出租汽车驾驶员计算机考试管理系统

第一篇：出租汽车驾驶员计算机考试管理系统

出租汽车驾驶员从业资格考试管理系统

“出租汽车驾驶员从业资格考试管理系统”是北科博研公司研发的一套集报名管理、指纹管理、约考管理、考试管理、监考管理、成绩管理、客户端考试、财务管理、证件制作管理、职介信息管理等面向出租汽车驾驶员从业资格资格考试的管理系统。

本系统经过几年间的不断完善、补充，已经充分融合了交通运输部2011年发文《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的规定，综合出租车司机资格考试具体的操作管理流程，以成熟先进的IT技术为支撑，形成了安全、实用、便捷的资格考试系统。

本系统有如下特性：

本系统集进学员管理、考试管理、证件管理、统计分析、系统设置为一体的出租车司机资格考试业务的综合管理软件，主要是针对交通考试管理部门工作流程进行规范管理，可以减少大量重复工作、避免工作中人为因素造成的错误、减少工作中信息孤岛、大大提高工作效率。

系统实现从学员的报名约考一直到通过取证的各个环节的管理。所有信息只需要录入一次，网络中的其他用户都可以查看到相应内容。这样减少了统计汇总和层层上报的烦琐工作，同时提高了信息的时效性。

1.软件提供强大的报表分析，让您清楚了解每一个流程的每一项统计，让管理更轻松。软件支持单据和报表的打印设计，让您自己即可设计所需的打印样式。

2.软件支持多机联网使用，可以多部门、多人联网操作。

3．系统管理严密，不同操作人员可以控制不同的业务权限，使得不同用户可以操作的模块和可以浏览的业务信息不一样。并且系统日志可反映工作人员的操作情况，可以追查相关业务办理人员。

现该系统已在北京市交通运输考试中心得到应用，并成为该中心日常业务工作使用的主要业务系统之一，业务范围覆盖全北京市，系统运行稳定，充分满足用户操作规范要求，深受北京交通委及各位考试驾驶员的好评。

第二篇：出租汽车驾驶员培训考试系统

出租汽车驾驶员培训考试系统

出租汽车驾驶员培训考试系统有“模拟考试”和“正式考试”两种模式，为了让驾驶员适应电脑考试，在第一次考试之前，可让驾驶员自由地在模拟考试中答题，从而达到熟悉电脑考试模式的目的，为正式考试打下基础。

当进行完模拟考试后，系统会自动切换到正式考试模式。进入到正式考试后，系统开始答题计时，计时已满可自动终止答题，并将答题情况提交到考试服务中心。

驾驶员电脑考试系统有以下特点：

1、自动分题 由电脑自动选题，做到每个学员的考卷都不相同。

2、自动阅卷 电脑会自动判断每道考题的正确性。

3、自动打分 学员交卷时，电脑会根据答题情况，自动计算学员考分。

4、控制严格 在考试完成后，系统可根据驾驶员的考试合格情况，打印出《出租汽车驾驶员培训合格证》，并将考试合格的驾驶员电子数据直接与客运管理机构进行对接交互，为客运管理机构提供合格的出租汽车驾驶员原始档案资料和电子档案数据。

5、操作简易 考试系统的操作非常简单，对学员的电脑操作水平要求不高，即使没有任何操作基础，通过简单的模拟，也可迅速适应电脑考试。

第三篇：Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统产品方案范文

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统

产品方案

北京北科博研科技有限公司

2012年3月

目录

前言

为规范出租汽车驾驶员从业行为，提升出租汽车客运服务水平，国家对从事出租汽车客运服务的驾驶员实行从业资格制度。从业资格制度包括考试、注册、继续教育和从业资格证件管理制度。这一系列工作涉及百万级数量的出租汽车驾驶员，以传统的管理办法进行管理势必会造成庞大的工作量及工作误差。

北科博研公司顺应行业发展需要，应“中华人民共和国交通运输部令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》”文件的要求，及时为各级单位提供了详尽的解决方案，在北京市出租车考试系统上，研发了通用的考试系统。

第一章 产品概述 1.1 产品定位

Beik（Beiktech）出租汽车驾驶员从业资格管理系统为用户体现了完美的系统性能，它以应用为核心，以实用、易用、好用三大主线为出发点，充分考虑用户的实际需要、投资能力和使用习惯，全面兼顾技术、应用与发展的和谐统一。既注重实效，满足用户的现实需要，又为系统的后续升级和扩展留有余地，大大提升了各项指标和整体性能。

实用的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统为满足用户现实需要，解决实际问题，在开发之初就确立了“做细核心功能，兼顾辅助功能，实现快捷、可靠地布署和使用，并节省投资”等目标，从源头上杜绝“购买即闲置”的软件使用现状。

易用的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统的各项功能力求做到一目了然，以满足用户的使用习惯为基点来开发建设，易使用、易维护、易升级，实现“傻瓜”式的操作，以此来把实施、培训周期降到最低，使用户能够快速的进入角色，管理系统。

先进的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统采用先进的技术架构，结构化程度高，扩展性、升级性好，符合未来发展趋势，可以以北科博研的软件产品为平台构建综合性信息处理中心。

稳定的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统从底层数据库到功能层经过严格测试，数据库稳定，功能顺畅，能在不同的硬件环境中长期平稳运行。

安全的考试系统

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统能有效防止外部各种病毒的攻击，内部数据具有多种备份方式，通过权限控制，具有严格、细致的访问控制，保证内部数据安全。

1.2 产品理念

灵活：北科博研的特点

北科博研产品以功能点作为最小单位，可根据用户需要，进行模块、结构、功能的灵活调整，从而让业务管理真正实现了随需应变。用户可以轻松与其他系统进行功能整合、数据整合，实现业务、数据的集中管理、共享。

易用：北科博研的力量

再好的功能、再好的技术，如果不能够让用户方便的使用，一切都是空谈。易用性是被绝大多数软件公司所忽略，但却是被北科博研高度重视的性能指标，为此我们完全按照普通用户的使用习惯来设计功能的结构、名称、排列、使用方式，实现了常用功能无需培训即可直接上手使用的效果，大大减少了系统实施的障碍和成本，提升了实施成功率。

技术：北科博研的基石

技术是软件大厦的基石，没有好的技术为支撑，再好的功能和理念都是空谈。北科博研在业内素以技术领先而著称，Beiik通用考试系统平台完全按照大型高端软件设计，系统的稳定性、扩展性、健壮性、兼容性、运行效率以及用户体验，远远超越于传统系统，这种越级性的设计会让你发现：即使是中小企业，也可以享受到业界最领先的软件技术。

产品化：北科博研的核心

北科博研以产品化为核心，采用标准产品 + 深度应用的模式，以产品带动项目的快速实施，以项目促进产品的成熟与发展，为不同需求的用户提供有针对性的解决方案，既

保证系统的稳定性，又满足需求的个性化，实现投入产出比最大化。

成功率：北科博研的原则

成功率，是衡量软件优劣的唯一标准。北科博研会在用户的实际需求与软件之间找到最佳的契合点，让适当的软件在适当的用户发挥适当的作用，我们宁可做一个成功一个，不愿意做100个，成功50个。

性价比：北科博研的优势

北科博研只为用户提供成本最低，性能最高的软件产品。

成本最低——指用户的总体拥有成本最低，包括购买成本、实施成本、维护成本、升级成本、定制成本等，涵盖了产品从购买到淘汰整个生命周期内的支出。

性能最高——指软件的功能性和技术性能最高，功能性主要指软件功能的全面性、适用性、实用性、易用性；技术性能主要指软件技术的平台性、开放性、安全性、稳定性等。

同样价格比产品，同样产品比价格，我们有信心和任何同业产品进行比较。

第二章 产品功能

Beik出租汽车驾驶员从业资格管理系统不同于普通的考试系统。它不仅包含了目前市面上考试系统的全部功能，在此基础上还加入了符合行业特征的出租汽车从业资格证件管理、注册管理、继续教育管理、处罚管理、从业资格档案管理等功能；具体如下。

2.1 功能介绍

本系统依据出租汽车驾驶员从业资格管理流程设计，在功能上分为考前管理、考中管理、考后管理三个子系统，每个子系统功能相对独立，又相互依存。如图1所示：

出租汽车驾驶员从业资格管理系统题库管理试卷管理制证管理报名管理约考管理准考证管理考试管理成绩管理发证管理证件管理继续教育管理注册管理处罚管理考场管理指纹管理监考管理从业资格档案管理考前管理考中管理考试终端子系统考后管理 图1 功能结构图

考前管理

考前管理为出租汽车驾驶员从业资格认证的准备阶段。在该阶段需要对参加出租汽车驾驶员从业资格考试的驾驶员进行报名、约考及准考证制作发放的工作；还需要进行编排

考试试题、安排考试时间及地点的工作。

考中管理

考中管理为出租汽车驾驶员从业资格认证的实施阶段。在该阶段需要完成对出租车驾驶员是否具有从业资格进行考核，考试成绩为考核的唯一指标。

考后管理

考后管理为出租汽车驾驶员从业资格认证的发证及管理阶段。当出租车驾驶员的考试成绩符合颁发从业资格证书标准，进行到此阶段。在该阶段需要完成对符合办法从业资格证书标准的驾驶员进行制证发证、证件补发、从业注册、继续教育及处罚管理的工作。

2.2 功能模块

2.2.1 考前管理

考试试题、考试时间、考试地点、参加考试人员为考试的四个要素，而准考证是体现这四个要素之间联系的凭证，所以在考前管理中，应包括以下功能：报名管理、约考管理、准考证管理、题库管理、试卷管理、考场管理

2.2.1.1 报名管理

本系统依据《出租汽车驾驶员从业资格证申请表》设计报名表单，其中涉及如姓名、身份证号、驾驶证号等关键信息为必填项；另外，在报名信息填报时还提供指纹录入接口和附件上传的功能：指纹录入接口与指纹接收机器对接，做为申请人考试的依据；附件上传用于上传机动车驾驶证扫描件、有关部门或者单位出具的近3年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故记录证明扫描件、身份证明扫描件，以此来对申请人报考资格进行审查。当申请人资格确认无误则可以确认报名。

2.2.1.2 约考管理

在此模块中，用户可以看到已经确认报名的申请人的信息以及考场信息，并且能够看到，每个考场的限制人数、已安排人数等信息。用户可以根据实际情况自由的分配人员到指定考场；可以先选择需要指定考场的申请人分配一个考场，也可以先选择考场，然后批量选择申请人。

另外，根据中华人民共和国交通运输部令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，对于已经确认报名的申请人，应按出租汽车驾驶员从业资格考试工作规范及时安排考试。系统按确认报名的时间及当前时间进行监控，由用户自设置一个提醒时间（系统默认为提前15天提醒），以避免出现漏约的情况。

2.2.1.3 准考证管理

在此模块中，用户可以看到约考成功的申请人信息，对应每一个申请人，系统会根据一定规则自动生成一个唯一的准考证号。

系统提供预览准考证和打印准考证的功能，在打印准考证时是以自定义的准考证格式打出。用户还可以自由选择单个打印还是批量打印。

2.2.1.4 题库管理

系统预置海量出租车从业资格方面的试题，并且按考试科目、题型、试题难度等多项指标进行了整理归类。系统同时也支持对试题的增加、修改、删除和查询的功能。

2.2.1.5 试卷管理

通过此模块，用户可以方便的进行组卷操作，只需配置各题型及各级难度的试题数量

等简单的几项指标，系统便会自动到题库中抽取试题及标准答案，组成试卷。组卷时，用户需填入试卷名称（如2012年第1期出租汽车驾驶员从业资格考试试题）、考试时间、考试地点等信息，为日后的统计分析工作提供依据；另外系统会自动生成组卷时间、组卷人、试卷编号等数据，每份试卷都有唯一的试卷编号；用户还可以通过本系统方便的进行往期试卷的查询操作。如有问题试卷也可以进行修改和删除操作。

2.2.1.6 考场管理

用户可以通过此模块对所有具有承办“出租汽车驾驶员从业资格考试”的考试地点进行统一管理，统一分配。通过本系统，用户可以自由的对考场信息进行增加、修改、查询、删除的操作。

2.2.1.7 指纹管理

指纹管理需在考试终端安装指纹录入机器，参加考试的人在终端扫描指纹，系统自动接收指纹信息，确认无误开放答卷权限。

2.2.2 考中管理

考中管理，即考试过程管理。在考中管理子系统中包括考试管理、指纹管理、监考管理三个功能模块，以保证考试过程的顺利完成。其中指纹管理用于检验参加考试的依据，监考管理用于监督考试的公平进行，考试管理用于记录考试的结果。总之，考中管理子系统的核心目标就是保证考试的顺利进行，并最终提供考试成绩单为后续的发证、证件管理等工作提供基础。

2.2.2.1 考试管理

使用此模块，用户可以方便的依据准考证信息里的考场、考试时间及考试试题组织考试。用户需填写考试名称（如2012年第1期出租汽车驾驶员从业资格考试）；系统会自动记录考试建立时间、建立人、以及生成一个唯一的考试编号。如有错误的考试信息，用户也可以进行修改、删除的操作。对于已经完成的考试则不能修改和删除。

2.2.2.2 监考管理

此模块可以接入考试答题终端。当考试开始时，只有监考人员通过此模块点击开考按钮，考试者才可以开始答题；当考试时间结束，监考人员通过此模块点击交卷，则考试者不能继续答题并且自动将当前的答案提交；监考人员还可以通过此模块对参加考试的违纪行为和缺考进行记录，做为最后成绩的参考依据。

2.2.3 考后管理

考后管理为出租汽车驾驶员从业资格管理系统的重要组成部分，用于对所有出租汽车驾驶员从业资格管理的后续工作，包括：成绩管理、制证管理、发证管理、证件管理、注册管理、继续教育管理、处罚管理。

2.2.3.1 成绩管理

当考试结束，系统会自动根据考试者的答题情况及试题的标准答案进行评卷，并生成卷面成绩。用户根据卷面成绩、相关管理规定及用户的违纪情况判定考试人是否获取发证资格：如合格，则确认资格；如不合格则说明原因（系统默认为卷面成绩未达到标准）。对合格或是不合格的判定操作，系统提供批量处理的功能。

另外系统还提供丰富的成绩查询功能，用户可以按姓名、身份证号、准考证号等自由查询成绩；也可以选择一场考试查看参加这场考试的所有人员的成绩。并且可以将查询结果导出和打印。

对于非机试的考试，系统还提供了成绩导入和手动输入的功能。用户可以方便的対申请人的这部分考试成绩进行维护。

2.2.3.2 制证管理

本系统提供了《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》的证件模板。用户也可以根据实际需要对其进行修改或者建立新的证件模板。

在制证过程中，用户只需要选择获取发证资格的人员，系统便会自动将相关信息填写到证件的相应位置，用户对其确认无误后点击保存，电子版的证件便保存到系统中。系统同时也支持批量制作的功能。

另外用户也可以通过本系统方便的查询已经制成的证件信息。如有错误信息也可以对其进行修改和作废的操作。

2.2.3.3 发证管理

对于已经制作好的电子证件，用户可以通过此模块进行打印，系统同样支持批量打印的功能。用户也可以方便的使用本系统进行查询，如查询证件状态、证件地区有效范围等。

2.2.3.4 证件管理

当出租汽车驾驶员从业资格证遗失、损毁时，申请补发。系统默认提供《出租汽车驾驶员从业资格证补（换）发登记表》模板，用户可以填写相应数据项，保存记录，再点击

补发按钮，系统自动调用证件模板及驾驶员信息将证件打印出来。如遇持证人死亡、申请注销的、达到法定退休年龄、机动车驾驶证被注销或者被吊销、以及因身体健康等其他原因不宜继续从事出租汽车客运服务的，系统提供注销功能，并提供上述选项供用户选择记录注销原因。

无论是补发还是注销，系统都会自动记录操作日志。

2.2.3.5 注册管理

对于取得从业资格证的出租汽车驾驶员，还要经过从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。

系统默认提供了《出租汽车驾驶员从业资格注册登记表》的模板。通过此模块，用户可以查询取得从业资格证件的驾驶员的信息，点击注册按钮，如系统中存在的驾驶员信息与《出租汽车驾驶员从业资格注册登记表》有相同的数据项，则自动填写，用户再根据实际情况补全其余数据项，保存即可。系统同时也提供了附件上传的功能，用于保存从业资格证；与出租汽车经营者签订的劳动合同、聘用协议、经营合同；车辆运营证等扫描件。

另外，由于注册有效期一般为3年，系统从注册之日起计算，满3年则给出明显标记；并且提前15天（系统默认、用户可以自定义）给予提醒。

2.2.3.6 继续教育管理

出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。

用户可以通过本系统看到已经注册的出租汽车驾驶员信息，从注册之日起，以3年为周期，在3年内需完成54学时的继续教育课程，其中在1年内需完成27学时的继续教育课程：用户可以查看每一个出租汽车驾驶员的继续教育记录，并可以对其进行添加、修改、删除的操作。以注册之日开始计算，在规定的时间内若没有完成继续教育的课程，系统自动给出提示。

用户还可以通过本系统来管理具有继续教育资质的企业组织，可以对这些企业组织进行新增、修改、删除、查询的操作。

2.2.3.7 处罚管理

出租汽车驾驶员在运营过程中有违规违纪的行为，应当予以不同程度的处罚。通过本系统，用户可以对处罚记录进行管理，进行添加、修改、查询的操作（有权限的用户可以对其进行删除）。并可以按年、按月、按人等指标进行统计。

2.2.3.8 从业资格档案管理

本系统还具有对出租汽车驾驶员从业资格档案管理的功能。档案管理在出租汽车驾驶员基本信息的基础上建立；用户可以通过此模块对每一个出租汽车驾驶员从报考从业资格、到发证、到注册、再到处罚等所有事件进行记录。

2.2.4 考试终端子系统

考试终端子系统部署在客户终端机，是出租汽车驾驶员参加从业资格考试的答卷工具。当考试开始时，出租汽车驾驶员可以通过考试终端子系统进行答卷，系统自动记录答案，并将答案发送到服务器。

考试时，出租参加考试的人员只需输入准考证号、身份证号等信息或者扫描指纹，即可开始答卷，如输入信息有误则给出相应提示；答卷时，参加考试的人员只需审题，然后简单的用鼠标在试卷上进行答案选择，即可记录答案；点击交卷按钮，即可提交答案。

当考试时间到，服务器接收端关闭考试，则考试终端子系统自动关闭，强行将现有答案记录并发送到服务器；而考试未开始时，答卷者无法答卷。

第三章 特点优势 3.1 完善的考后管理内容

系统将考试后的制证、发证、注册、继续教育、从业资格档案等内容作为除考试本身的另外一个重点来建设；经过多次调研，以用户的实际需求出发，以用户的日常工作为导向，以提高用户工作效率为目标，切实贯彻国家有关规定，结合计算机应用技术，全方位的实现了考后管理工作的信息化；使用户能够通过本系统轻松而准确的完成日常工作，保证出租汽车驾驶员从业资格管理工作的顺利进行。

3.2 安全的随机组卷功能

试卷全部由系统随机生成，通过设置考试种类、题型难度、抽取数量、排列顺序等组卷策略，定义出一份完整的试卷。组卷功能集中化处理，操作简洁，功能强大。采用这种方式，一方面极大的降低了考前漏题的可能性，保证了考试的公平性；另一方面也提高了工作人员的工作效率。

3.3 高效的自动评卷系统

考试结束后，系统自动对考生的试卷进行评判，生成考生成绩。与传统的评卷过程相比，为工作人员节省了大量的时间和精力。同时，系统在评卷过程中记录每一题的答案及对错情况，有权限的用户可以对其进行详细查询。

3.4 有力的考试监控手段

在考生考试时，管理员可以实时查看考生身份、考试状况、答题状况，并执行强退、作废、加时、恢复、删除等权利。使考试能够正常进行，加强对考试的监控力度。

3.5 良好的统计分析能力

管理员可以对考试人员、考试时间、考试地点、考试状况、考试分类等数据，进行数据表、柱状、线状、环状、饼状等多种形式、全方位的统计。为管理人员的决策提供了真实有效的数字依据。

3.6 多样的防止舞弊方法

采用多种技术防止考生在考试过程中舞弊，提高考试的权威性和公正性、例如：考生考试页面控制技术、随机取题技术、试题随机乱序技术、指纹验证技术等，有效的避免了考试舞弊情况的发生。

3.7 良好的系统稳定性

经过上千次测试，系统性能稳定、运行效率高、消耗服务器资源低，可承担大规模在线考试；系统还具有实时保存、容错交卷、实时监控功能，如遇断电、死机等特殊情况可重新在原基础上继续答题；管理员可以对考场、答题状况进行实时监控，并执行强退、作废、加时、恢复、删除等权利。考生可对试卷进行随时检测、切换、跳转。

第四章 成功案例

4.1 北京市出租汽车驾驶员从业资格管理系统 4.1.1业务背景

北京市交通委员会（以下简称交通委）管理着北京市近10万辆出租汽车驾驶员的从业资格。在系统上线之前，交通委的工作人员每天面临着接受报名、安排考场、组织考试、证件制发、培训教育等一干繁琐的工作内容。在考试方面以纸质的试卷进行考试，人工评卷，人工出题，人为监考；在从业资格管理方面仅以简单的word、excel等工具进行着证件管理、注册管理、继续教育管理等工作；而在出租汽车驾驶员从业资格的档案管理方面更是一片空白。面对每天庞大的工作量，交通委的工作人员异常忙碌又难免出现纰漏，苦不堪言。

总结以上交通委在出租汽车驾驶员从业资格管理上的处境，经过长期的调研，我们发现交通委若想改变现状，亟待解决以下几个问题：

1.人工出题、纸质试卷、人为监考、人工评卷的传统考试流程已不能满足信息化时代对于考试成绩真实性、准确性的要求。需要一套可靠的考试系统来替代。

2.以往的从业资格管理手段已很难适应日益庞大的工作量。需要相应的软件系统来支撑日常的管理工作。

3.为加强出租汽车行业的规范化管理，需建立出租汽车驾驶员从业资格管理档案。

4.1.2业务系统

针对交通委在出租汽车驾驶员从业资格管理过程中遇到的问题，北科博研公司提供了切实可行的解决方案。在原有产品的基础上为交通委开发了北京市出租汽车驾驶员从业资

格管理系统。系统包括报名管理、考试管理、证件管理、职介管理、档案管理六大模块。如下图所示：

北京市出租汽车驾驶员从业资格管理系统报名管理考试管理证件管理职介管理档案管理 图2 北京市出则汽车驾驶员从业资格管理系统总体功能图

4.1.2.1 报名管理

报名管理用于对参加出租汽车驾驶员从业资格考试的申请人及其考试资格的管理工作。包括从业资格报名、人员基本信息维护、从业资格准考证三个子模块。

4.1.2.2 考试管理

考试管理在管理端用于试卷生成、考场管理、约考、成绩管理等工作；在考试端用于现场考试、监考等工作。包括从业资格约考、考试、考场管理、试卷管理、准考证管理、监考管理、在线答题子系统七个子模块。

4.1.2.3 证件管理

证件管理用于对通过从业资格考试的驾驶员进行制证、发证及后续的证件补发、注销等工作。包括制证管理、发证管理、证件补发、证件注销四个子模块。

4.1.2.4 职介管理

职介管理用于对获取从业资格的驾驶员进行职业推荐、继续教育、注册以及对出租汽车公司的管理工作。包括企业管理、职介管理、注册管理、继续教育管理四个子模块。

第四篇：出租汽车驾驶员劳动合同

 出租汽车驾驶员劳动合同

编号：

甲方：

乙方：

签订日期

年

月

北京市劳动局制

甲方

乙方姓名

法定代表人文化程度

出生日期 年 月 日

居民身份证号码

单位地址家庭住址

性别

日

邮政编码

所属街道办事处

根据《中华人民共和国劳动法》，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。

第一条本合同期限类型为______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中试用期______个月，本合同______终止。

第二条乙方同意根据甲方工作需要从事出租汽车驾驶员岗位工作。乙方应按照营运任务承包合同以及岗位责任制要求，按时完成规定的营运任务。

第三条甲方为乙方提供符合北京市公安交通管理局和出租洫管理局规定的营运车辆，建立健全驾驶员服务规程、劳动安全等有关规章制度。

第四条甲方负责对乙方进行政治思想、职业道德、遵章守纪、业务技术、劳动安全及有关规章制度的教育和培训。按国家和北京市的有关规定组织安排乙方进行健康检查。

第五条乙方应遵守劳动纪律和甲方的规章制度，乙方违反劳动纪律或规章制度，甲可依据本单位的规章制度处理，直到解除本合同。

第六条甲方安排乙方执行不定时工作制，乙方在保证安全行车、完成甲任务的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。

第七条乙方完成规定的工作任务，甲方每月______日支付乙方工资，工资不低于______元；其中试用期内工资______元。乙方的其他劳动报酬按驾驶员营运任务承包合同办理。因甲方原因造成车辆停运的，在停运期间甲方支付乙方的工资，不得低于北京市最低工资标准。

第八条甲乙双方应按国家和北京市社会保险的规定缴纳职工养老、失业、大病医疗统筹及其它社会保险费用。

第九条乙方因工负伤的工资和医疗保险待遇按国家和北京市有关规定执行。

第十条乙患病或非因工负伤，其医疗和病假工资待遇按照国家有关规定执行。

第十一条甲方按照国家和北京市有关规定，保障女职工在孕期、产期、哺乳期的工资、保险和有关福利待遇。

第十二条乙方应保证完成甲方担负的外事、抢险、主要客运集散点供车及其它特殊任务。

第十三条订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更本合同相关内容。

第十四条经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。

第十五条乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1.在试用期内，被证明不符合录用条件的；

2.严重违反劳动纪律或甲方规章制度的；

3.严重失职、营私舞弊，对甲骨文方利益造成重大损害的；

4.被有关部门吊销《机动车驾驶证》、《出租汽车准驾证》、《出租汽车驾驶员监督卡》的；

5.被依法追究刑事责任的。

第十六条有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是应当提前三十日以局面形式通知乙方：

1.乙方患病或者非因工负伤，医疗期满后，不能从事原工作也不能从事甲方另行安排的工作的；

2.乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的；

3.符合本合同第十三条规定，双方不能就变更合同达成协议的。

第十七条甲方濒临破产进行法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，确需裁减人员的，应当提前三十日向工会或全体职工说明情况，听取工会或职工的意见，并向劳动行政部门报告后，可以解除本合同。

第十八条乙方有下列情形之一的，甲方不得依据本合同第十六条、第十七条的规定终止、解除劳动合同：

1.因工负伤被确认丧失或部分丧失劳动能力的；

2.患病或非因工负伤，在规定的医疗期内的；

3.女职工在孕期、产期、哺乳期内的4.复员转业军人和国家建设征地农转工人员初次参加工作未满三年的；

5.义务服兵役期间的；

6.法律、法规和规章规定的其他情形。

第十九条乙方解除劳动合同，应当提前三十日以局面形式通知甲方。乙方给甲方造成经济损失尚未处理完毕或因其他问题正在被审查或处理期间，乙方不得依据第一款解除劳动合同。

第二十条有下列情形之一的，乙方可以随时通知甲方解除劳动合同：

1.在试用期内的；

2.甲方以暴力、威胁、监禁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；

3.甲方不能按照本合同规定提供劳动条件或者支付劳动报酬的。

第二十一条本合同期限届满，劳动合同即终止。在本合同工期满前三十日甲方向乙方表明终止或续订意向，经双方协商同意续订劳动合同。

第二十二条甲方违反本合同约定或依据本合同第十四条、第十六条、第十七条解除劳动合同，应按国家和北京市有关经济补偿的规定，向乙方支付经济补偿金。

第二十三条甲乙双方当事人任何一方违反劳动合同规定，给对方造成损失或损害的，应当说依据国家和北京市有关规定承担赔偿责任。

第二十四条当事人约定的其他内容：

第二十五条因履行本合同发生劳动争议，当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解，调解不成，当事人一方要求仲裁的，应当自劳动争议发生之日起六十日内向_____劳动争议仲裁委员会申请仲裁。当事人一方也可直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。对仲裁不服的，可以自收到仲裁裁决书之日起十五日内，向人民法院提起诉讼。

第二十六条北京市出租汽车驾驶员营运任务承包合同及甲方以下规章制度______作为本合同附件。

第二十七条本合同未尽事宜，或与国家、北京市有关规定相悖的，按国家、北京市有关规定执行。

第二十八条本合同一式两份，甲乙双方各持一份。

甲方（盖章）乙方（签章）

法定代表人或

委托代理人（签章）

签订日期年月日

鉴证机关（盖章）鉴证员（签章）

鉴证日期年月日

使用说明：

一、本合同书可做为出租汽车公司与驾驶员签订劳动合同时使用。

二、本合同格式及合同中有关主体资格认定；劳动合同期限；工作内容；劳动保护和劳动条件；劳动报酬；保险福利待遇；劳动纪律；劳动合同的变更、解除、终止、续订；经济补偿与赔偿；劳动争议处理的内容，不得任意变动。

三、本合同中凡划线的地方，要由双方当事人协商一致后填写或告知职工本人具体政策规定。

四、本合同设定的条款不适用的，经甲乙双方协商一致后，在本合同书“第二十四条当事人约定的其他内容”中写明：“下列条款双方协商一致同意取消”，列出某某条款即可。经双方当事人协商需增加的条款，也在该条中写明“经双方当事人协商一致同意增加以下条款”，并在下面逐条写清。

五、本合同中甲应加盖公章；法定代表人或委托代理人及职工本人应签字或盖章；乙方姓名、出生日期应同居民身份证一致。

六、本合同用钢笔填写，字迹清楚，文字简练、准确。本合同一经签订，不得涂改。

七、当事人约定的其他内容、劳动合同变更书及续订书在本合同内填写不下时，可另附低。

八、本合同书一式两份，甲乙双方各持一份，交乙方的不得由甲方代为保管。

第五篇：出租汽车驾驶员管理制度

第一章 总则

第一条 根据《中华人民共和国劳动法》《中华人民共和国劳动合同法》、以及国家和地方政府有关法律法规的规定，结合公司实际，制定本制度。

第二条 公司提倡“创新务实，追求卓越”工作态度，要求全体出租汽车驾驶员做到：忠诚团结，创新务实，敬业进取，勤俭高效，文明礼貌。

第三条 公司出租汽车驾驶员实行全员聘用制。在保证企业和出租汽车驾驶员合法利益的基础上，创造机会均等、公平竞争、人尽其才、人尽其用的工作环境。人力资源管理部门要加强对出租汽车驾驶员素质的培养和提高，充分调动驾驶员的主动性、积极性和创造性，以保证公司经营管理计划和发展目标的实现。

第四条 本制度适用于纳入公司化管理的出租汽车驾驶员（以下简称驾驶员）。

第二章 驾驶员的聘用与劳动关系

第五条 驾驶员与公司之间的关系是建立在《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》基础上的劳动关系，驾驶员是公司的员工，双方均必须严格按照合同规定履行义务和行使权利。

第六条 驾驶员的聘用

一、新驾驶员的聘用遵循“平等竞争，择优录用”的原则。

二、按照国家就业准入制度的规定，应聘驾驶员岗位的待业人员必须取得相应职业资格证书。

三、对应聘驾驶员岗位的待就业人员的资格认定还必须符合行业规定和满足公司的要求。公司的要求包括：身心健康、家庭和睦、思维正常、言行得当、无酗酒史、无交通肇事劣迹、无驾驶证被吊扣或从业资格证被注销记录等。

四、公司人力资源管理部门应于招聘前拟定招聘方案，经批准后实施。招聘方案应包括：招聘人员构成、岗位说明、招聘步骤、考核内容、录用程序以及应急办法等要素。

五、招聘录用人员由人力资源管理部门签发录用通知书，并在录用驾驶员到岗后为其办理入职手续，签订《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》，根据聘用期限约定试用期。试用期一般为3个月，最长不超过6个月。试用期间表现优异、业绩突出的驾驶员可提前结束试用期。

六、录用驾驶员的个人档案保持原状，党组织关系可转入上级党委：中共成都高新发展股份有限公司委员会。

七、驾驶员劳动合同期限一般为1年。对表现好、业绩突出、被公司连续聘用XX年及以上的驾驶员，可在其有要求的前提下签订无固定期限劳动合同。

八、合同期满，公司应依法办理续聘或终止劳动合同手续。

第七条 在业务结构或组织机构发生变化时，驾驶员应服从公司对其岗位的调整。

第八条 在合同期内被解除或要求解除劳动合同的驾驶员，执行《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》之规定。

第九条 员工与公司解除劳动合同后，本人应在接到《终止、解除劳动关系证明书》后30日内办理完毕相关手续。

第十条 公司可根据工作需要聘用外地来蓉务工人员，但应符合法律法规的要求，按照属地政府有关规定办理相关手续。

第三章 绩效管理

第十一条 驾驶员的绩效管理以《城市客运出租汽车经济承包经营合同》、《出租汽车驾驶员经济责任考核制度》和《服务质量管理制度》为主进行。

第十二条 以绩效考核为基础，综合安全指标评定驾驶员的安全营运等级，安全等级由高到低分为a、b、c三级。始终保持a级以上的驾驶员才具备评优资格。

第十三条 以绩效考核为基础，综合服务质量指标评定驾驶员的服务等级，服务等级由高到低分为a、b、c三级。始终保持a级以上的驾驶员才具备评优资格。

第十四条 绩效考核结果作为制订下一年工作计划、培训计划和驾驶员奖励、惩戒、续聘、待聘、解聘的重要依据。

第十五条 公司给予优秀驾驶员精神鼓励和适当的物质奖励。

第四章 培训

第十六条 公司根据发展需要对驾驶员进行有计划、多渠道、多形式的培训，同时要求并鼓励驾驶员自学，提高驾驶员队伍的整体素质。

1、公司人力资源管理部门应每年制订驾驶员培训计划和相应的费用预算，并组织实施。公司将结合本公司实际，定期或不定期举办各类培训班，为驾驶员提高综合素质提供条件。

2、员工自愿参加各类学习，应按排在业余时间。

3、公司根据需要安排员工参加各类学习、培训，凡经主管领导批准，参加各类全脱产、半脱产学习和培训的，在取得了毕业（结业）证书后，由公司根据缴费凭据报销一定比例的学习费用。

第十七条 凡由公司承担学习、培训费及相关费用或提供学习、培训时间的，受训驾驶员应在培训前与用公司签订《培训协议书》，并约定学习、培训后费用报销比例、服务期限、违约责任等相关条款。服务期限未满要求向外流动者，应按《培训协议书》约定退还公司支付的学习、培训费及相关费用。

第十八条 驾驶员应参加公司举办的职业培训并参加相应的考核，内容包括安全意识教育、职业道德教育、岗位技能培训、服务规范培训和综合能力培训。

第十九条 人力资源管理部门应对培训效果进行验证，并将考核结果录入驾驶员个人档案。

第五章 薪酬

第二十条 公司遵循按劳分配为主体、多种分配方式并存的原则。驾驶员岗位实行基础工资+基本任务工资+超额提成奖的分配制度，这三部分之和为驾驶员的应领工资。（细则详见《城市客运出租汽车经济承包经营合同》和《出租汽车驾驶员经济责任考核制度》）

第二十一条 驾驶员的实领工资为应领工资减去应有个人支付的社保金和考核扣款。

第二十二条 奖金额由与本公司效益目标完成情况及个人业绩挂钩。

第二十三条 奖金根据公司的效益和员工的业绩确定，与平时考核相结合。

第六章 保险和福利

第二十四条 根据国家法律和地方法规的有关规定，公司为驾驶员办理养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险和生育保险。公司异地机构应按当地政府相关规定办理。

第二十五条 公司的住房公积金保持现状。以后根据国家政策适时修订以满足法律法规的要求。

第二十六条 驾驶员的工作时间与休假按照《城市客运出租汽车驾驶员劳动合同》的约定执行。

第二十七条 驾驶员因工负伤或因工负伤并致残的，按照国家有关规定执行。

第二十八条 员工患病或非因工负伤，经市级医院确诊需停止工作医疗时，根据本人实际参加工作年限和在本公司工作年限，给予3个月到24个月的医疗期。实际工龄5年以下（含5年），在公司工作2年以下（含2年）的为3个月；2年以上的为6个月。实际工龄5年以上，在公司工作2年以下（含2年）的6个月；2年以上5年以下（含5年）的为9个月；5年以上8年以下（含8年）的为12个月；8年以上XX年以下（含XX年）的为18个月；XX年以上的为24个月。医疗期最多不超过24个月。

第二十九条 医疗期内，其工资待遇按不低于公司所在地最低工资标准发放。

第三十条 员工患病或者非因工负伤，医疗期满后经公司所在地劳动鉴定委员会确认不能从事原工作、也不能从事公司另行安排的工作的，公司可与其解除劳动合同。并按其在本公司的工作年限，每满1年发给1个月工资（按解除合同前12个月的月平均工资标准）的经济补偿。

第三十一条 公司结合企业实际情况，定期或不定期组织安排对驾驶员进行体检，保障驾驶员的身体健康。

第七章 员工日常管理

第三十二条 驾驶员必须自觉遵守国家的法律、法规和公司的各项规章制度，维护公司利益和形象，爱护公司财产，服从公司的依法管理，坚守工作岗位，尽职尽责。

第三十三条 各车队负责人要切实履行职责，加强队务管理，协助公司做好日常营运管理工作。

第三十四条 驾驶员须按照公司规定和安排准时参加安全学习和接受必要的考核，并遵守如下规定：

一、因故不能或不能准时参加安全学习的，必须事前申明理由报请批准，否则作旷工处理。

二、无论何种原因缺席安全学习的，都必须参加公司统一安排的补课，并不得再有任何理由缺席。

三、发生重大交通事故的或发生一般交通事故负全责的驾驶员须脱产学习1~7天，接受安全教育并作出深刻认识，学习时间的长短视具体情况而定。

四、临时紧急安全会议的管理办法与安全学习相同。

第三十五条 公司对治安安全实施目标管理，驾驶员应树立“安全第一，预防为主”的治安防范意识，积极参加治安防范及应急处置知识和技能培训，熟练掌握gps报警功能，努力提高防范能力。

驾驶员不得有下列行为：

一、利用客运出租车卖淫、赌博、盗窃、拐卖妇女儿童、运载违禁物品或为犯罪行为提供交通工具。

二、拒绝、阻碍执法人员执行公务。

三、参与打架斗殴、围观起哄、聚众闹事事件。

四、将营运车辆交由非本车编制人员驾驶。

五、擅自关闭gps车载设备躲避监控。

六、长途营运部报告和夜间出城避绕110警务站。

七、女驾驶员夜间10点后继续营运。

第三十六条 驾驶员从事的是特殊岗位的工作，为了杜绝安全隐患，驾驶员应执行重大变故报告制度。当发生影响驾驶员身心健康的事件时，当事驾驶员应向公司报告以便公司及时采取应对措施。

第三十七条 驾驶员无故旷工1天，按10%扣发当月基本任务工资；无故旷工2天，按25%扣发当月基本任务工资，并给予相应行政处理；无故旷工3天及以上者，公司有权解除其劳动合同；无故旷工15天及以上者，视为自动放弃劳动权利，劳动和同解除。

第三十八条 驾驶员应准时上班，因事不能上班，应事先履行请假手续。未经批准擅离岗位的，视作旷工处理。

第三十九条 驾驶员请假按管理权限审批。1日以内由主管经理审批；1日以上2日以内由分管副总经理审批；2日以上由总经理审批。

第四十条 驾驶员请事假，按比例扣发薪酬工资。每月按20.92天计算，请1天事假，扣1天基本任务工资。

当月事假累计不得超过10天，特殊情况须报请总经理批准，但当月基本任务工资不再发放。

第三十六条 病假期间待遇

1、连续请病假7日以内，请1天病假扣发1天岗位工资。

2、连续请病假10日以上1个月以内，扣发岗位工资。

3、连续请病假1个月以上，停发岗位工资。

4、1年内累计请病假3个月以上（大病除外），公司将视其为不能从事本岗位工作，有权调整其岗位。在调整其岗位后，仍不能正常开展工作的，公司有权解除其劳动合同。

第四十一条 员工无故旷工1天，按20%扣发当月岗位工资；无故旷工2天，按50%扣发当月岗位工资，并给予相应处理；无故旷工3天及以上者，公司有权解除其劳动合同；无故旷工15天及以上者，视为自动解除劳动合同。

第四十二条 在公司承担了抢险救灾、重大活动任务时，驾驶员必须服从公司调度，切实履行社会责任。

第八章 奖惩与激励

第四十三条 经考核为优秀驾驶员的，除给予精神鼓励外，还应给予一定的物质奖励。

第四十四条 奖励可采取发放一次性奖金、增办补充养老保险或其他商业性保险的形式给予。

第四十五条 对考评不合格的员工，减发或扣发年终奖，并根据具体情况予以换岗、待岗培训等处理；不接受处理的视为落聘，按落聘人员处理。

第四十六条 对落聘驾驶员，公司将给予一次培训再上岗机会，若经培训仍不能胜任驾驶员工作，则与其解除劳动合同。

第四十七条 对违反公司规章制度，损害公司信誉和利益的；对工作轻率、疏忽给公司造成重大损失的；对利用职权、工作之便损公肥私的；对触犯法律受到刑事处分的，公司将视其情节轻重相应给予批评教育、经济处罚、解除劳动合同、交司法机关追究其法律责任的处理。

第四十八条 驾驶员奖惩情况进入个人档案。

第九章 其他

第四十九条 公司与员工发生劳动争议，由公司工会召集争议双方根据劳动合同协商解决；协商不能解决时，报有关劳动争议仲裁机构仲裁；对仲裁不服的，可向属地人民法院起诉。

第五十条 凡与本制度不符之规定以本制度规定为准。本制度实施后，国家和地方有新规定的或本制度中有与国家政策、法规不符的，按国家和地方规定执行。

第五十一条 本制度解释权属公司总经办。

第五十二条 本制度自通过之日起实施。监督权属公司工会代表大会，日常监督工作由公司工会委员会执行。驾驶员日常营运管理制度

一、严格按照《xxx市客运出租汽车管理条例》等相关法律、法规规范化服务。

二、做到文明行车、礼貌待客、亮证服务。

三、严格打表计费，严禁绕道、议价、拒载、强迫组合乘客、无证营运，杜绝服务纠纷。

四、在营运中推广普通话服务，用好文明用语五句话。

五、计价器完好，按标准收费，主动出具发票，无宰客现象。

六、在服务过程中仪表整洁、用语文明、举止大方，按规定着行业工装。

七、确保车容车貌整洁，座套整洁、平整，车内物品摆放规范。

八、遵守交通法规：开车前，检查车门是否关好，提醒前排乘客系好安全带；开车时不吸烟、不酒后驾车、疲劳驾车，不开带病车，不超速行驶及开车打手机。

九、遵守站点行停秩序，服从站点人员管理。

十、无违章驾驶和拒载现象。

十一、本制度从即日起执行，原制度同时作废。