:ZXTD250/50-P,电机功率1250kW,额定转速:50r/min,定子额定电压:750V,定子额定电流:1885A,励磁额定电
压:110V,励磁额定电流:267.4,电动机为直流电机,生产厂家:上海电机有限公司。
3、井筒直径:6.5m,提升高度:529.6m,井架高度:36.8m,提物速度:9.2m/s,提人速度:7m/s,最大加、减速度:0.6m/s2,罐笼型号:GDGK1.5×2×4,软过卷高度为0.5m。
4、液压站型号:E140(双泵,一用一备),最高工作压力:14MPa,配备电机功率:4kW,制动单元型号:TP-1,制动单元数量:8个,生产厂家:洛阳矿山机械厂。
5、调速控制系统为中矿生产的ASCS-3型全数字调速控制系统。
二、专业技术知识
1、矿井提升系统主要由矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸载附属设备等组成。
2、JKMD-3.5×4(Ⅲ)型落地式多绳摩擦式提升机型号的意义? J-提升机,K-矿用,M-摩擦,D-落地式,3.5-滚筒轮直径,m;4-钢丝绳根数为4根。
3、一个完善的提升信号系统,应当包括工作信号、事故信号、检修信号、安全、保护信号、通讯信号及信号系统与提升机控制系统的闭锁等。
4、升降人员和物料用的钢丝绳:升降人员时不得小于7;升降物料时不得小于6.5。
5、根据提升系统的形式,可分为立井罐笼提升系统、(立井箕斗提升系统)和斜井箕斗与串车提升系统三种。
6、罐笼内每人占有的有效面积应不少于0.18m2。
7、立井提升系统检修时,提升容器的速度,一般为0.3~0.5m/s,最大不得超过2m/s。
8、专为升降人员或物料用的钢丝绳,当一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到5%时,必须更换。以标称直径计算为准提升钢丝
绳的直径减少量达到10%时,必须更换。
9、立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度,都不得超过0.75m/s2,最大提升速度不得超过12m/s,用箕斗升降物料时,速度不得超过7m/s。
10、什么情况下必须正司机操作,副司机监护?
(1)升降人员时间内;(2)运送炸药、雷管等危险物品时;(3)吊运大型特殊设备和器材时;(4)检修井筒及提升设备,提升容器顶上有人工作时;(5)实习司机开车时,正式司机必须在旁监护。
11、主提升机操作工在运行中除注意滚筒、减速器是否发出异常声响外,还应随时注意主要仪表的读数是否正常。
12、提升机的构造主要由主轴装置、减速器、制动装置、深度指示器、操作台、主电动机及主控等部分组成。
三、操作出现故障处理
1、出现故障时的处理方法?
提升机运行期间出现故障时,首先通知维护电、钳工到现场,然后汇报值班队干,按下复位按钮进行系统复位,察看是否为系统误报警,并根据故障影响情况汇报调度室。
2、主井出现“箕斗煤没卸完”报警的处理的方法?
当出现“箕斗煤没有卸完”信息时,首先进行系统复位,并通知卸载工再次用手动卸煤一次,若还不正常,应及时通知维护电、钳工,到现场检查箕斗内是否余煤,同时检测卸煤时间是否超过14秒。
3、高压误操作导致故障的处理方法?
由于没有按照停电顺序停电,直接停掉高压电源,导致控制系统出现故障的处理方法:首先应检查控制系统工作是否出现异常,若工作无异常,应按照正常的停电顺序停电一次,再按照正常的程序送电一次,控制系统复位一次,系统故障应恢复正常。
第二篇:主提升机司机
主提升机司机课程
1.矿井提升系统是矿井生产系统中的重要环节,是联系地面和井下的“咽喉”,担负着提升全矿井的煤与矸石及下放材料、升降人员和设备等重要任务,在矿井生产中占有特别重要的地位。目前在世界范围内,矿井提升主要由缠绕式提升机和摩擦式提升机带动钢丝绳牵引容器提升设备,其他类型的提升方式只在待定条件下使用。
2.提升容器有罐笼和箕斗
3.钢丝绳,(1)升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳,自悬挂起每隔6个月检验1次。
摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳不受此限制。(2)单绳缠绕式提升装置钢丝绳安全系数不小于9,摩擦轮式提升装置钢丝绳安全系数不小于
9.2-0.0005H。(3)提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查1次,平衡钢丝绳、防坠器的制动绳每周至少检查1次
4.盘式制动器,介绍工作原理,容易出现的问题。
5.安全保护装置:防止过卷装置(0.5m断电)、防止过速装置(超15%自动断电,保险闸发生作用)、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置
6.介绍操作规程
7.事故案例
第三篇:皮带司机应知应会
运转工区12月份皮带司机
应知应会培训教材
1、带式输送机运行时,严禁清理机头、机尾滚筒及附近的浮煤。
2、司机必须掌握所使用带式输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法。
3、人员不得随意跨越皮带机,应走行人过桥或联系停机后再过。
4、带式输送机运行时,上部输送带不超出滚筒和托辊边缘,下部输送带不磨机架。
5、井下带式输送机必须使用阻燃输送带
6、胶带打滑的主要原因有胶带阻力大、胶带张力减小、胶带与驱动滚筒之间磨擦系数减小。
8、实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
9、皮带机头的消防设施中不少于2台灭火器。
10、质量标准化要求:带式输送机运行中托辊转动率应达到100%。
第四篇:铲车司机应知应会
铲车司机应知应会
一、基本要求
1、必须持证上岗。
2、必须熟悉所操作铲车的结构、性能。
3、必须着装整齐,精力集中。
二、操作规定
1、启动车前检查各部件紧固件是否紧固,电器线路是否完好,燃油、润滑油、液压油、冷却油等应充足,无泄露,制动系统的性能符合要求,确认一切操纵变速杆(柄)等均在空档位置,方可启动发动机。
2、铲车起步前应观察仪表指示信号,周围环境,鸣笛示意,确认正常和安全后方可起步。
3、工作中运载物料时,应保持运臂下绞点离地400毫米左右,不得将铲斗提升到最高位置移动运载物料。
4、经常注意观察,各仪表指示信号的工作情况,发动机各部件的声音,发现异常,立即停车检查,排除故障后再继续工作。
5、铲车工作完收车后,将铲车停放在平坦的安全地带,把铲车斗平板放在地面上,操纵杆(柄)放在空档位置,拉紧制动器。
三、注意事项
1、铲车工作时,不准边转向边装载。
2、铲车工作时,不准铲斗偏重装载。
3、不准在运升的铲斗下面站人或进行检修。
第五篇:主提升机司机操作规程
主提升机司机操作规程
一、标准
1、主提升司机必须经过培训,并考试合格,取得合格证后,持证上岗,能独立操作。
2、司机必须具备有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理,操作系统和各种保护装置,能排除一般性故障。
4、没有妨碍本职工作的病症。
二、工种职责
1、司机必须遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不得擅离职守。
2、爱护设备,每班应保证设备整齐、清洁和硐室卫生。
3、每班司机每隔1小时对设备进行一次全面巡视,若有异常情况,应立即停车,并向调度室汇报,请求处理。
4、司机在提升运行期间,手不准无故离开操作手柄,严禁与其他人闲谈。
5、司机应熟悉设备性能,严格执行操作规程和《煤矿安全规程》及相关规定,保证设备正常运转,当设备发生不良状况,自己和维修工均不能处理时,应及时向上级报告,若遇有可能造成重大事故或危及人生安全的紧急情况时,根据实际情况使得设备停止运转,并立即报告主管部门。
6、严格执行交接班制度,认真填写设备运行及其它有关记录,当班时不得做与本职工作无关的事。
7、司机应参加设备的检修和验收工作。
8、当班司机对本班设备的安全运行负有直接责任。
三、提升机控制系统及附属设施:
1、主提升机控制系统中装有变频及工频两套电控装置并能相互转换,在使用工频操作时必须将变频柜上的转换旋钮置于工频位置上,变频操作时转换旋钮置于变频位置上。(转换旋钮置于停止位置时工频与变频控制失效)启动液压系统,控制柜上工频指示或变频指示绿灯亮时说明转换成功。工频与变频相互转换时严禁在运行中进行,必须将液压站关闭后提升机处于保 险闸状态下进行。
2、斜井“一坡三挡”与提升机控制系统联锁。“一坡三挡”包括上坪台阻车器、上挡车门(1号门)、下挡车门(2号门)。在提人时1、2号挡车门必须处于常开状态下,提物时1、2号挡车门必须处于关闭状态下,只准提升容器即将到达或通过1、2号挡车门时自动打开或关闭。
四、工种操作规程
(一)安全规定:
1、上班前严禁喝酒,接班后严禁睡觉,看书和打闹,坚守岗位。上班时不做与工作无关的事情,严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
2、实习司机必须由主管部门批准,指定司机监护方可进行操作。实习司机的实习期不得少于6个月。
3、司机必须遵守以下安全规定:
(1)严格执行交接班制度,接班后应进行一次空载试车和每班进行保护装置试验,并做好记录。
(2)禁止超负荷运行(电流不超限)。
(3)非紧急情况下,运行中不得使用保险闸。(4)斜井矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
(5)司机不准擅自调整自动闸,不得随意变更继电器的整定值和安全装置整定值。
(6)检修后必须试车,并按规定做好过卷,松绳保护试验。(7)操作高压电器时,应按规定戴绝缘手套,穿绝缘鞋或站在绝缘台上,一人操作,一人监护。
(8)维修人员进入滚筒操作前,应落下保险闸,锁住绞车滚筒,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”的警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,方可缓缓起动。
(9)操作滚筒离合器时,应严格遵守“分、合”操作规定。(10)停车期间,司机离开操作位置是必须做到: 1将安全闸手把移至施闸位置。○
2主令控制器手把或变频控制器手把置于中间“0”位。○ 3切断控制回路电源。○
4取下控制钥匙并挂警示牌。○
(11)司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。1不得无信号开车,严格按一“停”○、二“上”、三“下”、四“慢上”、五“慢下”的规定。
2当收到信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,在○ 进行操作。
3收到信号因故不能执行时,应通知井口信号工后信号作废,重发信号再操作。○ 4若因检修需要动车时,应事先通知信号工,并经同意后操作,完毕后再通知信○ 号工。
5收到提人信号后必须手动将1、2号挡车门打开处于常开状态下运行,提人信○
号灯亮,收到提物信号后必须将1、2号挡车门置于提物状态,提物信号灯亮。方可运行。
(12)司机应遵守以下操作纪律:
1操作时应集中精神,○手不准离开把手,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话。司机不准连班顶岗。2操作期间禁止吸烟,○不得离开操作台及做与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。
(二)操作准备:
1、司机接班后应作下列检查:
(1)各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全牢固。(2)联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠。
(3)轴承油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳,强迫润滑系统的泵站,管路完好可靠,无渗油现象。
(4)各种保护装置和电器闭锁必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动,闸瓦磨损,油压系统过压和欠压保护,声光信号和警铃都必须灵敏可靠。(5)制动系统中,闸瓦、闸路表面清洁无油污,液压站油泵运转正常,各电磁闸动作可靠,位置正确,油压或风压系统运行正常,液压站或蓄能器油量、油质正常。
(6)离合器油缸和盘式制动器不漏油,特别不能污染闸路表面。(7)离合位置正常,闭锁到位。
(8)各仪表指示要准确,信号系统应正常。(9)检查钢绳的排列情况及绳槽的磨损情况。
(10)冬季室外结冰期间,要检查钢丝绳,绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。
(11)检查中发现的问题,必须及时处理并向调度室及当班领导汇报,处理符合要求后方可正常开车。(12)主提升机启动前应做以下准备。1启动辅助设备: ○
A、先启动液压站或制动油泵; B、启动冷却水泵; C、启动润滑油泵。
2观察电压表、油压表和电流表等指示是否准确正常。○ 3司机台各手柄、旋柄置于运行位置。○
(三)操作顺序:
(1)提升机的启动与运行 1启动顺序 ○
A、接到开车信号后,开动辅助设备,将保险闸移至松闸位置。B、根据信号及深度指示器的位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,同时将主令控制器或变频控制器推向第一步,开始启动。
C、根据启动电流的变化情况,操作主令控制器或变频控制器,使提升机均匀加速至正常速度。
2提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察一下情况: ○ A、电流、电压、油压等各指示仪表读数应符合规定。B、深度指示器指针位置和移动速度应正确。C、信号装置的信号变化情况。D、各运转部位声音正常,无异常振动。各种保护装置的声音显示正常。E、钢丝绳有无异常跳动,电流表指针无异常摆动。3提升机的正常减速: ○
A、根据深度指示器或警铃示警及时减速;
a、提升容器到达停车点时将主令控制器或变频控制器移至中间“0”位; b、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速; B、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
3、特殊操作:
(1)进行特殊吊运时,井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机,提升速度应符合下列规定: 1倾斜井巷内有可靠信号装置时,○方可用钢丝绳牵引车辆运送爆炸材料,必须分开运输,运送速度必须符合规程规定。
2吊运特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度不得超过规程规定。○
3人工验绳时,速度不超过规程规定。○
4因检修井筒或处理事故时,运行速度不超过规程规定。○
4、提升机运行过程中的事故停车:
1提升机运行中出现下列现象之一时,○应立即断电,用工作闸制动进行中途停车;
A、电流过大,加速太慢,起动不起来或电流变化异常。B、运转部位发生异常。
C、出现情况不明的意外信号。D、过减速点不能正常减速。
E、保护装置不起作用,不得不中途停车时。F、出现其它必须立即停车的不正常现象。
2提升机运行中出现下列现象之一时,○应立即断电,用保险闸制动进行紧急停车; A、工作闸失灵。
B、接到紧急停车信号。
C、接近正常停车位置不能正常停车。
D、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时。E、保护装置失效,不能发生重大事故时。F、出现其它必须立即停车的不正常现象。
3缠绕式提升机运行中出现裹绳现象时及时减速,○如继续松绳,应立即停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。4事故停车后的处理和注意事项: ○
A、出现上述1、2、3、项情况之一停车后,应立即向调度室汇报,通知维修工处理,将故障和处理情况认真填如运行记录。
B、运行中出现事故,在故障原因未查清和未消除前,禁止动车。C、钢丝绳如因紧急停车等原因引起的猛烈拉斩时,必须立即停车对提升机进行检查,确认无误后,方可恢复运行。否则应按规定处理后,方可重新恢复运行。
D、因电源中断停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把移至“0”位,工作闸、保险闸手柄移至施闸位置。
E、过卷停车时,如未发生故障,维修工将过卷开关复位后,与井口信号工联系,可以恢复提升,但应及时向调度室汇报,填写运行日志。F、在检修和处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开机房,检修需动车时,应由专人指挥。
5、双滚筒提升机的调绳操作:
(1)调绳前,必须将两钩的提升容器卸空,并将活动滚筒侧面的钢丝绳放到井底正常停车位置。
(2)调绳时,必须将活动滚筒固定好,方可打开离合器。(3)每次调绳时,应对活动滚筒套进行注油后再进行调绳。(4)在合离合器前,应先对齿,并在齿上加油后,再合离合器。(5)离合器咬合太紧,退不出或合不进时,可以给固定滚筒送电,使固定滚筒少许转动后,再(退)合,不得硬打,以防损坏离合器。
(6)调绳时,严禁单钩提升或下放。
(7)调绳结束后检查液压系统,各电磁阀和离合器油缸位置应准确,并进行空载试运行,确认无误后方可正常提升。
(8)调绳或换绳时先将“一坡三挡”控制柜置于手动控制,待调绳或换绳完毕后手动打开1、2号挡车门试运行一次空车后,将主罐提升至地面连好钩后下放三个煤车位置将绞车制动,将“一坡三挡”控制柜置于自动控制并按下清零复位按钮后,绞车方可运行,“一坡三挡”处于自动控制状态。
6、进行下列特殊提升任务时,必须由正司机进行操作,副司机进行监护。
(1)运送炸药等危险品时。
(2)吊运特殊大型设备及材料时。(3)在井筒内进行检修任务时。(4)监护司机职责:
1监护操作司机按规定速度进行提升操作。○
2必要时及时提醒操作司机进行减速,制动和停车。○ 3及时警告纠正,制止操作司机的误操作。○ 4出现应紧急停车而操作司机未操作时,○监护司机可以直接操作执行安全制动紧急停车。
7、收尾工作:
(1)在检修和处理事故后,司机应会同维修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。
(2)搞好设备及机房环境卫生,并将工具、备品摆放整齐。(3)按有关规定,认真填写各种记录。
四、工种危险告知
(一)工种危险告知内容:
1、采用斜井串车提升,从事提煤提矸和提放材料,提升过程中易发生断绳、脱钩等跑车事故,诱发轻、重伤等和各种非伤亡事故。
2、若司机不严格按操作规程操作,易造成过卷,跳道等非伤亡事故。
3、直接操作高压设备,易发生触电伤人甚至死亡事故。
(二)应急措施
1、严格执行操作规程和《煤矿安全规程》,遵守劳动纪律,加强巡回检查力度,发现问题及时处理。
2、操作高压设备时,必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋或站在绝缘台上。
3、发生事故时,立即采用安全阀紧急制动并停止作业,开展自救和互救,及时报告调度室。
五、工种安全检查内容及注意事项
(一)安全检查内容
1、安全检查一般为每小时一次,要按主管部门规定的检查路线和内容,依次逐项检查,重点是安全保护系统。
2、检查双向声光信号和声响信号是否完好,深度指示器是否完好。
3、检查刹车是否灵活有效,横杆有无变形,裂纹,闸瓦有无破裂和磨损过度,制动油管有无泄漏。
4、检查轴承、地脚螺栓、绳筒螺丝、护绳支架、联轴器、离合器等有无松动,各运转部分,油压制动系统,各油路是否畅通,油管有无破裂,油量是否足够。
5、电机和碳刷接触是否良好,压力是否合适,各转换开关,磁力控制器及电阻是否完好。
6、工具、用具是否齐全,钢丝绳磨损情况。
7、限速装置及其它保护装置是否完好无缺,动作可靠。
(二)注意事项:
1、如发现问题应及时处理,并详细记录。
2、司机自己不能处理时,应立即向调度室汇报,请求维修工协助。
3、对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况。
4、所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。