第一篇:暑期交通志愿者活动感言
暑期交通志愿者活动感言
体验虽然短暂,但经历却难以忘怀。通过这一天的“执勤”,我感到交警的工作不仅是体力的付出,每位交警都有一颗赤诚的心,真心的为他人着想。从活动中,我也深刻感受到了生命的重要。
百余年来,全世界死于车辆的人数已逾四千多万人,而且每年仍在以超过四十万人的速度递增。世界上最可贵的是人的生命,没有生命便没有一切。
记不清是哪位名人这样说过,掂量一座城市的文明程度,不必看楼房建得多高,也不必看人们的腰包有多鼓,衣着有多华丽,而是要看人们对于红灯的态度。无视红灯,就等于无视生命!
对红灯的态度事实上就是人们对待生命的态度,生命是宝贵的,没有了生命,便没有了一切。
如果每一个行人都能自觉遵守交通法、交通法规,那么这个世界许多悲剧就不会上演。为什么一些人明知这个简单的道理,却偏偏缺少一份规矩、一份耐心呢?
有人这样比喻说:“交通事故就像一把达摩克利斯剑,高悬在我们每个人的头上。”在这个世界上,有谁敢说交通安全与自己无关?
生命不会再来,为了自己,为了他人,请善待生命!
但愿所有的市民,从善待生命的角度出发,对交警的工作多一份理解,多一些配合!
第二篇:交通志愿者活动
数学院学雷锋月系列活动之一
——“志愿交通协管,和谐畅通北京”交通志愿者活动
为贯彻落实向雷锋同志学习的精神,我院青年志愿者秉承“尽己所能、不计报酬、帮助他人、服务社会”精神,由北京大学数学院团委与北京市公安局交通警察支队、碑林区交通警察大队联合举办了“志愿交通协管,和谐畅通北京”的交通志愿者活动。
3月5日学习雷锋日,我院师生20余人前往xxx开展活动。xx区交警大队张警官现场为交通志愿者们进行了相关培训,志愿者xxx领誓,全体参与学生进行了庄严的宣誓活动。活动正式开始后,志愿者们分散在xxx,协助交通警察维持秩序,并向过往的行人发放交通安全法律法规的宣传材料。
此次活动的开展使我院学生切身体会遵守交通规则的重要性,领会交通执勤人员的用心与辛苦,同时也让志愿者得到更好的锻炼机会,用自己的行动来为社会尽一点绵薄之力。在协助市交警支队宣传交通法规中,提高行人的安全行车意识,扩展人们的基本交通法规知识。
第三篇:志愿者活动感言
“共建文明校园”志愿者专项活动感言
一个城市的文明程度取决于市民的素质,一个学校的文明程度取决于我们每位同学。我们的文明与否,不仅代表着我们个人的形象,也代表着学校的形象。我院为了使我们坚持我们身上种种文明作风,并养成良好的行为习惯,使我们做一个自尊、自爱、整洁、朴素大方的大学生;做一个真诚友爱、礼貌待人、品德高尚的学生;做一个勤奋学习、积极向上的学生;做一个文明、健康向上的21世纪的“四有”新人,于是我院决定开展“共建文明校园”志愿者专项活动,旨在通过这项活动不断提高广大师生文明素养,优化学校育人环境,提高学生综合素质,增强同学遵守交通规则的意识,促进我院的精神文明建设,锻炼学生的社会能力。而我则有幸在去年12月份和今年5月份先后两次参加了我们机械系的“共建文明校园”志愿者专项活动。作为一名志愿者,我有如下感想。
一、活动前期的准备工作
1.一项活动的成功与否与其前期的准备工作有着密不可分的联系,因为在机械系学生会工作了近一学期,所以我更能体会到宣传工作的重要性。
(1).通过出展板的形式向全院同学宣传本次志愿者活动;
(2).通过在执勤过程中向同学宣传本次“共建文明校园”活动。
2.要对志愿者进行集中培训,从仪表、言行举止和工作方式等方面来规范我们志愿者的行为,向大家展现一个精神饱满、言行得体、举止大方的志愿者形象。
二、从自身出发
作为一名志愿者,我们首先要规范自身的行为,从自身做起。正所谓“己所不欲,勿施于人”。只有这样我们才更有底气去劝导一些不文明现象。而且我们了解一些不文明形象,了解其本质问题,从而更好的去解决。最近,我系实践部对我院卫生状况和校园美化程度做了详细的实地调查和无记名问卷调查。据调查反应,我院卫生状况不容乐观,校园美化程度令人叹息。例如,常常有些同学把零食和早餐带进教室,并把垃圾随意的乱扔或是直接扔在教室的抽屉里,这不仅导致了学校卫生状况差,还影响了其他老师和同学的上课心情;还有就是一些同学在课桌上或是厕所的门板上信笔涂鸦,甚至写一些不健康的语言,践踏草坪,在学校的墙壁上随意的粘贴广告等不文明形象。面对上述种种不文明现象,我们应该要联系自身,认真思考,做到有则改之,无则加勉。
三、在工作过程中
首先要做到按时到岗,不迟到早退,不中途离岗,在岗期间不聊
天、不玩手机及MP3等电子产品,不背着书包工作。工作时注意自身形象,不玩忽职守;发现一些不文明现象就该上前劝导,选择好与人交流的方式方法,切不可与其他人发生冲突;站在交通路口执勤是一件很辛苦的事,我们在正确引导行人自觉遵守交通规则的同时还要注意自身安全,要克服天气的影响,但当行人向你致敬时,你会感到你所有的付出都是值得的;在服务中遇到自己不能解决的问题应及时向负责人、青志联汇报。
活动结束后,我们应该做好总结,思考一下在这次活动中的得与失。通过这两次志愿活动,我学到了一些东西。例如,怎样去安排学习与工作时间,以怎样的方式去劝导别人会更让人接受。当然,在志愿者活动结束之后,我们不放松对自己的约束,要时刻以一名志愿者的身份来要求自己。因为,我把这些都当做一次学习的机会,以一种轻松的心态去工作,所以能体会到更多的乐趣,学到更多的知识。在今后的志愿者活动中,我会更加严格地要求自己,努力提高自己,为我校搞好卫生和美化校园尽一份绵薄之力!
第四篇:交通志愿者活动策划
通风与安全系青年志愿者服务队
交 通 志 愿 者 策 划 书
二〇一三年五月
通风与安全系青年志愿者服务队通风与安全系青年志愿者服务队
“交通志愿者”活动策划
一、活动背景:
在交通越来越便捷的社会,交通规则也变得尤其重要。作为当代的大学生,我们更是应该尽我们最大的努力来维护我们的交通法规,善待我们的生命,从我做起,维护社会稳定。但总会有那么一些人为图一时方便,无视交通法规的存在,给交通造成混乱,这就需要我们共同来监督、维护,共同创造一个交通和谐的社会。
二、活动目的:
为了让我系学生切身体会遵守交通规则的重要性,领会交通执勤人员的用心与辛苦,让我系青年志愿者活动更加具有影响力,让志愿者得到更好的锻炼机会的同时,也用行动来为社会尽一点绵薄之力。协助市交警大队宣传交通法规,提高行人的安全行车意识,扩展人们的基本交通法规知识。让志愿者亲自走上街头协助管理交通,切实在活动中增强安全意识,体验交通部门工作者的艰辛,感受未来工作的辛劳。
三、活动主题:
文明礼让,路路平安。交通文明,人人放心。
四、活动承办:
通风与安全系团总支学生会实践部
通风与安全系青年志愿者服务队
经济管理系青年志愿者服务队(协办单位)
五、活动时间:
六、活动地点:
苏果超市(公安局)十字路口、淮南一中校门口
七、活动计划:
1.请求系团总支写介绍信。
2.联系交警部门,请求给与支持。
3.组织学生志愿者常态化进行活动。
八、活动方式与内容:
由负责人与市交警大队联系,协商确定活动的时间、地点、方式等。计划在规定时间内,集体带帽,着交通志愿者服装,列队步行至指定的路口。由交警大队和我协会共同配置人数到相应的路口,主要阻止行人闯红灯,提醒机动车辆不要违规停车,散发传单,宣传基本的交通法规常识等。
九、活动宣传:
(1)展板宣传: 展板上可贴有青年志愿者的简介和活动照片
(2)利用晚自习时间向服务队成员做活动通报。
(3)活动结束后,该批次的负责人务必将完成活动记录本和电子档便于今后的总结工作
十、活动流程
1、活动开始前通知具体的集合时间、地点,并提醒其带好志愿者徽章2、8:00,在校门口前集合完毕后,并对志愿者进行交通协管注意事项讲解
3、带领志愿者安全前往目的地4、8:30,到达目的地之后,与交岗亭负责人进行交接
5、将各志愿者进行具体分组,原则上每个点安排两人站岗,各分队负责人做好分组记录
6、对志愿者进行现场交协指导工作
7、发放工具,志愿者进行交通协管
8、志愿者负责人与交岗亭值班人员共同对志愿者进行监督、指导,志愿者负责人做好各志愿者的表现记录,分好等级,并拍好宣传照
9、活动完成后,收集好协管工具将其归还给交岗亭负责人并与交岗亭做好交接工作,请求交岗亭负责人对我们的活动策划书与人员
名单签字
10、志愿者负责人安全带领各志愿者返校
11、返校后写好活动总结
十一、活动注意事项:
1、志愿者在工作中要文明礼貌,不可动粗,活动中严肃纪律,体现志愿者、要体现当代大学生的高尚的精神风貌。
2、活动组织人员起好带头作用,认真负责,保证活动的顺利进行。对工作态度较差者可加入志愿者黑名单,不予考虑以后的活动人选。
3、参加人员要注意自身的生命安全,志愿者一切行动要听从负责人员的指挥。不能做出违规、违纪的行为。
4、活动中,工作人员佩戴工作证,参加人员配带绶带、志愿者徽章。
5、参加活动的会员要严格按照交警大队和我协会的要求工作,不准擅自行动、做出违规的行为。志愿者在中途原则上不可离开工作岗位,突发状况务必报告给负责人,不可擅自离开。
通风与安全系青年志愿者服务队
二〇一三年五月
第五篇:交通志愿者活动总结(本站推荐)
交通志愿者活动总结
时间过得飞快,不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光,在此期间,我经历了很多以前未曾遇到的事情,让我对生活有了一个更加深刻的体会。
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导,具体任务是劝导行人不闯红灯,不乱穿马路,遵守交通规则,协助交警保障交通的畅通,通过我们的行动,让更多市民消除不文明交通陋习,引导大家文明行车,安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患,有的汽车横在路口,这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路,大家互不相让,闯红灯,横穿马路的现象也时有发生,这样就很容易出事故。起先,我们还不太好意思去劝导,但在交警的帮助下,我们渐渐主动起来。
在志愿工作日,我们早上七点二十就要到工作岗位,下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说,还要吸入汽车排放的尾气。因此,每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的,不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比,那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候,我自己会想,为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然,随着经济的高速发展,人们开始富裕,拥有私家车的人越来越多,导致车流量剧增,所以人们为了快速的到达目的地,就会冒着危险去闯红灯。通过这些,我发现,交通秩序难以维护存在以下的几点问题:
一、城区规划不合理。
城区分布不合理,市中心商业过于集中,逢年过节是有的店铺甚至会占用道路,以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明,或者城管力度不够,导致交通混乱。例如端平桥菜市场,占道经营,车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。
主观上,群众参与交通守法意识比较低,行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》,存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中,由于对新法规了解不够,如:很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过
机动车道,应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响,明知不能违反,但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚,但现实中,交警对这类交通违法的处罚执法难度较大,多以警告为主,罚款处罚的几乎没有。再而,行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性,致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外,对于拒绝接受罚款处罚的,《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单,且没有很强的威慑力和约束力,使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事,帮违法者讲“好话”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上产生一种畏难情绪,不利于交通管理工作的开展。
所以,我认为,要改变现在的交通混乱情况,应该要做一下几点:
一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
二、应加强城市交通基础设施建设。
三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
四、要按照处罚和教育相结合的原则,做细做实交通管理宣传工作。
但是,付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少,大家都能做到文明出行,这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢,一个浅浅的微笑,更是让我们倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中,我还学习到了很重要一点,那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候,该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性,从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白,而遇到自己不清楚又该怎么办,一句“对不起,我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
总之,这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光,同时今后再接再厉,从自身做起,呼吁身边的人,遵守交通规则,安全出行。