特锐德电气铁路系统解决方案5篇

第一篇：特锐德电气铁路系统解决方案

客运专线高压系统的改进：RMU环网柜 客户需求：

现有SF充气式环网柜结构存在隐患

机械操作机构是潜在故障点

需要周期性对操作机构的维护

GIS环网柜存在漏气隐患

高严寒地区SF6会产生液化

高压系统应具备：

全绝缘全密封，不受到恶劣环境的侵害

体积小便于安装

解决方案：

环网柜采用全密封结构，适用于各种恶劣环境

环网柜内部采用空气绝缘，环网柜不存在泄漏隐患和气体液化，适用于高寒环境内部采用小型化断路器，永磁机构真空灭弧，可靠分断不存在机械机构的故障隐患点特殊的结构形式使空气绝缘环网柜具有气体绝缘环网柜的体积

功能单元扩展方便灵活

增值服务：

环网柜具备有顶部出线功能，可方便进线母线PT的连接

母排可以采用1250A设计，增加了环网柜的容量和使用范围

相关产品：

· RMU环网柜

铁路牵引供电系统

客户需求：

使同一供电分区的上、下接触网并联工作或单独（分开）工作，当并联工作时，分区所内的断路器闭合以提高接触网的末端电压；单独工作时，断路器打开。

单边供电的同一供电分区上、下行接触网（并联工作）内发生短路事故时，由牵引变电所中的馈线断路器和分区所中的断路器配合动作，切除事故区段，缩小事故范围；非事故区段仍可照常工作。

当某牵引变电所全所停电时，可闭合分区所中分相绝缘器并联的隔离开关（或断路器），由相邻牵引变电所向停电牵引变电所的供电分区临时越区供电。

保证27.5kV铁路箱式分区所对牵引负荷供电的可靠性，并力求经济性。

采用箱式机构，简化建设过程，并保证设备完全户外运行的稳定性和可靠性。

解决方案：

系统设置：

牵引供电智能箱式分区所采用箱式结构，将旧式分区所高压室内的27.5kV的一次设备和主控室内的二次设备均置于箱内，箱内27.5kV的一次设备采用手车式结构，电气主接线采用两断路器方案，实现无人值守电气化铁道分区所模式。

27.5kV一次设备除4台进线电动隔离开关箱外露天安装外，其余27.5kV一次设备和二次设备均在箱内安装，进线采用架空线引入。

在两供电分区连接处选择电动越区隔离开关。

设置两台分区所断路器手车，单元内集成了断路器和电流互感器。

为了监测进线电压，在三进线处装设PT，在另一进线处装设自用变压器。电压互感器手车单元内集成了电压互感器、熔断器和避雷器；自用变压器手车单元内集成了自用变压器、熔断器和避雷器。

为监测带电状况，在进线处装设高压带电显示器。

箱内设备通过母排完成电气联接，箱外一次设

备通过架空线和穿顶套管引入箱内，从而构成了电气化铁道分区所完整的电气主接线。

相关产品：

· 27.5kV铁路箱式分区所

铁路隧道供电系统

客户需求：

隧道内箱变受环境影响，运输较难

洞内因列车飞速驶入产生强大的空气流，要求产品抗风性良好

洞内环境潮湿，要求有可靠的措施防止潮气，保证设备可靠运行

解决方案：

分体式结构，小型化设计保证，运输到洞内进行组装

双层冷轧钢板结构，保证箱体的抗冲击性能

双层结构有效防止箱内环境稳定

密封结构有效防止潮气的进入

选用全密封、全绝缘GIS环网柜，有效适应恶劣环境

相关产品：

· 10kV隧道箱变

字体大小： 小 中 大

铁路 GSM通信、摄像头、红外轴温小容量供电系统

客户需求：

为GSM-R通信基站、摄像头、红外线轴温测量小容量负荷系统供电安装环境有洪水隐患

实现对供电系统的遥控、遥信、遥测

结构紧凑

解决方案：

选用SF6充气式环网柜，全密封结构，可靠防洪

小容量变压器可与环网柜直接进行全密封连接

高压环网柜单元及变压器设置为一体式整体结构

相关产品：

· GSM-R小容量箱变

既有线路双电源系统

客户需求：

为电气化铁路通信信号系统提供可靠电源

自动隔离10kV故障区间，非故障段的自动快速恢复

高低压电源的自动投切

实时监测，主站调度

就地控制功能及“三遥”（遥测、遥信、遥控）功能

小型化，结构紧凑，便于安装

户外运行，稳定可靠

解决方案：

四路电源热备用，保证系统供电可靠

断路器保护，故障跳闸

设置双电源监测设备

控制、状态、测量信号均上传调度主站，实现三遥

高压一体共箱式环网柜，低压网络机柜，结构紧凑小巧

双层、密封、防腐箱体结构，通风防尘设计，温湿度控制，运行环境稳定相关产品：

· 既有线路铁路电力远动箱变

客运专线双电源系统

客户需求：

为客运专线通信信号系统提供不间断电源

可实现对通信信号电源的远程控制

可对电源系统的现场信息进行监测，便于维护管理

系统结构紧凑，便于户外安装

产品运行环境恶劣，能适应各种环境并稳定运行

保证高速铁路的安全、准时运行

解决方案：

四路电源热备用，保证系统供电可靠

控制操作系统设置不间断后备电源

高压GIS环网柜为全绝缘全密封结构，可靠性高、结构紧凑

电缆、避雷器及母线PT的连接采用全密封结构

低压柜采用一体化网络机柜，紧凑美观

双层、密封、防腐箱体结构，通风防尘设计，温湿度控制，运行环境稳定箱内设置烟雾报警、开门报警功能等，可完全无人值守运行

高低压信号、辅助信息均上传调度主站，监测现场信息

增值服务：

防火措施，防止故障蔓延

抗干扰措施，保证二次系统稳定运行

相关产品：

· 客运专线电力远动箱变

第二篇：青岛特锐德2011年校园招聘

青岛特锐德2011年校园招聘

——特锐德让你我的理想成为现实

一、企业简介

远景vision ——以精致产品和优质服务，做电气行业的引领者

青岛特锐德电气股份有限公司是中德合资的股份制企业，国家级高新技术企业。公司注册资本金1.336亿元人民币，总资产11亿元人民币，拥有凝聚力高、战斗力强的高素质技术管理团队，拥有国际先进水平的特锐德工业园和现代化的研发中心。公司占地面积150亩，总建筑面积12.9万平方米，年设计箱变产能5000台，年设计产值20亿元人民币，是中国最大的箱变研发、生产基地，完全实现工业化、工艺化、专业化、规模化生产箱变的企业。2009年10月公司成功上市，成为创业板第一股，股票代码：300001。

特锐德依靠“一步领先、步步领先”的技术创新发展战略，建立起了特锐德特色的自主知识产权体系，拥有专利和专有技术60多项，2008年成为电力行业供用电标准技术委员会会员、全国电力系统配电技术协作网委员，并承担行业内多项技术标准的制定和修订，并参与相关技术导则的编写工作，成为行业的技术领军者。

公司的主营业务是：220kV及以下的变配电设备的设计、制造并提供相关的技术服务；公司拥有一大批在国内外变配电领域有着较高知名度的专业技术人才和专家学者，以箱变产品为主线，研发相关户外箱式电力设备产品，目前已经形成较为完整的变配电设备产品线，能为铁路、煤炭、电力、石油等行业提供配套产品，并利用技术人才的综合优势为变配电客户提供系统整体解决方案，为客户提供交钥匙工程。

几年来公司为众多国家重点工程项目提供箱变设备：为青藏铁路工程，北京－天津、合肥－南京、合肥－武汉、武汉－广州、石家庄－太原、济南－青岛、温州－福州、福州－厦门、郑州－西安等高速客运专线提供铁路电力远动箱变，为国家重点投资建设的多个千万吨级的煤矿提供35/10kV智能箱变和智能移动式箱变。

特锐德以为客户提供“精致产品和优质服务”的核心价值观为导向，以“创新、信任、学习、执行、负责”的企业精神为指导，遵循“积极主动、快速反应、严谨认真、精益求精”的工作作风，不断创新，不断进步，为实现“带领中国电力设备制造业步入国际梯队”的最终发展目标奋斗，并立志为中国电力系统、铁路系统、煤炭系统、石油系统提供可靠、安全的电源系统，打造“青岛特锐德”－ TGOOD 品牌。

二、招聘岗位及要求

招聘基本条件

    综合素质高，团队精神强 学生干部，具有奉献精神

学习成绩优秀，曾获奖学金，国家重点院校班级排名前15名，一般院校班级排名前10名 同等条件下共产党员优先

三、基本福利

 签订劳动合同后，为员工缴纳养老、医疗、工伤、生育、失业五大保险及住房公积金。 本硕生报到后提供1000元安家费。

 提供一年集体宿舍（专科学生需个人每月缴纳50元管理费，本硕生免费入住）。 免费上下班班车。 免费工作餐。

 所有服务满1年的正式员工享受一年一次的免费健康体检。 每季度发放一次员工福利。

 每个员工过生日当天，可获得由总经理亲自手写的生日贺卡和蛋糕券。 中秋、春节等中国传统节日，发放礼品和过节费。

 系统培训体系：入厂培训，实习培训、岗前培训、在岗培训、外训。

四、待遇

第一年月总收入2500—3000元之间

第三篇：烽火-特锐德合作协议

光伏发电建设合作协议书

甲方：西安烽火光伏科技股份有限公司 乙方：西安特锐德智能充电科技有限公司

根据《中华人民共和国公司法》、《合同法》及相关法律，甲、乙双方本着诚信、互利、公平、公正的原则，就《环普产业园40KWp太阳能市电互补电桩项目》合作建设达成如下协议条款：

一、项目内容：

1、本项目由甲方负责太阳能装置及箱变的接入，乙方技术人员参与。

2、建成后知识产权及专利双方共享，由此太阳能充电桩项目申请的国家及地方补贴由双方共同申请及分享。

3、太阳能车棚或充电桩单独项目由持有方自行申请享受。

4、甲方以成熟的太阳能并/离网利用技术及乙方先进的充电桩技术，强强联手，开发太阳能并/离网充电技术，依托烽火军工企业平台开发军用等级充电桩。

5、甲乙双方可在光伏/充电桩建设用地、利用状态等信息形成共享，共同开发电动汽车，野外军用通讯设备和太阳能备用直充等领域。

二、甲方的权利和义务

1、甲方负责协调地方政府关系落实项目报建报批手续等前期准备工作；

2、甲方享有对该项目咨询、论证、实地考察的权利，乙方应给予积极支持与配合；

3、甲方方负责市场开发与项目可行性研究，承担项目建设。

三、乙方的权利和义务

1、乙方根据甲方要求和甲方提供与项目相关的技术资料及服务；

2、乙方对项目建设中的甲方实施情况享有建议权，审议权、监督权。

3、乙方根据项目的规划和设计要求，提供项目所需技术性资料及项目可行性研究报告，与甲方共同协助地方政府申报项目。

四、其他事宜

1、双方就合作协议的内容履行甲乙的责任和义务。否则违反方将承担由此给对方造成损害的责任并赔偿经济损失；

2、甲、乙双方应严格遵守本协议，在本协议执行中有关的一切争议，双方友好协商解决，如双方通过协商不能达成协议时，通过诉讼程序由乙方所在地人民法院管辖解决争议；

3、本意向书是双方合作的基础。甲乙双方的具体合作内容以双方签订的正式合同为准。若届时双方未能就具体合作内容签订正式合同，本意向书自动终止，甲乙双方互不承担法律责任；

4、本协议一式两份，自甲、乙双方授权代表签字及加盖公章之日开始生效。

甲方（公章）：

乙方（公章）： 授权代表：

授权代表： 日期：

日期：

第四篇：铁路视频监控系统解决方案

www.xiexiebang.com

铁路视频监控系统解决方案

方案简介

铁路列车车载视频监控系统解决方案将系统与LKJ列车运行监控记录装置进行实时通讯，结合监控信息全程摄录机车运行和司机标准化作业状况。能提供监视画面及报警信息代替司机巡检；通过移动硬盘或无线传输对文件进行下载；具备完善的地面分析处理功能，完美的图像、语音、监控信息三合一的分析界面，能够结合机车LKJ装置信息和地面数据同步、多画面重现机车运行状态及司机作业状况，对事故预防、事故分析以及监督乘务作业都将起到很大作用。该装置还可支持火灾烟雾报警。

背景与挑战

铁路行车安全系统是一个由“人一机一环”构成的复杂巨系统，是运输安全工程与安全可靠性工程、安全人机工程交叉、融合的边缘领域。行车安全是铁路永恒的主题，而机车乘务员在驾驶过程中的表现是安全的关键所在。如何建设与铁路发展相适应的列车视频图像监控系统，以起到威慑、预警、取证和指挥救援及对车厢内的乘客的管理功能，预防、减少治安和刑事案件，成为铁路列车视频监控领域亟待解决的问题。

铁路列车车载视频监控系统解决方案，本系统与LKJ列车运行监控记录装置进行实时通讯，结合监控信息全程摄录机车运行和司机标准化作业状况。能提供监视画面及报警信息代替司机巡检；通过移动硬盘或无线传输对文件进行下载；具备完善的地面分析处理功能，完美的图像、语音、监控信息三合一的分析界面，能够结合机车LKJ装置信息和地面数据同步、多画面重现机车运行状态及司机作业状况，对事故预防、事故分析以及监督乘务作业都将起到很大作用。该装置还可支持火灾烟雾报警。

解决方案

机车视频监控系统架构由三部分组成：前端视频采集系统、传输系统和中心管理系统。车载前端系统由车载监控子系统组成。车载监控系统通过车载NVR主机、车载IPC、紧急报警按钮，进行视音频和GPS信息采集、存储，并通过NVR主机内置3G/4G无线模块传输至中心管理系统。

传输网络包含3G/4G无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信基站接收到来自前端列车的数据信息之后，经网关送入固网专线，供监控中心使用。www.xiexiebang.com

中心管理系统是本系统核心所在，是执行日常监控、应急指挥的场所。中心管理系统通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS定位、机车线路管理、语音对讲等功能，并且可以进行上传数据存储、汇总，生成后台管理报表，实现机车维修管理、线路运营管理等功能。为满足客户的需求，要求在监控中心进行数据存储备份，在监控中心采取IPSAN的存储方式；为方便客户调查看列车的内部监控画面，利用视频综合平台将监控图像解码上墙，且电视墙由海康的拼接屏组成。该软件平台支持网络键盘的接入，提供了人性化的操作功能，方便客户操作控制上墙的图像显示和图像排版顺序。

方案亮点

1）视频监控与GPS定位结合

该系统充分考虑移动监控需求，同时结合领先的音视频编解码技术、GPS卫星定位、无线网络传输等技术，组成了一套先进的可快速部署的列车视频监控系统。

通过该套系统，系统不仅能实时监控机车所处地理位置，并且通过无线视频传输技术监控指挥中心能通过现场车载无线视频及时观看到现场的真实情况，做到随调随看，身临其的效果。

当移动中的机车发生报警时，通过回传的图像，监控中心能够在最短的时间内依据各种数据做出科学快速的决策，及时指挥、调度各项资源。

2）结构紧凑、集成度高

传统的列车视频监控系统普遍采用车载监控与GPS分离的方式，由此导致的结果是设备连接复杂、连线较多，从而导致在大震动的环境下可靠性不高的问题，且此种方式需用采用2张通讯卡，则明显存在成本偏高的问题。www.xiexiebang.com

所以本系统中选用的是内置GPS模块的车载主机,很好的解决了以上这个老问题。3）军工级车载品质

本次选用的车载硬盘录像机具有优良的军工品质，其硬盘减振加固技术基于中国电子科技集团第52研究所军工技术。本产品结构设计人员在军工结构设计专家的指导下，参照军用标准（GJB367A-2001国军标军用通信设备通用规范），自主研发设计硬盘加固模块。产品通过大量的环境测试，目前达到并超过了相关军用车载设备的要求。

4）强大的环境适应性

本次设计，所选用产品不仅满足恶劣气候环境，且其也能对抗恶劣的电磁环境；选用的摄像机是符合室外使用要求，其防护等级为IP66；海康威视车载系列硬盘录像机针对机车运行环境较差，对散热、防尘、防水要求高，进行了特殊处理，可满足安装在车内特殊环境下长期运行的要求，其防护等级为IP54。

车载硬盘录像机各硬件接口都配有螺丝锁扣，与外接设备连接牢固可靠。

为保证不对车内其他设备的电磁干扰，屏蔽外接干扰对车载机的影响，海康威视车载硬盘录像机对机身进行了特殊处理，通过了电磁兼容测试，达到了GB-13837-2003标准要求。车载硬盘录像机，电源设计参照了ISO7637-2:2004《道路机车—由传导和耦合引起的电骚扰》标准设计，可以过滤高达DC 153V的电源毛刺，确保设备的稳定工作。该电源经过特殊的设计，具备了断路、短路、过流、过载保护功能，对设备保证正常运行起了重要作用。

第五篇：XX铁路解决方案

XX铁路解决方案

多渠道预定车皮和货物追踪系统

Web技术，支持互联网、拨号、电话及传真方式

功能：

多渠道车皮预定

多渠道申请装车

实时、动态的货物追踪与查询物流分析

增值服务系统

网上支付

信息来源：

货运月度计划和货运日班计划分局编组站现车管理信息系统分局调度信息管理系统

货运站承运制票系统

全路确报(列车编组顺序表)全路大节点车辆跟踪

运统

1、运统

2、运统3

基本查询方式：

发站、到站查询

计划号查询

车次查询

发、到站时间

货站查询

货物种类

集装箱查询

发、收货方查询

预计到达时间…

自动数据备份

预定的数据备份

用户可以定义循环数据自动备份的日期和时间

数据备份之前的准备工作

用户可以定义特定的数据备份步骤或程序.例如: 检查从远程站点复制数据的完成情况；检查是否所有用户都已退出系统.数据备份的后期工作

用户可以定义特定的数据备份步骤或程序.例如: 打印数据备份报告； 通知系统管理员数据备份完成.数据压缩

数据在备份之前可以被压缩以减少传输时间.压缩率主要取决于数据类型，一般在50%至70%之间。备份远程数据

在远程站点自动备份数据。

万一失误，从上次检验点重启

假如出现失误,例如数据传输中断,此工作流程能够自动在上次检验点重启。

数据备份存储介质的广泛选择

用户可以使用CD,DVD,MO等作为数据备份的存储介质.支持多种系统之间的数据备份

可以进行数据备份的操作系统有：Windows95,Windows NT, OpenVMS,Tru64 UNIX, HP-UX, SUN Solaris, RS/6000 and AIX。

无风险数据传输

用户定义数据复制过程

用户可以定义被复制日期、时间和系统。

一对全

在网络中，可以在任何一台电脑上对整个网络中的任何机器进行数据备份。

图形和API接口

此软件的功能能在系统的图形接口或是提供的API接口被调用（以便用户能用程序来调用此软件。）支持多种操作系统

可从以下操作系统复制数据：Windows95, Windows NT, Open VMS, Tru64 UNIX, HP-UX, SUN Solaris, RS/6000 and AIX。

在上次检查点自动重启

假如出现传输中断，数据复制可以在上次的检查点自动重启，这样可以避免无数次的重启和处理时间。