第一篇：治理现场设备跑冒滴漏现象的考核办法(修订试用稿)
现场设备跑冒滴漏管理考核办法
（修订试用稿）
为提高我公司设备管理和维护水平，治理现场设备出现的漏油、漏气、漏风、漏灰等现象，降低设备能耗、油耗，提高现场设备卫生及环境卫生水平，降低员工劳动强度，改善员工工作环境制定本办法。
一、空压机及汽路的管理与考核
空压机的保养与维护严格按照设备厂家要求执行，定期更换油滤、空滤、油汽分离芯，储气罐定时定点放水，每班不得少于四次，如发现储气罐放水阀没关严往外漏气，发现一次扣罚分厂5元；如需用高压风给设备降温使用，分厂须报机动处批准后方可使用。否则一处漏气点扣分厂5元，分厂领导均负连带责任，扣漏气点罚款总和的10%。
二、减速机、风机的管理与考核。
1、减速机上下壳体接触平面，二侧端盖、上壳体检查盖、减速机高速轴和输出轴不允许漏油，否则发现一个点漏油扣罚分厂5元，分厂厂长和设备厂长负连带责任，扣罚漏油点总和的5%；如大型减速机输出轴漏油没时间处理，分厂须自定整改时间，经机动处批准后可暂免于考核，整改时间到期还未处理或处理不彻底，加倍处罚；
2、风机轴承座上下接口和两侧端盖不允许漏油，如顺轴漏油，发现一个点漏油扣罚分厂5元，分厂厂长和设备厂长负连带责任，扣罚漏油点总和的5%；根据生产情况，分厂须自定整改时间报机动处批准进行彻底处理，整改时间到期还未处理或处理不彻底，加倍处罚；如设备本身存在问题，比如盘根处轴已磨损暂无法彻底治理的，必须采取措施减少漏油，经机动处确认后可暂免于考核。
3、现场因风机壳体、管道、阀门磨损造成漏风、漏灰，分厂充分利用临停和检修时间采用补焊，塞石棉绳等措施，杜绝漏风、漏灰现象，发现一个点漏风、漏灰点扣罚分厂5元，分厂领导均负连带责任扣罚漏风、漏灰点罚款总和的5%。
每月的9日、19日、29日对现场设备的跑冒滴漏进行检查、考核。
空压机及气路的管理与考核自12月16日起开始执行； 减速机、风机考核自2012年元月份协同停车检修完后开始执行。
附：每月把综合检查的考核结果，由各分厂及处室对当事人的细化考核报机动处及安环办审查汇总，审查汇总后报企管处备查
机动处
2011年12月9日
提示：
请分厂各位领导利用设备正常运转机会，自查各设备漏气、漏油、漏风、漏灰点，以便于检修时一并处理。
第二篇：2013年九江萍钢钢铁有限公司对跑冒滴漏现象的管理考核办法
九江萍钢钢铁有限公司对“跑、冒、滴、漏”现象的管理考核办法
1．目的
为了杜绝浪费资源、破坏环境的现象，营造“崇尚节约、杜绝浪费”的工作氛围，全方位降本增效，展示“经济、环保、文明、安全”的企业形象。2．适用范围
本规定适用于九江萍钢钢铁有限公司所属的全部区域（包括生产区域、生活区域、各类工作场所、公共场所、道路、各类管线等）。3．管理职责
3.1．九江生产部：归口管理九钢公司管辖区域“跑、冒、滴、漏” 现象的监督、检查、整治和考核工作。
3.2．工程管理部：负责对新、改、扩建项目工程施工有关的“跑、冒、滴、漏”现象进行查处，参与全公司“跑、冒、滴、漏”监督检查工作。
3.3．保卫部：负责对公司各道路上的交通运输工具的“跑、冒、滴、漏”现象进行查处，参与全公司“跑、冒、滴、漏”监督检查工作。
3.4．综合部：负责对公司生活区“跑、冒、滴、漏”现象进行查处，参与全公司“跑、冒、滴、漏”监督检查工作。
3.5．物流运输部：负责对卸车不干净和铁路沿线、皮带运输的“跑、冒、滴、漏”现象进行查处。
3.6．动力厂：负责对水、蒸汽、风、压缩空气等主管网，用电网络的“跑、冒、滴、漏”现象的查处，参与全公司“跑冒滴漏”监督检查工作。
3.7.自动化部：负责对九钢公司在线计量仪表“跑、冒、滴、漏”现象的查处，参与全公司“跑冒滴漏”监督检查工作。4．管理及考核办法
4.1． 跑、冒、滴、漏的范围
4.1.1．矿、焦、煤、熔剂、钢坯、废钢铁、合金料、辅料、备品备件等所有原燃材料，在储存时未按规定的要求、在运输时出现丢（失）落、遗弃现象、在使用时出现散落而没有相应清扫回收措施的现象。4.1.3．卸车后车皮中留有余物的现象。4.1.5．不用水时不关水龙头、管路破损、私接旁通或不安装闸阀等原因导致的“长流水”或非正当目的用水、不按规定排水等造成水资源浪费等现象。4.1.6．各种油料在储存、运送、使用过程中的“跑、冒、滴、漏”现象。4.1.7．各种工业用气体（煤气、乙炔、氧气、氩气、氮气、蒸汽、热风，压缩空气等）在储存、运送、使用过程中的“跑、冒、滴、漏”现象。4.1.8．长明灯、私接电线等违反用电规定或浪费电能的现象。4.1.10．其他各种浪费资源、破坏环境的现象。4.2．责任界定
4.2.1．各二级单位在各自的管理区域（包括所负责管辖的支马路、铁路线）内因储存、使用（处理）、管理或本单位实施的转运等因自身原因出现的“跑、冒、滴、漏”现象，考核该单位；由于外单位运输、施工、管理不善等外来原因导致的“跑、冒、滴、漏”现象，负责管理该区域的单位应及时向生产部调度室报告，经生产部调度室确认后考核责任单位，否则考核区域管理单位。
4.2.2．水、电、风、气等公用管线或公用接口、闸阀、私接旁通等造成的“跑、冒、滴、漏”现象，考核公司动力厂或相应归口管理的单位。
4.2.3．各种原燃料运送过程中出现的“跑、冒、滴、漏”现象，运输单位为公司二级单位的，考核运输单位；运输单位为外委队伍的，考核请用该外委队伍的单位或部门。
4.2.4．进厂原燃料等卸车后车上留有余料，卸车单位为公司二级单位的，考核卸车单位；卸车单位为外委队伍的，考核请用该外委队伍的单位，由物流运输部查处，生产部调度室督查，未及时查处考核物流运输部。
4.2.5．与新、改、扩建项目施工有关的“跑、冒、滴、漏”现象未得到及时查处或限期整改，考核工程管理部。
4.2.6．公司生活区出现的“跑、冒、滴、漏”现象未得到及时查处或限期整改，考核综合部。
4.2.7．除上述规定之外，其他“跑、冒、滴、漏”现象的考核，首先按照管辖区域追究责任，管辖者应及时向生产部调度室举证外单位造成属实的，责任者是公司二级单位的考核责任者，责任者是外委队伍的考核请用单位。
4.2.8.维修厂：负责对本单位管辖设备的“跑、冒、滴、漏”现象进行维修，维修厂对设备检修完成后，负责其24小时内出现的“跑、冒、滴、漏”现象。如果未得到及时查处或限期整改，将考核维修厂
4.2.9．“跑、冒、滴、漏”现象未及时查处或限期整改未完成的，生产部将考核责任单位。
4.3．对各责任单位的考核
4.3.1．涉及矿、焦、煤、熔剂、钢坯、废钢铁、合金料、辅料、备品备件等所有原燃材料 “跑、冒、滴、漏”的现象，每发现一处，扣600元。4.3.2．卸车后车上留有余物超过5kg/车次，每发现一车，扣500元。4.3.3．涉及水资源 “跑、冒、滴、漏”的现象，每发现一处，扣300元。4.3.4．涉及油料 “跑、冒、滴、漏”的现象，每发现一处，扣500元。4.3.5．涉及电资源 “跑、冒、滴、漏”的现象，每发现一处，扣500元。4.3.6．涉及各种工业用气体 “跑、冒、滴、漏”的现象，每发现一处，扣300元。
4.3.7．其他各种浪费资源、破坏环境现象，每发现一处扣200－1000元。4.3.8．以上所有扣款由责任单位承担。单位可以按领导、责任车间、直接责任人按照一定比例分摊，在当月的经济责任制考核中兑现；如果责任单位不能提供直接责任人，则由单位领导和主要领导承担扣款。4.3.9．责任单位涉及二家以上的，扣款各家均摊。
4.3.10．一个月之内，同一直接责任人发现两次或两次以上“跑、冒、滴、漏”现象，将按照上述考核加倍处罚。
4.3.11．被查处的“跑、冒、滴、漏”现象未按要求限期整改到位的，按照上述处罚额度的1－3倍追加扣罚。
4.3.12．直接责任者属外委队伍的，所扣款由请用单位承担，在当月的经济责任制考核中兑现。
4.3.13．一个月之内，同一外委队伍出现两次以上相同“跑、冒、滴、漏”现象，除按照上述处罚之外，请用单位应对其作出书面警告，并可向违规队伍处以1－3倍的罚款。仍然不改正的，生产部可向有关部门建议取消其资格。
4.3.14．由于“跑、冒、滴、漏”导致生产、质量、安全、设备、能源、环保等事故的，按照相关的事故管理规定进行处理。4.4．对职能部门的考核
4.4.1．综合部、保卫部、自动化部、物流运输部、动力厂、工程管理部各自所负责的区域进行检查，发现“跑、冒、滴、漏”现象应及时纠正并予以考核。4.4.2．生产部将不定期组织对“跑、冒、滴、漏”现象的检查。
4.4.3．根据生产部检查核实，负有检查考核职能单位（部门）未及时查处“跑、冒、滴、漏”现象，扣单位1000元/次。
4.4.4．为搞好公司的节能工作，努力减少“跑、冒、滴、漏”现象，为鼓励大家监督检查“跑、冒、滴、漏”违规行为，对工作突出的单位和个人予以一定数额（50～1000元）的奖励。
4.4.5．本考核办法自下发之日开始执行，公司以前所发考核文件中，内容如有与本考核办法相抵触或不相一致之处，以本考核办法为准。
2013-2-1
第三篇：3.3.9项目现场设备及阀门试压管理规定
项目设备及阀门试压管理规定
按照设计或规范要求，需要在现场进行试压的静设备，试压前施工分包商应编制试压方案，经总承包商、监理和职能部门审批后实施。液压试验后应将液体排净并用压缩空气吹干，并经总承包商、监理和职能部门签字确认。
施工分包商必须在现场建立规范化的阀门试压站，工程管理部、质量管理部负责检查验收，合格后方可投入使用。如果施工分包商不在现场设立标准化的阀门试压站或所设立的阀门试压站经检查验收达不到规范化阀门试压站的基本条件，不允许自行进行阀门试压，应委托设立规范化阀门试压站的单位进行阀门试压。
所有阀门应该全部进行现场试压，阀门试压时总承包单位和监理单位有关人员应进行旁站监督
安全阀调试定压必须由专门的安全阀调试定压单位进行，安全阀调试定压后，阀门应做铅封，并出具安全阀调试定压资料
一、阀门试压管理规定
1、所有阀门开箱后应进行外观检查，包括阀体上铭牌齐全，产品质量证明文件、阀门处于关闭状态，无法兰面等其他损伤、无赃污、两端有防护盖等。
2、操作人员应对试压台操作熟悉。
3、阀门试压JHA完善，操作人员对阀门试压、倒运等过程的安全隐患应熟悉并有相应的预防措施。
4、阀门试压流程为：阀门壳体强度试验，上密封实验，密封试验。
（1）阀门壳体强度试验介质采用水，压力为阀门公称压力的1.5倍，保压时间5min，无滴漏或潮湿为合格。
（2）阀门上密封试验介质采用水，压力为公称压力的1.5倍，保压时间DN≤50为15s，65≤DN≤300为60s，DN≧350为120s，无渗漏为合格。（3）阀门密封试验进行低压密封试验，试验介质采用空气（闸阀），压力为0.6MPa，保压时间DN≤50为15s，65≤DN≤150为60s，DN≧200为120s，渗透量符合要求为合格。
（4）试压合格后应及时用压缩空气将阀腔内水吹干。
（5）试压合格的阀门在阀体上做上标识√，不合格的阀门做上标识×。（6）试压后阀门应按照装臵按型号规格分开堆放，不合格品单独堆放；每个堆放区都应竖立明显的标示牌。试压后阀门应盖回封盖，在堆放区用彩条布进行覆盖保护。
（7）阀门试压后应及时按装臵填写《阀门/管件试验记录》，其型号栏填写阀门阀 体上的采购合同编号。
（8）试验合格的阀门发放需填写阀门《阀门发放记录》，发放和接收双方签字。
（9）不合格阀门需单独建立《不合格阀门信息台账》
二、管道系统试压管理规定
管道试压是检验管道焊接质量，保证管道安全、平稳运行的重要工序和步骤，也是决定管道能否安全运行的重要依据。为了更好的规范和管理系统试压，推动试压的进程，以试压促施工、以试压促尾工，保证工艺管道的安装质量，把好质量的检验关，特制订本规定：
1.管道系统试压要有批准的试压方案，并经技术质量交底和安全交底。2.试压组根据试压方案中的试压包会同技术员提前进行自检，自检中发现的问题，由技术人员汇总，并与施工队结合“定任务、定措施、定人员、定时间”及时整改。
3.管道系统试压包试压前由施工技术科、质检科共同检查确认以下内容，符合要求后签字确认，交由试压组进行试压。1)管道组成件全部按照设计文件安装完毕、正确； 2)阀门、法兰、螺栓、垫片安装正确； 3)管道支、吊架的型式、材质、安装位臵正确，数量齐全，紧固程度、焊接质量合格
4)焊缝焊接工作记录齐全（焊接记录与现场焊缝标识要一致）； 5)焊缝外观检验合格；
6)管道焊缝检测比例符合设计和规范要求，无损检测合格； 7)热处理合格；
8)合金钢管道组成件标记清楚；
9)安全阀、爆破板及仪表元件等已拆下或加以隔离；
10)因试验压力不同或其他原因不能与管道系统试压的设备、仪表、安全阀、爆破 板等应加臵盲板隔离，并有盲板标识；
11)试压用的检测仪表的量程、精度等级、检定日期符合要求。12)用于试压的临时措施安全可靠，临时盲板加设位臵正确，标志明显，记录完整。
4.转动设备上的配管系统试压，在设备进出口加盲板之前，松开进出口法兰螺栓，检查法兰与设备之间不得有应力，连接法兰的螺栓应能在螺栓孔中顺利通过。法兰与设备口平行偏差≤0.5mm，经技术员质检员确认后再加盲板。
5.管道系统试压进入升压阶段，由质检科通知监理和业主到场进行检查。6.液体压力试验的压力为设计压力的1.5倍，气体压力试验的压力为设计压力的1.15 倍。
7.液体试验时，必须排净系统内的空气。升压应分级缓慢，达到试验压力后停压10min，然后降至设计压力，停压30min；不降压、无泄漏和无变形为合格。
8.气体压力试验时，必须用空气或其他无毒、不可燃气体介质进行预试验。
9.气体压力试验时，应逐级缓慢增加压力。当压力升至试验压力的50%时，稳压3min，未发现异常或泄漏，继续按试验压力的10%逐级升压，每级稳压3min，直至试验压力，稳压10min，再将压力降至设计压力，涂刷中性发泡剂对试压系统进行仔细巡回检查，无泄漏为合格。10.试压合格后施工单位、监理单位、建设单位一同填写“管道系统压力试验记录表”
11.压力试验时，试压组应划定禁区，无关人员不得入内。
12.试压过程中若有泄漏，不得带压修理。缺陷消除后应重新试验。13.试压中的漏点由焊接专职质检员确认统计。
14.管道系统试压合格后，应缓慢降压。试验介质宜在室外合适地点排净，排放时应考 虑反冲力作用及安全环保要求。
15.管道系统试压完毕，应及时拆除所用的临时盲板，恢复管线，核对盲板加臵记录
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