室内消火栓系统稳不住压维修心得

第一篇：室内消火栓系统稳不住压维修心得

室内消火栓系统稳不住压维修心得

现象：维保单位十层办公楼 消防水箱间内，消火栓稳压罐上电接点压力表指示在零刻度，稳压泵在自动状态启泵后达到上限值停泵后，电接点压力表指针在不到10分钟后归零。

试验解决：经查找室内消火栓施工图纸，经过两个工作日现场排查确定室内消火栓管网没有漏点，（好在没有室外地下管网）初步判断为管网上止回阀关不严所致。室内消火栓系统止回阀在两台消火栓泵出水管上两个，两台消火栓稳压泵出水管上两个，消火栓自重管上一个。把两台消火栓泵和两台消火栓稳压泵吸水管上闸阀分别关死，在启动消火栓稳压泵观察消火栓系统稳压罐上电接点压力表情况，经过试验，再把1号消火栓泵吸水管上闸阀关死后，消火栓稳压罐上电接点压力表达到上限压力后不再掉压，判断1号消火栓泵出水管上止回阀损坏，经更换后，稳压系统工作正常。

第二篇：室内消火栓系统管道安装工艺标准

室内消火栓系统管道安装工艺标准 范围

本工艺标准适用于民用和一般工业建筑的室内消火栓系统管道的安装。2 施工准备 2.1 主要材料：

2.1.1 消火栓系统管材应根据设计要求选用，一般采用碳素钢管或无缝钢管，管材不得有弯曲、锈蚀、重皮及凹凸不平等现象。

2.1.2 消火栓箱体的规格类型应符合设计要求，箱体表面平整、光洁。金属箱体无锈蚀，划伤，箱门开启灵活。箱体方正，箱内配件齐全。栓阀外型规矩，无裂纹，启闭灵活，关闭严密，密封填料完好，有产品出厂合格证。

2.2 主要机具：套丝机，砂轮锯，台钻，电锤，手砂轮，手电钻，电焊机，电动试压泵等机械。套丝板，管钳，台钳，压力钳，链钳，手锤，钢锯，扳手，射钉枪，倒链，电气焊等工具。

2.3 作业条件：

2.3.1 施工图纸及有关技术文件应齐全，现场水、电、气应满足连续施工要求，系统设备材料能保证正常施工。2.3.2 管道及箱体安装所需要的基准线应测定并标明。预留、预埋已随结构施工完成。3 操作工艺 3.1 工艺流程：

安装准备→ 干管安装→ 箱体及支管安装→ 箱体配件安装→ 通水调试

3.2 安装准备：

3.2.1 认真熟悉图纸，结合现场情况复核管道的坐标、标高是否位置得当，如有问题，及时与设计人员研究解决，办理洽商手续。3.2.2 检查预留及预埋是否正确，临时剔凿应与设计工建协调好。

3.2.3 检查设备材料是否符合设计要求和质量标准。

3.2.4 安排合理的施工顺序、避免工种交叉作业干扰，影响施工。

3.3 干管安装：

3.3.1 消火栓系统干管安装应根据设计要求使用管材，按压力要求选用碳素钢管或无缝钢管。

3.3.2 管道在焊接前应清除接口处的浮锈、污垢及油脂。3.3.3 当壁厚≤4mm，直径≤50mm时应采用气焊；壁厚≥4.5mm，直径大于70mm时采用电焊。

3.3.4 不同管径的管道焊接，连接时如两管径相差不超过小管径的15%，可将大管端部缩口与小管对焊。如果两管相差超过小管径15%，应采用变径管件焊接。

3.3.5 管道对口焊缝上不得开口焊接支管，焊口不得安装在支吊架位置上。

3.3.6 管道穿墙处不得有接口；管道穿过伸缩缝处应有防冻措施。

3.3.7 碳素钢管开口焊接时要错开焊缝，并使焊缝朝向易观察和维修的方向上。

3.3.8 管道焊接时先点焊三点以上，然后检查预留口位置、方向、变径等无误后，找直找正再焊接，紧固卡件，拆掉临时固定件。

3.4 箱体及支管安装：

3.4.1 消火栓箱体要符合设计要求（其材质有木、铁和铝合金等），栓阀有单出口和双出口双控等。产品均应有消防部门的制造许可证及合格证方可使用。

3.4.2 消火栓支管要以栓阀的坐标，标高定位甩口，核定后再稳固消火栓箱，箱体找正稳固后再把栓阀安装好，栓阀侧装在箱内时应在箱门开启的一侧，箱门开后应灵活。3.4.3 消火栓箱体安装在轻体隔墙上应有加固措施。3.4.4 消火栓管道安装完按设计指定压力进行水压试验。如设计无要求一般工作压力在1.0MPa以下，试验压力为1.4MPa。工作压力为1MPa以上，试压压力为工作压力加0.4MPa，稳压30分钟，无渗漏为合格。为配合装修，试压可分段进行。3.4.5 消火栓系统管道试压完可连续作冲洗工作，冲洗时管内水流量应满足设计要求，进出水口水质一致时方可结束。3.5 箱体配件安装：应在交工前进行。消防水龙带应折好放在挂架上式卷实、盘紧放在箱内；消防水枪要竖放在箱体内侧，自救式水枪和软管应放在挂卡上或放在箱底部。消防水龙带与水枪，快速接头的连接，一般用14#铅丝绑扎两道，每道不少于两圈，使用卡箍时，在里侧加一道铅丝。设有电控按钮时，应注意与电器专业配合施工。3.6 通水调试：

3.6.1 通水调试前消防设备包括水泵、结合器、节流装置等应安装完，其中水泵做完单机调试工作。

3.6.2 系统通水达到工作压力，选系统最不利点消火栓做试验，通过水泵结合器及消防水泵加压，消防栓喷放压力均应满足设计要求。4 质量标准 4.1 保证项目：

消火栓系统试压，冲洗必须符合设计及规范要求。4.2 基本项目：

箱式消火栓的安装应栓口朝外，阀门距地面、箱壁的尺寸符合施工规范规定。水龙带与消火栓和快速接头的绑扎紧密，并卷折，挂在托盘或支架上。4.3 允许偏差项目：

消火栓阀门中心距地面为1.2m，允许偏差20mm。阀门距箱侧面140mm，距箱后内表面为100mm，允许偏差5mm。5 成品保护

消火栓箱配件安装前，施工现场应达到保护条件。系统通水后，应采取保护措施，防止碰动跑水，损坏装修成品。6 应注意的质量问题

6.1 消火栓箱门关闭不严；由于安装未找正或箱门强度不够变形造成。

6.2 消火栓阀门关闭不严：由于管道未冲洗干净，阀座有杂物造成。质量记录

7.1 材质证明、产品合格证、主要系统组件检测报告。7.2 进场设备材料检验记录。7.3 施工试验记录 7.3.1 阀门试验记录。

7.3.2 暖卫工程强度严密性试验记录。7.3.3 暖卫工程冲（吹）洗试验记录。7.3.4 暖卫工程灌水试验记录。7.3.5 暖卫工程通水试验记录。7.3.6 水泵单机试运转记录。7.3.7 调试报告。7.4 施工记录 7.4.1 施工日志。

7.4.2 自、互检记录。7.5 预检记录

7.6 隐蔽工程验收记录 7.7 施工方案 7.8 技术交底方案

7.9 工程质量检验评定

7.9.1 室内给水管道安装分项评定。

7.9.2 室内给水管道附件安装分项评定。7.9.3 室内给水管道附属设备分项评定。7.9.4 暖卫工程分部质量评定。7.9.5 暖卫工程观感质量评定。7.10 施工验收资料 7.10.1 中间验收记录。7.10.2 单位工程验收记录。

7.10.3 消防监督机构核验合格证。7.10.4 质量监督机构核验单。7.11 设计变更、洽商记录 7.12 施工图 8 参考资料

8.1 《建筑设备安装分项工程施工工艺标准》。8.2 《给水工程通用图集》

8.3 《自动喷水灭火系统施工及验收规范》

第三篇：室内消火栓系统维保典型案例分析

室内消火栓系统维保典型案例分析

一、情景描述

一栋办公建筑地上6层，建筑高度23.80ｍ，总建筑面积为4800㎡，地下室为汽车库和设备用房。

建筑内设有集中空调系统,按《建筑设计防火规范》规定,设有室内消火栓给水系统和自动喷水灭火系统全保护,两个系统共用消防泵组,并合用一套气压给水装置，在地下一层设有消防泵房和150ｍ³消防水池一座。消防泵扬程为H＝50ｍ,流量Q＝35L/S,(其中消火栓系统为15L/S),采用自灌式吸水,两台同规格同型号的消防泵互为备用,并有双电源末端互投,泵房内设有DN150湿式报警阀一组.各层配水管直径为DN100,配浆片式水流指示器和信号蝶阀各一个,系统的各层最不利喷头处设末端试水装置,第六层设试水阀。闭式喷头k80，按间距4.20ｍ正方形布置，气压给水装置设于屋顶水箱间,屋顶水箱有效容积18ｍ³,气压给水装置的消防不动用容积480L,工作压力参数为：P1＝0.16MPa,P2＝0.30MPaP3＝0.33MPa,p4＝0.38MPa,气压给水装置的出水口处设有一只电接点压力表控制稳压泵启停,湿式报警阀组与气压给水装置的安装高程差为27ｍ。电接点压力表和压力表,经定期校验合格。

某消防维保单位根据维保合同每年对消防给水系统进行年检一次,季检4次,并对系统故障进行应急排除。

消防维保单位在某次季检时，首先对消防供电进行检查，未发现异常，并了解到前日由于电网停电,维修班利用停电机会对原消防供电设备进行了一次检修,现无异常情况。检查了气压给水设备的运行情况,其压力参数正常，在启停压力下均能正常启动和停运稳压泵,检查屋顶消火栓压力表示值与气压给水设备的压力表示值基本一致,均为0.21MPa，检查消防泵出口处压力表示值为零。

检查湿式报警阀组时上腔压力表示值为0.52MPa,下腔压力表示值为0.48MPa,对消防水泵手动盘车,一切正常,检查消防水泵电气控制柜的电流表、电压表均处于正常工作状态，手动/自动转换钮处于自动状态，各供水阀门处于常开，消防水池和水箱储备充足的消防用水。

检查试验分五个小组,各持对讲机一部,分布在消防泵房,消控中心,水力警铃,末端试水装置,屋顶气压给水设备五个部位,检查试验目标是：通过开启末端试水装置,检验自动喷水灭火系统和消防供水系统的联动可靠性。

消防控制中心指令打开地下汽车库末端试水装置后,稳压泵在压力为0.20MPa时被正常启动,且反馈信号在消防中心显示,但水流指示器信号未送达消控中心,当湿式报警阀动作后,水力警铃发出正常声响,压力开关动作信号迅速送到消防中心,消防水泵及时启动,其反馈信号送达消防中心,原设定当系统在消防水泵启动后屋顶稳压装置应联动停运,故屋顶稳压装置停止运行,经检查消防水泵出口处压力表指针只在零位有轻微摆动,而不显示压力值,而末端试水装置处压力表示值却在0.47MPa以下持续下降,鉴于此情况,消防中心决定采用主备泵切换方式，由备用泵再次重复上述试验，结果试验情况依旧，消防中心决定暂停联动试验,检查水力警铃、水流指示器和消防水泵。

再次投入联动试验时,除水流指示器动作灵敏外,其余联动情况照旧。

为了找到消防水泵只转动不出水的原因，消防维保人员决定用消火栓箱按钮启泵进行试验，当按下消火栓箱按钮时，按钮的红色信号反馈灯立即点亮，消中心有按钮动作信号，按照设计在按钮动作信号到达后，由消防中心值班人员通过键盘输入的手动直接启泵方式，启动消防水泵，操作完成后消防水泵启动，但仍然是不能有效供水。

二、案例说明

本案例涉及防火内容较多，主要分析下列内容：

（一）室内消火栓的选用应符合下列要求：

1.室内消火栓应符合《室内消火栓》GB3445的有关规定。

2.消防水枪应符合《消防水枪》GB8181的有关规定。

3.消防水龙应采用内衬里的消防水带，每根水带的长度不应超过25ｍ，SN25的消火栓应配置消防软管，软管内径不应小于ф19。

4.消火栓、水龙带和水枪的匹配宜符合下列规定：

当消火栓的出流量为5L/s时，SN65的消火栓配Φ16mm的水枪，Φ65的衬胶水带。

SN25消防软管卷盘胶管的内径宜采用Φ19或Φ25，并配有Φ6的水枪。

5.旋转栓其内部构造合理，转动部件选材恰当，并保证旋转可靠无卡塞和漏水现象。

6.减压稳压消火栓其内部构造合理，活动部件选材恰当，并应保证可靠无堵塞现象，且减压稳压消火栓在各种供水工况下应保证出水口压力。

（二）水泵接合器宜分散布置，并应设置在室外便于消防车接近和使用的地点。消防水泵接合器上部墙面不宜是玻璃窗或玻璃幕墙等易破碎材料，当必须在该位置设置水泵接合器时，其上部应设置有效遮挡保护措施。

（三）当室内消火栓系统和自动喷水灭火系统等不同系统或不同消防分区的消防水泵接合器设置在一起时，应有明显的标志加以区分。

三、关健知识点及依据

（一）依据

1.《建筑设计防火规范》GB50016

2.《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261

3.《消防联动控制系统》GB16806

4.《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275

5.《固定消防给水设备的性能要求和试验方法》第1部分：消防气压给水设备GA30.1

（二）关键知识点

1.消防给水系统检查,联动试验的基本方法和要求。

2.消防水泵的试验操作方法。

3.自动喷水灭火系统组件的性能和要求。

4.消火栓箱及箱内组件的技术要求。

四、注意事项

（一）本案例由于未采取相序监测和控制技术,因此,消防水泵控制上不涉及电气控制上更深层次的问题。

（二）本案例中不涉及安装方面的问题。

一、情景描述

一栋办公建筑地上6层，建筑高度23.80ｍ，总建筑面积为4800㎡，地下室为汽车库和设备用房。

建筑内设有集中空调系统,按《建筑设计防火规范》规定,设有室内消火栓给水系统和自动喷水灭火系统全保护,两个系统共用消防泵组,并合用一套气压给水装置，在地下一层设有消防泵房和150ｍ³消防水池一座。消防泵扬程为H＝50ｍ,流量Q＝35L/S,(其中消火栓系统为15L/S),采用自灌式吸水,两台同规格同型号的消防泵互为备用,并有双电源末端互投,泵房内设有DN150湿式报警阀一组.各层配水管直径为DN100,配浆片式水流指示器和信号蝶阀各一个,系统的各层最不利喷头处设末端试水装置,第六层设试水阀。闭式喷头k80，按间距4.20ｍ正方形布置，气压给水装置设于屋顶水箱间,屋顶水箱有效容积18ｍ³,气压给水装置的消防不动用容积480L,工作压力参数为：P1＝0.16MPa,P2＝0.30MPaP3＝0.33MPa,p4＝0.38MPa,气压给水装置的出水口处设有一只电接点压力表控制稳压泵启停,湿式报警阀组与气压给水装置的安装高程差为27ｍ。电接点压力表和压力表,经定期校验合格。

某消防维保单位根据维保合同每年对消防给水系统进行年检一次,季检4次,并对系统故障进行应急排除。

消防维保单位在某次季检时，首先对消防供电进行检查，未发现异常，并了解到前日由于电网停电,维修班利用停电机会对原消防供电设备进行了一次检修,现无异常情况。检查了气压给水设备的运行情况,其压力参数正常，在启停压力下均能正常启动和停运稳压泵,检查屋顶消火栓压力表示值与气压给水设备的压力表示值基本一致,均为0.21MPa，检查消防泵出口处压力表示值为零。

检查湿式报警阀组时上腔压力表示值为0.52MPa,下腔压力表示值为0.48MPa,对消防水泵手动盘车,一切正常,检查消防水泵电气控制柜的电流表、电压表均处于正常工作状态，手动/自动转换钮处于自动状态，各供水阀门处于常开，消防水池和水箱储备充足的消防用水。

检查试验分五个小组,各持对讲机一部,分布在消防泵房,消控中心,水力警铃,末端试水装置,屋顶气压给水设备五个部位,检查试验目标是：通过开启末端试水装置,检验自动喷水灭火系统和消防供水系统的联动可靠性。

消防控制中心指令打开地下汽车库末端试水装置后,稳压泵在压力为0.20MPa时被正常启动,且反馈信号在消防中心显示,但水流指示器信号未送达消控中心,当湿式报警阀动作后,水力警铃发出正常声响,压力开关动作信号迅速送到消防中心,消防水泵及时启动,其反馈信号送达消防中心,原设定当系统在消防水泵启动后屋顶稳压装置应联动停运,故屋顶稳压装置停止运行,经检查消防水泵出口处压力表指针只在零位有轻微摆动,而不显示压力值,而末端试水装置处压力表示值却在0.47MPa以下持续下降,鉴于此情况,消防中心决定采用主备泵切换方式，由备用泵再次重复上述试验，结果试验情况依旧，消防中心决定暂停联动试验,检查水力警铃、水流指示器和消防水泵。

再次投入联动试验时,除水流指示器动作灵敏外,其余联动情况照旧。

为了找到消防水泵只转动不出水的原因，消防维保人员决定用消火栓箱按钮启泵进行试验，当按下消火栓箱按钮时，按钮的红色信号反馈灯立即点亮，消中心有按钮动作信号，按照设计在按钮动作信号到达后，由消防中心值班人员通过键盘输入的手动直接启泵方式，启动消防水泵，操作完成后消防水泵启动，但仍然是不能有效供水。

二、案例说明

本案例涉及防火内容较多，主要分析下列内容：

（一）室内消火栓的选用应符合下列要求：

1.室内消火栓应符合《室内消火栓》GB3445的有关规定。

2.消防水枪应符合《消防水枪》GB8181的有关规定。

3.消防水龙应采用内衬里的消防水带，每根水带的长度不应超过25ｍ，SN25的消火栓应配置消防软管，软管内径不应小于ф19。

4.消火栓、水龙带和水枪的匹配宜符合下列规定：

当消火栓的出流量为5L/s时，SN65的消火栓配Φ16mm的水枪，Φ65的衬胶水带。

SN25消防软管卷盘胶管的内径宜采用Φ19或Φ25，并配有Φ6的水枪。

5.旋转栓其内部构造合理，转动部件选材恰当，并保证旋转可靠无卡塞和漏水现象。

6.减压稳压消火栓其内部构造合理，活动部件选材恰当，并应保证可靠无堵塞现象，且减压稳压消火栓在各种供水工况下应保证出水口压力。

（二）水泵接合器宜分散布置，并应设置在室外便于消防车接近和使用的地点。消防水泵接合器上部墙面不宜是玻璃窗或玻璃幕墙等易破碎材料，当必须在该位置设置水泵接合器时，其上部应设置有效遮挡保护措施。

（三）当室内消火栓系统和自动喷水灭火系统等不同系统或不同消防分区的消防水泵接合器设置在一起时，应有明显的标志加以区分。

三、关健知识点及依据

（一）依据

1.《建筑设计防火规范》GB50016

2.《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261

3.《消防联动控制系统》GB16806

4.《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275

5.《固定消防给水设备的性能要求和试验方法》第1部分：消防气压给水设备GA30.1

（二）关键知识点

1.消防给水系统检查,联动试验的基本方法和要求。

2.消防水泵的试验操作方法。

3.自动喷水灭火系统组件的性能和要求。

4.消火栓箱及箱内组件的技术要求。

四、注意事项

（一）本案例由于未采取相序监测和控制技术,因此,消防水泵控制上不涉及电气控制上更深层次的问题。

（二）本案例中不涉及安装方面的问题。

第四篇：消防施工技术——室内消火栓系统管道安装施工技术交底

室内消火栓系统管道安装

施工技术交底

目 录 范围...................................................................................................................3 2 施工准备...........................................................................................................3

2.1 主要材料................................................................................................3 2.2 主要机具................................................................................................3 2.3 作业条件................................................................................................3 3 操作工艺...........................................................................................................3

3.1 工艺流程................................................................................................3 3.2 安装准备................................................................................................4 3.3 干管安装................................................................................................4 3.4 箱体及支管安装...................................................................................4 3.5 箱体配件安装.......................................................................................5 3.6 通水调试................................................................................................5 4 质量标准...........................................................................................................6

4.1 保证项目................................................................................................6 4.2 基本项目................................................................................................6 4.3 允许偏差项目.......................................................................................6 5 成品保护...........................................................................................................6 6

应注意的质量问题........................................................................................6

7.12 竣工图

第五篇：大众汽车空调系统维修心得

大众汽车空调系统维修心得

上海汽车工业青州销售有限公司 王天杰论文

随着气温的升高，每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨，为了提高顾客的满意度，快速、正确地为顾客解决空调系统的故障，现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结，与大家共同探讨，其中肯定有不少错误，望大家指正。

大众汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。

一、泄漏

制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：

1、蒸发箱泄漏

在大众品牌的车辆中，PASSATB5的蒸发箱泄漏是一个多 发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。很容易造成泄漏，在实际工作中，如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。

2、压缩机——冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起： 1）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。

2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。

3、干燥罐泄漏

干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。

4、压力开关泄漏

在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。

5、压缩机泄漏

压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。

6、胶管慢泄漏。

由于胶管在加工时，为了避免空调系统运行时造成胶管外层出现鼓包、剥落，需要在外层均匀地扎上小孔，以增长管路的使用寿命，但由于扎孔时力度及深度控制不当，容易引起胶管慢泄漏，这种情况比较少见，但检查时不易发觉。我们遇到过一辆普桑车，行驶不到一万公里，出现制冷液不足，经多次检查都未检查出来，最后把该车的空调系统全部拆下，重新连接后加液，放在水池中，发现蒸发箱至压缩机低压端胶管处有缓慢、规则的汽泡冒出，更换此管后故障解决。

7、管路接头泄漏

POLO车高低压管的连接处比较容易泄漏，这种泄漏也一般出现在质量担保期内，故障率也比较高。

8、加液接头泄漏

这种泄漏也是多出现在POLO车上，它的高低压接头是连接在管路上的，由于加有一个橡胶密封圈，由于拧紧力矩的问题，极易泄漏。

二、冷凝器散热效果差，引起空调系统制冷不足。

冷凝器散热能力差是引起空调制冷不足的一个最重要的原因。

1、以PASSATB5为例，由于其车前部保险杠的通风网面积较小，如果冷凝器有脏堵，制冷力肯定不足，因此在维修过程中要特别关注这种情况，冷凝器应经常清洗。

2、散热器更换后，使用的不是上海大众原装冷凝器，由于它的散热面积较小，并且冷凝器上的油漆不是具有散热能力的油漆，散热效果太差，会引起管路内压力升高，制冷力严重不足。

3、散热风扇故障，由于控制高速挡的高压开关失灵，造成风扇无高速档，散热能力也会不足。

另外，PASSATB5车的风扇插头由于电流承载能力不足，容易造成烧蚀，HST文件已通知更换，但难免出现漏换现象，这不仅会影响空调的使用，还 容易引起自燃，这一点应特别注意。

三、电气故障，引起空调系统无法正常工作。电气故障中由于冷量开关、环境温度开关、高低压开关、以及制冷剂压力传感器及其线路引起故障很多，这里就不详述。有几个特殊的电气故障应引起注意：

1、发动机控制单元编码不正确。

这在POLO车中多见，发动机控制单元的编码在查询时显示不正确，空调系统一直处于关闭状态，无法正常工作，改为正确的编码后就会恢复正常。

2、节气门紧急运行，查询发动机控制单元，如果节气门处在紧急运行状态，空调系统也会关闭。

3、发动机冷却液温度太高，或冷却液温度传感器失效。也会引起空调系统不工作，这在时代超人，PASSATAB5车型中多见。

4、电源电压过低

POLO车如果电源电压降到12.2V以下时，空调系统会在车载网络控制下自动关闭。

四、管路内部脏堵。

管路内部脏堵，容易造成制冷剂蒸发不充分，引起制冷不足，这在PASSATB5车型中常见。一般行驶里程在10万公里左右的车辆，维修中应注意检查节流阀元件是否过脏，如果过脏，应进行清洗或更换，我们对不是很脏的节流阀一般进行清洗，先用化油器清洗剂清洗干净，再用压缩空气吹干，然后用吹风机将水份吹干，装回后空调制冷力一般会有显著提高。

干燥罐和气液分离器中的干燥剂脱落，会造成空调系统瘫痪。我们遇到一辆PASSATB5车，由于干燥剂脱落，被迫更换全套空调系统。由此引起注意，如果由于碰撞事故，造成干燥罐和气液分离器有变形，必须更换以免引起重大损失。

五、异响。

在空调系统的抱怨中，异响也是一个比较突出的问题。

1、压缩机异响，分:离合器异响和压缩机内部异响,压缩机内部异响，只有 更换压缩机才能解决，这里不再祥述。离合器异响有时是离合器轴承损坏，这必须更换离合器。有时是由于离合器接触面杂质异响及由于接触面有油 污造成打滑出现异响，这只需要清除杂物和油污后即可解决。

2、散热风扇异响。一般由于风扇故障和风扇固定部件的变形引起的异响比较好判断。比较突出的是由于风扇叶面异物和泥渍造成风扇不平衡引起的异响应引起注意，经清洗后一般就能解决。

3、鼓风机异响。普桑、2000型、3000型风机异响一般是由于风机本身故障引起，这里不再详细描述。

对于POLO和途安的鼓风机异响及震动，一般是由于风机叶面有较厚沉积物造成风机转动时出现不平衡，造成震动异响。出现这种情况，一般拆下鼓风机进行清洗后即可排除，这种现象出现的也比较多。

另外，还有一辆普桑车由于真空管路的缺陷，造成空调不冷的例子：此车在怠速状态下，空调系统正常，制冷能力也很好，但在高速行驶时出风口吹出的风明显不凉，用手试蒸发箱温度制冷还可以。经检查这辆车由于在以前的维修中，真空存储器未安装，真空管路的开口用螺栓堵了起来，这样在怠速时，吸风口罩的活门能正常关闭，空调温度正常，但高速引起活门自动放开，外部自然风与冷空气混合后温度会有明显升高。

在空调维修过程中，应注意细节，分清故障原因，以便正确快速地排除故障，消除顾客抱怨提高顾客满意度。但是有时由于顾客的心理因素，以及顾客本身对热特别敏感，容易造成顾客对其车辆的空调制冷能力始终认为有缺陷。这需要正确的解释，用特殊的方法使顾客改变原有的看法。下面是一个典型的由于心理因素造成抱怨的例子：车型：世纪新秀，行驶里程：12000公里，顾客来站时，坚称此车冷却系统有故障，空调制冷能力不足，但经检查空调系统正正常，但如果只向用户解释此车空调正常，用户根本无法改变固有的心理。

我们采取的办法是：先对他的车辆空调系统进行一遍检查，然后告诉他车子前部冷凝器由于长时间行驶可能有点脏，如果进行一下清理空调系统肯定就会正常，然后对冷凝器进行清理，在清理时用钢丝刷蘸少量的水在冷凝器上顺着散热器翅片方向进行刷洗，并开来一辆商品车，取来两只温度计，同时对两车的出风口进行测量。（注意：清理冷凝器时我们使用的是水）在同一地点，制冷时间相同，鼓风机档位相同的情况下，两辆车的出风口温度有了区别，顾客的车中出间风口温度比商品车低了3°C，用户心服口服，打消了原有的顾虑。当然，我们没有忘记提醒顾客：您的车辆制冷效果一点都不差，甚至比商品车的制冷效果都好，并且告诉顾客如果车内温度较高的情况下，使用空调时应先开开门窗,风机用最高档先吹一会，然后关闭门窗，将风机放在他习惯使用的档位上，这样效果会更好。经过一番解释，顾客高兴的离站，由此我们认为：有时顾客带有固有的成见，单纯的技术性解释于事无补，只有使用一点小手段，让他固有的成见消除，才能真正达到顾客的满意。