关于成立泰兴市XX物流中心的可行性研究报告

第一篇：关于成立泰兴市XX物流中心的可行性研究报告

关于成立泰兴市XX物流中心的可行性研究报告

第一章总论

一、项目简介

1.项目名称：

2.项目公司个概况：企业注册资金XX万元人民币；先拥有员工XX人，驾驶员XX人。作为第三方物流企业，在车辆管理体系、运输量等方面，将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使泰兴市XX物流中心的客户没有后顾之忧。

3.项目负责人：

4.营业范围：公路普通货物运输

第二章公司成立的选址及建设条件

公司成立的选址：泰兴市XX镇XX路XX号，地址交通运输的枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好、更快捷的微客户提供满意周到的物流服务！

第三章公司服务策略

一、公司服务策略

1.物流服务全程化服务的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售，再送达到消费者的物资周转全过程的服务，提供运输等基本物流服务，同时还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程，全方位的服务。

2.与电子商务互为支撑，随着Internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流业在促进电子商务的发展。因此拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。

3.物流社会化现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，撑起一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动原来是供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发证第三方物流服务。

二、公司管理策略加强用户服务、外协、战略合作伙伴、第三方物流、信息管理和网络控制是物流发张的重要趋势。毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面；专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协；在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系；越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用；作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。

1.供应链一体化

供应链管理是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原料开始，制成中间产品以及最终产品，最后又销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。

2.物流管理信息化

现代物流作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动的相关的商务活动，成为所有现代物流企业的瓶颈和前提条件。

3.物流系统的规划

物流系统规划是指确定物流系统发展目标和涉及达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发张、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。

为此，本案涉及的系统规划包括社会经济及物流调查分许、物流需要及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。

三、营销策略

（一）横向协同物流战略

所谓横向协同是指相同或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、同意运营机制。前者是产业内部同的企业之间威乐有效的开展物流服务，降低多样化

和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理时限低成本物流的系统。

从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理；二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的协调与规模效益性。

一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。

正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。

（二）纵向协同物流战略纵向协同物流战略是指位于流通渠道不同阶段上的企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性（即通过集中作业来实现物流费用的递减），而且还包括物流活动的效果性（即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准）。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。

批发与厂商间的物流协作有两种形式：一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援；二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。

零售与批发的协作则表现为：一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售

商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化；二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。

（三）通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应商的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为纵多零售店铺的配送、加工中心，业可以依托上有的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际海事在我国国内都有着广阔的市场。

第四章环境影响分析

一、项目选址环境状况 该项目所在XXXXX街道办事处区域环境适量良好，空气环境质量满足区划的大气环境质量二类功能区标准；噪声环境标准达到《区域环境噪声标准》的Ⅱ类标准。

二、项目建设期的环境影响 本项目工程内容主要以交通运输为主，车辆的调度和运输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会产生废气和粉尘，同时机械设施本身产生废气和烟尘，这些对大气环境生产影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物质的车辆应固定好，避免在运输过程中产生泄露等，正在运作的场地应经常洒水，以达到降尘、抑尘的目的。

1.污水

施工材料如沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水，以防外溢污染地面，工区所积雨水应排至市政雨水管道；施工人员的生活污水应就近排进污水处理系统，在此期间，应尽快进入附近污水排放管网。

2.噪声

施工期间的噪声主要来自施工接卸和运输车辆，施工期间施工机械采用减振消声装置的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工，同时调整施工作业时间及同时施工作业的施工机械数量，满足《建筑施工场界噪声限值》，施工期的噪声值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间75dBA,夜间55dBA；各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯；昼间70dBA，夜间55dBA。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感路段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。

3.生态地基开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成一定的水土流失。对裸露在施工中或竣工后应进行整治、植草绿化、及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。

4.固体废物建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时送至垃圾场集中处理。

三、绿化原则

本项目设计绿化面积300平方米，绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。

四、项目运营期环境影响

项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人员流转将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化。并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。

废气环境影响：主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。威乐防止汽车尾气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场周围设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。

第五章结论与建议

一、就业效益分析物流公司项目建成将增加50个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时建成的物流运输中心可以带动周边的配套产业发展，提高岗地的经济效益。

二、效益分析进程的物流项目在未来的10年内将缴纳各种税费XXXX万元左右，增加地方财政收入。

从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善XX街道办事处的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。

综上所述，此项目是可行的。

泰兴市XXXX物流中心物流有限公司2013年XX月XX日

第二篇：物流项目可行性研究报告

国第三方物流项目可行性研究报告来源：易知源咨询公司 作者：易知源 时间：2010-09-21 点击：2140 中国第三方物流项目可行性研究报告

【出品单位】：

易知源咨询公司

【出版日期】：

2010年10月

【交付方式】：

特快专递

【关键词】：

【价格】：

电议

可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

可行性研究报告有五大用途：可用于企业融资、对外招商合作；用于国家发展和改革委(以前的计委)立项；用于银行贷款告；用于申请进口设备免税 ；用于境外投资项目核准。《中国第三方物流项目投资可行性研究报告》从系统总体出发，对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证，通过对第三方物流的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在专家研究经验的基础上对第三方物流项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的第三方物流投资价值评估及第三方物流项目建设进程等咨询意见。报告目录：

一、总论

（一）第三方物流项目背景

1、第三方物流项目基本信息

2、承办单位概况

3、可行性研究报告编制依据

4、第三方物流项目提出的理由与过程

（二）第三方物流项目概况

1、拟建第三方物流项目

2、建设规模与目标

3、主要建设条件

4、第三方物流项目投入总资金及效益情况

5、主要技术经济指标

（三）问题与建议

1、第三方物流项目资金来源问题

2、第三方物流项目工艺技术获取问题

3、第三方物流项目上报问题

二、市场预测

（一）第三方物流产品的发展背景

1、第三方物流产品市场分析

2、第三方物流产品的相关政策

3、第三方物流产品的技术背景

（二）第三方物流产品的市场分析

1、第三方物流行业的成长性分析

2、第三方物流产品的整体优势

3、第三方物流产品成本竞争优势

4、第三方物流行业主要生产企业

（三）第三方物流产品的市场预测

1、第三方物流行业的成长性预测分析

2、第三方物流行业竞争趋势

3、第三方物流行业技术发展趋势

（四）市场竞争力分析

1、产品市场竞争优劣势

2、营销策略

三、第三方物流项目场址选择

（一）第三方物流项目建设地点

（二）第三方物流项目建设条件

四、第三方物流项目技术方案、设备方案和工程方案

（一）第三方物流项目技术方案

1、生产方法

2、工艺流程

（二）第三方物流项目主要设备方案

1、主要设备选型原则和理由

2、设备选型表

3、设备的最终定型

4、车间布置与车间环保

（三）第三方物流项目工程方案

1、土建工程设计方案

2、主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案

五、第三方物流项目主要原材料、燃料供应

（一）主要原料材料供应

（二）燃料及动力供应

（三）主要原材料、燃料年需要量表

六、第三方物流项目总图运输与公用辅助工程

（一）第三方物流项目总图布置

1、平面布置

2、总平面布置主要指标表

（二）第三方物流项目场内外运输

1、场外运输方式

2、场内运输量及运输方式

（三）第三方物流项目辅助工程

1、供水工程

2、供电工程

3、通信及信息系统设计方案

4、通风采暖工程

5、动力设计方案

6、防雷设计

8、维修设施

9、仓储设施

七、第三方物流项目节能措施

（一）节能措施

1、节能规范

2、设计原则

3、节能方案

4、节能措施

（二）能耗指标分析

1、资源利用及用能标准

2、能耗计算

八、第三方物流项目节水措施

（一）节水措施

（二）水耗指标分析

九、第三方物流项目环境影响评价

（一）场址环境条件

（二）第三方物流项目建设和生产对环境的影响

1、第三方物流项目建设对环境的影响

2、第三方物流项目生产对环境的影响

（三）环境保护措施方案

1、设计依据

2、环保措施

（五）环境影响评价

十、第三方物流项目劳动安全卫生与消防

（一）劳动安全与职业卫生

1、设计依据

2、设计执行的主要标准

3、设计内容及原则

4、职业安全

5、职业卫生

6、辅助卫生用室

7、职业安全卫生机构

（二）消防

1、设计依据

2、总平面布置

3、建筑部分

4、电气部分

5、给排水部分

十一、第三方物流项目组织机构与人力资源配置

（一）组织机构

1、第三方物流项目法人组建方案

2、管理机构组织方案

（二）人力资源配置

1、生产作业班次

2、第三方物流项目劳动定员

3、职工工资福利

4、员工来源及招聘方案

5、员工培训

十二、第三方物流项目实施进度

（一）建设工期

（二）第三方物流项目实施进度安排

（三）第三方物流项目实施进度表

十三、第三方物流项目投资估算

（一）投资估算依据

（二）第三方物流项目总投资估算

1、固定资产建设投资估算

2、流动资金估算

3、第三方物流项目总投资

4、第三方物流项目投入总资金

（二）资金筹措

1、资金来源与出资方式

2、第三方物流项目筹资方案

（三）投资使用计划

1、固定资产建设投资使用计划

2、流动资金使用计划

（四）借款偿还计划

十四、第三方物流项目财务评价

（一）计算依据及相关说明

1、第三方物流项目测算参考依据

2、第三方物流项目测算基本设定

（二）总成本费用估算

1、直接成本

2、工资及福利费用

3、折旧及摊销

4、修理费

5、财务费用

6、其它费用

7、总成本费用

（三）销售收入、销售税金及附加和增值税估算

1、销售收入

2、销售税金及附加费用

（四）损益及利润及分配

（五）盈利能力分析

1、投资利润率，投资利税率

2、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期

3、第三方物流项目财务现金流量表

4、第三方物流项目资本金财务现金流量表

（六）盈亏平衡分析

（七）敏感性分析

十五、第三方物流项目经济社会效益分析

（一）经济效益

（二）社会效益

十六、第三方物流项目风险分析

（一）法律及政策风险

（二）市场风险

（三）建设风险

（四）环保风险

报告目录：

图表 第三方物流项目技术经济指标表

图表 2004-2009年中国第三方物流产品需求总量及增长情况

图表2005-2009年中国第三方物流行业利润及增长情况

图表 传统第三方物流产品与第三方物流产品五年总体费用比较表

图表 传统第三方物流产品与第三方物流产品数据对比

图表 2010-2013年中国第三方物流行业利润及增长情况预测

图表 第三方物流项目产品推销方式

图表 第三方物流项目产品推销措施

图表 第三方物流项目产品生产工艺流程图

图表 第三方物流项目新增设备明细表

图表 主要建、构筑物表

图表 主要原辅材料品种、需要量及金额

图表 主要燃料及动力种类及供应标准

图表 主要原材料及燃料需要量表

图表 厂区平面布置图

图表 总平面布置主要指标表

图表 第三方物流项目人均年用水标准

图表 第三方物流项目年用水量表

图表 第三方物流项目年排水量表

图表 第三方物流项目水耗指标

图表 第三方物流项目污水排放量

图表 第三方物流项目管理机构组织方案

图表 第三方物流项目劳动定员

图表 第三方物流项目详细进度计划表

图表 土建工程费用估算

图表 固定资产建设投资（单位：万元）

图表 行业企业销售收入资金率

图表 投资计划与资金筹措表（单位：万元）

图表 借款偿还计划（单位：万元）

图表 正常经营年份直接成本构成表

图表 逐年直接成本

图表 逐年折旧及摊销

图表 逐年财务费用

图表 总成本费用估算表（单位：万元）

图表 第三方物流项目销售收入测算表

图表 销售收入、销售税金及附加估算表（单位：万元）

图表 损益和利润分配表（单位：万元）

图表 财务评价指标一览表

图表 第三方物流项目财务现金流量表（单位：万元）

图表 第三方物流项目资本金财务现金流量表（单位：万元）

图表 第三方物流项目盈亏平衡图

图表 第三方物流项目敏感性分析表

图表敏感性分析图

图表 第三方物流项目财务评价主要数据汇总表

参考链接：http:///show.php?id=596&bdclkid=Ig-_JKqHnxj12m0yduq7BNfAKCKK0gscf6Ic0Ol2llvP

第三篇：成立旅行社可行性研究报告

关于申请建立霞客旅行社的可行性研究报告

旅游业是当前最具发展潜力的产业，作为朝阳产业和无烟产业，旅游业有着其他产业无法比拟的发展优势。发展旅游业，带动区域经济，是世界各国发展旅游业成功的经验。我们国家早已把旅游业作为一项重点产业进行培育和发展，我省也十分重视旅游业的发展。玉溪市在旅游方面具有明显的资源优势和区位优势，为了促进玉溪旅游经济的发展，繁荣玉溪旅游市场，充分利用玉溪丰富的旅游资源和良好的投资环境，特申请成立玉溪霞客旅行社有限公司。

一、优越的市场化境

1、地理位置优越。

玉溪市位于云南省中部，地理坐标处于北纬23°19′~24°53′、东经101°16′~103°09′之间。北接省会昆明市，西南连普洱市，东南邻红河哈尼族彝族自治州，西北靠楚雄彝族自治州。区域最大横距172千米，最大纵距163.5千米，总面积15285平方千米，人口213万。辖红塔区和江川、通海、易门、澄江、华宁五个县以及峨山、元江、新平三个少数民族自治县。地势西北高，东南低，地形复杂，山地、峡谷、高原、盆地交错分布。玉溪市因粮食高产，烟叶质地优良而享有“滇中粮仓”、“云烟之乡”的美誉。

2、旅游之源丰富。

中国有一块翡翠叫云南，云南有一块钻石叫玉溪。

玉溪的风景名胜区，除了有被誉为“高原明珠”的抚仙湖外，还有星云湖、杞麓湖、阳宗海、通海秀山、南恩瀑布、九龙池、聂耳故居、华宁象鼻山温泉、澄江帽天山国家地质公园、江川李家山青铜器博物馆等，形成了以“三湖一山一市一泉”为主，融科研、考古、旅游、疗养、度假为一体的风景名胜区。玉溪其他主要旅游景点：白龙潭、红塔山、聂耳故居、聂耳公园、映月潭休闲文化中心、汇龙生态园、玉溪古窑遗址、玉溪龙马溶洞、高鼓楼、台山书院、玉泉寺、通海曲陀关、里山、仙人洞、圆明寺、三圣宫、易门龙泉森林公园、元江世界第一高桥、元江哀牢梯田、它克崖画、妙莲寺大殿、澄江凤山公园、抚仙湖水下古建筑群、明星旅游度假村、阳光海岸、南盘江、新平南恩瀑布、哀牢山国家级自然保护区、新平磨盘山国家森林公园、峨山锦屏山公园、峨山洒西黑疗养院等都是很好的旅游去处。

3、完善的基础设施。

玉溪市内有星级酒店10多家，酒吧、歌厅、保龄球馆、游泳馆等娱乐场所50多家。玉溪地处滇中腹地，历来是北上昆明、东进广西、南下泰国、西通缅甸的融汇点，近年来玉溪市投资修建了昆玉高速、玉元高速等形成了绵延百里的黄金旅游线，以及元磨高速、通建高速、玉江高速等都为我市旅游业筑建了发展平台。完善的旅游基础设施也极大的方便和满足了广大游客的需求，同时也为我们成立旅行社奠定了坚实的市场基础。

4、客源市场不断成熟。

玉溪作为离昆明最近的地级市，身处现实和潜在的云南旅游大市场，具备融入滇中大昆

明国际旅游区和联系滇东南、滇南、滇西南潜在旅游热线的地利条件。玉溪的旅游人次位居云南第三位，2004年，全市接待游客458.5万人次，旅游收入10.82亿元，与2003年同比增长18.7％和47.4%。随着抚仙湖、花腰傣、大营街等一批旅游产品知名度的提高和各种节赛事的举办，玉溪成为云南近程旅游的一个亮点，成为云南一个新兴的旅游热点地区。

5、完全具备设立旅行社的软硬件设施。

我们有相应的营业场所，并配备电脑、电话、传真机、打印机等设备，并与全国各地多家旅行社建立了良好的业务关系，为今后招来客户打下了良好的基础。

丰富的旅游资源、优越的地理位置、完善的基础设施、成熟的客源市场，以及建立旅行社的软硬件设施，为建立旅行社提供了必要条件。相信在旅游局领导的支持与指导下，我们完全有决心、有能力为繁荣旅游市场做出更大的贡献。

二、相应的资金实力

霞客旅行社的经营性质：有限责任公司

注册资金：人民币30万元

三、营业场所及营业设施情况

营业场所：

营业设施：电脑两台、电话一部、传真机一部、打印机一台。

四、设立旅行社的人员条件

组建国内旅行社有限公司下设 :市场部、办公室、财务部等部。公司设总经理1名，副总经理1名，业务经理2名，助理会计师1名。具备较丰富的经营管理经验及企业策划、营销运作的能力。

以上分析结果表明,组建霞客旅行社有限公司将具有良好的社会经济环境和经营条件。从旅行社的选址、目标市场需求状况来看,组建旅行社是必要和可行的；从资金、人员等相关条件来看,符合设立国内旅行社的基本标准；从经济效益来看,收入前景乐观,从社会效益来看,可为社会提供一定数量的就业机会,并能为遵化市增添一个具备相当接待规模的国内旅行社,对促进遵化旅游业的发展、壮大旅游经济具有积极的作用。

综上所述,本可行性研究的结论是：设立霞客旅行社有限公司是可行的。

第四篇：成立旅行社可行性研究报告

关于申请建立霞客旅行社 的可行性研究报告

旅游业是当前最具发展潜力的产业，作为朝阳产业和无烟产业，旅游业有着其他产业无法比拟的发展优势。发展旅游业，带动区域经济，是世界各国发展旅游业成功的经验。我们国家早已把旅游业作为一项重点产业进行培育和发展，我省也十分重视旅游业的发展。玉溪市在旅游方面具有明显的资源优势和区位优势，为了促进玉溪旅游经济的发展，繁荣玉溪旅游市场，充分利用玉溪丰富的旅游资源和良好的投资环境，特申请成立玉溪霞客旅行社有限公司。

一、优越的市场化境

1、地理位置优越。

玉溪市位于云南省中部，地理坐标处于北纬23°19′~24°53′、东经101°16′~103°09′之间。北接省会昆明市，西南连普洱市，东南邻红河哈尼族彝族自治州，西北靠楚雄彝族自治州。区域最大横距172千米，最大纵距163.5千米，总面积15285平方千米，人口213万。辖红塔区和江川、通海、易门、澄江、华宁五个县以及峨山、元江、新平三个少数民族自治县。地势西北高，东南低，地形复杂，山地、峡谷、高原、盆地交错分布。玉溪市因粮食高产，烟叶质地优良而享有“滇中粮仓”、“云烟之乡”的美誉。

2、旅游之源丰富。

中国有一块翡翠叫云南，云南有一块钻石叫玉溪。

玉溪的风景名胜区，除了有被誉为“高原明珠”的抚仙湖外，还有星云湖、杞麓湖、阳宗海、通海秀山、南恩瀑布、九龙池、聂耳故居、华宁象鼻山温泉、澄江帽天山国家地质公园、江川李家山青铜器博物馆等，形成了以“三湖一山一市一泉”为主，融科研、考古、旅游、疗养、度假为一体的风景名胜区。玉溪其他主要旅游景点：白龙潭、红塔山、聂耳故居、聂耳公园、映月潭休闲文化中心、汇龙生态园、玉溪古窑遗址、玉溪龙马溶洞、高鼓楼、台山书院、玉泉寺、通海曲陀关、里山、仙人洞、圆明寺、三圣宫、易门龙泉森林公园、元江世界第一高桥、元江哀牢梯田、它克崖画、妙莲寺大殿、澄江凤山公园、抚仙湖水下古建筑群、明星旅游度假村、阳光海岸、南盘江、新平南恩瀑布、哀牢山国家级自然保护区、新平磨盘山国家森林公园、峨山锦屏山公园、峨山洒西黑疗养院等都是很好的旅游去处。

3、完善的基础设施。

玉溪市内有星级酒店10多家，酒吧、歌厅、保龄球馆、游泳馆等娱乐场所50多家。玉溪地处滇中腹地，历来是北上昆明、东进广西、南下泰国、西通缅甸的融汇点，近年来玉溪市投资修建了昆玉高速、玉元高速等形成了绵延百里的黄金旅游线，以及元磨高速、通建高速、玉江高速等都为我市旅游业筑建了发展平台。完善的旅游基础设施也极大的方便和满足了广大游客的需求，同时也为我们成立旅行社奠定了坚实的市场基础。

4、客源市场不断成熟。

玉溪作为离昆明最近的地级市，身处现实和潜在的云南旅游大市场，具备融入滇中大昆明国际旅游区和联系滇东南、滇南、滇西南潜在旅游热线的地利条件。玉溪的旅游人次位居云南第三位，2004年，全市接待游客458.5万人次，旅游收入10.82亿元，与2003年同比增长18.7％和47.4%。随着抚仙湖、花腰傣、大营街等一批旅游产品知名度的提高和各种节赛事的举办，玉溪成为云南近程旅游的一个亮点，成为云南一个新兴的旅游热点地区。

5、完全具备设立旅行社的软硬件设施。

我们有相应的营业场所，并配备电脑、电话、传真机、打印机等设备，并与全国各地多家旅行社建立了良好的业务关系，为今后招来客户打下了良好的基础。

丰富的旅游资源、优越的地理位置、完善的基础设施、成熟的客源市场，以及建立旅行社的软硬件设施，为建立旅行社提供了必要条件。相信在旅游局领导的支持与指导下，我们完全有决心、有能力为繁荣旅游市场做出更大的贡献。

二、相应的资金实力

霞客旅行社的经营性质：有限责任公司 注册资金：人民币30万元

三、营业场所及营业设施情况

营业场所：

营业设施：电脑两台、电话一部、传真机一部、打印机一台。

四、设立旅行社的人员条件

组建国内旅行社有限公司下设 :市场部、办公室、财务部等部。公司设总经理1名，副总经理1名，业务经理2名，助理会计师1名。具备较丰富的经营管理经验及企业策划、营销运作的能力。

以上分析结果表明,组建霞客旅行社有限公司将具有良好的社会经济环境和经营条件。从旅行社的选址、目标市场需求状况来看,组建旅行社是必要和可行的；从资金、人员等相关条件来看,符合设立国内旅行社的基本标准；从经济效益来看,收入前景乐观,从社会效益来看,可为社会提供一定数量的就业机会,并能为遵化市增添一个具备相当接待规模的国内旅行社,对促进遵化旅游业的发展、壮大旅游经济具有积极的作用。

综上所述,本可行性研究的结论是：设立霞客旅行社有限公司是可行的。

第五篇：成立煤炭行业协会可行性研究报告

关于成立**县煤炭行业协会可行性研究报告

第一章 总论

1.1项目概况

**县煤炭行业协会是由**公司、湖北****物流有限公司、*******公司、*******公司和********公司共同发起，由**县内从事煤炭行业生产（或销售）的企业、个体工商户和相关经济组织自愿组成的全县性、行业性、非营利性社会团体组织。协会的业务主管单位（或业务指导单位）是**县工业和信息化局，社团登记管理机关是**县民间组织登记管理局。

1.2项目背景

进入21世纪以来，新能源产业以前所未有的速度快速发展，但传统能源特别是煤炭在我国能源构成中仍占有较高的比重，2012年我国煤炭消费在一次能源消费中所占比例接近70%。而且近年来，随着高新技术的推广应用，煤炭生产成本正在并将继续降低；洁净煤技术也已取得重大突破，这都将使煤炭成为廉价、洁净、可靠的能源。目前，世界石油价格居高不下，煤炭的成本优势更加明显。在一段时期内，煤炭仍将是我国最安全、最经济、最可靠的能源。因此专家预测，在本世纪前30年内，煤炭在我国一次能源构成中仍将占据主体地位。

**县地处鄂中大洪山南麓，江汉平原北端。工业生产以机械、纺织、冶金、化工、建材、食品等行业为主体，居民燃料结构同时使用煤和液化石油气，大部分居民仍备有煤灶。年煤炭消费量达******多万吨。县内现有煤炭贸易和加工企业（经营部）*******家，另有煤炭经营个体户*****家，1.3项目意义：

在县委县政府的关怀和县工业和信息化局的支持和协调下筹备成立的**县煤炭行业协会，可充分发挥行业协会的功能和作用，促进各企业的能力建设，推动本行业技术进步，提高服务和生产质量，增强县域内外技术交流和企业单位之间的技术经济合作，加强行业内企业之间的监督和自律，维护行业与会员单位的合法权益和共同利益，促进企业间的联合，有力推进我省煤炭产业链的健康协调发展。

1.4项目目的分析及所采取的方法：

目的就是充分了解和掌握我县现有煤炭贸易和生产企业基本情况、发展现状以及对行业组织的看法和意向，从而得到行业发展机制建立所需行业各成员的共识和支持，并在此基础上提出煤炭行业协会成立的可行性。

采取方法：1.对现有煤炭企业、行业协会进行走访、会议、座谈、电话咨询调研等。2.设计较为科学的调查问卷表，以问卷调查的形式进行咨询，掌握行业真实的情况，并对调研结果进行充分的汇总、分析和论证。由此得出成立煤炭行业协会的可行性，同时也为发起成立煤炭行业协会作出全面准备，并在此基础上编制本报告。

第二章 可行性研究分析及需求预测

2.1现有行业组织调查

我县现有煤炭贸易和生产企业几十家，煤炭生产消费链条（采购、运输、加工生产、消费）逐步形成。我县目前涉及煤炭行业的组织还没有。

2.2问卷调查及分析

筹备组专门设计了发起成立煤炭行业协会的调查问卷来采集基础数据。问卷分为3大内容，共设计了近20个小问题的单选和多选。通过此问卷能够较为全面地了解和掌握煤炭产业链各个企业的基本情况，发展现状，对成立行业协会组织的看法和意向等。

对几十家从事煤炭贸易和生产加工的企业发放问卷，实地察访，信件来往、电话询问等不同形式进行问卷调查和调研。共计发放问卷几十份，收回二、三十份。

筹备组根据调查问卷的内容分别进行了汇总和详细分析。

问卷第一部内容，列出了被调查单位的企业属性，主要业务范围统计情况。此次调查分析的样本单位包括了各种所有制形式的企业单位和民营公司。包括公司主要业务范围，从原料采购到产品加工，从市场开发到物流运输、检测服务等，覆盖了整个煤炭产业链中的重要环节，表明此次抽样调查单位具有代表性，所收集数据基本可靠。

问卷第二部分内容，是针对现有行业组织进行调查的。

所调查的近60家单位中，没有1家参加相关行业组织，但是99%的单位认为应成立**煤炭行业协会，以与我县煤炭行业的发展相适应。这充分说明了成立功能完备煤炭行业协会的必要性，现状与县内煤炭相关企业的期待有很大差距。

问卷第三部分内容，是对成立**县煤炭行业协会的意见及期望的信息征集。有98%的企业表示，该协会为行业的发展急需组建，98%的企业表示协会成立后，有意愿参加此组织。其中有65%愿以发起者的身份倡导参与组建组织，有99%的企业认为，煤炭行业协会可以发挥政府与企业之间的纽带作用，为企业提供商机，帮助煤炭企业发展壮大。

2.3协会成员规模预测分析

调查问卷涉及的范围为全县从事煤炭行业链领域的贸易、加工生产、物流运输、质量检测等企业单位及个人，本协会将广泛吸收和联系以上相关单位及个人，争取发展会员100个以上。

2.4资金来源：

协会成立后的资金来源，如何筹集、也是调查问卷的一部分内容。根据调查显示，认为会员应该缴纳会费，占94%，认为应为由理事单位自筹的占5%，认为应当由政府和社会团体进行捐助的占1%。会费的筹集由会员单位商议。

成立后的**煤炭行业协会运作费用测算（单位：万元/年）

常设机构运行费用1合计缴纳税费0

联络宣传费用0.1理事长单位0.1宣传费用0.1副理事长单位0.1

信息发布费用0.2年会费用1

其他费用2

合计4.6

2.5成立协会可行性分析

2.5（1）当前面临的主要问题分析

通过对县内煤炭贸易加工企业的走访和调研，发现部分企业担心成立后的煤炭行业协会组织作用不强，职能不完全，涉及面窄、行业指导性不强，对企业的的服务不够显著。缺乏针对煤炭产业链的行业组织，与我县煤炭产业链的形成和发展不相适应，制约了我县煤炭产业的发展和壮大。

2.5（2）建立煤炭行业协会，让我县煤炭企业看到了大好的发展前景，使在摸索阶段的中小企业的发展看到了希望。但是，由于我县乃至我省都没有大型煤矿，导致与我县煤炭产业链的迅速发展不相协调的是：我县从事煤炭经营的贸易企业和加工企业，其原材料全部依赖从外地购进，原材料购进过程中的数量配置、交易价格极易受原煤主产区制约。而另一方面，**县目前最主要煤炭消费市场来自大型厂家，如水泥厂、化工厂等，这些厂家的生产状况直接关系到煤炭的消耗量。筹备成立**县煤炭行业协会，搭建企业与企业、企业与政府沟通的桥梁，争取政策和资金的支持，无疑能起到很好的作用。

第三章 可性行结论。

3.1煤炭行业协会成立的作用：

（1）加强煤炭企业之间的信息交流并加快煤炭行业的发展。

（2）为政府以及研究部门有关政策、规章制度研究和发展等方面提供一个桥梁，并支持煤炭行业的发展。

（3）为企业的能力建设提供服务，例如：提供信息、主持召开会议，就有关能源节约利用对公众进行教育。

（4）协会会员更加广泛，能更好地为产业和政府之间的对话提供一个交流的平台，为本行业具体的政策出台和行动进行呼吁。

(5)组织企业项目申报，以及适当解决企业发展中遇到的难题和发展瓶颈。

（6）为企业融资提供服务。

3.2成立煤炭行业协会的建议

1可以采取两种方式：以县工业和信息化局的名义和号召力最先发起成立，也可以由煤炭企业共同发起成立。

2．协会必须保持结合市场的动态，为成员提供多方位的服务。

3、要求会员单位必须指定固定联络员定期进行沟通，保证信息畅通，建议给联络员一定的补贴。

4.根据行业发展动态及企业要求，广泛征求意见后，开办相关大型活动，县内煤炭行业期盼一个全新的行业协会诞生，并期待该协会切实发挥政府部门与企业之间的桥梁和纽带作用，为企业提供商机，推动我县煤炭产业链健康有序的发展与壮大，对煤炭行业的完美和发展起到促进作用。