第一篇：基于岗位流程设计的高职物流实验室建设探析(李春蕾2010.10)
基于岗位流程设计的高职物流实验室建设探析 Analysis of Logistics Lab Construction Based on Position Design in Higher Vocational College
李春蕾
Li Chunlei
桂林师范高等专科学校 广西 桂林 54100
1Guilin normal collegeGuangXi Guilin 541001
[摘要] 物流实验室的建设向突出自身特点和教育、就业市场等方面的实际需求转移。通过对兄弟院校物流实验室和物流企业的实地调研，提出了基于岗位流程来设计物流实验室的高职院校物流实验室建设新思路，并以本校物流实验室建设为例说明建设构思：实验室的建设符合企业岗位设置要求，满足市场实际需求，与理论教学是一个整体。
[关键词]高职院校；物流实验室建设；岗位流程设计
[Abstract] The trend of logistics lab construction to highlight the real demand of their characteristics, education, employment market and so on.The article put forward new ideas about logistics lab construction in higher vocational college based on position design after the study on experience of logistics lab construction in other higher vocational colleges and logistics enterprises.In the end, this paper takes our practice as an example, analyses the new ideas: logistics lab construction should match the real demand of enterprises, market, and teaching work as well.[Key Words] higher vocational college；logistics lab construction；position design
一、引言
物流作为一门新兴学科，其涉及的产业活动和学科知识具有多样性和复杂性特点，并且具有较强的实践操作性和流程规范性。我国物流从教、从业人员在理念、思维方式、知识结构、创新能力等诸多方面尚处于不断完善和成熟阶段，而在高校物流实验领域，大多数构建一个以模拟物流中心为核心的集产、存、供、需于一体的仿真供应链物流环境，其真实目的都是企图以此为学校进行相关物流课程的理论教学提供一个有效的辅助教学实验手段，同时搭建科研平台，保持学科的先进性和前沿性，而并非要真的组建一个物流企业进行相关商业运营。这本身并没有错误，但此类实验室与职业岗位实际操作差距较大，致使国内许多已建成的物流实验室不但与市场实际需求的人才培养目标相去甚远，而且与建设的初衷也大相径庭。刘津平等在江苏、浙江和上海做过一个较全面的物流实验室建设项目及使用情况调查，调查的15家学校，投资全部在100万元以上，但是其中8家从来没有正式使用过，在建成后不久就被“搁置”起来了，只是带学生观摩，供领导及其它院校参观，正式使用过的，每年开设的实验课时也非常的少，后期不知道该如何充分利用已经进行的投资。[1]
二、岗位流程设计型物流实验室思路的提出及建设原则
物流实验室的建设已由最初盲目追求先进和全面，盲目追求自动化、机械化，忽略专业本身和院校的特性，“随众”、“跟风”向突出自身特点和教育、就业市场等方面的实际需求转移。我们于2010年4月对区内几所示范性职业院校物流专业进行了调研，又于2010年7月对深圳广州等地几家大型物流企业、物流实验室供应商进行了调研，发现学校建设实验室的出发点、企业的用人要求、物流实验室供应商对商业利益的追求三者是需要寻找契合点的。从企业实情出发，作为培养适用型技术人才的高职院校，既要注重物流理论的传授、把握物流发展的脉搏，更需要注重学生实际业务操作能力的培养，要求实验室是能真实重现企业运作过程的教学环境，按部门的岗位分工和职责安排来设计，体现物流具体岗位的特点。其建设原则： 岗位流程设计型物流实验室建设必须具有鲜明的教学特色。物流实验系统目的明确，各环节、各设备既要能相对独立，又要能互联系统。保证每个单元都能独立操作，从而使学生在各岗位中实验/实训，能够符合由简到繁、由易到难，循序善诱的教学规律，以获得预期的教学效果；同时作为一套实验教学设备，还要有足够的适应性，具有可扩展性，结构开放性、兼容性，即保持系统的柔性，以及在保持实用性和可靠性的前提下具有一定的前瞻性和先进性，以便提高实验系统的性价比。
三、岗位流程设计型物流实验室建设构思
以我校为例，地处广西桂林市，桂林市是著名的旅游城市，商贸相对发达，处在东盟贸易圈内，对仓储运输、客户服务和国际贸易相关的人才需求极大，因此我校物流专业定位于为区域经济服务，培养仓储运输、物流企业客户服务和报关报检跟单等人才。相对应的将原有教学计划做出调整，改变了基础+7大物流功能+拓展能力的模式，改成了以岗位技能培训为目的，删除了一些传统的科目，例如：基础会计、供应链管理，将一些发生在同一岗位上的科目内容进行了合并，例如库存管理和仓储管理，合并成仓储管理实务，含两个科目的教学内容，并将实践课时量增加；将一些要合并起来使用的科目内容进行了融合，例如数理统计和市场营销，对物流专业的学生来说，学习数理统计的目的，是对物流信息数据进行统计和分析，进行决策，物流企业进行市场营销时的决策数据支持，是由数理统计提供的；新增了需求正在增长的客户服务岗位和货代岗位的课程：物流企业客户服务、国际货代。方案的建设不是一次性的，我们认为，物流实验室的建设应该符合特色物流教育的需要，符合院校自身特点和市场需求，首先建设院校最为需求的核心部分，再依次建设辅助部分。根据教学需要和学校现状，采取“总体规划分步骤实施”的方式，结合理论及实践的不断发展规划物流实验室的建设。
本方案拟分三期建设,可在3-5年完成,以流程性的活动为模拟或学习的核心，让学生在实验场所完成一系列物流操作，从而得到全方位的训练。
(一)实验室模块和岗位划分
实验室建设准备阶段，为了实验室能真实的运营，我们进行了合作企业和实验室供应商的选择，经三方协商后，模块及岗位设置如下：
表1实验模块及岗位设置
(二)实验室硬件和软件选择
实验室在硬件选择上跟当前的供应链物流实验室、实用型物流实验室区别不大，不同之处在于更简洁更实用。硬件的选择更象是一个企业建设初期，只购买必要的，可扩展的，却不一定是最先进的。一些在岗位操作中使用不到的，将不在实验室里出现，例如高架立体库、自动化控制、沙盘实战。软件的选择要求相对于硬件来说要高得多，实验室涉及的软件有RFID无线射频技术配套软件、国际货代软件（FMS）、商业连锁POS教学软件（POS）、国际物流软件(码头、报关、堆场)等，许多的物流实验室也配套购买此类软件，其实问题的关键不是软件的界面是否友好，又或者功能如何强大，而是软件是否可以应用于真实的企业运作，是否可以相融、互联成一个系统。这就涉及数据的收集和获取、数据的互联，没有数据支持的软件，学生根本无法进行合情理的模拟。
(三)实验室应用设想
建设好的岗位流程设计型物流实验室包括以下区域：POS销售区、仓储区、办公模拟区、教学讨论区、客户服务区。
考虑到实验设备的单台套数对一个班学生同时展开实验的可行性影响，实验是轮岗制进行的。学生通过亲临实践动手操作，加深对物流设施设备的认识，掌握操作技能，整合各环节的操作，熟悉系统的运行流程。
一期建设中的POS销售是真实的场景，建设成校园便利店，货源由合作企业提供，由合作企业派出店长，作为该模块的企业指导老师，仓储企业为一虚拟企业，由实验老师负责，为POS销售提供货品的仓储配送服务，模块涉及条码技术、RF技术、包装技术、仓储管理系统使用、POS销售软件使用等。此模块建设重点在于，实验室是长期运营的，不只在某一时段开放，学生不同时在某一岗位上实验，而是分配到各岗位上，与此配套的，学生将在上岗前接受实验指导老师的岗位职能说明，对岗位有初步的认识，然后进行分组、制定轮岗时刻表，指导老师进行岗位技能指导，学生岗位实验。一周期后进行教学讨论，各岗位小组进行岗位技能演示和说明，换岗进入下一周期。
一期建设中的仓储企业与二期建设结合，可模拟国际物流运输整个流程，仅在需要时开放。该模块要求学生先进行各种单据制作和填写的学习，其次对各岗位职能说明，设定一个情景任务，分组分配岗位角色扮演，完成后进行教学讨论，修正岗位操作中的错误。换岗后再重复这一过程。
三期客户服务（呼叫中心）采用iCare多媒体呼叫中心，是基于多年的理论研究和实际应用开发的新一代呼叫中心系统。它融合了CRM管理理念、CTI技术和体系化管理思想，是集咨询中心、业务受理中心、客户服务中心、知识中心于一体。学生通过学习，可以适应银行、汽车、中国移动、寻呼公司等多家企业的要求。第三期投资较大，采用校企合作方式进行。建成后的客户服务中心将为一个或多个企业客户服务，是实验室的利润中心。类似其它模块的应用方式，也将采用培训后轮岗方式进行实验。
实验的考评采用360度考评体系，由学生自评、组员互评、企业指导老师评价、实验指导老师评价4部分组成。
四、结语
岗位流程设计型物流实验室是本人在参与物流实验室建设中的一些思考，它的建设和应用都是不成熟的，仅为抛砖引玉，以期引起同行更深入的讨论，定有不当之处，望各位专家不吝指教。
参考文献：
[1]刘津平，邵清东 实用型物流实验室建设分析[J]，物流技术，2007，（26）
[2]潘浩，踪程 高职院校物流实验室建设研究[J]，物流工程与管理，2009（4）
作者简介：李春蕾（1976-），女，广西兴安人，讲师，桂林师范高等专科学校教师，研究方向：物流管理，从事物流管理专业教学与研究。
作者联系方式：
通讯地址：广西桂林市文采路9号桂林师范高等专科学校政治经济学系
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第二篇：高职物流实训中心建设探讨
高职物流实训中心建设探讨
摘要当前我国高职物流实训中心呈现师资力量薄弱、设施设备落后、管理不科学的现状。总结出物流实训中心建设中存在的目的不明确、缺乏有效的实训项目两大问题。为解决问题、摆脱困境，笔者作了如下探讨：物流实训中心建设要明确目的、突出重点；深入校企合作，搭建实践教学平台；进一步加强实训教师队伍建设。
关键词高职物流 实训中心 教学
中图分类号：G717 文献标识码：A
Discussion About Higher Vocational Logistics Training Center Construction
AN Likui[1][2] , ZHU Changgen[2]
([1]Jiangxi Transportation Vocational Technical College, Nanchang, Jiangxi 330013;
[2]East China Jiaotong University, Nanchang, Jiangxi 330013)
AbstractThe current higher vocational logistics training center presenting weak teaching force, facilities behind, management unscientific, insufficient investment situation.Summarize logistics training center existing two major problems.One is the purpose is not clear, the other is lack of effective training project.To solve the problem, off the hook, The author made the following discussion: Training center construction should clear purpose, highlight key points, go deep into school-enterprise cooperation, build practice teaching platform;Further Strengthen training teacher team construction。
Key wordshigher vocational logistics;training center;teaching 高职物流实训中心建设的现状
（1）物流实训师资力量薄弱。实训指导教师人员偏少，构成单一，无法形成有效的人才梯队。同时，作为实验室指导老师，实际经验匮乏，甚至很多老师都是从学校到学校，根本自己也没有接受过专门的实训教学培训。高职院校在薪酬待遇方面，也很难吸引优秀人才进入实验教学岗位。加之学校对实验实训的不重视，使得实训指导老师在工作中很难发挥主观能动性。
（2）物流实训中心设施设备比较落后。物流实训最主要是物流设备，但是受投资和场地的限制，一般高职院校在物流中心实训设备方面严重投入不足。一般就是建立一些比较简单的仓库，再配备一些电脑，加之物流专业是新兴的专业，高职高专的领导不重视，导致物流实训设施设备更不上教学的要求。
（3）对学生在实践教学方面的管理不科学。在物流管理实践教学方面，相关的高职院校没有成立相关的管理机构和出台相关的管理制度，同时对实践教学体系没有有效的监控手段，缺乏科学的指导和考核标准。使得学生在实习过程中比较盲目，加之实习过程中学校和企业缺乏有效的沟通，实习结束后普遍只有实习鉴定，而没有具体的实习单位意见跟踪调查，考核标准不清晰。诸如此类的管理问题，致使学生的实际专业技能水平难以提高。高职物流实训中心建设中存在的问题
（1）建设物流实训中心的目的不明确。物流实训中心不单为教学服务，还可为学生的创新、教师的科研提供平台。不但能满足物流管理专业课程教学的需要，还能承担物流管理专业群其它相关专业课程的教学任务。实训中心也可以对外培训，大大提高经济效益与社会效益。但当前很多高校建立实训中心的目的主要是为了评估及相关的领导面子问题，完全脱离了建立实训中心的初衷，使得实训中心建立起来后只是一个摆设，而没有真正意义上的起到搭建学生动手能力的平台。
（2）缺乏有效的实训项目。实训项目与课程之间没有一定的相互关联性，既造成了课时的浪费，学生又对相似的实训课也缺乏兴趣。校内实训基地纯属模拟，没有真正的项目。同时实训室结构模式单一，基本上按照课程设置实训室，实训内容、形式单一，简单验证性实训比例偏多，而综合、设计性实训较少，无法培养学生独立创新的能力。问题分析与对策
（1）物流实训中心建设要明确目的。现代物流实训中心建设的总体目标为：建设一个功能完整，设备先进、管理一流，代表现代物流发展趋势，面向物流管理专业的教学实验软硬件系统运作环境，同时兼有教学、科研、实训三位一体的实训中心，成为本专业建设与发展的重要基础，形成专业建设创新的突破口，本着高起点、高标准、规范性、示范性原则，建设成为示范性的实训、考核基地。实训中心不仅仅是能满足实训教学，还能供师生进行科学研究。
（2）物流实训中心建设要突出重点。物流实训中心是学生将课堂知识运用到实际中锻炼的重要场所，所以在教学理念上必需具有和理论教学同样重要的地位，在某些方面甚至应摆在更重要的地位。物流实训中心的技术起点要定高点，立足于物流技术与实验教学手段的最新发展（下转第77页）（上接第66页）动态，注重网络技术、多媒体技术、模拟仿真技术、自动识别技术、数码监控技术、信息管理与决策技术等多种新技术手段的综合应用，其教学满足率、实验开出率高。实训过程易懂、方便，实训过程可以大大调动学生的学习兴趣。学生的扮演角色很多，每个学生扮演一个岗位，每个学生在所有的岗位上实训，相当于到不同的物流企业实习，实战性非常强，相当于在进行进物流企业前的岗前培训，可以大大增强学生的求职能力。
（3）校企合作，搭建实践教学平台。高职高专实训教学的根本目的就是培养学生的实际动手操作能力，为将来进入企业有一个比较好的技能操作平台。因此校内实训项目与校外职业岗位必须具有一定的相关性，在这方面，学校必须加强和社会的联系，强化校企合作的重要性，在实训中心的建设方向、学生知识技术能力的考核方面、知识能力定位方面、实训教学设备的配置方面、实训教学内容方面，学校要和企业建立合作，实现校企联袂，共同把握实训教学的方向和目标，例如，江西交通职业技术学院就与深圳恒路、东莞时捷、顺丰速运等物流企业建立校企合作联盟，以岗位驱动模式来开展物流专业教学，使物流专业学生毕业就能上岗。
（4）加强实训教师队伍建设。物流实训中心建设与管理的关键在于指导教师，实训教学改革的关键还是在于指导教师，实训中心要实现科学化、规范化管理的关键是实训指导教师教学思想的转变、实训手段的更新、现代技术的运用等。指导教师的方式和方法、教学理念、实践动手能力，直接关系到实践教学质量的好坏，关系到能否培养出高素质的技术应用型人才。因此，建立一支结构合理、专业过硬、实际操作能力强，组织能力与管理能力较强的实训指导教师队伍显得尤为重要。物流实训中心每年应尽可能地派出专业老师进入合作的物流企业锻炼，这样使老师具备一定的实际操作能力，这样也能促成青年教师的成长。目前，高职院校实训指导教师非常缺乏，学院要出台激励措施加速促成青年教师成长，让实训指导教师成为既上得了讲台，又下得了企业的“双师型”教师。每年都会有老师带队组织学生参加不同层次的物流比赛，教师队伍间也应该组织一些比赛，这样可以相互促进、共同提高。理论知识也只有与实践相结合才更有说服力。有了企业锻炼的经历，老师讲起课来才更生动、更实用，学生也更愿意听，能收到较好的效果。
参考文献
[1]谢洪,张美忠.高职物流专业实训教学研究初探[J].职业与教育,2009(5).[2]王玉春.我国职业院校物流实训室建设存在的问题与对策[R].职教论坛,2010(3).[3]陈萌茁.高职院校物流实训室建设存在的问题与对策[J].内江论坛,2010(1).
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