第一篇：中达电子(江苏)有限公司、遂宁市福特机械电子学校（xiexiebang推荐）
中达电子（江苏）有限公司、__________________________
定 向 培 训 基 地
阳 光 工 程共建协议书
甲方：（企业）中达电子(江苏)有限公司
乙方：（学校）_______________________________
我国加入WTO后，随着经济建设和人才结构的调整，中技、职业教育被进一步推向市场，为推动技工教育多元化发展，提高学生的实际动手能力，以满足企业用工需求；同时培养社会及企业需要的真正人才，根据劳动部门和教育部门等有关规定，并响应 中央『阳光工程』，________________与中达电子(江苏)有限公司就学生招生、专业设置、就业安置双方协商达成联合培训、定向就业协议。
经双方协议﹐拟委托___________________________于2007年成立 中达电子(江苏)有限公司_____________________员工定向培训就业基地﹐共同确定相关专业的招生计划，依托各职教中心资源，每年 定向培养学生____人，学业期满，经甲方考核合格人员，依甲方需求安置于甲方就业。1.招生范围﹕____省内成绩合格、品行良好的应往届正规统招初高中、中专学校、职业学校、技工学校毕业生以及乙方在读之有意愿学生，其中短期班至少_____人以上，长期班招生________名以上；
2.招生条件﹕
2.1.男女人数比例-----短期班:1:10;长期班:1:7
2.2.女学员：年龄在16---28岁之间，身高不低于150cm﹐体重不低于40公斤；
2.3.男学员：高中以上学历，年龄在18---35岁之间，身高不低于168cm﹐体重不低于55公斤；
2.4.要求：身体健康，双眼裸视不低于1.0，无色盲色弱，无传染病；反应灵敏，态度踏实肯干，吃苦耐劳；作风正派,无不良嗜好；学生在被选拔后需至学校所在县级以上医院或防疫站体检；
3.经甲方同意后﹐乙方在选拔宣传工作中有义务对【中达电子班】进行充分宣传﹐严格按协议要求对报名学生进行筛选﹐并将筛选后的学生名单及身体情况﹑入学期间成绩在一周内传真给甲方。1.经双方商定﹐定向培养之教学内容为﹕电子维修、机电一体化、计算机及应用等。乙方有义务严格按照双方协议的教学计划和有关要求完成教学和培训任务；
2.以上专业学生必需在乙方进行理论教学和实习操作。其中，学制及学时如下：短期班：学制1---4个月 ；长期班：学制两年以上 ；
3.学生在校期间的学习科目、学生名单﹐教学计划均应在 开训前一周 由乙方提交给甲方；
4.甲方有权依企业生产和管理的要求对学习科目﹑教学计划提供调整建议及具体应达教学程度；
5.甲方可根据企业生产和管理要求向乙方提供个别科目的教学要求和部分企业教学资料﹐以及适应甲方企业文化的学习大纲﹐乙方应将其纳入教学中﹐并将完成教学和考核情况反馈给甲方；
6.甲方有权参与学生的教学﹑管理与考核工作﹐乙方有义务将每学期的学生考试成绩﹑考勤﹑操作情况提交给甲方﹔以利于甲方对于员工培企业培训师或工程师到乙方进行教学辅导。
8.为保障培训效果,乙方应每月定期与甲方交流教学状况训过程的全程跟踪监督。
7.甲方可根据实际状况, 在可能情况下,安排，并适时安排教师对培训内容研讨学习；每半年至少举办一次【中达杯】大型文娱活动，并以中达文化为主题强化学生对甲方的了解及认同。
9.甲方应为【中达电子班】所有学员提供培训及公平竞争的机会,对于优秀学员,经考核后，则推荐重点岗位任职,予以重点培养。1.学生完成理论课程后﹐经甲方考核合格后﹐需按甲方要求的时间﹐至甲方进行生产实习就业﹐期间依甲方基层员工试用期间工资标准或实习相关规定发放；
2.实习期满合格﹐可参照个人情况﹐经省级教育或劳动部门考核后﹐颁发相应的专业培训证书和毕业证书﹐由甲方录用为正式员工﹐给予相应的薪资待遇；
3.未安排实习人员﹐毕业后依公司生产需要﹐由甲方确定时间﹐学校招生就业办负责办理好计生证、外出人员务工就业卡等相关的手续，直接送至甲方﹐经考核及体检合格后﹐可安排正式上岗；详细情况请参阅 甲方「招工简章」；
4.甲方公司权拒绝基本条件不合格、考核未合格及体检未合格的乙方学生入厂；
5.除因身体状况及其它不可抗因素，经甲方选定之【中达电子班】学员,必须依双方协议时间到甲方报到，乙方不得再推荐其它单位就业，报到率不得低于90%。若人数短期班不足_____人,长期班不足-____人，则由乙方推荐其它班级优秀学生递补；
6.乙方学员在实习期间及实习结束后不得再返回学校进行考试或办理离校相关手续，毕业证书或证明由学校统一邮寄至甲方,统一由甲方人力资源部发放给本人。1.乙方有义务在学生实习及就业期一年之内跟踪服务，积极与甲方一起做好学员的思想工作，使学员安心实习，不擅自离开乙方的劳动、生活区域，并教育学员不损坏公物，不私自到娱乐、体育场所游玩，在甲方厂区所发生的纠葛由乙方学员自己负责；
2.乙方学员应严格遵守甲方的各项规章制度和作息时间，服从甲方实习管理和安排.如对甲方管理方法或个别管理人员有意见，应通过正常渠道向甲方有关部门或组织反映，实习及就业期间不得怠工或拒绝加班等。如发生下列情况，甲方可予以退回：
2-1.违反甲方规章制度，损害甲方财产，造成一定后果的；严重违反劳动纪律或工作不负责任，不
服从工作安排的；
2-2.发生突发疾病或严重性疾病连续病假超过4天的或月累计病假超过7天的；
2-3.旷工累计3天以上(特殊情况除外)或连续旷工2天（累计旷工3天）的；有其它违法行为的； 2-4.乙方学员必须妥善保管由甲方提供的劳动用品，生活用具，实习结束离开或离职时需如数交还，如故意损坏、遗失或未经批准擅自带走应负责赔偿，乙方有责任协助甲方追究乙方学员相关责任(赔偿按折旧计算)；
3.甲方应严格劳动制度和安全生产.为乙方学员完成实习生产任务提供必要条件，学员则应按甲方生
产需求上日、夜班和加班；
4.甲方应对实习上岗人员进行思想道德、厂规厂纪、文明卫生、安全生产以及岗位技能等多方面的教育培训﹐使学员在公司内有良好的发展机会；
5.乙方学员在甲方实习期间，因工而伤，经劳动鉴定委员会认定为工伤且确因甲方责任的，按国家
及地方政府有关规定由甲方承担责任，如系乙方学员违规操作，造成伤残等责任自负；
6.在实习预备期间，如有明显不能胜任工作的学员，甲方可要求离退或调换；
7.甲方有义务配合乙方调查了解学员的实习及工作表现；
8.乙方有责任配合甲方稳定实习学员，实习期间，乙方不得替主动离开甲方之学员重新安置到其它单位工作。乙方学员于甲方实习期间,由甲方发给生活费。实习及就业时,生活费或薪资待遇情况均参照甲方在职员工，详细状况可参阅甲方最新之『招工简章』，甲方薪资制度在后续若随行业水准、市场竞争有所调整﹐则需提前告知乙方，以利于宣传之调整。具体状况则以甲方最新之『招工简章』为准。1.甲方公司设职工餐厅及员工宿舍，可有偿提供员工一日三餐并在厂内代为安排住宿。
2.乙方同学在职期间除享受国家的法定假日外,可享有事假、病假、婚假、探亲假和年假等多种假期.另甲方公司每年组织员工赴外旅游,春节有年终奖；
3.甲方各项福利制度在后续若随行业水准、市场竞争有所调整﹐则需提前告知乙方，以利于宣传之调整。具体状况则以甲方最新之『招工简章』为准。
七、协议的解除及违约责任
本协议的自鉴定日起即行生效，有效期暂定二年。甲乙双方必须严格执行，如遇下列情况之一的可解除协议：
1.国家法规.政策另行规定的；
2.因不可抗拒因素发生重大事故而导致无法执行的；
3.甲方的产品结构发生重大变化；
4.如一方有严重违约的，另一方有权解除，但必须提前三十天通知对方；
5.如一方严重违约,必须承担违约责任，并依照实际状况核算经济损失，在一个月以内予以对方经济赔偿；若无法核算，则以 壹 万元为赔偿金额之约定。
本协议在执行过程中，未尽事宜按有关政策规定另行商定执行，本协议一式二份，甲乙双方各持一份，本协议一经双方盖章即生效。
甲 方（盖章）:乙 方（盖章）:
日 期:日 期:
第二篇：中达电子ME工程师实习报告
题 目
毕业实践报告
毕业实践报告
关于在中达电子（江苏）有限公司从事ME工程师岗
位的实习报告
专 业 模具设计与制造 班 级 XX 姓 名 XX 指导教师 XX
毕业时间 2015.6
I 毕业实践报告
目 录
第1章 实习目的..........................................3
1.1实习目的.............................................................................................................3
第2章 实习单位及岗位介绍...............................4
2.1 实习单位介绍....................................................................................................4 2.2 实习岗位介绍....................................................................................................5
第3章 实习内容及过程...................................6
3.1机械制图.............................................................................................................6
3.2 钳工实习„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11
3.3 机加工实习„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
3.4机床拆装„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
3.5 三分钟演讲………………………………………………………………… 14
3.6晨练………………………………………………………………………… 15 3,7 野外活动……………………………………………………………………15
第4章 实习总结及体会..................................17
II
毕业实践报告
第1章 实习目的
1.1实习目的
1、通过毕业实习，将理论高度上升到实践高度，更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合，更进一步加深对理论知识的理解，了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求，为今后学习和实际工作打下良好基础。
2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态度和实际动手能力，使理论与实践得到很好的结合。
3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，进一步了解社会，增强对社会主义现代化建设的责任感、使命感，为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会作好充分准备。
4、本次实习对我完成实习报告起到很重要的作用。
毕业实践报告
第2章 实习单位及岗位介绍
2.1 实习单位介绍
1台达集团简介
台达集团创立于1971年，为电源管理与散热管理解决方案的领导厂商，并在多项产品领域居世界级重要地位。面对日益严重的气候变迁议题，台达秉持“环保 节能 爱地球”的经营使命，运用电源设计与管理的基础，整合全球资源与创新研发，深耕三大业务范畴，包含“电源及零组件”、“能源管理”与“智能绿生活”。
台达集团运营据点遍布全球，在中国大陆、台湾、美国、泰国、日本、墨西哥、印度、巴西以及欧洲等地设有研发中心和生产基地。台达为实践对于环境保护的承诺，自2004年起，全球新建办公大楼、生产基地均依绿建筑工法设计建造。
台达(中国)的发展，起源于南方的珠三角地区，最早可追溯到1992年在广东省东莞市石碣镇设立仲权电子厂，以及同一年在上海投资成立中达电通股份有限公司；其后陆续于天津、江苏、安徽、湖南等地增设新厂，至2012年已有二十年的历史。台达(中国)有广东东莞、天津、江苏吴江、安徽芜湖、湖南郴州等五个生产基地；上海、杭州、东莞、吴江、武汉、南京、西安、厦门等八个研发中心；环境关联物质分析、精密量测、物性失效分析、焊锡技术、电磁兼容、半导体失效分析、化材分析、质量工程、安规等九所完善的实验室，其中多数均已取得国家认可；另有分布于全国各地的40余个营业分支机构，员工总数达五万余人。
中达电子(江苏)有限公司简介
中达电子(江苏)有限公司，是台达电子于1999年12月于苏州吴江成立的子公司。公司注册资本累计一亿八千六百万美金，占地近1000亩，截止2008年3月,员工人数超过30000人。公司地处“东临上海、西傍太湖、北接苏州、南达杭州”的长江三角洲之重心，周边环境优美.、交通便利。公司以世界一流的企业文化为灵魂，凭借得天独厚的地理优势和业界领先的技术实力，不断拓展海内外市场，巩固了台达集团在计算机及电源供应器、不断电电源系统、液晶投影机、各类视讯产品、光纤传输模块、无碳刷直流风扇、局域网络交换器等产品的世界领先地位。
毕业实践报告
2.2 实习岗位介绍
实习岗位介绍目前对我们进行培训的部门为技术工程中心(T.E.C),此部门为台达吴江厂的公共部门隶属台达集团中国区技术中心.此部门主要分为三大部分:量测,加工,专案和训练.精密量测实验室已通过台湾 TAF 和大陆 CNAS 的认证,乃国家二级实验室.加工部主要加工公司内部各产品厂的夹治具和模具.专案部主要承接集团内部的一些专案,训练部主要 负责培训集团内的机械相关之工程师,技术员及主管等.我主要从事的是ME工程师(master of engineering)的培训，ME工程师即制造工程师.是为了保证生产设备（工装、治具、工具、机台）正常、高效运转，为生产服务，在公司程序文件和规章制度的指导下，按时完成设备的维护保养和设备操作指导。
主要职责: 1.设备的维护及保养;2.特殊机器的保养维护;3.机器设备性能确定,机器操作指导书准备;4.制定各类设备的点检及保养办法;5.定期申购各类设备的安全库存备件,确保生产正常生产;6.新设备验收及评估.毕业实践报告
第3章 实习内容及过程
3.1、机械制图
机械制图是一门研究绘制阅读机械图样的技术基础课，而图样更被誉为工程技术界的通用语言，在工科院校中，机械制图是相关专业培养高级工程技术应用型人才必须学的一门主要课程。同时，也是每个从事工程技术相关专业的技术人员都必须学习和熟练掌握的基本技能。因此学好制图在我以后的工作是必不可少的。而手工绘图就是最基础、最基本的，基本功的踏实才能更好的学习更多的知识。
一般我们采用第一角投影法。第一角投影法起源于法国, 盛行于欧洲大陆德﹑法﹑意﹑俄等国。而世界上有些国家, 如英﹑美﹑日等采用的是第三角投影法。国际标准规定, 在表达物体结构时, 第一角和第三角投影法同等有效。为便于国际间的技术交流和发展国际贸易, 掌握第三角投影法的知识是非常必要的。1.第三角投影法空间两两相互垂直相交的三个投影面将空间划分为八个分角，即八个象限。将工件放在第一角中用正投影法绘制图形，称为第一角投影法。在第三角中用正投 影法绘制图形，称为第三角投影法。2.第三角投影法基本视图及其配置将工件置于六面体中，用正投影法分别向六个投影平面（即正六面体的六个面）投 影、可以得到六个视图。分别是主视图（由前向后投影）、右视图（由右向左投影）、俯 视图（由上向下投影）、后视图（由后向前投影）、仰视图（由下向上投影）、左视图（由 左向右投影）。
1手工绘图
手工绘图就是最基础、最基本的，基本功的踏实才能更好的学习更多的知识。手工绘图有尺规绘图和徒手绘图。
尺规绘图：采用绘图仪器，按比例和规范，绘制出图样；
徒手绘图：不用绘图仪器，以目测比例，按一定要求及画法，徒手绘制出图样。不一定要准确，主要是在短时间内画出大体形状。
毕业实践报告
步骤：
（1）准备工作
准备好绘图工具和用品，整理好工作地点，熟悉了解所画图形，固定图纸（2）合理布局
按照国家标准规定，在图纸上画出所选定的图幅及图框周边和标题 栏，再合理布置图形。
图形的布局应匀称美观，并根据每个图形的长、宽、高尺寸，画出各图形的基准线，轴线等。（3）画底稿
画出图形的对称中心线、轮廓线。注意各图的位置要布置匀称，底 稿线要细（4）描深
原则：先曲线，再直线；由上到下，由左到右；所有图线，同时描 深（5）检查
画箭头，注尺寸数值，书写注释文字，填写标题栏，全面检查。
图线要求: 线型正确，粗细分明，均匀光滑，深浅一致；
图面要求：布图适中，整洁美观，字体、数字均符合国家标准规定。我们来得前两周时间，一直都是手工绘图，主要内容有：线性练习、工程字、数字、字母、三视图、轴测图、标注等。每天至少十个小时都在绘图板上绘图，每天都有作业，昨晚才可以回，九点半正常下班，但有的同仁到晚上三点左右才回。第二天学员长会给我们阅前一天做的图，指出我们的不足，让我们得已改正，以后不再犯。
毕业实践报告 计算机制图
计算机制图训练一共有两周时间，分别是AUTOCAD和SolidWorks,这两个绘图软件的用途和方面不同：
AUTOCAD主要侧重二维平面制图，培养对二维平面图的认识； SolidWorks主要侧重立体三维绘图，培养阅读立体图的能力。
学员长在这里比老师更细心的去教我们不懂的地方。无论是AUTOCAD还是SolidWorks，他每一个地方都讲得非常的清晰。使我在制图方面有了很大的提升，也是我懂得了上面的一些使用技巧。（1）AUTOCAD训练
AUTOCAD是一门专业技术性强和专业广的基础课，通过本课程的学习，可以使我们了解这门课程的基本原理，在已掌握的工程制图知识的基础上，进一步培养我们的空间想象和构思能力，同时还具备平面设计和三维造型的基本能力以及严谨细致的工作作风和认真负责的工作态度；更多的是掌握计算机平面图形和三维实体造型的设计能力，为今后我们在专业课程和工作设计中需要的计算机制图能力奠定良好的基础。
实习内容：
1、学习CAD的基本操作与运用，了解部分工具的功能，并且能够平面上绘制直线、圆、多边形等几何图形，还可以绘制切线，找到几何图形的中点；2、3、4、在平面上绘制常见的机械图形和稍微复杂的图形； 能够绘制一些工程中的零件模型图；
学会对所画图形进行修补和美化以及对图形进行标注。
实习过程：
1、基本绘图方法：
绘制直线、圆、椭圆、多边形，并且知道他们的多种绘制方法，如：绘制椭圆：中心和两轴端点方式；两轴方式；同样利用该命令可以指定任意角度的椭圆弧。
2、基本编辑方法：
毕业实践报告
与手工绘图相比，采用AutoCAD绘图最突出的优点就是图形修改、增减十分方便，AutoCAD提供了强大的图形编辑工具，以便用户灵活快捷地修改、编辑图形。如：偏移命令一般是对指定的直线、圆弧、圆等对象作同心偏移复制,其它图形编辑命令名称与功能基本一致，在使用时根据提示操作，一般不会出错。编辑命令的启动可通过点击按钮或输入命令名称等方法。
3、尺寸标注：
尺寸标注的组成（尺寸线、尺寸界线、箭头、文本）；尺寸标注的类型（线性型、径向型、角度型、指引型等）
图1-1 通过这次实习我们基本了解了AutoCAD这款绘图工具，也让我们对计算机辅助设计知识有了更深的认识，为今后学习到更深层次的知识打下了良好的基础。我们已经步入社会，很多地方无法有老师那样细的教导，更多是需要我们自己研究和学习，而不具备这样的能力就无法迎接未来的挑战。这次实习不仅仅是教会我们软件的使用方法，更重要的是教会我们学习的方法。通过实习我们学会在反思感悟，并从中得到收获。（2）SolidWorks训练
SolidWorks是一个三维的机械设计软件。它可以十分方便地实现复杂的三维零件实体造型、复杂装配和生成工程图。经过多年的推广，该技术已经广泛地应用在机械、电子、航天、化工、建筑等行业。应用该技术起到了提高企业的设计效率、优化设计方案、减轻技术人员的劳动强度、缩短设计周期、加强设计的标准化等作用。开发该软件的最终目的是应用该技术，提高企业的设计和制造水平。
毕业实践报告
实习内容：
我们使用solidworks软件也可以加速我们模具行业的设计速率，有效提高我们的作图速度，使用solidworks软件可以最大限度的减少我们机械制图中的种种错误，实在是有效的软件。实习过程：
在SolidWorks中绘制零件模型时包含基本步骤：(1)选取绘图平面。(2)进入草图绘制。(3)大致绘制草图。
(4)尺寸标注、添加几何关系。(5)结束草图绘制。(6)选用特征。
(7)添加零件属性。在我绘制零件时，运用到的命令主要有：凸台拉伸、切除-拉伸、旋转、扫描、镜像、线性阵列、圆周阵列、圆角、筋、抽壳、曲面拉伸、曲面切除、删除实体等等。
实习基础的装配：
图1-2
SolidWorks与其说是一门知识，倒不如说是一门技能。既然是一门技能，就得多多练习。在以后的学习中，我会多多掌握其他的功能，把所学的绘图知识应用在实际的生产中。我相信只有掌握好这门绘图技术，将来自己才能在自己机械制造的专业领域里得到更好的发展。
毕业实践报告
AutoCAD与SolidWorks计算机制图学习心得：
1、基础很重要
2、循序渐进
3、学以致用
4、熟能生巧
3.2、钳工实习
实习目的：
1． 掌握钳工基本工艺的特点和应用，以及所用工具的构造、材料、和特点。
2． 熟悉装配的概念，简单部件的装拆方法。
3． 了解钳工的实质、特点以及在机械装配和维修中的作用。
4.了解刮削、扩孔、绞孔和錾削的加工方法和应用。
准备工作：
1． 设备：钳台、台虎钳、钻床、高度仪、数显游标卡尺
2． 工具：手锤、錾子、手锯、各种锉刀、钻头、丝锥、板牙、以及划线工具
3． 材料：80mmX80mm，10mm厚不锈钢板
过程： 挫基准面——画线——锯割另外两面——打中心孔——钻孔——小锯条锯割——锯倒角——粗加工——精加工——打孔——绞孔——攻螺纹孔
钳工加工图：
图1-3
毕业实践报告
通过一段时间的实训，使我更加了解了划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、铰孔、攻丝、套扣、刮削、研磨等加工过程。同时，也发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西，为今后的工作积累了一些工作经验。
为了加工出精确的工件，首先要准确的划出所要求的尺寸。划线之前要把工件表面清理干净，除去飞边和氧化皮。然后在工件表面均匀涂色，使划线更加清楚。划线一定要仔细，如果不仔细就会给后来的加工带来误差。
3.3、机加工实习
在培训的两周中对我们分别进行了车床及铣床的加工实践操作，在不同的加工中我都有不同的感受和自己的想法，比如加工中的一些注意事项及加工工件的工序和要求。首先爱护工具，每次作业完毕后需进行有序整理。操作中工具，量具需分开放置合理，不得随意丢弃。
1、车床实习
实习目的：
1、初步使用和操作车床，学会独立操作车床。
2、了解车床各手柄的作用和操作方法。
3、初步掌握车刀基本知识，了解车刀角度对车削加工的影响，基本掌握车刀刃磨的基本要领。
实习材料：
车床、外圆车刀、游标卡尺等
实习任务：
按照图纸加工指定的零件。实习过程：
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，学员长就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实习的车床与在学校的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。车削第一个零件的时候，感觉
毕业实践报告
还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。
2、铣床实习
实习目的：
1.了解铣削加工的特点及加工范围。
2.了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件及其大致结构与用途。
3.熟悉铣削加工的加工方法和测量方法。
4.在铣床上正确的装夹工件、刀具并完成对平面、沟槽的铣削。
实习过程：
1.第一天，学员长首先强调铣床加工过程中应注意的事项，然后师傅详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的知识，并带领我们参观并讲解立式铣床的组成部分。讲解完相关知识后，学员长带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装夹工件及有关操作,如何进行平面铣削。
2.接下来是实践时间，我们在铣床上铣削平面。从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、进刀至最后完成对工件的加工，我们取得喜人的成绩。
3.后面的实习，难度有所提高。理论课上，学员长讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用方法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就开始我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们处处小心，每一个操作都小心翼翼，结果有的工件还不合格，应该是我们经验不够丰富的原因吧。
毕业实践报告
这次加工的是一个“鲁班锁”，看起来很简单的“鲁班锁”，第一次看，觉得六个零件都一样，但真正拆开以后，才知道内部结构是很复杂的。我们每三个人一台机床，在两天半内做完，从最开始的用“寻边器”找寻中点，再铣沟槽，三个人合力完成了任务。虽然在其间右手食指被刮伤，但却没有放弃，觉得一点小伤是没必要的，也了解机械的残酷，更加在以后的工作中加倍小心。
3.4、机床拆装实习
拆装意义：
使我们了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一钟很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
1、详细了解了机床的额内部工作结构和认识
2、弄清楚了机床里的传动结构，了解机床的变速原理
3、与学员长讨论发现的问题并一起解决
4、独立进行了主轴箱测绘、草图测绘
5、提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等
6、复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
拆卸注意事项：
机械在日常维护和修理时，不可避免地要进行拆卸和安装。但频繁的拆装会使机械的使用寿命下降，甚至使用不久既需修理，故应尽可能地避免对重、大、稀、精的机械作不必要的拆卸。此外，由于各种机械的类型、牌号很多，结构特点不一，如果修理工没有掌握机械的构造特点和技术要求，就容易产生乱拆硬打损坏零件的情况。因此在拆卸机械时，一定要遵照各项规范。
3.5、三分钟演讲
毕业实践报告
每天早上、下午上班前三分钟演讲是我们在台达的必须任务。演讲方式从第一到最后，按学号依次往下，可以让每位同人都有表现自己和锻炼自己的机会，每天早上下午各两位。既能锻炼我们在各方面的综合能力，有可以在以后的职场生活中能够更好的表现自己，做到不怯场、不结结巴巴、不紧张、不至于词穷。
台达是一个非常重视时间观念的企业，所以每天演讲时间是三分钟，上下误差不得超过十秒钟，这就给是一种紧迫感，一种新鲜感，但也可以激励 你在最短的时间内做到不紧张，可以侃侃而谈。
我第一次上台时是非常紧张的，以为在这里有三所学校的人，除了我们的另外两所学校是xxxx和xxxx，前者的学生在学校就经常有类似的活动，所以他们的演讲是非常棒的，令我压力很大。但在经过几次演讲后，还是有点进步的，也令我收获良多。
3.6、晨练
从刚来台达，我们每天就在学员长的带领下进行晨练，每天早上六点起床，六点半晨练，一直到七点，然后再吃早餐，多我这有点懒的人，是非常残酷的，但我却一直坚持下去。通过每天锻炼，我学到了许多做人的道理，我明白了超越自己的极限才是生存之道。
在生活中，若是时时想着自己已经做到了极限，那便真的无法超越这个极限，真正的无法寸进了，极限对于人类来说确实是存在的，但它与我们做事做到一定程度的时候所感受到的极限并不一样，当我们感受到所谓的极限即将来临时，离我们真正的极限还有着很远，这个极限只是自己心理上的一个障碍，而我们所要做的就是克服这一障碍，超越自己的极限，找到真正的自我。
通过这样的晨练，我的身体得到了锻炼，更重要的是我的心灵得到了一次更大的锻炼，使我克服了自己心中长久以来难以跨越的阻碍，心灵的锻炼是最难得的，这样难得的机会，足以使我未来的道路更加通畅，足以使我受益终生。
3.7、野外活动
爬灵岩山野外拓展
1．组织者：中达电子(江苏)有限公司
2．活动成员：台达班全体同学
3．活动时间：2015-4-25
毕业实践报告
4．活动地点：灵岩山
5．活动经过：早上7点30点出发，8点20到达目的地。在爬山前一天，主管XXX先生特地给我们讲爬山应该注意的事项，以及遇到危险时该如何自救。出发时，我们分为六组，每组15人，一个学员长带队，在离开前，特地拿了急救药箱和别的紧急物品，并且让我们在山上不要乱扔垃圾。
“人间四月芳菲尽，正是登山好时节”，大家满脸的汗水和兴奋的表情，相互之间亲密的谈笑，从灵岩山下到山上，使整个爬山过程中充满了温馨、愉快，大家相互搀扶，相互帮助，相互鼓励，充分发扬了团结拼搏、不畏艰险的优良作风，共同完成了爬山活动。爬山过程中没有一名同仁放弃、松懈。有的同仁说：“登山不仅锻炼了身体，还给我带来了乐趣，愉悦了身心，又看到了大自然的美丽风景，心情真是特别舒畅。”欢声笑语回荡在山风中，工作中的紧张和压力得到了尽情的放。
通过这次爬山活动，使我们既锻炼了身体、磨炼了意志，又陶冶了性情，切实活跃了员工业余生活，增强了团队合作精神，使员工热爱体育、崇尚运动、健康向上的氛围更加浓厚。增进了大家的凝聚力，培养了大家之间的默契，促进了大家的协作意识，锻炼了团队精神。
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第4章 实习总结及体会
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校所学到的知识，还要不断充实自己，在实践中学习其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。
刚来中达电子，我们很多同学包括我在开始都挺失望的，比如刚进宿舍时，看到里面的脏乱差，都有点失落，但是卫生室可以打扫的，在经过我和舍友们的打扫后，宿舍变得焕然一新，变得整齐、整洁和干净。
来中达的第一感触是不好的，但是中达厂区的环境是非常好，绿化也是非常棒的，非常的贴合了重大一直坚守“节能，环保，爱地球”的信念，也是一直这样做的。而且，在这里生活是非常的方便，因为厂区的生活设施是非常齐全的，从医务室到电影院，从小吃街到运动场，都是很好的。并且文化设施也是较为齐全的，有自己的图书馆，可以在课余时间去那里看书，下棋等。
正式进入TEC（技术工程中心）培训，感受到的是学校的气氛，在这里，有讲师给我们见专业知识和其他方面的知识；有对我们关怀备至的学长、学姐们，他们像大哥哥，大姐姐一样照顾我们，对我们嘘寒问暖。不仅在工作中关心，也在生活中关心。
进入部门的第一天，TEC主管XXX先生就告诉我们，TEC的规定是“态度第一，纪律第二，技术第三”，我们都应该摆正自己的态度，来面对与以往不同的人和事。给我们带队的一位学长对我们说：“合理的要求是锻炼，不合理的要求是磨练”，以后的培训很苦很累，但是却也是苦中有乐，就看你以什么样的心态去面对。
在这里培训的有三所学校，有近八十人，刚来感到陌生，经过一段时间的相处，从一开始的不熟悉，到现在的同仁。八十个人，是一个很大的集体，也是一个小社会，但也让我在相处的过程中，看到了他们的长处，优点，有值得我们学习的方面。所以说“三人行，必有我师焉！”是一句非常正确的话，也值得我们每个人去深思，去学习。
我们来的前两周时间里，每天都会抄写两遍“高效能人士的七个习惯”，开始我们不懂，觉得让我们抄写汉字是在浪费时间，也没往深层的想，最后学长告诉我们，他们不是为了让我们写字而抄字，而是为了记得“高效能人士的七个习
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惯”是什么含义，能不能在以后的工作中做到？高效能人士的七个习惯：主动积极，统合综效，不断更新，双赢思维，以终为始，要是第一，知彼解己。
短短两个月的实习过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。
第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么样，应该去怎么做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声好。
第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。
第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会积极的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我得到了很多收获而且和他们相处的很愉快。
第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，才能够提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老师是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，三年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。
回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。
在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他使我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
第三篇：海达仪器将出席“第16届海峡两岸机械电子商品交易会”
海达仪器将出席“第16届海峡两岸机械电子商品交易会” 厦门海达精密仪器有限公司隶属于海达集团，将参加第16届海峡两岸机械电子商品交易会，欢迎您的光临！
展会时间：2012年4月26-29日
展会地点：中国厦门国际会议展览中心
展示商品：仪器仪表----印刷包装测试设备，箱包类检测仪，家具类试验仪，鞋服类试验仪等等
咨询电话：0592-5315118；***
附：
台交会简介
海峡两岸机械电子商品交易会暨厦门对台进出口商品交易会（简称台交会），由中国商务部特别授权中国机电产品进出口商会、台湾区电机电子工业同业公会和厦门市人民政府共同主办，每年4月在厦门举行。
台交会是目前海峡两岸共同主办的规模最大的机电展览会，2011年举办的第十五届台交会参展企业900多家，展览规模达3250个国际标准展位，其中台湾及台资企业参展展位600多个。共吸引了来自35个国家和地区的36286名专业客商参会，其中境外客商5838人，境外客商主要来自台湾、香港、东南亚、南亚和中东等地。
厦门海达精密仪器有限公司（http://；）去年于2011-4-8—2011-4-11参加了“第15海峡两岸机械电子商品交易会”，获得圆满成功！借此感谢新老客户的支持！并将于2012-4-26—2012-4-29参加“第16届海峡两岸感机械电子商品交易会”，我们将再接再厉，为您提供最好最新的测试仪器，欢迎您的到来！
第四篇：高效对余姚舜达电子有限公司货代合作业务的调查
浙江工商职业技术学院商学院报关与国际货运专业毕业设计
对余姚舜达电子有限公司货代合作业务的调
查
货运0821,鲁丽娜
[摘要]海上货物运输是国际运输的主要方式，国际贸易中约有90%的货物是以海上运输方式承运的。海上货物运输不但包括流程和一系列单证手续办理等内容，而且涉及与运输法律有关系的当事方，货运代理便是其中一方。作为货主，适当选择货运代理，意味着选择了熟知航运业务的适当海运人和适合贸易合同的运输方式，从而能有效地履行贸易合同约定的法律义务，从而保护自己作为货主的权益。本文首先通过对国际货运代理概念的评析，根据实习经历中，公司与货代之间的合作联系，分析在寻找好的货代合作时的缺陷，针对这一问题，提出外贸公司在寻找到好的货代的途径上发表一些浅见。
[关键词]国际货运代理；订舱；合作，调查
一． 货代公司的作用（用一段话说明货代的作用）
目前，在国内，船公司可以直接从货主那里揽货，货主也可以直接向船公司订舱，本是对双方都有利的事，那么，为什么货主还要委托货代公司呢？主要有以下几种原因：
1、内地的货主，在口岸无办事机构，货物发到口岸需要有人代接货、安排仓储、短途运输、报关报检、订舱、装箱、制单，进口货物也要有人代接货、结关、安排发运等。
2、货主虽在口岸，或在口岸有办事机构，但无能力办理报关报检等。
3、有些货主有能力办理口岸的各种手续，大部分工作也都是自己做，但因目的港系偏僻地区，没有直达船，也不能通过同一个船务公司将货物转运到目的港，只能依靠无船承运人来完成，用无船承运人的集装箱和全程提单结汇，无船承运人代为办理部分货代业务。
4、货量不大，费用不多，自己不愿干等原因。
我公司位于余姚，虽距离宁波港不是很远，但公司在那里没有办事机构，找货代的成本比自己办理更加合算。
二．在国际货运运输中，国际货运代理的法律责任
1、国际货运代理作为无船承运人的法律责任
通常，国际货运代理作为无船承运人承担的是承运人的责任。但在发生纠纷时，货代往往不愿意去承担承运人的责任，因为作为承运人无论本身是否有过失，都要对货物在运输过程中的延迟、毁损承担相应的责任，而作为代理人只需克尽职责的完成代理事项，除此之外概不负责。货代若以无船承运人的身份和发货人签订运输合同，其赔偿责任则采用运输合同所适用的制度，此类运输合同往往受国际公约或国内货物运输法的制约。自前，无论是水路、陆路、海运、空运或者是多式联运承运人的责任制都是比较清楚的。
另外，国际货运代理作为无船承运人时签发无船承运提单具有十分重要的法律意义。提单应当具备四个特征和功能；1．运输合同的证实文件。2．货物的收据。3．物权凭证。4．在目的地提货时必须提交的单据。无船承运提单自然也应当提单的特征和功能。那么，货代签发的运输单据是否具备提单的全部功能呢?通常情况下摘要：货代的运输单据只是一种合同性的单据，只具备了提单的部分功能。更重要的是，货代的运输单据不能作为物权凭证。因为物权凭证只能通过国际惯例或者制定法来设立，而不是当事人之间的协议来约定。所以合同性的货代单据不能作为物权凭证。
2、国际货运代理作为代理人的法律责任
国际货运代理作为代理人就应当以《民法通则》中所规定的代理原则为基础来确定其法律责任。根据过失责任制，货代在从事货运代理业务时，因其本身的或其雇佣人员的疏忽和过失造成的货物毁损承担代理过错的赔偿责任。
三． 余姚舜达电子有限公司的基本情况
余姚市舜达电子有限公司创建于一九八四年，一直以生产厨房卫浴、客厅挂件、拉篮、米箱、垃圾桶系列为主导产品的生产、销售、设计开发，并拥有自己的产品体系和开发研究基地。
本公司不断改进国内外最先进的技术和设备，创立了同行业的第一品牌富崎牌米箱、富崎牌拉篮挂件及大自然牌垃圾桶。为了加强对企业的竞争优势，对企业进行了大规模的设备投入和技术改造，成立了塑料注塑车间、冲压车间、模具设计制造车间和焊接车间，注塑车间拥有100克--1500克的大型注塑机10多台，冲压车间有5吨----150吨的冲床10多台，焊接车间有氩弧焊机、1000mm直缝焊机,对焊机、点焊、接头机等20多台。公司有比较固定的业务量，也有长期合作的货代。
公司除了生产部门之外，有自己的单证团队，业务团队等外贸所需的专业团队。与其合作的货代也是比较固定的，没有特殊情况并不会换货代。因为有长期的合作关系，所以货代与公司单证部门等有良好的关系。
四． 现寻找货代的途径
目前与公司有合作的货代，都是一些与公司有长期合作关系的货代。如果不是想换货代或者有急件，公司一般不会接受找上门的货代。现在的货代公司都有自己的业务员，他们都会通过电话或者网络联系到外贸公司，然后来拉业务。和其他外贸公司一样，我们公司对这种人员的电话都比较反感，可能是因为这样的电话太多了，所以态度都不是很好。宁愿用自己比较熟悉的货代公司，也不太会接受新的货代。
目前的几个货代朋友已经搭档了三五年。他们有些已经跳槽或单干，但并不影响合作。很多次业务事故，全靠他们的鼎力相助才能化险为夷。逢年过节与相熟的货代总是互送礼物，出差旅行有时也会给货代朋友的小孩子带些新奇玩具。事实上，他们的价格未必是市面上出现的最便宜的报价，他们也不时犯点儿错误给我带来麻烦。但一般不会换掉货代，因为彼此实在是太熟，做起事情来非常方便。经常地，能够今天订舱而三两天内赶上船，写几行字就能委托完成整个报关事宜。
五． 目前寻找货代途径中的缺陷(这部分内容可以再扩充一下)
从目前公司与货代的合作上来看，存在着一些问题。
比如在长期合作的货代中，有一些其实根本没有价格优势，或者是服务优势，只是因为合作那么久，大家都熟了，所以没有打算换货代。这个时候其实别家货代有更好的服务和更优的价格。还有就是在找上门的一些货代公司，虽然以前跟我们公司没有过合作，但是就因为不熟悉，很可能错过一些有实力的，适合我们企业发展的合作伙伴。这就让我们错过了一些有利可图的合作伙伴，不仅在价格上可以省下一笔不小的开支，还可以享受更加便捷的服务，在出货，通关上更加迅速。
六、在选择货代时应该考查的几点因素
（一）货运代理应熟知海运地理方面的常识
首先, 作为国际货运代理人, 由于船舶进出于不同国家, 故而应熟知世界地理及航线, 港口所处位置, 转运地及其内陆集散地。其次, 货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等, 如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家, 大量从发展中国家进口原材料, 并向这些国家出口工业制成品。
（二）货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性
世界航运市场上存在4种运输方式: 班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输, 指不设
固定的航线和时间表, 按照航运市场供求关系, 可以在任何航线上从事营运业务, 运价尚可协商, 适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人, 但并不拥有或经营海上运输所需的船舶, 无船承运人相对于实际托运人是承运人身份, 但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言, 选择好适当的运输方式, 决定于货运代理是否精于以下几个方面业务:
1.运输服务的定期性。如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输。
2.运输速度。
3.运输费用。当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时, 运价就成为最重
要的了。
4.运输的可靠性。选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉,以减少海事欺诈而成为受害者的可能性。
5.经营状况和责任。表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权, 而事实上他将船舶抵押给银行, 并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。
（三）货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。
作为货运代理人, 必须了解船舶特征, 如船舶登记国和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装窖、包装窖、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种货船的类型, 如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。
（四）一流的货运代理应熟知航道法规
除应了解海牙规则、威斯比规则、汉堡规则 以外, 还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规及港口操作习惯等。
（五）一流的货运代理应能熟练操作海上货物运输的单证, 并确保其制作的正确、清晰和及时
主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。
（六）较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。
在进出口贸易中, 清关是货运代理的一项传统职能。在货运代理与海关当局及其客户的双重关系中, 对于货运代理的法律地位, 各国的规定不尽相同, 但海关代理通常是由政府授权的。客户(即货主应考虑货代作为海关代理的身份, 在其履行职责的过程中是否具有保护
客户和海关当局双方责任的能力)。货运代理具备离港手续、保税储存、内陆结关等的代理能力及港口程序的运作能力是非常重要的。此外, 货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素, 货运代理主要与班轮费率关系密切。当然, 对货运代理的考察, 还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作, 对货主完成贸易合同是十分重要的。
七、建议及对策
生意的合作，不是一天或是两天的事,是一种长期的，本公司也是如此，在选定货代之后便不会轻易变动。如果经常更换货代，对公司是有影响的。因为很多时候，我们无法去确定谁是优质的货代。但时间能证明一切。日久见人心，你便能分辨谁是真正在站你的利益上想问题的。所以，如果在合作过程中，已经觉得这是一家不错的货代之后，便不会轻易更改货代，那是需要承担一定的风险的。但作为一家出口企业,如何去从千万的货代中,去挑呢？经过这段时间的实习，我提出一些自己的浅见。
（一）你对货代的态度，决定了货代对你的态度
做为货主，如果在心里，没有把货代当成合作伙伴，认为货代这么多，不用给你面子的。这种想法是要不得的。这是一种双向选择，是合作关系。我们希望国外客户怎么对待我们，货代就希望我们怎么对待他们。道理都是一样的，如果货代把我们当做了他们的VIP，那么服务自然就好了。
（二）跟两到三个货代合作
走相同航线的，但三家在服务上，价格上都差不多，在实力上最好成阶梯型。这样下来，不仅有了竞争，货代的价格不敢乱来，而且也不会吊死在一棵树上，在急需的舱位上，一家没有的情况下，在另外一家说不定就有了。
（三）当机立断
对于有私心的货代，立即换掉。有些货代跟公司合作了很久，但是因为老客户而有所怠慢的情况也是有的，公司对与这样的货代应该换掉。货代整天说自己的服务好。到底好在哪里？我觉得最好的服务，就是好在货代在考虑事情时，是站在货主的立场上去想，去做。为货主省钱，而且又安全快捷地出运，这才是最好的服务。
（四）适应形势
社会进步了，企业优化了，可能有时候，以前合作的货代伙伴，已经无法满足你了，这也是为什么在选择的时候，要选择不同实力的货代来合作，就是为了以后可以适合自身发展，更换货代。公司总是考虑到是老的合作伙伴了，所以下不了决心换，这是不能适应这个社会的，也不能充分的利用机会。这是不利于公司发展的。应该顺应形势换货代这样一来，不仅减少了企业在寻找货代上的成本，也能让企业获得更优惠的价格和更好的服务。
（五）清楚交代各项事宜
不管是第一次还是老客户，每次出货都要向货代交代清楚我们的要求，让他们知道自己该怎么做，这样才能服务地更好。问得详细的货代，并不是没有实力，而是真正为货主着想，那些细节上的东西，他们考虑的越多，以后的问题就越少。很多细节很有可能会成为货主日后不得不出钱的原因。所以在跟货代沟通时，多点耐心，对于特殊要求应该向货代商讨如何操作，这样不仅能在实践中考验货代的能力，也能让我们了解如何应对特殊问题。
［参考文件］
［1］吴百福 徐小薇主编：进出口贸易实务教程（第五版），上海人民出版社，2007年8月第一版
［2］徐宣全 张琦主编：国际贸易实务，浙江大学出版社，2007年8月第2版
［3］谢海燕著：国际货运代理理论与实务，中国商务出版社，2007年2月第一版
［4］张智刚 张根 晏威著：国际货运代理与报关实务，清华大学出版社 北京交通大学出版社 2008年8月第一版
［5］王爱文：《货代企业如何帮货主省钱》，《现代物流报》，2006年3月9日
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