班组安全会议制度

第一篇：班组安全会议制度

山西宏达钢铁集团有限公司制氧厂

班组安全会议制度

为确保本厂安全生产的顺利进行，保障班组成员在生产劳动过程中的安全与健康，提高班组成员的安全意识，特制定本制度：

一、班组每天必须展开一次安全会议，班组成员必须参加安全会议，无故不得请假，班组会议由班组长主持。

二、班组安全会议主要内容：

1、结合班组生产实际问题，学习、讨论上级有关安全生产指示精神，系统学习安全操作规程和操作规程。

2、研究解决班组在安全生产方面存在的问题。

3、提出在安全方面的合理化建议，交流安全生产经验以及分析事故教训。

4、检查揭露不安全隐患和讨论整改不安全隐患的措施，并予以实施。

三、班组安全会议，必须认真填写安全会议记录，记录准确真实，严禁弄需作假。

四、对因故未能参加安全会议的班组成员，班组长要将主要精神及时传达，并在会议结束处加以注明。

五、班组安全会议考核。

1、班组安全会议每天必须进行一次，每欠缺一次扣班组长1分。

2、班组成员必须参加安全会议，每欠缺一次，扣班组成员每人每次1分。

3、班组安全会议记录应认真填写，字迹必须工整，严禁乱写乱

画，缺张少页，不认真填写每次扣1分。

六、本制度自下发之日起开始执行

第二篇：班组会议制度

班组安全会议制度

1、要严格执行会议的七个过程（计划、开始、扩展、回收、结论、追踪），确保会议收到良好的效果。

2、班组会议有班长负责召集，全组人员参加。

3、每天召开班前会，安排当班安全工作任务，并分解到人，同时提出工作标准。

4、每天召开班后会，总结当班工作情况，表扬先进，批评不良现象，对违犯纪律者严格按考核标准进行考核。奖优罚劣，真正使考核起到激励作用。

5、定期召开班组会议，贯彻公司方针、政策和近期重点工作。

6、会议精神要落实到实际工作中，不能搞形式主义。

7、开会时要做到：

（1）不准迟到、早退，不准无故不参加，不准吸烟，不准交头接耳或大声喧哗、吵闹；不准接打手机（以免干扰会议）。

（2）全体组员要专心地聆听发言，而且都要踊跃发言。

（3）不可打断他人的发言，不可做人身攻击。

（4）不能不懂装懂，胡言乱语，不能吹毛求疵。

（5）控制会议时间，不宜太长，尽量提高会议效率。

(6)讲话要言简意明,善用数字说话。

8、会议过程中，避免“五不”现象：不守时、不负责、议而不决、不投入、不执行。

9、会议目标要明确、具体，要数字化便于落实和考核，要结合实际并有时间限制，要书面化，并具体列出。

10、要完整、准确、规范地做好班组会议记录，包括会议时间、地点、主持人、参加人、会议重点内容。

第三篇：班组会议制度

班组会议制度

第一条QHSE工作会议的主要内容及时间安排

1、班前QHSE例会：班长每天在开工前组织召开班前QHSE例会，布置当日工作任务，强调班组成员对本日工作项目的安全、质量、健康、环保注意事项，检查施工设备及机具的完好性，传达上级有关文件精神，总结上一个月的QHSE工作经验和教训，安排本月QHSE工作要点。总结上月产品质量情况，讨论分析质量事故(问题)，研究确定质量改进措施；检查分析事故隐患，研究确定安全防范措施，如遇特殊情况（如传达上级重要文件或发生质量事故等），可根据实际情况随时召开QHSE例会等。

2、班后QHSE例会：班长每天在收工后组织召开班后QHSE例会，指出工作中的缺点错误，总结今天工作成绩和经验，检查各种记录是否齐全，检查设备机具维护情况，检查环境卫生等。

第二条、专业技术会议的主要内容及时间安排

1、技术交底会：在接到生产任务后，技术员主持有关生产人员在厂技术科的指导下进行技术交底工作，强调关键工序，技术要求，质量公差。

2、技术改进会：根据实际生产情况，对采取新技术、新工艺研究推广事宜组织召开的会议。

第三条、会议的主持人应提前做好会议准备工作，在会议内容交待清楚的前提下尽量缩短会议时间，努力提高会议质量和效率。

第四条、各类定期召开的例会、除特殊原因外不得随意取消，并做好会议记录。

第四篇：化工厂班组会议制度

二工段一班会议管理制度

1、目 的：

为规范班组会议管理，提高会议质量，特制定本度。

2、适用范围：

本制度适用二工段一班班组会议过程管理

3、会议准备：

3.1会议通知遵照以下规定：

3.1.1、纳入月度会议时间的会议，月中无调整的，不再另行通知，由班组长直接通知与会人；

3.1.2、会议通知期一般应提前一天以上，通知对象为与会人和班组辅导员。

3.1.3、会议通知形式一般为电话或短信通知。

3.2、对会议议题、需准备的会议资料、会务安排等工作应在会前2小时准备完毕。

3.3、班组会议不应与公司部门会议发生冲突，当发生冲突时为公司部门会议为准。

4、会议要求：

4.1、会议主持人须遵守以下规定：

4.1.1、主持人应在会前5分钟到达会场，检查会务落实情况，做好会前准备。

4.1.2、主持人为会议考勤的核准人，对会议考勤情况通报考勤员登记处理。

4.1.3、主持人一般应于会议开始后，将会议的议题、议程、须解决问题及达成目标、议程推进中应注意的问题等，进行必要的说明。

4.1.4、会议进行中，主持人应根据会议进行中的实际情况，对议程进行适时、必要的控制，并有权限定发言时间和中止与议题无关的发言，以确保议程顺利推进及会议效率。

4.1.5、属讨论、决策性议题的会议，主持人应引导会议作出结论。对须集体议决的事项应加以归纳和复述，适时提交与会人表明意见；对未议决事项亦应加以归纳并引导会议就其后续安排统一意见。

4.1.6、主持人应将会议决议事项付诸实施的程序、实施人（组员）、达成标准和时间等会后跟进安排向与会人明确。

4.2、与会人须遵守以下规定：

4.2.1、应准时到会，并在《会议签到表》（附件1）上签到。

4.2.2、会议发言应言简意赅，紧扣议题。

4.2.3、遵循会议主持人对议程控制的要求。

4.2.4、属工作部署性质的会议，原则上不在会上进行深入性讨论发言。

4.2.5、遵守会议纪律，与会期间应将手机调到振动或静音状态，原则上不允许接听电话，如须接听的，请离开会场。

4.2.6、会议期间严禁与会人员随意走动。

4.2.7、会议学习期间严禁玩手机，打闹与宣哗、做与会议无关的事情。

4.3、对于议题中学习相关制度文件、方案、通报或事故类分析与总结报告，相关人员应认真做好记录并对其纳入班组归口台账登记管理。

5、奖惩：

5.1、按《部门奖惩管理制度》执行。

5.2 迟到、早退、缺席。

5.2.1、迟到。所有参加会议的人员在会议规定召开时间后5分钟内未到的，计为迟到。

5.2.2、早退。凡参加会议人员，如未经主持人同意在会议召开结束前5分钟提前离开会场的，计为早退。

5.2.3、缺席。凡必须参加会议人员未经请假擅自不参加会议或请假未批准而不参加会议的，计为缺席。

5.3处罚。

5.3.1、无正当理由迟到、早退每次处10元的罚款。

5.3.2、无正当理由缺席每次处以20元的罚款。

5.3.3、凡因通知原因造成应参加会议人员迟到或缺席的，以上处罚由传达人承担。

5.3.4、学习期间打闹与大声宣哗、玩手机给予警告或罚款5元/次。

5.3.5、凡未及时参加学习或请假未能到场者，事后将安排补充学习。（允许条件下）

6、附件：

1、会议签到表

2、班组会议记录本一本

7、附则：

7.1 本制度由二工段一班负责解释。

7.2 凡本制度未明确规定的奖惩，按《部门奖惩管理制度》有关规定执行。

7.3 本制度由生产部长批准后生效，自2013年10月1日颁布执行。

第五篇：安全会议制度

第二章

安全会议制度

第74条

为切实加强公司安全生产管理，定期研究安全生产重大问题，及时传达上级安全生产指示精神，通报安全生产情况，提高安全管理效率，制定本制度。

第75条 公司安全生产委员会会议制度

（一）会议出席对象及时间

1、安全生产委员会（以下简称安委会）会议出席对象为安委会全体成员。

2、安委会会议每季度召开一次，必要时也可临时召开。

（二）安委会会议内容

1、学习和贯彻落实国家安全生产法律、法规，上级有关安全生产的指示和安全会议精神。

2、听取安全职能部门安全生产情况汇报，制定公司安全生产目标、考核指标和办法，布置安全生产工作。

3、制定公司安全管理制度、规章，确定上报的安全管理重要文件。

4、研究审定安全生产考核结果和奖惩标准。

5、剖析重特大事故原因，研究决定对重特大事故的处理，落实“四不放过”措施。

6、研究公司安全生产其它重大事宜。

7、研究决定重大技改项目和安全基金的使用。

（三）安委会会议一般规定

1、原则上由安全职能部门召集，由安委会主任或副主任主持，事先确定会议主题并通知与会人员做好准备。

2、安委会会议设立专门记录台账，指定安全职能部门专人负责记载。

3、安委会会议实行签到制。出席对象因故不能到会，须经安委会主任批准，并在会议记录中载明缺席原因。缺席人员事后应到安全职能部门阅读会议记录和会议纪要。

4、安委会会议结束后，由职能部门将会议内容形成纪要，下发至各部室、班船组，执行情况作为考核的重要依据。

5、安委会会议可与其他会议合并召开，但应单独签到、记录和登记台账。

第76条

公司安全生产办公会议

（一）安全生产办公会议出席对象和时间

1、安全生产办公会议出席对象为公司分管安全的领导、安全、生产技术部经理，会议内容涉及到职能部室时可请相关部室负责人参加，必要时安委会成员同时参加会议。

2、安全生产办公会议每月一次，时间为每月26日下午（因特殊情况时间另行通知）。

3、遇有重大任务或其他特殊情况，可由安全职能部门提出，由分管领导主持召开临时安全生产办公会议。

4、安全生产办公会议可与其他会议合并召开，但应单独签到、记录和登记台账。

（二）安全生产办公会议内容

1、学习和贯彻落实上级关于安全工作的指示和安全管理法规、制度。

2、听取安全职能部门关于近期安全生产情况的汇报，研究解决突出问题和隐患整改意见，布置下月安全工作。

3、根据安委会决议和安全工作计划，研究制定公司月度安全生产目标、考核指标、考核办法。

4、通报安全生产考核奖惩结果。

5、通报和分析事故及事故原因，研究和采取“四不放过”措施和办法。

6、研究和决定安全生产其他事项。

（三）安全生产办公会议一般规定

1、安全生产办公会议原则上由分管安全的领导主持召开，事先确定会议主题并通知与会人员做好有关部门资料的充分准备，提高会议效率。

2、安全生产办公会议建立专门台账和会议记录，指定安全职能部门专人记载。

3、安全生产办公会议出席对象因故不能到位，必须向分管安全的领导请假，并事后到职能部门阅读会议记录。

4、安全生产办公会议确定的工作任务必须严格执行，会议记录将作为安全责任追究的重要文书依据。第77条 部门安全领导小组会议制度

部门安全领导小组每月至少召开一次安全会议，参加对象为安全领导小组成员、专职安全员、机务员、燃料机配件管理员、生产调度员，值班长、班组长、船长等相关人员参加。

（一）会议内容

1、贯彻落实上级有关指示、公司安委会和安全生产办公会议精神。

2、根据公司组织的各种安全活动内容和要求，制定具体的实施方案。

3、研究本部门的安全生产形势，汇报交流安全自查自纠工作情况，研究解决对隐患整改的具体措施。

4、通报本部门对安全生产现场考核情况和奖惩措施。

5、分析通报事故和事故隐患，按照“四不放过”原则，研究决定对事故的处理。

（二）一般规定

1、安全生产领导小组会议由各部门一把手主持。

2、安全领导小组会议建立专门台账、记录。

3、安全领导小组会议实行签到制。会议记录作为公司安全检查和安全责任追究的重要文书依据。

第78条 公司班船组安全例会制度

（一）建立和完善如下安全生产例会制度

1、每周站埠（码头）班长和当班驾驶员组织本班人员召开一次班务会，同时积极推行班前会制度。

2、每月由船长主持组织不少于一次的全船安全会议或安全活动，会议时间、形式由船长根据生产的具体情况安排。

3、每月由公司分管安全副总经理或安全部部长主持召开一次月度船员安全例会，如有必要可安排码头人员参加，会议时间一般在月底（27日或28日）。

（二）会议内容

1、学习上级指示精神、安全知识和安全法规。

2、贯彻落实公司安委会、安全办公会议精神。

3、研究分析本部门（班、船组）安全生产形势，讨论安全自查自纠工作开展情况，重点解决自查自纠工作中发现的隐患和落实整改防范措施。

（三）一般规定

1、班（船）组安全例会分别由班长、船长、当班驾驶及部门负责人召集和主持，必要时公司安全生产部长、指导船长、公司分管领导、站埠领导参加会议。

2、班（船）组安全例会建立专用台账，指定专人记录。

3、班（船）组安全例会实行签名制，作为安全检查和安全考核的内容和依据。

第三章 安全教育制度

第79条

为增强员工安全意识，熟悉各项安全规章规程，防止发生各类事故，公司应经常性地开展各种形式的安全教育活动。

第80条

凡新进入公司的员工、复工或调换工种的员工，在上岗前必须由用人单位会同职能部门进行安全生产教育，针对所分配的工种和岗位，进行安全技术业务培训，合格后方能上岗。

第81条

职能部门（安全、生产技术部、综合部）应会同用人单位一起开展好安全生产、劳动保护、安全技术技能的培训工作。年初应制定教育培训计划，报安委会审定后组织实施。

第82条

重点岗位和特殊工种作业人员应按国家和行业规定，定期进行安全知识轮训和年审教育，并建立档案，作为技术晋升、任用的一个重要依据。

第83条

职能部门要定期、不定期开展安全思想教育，印发、转发有关安全生产文件、通知及宣传资料。

第84条

公司要开展经常性的安全教育，要针对各个不同时期的安全形势、存在问题及季节性要求，及时宣传教育，做好安全防范工作。

第85条

各级领导要经常深入生产一线进行检查督促，对违章行为、事故隐患及苗头，要严肃处理。要结合安全活动、船员年审以及升级培训考试，组织人员重点学习、测验和考试，提高机驾人员的安全思想意识和业务水平。

第四章 安全检查制度

第86条

安全检查的组织形式

（一）安全自查：由各船（班）组和部门自行组织，分定期或不定期开展的安全检查。

（二）随船检查：由公司或安全部组织，实行随机性安全检查，可与安全宣传教育相结合。

（三）定期检查：由公司及船组根据管理权限组织的例行安全检查，公司每季一次，班船组每周一次

第87条

安全检查内容

（一）查思想

1、安全意识强不强，是不是树立了“安全第一，预防为主”的思想。

2、有没有用主要精力抓安全生产，是否存在“三重三轻”（重生产轻安全、重经营轻管理、重经济处罚轻思想教育）的倾向；是否形成安全自查、隐患整改、再检查再整改的循环往复的安全管理机制。

3、有没有认识到抓好安全生产的重要性、迫切性，在生产和安全发生矛盾时，生产是不是服从安全。

4、安全生产的方针、政策和规章制度明确与否，执行与否。

（二）查管理

1、安全生产管理上是否做到了严格管理、敢于管理、善于管理。

2、是否严格执行各种安全管理规章制度，对违章操作、违章航行、冒险航行等不安全行为是否及时制止。

3、是否有因违章操作造成事故的，占事故的比例是多少。

4、劳动力安排、奖金考核分配是否有利于安全生产，是否形成否决权。

5、岗位责任制、安全例会制度、安全活动日制度、安全航行考核制度及其他相关管理制度是否健全落实，台账记录是否落实。

6、对本班船所发生的事故，是否召开事故分析会，进行“四不放过”教育，有无记录。

7、安全组织机构是否健全，活动是否正常，职能发挥如何。

（三）查纪律

1、全体员工是否对安全生产尽职尽责，有没有消极怠工、违反劳动纪律的行为。

2、是否认真贯彻执行各级政府、行业主管部门制定的法律、法规、条例和公司规章制度、操作规程，对违章违纪行为有没有严格执行教育处理。

（四）查隐患

1、对安全生产的薄弱环节、隐患是否排队摸底，制订措施，及时整改。

2、船舶的声号、信号、主机、舵系、锚链设备和救生、消防、缆索、堵漏材料等安全保障系统，是否处于良好的技术状态。

3、冬、夏季预防工作措施是否真正落实到位。

4、在劳动力设备、轮休安排上是否存在妨碍安全生产的因素，是否做到不开疲劳船，不开疲劳车。

5、检查船员还存在哪些不利于安全的思想情绪，找出原因，及时进行疏导教育，检查员工生活、工作、休息安排上是否存在影响安全生产的不利因素。

第88条

安全检查结果处理

（一）安全检查情况要认真记录，做好台账，并综合评定被检单位的安全状况，作为安全奖惩的依据之一。

（二）对被检单位存在的问题，检查部门必须对存在问题的部门发整改通知书。凡自身能解决的由被检查部门按整改通知书的要求限期整改；凡自身不能解决的问题，被检查部门要制定出相应的防范措施，并向上级部门汇报，请求解决；对检查出的严重违章违纪问题由检查部门提出处理意见。

（三）对被检查部门自身不能解决的问题上报后，主管部门或职能部门、公司应设法协调解决。

第五章 交接班制度

第89条

为加强企业内部管理，明确员工职责界限，确保设备、设施完好，维持正常生产秩序，制定本制度。

第90条

交接班人员必须本着对安全生产高度负责的精神，严肃认真，团结协作。

第91条

交接班实行岗位检查、签字交接，交接双方以握手为责任分界。

第92条

接班人员必须提前十五分钟到达接班地点，按分工进行岗位交接。

第93条

接班人未到或尚未交清，交班人仍应履行值班职责，不得擅自离岗，不得委托第三者进行交接。

第94条 交班驾驶员必须将本班航行所遇到的情况、应提醒的问题及本班在班人员名单记入航行日志。同时应将船舶设施、设备运行情况，航道、码头及周围环境变化情况、气象潮汐情况，翻板起跳技术状况及钢绳磨损情况，以及调度、领导交待的有关事项的执行处理情况、安全事项及水手检查情况、记录交接台账（航行日志）等一并向接班驾驶员讲清说明。接班驾驶员对交班人员交代的情况明白无误后，经双方握手后，交班人方可离开。

第95条

交班水手应对消防、救生设备、工属具以及船体、翻板、铰链状况进行检查，并将检查情况及注意事项、有关安全防范措施、安全事项等内容向驾驶进行交班汇报，同时向接班人员进行交接，接班水手认可、与交班水手握手后，交班人员方可离去。

第96条 交班轮机员必须将本班主、辅机的运转情况、仪表读数、油料存量及各种异常情况详细记入轮机日志，同时应对水密门、梁柱、船体等情况进行检查，并将备用发电机和其它付机备用状态，各阀门开关使用情况也向接班轮机员进行交接，经接班人员检查，确认情况正常握手后，交班人员方可离去。

第97条

交班班长应对牵引设备、消防设备以及三角木等进行检查，并将检查情况登记入册，接班班长认可，双方握手后，交班人员方可离去。

第98条

交接班时，如设备设施处于非常情况或机械发生故障或发生意外事故、事件等情况时，应暂缓交接，接班人员应协助当班进行处理，待情况正常后，再办理交接班手续。

第六章 船舶安全管理制度

第一节 船舶驾驶室纪律 第99条

驾驶室是航行操作的指挥台，无关人员不得入内。第100条

驾驶员必须保持肃静、整洁，航行中禁止在驾驶室内闲谈、看书、饮酒。

第101条

航行中为保证正常瞭望、驾驶室必须敞开必要的窗户，夜间不许敞露灯光。

第102条

船舶证书、航行日志、海图资料等必须妥善保管，非专业人员不得任意启动、翻阅、涂写。

第103条

各种航行设备、助航电器仪器、收扩音机、通讯设备、望远镜等仪器设备只能放置在驾驶室用于生产，不得挪做他用。

第104条

驾驶员必须集中思想，坚守岗位，认真瞭望，谨慎操作。在任何情况下，无任职驾驶人员接替不得随便离开驾驶室。

第二节 船舶值班制度

第105条

为防止发生意外事故,所有非在航船舶都要安排人员值班,以确保安全。

第106条

船舶长时间停泊时,应指定人员轮流值班,并严格执行交接班制度,履行交接班手续。

第107条

严守值班纪律,严禁饮酒。

第108条

值班人员应经常注意水深、水位、锚位、系缆和船位等变化情况,做好安全保卫工作,发现异常情况应采取切实有效措施及时解决,并通知船长或调度及部门领导。

第109条 值班人员应将值班情况详细记入值班记录,并严格执行交接班制度,履行交接班手续。

第三节 轮渡安全避让规定

第110条

两渡轮对驶，交叉相遇存在碰撞危险时的避让规定：

1、保持高度警惕，认真瞭望，随时注意周围环境和来船动态，谨慎驾驶，控速稳舵，协同避让。

2、双方均应主动用声号、灯光或甚高频电话交换避让意图，并得到有效统一。

3、双方避让意图统一后，任何一方不得擅自改变，避让行为必须做到明确、有效、及早进行。

第111条

渡轮同向行使时的避让规定：

1、两艘渡轮同向行使时，应保持一定的安全纵距和横距，一般纵距不得小于一个船档，横距不得小于两个横档，禁止齐头并进和盯艄行使。

2、渡轮追越他船时，必须先用声号或甚高频电话联系，在得到被追越船同意后方可追越。

3、被追越船在同意追越后，必须密切注意追越船的动态，并按当时情况采取行动协助避让，必要时减速让其通过。

4、在码头水域内禁止追越。如两船正在追越过程中，不论是追越或被追越，后船应立即减速避让前船，并保持安全距离依次靠泊。

第112条

渡轮靠离码头时的避让规定

1、渡轮靠离码头前，应当密切注意航道情况和周围环境，在无碍他船行使时，按规定鸣放声号后方可行动。

2、待靠码头的渡轮必须避让离码头的渡轮，并给离码头的渡轮留有充分的水域：离码头的渡轮离泊前应主动与靠码头的渡轮联系，待双方信号统一后谨慎驶离。

3、两艘以上的渡船均欲离码头时，原则上应按装车顺序依次离泊。

4、两艘以上渡船待靠码头时，一般按到港顺序依次靠泊，必要时用甚高频电话统一意图，以免发生误会，禁止两船同时驶靠码头。

第113条

渡轮与顺航道船舶的避让规定：

1、渡轮在横越前，应加强瞭望，随时注意周围环境及过往船舶动态，不论何种原因都必须避让顺航道船舶，在无碍他船行使时，按规定鸣放声号后，方可横越。

2、渡轮与顺航道船相遇，必须坚持“横让顺”的原则，主动避让在规定的通航分道、推荐线路或特定航路内正常行使的船舶。

3、汽渡白天应有一名水手上驾驶台持白旗协助驾驶避让，夜间应有一名水手进驾驶室协助瞭望。

4、渡轮遇顺航道船，必须主动用声号或甚高频电话加强联系，待双方避让意图统一后方可横越。如对方动态不明、避让意图不一，横越困难，必须立即减速，必要时停车或倒车，并调顺船身，稳定船身，让清航道，表明意图，等候来船通过。横越时尽可能与通航分道成直角就近进行。

5、遇大型船舶、船队，必须充分估计风、流及周围环境的影响，准确判断来船动态，在无碍来船正常行驶时主动用声号、甚高频电话或其他有效手段联系，得到肯定答复后方可横越，无明确答复，应调顺船身，稳定船位，从其船尾通过。

6、渡轮与小海轮、挂机船相遇，除遵守上述条款外，还必须充分估计风、流及周围环境的影响，随时注意来船动态，主动用声号、甚高频电话或其他有效手段联系，及早表明避让意图，并保持足够的避让余地。

7、多艘渡轮与同一海轮、挂机船交叉相遇，必须用白旗、号笛或甚高频电话表明本船船位和避让意图，避让意图统一、得到确切答复后，方可横越。

8、采取的任何避让行动必须明确有效、及早进行。严禁忽左忽右，忽进忽停，严禁突然和强行横越。

第四节 船舶航行瞭望、联系和避让操作规定

第114条

船舶瞭望

1、贯彻船舶驾驶员了望为主，水手协助了望的原则。

2、了望的具体内容

（1）根据他船的号灯、号型或声号，判断他船的类别、动态。

（2）根据他船的操作信号，判断它船的避让意图或需要协同采取的避让行动。

(3)根据他船的方位变化，判断与他船所处的状态。（4）根据航向、船位、相对位置的变化，判断航道内其他情况对我船的影响。

3、了望人员应集中精力，不得从事有碍本职工作的其他事情，了望时贯彻“由远及近，先中后边，兼顾左右，环顾四周”的原则，重点放在船舶前方和两侧，在遇到船舶正在倒车或有后退倾向或他船追越，或在横越、掉头，或靠离泊岸等特殊情况时，了望应是全方位的、不应存在任何间断或死角。

4、白天与挂机船、小海轮交会，水手应站立驾驶室外按当班驾驶的意图用白旗示意对方。

5、遇有风、雪、雾视线不良时，水手站立船首了望，了望人员要随时向当班驾驶报告所见的号灯、号型、船舶动态或障碍物、飘浮物的位置及变化，注意监听、收集周围船舶发出的声响信号以及和本船安全航行有关的其他信息。第115条

船舶联系

1、渡轮间相遇，双方均应主动用声号或甚高频电话交换避让意图，一方呼叫后，另一方应立即作出回答。

2、渡轮与过往船舶相遇，应主动用高频电话联系，用高频通话应简洁明确，使用询问或协商语气进行。（1）两船电话联系统一后，再用声号联系统一。

（2）采用甚高频电话联系后，对方没有回答应视作对方无能力使用高频电话，应改用其他方法联系。

（3）联系声号发出后，如对方无明显反应，应立即指挥水手用白旗指挥，表明本船避让意图和趋向。

（4）对方主动用高频电话、声号或其他方法联系后，渡轮必须立即作出相应的回答。

（5）渡轮与多条船舶相遇，必须用高频电话或交会声号与交会船舶表明本船方位、动态和避让意图，得不到确切回答时应使用示警声号，同时要注意控制自己的船位、船速。

3、双方的避让意图统一后，任何一方不得擅自改变。

4、在船舶联系过程中，当事船未作出反映，本公司其他船舶有义务及时提醒。

第116条

避让操作

1、交会意图统一后，避让时应调整速度，同时航向调整必须明确清楚，以免给对方造成误会。

2、航行中要保持高度警惕，发现来船动向不明，或者在联系信号不统一时，应当立即减速、停车，必要时倒车，同时稳定航向，调顺船身，并继续加强了望和联系，坚决制止犹豫观望，迟疑不决和盲目先抢后让的做法。

3、严格执行公司制订的《渡轮安全避让规定》。

4、采取的任何避让行动要积极主动，留有足够的安全回旋余地，避免危险局面的发生，万不得已时，应贯彻避重就轻的原则，尽量减少损失。