土木工程(建筑工程)认知实习报告（最终定稿）

第一篇：土木工程(建筑工程)认知实习报告

土木工程(建筑工程)认知实习报告

作为一门工程学科，土木工程并不是单纯靠理论上的知识来支撑。实践操作是主体，而理论知识则负责预算，设计，以及指导„„如果说理论是知识的累积，那实践便是经验的沉淀。理论与实践，缺一不可。因此对于我们来说，除了学习理论知识，参与工程实习同样是重要且必不可少的课程。学生在实习的过程中，不但能够观察到工程施工的过程及工艺还有施工中所使用的工具等。那么平时在课堂里学到的，便能与实际操作结合，不但“知其然”，还“知其所以然”。另外，实习的过程中，许多平时不会注意，甚至不会想到的问题会不断地暴露出来。解决这些问题，自己的知识经验便更上一层，可见实习是非常重要的。所以无论是学习还是工作，都必须给自己实践的机会，为的就是积累经验。

这次的认识实习便是让我们长见识、积累经验的号机会。以下是我对本次实习所作的报告。

实习方向：土木工程认知实习

实习地点：茂名、湛江、南宁

实习时间：2009年10月19日——10月23日

实习学生：林友湘、土木工程（建筑工程）08-1班

实习任务：

1、了解土木工程的分类；

2、了解土木工程的材料、土木工程的结构形式；

3、初步了解结构的荷载及其传力路线；

4、了解土木工程施工的不同阶段及其现场管理；

5、了解我国基本建设的方针、政策，了解国内建筑设计和施工技术的现状；

6、培养遵守纪律、团结协作的精神；

7、培养自学、查找资料及勤于思考的良好习惯。

实习内容：民用建筑（居住建筑、公共建筑）工业建筑基坑讲座

民用建筑

民用建筑：供人们居住和进行公共活动的建筑的总称。民用建筑按使用功能可分为居住建筑和公共建筑两大类。

民居建筑：民用建筑分为住宅建筑比如住宅、公寓、老年人住宅、底商住宅等和宿舍建筑如单身宿舍或公寓、学生宿舍或公寓等。

公共建筑：教育建筑、办公建筑、科研建筑、文化建筑、商业建筑、体育建筑、医疗建筑、交通建筑、司法建筑、纪念建筑、园林建筑、旅游景点建筑、综合建筑。

实习建筑：科研建筑：茂名学院实验楼；文化建筑：茂名学院图书馆；民居建筑：茂名市区摩根时代、茂石化金辉名苑住宅区、碧桂园、南宁京杭大厦、南宁天成一品住宅区、新新家园、鸿峰花园。

一、建筑结构：是指在建筑物（包括构筑物）中，由建筑材料做成用来承受各种荷载或者作用，以起骨架作用的空间受力体系。建筑结构因所用的建筑材料不同，可分为砖木结构、砖混结构、钢结构、钢筋混泥土结构。

1、砖木结构：

用砖墙、砖柱、木屋架作为主要承重结构的建筑，像大多数农村的屋舍、庙宇等。

这种结构建造简单，材料容易准备，费用较低。本次实习中在路途中经过很多的村庄看到的农村建筑都是属于此类。

2、砖混结构：

砖墙或砖柱、钢筋混凝土楼板和屋顶承重构件作为主要承重结构的建筑，这是目前在住宅建设中建造量最大、采用最普遍的结构类型。碧桂园的结构就是属于此类结构

3、钢筋混凝土结构

即主要承重构件包括梁、板、柱全部采用钢筋混凝土结构，此类结构类型主要用于大型公共建筑、工业建筑和高层住宅。钢筋混凝土是现在应用最广泛的建筑结构。钢筋混凝土建筑里又有框架结构、框架—剪力墙结构、框—筒结构等。目前25—30层左右的高层住宅通常采用框架—剪力墙结构。如本次参观的图书馆、实验楼、金辉名苑、鸿丰花园、东方豪庭、君临海岸等框架或者框架剪力墙结构的建筑

4、钢结构

主要承重构件全部采用钢材制作，它自重轻，能建超高摩天大楼；又能制成大跨度、高净高的空间，特别适合大型公共建筑。如本次的茂石化一建的钢结构工业产房。

二、柱、梁、楼板

所有的建筑物都必须有受力的传递路线，特别是用混泥土结构的高层楼房，其结构就是用传递路线的路径。由于本次实习工地建筑都是用混泥土结构，所以一下介绍都是以混泥土结构的柱、梁、楼板。

柱子：工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向杆件，用以支承梁、桁架、楼板等。按截面形式分有方柱、圆柱、矩形柱、工字形柱、H形柱、T形柱、L形柱、十字形柱、双肢柱、格构柱。按材料分有石柱、砖柱、木柱、钢柱、钢筋混凝土柱、钢管混凝土柱和各种组合柱。短柱在轴心荷载作用下的破坏是材料强度破坏，长柱在同样荷载作用下的破坏是屈曲，丧失稳定。柱是结构中极为重要的部分，柱的破坏将导致整个结构的损坏与倒坍。就如本次的茂石化一建的工业厂房就采用工字形的柱子，工字形柱子主要是减轻柱子的重量，减少柱子的垂直负荷，而且做得比较高，减少弯曲破坏。民用住宅基本都是用矩形柱，主要是因为矩形柱方便灵活应用，方便各种家具或设备的摆设。

梁：即横向搭建承受纵向垂直荷载的杆件，按材料可分为木梁、石梁、钢梁、混凝土梁、钢筋混凝土梁等。在框架结构的建筑中，一般使用钢筋混凝土梁以支撑楼板在传力中的自重及楼板承受的外加荷载，并将其传递至连接的柱子上。而在厂房建筑如茂化建的设备维修间和容器制造间等工业厂房，因为需要架设桥吊。在排架柱的牛腿上一般会架设钢梁以支撑吊车轨道。

板：板是承载更多垂直荷载和分割空间的水平构件。楼板按材料可以分为木板，钢板，混凝土板，钢筋混凝土板等。按功能或者制作工艺不同，还可以分为以下几类：预制楼板、空心盒楼板、无梁楼板、活动楼板、机械舞台活动台板、转台、升降台、推拉台、活动看台、预应力楼板、木楼板、高层建筑旋转楼层等。而在框架结构中，板一般与梁柱一同浇注或者预制。本次实习所见到的混泥土框剪结构民用建筑都是用钢筋混泥土应力楼板制作。

三、墙体

墙按照受力情况，可分为承重墙（剪力墙）与非承重墙（一般是砖墙）两种。

在本次实习中我们参观的高楼建筑，这两种墙都是混合用，基本高层住宅楼都是采用框剪结构也就是剪力墙于框剪结构一起用，再以非承重墙作为维护墙，也就是普通的砖混墙。

剪力墙：房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载的墙体。防止结构剪切破坏。又称抗风墙或抗震墙、结构墙。本次实习的高层建筑都是用剪力墙作为沉重构建。分平面剪力墙和筒体剪力墙。，平面剪力墙用于钢筋混凝土框架结构、升板结构、无梁楼盖体系中。为增加结构的刚度、强度及抗倒塌能力，在某些部位可现浇或预制装配钢筋混凝土剪力墙。现浇剪力墙与周边梁、柱同时浇筑，整体性好。筒体剪力墙用于高层建筑、高耸结构和悬吊结构中，由电梯间、楼梯间、设备及辅助用房的间隔墙围成，筒壁均为现浇钢筋混凝土墙体，其刚度和强度较平面剪力墙高可承受较大的水平荷载。就如京杭大厦，两种剪力墙同时都用上。

剪力墙按照墙上洞口大小，多少以及排列方式可分为整体墙、小开口整体墙、联肢墙、框支剪力墙、壁式框架和不规则剪力墙。

在房屋建筑中，剪力墙可作分隔和围护用。但必须在设计时考虑建筑空间布置和结构空间布置。同时，剪力墙结构体系有很好的承载能力，而且有很好的整体性和空间作用，比框架结构有更好的抗侧力能力，这对于高层建筑来说是决定性的因素。我们参观的建筑一般都在20层左右，有的甚至达到30层。这些高层建筑都为框架剪力墙结构。另外，剪力墙结构的楼盖结构一般采用平板，可以不设梁，所以空间利用比较好，可节约层高。

剪力墙的缺点在于其间距有一定限制，建筑平面布置不灵活，不适合大空间的公共建筑，另外结构自重也较大，灵活性较差。

剪力墙应在适当的条件下，与其他构件配合，共同发挥作用。而在建筑中有以下几种结构有剪力墙参与承重：框架-剪力墙结构、普通剪力墙结构、框支剪力墙结构。我们在实习的过程中看到的高层建筑一般都是框架剪力墙结构（由框架与剪力墙组合而成的结构体系，适用于需要有局部大空间的建筑，这时在局部大空间部分采用框架结构，同时又可用剪力墙来提高建筑物的抗侧能力，从而满足高层建筑的要求）。可见其在现代建筑工程中的重要性。

普通剪力墙结构的结构布置

1．平面布置

剪力墙结构中全部竖向荷载和水平力都由钢筋混凝土墙承受，所以剪力墙应沿平面主要轴线方向布置。

1)矩形、L形、T形平面时，剪力墙沿两个正交的主轴方向布置；

2)三角形及Y形平面可沿三个方向布置；

3)正多边形、圆形和弧形平面，则可沿径向及环向布置。

单片剪力墙的长度不宜过大：

1)长度很大的剪力墙，刚度很大将使结构的周期过短，地震力太大不经济；

2)剪力墙以处于受弯工作状态时，才能有足够的延性，故剪力墙应当是高细的，如果剪力墙太长时，将形成低宽剪力墙，就会由受剪破坏，剪力墙呈脆性，不利于抗震。故同一轴线上的连续剪力墙过长时，应用楼板或小连梁分成若干个墙段，每个墙段的高宽比应不小于2。每个墙段可以是单片墙，小开口墙或联肢墙。每个墙肢的宽度不宜大于8．0m，以保证墙肢是由受弯承载力控制，和充分发挥竖向分布筋的作用。内力计算时，墙段之间的楼板或弱连梁不考虑其作

用，每个墙段作为一片独立剪力墙计算。

另一种便是非承重墙了。在这里介绍的非承重墙一般指砖墙。砖墙是应用很广泛的分隔墙。在实习中我们看到的分割墙一般都由各种砖或者砌块按照一定规格堆砌而成的。

砖墙的厚度习惯上以砖长为基数来称呼，如半砖墙、一砖墙、一砖半墙等。其厚度一般取决于对墙体强度、稳定性及功能的要求，同时还应符合砖的规格。

砖墙的组砌方式是指砖块在砌体中的排列方式。为了保证墙体的强度和稳定性，在砌筑时应遵循错缝搭接的原则，即在墙体上下皮砖的垂直砌缝有规律的错开。砖在墙体中的放置方式有顺式（砖的长方向平行于墙面砌筑）和丁式（砖的长方向垂直于墙面砌筑）。常见的砖墙的组砌方式有：一顺一丁式、多顺一丁式、十字式（梅花定式）、全顺式、180墙砌法、370墙砌法。

工业建筑

工业厂房：按沉重结构可分为钢架结构和排架结构。按生产规模可分为：大型、中型。

按主要承重材料可分为：

混合结构：对无吊车或吊车吨位不超过5t、跨度在15m以内、柱顶标高不超过8m且无特殊工艺要求的小型厂房，可采用混合结构。

钢结构 ：对有重型吊车、跨度大于36m或有特殊工艺要求的大型厂房，可采用全钢结构或由钢筋混凝土柱与钢屋架组成的结构。

钢筋混凝土结构 ：除上述情况以外的单层厂房均可采用混凝土结构。而且除特殊情况之外，一般均采用装配式钢筋混凝土结构。本次观看的工业厂房有茂一建和河东水厂。

结构组成：

纵向排架结构：由连系梁、吊车梁、纵向柱列、柱间支撑和基础等构件组成的纵向平面骨架。作用是保证厂房结构的纵向稳定性和刚度，承受吊车纵向水平荷载、纵向水平地震作用、温度应力以及作用在山墙及天窗架端壁并通过屋盖结构传来的纵向风荷载等。如茂一建的单层工业厂房。

围护结构：位于厂房的四周，包括纵墙、横墙（山墙）、抗风柱、连系梁、基础梁等构件。这些构件所承受的荷载，主要是墙体和构件的自重以及作用在墙面上的风荷载。

基坑

这次实习总共观看了三个地基，相互都有不同之处，分别是摩根时代的箱型基础、南宁天成一品、广西道路运输局住宅楼。在那里我们看到工人们辛苦的工作，每个人分工不同，有的打地基，有的断钢筋，有的在挖桩。基坑是我实习中感触最深的，那里是建筑物的最根本的结构，所有的工作都是为了让建筑物的安全。下面我就介绍一下我学到的内容。

开挖坑时，根据不同地点开挖的方式和形式各自不同，最要不同地方的环境条件不同，不过大多的建筑都开在市区里，一般市区的工地旁边都有道路或建筑，为了防止受力的不均，发生坍塌，这时就必须做基坑支护。此外，土质松软的地质也要做基坑支护。

常见的基坑支护型式主要有：排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；地下连续墙支护，地连墙+支撑；水泥土挡墙；钢板桩：型钢桩横挡板支护，钢板桩支护；土钉墙（喷锚支护）；逆作拱墙；放坡。

我们到的第一个基坑是茂名摩根时代，那里的支护是用排桩支护，用的桩是人工挖孔灌注桩，人工挖孔灌注桩是基坑开挖前先根据周围的环境通过计算，按一定的比例和距离在划定基坑的周围按一定的规格、一定的深度开挖，一般是一米深，然后再四壁扎钢筋网并浇注混凝土护壁，次日继续开挖一米，做护壁，如此往复，待基坑挖好后往孔中放入钢筋笼并浇注混凝土，这样在基坑周围便会形成排列密集的钢筋混凝土柱墙。为了不使柱墙倒塌，在桩做到约三分之一的时候，使用钻孔机在坑壁以约三十度的斜角向内下方钻约二十米深（钻到岩层）的孔，然后插入锚杆并灌入混凝土。然后在坑壁周围安装腰梁并给锚杆施加拉力后用螺栓一同安装到腰梁上。基坑建设完成后，腰梁就会给予基坑支护一定的水平压力以抵消土壤的荷载。此外，于老师还给我们讲了地下连续墙：地下连续墙就是用专用设备沿着深基础或地下构筑周边采用泥浆护壁开挖出一条具有一定宽度与深度的沟槽，在槽内设置钢筋笼，采用导管法在泥浆中浇筑混凝土，筑成一单元墙段，依次顺序施工，以某种接头方法连接成的一道连续的地下钢筋混凝土墙，以便基坑开挖时防渗、挡土，作为邻近建筑物基础的支护以及直接成为承受直接荷载的基础结构的一部分。地下连续墙的优点是对邻近建筑物和地下管线的影响较小，施工时无噪音、无振动，属低公害的施工方法。

而在天成一品基坑施工中，我们也能看到机械打桩式的排桩基坑支护与放坡。原理与其他排桩支护相似。

总结

本次实习给我带来许多的体会和认知，让我在学习过程中学会如何理论结合实践,同时也给我学习过程起到了指导作用，在这几天，不论是从我的思想还是行动上都让我得到了提升，过程中我们深深的体会到老师的带领我们两百号人的辛苦，不论是从住的吃的或跟工地人员打好交际同意我们进去实习无不体现出老师的认真负责态度和对学生的关心。在过程中我遇到过许多的不懂，我会积极的向老师或工地技术人员讨教或是上网查阅资料，使我获得了不少的收获，在往后的三年里我要报着这样的态度去学习，在我毕业时打下良好的理论基础为我将来做出社会添砖加瓦。

第二篇：土木工程(建筑工程)认知实习报告

施工认知实习报告

09工程管理张伟90617040 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。

这次的认识实习便是让我们长见识、积累经验的好机会。以下是我对本次实习所作的报告。

实习方向：施工认知实习

实习地点：井冈山大学北区建筑大楼，井大阳光城，井冈山大学校内等

实习时间：2010年12月13日——12月17日

实习学生：张伟

一，实习目的1、通过实习了解建筑构造、结构体系及特点，丰富和扩大专业知识领域；

2、通过生产实习，使学生对工业与民用建筑的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容；

3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式；

4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养独立分析问题和解决问题的能力；

实习内容：民用建筑（居住建筑、公共建筑）工业建筑基坑

二．实习了解

一．建筑结构及各种各样的建筑分类：

在工程施工中，房屋的分类主要有两个分类指标：建筑结构，建筑楼层 1按房屋建筑结构分类

①钢结构：是指承重的主要构件是用钢材料建造的，包括悬索结构。

②钢、钢筋混凝土结构：是指承重的主要构件是用钢、钢筋混凝土建造的。

③钢筋混凝土结构：是指承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。包括薄壳结构、大模板现浇结构及使用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的建筑物。

④混合结构是指承重的主要构件是用钢筋混凝土和砖木建造的。如一幢房屋的梁是用钢筋混凝土制成，以砖墙为承重墙，或者梁是用木材建造，柱是用钢筋混凝土建造。⑤砖木结构：是指承重的主要构件是用砖、木材建造的。如一幢房屋是木制房架、砖墙、木柱建造的。

⑥其他结构：是指凡不属于上述结构的房屋都归此类。如竹结构、砖拱结构、窑洞等。2按房屋建筑楼层分类

房屋层数：房屋层数是指房屋的自然层数，一般按室内地坪±0以上计算；采光窗在室外地坪以上的半地下室，其室内层高在2.20m以上（不含2.20m）的，计算自然层数。房屋总层数为房屋地上层数与地下层数之和。

假层、附层（夹层）、插层、阁楼（暗楼）、装饰性塔楼，以及突出屋面的楼梯间、水箱间不计层数。

①地下室是指房屋全部或部分在室外地坪以下的部分（包括层高在2.2m以下的半地下室）。

②假层：是指建房时建造的，一般比较低矮的楼层。其前后沿的高度大于1.7m，面积不足

底层的二分之一的部分。附层（夹层）是房屋内部空间的局部层次。

③搁楼（暗楼）：一般是房屋建成后，因各种需要，利用房间内部空间上部搭建的楼层。

④低层住宅：指一层至三层的住宅。

⑤多层住宅：指四层至六层的住宅。

⑥中高层住宅：指七层至九层的住宅。

⑦高层住宅：指十层及十层以上的住宅。

房屋建筑流程总结：基础工程，模板工程，钢筋工程，混凝土工程，砌体工程，抹灰工程，楼地面水泥砂浆

① 基础工程流程：定位放线→复核（包括轴线，方向）→ 桩机就位→ 打桩 →测桩

→ 基槽开挖→锯桩→ 浇筑砼垫层→轴线引设→承台模板及梁底板安装→钢筋制

安→承台模板及基础梁侧板安装→基础模板、钢筋验收→浇筑基础砼→ 养护→ 基

础砖砌筑→回填土

②模板工程流程：轴线投设→柱（剪力墙）模板制安→设置标高控制点→二层梁板模板制安

→线管预埋验收→验收→依次推进

③钢筋工程流程：熟悉图纸→钢筋下料→钢筋制作→钢筋绑扎（柱、墙、梁板）→验收

④混凝土工程流程：作业准备 →混凝土搅拌→混凝土运输→柱、梁、板、剪力墙、楼梯混

凝土浇筑与振捣→养护

⑤砌体工程流程：砌砖作业准备→砖浇水→砂浆搅拌→砌砖墙→验收⑥抹灰工程流程：门窗框四周堵缝（或墙身预留线管槽孔洞）→墙面清理→粘贴加强网→墙

体基层处理→吊垂直、套方、抹灰饼、冲筋→浇水湿润墙面→分层抹灰

⑦楼面水泥砂浆流程：找标高、弹线→洒水湿润→抹灰饼和标筋→搅拌砂浆→刷水泥浆结合→铺水泥砂浆面层→木抹子搓平→铁抹子压第一遍→第二遍压光→第三遍压光→养护

各种各样的建筑分类：

民用建筑：供人们居住和进行公共活动的建筑的总称。民用建筑按使用功能可分为居

住建筑和公共建筑两大类。

民居建筑：民用建筑分为住宅建筑比如住宅、公寓、老年人住宅、底商住宅等和宿舍

建筑如单身宿舍或公寓、学生宿舍或公寓等。

公共建筑：教育建筑、办公建筑、科研建筑、文化建筑、商业建筑、体育建筑、医疗

建筑、交通建筑、司法建筑、纪念建筑、园林建筑、旅游景点建筑、综合建筑。

实习建筑：井冈山大学北区建筑大楼，井大阳光城，井冈山大学校内。

二、柱、梁、楼板

所有的建筑物都必须有受力的传递路线，特别是用混泥土结构的高层楼房，其结构就是用传

递路线的路径。由于本次实习工地建筑都是用混泥土结构，所以一下介绍都是以混泥土结构的柱、梁、楼板。

柱子：工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向杆件，用以支承梁、桁架、楼

板等。按截面形式分有方柱、圆柱、矩形柱、工字形柱、H形柱、T形柱、L形柱、十字形

柱、双肢柱、格构柱。按材料分有石柱、砖柱、木柱、钢柱、钢筋混凝土柱、钢管混凝土柱

和各种组合柱。短柱在轴心荷载作用下的破坏是材料强度破坏，长柱在同样荷载作用下的破

坏是屈曲，丧失稳定。柱是结构中极为重要的部分，柱的破坏将导致整个结构的损坏与倒坍。

就如本次的茂石化一建的工业厂房就采用工字形的柱子，工字形柱子主要是减轻柱子的重

量，减少柱子的垂直负荷，而且做得比较高，减少弯曲破坏。民用住宅基本都是用矩形柱，主要是因为矩形柱方便灵活应用，方便各种家具或设备的摆设。

梁：即横向搭建承受纵向垂直荷载的杆件，按材料可分为木梁、石梁、钢梁、混凝土梁、钢筋混凝土梁等。在框架结构的建筑中，一般使用钢筋混凝土梁以支撑楼板在传力中的自重及楼板承受的外加荷载，并将其传递至连接的柱子上。而在厂房建筑如茂化建的设备维修间和容器制造间等工业厂房，因为需要架设桥吊。在排架柱的牛腿上一般会架设钢梁以支撑吊车轨道。

板：板是承载更多垂直荷载和分割空间的水平构件。楼板按材料可以分为木板，钢板，混凝土板，钢筋混凝土板等。按功能或者制作工艺不同，还可以分为以下几类：预制楼板、空心盒楼板、无梁楼板、活动楼板、机械舞台活动台板、转台、升降台、推拉台、活动看台、预应力楼板、木楼板、高层建筑旋转楼层等。而在框架结构中，板一般与梁柱一同浇注或者预制。本次实习所见到的混泥土框剪结构民用建筑都是用钢筋混泥土应力楼板制作。

三、墙体

墙按照受力情况，可分为承重墙（剪力墙）与非承重墙（一般是砖墙）两种。

在本次实习中我们参观的高楼建筑，这两种墙都是混合用，基本高层住宅楼都是采用框剪结构也就是剪力墙于框剪结构一起用，再以非承重墙作为维护墙，也就是普通的砖混墙。剪力墙：房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载的墙体。防止结构剪切破坏。又称抗风墙或抗震墙、结构墙。本次实习的高层建筑都是用剪力墙作为沉重构建。分平面剪力墙和筒体剪力墙。，平面剪力墙用于钢筋混凝土框架结构、升板结构、无梁楼盖体系中。为增加结构的刚度、强度及抗倒塌能力，在某些部位可现浇或预制装配钢筋混凝土剪力墙。现浇剪力墙与周边梁、柱同时浇筑，整体性好。筒体剪力墙用于高层建筑、高耸结构和悬吊结构中，由电梯间、楼梯间、设备及辅助用房的间隔墙围成，筒壁均为现浇钢筋混凝土墙体，其刚度和强度较平面剪力墙高可承受较大的水平荷载。就如京杭大厦，两种剪力墙同时都用上。

剪力墙按照墙上洞口大小，多少以及排列方式可分为整体墙、小开口整体墙、联肢墙、框支剪力墙、壁式框架和不规则剪力墙。

在房屋建筑中，剪力墙可作分隔和围护用。但必须在设计时考虑建筑空间布置和结构空间布置。同时，剪力墙结构体系有很好的承载能力，而且有很好的整体性和空间作用，比框架结构有更好的抗侧力能力，这对于高层建筑来说是决定性的因素。我们参观的建筑一般都在20层左右，有的甚至达到30层。这些高层建筑都为框架剪力墙结构。另外，剪力墙结构的楼盖结构一般采用平板，可以不设梁，所以空间利用比较好，可节约层高。

剪力墙的缺点在于其间距有一定限制，建筑平面布置不灵活，不适合大空间的公共建筑，另外结构自重也较大，灵活性较差。

剪力墙应在适当的条件下，与其他构件配合，共同发挥作用。而在建筑中有以下几种结构有剪力墙参与承重：框架-剪力墙结构、普通剪力墙结构、框支剪力墙结构。我们在实习的过程中看到的高层建筑一般都是框架剪力墙结构（由框架与剪力墙组合而成的结构体系，适用于需要有局部大空间的建筑，这时在局部大空间部分采用框架结构，同时又可用剪力墙来提高建筑物的抗侧能力，从而满足高层建筑的要求）。可见其在现代建筑工程中的重要性。

普通剪力墙结构的结构布置

1．平面布置

剪力墙结构中全部竖向荷载和水平力都由钢筋混凝土墙承受，所以剪力墙应沿平面主要轴线方向布置。

1)矩形、L形、T形平面时，剪力墙沿两个正交的主轴方向布置；

2)三角形及Y形平面可沿三个方向布置；

3)正多边形、圆形和弧形平面，则可沿径向及环向布置。

单片剪力墙的长度不宜过大：

1)长度很大的剪力墙，刚度很大将使结构的周期过短，地震力太大不经济；

2)剪力墙以处于受弯工作状态时，才能有足够的延性，故剪力墙应当是高细的，如

果剪力墙太长时，将形成低宽剪力墙，就会由受剪破坏，剪力墙呈脆性，不利于抗震。故同一轴线上的连续剪力墙过长时，应用楼板或小连梁分成若干个墙段，每个墙段的高宽比应不小于2。每个墙段可以是单片墙，小开口墙或联肢墙。每个墙肢的宽度不宜大于8．0m，以保证墙肢是由受弯承载力控制，和充分发挥竖向分布筋的作用。内力计算时，墙段之间的楼板或弱连梁不考虑其作用，每个墙段作为一片独立剪力墙计算。

另一种便是非承重墙了。在这里介绍的非承重墙一般指砖墙。砖墙是应用很广泛的分隔墙。在实习中我们看到的分割墙一般都由各种砖或者砌块按照一定规格堆砌而成的。

砖墙的厚度习惯上以砖长为基数来称呼，如半砖墙、一砖墙、一砖半墙等。其厚度一般取决于对墙体强度、稳定性及功能的要求，同时还应符合砖的规格。

砖墙的组砌方式是指砖块在砌体中的排列方式。为了保证墙体的强度和稳定性，在砌筑时应遵循错缝搭接的原则，即在墙体上下皮砖的垂直砌缝有规律的错开。砖在墙体中的放置方式有顺式（砖的长方向平行于墙面砌筑）和丁式（砖的长方向垂直于墙面砌筑）。常见的砖墙的组砌方式有：一顺一丁式、多顺一丁式、十字式（梅花定式）、全顺式、180墙砌法、370墙砌法。

工业建筑

工业厂房：按沉重结构可分为钢架结构和排架结构。按生产规模可分为：大型、中型。按主要承重材料可分为：

混合结构：对无吊车或吊车吨位不超过5t、跨度在15m以内、柱顶标高不超过8m且无特殊工艺要求的小型厂房，可采用混合结构。

钢结构 ：对有重型吊车、跨度大于36m或有特殊工艺要求的大型厂房，可采用全钢结构或由钢筋混凝土柱与钢屋架组成的结构。

钢筋混凝土结构 ：除上述情况以外的单层厂房均可采用混凝土结构。而且除特殊情况之外，一般均采用装配式钢筋混凝土结构。本次观看的工业厂房有茂一建和河东水厂。

结构组成：

纵向排架结构：由连系梁、吊车梁、纵向柱列、柱间支撑和基础等构件组成的纵向平面骨架。作用是保证厂房结构的纵向稳定性和刚度，承受吊车纵向水平荷载、纵向水平地震作用、温度应力以及作用在山墙及天窗架端壁并通过屋盖结构传来的纵向风荷载等。如茂一建的单层工业厂房。

围护结构：位于厂房的四周，包括纵墙、横墙（山墙）、抗风柱、连系梁、基础梁等构件。这些构件所承受的荷载，主要是墙体和构件的自重以及作用在墙面上的风荷载。

基坑

这次实习总共观看了三个地基，相互都有不同之处，分别是摩根时代的箱型基础、南宁天成一品、广西道路运输局住宅楼。在那里我们看到工人们辛苦的工作，每个人分工不同，有的打地基，有的断钢筋，有的在挖桩。基坑是我实习中感触最深的，那里是建筑物的最根本的结构，所有的工作都是为了让建筑物的安全。下面我就介绍一下我学到的内容。

开挖坑时，根据不同地点开挖的方式和形式各自不同，最要不同地方的环境条件不同，不过大多的建筑都开在市区里，一般市区的工地旁边都有道路或建筑，为了防止受力的不均，发生坍塌，这时就必须做基坑支护。此外，土质松软的地质也要做基坑支护。

常见的基坑支护型式主要有：排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；地下连续墙支护，地连墙+支撑；水泥土挡墙；钢板桩：型钢桩横挡板支护，钢板桩支护；土钉墙（喷锚支护）；逆作拱墙；放坡。

我们到的第一个基坑是茂名摩根时代，那里的支护是用排桩支护，用的桩是人工挖孔灌注桩，人工挖孔灌注桩是基坑开挖前先根据周围的环境通过计算，按一定的比例和距离在划定基坑的周围按一定的规格、一定的深度开挖，一般是一米深，然后再四壁扎钢筋网并浇注混凝土护壁，次日继续开挖一米，做护壁，如此往复，待基坑挖好后往孔中放入钢筋笼并浇注混凝土，这样在基坑周围便会形成排列密集的钢筋混凝土柱墙。为了不使柱墙倒塌，在桩做到约三分之一的时候，使用钻孔机在坑壁以约三十度的斜角向内下方钻约二十米深（钻到岩层）的孔，然后插入锚杆并灌入混凝土。然后在坑壁周围安装腰梁并给锚杆施加拉力后用螺栓一同安装到腰梁上。基坑建设完成后，腰梁就会给予基坑支护一定的水平压力以抵消土

壤的荷载。此外，于老师还给我们讲了地下连续墙：地下连续墙就是用专用设备沿着深基础或地下构筑周边采用泥浆护壁开挖出一条具有一定宽度与深度的沟槽，在槽内设置钢筋笼，采用导管法在泥浆中浇筑混凝土，筑成一单元墙段，依次顺序施工，以某种接头方法连接成的一道连续的地下钢筋混凝土墙，以便基坑开挖时防渗、挡土，作为邻近建筑物基础的支护以及直接成为承受直接荷载的基础结构的一部分。地下连续墙的优点是对邻近建筑物和地下管线的影响较小，施工时无噪音、无振动，属低公害的施工方法。

而在天成一品基坑施工中，我们也能看到机械打桩式的排桩基坑支护与放坡。原理与其他排桩支护相似。

三.实习感想

各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。

在实习的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学习相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了，不以为然了，民工们怎么办？拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧，在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千。

首先我想到的是安全问题。工人们可能是太熟悉他们的工作了，也认为没有什么大问题，于是就不注重那些器械操作规程，认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候，随意搭设脚手架，而且没有按照规定使用扣件，这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚，人站上去才会安全。安全兜网也没有按照规定架设，灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了，如果是人掉下来，他的生命安全还能得到保证吗？我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上，结果被监工骂了而且扣了工钱。是的，如果不小心，材料滚动下来，砸伤了人，后果将会不堪设想。为了生命安全，企业的负责人应该为他们买保险，应该给他们上安全教育课。有些柱子在浇筑的时候，并不是十分铅直的，但是包工头没有让工人返工。虽然这种现象不多见，他们也存在侥幸心理。可是这样的建筑物使用年限不会长久，万一出了事故，受害的是人民。或者出现了一些细小的裂缝，短期内不会影响工程，但是时间长了，问题就大了。我们问了一下带队的何工，出现这种情况的时候怎么办。他说只要按照设计要求弥补，工程不会出问题的。

我们进出工地的时候会穿过一些堆放有建筑材料的地方，施工现场因为这些材料的不规矩堆放而显得更加的杂乱。随便堆放材料的结果是，当要使用的时候，他们要花更多的时间去找他们需要的型号的材料。

四、注意的问题

我们在参观的时候，被强调一定要戴安全帽。在各个施工场地我们都可以看到安全第一的标语。除了安全问题以外，我们对建筑上的一些应该注意的基本问题有了一点

建筑物内的人都不希望看到屋面漏水。某日因为大雨我们借机询问带队技术人员有关刚性防水屋面渗漏的问题。这种情况容易出现在女儿墙、檐口、屋面板板缝、烟囱等处，水穿过防水层引起渗漏。要解决这类问题，在施工时应使防水层分隔缝和板缝对齐；南方墙体迎面泛水高度应不小于240mm,非迎水面不小于180mm，通气管泛水高度不小于150mm；尽量使泛水和板面上的防水层一次浇成，不留施工缝。泛水顶部与管子相接处应抹压光滑，避免形成台阶使雨水停滞。

我们看到工人们在工头的指示下弥补裂缝。工头看到我们来参观，给我们讲解了裂缝形成的原因以及修补措施。并且告戒我们如果以后做了这行，为避免裂缝，要注意混凝土的养护，要虚心求教有经验的人。这是我们应该注意的问题，要尽可能的预防裂缝。

第三篇：土木工程认知实习报告

一、实习目的实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

二、实习内容

2012年12月8日早上7点40，我们在南大科技学院南门口集合，集体坐车前往实习的第一站：位于江西省南昌市井冈山大道445号的军事重地——武警水电第二总队公寓楼的施工现场。这个工地的建设单位是中国人民武装警察部队水电第二总队南昌基地建设办公室，施工单位是中国人民警察武警水电第二总队，监理单位是江西中昌工程咨询监理有限公司，设计单位是深圳市广泰建筑设计有限公司，勘察单位是核工业鹰潭工程勘察院南昌一分院。由于人数较多，我们分批进入工地学习。进入工地的第一件事就是必须戴安全帽！因为安全是必须放在第一位的，何况对于我们这群刚刚接触施工现场的学生。

据施工现场负责人介绍，这栋住宅属于框架剪力墙结构，层高为2.9米，共20层。每一层有三户人家，每一户100平方米左右。设计抗震烈度为7级。在建楼房外面搭了脚手架，脚手架支撑在二层楼伸出的工型钢梁上。为了防止高空坠物砸伤楼下施工的工人，脚手架全部用网布隔离。

在建楼房的一侧就是原来的老房子，因为新建楼房需要挖地下停车库，就必须对地进行开挖，为了保证老房屋的安全，施工人员在开挖区域周边打入了许多钢筋混凝土柱，用来支撑土壤，防止坍塌，造成安全事故。

在施工现场我还发现了每层楼都有一个20 X 20 mm 的预留孔洞，询问了技术人员才知道这个是当时勘测时留下的，这就是一个坐标点，用来确定房屋的具

体地理坐标，当然只有一个是不够的，必须还得有一个，技术员告诉我们另外一个在工地的入口处，就是这两个坐标确定了整个工地的位置，限制了工地的施工范围。这两个点是南昌市规划局唯一给定的。

由于该楼房是框架剪力墙结构，承重墙必须现浇，现浇就必须用模板予以固定。我们知道混凝土的密度是比较大的，处于墙底部的模板要承受巨大的压力，为了不让模板被混凝土的巨大压力撑爆，这就必须用高强螺栓穿过两边的模板，螺栓要套上塑料套管，两边用高强螺母固定，这样就能够保证模板不被破坏。

从工地出来之后我们又继续乘车来到了第二站——位于赣江之畔的南昌大学前湖校区边上的一个在建办公楼。这栋建筑是框架结构，刚到施工现场我就发现外墙上焊满了纵横交错的钢龙骨架，我脑子就想起了书本上的外墙装饰那一节。进入工地我询问了技术人员之后证实了我的想法是正确的。该栋建筑外墙装饰是使用干挂法将大理石材质的面板安装在外墙上，空的地方就安装大块的钢化玻璃。以提高采光率。

在大楼内我发现了有几根穿过楼板的铁管，技术人员告诉我说那是用来供暖的，里面通热水，给每层楼的地暖供热水用的。对于这种大空间的办公场所，通风是十分重要的，因此在屋顶的面层上用膨胀螺钉固定了两根小拇指粗的钢筋，钢筋上有螺纹，两根钢筋之间有长方形的通风管道，用螺帽固定。

在这个施工现场我还见到了一个熟悉的物体，那就是加气混凝土砌块。这是目前广泛用来砌筑隔墙等非承重墙的砌块。但是这个工地上却没有完全使用加气混凝土砌块，而是砌一层混凝土砌块，再砌三层加气混凝土砌块，这样重复地砌成一堵墙。正当我疑惑之时，一旁的技术员又帮我解答了疑问。这是由于加气混凝土砌块的强度不够，需要混凝土砌块来加强墙体的整体强度，同时这样交替地使用材料也节省了预算，节约了施工成本。

从第二站出来之后时针已经悄悄指向了12点，大家的肚子都已经饿了，实在忍受不住饥饿的同学就在工地的食堂买了盒饭吃。而我们则在工地外的草坪上嬉戏玩耍，等待去前湖南大的后街，品尝那里的美食。

午饭过后，大家在南大校园里短暂地休息之后我们又乘车前往下一个工地。这个工地位于玉屏西大街与青岚大道的交叉路口。现场的技术人员说，这原本是一条主干道与一条县城道路的交叉路口，这个路口由于路面板设计不合理，路口的建筑物位置不合理，以及公交站台设置在路口等原因造成交通事故频发，特别是在交叉路口的南面还有一个加油站。该技术员说，一般路面是由横向4块面板组成，也叫四块板路面，而这条南北走向的主干道上却由5块面板组成，这样就会浪费一块面板，同时也导致两边的机非隔离带设置在面板上，造成面板使用不合理。所以这条主干道要改造成四块板路面。对于东西走向的县道同样也存在着不少问题，首先就是没有道路标线，没有机非隔离带，这样导致车辆随意行驶，发生机动车和非机动车、行人抢道的问题，容易导致交通事故。由于道路于较早修建，路面材料是混凝土面板，路面早已开裂，所以这条道路的改造方向是划标线，重铺路面。

另外，通过这个工地的考察后我还知道每块面板之间必须设置伸缩缝，以免夏天路面凸起，炸裂的现象。当然伸缩缝里面必须填充东西才行，原来的做法是在缝里填充木条，但是由于木条的耐腐蚀性，耐久性较差，使用年限不长。现在的做法是通常在缝里填充乳化沥青等具有一定弹性的材料。夏天面板受热膨胀时，将乳化沥青挤出路面，冬天面板遇冷收缩，只需定期补充填充物即可。该技术员还为我们简单剖析了路面的垂直结构，一般路面由垫层、基层、面层组成。

面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。因此，与其它层次相比，面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。道路等级愈高、设计车速愈大，对路面抗滑性、平整度的要求愈高。其上层称基层或上基层，起主要承重作用，下层则称底基层，起次要承重作用。

基层可分两层铺筑。底基层材料的强度要求比基层略低些，可充分利用当地材料，以降低工程造价。考虑到扩散应力的需要和施工的方便，基层的宽度应较面眉每侧至少宽出Δ1(cm)，底基层每侧比基层至少宽出Δ2(cm)。透水性基层、级配粒料基层的宽度宜与路基同宽。

垫层是介于基层与土基之间的层次，并非所有的路面结构中都需要设置垫层，只有在土基处于不良状态，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，才应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层的材料不一定很高，但隔温、隔水性要好，一般以就地取材为原则，选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料，或采用水泥、石灰煤渣稳定的密实垫层。一些发达国家采用聚苯乙烯板作为隔温材料。值得注意的是，如果选用松散颗粒透水性材料作垫层，其下应设置防淤、防污用的反滤层或反滤织物，以防止路基土挤入垫层而影响其工作性能。

在收获了许多有关道路知识之后，我们又继续乘车前往最后一站——英雄大桥。我们的车在大桥的桥面上停下，同学们一下车就被这座雄伟壮丽，造型独特的大桥所吸引。纷纷掏出手机拍照留念。

英雄大桥是南昌的一座跨赣江特大桥，由南昌市城市规划设计研究总院设计，中铁施工打造，其设计施工都达到世界超一流水平。主线全长约9.5公里，设计行车速度为每小时60公里，主桥设计为双向八车道。走近洪都大桥，我的第一感觉是“流畅”。设计人员告诉我们，该桥创意为“和谐”，独柱双塔三缆造型，三条大缆曲线优美，根根直立的吊杆仿佛一个个桅杆，映射出赣江上一幅

“渔舟唱晚”的美妙画卷，尽显南昌城市柔美一面。在英雄大桥上，感受到的是“雄伟”和“壮观”。桥如其名，红色斜塔如利剑、如枪杆，又宛如一个飞速发展的方向标，表现南昌突飞猛进之势，造型动感十足，符合南昌作为世界动感都会的大都市风貌。英雄大桥是独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥，塔身水平倾角79度，独柱斜塔高约150米，相当于50层楼高。像这种类型、这样规模的斜拉桥在全国还是第一座。英雄大桥的独柱斜塔造型是大桥的亮点。该桥的结构也比较新颖独特，全桥共布置斜拉索34对。技术人员介绍，英雄大桥的斜拉索也不同于一般的大桥，普通大桥的斜拉索多为扇面形，而英雄大桥已经挂好的斜拉索，在空间布局上宛如一个旋转楼梯，非常有美感。

要建成这样一座技术含量超高的大桥所需的资金也是巨大的。英雄大桥工程历时2年半，实际投资17.6亿元，由北岸接线工程、英雄大桥工程、扬子洲高架桥工程、洪都大桥工程和南岸接线工程等5个工程组成。

该桥在建设上运用了许多高新技术。比如大桥路面的摊铺，此次摊铺，施工部门首次大面积采用进口SMA马蹄脂混合材料沥青进行摊铺，并采用浇注式沥青施工新工艺。较之普通沥青，SMA沥青热拌温度要提高10摄氏度以上，且施工时气温不得低于10摄氏度。摊铺完成后，具有防水、抗变形、抗老化、抗车辙，及降低路面噪音和水雾的优点，它将使大桥桥面成为目前南昌行驶最舒适的路面。

它的应力技术也是一个特点。主桥为3跨单缆面双塔自锚式悬索桥，跨径布置为365米。自锚式悬索桥不同于传统意义上的悬索桥，传统意义上的悬索桥经济跨径在600米以上，自锚式悬索桥的经济跨径为100米至300米，其大缆锚固在桥头两边的锚碇上，而自锚式悬索桥的大缆直接锚固在主梁的两端，大大节约了锚碇及其基础的造价。此外，它的桩基技术、监控技术以及照明技术也各具特点。

三、实习总结

总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习也让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

第四篇：土木工程认知实习报告

一、实习地点及日程安排:

基本安排XX年7月20日上午，实习动员，建筑讲座;

XX年7月20日下午，到在建的云霞小区参观，到结构厅参观;21日全天，参观三峡大坝，XX年7月22日上午，道桥和岩土讲座;

XX年7月22日下午，参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥;

XX年7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。

二、实习目的：

认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程;

2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

6.培养专业兴趣，明确学习目的三、实习过程及内容：

XX年7月20日 星期日 雪

为期四天的认知实习从今天下午正式开始了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡大学的实际，展望了我们专业的前景，给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度，使我认识到作为一个土木工程工作者，必须有严谨的作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”

下午，我们开始了认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。

下午2：30我们准时到达实习现场：三峡大学云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036。48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感!

然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。

参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡大学的结构厅，看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程，了解到实验在土木工程中的重要性。

通过今天的实习，我对我们专业又有了一些新的认识。

XX年7月21 星期二小雪

今天下午，我们从学校乘车去三峡大坝认知实习，车子出校门不久便上了三峡专用通道，这条路素有世界隧道与桥梁博物馆，果然名不虚传，由于西陵峡山峻水险，专用公路南昌逢山开洞，逢水架桥，从使整条路的路基都很平坦，坐在车上感觉忽而飘游于山间，忽而潜入地下，令人感叹的是隧道之长，几乎有一半的路程是在穿越隧道，经过了一个半小时的行程，我终于到达了坝区。

第五篇：土木工程认知实习报告[模版]

大一第二学期的第九周，我们建筑工程学院的学生在陈金陵院长，彭莉英和梁桥等老师的带领下进行了为期一周的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生，经验对我们来说就更加重要了。这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。一周以来，前两天天气炎热，后两天大于瓢泼，天气一直不好，我们先后去了长沙和湘潭等地考察，时间紧，路途远，是比较累的。但一周以来，我却始终怀着兴奋的心情，认真听着老师和施工员，监理人员的实地讲解，这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。

下面就是我本次实习的具体行程和我的体会。

一、实习地点及日程安排:

2011年4月13日实习动员参观主校区

2011年4月14日上午参观长沙贺龙体育馆橘子洲毛泽东雕塑下午自由安排晚上听陈飞虎教授“建筑与艺术”讲座

2011年4月15日上午参观莲城大桥金屏村铁路桥晚上“招标与投标”专业知识讲座

2011年4月16日上无参观并解工业厂房与民用住宅的异同观看湘潭市体育公园施工过程

二、实习目的：

认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：

1.了解普通住宅结构

2.初步了解体育馆结构设计及施工过程

3.了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构

4.了解工用与民用建筑的区别联系

5.了解建筑结构领域的最新动态和发展方向

6.提高艺术修养，加深对建筑与艺术的了解

7.培养专业兴趣，明确学习目的

三、实习过程及内容：

2011年4月13号星期一晴

上午，在图书馆第二报告厅内，我们认真聆听了陈院长和湘潭市建筑设计院的专家讲说。陈院长概括了我们这次实习的行程安排，接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求，也就是告诉我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。这对我们既是鞭策是鼓励。

下午天气温和，我们怀着兴奋的心情，在陈院长的带领下参观我们学校的新校区。来这里求学半年多，却从没有如此近距离的领略我们湖工的美丽。徜徉在这座园林般的学府中，同学们畅所欲言，心情格外的好。看得出陈院长也很激动，他自豪的向我们介绍着湖工的每一栋建筑，每一片风景……

2011年4月14号星期二晴

星城长沙之旅

4月14号这天，天气异常的炎热。太阳如炽热的火球，把地面烧烤的滚烫滚烫的。但这却丝毫没有影响到同学们的好心情。因为今天我们要去长沙实习，去感受星城的美丽。

宏伟壮观的贺龙体育馆

第一站我们参观的是贺龙体育馆。贺龙体育馆绝对是世界级的体育馆，多处结构在当时都达到了世界级领先水平。随着总结构设计师胡工的介绍，我们对贺龙体育馆有了进一步的了解。办第五届城运会开幕式重任的长沙贺龙体育场位于长沙新世纪体育文化中心西北部，主体工程为框架８层（局部９层），建筑面积１１.７５８６万平方米，５层以上外墙为圆弧剪力墙，屋面标高最底为２８.８米，最高为３３米，呈阶梯状分布，整个框架由４８４根框架拄组成。整个外观的主体部分用当今世界最流行的玻璃幕墙装饰。贺龙体育场可容纳观众６万人，钢屋盖工程建筑面积为４.５７万平方米，用钢量达３５５２吨。贺龙体育场共有东西南北四扇门，四扇大门上端采用拉索点式玻璃幕墙，四个大门出口采用大板玻璃幕墙。贵宾通道的出入口采用框架式玻璃幕墙结构，用钢骨架与复合铝板支撑，确保各项性能达到设计使用要求。贺龙体育场的“世纪之花”设计方案，将传统文化与现代艺术巧妙地融为一体，主场的顶盖象征一朵绽放的芙蓉花，鲜花意指掌声和荣誉，主场的南北立面展现出“白鹤亮翅”的造型，象征着湖南长沙的体育事业像白鹤—样展翅飞翔。

体育场造型新颖．雄伟．浪漫并富有象征意义：顶盖由１２块花瓣状镀铝锌板组成（１２意指时光隧道，体现出对时间的珍惜和速度的追求）从南北向东.西层层叠起似朵朵白云，体现出设计对“蓝天白云”意境美的理解和把握。东西看去有如正在徐徐开启的帷幕，给人以群星灿烂．歌舞升平的欢乐景象。翻舞的屋顶造型像波浪，又似欢欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了团结蓬勃的主题，同时令潇湘人产生对母亲河湘江的联想。每片花瓣状的钢架连接，并有意突出檐下的空间层感觉与形式的引导，注意了板块过渡的轻微渐变关系，更进一步探索了以现代屋盖表达古代建筑中屋顶传递的空间曲线与轮廓剪影的美感，以唤醒人们对中国古代与建筑意向的追求。

橘子洲之旅

第二站我们来到了橘子洲头。橘子洲真是美不胜收啊！导游热情洋溢的告诉我们：“橘子洲头生态区是未来橘子洲风景区的主体部分，它以毛泽东《沁园春·长沙》诗词为主线，分区域建百亩橘园、梅园竹林、碧桂园、杨柳岸、玫瑰园等景点，展现自然风景与人文诗词意境交融的情景。”橘子洲工程建设指挥部相关负责人透露，除种植橘子树外，橘子洲还将种植大量的名贵树种，使之春天春花怒放，夏天绿意盎然，秋天、冬天红绿相间。”

当然看风景是次要的，我们的主要目的是光看毛泽东青年艺术雕塑。据橘子洲工程建设指挥部办公室主任郑伟介绍，按照总体规划，橘子洲头以毛泽东《沁园春·长沙》诗词为主线引领全洲。矗立于洲头的毛泽东雕像以１９２５年青年时期的毛泽东形象为基础，突出表现毛泽东当年胸怀大志、风华正茂的气概。雕像总高度３２米。

郑伟指出，毛泽东青年艺术雕像由全国最著名的雕塑家制作，它是我国雕塑史上的里程碑。目前已对眉毛、头发、脸形等进行了多次修改，“在制作过程中还将不断修改，直到社会各界都能接受为止……矗立一个从古典和谐走向现代崇高的历史伟人形象。”……

陈飞虎教授讲座

晚上7.00点，我们不顾路途的疲劳，准时赶到图书馆第一报告厅，听陈飞虎教授关于建筑与艺术的讲座。陈飞虎教授拥有湖南大学建筑学院院长，湖南省书画协会副主席等众多的头衔。陈教授谈吐幽默风趣，言语中透露着对绘画的热爱，对真理的不懈追求。在谈到建筑与艺术时，陈教授感慨的说：“中国仅有的几位建筑大师，他们都有共同的特点，即他们既是伟大的建筑设计师，又是伟大的画家；在谈到艺术修养对个人和社会的重要性时，陈教授生动的列举了古希腊常胜将军和法兰西帝王拿破仑的事例，他说告诉我们，现在雅典卫城，法国巴黎能成为世界历史文化名城与这两个人对艺术的高度重视是密不可分的。接着陈教授大胆指出了现代城市艺术病例，提出了一些提高大学生艺术修养的方法，使我们受益匪浅。最后陈教授向同学们展示了自己从事建筑艺术事业几十年以来的一些作品。之中不乏骄傲却又饱含艰辛，其作品流露出的悲天悯人的情怀是显而易见的.同学们陶醉着，感动着，掌声一浪高过一浪……

2011年4月15号星期三晴

今天是实习的第三天，我们去参观了湘潭的莲城大桥和金屏村铁路桥。

世界上首座斜拉钢管拱桥——莲城大桥

莲城大桥于XX年2月28日正式动工修建，历时四年半后，莲城大桥已全面通车。据了解，整座本桥全长4488米，其中桥梁1345米，东、西引线分别为1325米和1818米，桥宽27米，总投资达4.2亿元。桥型设计方案为双飞燕斜拉钢管拱混凝土桥，是目前世界上首座斜拉钢管拱桥，其桥梁技术水平居世界先进地位，尤其是400米钢管单拱跨度在世界桥梁史上是最长的。莲城大桥贯通了107和320两条国道，使过境车辆无须经过闹市区，缩短车程10余公里，缓解了市内交通压力，同时也扩大了我市城市框架，拉近了长株潭三市之间的距离。

武广铁路金屏村大桥

武广铁路是由中铁四局设计与主持修建的，据悉建成后时速将达350公里，居世界领先水平。我们今天参观的就是其中重要工程之一的金屏村铁路桥。梁桥老师告诉我们:武广客运专线金屏村大桥位于湘潭市昭山乡金屏村。该桥长340米，桩基84根，墩台11个，共有10片32米900吨桥梁。自XX年11月工程项目开工以来，中铁四局的建设者克服丘陵地区交通不便的困难，精心组织，科学施工，确保了大桥主体按时完成。

招标介绍讲座

晚7.00，我们再次来到图书馆报告厅。今晚我们要学习什么是招标与投标。作为建筑行业的人员，不论从事施工，管理，还是监理都没不了要用到这些知识，经过我认真的听取讲解对招标投标由了一定的了解。招标人应当有进行招标项目的相应资金或者资金来源已经落实，并应当在招标文件中如实载明。招标分为公开招标和邀请招标。招标程序：政府采购的招标程序一般为：

1、采购人编制计划，报财政厅政府采购办审核；

2、采购办与招标代理机构办理委托手续，确定招标方式；

3、进行市场调查，与采购人确认采购项目后，编制招标文件。

4、发布招标公告或发出招标邀请函等等，在此我就不一一叙述了。

2011年4月16号星期四大雨

今天使我们实习的最后一天，我们将驱车湘潭九华工业园，参观工业建筑与民用用建筑。我们先去了厂房参观，看到了牛脚，圈梁等课本上常常出现的抽象的专业名词，接着去了一栋正在施工的居民楼，乙方监理员带我们参观并为我们讲解了剪力墙，风井，水井，电梯井等等。通过比较，我初步了解了工业厂房与民用建筑的异同。一般情况来说，工业建筑特有生产工艺上的要求，追求实用的原则，民用建筑除满足生活工作需要，还要求美观或者甚至有某种象征意义。共同点就是都要以人为本，适合人类活动。

离开九华我们去了正在施工中的湘潭市体育公园。让我们惊喜的是我看到这里的施工员就是我们的师兄，看到师兄取得了这么大的成绩，我也下定决心要好好努力。接着师兄热情的为我们做了介绍：为适应赛事要求，东道主湘潭将举全市之力斥资2.84亿元，建设高标准的体育公园。目前，该项目前期征拆工作已基本完成。计划于今年底完成……听接师兄的讲解，我不禁感到了作为一名合格的施工员的难度之大，不仅需要牢固的理论知识还需要不断的在实践中摸索，积累经验，可谓活到老学到老。

西、实习心得

实践是认识的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。在实习过程中我们同时游览了多处景点，扩展了眼界，同时加深了同学们之间的友谊。

通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.

通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力