加气站消防安全教育培训制度

第一篇：加气站消防安全教育培训制度

消防安全教育、培训制度

一、对员工的消防安全培训至少每半月进行一次。新上岗和进入新岗位的员工未经消防安全培训不得上岗。

二、制定本站教育培训计划，组织新上岗和进入新岗位的员工进行上岗前的消防安全培训，并分期、分批对单位员工进行消防复训。

三、培训以结合其日常岗位特点提高员工“会报警、会疏散自救、会扑救初期火灾”的“三会”能力及本单位相关消防安全管理制度为主要内容。

四、培训教育的方式可采取印发消防资料、图片，组织人员定期学习，请专人（政府有关职能部门）讲解，以及在有关人员指导下实地模拟消防演练等方式进行

五、建立消防安全教育、培训档案，记录培训、授课、考试等情况。

六、对员工进行消防安全教育培训，可据工作情况分散分批参加。教育培训的内容：1.宣传《消防法》和有关消防工作的方针、政策、法规、制度。2.交流和推广消防工作经验。3.宣传消防工作的好人好事。4.普及消防知识，使广大职工掌握报警的方法和内容，5.明确各自岗位的消防工作职责、本岗位安全操作规程和防火安全要求、应急情况的处理方法。6.学习本单位灭火预案，7.灭火器材、设备的使用方法和自救、互救

第二篇：加气站安全教育

CNG加气站安全教育

第一章 安全措施

1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是：(1)、严禁在站内吸烟。

(2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。(3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。

(4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。

(5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。(6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。

(7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。(8)、严禁行人、自行车在站内穿行。

(9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。(10)严禁驾驶员远离加气车辆。

2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。

3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。

4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。

5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。

第二章 电气管理

1、用电管理

(1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。

(2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。(3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。

(4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。

(5)加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。

2、防雷、防静电规定

(1)防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。

(2)定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。(3)加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。

第三章 安全检查

1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实(1)安全员应进行日常安全监督检查。(2)加气站每周组织1次安全检查。

(3)加气站主管部门每月和遇重大节日应对加气站进行安全检查。

2、检查主要内容包括：安全生产责任制落实情况；作业现场安全制度执行情况；设备安全状况；消防器材的完好情况以及事故隐患整改等情况等。

3、检查中发现的问题和隐患，加气站能解决的应立即组织整改；加气站无力解决的应书面向上级报告，在整改未完成前应采取有效的防范措施。

第四章

消防管理

1、站长是防火第一责任人，每个员工都是义务消防队员，应做到“四懂四会”，即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法，懂疏散方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员逃生。每半年组织1次演练。

2、加气站应制定灭火方案，编制图表说明，其主要内容：(1)应急组织和指挥系统。

(2)地理位置，油罐数量、容积，加气机位置、数量，输气管线走向。

(3)建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离。

(4)人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。(5)各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。(6)对外联络及外援力量的部署、指挥等。

3、加气站消防器材的配置和管理

(1)加气站应按国家标准GB50156的要求，设置灭火器材。

(2)消防器材应由专人管理，定期检查，经常养护，定期换药，并有检查、保养和更换记录。

第五章 设备管理

一、压缩机

1、压缩机的固定应牢固可靠，避免其振动影响其它设备。

2、定时巡检时应检查机泵的声音、振动、温升有无异常。

3、经常检查压缩机润滑系统，定期加注润滑油。每半年化验1次压缩机油，不符合要求时立即更换。特殊情况下应随时安排化验检查，及时依据检查情况决定更换与否。

4、每半年至少进行1次压缩机的气门组件检查网。

5、定期检查管线各部件的连接部位，保持密封良好，无渗漏。

二、加气机

1、应定期检查加气机各密封面，保证无渗漏。

2、加气机须具有紧急切断、过流切断、拉断切断、安全回流等安全装置并保持完好有效。加气枪的加气嘴应具有自封功能。

3、加气机的安全装置应定期进行检测，保证加气机安全运行。

三、阀门及安全附件

1、阀门应定期进行养护，保持启闭灵活，无渗漏现象。

2、紧急切断阀应每月进行1次校验，卸压后应在3s内关闭阀门，保证在紧急状态时发挥作用。

3、储气罐或储气井、管道和加气机上的安全附件应按国家有关规定，定期进行检定校验：高压储气瓶每3年1次；压力表、温度计每半年1次；流量计每半年1次；液位计应在每次开罐检查时进行1次校验；安全阀每年至少应校验1次。

四、设备检修维护

1、加气站应配备设备管理人员，认真执行设备维修管理制度。

2、加气站应编制设备检修计划，做好运行和检修记录，建立完整的设备、管道技术档案。第六章

作业管理

一、接卸气作业

1、认真查验送货单据，核对品名、数量，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

2、严格按操作规程进行卸气作业。

3、送气车应按指定位置停车、熄火，并用木塞固定车轮。

4、接卸气时，须先接临时接地线，确认气截止阀（球阀）处于关闭状态，再连接卸气管。

5、卸气期间，操作员应现场监护，随时检查压力和温度，压缩天然气储气井的压力不应超过25MPa。

6、送气司机不应远离作业现场，不应清扫、维修车辆。

7、卸气结束后，由操作员拆卸输气管、临时接地线，检查无误后，送气车辆方可离开现场。

二、加气作业安全管理

1、加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气。严禁为非汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。

2、作业时每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。

3、操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在标有明显标识的指定位置，保持与加气机1m以上距离。

4、汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下车钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。

5、加气前，操作员应对车辆的贮气瓶安全检查，查看其是否在使用期内。

6、作业时加气胶（软）管不应交叉或绕过其他设备。

7、压缩天然气放空时，枪口严禁对准人。

8、加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及压力是否正常，压缩天然气压力不应超过20MPa。

9、加气期间，操作人员不应离开现场，严禁非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。

10、加气过程中如遇紧急情况（如车辆或设备泄漏）应立即停止作业。

11、加气结束，关闭加气枪、贮气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可启动车辆。

12、接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气井的运行参数。

三、加气安全工作规程

(1)加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗。

(2)加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。

(3)对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验容器的阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。

(4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢固。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。

(5)加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，CNG加气量不得超过20MPa。

(6)加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客工作，禁止一人工作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

(7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。

(8)加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。

(9)加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。

(10)加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。

四、接卸气安全工作规程

(1)专人负责监护整个卸气过程。

(2)引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备等是否完好，车辆是否挂挡。

(3)检查槽车的温度、压力是否在正常值内。(4)检查卸气软管是否完好。

(5)卸气结束，应检查仪表读数是否一致，做好记录，并根据卸气前和卸气后的仪表读数计算实收量，确认签收。

(6)卸气过程中若发生泄漏，应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应的应急措施。

五、应急措施

为了切实做好“预防为主，防消结合”工作，确保加气站经营活动的正常进行，并及时处理可能发生的突然事件，应制订应急措施。1．停电应急措施

加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各重点部位；关闭各类开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，记录停电时间和来电时间。2．漏气应急措施

(1)加气站内如发现管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和与该管线相连接的储气井阀门，把气源切断。

(2)切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并消除一切火源，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生火花。

(3)用湿棉被包住泄漏点，用水对其冷却。

(4)如果泄漏量大，一时难以控制，应扩大警戒区域，迅速报警“119”。

(5)如果是卸车台处发生管线或阀门出现泄漏，应立即关闭槽车泄气阀。

第三篇：加气站冬季安全教育

加气站冬季安全教育

鞍山厚德能源科技有限公司

冬季即将来临，天气寒冷气候干燥，是各类安全事故的多发期。针对冬季安全工作特点，加气站要认真做好以下工作。

1、防火。加气站要对站周围的枯草等易燃物进行彻底清理，若发现加气站周围放火烧荒现象，当班人员要及时制止。加气站日常照明、取暖等用电时间过长，空调、电暖器等取暖设施的使用频率也逐渐增高，火灾隐患随之增多，加气站要重视冬季消防的安全管理，防火于未“燃”。员工要熟练掌握消防、安全用电和逃生自救等常识，不断提升防火、灭火和救援能力。

2、防爆。针对天然气产品易燃、易爆的特点，每位员工认真落实“加气站安全生产禁令”、“检维修与施工作业安全生产禁令”，严格操作规程，当班人员要提高警惕，若发现站内顾客有使用手机现象，要坚决制止，防止事故发生。

3、防冻、防坍塌、防跌滑。一是入冬前认真做好冬防保温工作，及时排放露天设施设备的积水,防止因积水冻坏设备；冰雪天气收发作业，管理人员在检查、维修各种设施设备要注意防滑，防止人员摔伤和冻伤。二是大雪、暴雪天气，要时刻关注罩棚网架安全，发现隐患及时上报，果断处置。三是雨雪天气道路结冰，提请员工、客户注意道路交通、人身安全。

4、防静电。冬季风干物燥，极易产生静电，加气站员工必须穿防静电劳保，管理人员在卸气时，连接好防静电装置，减少静电产生，防止静电积聚，预防静电导致的事故。严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装，整理头发；加气区内严禁穿钉子鞋的人员进入。

5、防盗、防抢劫、防破坏。进入农闲时节，是社会治安案件的高发期，加气站要做好人防、物防、技防工作，组织全体员工进行防盗、抢劫预案演练，提高自身防范能力。夜间值班人员加强安全防范意识，密切注视检查站内动向，对不明外来人员及形迹可疑人员，要提高警惕，采取安全防卫措施，防止各类破坏事故的发生。

第四篇：加气站消防配备及制度

一、加气站消防设施配备1、2、3、每台加气机设置2只4Kg干粉灭火器。在加气站合理位置修建一座4立方米消防沙池。

压缩机处配置1具手提式8㎏干粉灭火器，储气调压区配备2具8㎏干粉灭火器。4、5、6、灭火毯2块。

消防锨2把。

消防桶4个。

二、加气站人员所需资质

法人证书、管理人员证书、压力容器操作证、充装人员操作证

三、安平煜能加油站加气收费系统初步谈价为14500元，联系方式：***，郭云峰，重庆耐德公司

四、汽车加气站消防安全警示标识设置意见

一、《严禁烟火》压缩机处一个；控制室内一个；洗手池侧一个；配电房内、外各一个；大门及围墙内侧共两个，合计七个。

二、《严禁吸烟》压缩机处一个；控制室内一个；洗手池侧一个；配电房内、外各一个；大门及围墙内侧共两个，合计七个。

三、《注意防火》压缩机处一个；大门及围墙内侧共两个，合计三个。

五、加气站管理制度

1、员工守则

一、遵守国家法律法规，遵守公司规章制度，爱护公司财产，维护公司形象。

二、努力学习，刻苦钻研，不断提高自身思想与业务素质。谦虚谨慎，务实进取。

三、按公司规定统一着装、佩证服务、衣着整洁、仪表端庄、男不留长发、女不浓妆艳抹。

四、服从分配、听从指挥、做到令行禁止。

五、工作积极主动、团结同志、踊跃参加公益活动。

六、廉洁自律、不徇私情、不谋私利、拾金不昧。

七、不迟到、不早退、不旷工、不消极怠工、不串岗、不做与工作无关的事，不准无关的人员进入工作场所。了解上级的理念与要求，接受指导与指挥。

八、经常对工作提出检讨及改进的方法。

九、不应未经思考与尝试，即对交办工作产生抗拒。

十、不应一时的障碍，而屈服于工作压力。

十一、工作发生问题，应随时向上级反应。

十二、对工作充满信心，积极、乐观、负责。

十三、尽快学习工作应有的态度与技能。

十四、服务热情、礼貌待人、视顾客为上帝，热心为驾驶员服务。

2、加气站站长岗位职责

一、全面主持加气站工作，组织实施加气站的生产、维修计划，确保安全、优质生产经营、规范服务。

二、负责加气站制定的各项生产管理制度的落实，定期进行安全教育和安全检查，严格按照公司制订的经营目标部署实施。

三、负责组织对生产班组的日常管理和培训，提高生产员工的技能和素质。

四、制订维修计划和材料计划，组织完成大修工作任务，保证维修质量。

五、厉行节约，反对浪费，挖潜改造，合理消耗材料，杜绝跑、冒、滴、漏，保证设备完好。

六、注意培养企业管理人才，以人为本，大力推进科学管理企业。

七、维护并遵守国家法律、法规和规章制度，廉洁奉公，不以权谋私，树立主人翁思想。

3、消防安全二十条 《公安部消防局编》

一、任何单位不得组织未成年人扑救火灾。

二、切莫乱扔烟头和火种

三、室内装饰装修不宜采用易燃可燃材料

四、消防栓关系公共安全，切勿损坏

五、爱护消防器材，掌握常用消防器材使用方法

六、切勿携带易燃易爆物品进入公共场所，乘坐公共交通工具。

七、进入公共场所要注意观察消防标志，记住疏散方向

八、在任何情况下，都要保持疏散通道畅通

九、发现任何破环消防安全的行为都要及时向公安部门或执勤公安人员举报。

十、生活用火要特别小心，火源附近不要放置可燃、易燃物品

十一、发现煤气泄漏，速关阀门，打开门窗，切勿触动电器开关和使用明火。

十二、电器线路破旧老化要及时修理更换。

十三、电路保险丝（片）熔断，切勿用铜线代替。

十四、不能超负荷用电。

十五、发现火灾速打报警电话110，消防救火不收费。

十六、了解火场情况的人，应及时将火场被困人员及易燃物品情况告诉消防人员。

十七、火灾袭来时要迅速疏散。

十八、必须穿过浓烟逃生时，应尽量用侵湿的衣物批裹身体、捂住口鼻，贴近地面。

十九、身上有火，可就地打滚，或用重物覆盖压灭火苗

二十、大火封门无法逃生时，可用浸湿的棉被、衣物或泼水降温呼救等待。

4、加气站安全管理制度

由于CNG加气站是高压、易燃、易爆的一级防火管理区域，为切实有效的搞好安全工作，按要求规范化管理达到好的效果和顺利开展工作的目的，结合安全工作的实际，特制订如下安全管理办法：

一、员工必须牢固树立“安全第一”的思想，坚持“预防为主、消防结合”的方针，建立健全安全防范体制。

二、建立以法人代表为第一责任的安全生产领导机构，制定出切实有效的防、消措施。建立各个岗位劳动安全责任制，制定安全操作规程。

三、在全站员工中开展劳动安全教育，组织全员安全、消防学习、培训，做到人人都能灭火救灾，确保把事故消灭在萌芽状态。

四、建立以安全生产第一为主的消防、抢险、救灾队伍。

五、各生产班组制订一名防火安全负责人，巡查区域的安全生产情况，车辆进出站情况。

六、按国家有关规定备齐消防器材，由专人管理，定期检查、维护、更换，时刻保持良好状况。

七、全体员工必须牢记119号火警电话及报警方式。

八、当发生加气系统泄漏、滴漏时，应立即停止加气，关闭充气阀，切断气源，清理现场，防止发生燃烧事故。

九、逐级签订劳动生产安全责任书。

十、严禁非营运CNG车辆进入站区，来人必须在安全警戒线以外大门内严禁吸烟、打手机。

5、CNG汽车加气站（加气部分）领班岗位责任制

一、认真贯彻执行公司下达的生产计划，负责日常技术工作，编制原材料零配件的购置计划，审核各岗位日常工作报表，填制生产报表。

二、熟悉加气站的全部工艺流程，掌握各类设备的技术性能，及时处理各类设备故障，保证生产正常进行。

三、负责全站班组人员的技术指导，安全培训。

四、遵章守纪、严格考勤制度，对违反劳动纪律的人员有权提出处理意见。

五、负责站内的安全装置，对违反安全条例的人员有权按有关部门规定处罚。

六、组织并参加安全活动、坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。

七、搞好生产设备、安全装备、消防设施、防护器材的检查，维护工作使其经常保持完好和正常运行。

6、CNG汽车加气站（加气部分）

加气岗位交接班制

一、接班人员必须提前十五分钟到各自岗位进行检查及交接班工作。

二、接班时，必须严格执行交接班制度。做到所接班岗位各种设备、器件完好，工具整洁齐全，岗位环境清洁卫生，报表填写准确、清楚。

三、交接班人员必须按巡回检查线路，当面交接清楚。有下列情况不得交接班：

1.生产与安全情况不明确，报表数据不准确不交接。

2.设备情况不清楚，卫生差不交接班。

3.设备没有按时维修保养不交接。

4.交、接班记录填写不清楚不交接班。

7、CNG汽车加气站安全员安全职责

1、模范遵守各项规章制度和劳动（工艺）操作纪律，严格执行各项操作规程和应急方案，坚持原则，自觉参与HSE管理事务活动、制止违章指挥，违章操作行为，对本站实现安全生产负责。

2、组织开展班组安全活动、搞好新老职工和实习人员的岗位安全教育。

3、监督、检查本班组职工正确使用安全防护用品；搞好安全防护装置和设施的管理及日常维护保管工作。

4、按时定时间巡回检查，掌握各岗位安全生产动态，发现隐患及时组织整改，暂时不能整改的应积极采取防范措施，同时向上级部门报告。

5、发生事故时要及时采取措施，防止事态发展，并积极抢救和保护现场，立即向上级汇报。

6、对本站职工进行全员劳动安全、消防等尝试宣传、讲解。增强 防火防爆意识、提高扑救火灾的技能。

7、定期用防爆检测仪器，对各气路进行检测，各压力表、阀件、加气管机加气头是否正常。

8、负责巡视、监视、检查每个生产班组岗位工作人员各自区域内安全、防火防爆管理措施的执行情况，制止违章行为，消除隐患。

9、监督、检查消防器材管理人员是否做到了定期检查、维护、更 换，按要求开展管理工作。发现问题责令其迅速整改。

10、巡查消防水池内消防用水的蓄水情况，若有不足和损毁按要求及时复原。

11、巡查消防和车辆通道的通阻情况，若有占道、妨碍迅速疏通，确保其畅通无阻。

12、定期用肥皂水检查，压缩天然气气路系统有无泄漏情况，发现 问题立即整改。

13、对加气软管、连接头等要定期检查保养，发现异常和损坏，必 须及时采取措施予以处理。

8、CNG汽车加气站操作员安全职责

1、严格执行安全制度和岗位操作规程，遵守劳动纪律，提高职业道德水平，特殊工种必须持证上岗。

2、上岗时按规定正确穿戴劳动防护用品、正确维护和保管岗位安全防护装置及设施，保持其完好、齐全、灵敏、有效。

3、负责打扫本岗位环境卫生，清除障碍物，准备好本岗位记事、记录本。做好记事、纪录。

4、认真检查本岗位所有阀门启闭情况。使压缩机处于最佳空载启动状态，确保安全有效。

5、准确掌握电源设备、仪表、压缩机情况，做到心中有数，保证随时能启动正常运转。

6、熟练掌握岗位安全操作技能、故障排除方法、应急处理措施，按规定做巡回岗检，及时发现和整改隐患，如实向上级汇报。

7、有权制止、纠正他人不安全行为，有权拒绝违章作业的指令，并可越级汇报。对危害自己和他人生命安全、身体健康的行为有权批评、报告。

8、积极参与管理事务活动和各项安全活动，自觉教育和培训，生产中做好协调配合工作，共同搞好安全生产。

9、防火、防爆、防泄漏应急预案

CNG汽车加气站是高压、易燃、易爆的一级动火管理区域，为建立一套完整的规章制度，特制定安全预案。

一、站领导班子必须树立“安全第一”的思想，坚持“预防为主、防消结合”的方针，建立可靠的安全保证体系。

二、成立以站长为第一责任人的安全生产领导小组。

三、对职工进行劳动、安全教育，组织消防学习培训，做到每个职工具有扑救火灾的基本技能。

四、每个生产班组成以班长为首的防火安全责任人，负责当班巡视，监视区域内安全防护措施的执行情况，检查充气现场及进出车辆的安全。

五、建立义务消防抢救队。

六、在充装CNG车的过程中，如发生快速接头充托、充气管断裂，钢瓶接头泄漏、应立即关闭充气阀门，正确提取消防器材，预防因泄漏发生的燃烧事故。

七、如充气系统发现泄漏现象，应立即停止作业，切断气源，排泄余气进行修复处理。

八、每个职工必须熟记119火警报警方式。

10、CNG汽车加气站入站须知（上墙）

本站是高压、易燃、易爆的一级动力管理区域。为了使我站在确保安全的情况下能正常经营、生产、开展工作。特告知，凡进入我站者必须做到：

一、不在站内动烟火，如有特殊情况必须动烟火时，须经本站安全负责人员批准，并采取相应有效的处理措施，方可动烟火。完毕迅速清理现场，不得遗下残、杂、脏、易燃物品，留下隐患。

二、站内生产，作业区域系安全重地，与工作无关的人员，不进入生产、作业区，不在安全重地、区域周围逗留、徘徊。

三、驾驶人员进入站内加气，须遵守本站的安全和各项管理规定、制度，服从值班人员、安全管理人员指挥。不在站内检修车辆、吸烟和动火，不搬弄计量及其他设备，不与值班人员闲话和玩笑。

四、各类车辆的气加注不得过多，以免外泄。

五、气、油、电路有严重故障的车辆不得进站加气。

以上入站须知，望入站者自觉遵守。如有违犯，视其情节轻重，追究其经济、行政和法律责任。

11、CNG汽车加气站入站须知（入册）

一、本站是高压、易燃、易爆的一级防火管理区域，站内严禁烟火。

二、进站车辆服从指挥，正确停车，熄火后注意拉紧手刹，积极配合加气作业。

三、加气车压达到规定压力，待加气头从快速接头拔出后才算加气完毕，严禁未拔出加气头起步。

四、严禁携带烟花爆竹等违禁物品进站。

五、严禁醉酒司机驾车进站，严禁醉酒人员进站；乘客须在站外下车。

六、进出站车辆做好：一挡进、二挡出、发出转弯信号、注意避让行人；进站车辆提前减速靠游行，特别当心后方来车；出站特别当心道路行驶车俩。

七、不得在站内进行修车和从事可能产生火花的作业。

八、CNG加气汽车额定压力为20Mpa，严禁违章超压加气。

九、严禁未经检测或检测不合格的车辆加气。

十、车余压力低于0.05 Mpa长期未加气和第一次加气的CNG汽车，必须先进行气体置换，否则严禁加气。

十一、爱护站内设施，保持站内整洁。

12、充 装 工 操 作 规 程

1、待加气汽车停放在加气规定位置，关闭汽车电源，完成静电无火花泄放后，打开车后操作仓接口软管、总阀及支阀，做好充气准备；

2、正常加气时，不允许任何人乱动紧急开关，如果加气软管发生异常问题时应立即关掉充气机上的球阀或采取更有效的方法；

3、对车辆加气前应检查加气头是否到位，有无松动及泄露，车辆用瓶加气阀是否完全开启。观察各级压力表压，记录好车辆的全部情况。按低、中、高压顺序依次对车辆加气。

4、待加气完毕后关闭总阀而后关闭各支阀，再打开放空阀，等表压泄尽后再关阀最后拆下充气头。

5、查看售气机的计量、计价显准确填写加气记录后交驾驶员、押运员签字；

6、在加气过程中应经常观察各级压力表升降是否正确，阀件有无冰堵及泄露，如发现异常，应立即与压缩机房取得联系，及时处理。

7、每次售气结束、最后将软管内的气体放空、防止软管长时间受压，损害胶管危及安全。

8、定时按巡回检查对各区、点进行重复检查。

9、下班准备，当日加气结束本班下班前必须切断电源，交清加气和加气机工作情况，清理场地，做好安全交接。

第五篇：消防安全教育、培训制度

消防安全教育培训制度

一、学校消防安全责任人将消防安全教育、培训工作纳入消防工作计划，为消防安全教育、培训提供经费和组织保障。

二、学校消防安全责任人、消防安全管理人应熟知以下内容:

1、消防法律法规和消防安全职责；

2、学校火灾危险性和防火措施；

3、依法应承担的消防安全行政和刑事责任。

三、学校应至少确定一名熟悉消防安全知识的教师担任消防安全课教师，并选聘消防专业人员担任学校的兼职消防辅导员。

四、学校将消防安全知识纳入教学内容，开展下列消防安全教育工作：

1、在开学初、放寒(暑)假前、学生军训期间，对学生普遍开展专题消防安全教育；

2、结合不同课程的特点和要求，对学生进行有针对性的消防安全教育；

3、组织学生到当地消防站参观体验；

4、对寄宿学生开展经常性的安全用火用电教育。

五、针对我校学生认知特点，保证课时或者采取学科渗透、专题教育、主题班会、国旗下讲话、网络、广播、校内橱窗等方式，每学期对学生开展消防安全教育。重点开展火灾危险及危害性、消防安全标志标识、日常生活防火、火灾报警、火场自救逃生常识等方面的教育、开展消防法律法规、防灭火基本知识和灭火器材使用等方面的教育。

六、学校每学年应至少举办一次消防安全专题讲座，在校园网络、广播、校内橱窗等开设消防安全教育栏目，对学生进行消防法律法规、防灭火知识、火灾自救他救知识和火灾案例教育。

七、学校应组织新上岗和进入新岗位的教职员工进行岗前消防安全培训。

八、学校对每名在岗教职工应当至少每半年进行一次消防安全培训。宣传教育和培训内容应当包括：

1、消防法律法规；

2、消防安全职责、制度、操作规程、灭火和应急疏散预案；

3、学校、本岗位的火灾危险性和防火措施；

4、有关消防设施、器材的操作使用方法；

5、会报警、会扑救初起火灾、会疏散逃生自救。

九、下列人员由学校计划安排，接受消防安全专门培训：

1、消防安全责任人、消防安全管理人；

2、专、兼职消防安全管理人；

3、其他依照规定应当接受消防安全专门培训的人员。

十、组织义务消防队开展消防业务学习和灭火技能训练，提高预防和扑救火灾的能力。

十一、培训必须制定培训计划，认真组织、精密部署，要做好培训纪录。记录应当记明培训的时间、参加人员、内容等。