第一篇：液压实习日志
2012.7.09周一
今天开始了实习的第一天，一大早上就在阜新矿业集团地测处的刘总的带领下到了阜新矿业集团的清河门矿。阜矿集团现有煤炭地质储量20亿吨以上，员工43880人，38个国有二级单位和1个集体企业性质的多种经营总公司。在60年的发展历程中，阜矿集团逐步发展成为一个以煤为主，多种经营的综合性，特大型经济体，60年里，累计生产煤炭6.8亿吨，上缴税费40亿元，为国家的经济建设做出了重要贡献，在全国“百强”煤炭企业中位居39位。阜新矿业集团共有恒大矿，五龙矿，清河门矿，八道壕矿，阜琳矿，伊马矿，乌龙矿等企业巨大且历史悠久生产质量高。这次实习在指导老师和学习的安排下让我第一次接触了社会。
2012.7.10周二
今天早晨我早早的来到了清河门矿，在王叔叔的带领下用整个上午的时间参观了矿上的机械，王叔叔告诉我矿上的很多大型设备需要液压来做动力，如来控制采煤工作面矿山压力的结构物-液压支架，液压支架是综采设备的重要组成部分。它能可靠而有效地支撑和控制工作面的顶板，隔离采空区，防止矸石进入回采工作面和推进输送机。还有液压钻井机等等设备需要液压这个东西，这让我对自己的专业的就业前景又有了更深的了解，让我在今后的实习中更加坚定自己的信心，也更有动力进行今后的学习和生活。也感谢学校给我的这次机会。
2012.7.11周三
今天早上王叔叔便带我熟悉各种液压元件。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压元件产品种类：
1、泵类：定量叶片泵、变量叶片泵、齿轮泵、柱塞泵；
2、压力阀类：溢流阀、电磁溢流阀、减压阀、顺序阀、背压阀；
3、方向阀类：电磁换向阀、电液换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀；
4、流量阀类：节流阀、单向节流阀、充液阀、电磁换向快慢速阀、插装阀；
5、叠加阀类：单向阀、液控单向阀、溢流阀、减压阀、顺序阀、节流阀、抗衡阀、电磁换向快慢速阀；
6、油缸、油路快、压力继电器、无泄漏方向阀、平面磨床用缓衡阀；
7、附件类：冷却器、压力表、油温油面计、油滤、管路滤油器等；
8、液压泵站及成套系统。虽然矿上并没有这么多的东西但是这些理论知识强化了我在学校学习的内容。
2012.7.12周四
今天王叔叔跟我说了些液压元件的知识。液压元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向 辅助元件包括油箱、油位油温计等。动力元件-齿轮泵、、柱塞泵、螺杆泵。执行元件-液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸，液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达。控制元件-方向控制阀：单向阀、换向阀。压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。流量控制阀：节流阀等。辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、、密封装置等
2012.7.13周五
今天王叔叔给我讲解执行元件。执行元件是液压系统的组成部分之一，它指缸或马达，是将压力能转换为机械能的装置，其作用是在工作介质的作用下输出力和速度（或转矩和转速），以驱动工作机构作功。液压执行元件速度变慢的原因有压力取决于负载，速度取决于流量，速度变慢，肯定是到达执行元件的流量变小了，分析可能原因如下
1.泵磨损严重，容积效率降低，泄漏量大，输出流量变小
2.溢流阀异常：油液从溢流阀流回油箱了，导致到达执行元件的流量变小
3.控制阀磨损：磨损严重时，间隙较大，阀芯有较大的泄露
4.执行元件自身密封不好，油液有泄露
2012.7.16周一
今天我学习了液压阀的相关内容
一、液压阀作用 液压阀是液压系统中控制液流流动方向，压力高低、流量大小的控制元件。
二、液压阀分类 按用途分：压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀 操纵方式分：人力操纵阀、机械操纵阀、电动操纵阀 连接方式分：管式连接、板式及叠加式连接、插装式连接 按结构分类：滑阀, 座阀, 射流管阀按控制方式：电液比例阀, 伺服阀, 数字控制阀按输出参量可调节性分类：开关控制阀, 输出参量可调节的阀
三、液压系统对阀的基本要求 1.工作可靠，动作灵敏，冲击振动小 2.压力损失小 3.结构紧凑，安装调整维护使用方便，通用性好。方向控制阀分为单向控制阀，液控单向阀。换向阀分为手动，机动，电磁，液压，电液换向阀。以及压力控制阀等、2012.7.17周二
今天我学习了液压泵液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故一般称为容积式液压泵容积式液压泵的基本特点：(1)具有若干个密封且又可以周期性变化空间。液压泵输出流量与此空间的容积变化量和单位时间内的变化次数成正比，与其他因素无关。这是容积式液压泵的一个重要特性。(2)油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。这是容积式液压泵能够吸入油液的外部条件。因此，为保证液压泵正常吸油，油箱必须与大气相通，或采用密闭的充压油箱。(3)具有相应的配流机构，将吸油腔和排液腔隔开，保证液压泵有规律地、连续地吸、排液体。液压泵的结构原理不同，其配油机构也不相同。
2012.7.18周三
今天王叔叔给我结合书本上的知识再一次详细的讲解了液压泵。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能力。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。1)联轴器的选用液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。 联轴器的装配要求 刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm；弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm； 两轴的角度误差＜1°； 驱动轴与泵端应保持5～10mm距离
2012.7.19周四
今天继续讲解液压泵的液压油箱的安装。按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。
上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。
侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力大为改善。
2012.7.20周五
今天讲解液压泵滤油器的选取
一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损
加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命
2012.7.23周一
今天讲解液压泵的分类
按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
2012.7.24周二
今天练习操做由工人师傅给我系统的演示各个元件的工作状态，同时让我亲自的操作一些零件的安装和拆卸。同时工人师傅告诉我很多液压的大型器件都离不开液压泵，如挖掘机等大型的机械都需要它来工作，注塑机中的液压泵的也需要仔细认真的选择才能保证在工作中不出问题，同时对液压泵的保养工作一定要重视！有需要注意的是液压泵和液压马达的区别 液压泵为动力元件，液压马达为执行元件。液压系统的两个基本原则：1，负载决定压力。2，流量决定速度。液压泵泵出的液压油可以驱动液压马达工作，从而带动负载。
2012.7.25周三 今天我们讲解液压马达的部分内容液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等在煤矿生产中的应用也是非常多的，高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。但是它的稳定性较差，成本也比较高。我见得低速柱塞式马达就是应用在轴的驱动上的。除此之外还有无连杆式液压马达，无连杆式液压马达，摆缸式液压马达等。工人师傅给我演示信发OMP系列轴配流液压马达的时候我亲自看了下它的结构，他结构简单，工作可靠。但是体积大、重量大，转扭脉动，低速稳定性较差。
2012.7.26周四
今天王叔叔给我讲了元件各主要零件的应用和装配。如动力元件（油泵）因为液压泵的性能参数中的压力取决于零件的强度和密封腔的密封效果所以在加工的时候尽量使零件强度增强，同时在增加密封效果，并且在装配的时候尽量保证密封和强度保证已获得可调的最大压力，如液压泵由轴承，弹簧支撑环，制动器等组成。在轴承的制造时，微笑的滚珠可以由通过机械切割和机加工由棒形材料切削出第一坯料；对所述第一坯料进行锻造，从而得到具有两个侧面的最终坯料的方法得到。
2012.7.27周五
今天工人师傅给我讲解了液压系统的安装。液压系统是由各种液压元件组成的。各液压元件之间由管道、接头和集成阀块等零部件有机地连接成一个完整的液压系统。因此，液压管道安装是否正确、牢固、可靠和整齐，将对液压系统工作性能有着重要的影响。管道安装质量的好坏是关系到液压系统工作性能是否正常的关键之一，管路上应尽量采用焊接方式，在需检修的地方尽量采用法兰连接，阀台进出口安装球阀，并合理的配置管夹及支架。液压泵支座或法兰和电动机应采用共同的安装基础。基础、法兰或支座都必须有足够的刚度，以免液
压泵运转时产生振动和噪声。师傅说剩下的下周再给我讲解和演示。先让我把今天学的的安装
管路的方法尝试一把。
2012.7.30周一
今天工人师傅给继续我讲解了液压系统的安装。液压缸必须严格按照技术要求进行安装，并牢固可靠，不得有任何松动。安装时要检查各液压阀测试情况的记录，以及是否有异常现象。蓄能器在安装的时候必须按照图纸进行安装。讲解完这些，师傅就拿来一个简易的液压系统让我自己练习安装和链接，同时在旁边指导我，这让我感到很感到，所以今天我些礼物送给师傅，感谢他这么多天对我孜孜不倦的教诲和指导。同时我也再一次感谢指导老师在晚上给我的指导，谢谢老师。
2012.7.31周二
今天工人师傅师傅给我演示了各种元件的安装方法和保证性能的正确方法以及装配特性。安装的时候需要保证装配精度所以必须得用合理的方法。同时告诉我互换法分为两类：完全互换法和不完全互换法。分组互换法是典型的不完全互换法。用于精度特别高的精密制造。将制造公差适当加大，进行加工；在装配时，先分组后装配，用于满足精度高的场合。特点是：组内可以互换，组与组之间不能互换。师傅说明天他就要告诉我系统调试方法，让我在简单的安装的基础上练习让它工作。
2012.8.1周三
今天一大早，王叔叔便拿着一本液压教程带我到昨天练习的简单液压系统旁边给我演示调试的过程，在叔叔调试的过程中他告诉我要想做好调试工作必须要先准备好。俗话说的好工欲善其事，必先利其器，所以准备也是很重要的。液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等，这些资料都应准备齐全这些在调试的时候都能用得到。如果在调试的时候出现了错误就要立即改正，如果不改正就会出现这样或者那样的问题，甚至会引起事故的。
2012.8.2周四
今天继续调试系统。经过昨天的准备工作今天就开始正式的调试了，说实话今天的我的心情很激动，因为我就要用自己的双手让它动起来。一大早换上工作服的我就兴致冲冲的去找师傅了。当我刚刚想启动液压泵的时候，师傅便让我停下，告诉我在启动之前必须要根据系统原理图、装配图及配管图检查并确认每个液压缸由哪个支路的电磁阀操纵，并且确认电气动作是否正确、灵活，符合动作顺序要求。同时让我将泵吸油管、回油管路上的截止阀开启，泵出口溢流阀及系统中安全阀手柄全部松开；将减压阀置于最低压力位置。在反复的几次检查确认无误后便启动了液压泵给我做了简单的演示。
2012.8.3周五
今天继续调试液压系统，昨天是师傅调试今天就轮到我了，今天我的兴致比昨天都高，毕竟自己第一次调试。在做了准备和几次的检查后，师傅便让我用手盘动电动机和液压泵之间的联轴器，确认无干涉并转动灵活。然后点动电动机，检查判定电动机转向是否与液压泵转向标志一致，确认后连续点动几次，无异常情况后按下电动机启动按钮，液压泵开始工作。也宣告我的第一次调试向成功迈出了一大步。然后将系统压力调到1.0MPa左右进行排气。然后进行了系统耐压试验，在实验中师傅告诉我试压过程中严禁操纵换向阀！
2012.8.6周一
经过上周的讲解和调试后师傅便带我做液压系统调试的最后两步空载调试和负载试车。所谓空载调试就是将系统压力恢复到准备调试状态，然后按调试说明书中规定的内容，分别对系统的压力、流量、速度、行程进行调整与设定，可逐个支路按先手动后电动的顺序进行，其中还包括压力继电器和行程开关的设定。手动调整结束后，应在设备机、电、液单独无负载
试车完毕后，开始进行空载联动试车。设备开始运行后，逐渐加大负载到最大，对压力、噪声、振动、速度、温升、液位等进行全面检查，并根据试车要求做出记录。然后就可以验收了。
2012.8.7周二
今天师傅就给我讲解了本次实习的最后一线内容液压系统的故障分析方法。在故障诊断中值得遵循的原则（1）首先判明液压系统的工作条件和外围环境是否正常需首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障，还是液压系统本身的故障，同时查清液压系统的各种条件是否符合正常运行的要求。
（2）区域判断根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域，逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况，分析发生原因，最终找出故障的具体所在。
（3）掌握故障种类进行综合分析根据故障最终的现象，逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因，为避免盲目性，必须根据系统基本原理，进行综合分析、逻辑判断，减少怀疑对象逐步逼近,最终找出故障部位。
（4）验证可能故障原因时，一般从最可能的故障原因或最易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。这些内容我觉得非常的重要因为你会装也要会修，企业需要这样的人才。
2012.8.7周三
感谢领导、老师给我这次充实自己、增长见识的机会让我在未来的学习中能有实践的经验。在液压系统调试中如果遇到问题就要正确分析故障因为正确分析故障是排除故障的前提，系统故障大部分并非突然发生，发生前总有预兆，当预兆发展到一定程度即产生故障。引起故障的原因是多种多样的，并无固定规律可寻。统计表明，液压系统发生的故障约90%是由于使用管理不善所致为了快速、准确、方便地诊断故障，必须充分认识液压故障的特征和规律，这是故障诊断的基础。这在书本上是很难说明白的必须亲自实践你才能明白维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解，凭经验来判断故障发生的原因。2012.8.8周四
技术上的实习已经接近尾声，我利用下午的时间向集团的经理请教了集团的管理经验。随着资源枯竭，很多煤矿破产倒闭，经济发展转型困难重重，阜新也变成了一个资源枯竭型的城市，但是阜矿集团却并没有倒下，知难而上，奋发图强，不断提高采煤技术，实施精煤战略，提高商品煤质量和经济效益，同时积极谋求域外发展和非煤产业发展，仅在内蒙古投资建设的白音华矿年产量将达到1200万吨。走出去，用自己的技术去开发别的地方的煤矿已经成为阜新矿业集团的新目标。阜新虽然煤矿不多了，但是技术还在其他地方还有煤。只有抓紧市场，努力科研，不局限在一个地方才能生存下去这让我受益匪浅。
2012.8.9周五
随着在阜新矿业集团矿上的实习的结束，我们本学期安排的见习也就结束了，由于天气过于炎热，几周的见习让我感到很累很疲惫，但本次的见习同时给我的感想很多，体会也很深：让我感受到自己理论知识的不足，在以后要加强专业课的学习，注重理论联系实际；让我看到了工作环境与想象中的差距，更激发了我考研的动力；在实习的过程中我关注的是液压系统的维护和调试以及液压元件的装配和工艺特性。多认识，多了解，才是我此次实习的目的，对于外界的艰苦环境和条件，我不必要去介意的太多，只有这样我才会学到更多书本上没有的东西。此次实习让我的知识和能力更上一层楼。也感谢学校，老师以及矿业集团的各位领导老师给我的这次难忘的实习。
第二篇：液压实习总结报告
液压实习总结报告 什么是液压？
液压主要包括两大方面：液压油缸和液压系统 什么是液压油缸？ 液压油缸的工作介质？ 液压油缸的工作原理？ 液压油缸的用途？
液压油缸主要分为两大部分：油缸的结构和液压密封件；其中，四种主要的液压油缸，包括：YHG1型冶金设备标准液压缸、HSG型工程液压缸、CD/CG250及CD/CG350系列重载液压缸和轻型拉杆式液压缸。其他的还包括SFG伺服液压缸、SDZ型多级液压缸、SDG型厂标准液压缸、SPB系列齿轮齿条摆动油缸、JB系列冶金标准气缸、QGA（B）Ⅱ系列气缸、旋转缸、AGC柱塞缸等一些非标缸。
由于实习时间有限，下面就我所参与装配或修理的液压油缸做一个简单介绍：（1）YHG1型冶金设备标准液压缸（2）HSG型工程液压缸
HSG型工程液压缸即双作用单杆活塞式液压缸，包括有杆腔和无杆腔，进油口和回油口，一般多用于工程机械上。
（3）CD/CG250及CD/CG350系列重载液压缸（4）轻型拉杆式液压缸（5）SFG伺服液压缸（6）旋转缸（7）AGC柱塞缸
什么是液压系统？
第三篇：中联液压实习
关于中联重科液压有限公司的认识实习报告
6月13号下午2点50，我们全班在第三实验楼门前集合。在指导老师的带领下，我们乘坐校车前往常德中联重科液压有限公司参加认识实习。一年前我就去过长沙中联重科，在麓谷工业园，占地面积及其广阔。这一次虽然心里早有准备，但是还是很期待的。
下车之后就有中联的工作人员接待我们，首先工作人员将我们接到了会议室，然后依次的介绍了中联重科及常德中联的一些基本情况，还强调了进入工厂的注意事项，并嘱咐我们不要随便乱走，乱动，注意保持好队伍。
中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。公司于2000年在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157）、2010在香港联交所上市（股票代码01157）。目前，公司注册资本77.06亿元，员工3万余人。2011年，公司下属各经营单元实现销售收入近850亿元，利税过120亿元，在全球工程机械行业排名第7位。
中联重科成立20年来，年均复合增长率超过65%，为全球增长最为迅速的工程机械企业。公司生产具有完全自主知识产权的13大类别、86个产品系列，近800多个品种的主导产品，为全球产品链最齐备的工程机械企业。公司的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位。
中联重科的生产制造基地分布于全球各地，在国内形成了中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、麓谷环保产业园、常德灌溪工业园、常德德山工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、岳阳湘阴工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、江阴华东工业园等十二大园区，在海外拥有意大利CIFA工业园。公司在全球40多个国家建有分子公司，以及营销、科研机构，为全球6大洲80多个国家的客户创造价值，拥有覆盖全球的完备销售网络和强大服务体系。
中联重科是中国工程机械首家A+H股上市公司。未来，公司将以资本为纽带，强化海外资源整合和市场投入，在欧洲、南亚、西亚建立更为完善的备件中心，在欧洲、西亚、南亚、东南亚及北美洲建立更为先进的制造中心，在欧洲、南美洲、南亚、东亚建设更加贴近客户的研发中心。
对于中联重科的发展成就，党和国家领导人给予了高度评价。胡锦涛主席曾二次聆听中联重科汇报工作；吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、习近平、李克强、贺国强等同志曾亲临公司视察，在肯定成绩的同时，也对公司发展提出了殷切期望。中联重科将持续推进“变革”和“国际化”，在不断变化的行业格局中实现稳健高速发展，打造一个全球化工程机械产业集群，朝着年销售收入千亿目标进军！
常德中联重科液压有限公司（原常德信诚液压有限公司），成立于1992年9月，2008年12月加入中联重科，成为长沙中联重工科技发展股份有限公司的控股子公司。公司坐落在湖南省常德经济技术开发区高新技术科技园，占地总面积44000平方米（其中武陵区生产基地占地22800平方米），总资产超过一亿元，有加工中心、数控机床及其它各种机械加工、热处理设备300多台。
公司于2002年通过了ISO9001：2000质量管理体系认证，是常德市委、市政府确定的18家重点联系单位之一，2008年被评为“省高新技术企业”，2009年被常德市委、市政府评为“常德市十佳优秀企业”。
公司是集工程液压阀及液压系统设计开发、制造与销售一体化的专业化厂家，作为中联重科内部的战略配套公司，生产主机产品的核心控制部件，主导产品为液压或手动比例组合操纵阀、平衡阀等液压元件，配套涵盖8—70吨液压汽车起重机，其产品随主机出口多个国家。2010年公司销售将过亿，上缴税收过千万。
未来三年内，公司将进行较大规模的技改，扩大产能。2010年5月，公司与常德市德山开发区管委会签订了《中联重科液压扩建项目协议书》。该项目规划面积300亩，总投资额3亿元人民币，主要建设生产车间、物流仓库、倒班楼、办公楼及辅助设施等，扩大和升级生产液压元件系列产品。此项目预计2010年11月动工，2011年10月部分建成投产，计划到2012年，公司销售收入达3亿，利税7500万元。此项目完全建成投产后，公司产值将大幅度增长，计划 2015年达8—10亿元，不仅为中联重科主机产品的关键配套件的自主供应创造条件，也将为中国工程机械的发展贡献更多的力量。
新项目建成后，公司的产品将覆盖更为深入和广阔的液压元件领域，如挖机阀、电液比例阀、液压泵、马达等，这样才能真正实现技改的既定目标。公司一定会不断提高科技创新能力，持续改进能力，力争在技术上领先于国内同行水平，并向该领域的世界前沿技术看齐。为加大研发力度，促进研发实力的大幅提升，在总部研究院引导下，2010年末公司将于长沙总部成立研究院下设机构液压研究所，届时公司的研发团队将迁至长沙，与总部研究院共同开展研发工作，不但有利于扩充公司的研发实力，更有利于人才的培养与团队的建设。
作为湖南省唯一的工程机械液压阀生产企业，公司的定位十分明确，那就是把企业做成全国最顶尖的液压元件研发和生产基地，使企业成为国内乃至全球工程机械主机产品在液压控制方面的最佳品牌，彻底打破困扰工程机械发展的这一瓶颈，在液压技术领域取得新突破、实现新发展。
常德中联液压公司目前发展现状：2010年5月20日上午，常德中联重科液压有限公司与常德山经济开发区管理委员会签订了《中联重科液压扩建项目协议书。本次协议的签订既是以詹纯新为首的中联重科为发展常德经济，做强、做大中联重科液压产业殷切希望；也凝聚了以朱晓平市长为首的德山开发区政府为支持常德中联重科液压有限公司发展壮大的热情与心血。中联重科的快速发展带动了常德整个机械行业的发展，对常德工业发展具有极大的促进作用。常德中联重科液压有限公司本次扩建项目总投资额约3亿人民币，主要建设生产车间、物流仓库、倒班楼、办公楼及辅助设施等，扩大和升级生产液压元件系列产品。该项目建成后，常德中联重科液压有限公司将打破目前产品较为单一的局面，覆盖更为深入和广阔的液压元件领域，产能大幅度提升，计划2015年产值达8-10亿元，为中联重科主机产品的关键套件的自主供应创造条件，同时也将为常德的劳动力就业以及推动地方经济发展贡献更多的力量。
到了工厂，给我们的第一印象是工厂员工的热情，在车间主任的带领下，我第一次看见了生产的全过程，也第一次让我感悟到如今科技发展的迅速。首先我们来到会议事，由于主管临时有点事，就由负责安全的员工给我们讲解进工厂的规则。这让我感到工厂的规范和注重保证人员安全的责任心。接下来我们准备去生产车间，正好主管忙完了。我们就一起来到了生产车间。主管首先带我们观看了元件的制作，这里的元件都是由巨资引进的机器自动完成，极大提高了元件的质量和生产的效率。接下来我们看的是组装流水生产线。由于这个流水生产线采用的无尘管理，所以我们也没进去，只是站在护栏外面观看工作流程。最后主管在一辆大型吊车上给我们介绍他们的产品的用途。针对企业和起重机实际情况，选择了适当的检测方法，编制了检测流程，制订了焊缝检测预案。特别提出起重机的在线检测，因为这是一项目前绝大多数企业没有涉及到的检测领域，如果能把起重机在服役工作期间的焊缝检测做到位，在起重机上装上合适的检测传感器，实时监视焊缝的状态，那么将极大地提高起重机械的安全品质。在工厂的实习, 了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一些零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了一些技术制造上的具体应用。通过自己所看说听，知道了一种成品从原料到最终完成经过的是一个多么复杂的流程，同时，我们还体会到液压工人在生产过程中对自己的严格要求，以及他们穿着厂服工作时怀揣的是怎样一种严谨负责的态度。这种敬业精神，不仅是一种对待工作的端正态度，更是一种对待生活、对待人生的积极思考。
三分理论，七分实践。纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行，高层次管理最重要的是实践经验。作为信息管理专业的学生，满腹理论纸上谈兵是远远不够的，只有结合理论实践，才会得出属于自己的实践经验和管理知识。通过这次学校组织去中联重科液压有限公司实习的过程使我收获颇多，这将作为我们工作以后找工作中的一笔宝贵财富，终生受用。首先是初步认识了一个著名的国企，了解了中联的一些基本情况。知道了企业的经营之道，生存之道，以及每个企业都有它独特的企业文化，企业精神。其次是结识了很多优秀人士，包括一起学习的新员工，经验丰富的所长、主任等工程师，在他们身上我看到了作为一名合格的工人所要必备的品质和能力。还有就是学习到了很多知识我们曾经没有接触过的知识。和工程师，工人的交流，也使我学习到了不少东西，让我不仅对企业的生产管理运作有了一定认识和了解，更让我为为今后的工作做了坚实的基础。
第四篇：液压实习报告
液压拆装实习报告
为期一周的液压装置拆装实习结束，在此过程之中我不仅学习到了许多书本上没有的知识，而且对本专业有了一个更深入的了解。在实习当中有不少的心得与体会，了解了液压传动的原理以及优缺点。
液压传动的工作原理：
1、液压传动是以液体（液压油）作为传递运动和动力的工作介质；
2、液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液体压力能，然后把液体压力能转换为机械能对外做工；
3、液压传动是依靠密封的容积（或密封系统）内容积的变化来传递能量。液压传动的主要组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。
液压传动的优点：
1、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小，能实现频繁启动和换向。液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次，做往复直线运动时的换向频率可达每分钟400~1000次。
2、采用液压传动易于实现过载保护。当系统超负荷时，液体可经溢流阀流回油箱。由于采用液体作为工作介质，系统能自行润滑，因此，该系统的寿命较长。
3、采用液压传动易于实现无级调速。调速范围较大，可达100：1~2000：1。
4、液压传动的控制、调节比较简单，操纵方便，易于实现自动化，与电力传动配合使用能实现复杂的顺序动作和远程控制。
5、在同等功率的情况下，液压传动装置的体积小、质量轻、惯性小、结构紧凑、而且能传递较大的力或转矩。
6、采用液压传动易实现回转运动和直线运动，且液压元件的排列布置灵活。
7、采用液压传动易实现系列化、标准化、通用化、易于设计、制造和推广使用。
8、在液压传动系统中，功率损失所产生的热量可由流动额液体带走，因此，可避免机械本体产生过度温升。
液压传动的缺点：
1、由于液压传动采用液体传递压力，系统不可避免地存在泄漏，因而传动效率较低，不宜远距离传动。
2、液压传动不但对油温的变化较为敏感，使负载的速度不易保持稳定，而且对液体的清洁程度要求较高。
3、为减少泄漏，液压元件的制造精度要求较高，使得加工工艺变的复杂，导致成本较高。
4、当液压传动系统发生故障时，不易查找原因且维修困难。
5、液压传动系统运行时噪声较大。
通过这一周的实习，我初步的了解了液压传动传动的特性，液压传动的连接方法和构造。让我们也收获了很多的知识，这也将会指导我们在今后的工作当中不断进步。
第五篇：实习日志
2009年8月14日天气 晴
今天是来报社的第一天，心情格外得激动。当天我被安阳日报社社长分配到了最忙，工作量最大的部门——社会新闻部。我随同被分配的刘老师，一起来到了社会新闻部。走进采编部大厅，映入眼帘的是一个个忙碌记者的身影。我突然感到一丝的陌生。但是很快的，我便融入了这里的一切，也逐渐适应了这里。
刚到报社的第一天，老师就接到了采访任务，我同老师来到了安阳市人民医院。采访的是一位在执行工作中与偷车贼搏斗受伤的民警。第一天采访，我主要任务是看，听。看老师是怎么样向被采访者提问问题，又是怎么样与被采访者进行交流，又是怎么样进行笔录的。当天，我对记者的工作只是懵懂状态。回到报社写稿子时，老师对我讲了一些写作的重要方法。写事情时，主要写人：写人时，主要抓住一件事来写。这一点让我永远铭记在心。也是我第一天来到报社最大的收获。
2009年8月16日天气 晴
今天和老师去汤阴县公安局了，第一次出市区，坐了一个短途车，呵呵。今天认识了几家报社的记者，有大河报驻安阳站的首席记者，法制日报的记者，东方今报的记者，还有安阳电视台，电台的记者，也算别有一种收获吧。一路上，我们几个记者在一起谈笑风生，不多大一会就到目的地了。这是我实习以来第一次以记者身份出现在记者通报会上。感觉自己真的像一名名副其实的记者了。听着汤阴县公安局局长的对近期工作的汇报，和一些记者的问答，必要时我在一旁坐着笔录。会后，从远方赶来的村民为汤阴县公安局送上了一面锦旗，整个公安局大院内锣鼓喧天，礼炮阵阵。
中午十二点，汤阴县公安局为为我们远道而来表示感谢，特意为我们准备了丰盛的午餐。这是我第一次和这么多的记者领导一起吃饭。吃饭时我注意每一位领导说的话，学到了关于在酒桌上的需要注意的事情，这都是我以前所不知道的。看来实习不仅仅学到是专业性的知识，更多的是学到社会中的人际交往。
2009年8月20日天气 晴
今天是安阳查处酒后驾驶交通违法行为专项整治统一行动。晚饭过后我和老师到市公安局和其他家各大报社的记者集合。我们坐着市公安交警支队的车一同来到市人流量最大的文峰中路路口，同交警们一同查酒后驾驶人员。老师为了锻炼我，让我一个人下去采访。说真的，第一次离开老师自己去采访，有点不知所措。但后来，逐渐把心态调整好了。令自己比较满意的是，我成功采访了安阳市副市长，公安局局长郭法杰。
通过这次的采访，使我深刻认识到，在采访过程中，一定要把没有问明白的地方问清楚，数据一定要准确，或许一个小数点的错误之差就会引来意想不到的麻烦。作为一名记者要细心细心再细心，千万要注重细节问题，可以说细节就决定了成败。这样也便于回来写稿子，使自己的思路更加清晰一下。
2009年8月21日天气 晴
今天老师让我一个人去采访一位患有遗传病的孩子。有过第一次独自采访，第二次当然就上手了很多。这是一个祖孙三代患有眼疾病，而且一代比一代重。已经花去了家里的所有财产，并借债很多。这让一家本不富有的家庭更是雪上加霜。我耐心的和他们一家三口交谈。以谈话的方式问了很多有价值，和读者关注的问题。
通过这次的采访，让我明白，采访不一定完全是你问我答的形式，可以通过谈话和对方交谈，可以从中发现很多对方并不想告诉的问题。其实采访也有一种无形的感情流露。这篇报
道写的很成功，并且发表在了大河报上，得到了驻安阳站首席记者张志立老师的认可。
2009年9月20日天气 阴雨
为庆祝新中国成立60周年，安阳日报特此办了一个专栏，名为“我和共和国”。主要报道一些新中国成立60周年来翻天覆地的变化。我想起了我年迈80的爷爷。那天我独自一人去爷爷家采访了爷爷，让爷爷回忆这他所看到祖国的伟大变化。爷爷的耳朵有点聋，采访时比较费力，几经周折，终于把自己前一天晚上所想好的问题问完了，一条通讯人物在脑海中有个大致的印象了。接下来就是回去赶稿子。这一片稿子是我独立完成了的，大致在1500多字。老师只是做了略微的改动。感觉自己无论是在采访还是写作中，都有很大的进步。也算是我实习中不小的收过。我就是这样，每天所做的一切都要在脑海中回想一下，然后总结，再去做，再总结这样一个过程，从而使自己不断的进步和提高。
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