苏宁实习报告_1

苏宁实习报告

苏宁实习报告1

成果徐州工程学院管理学院实习报告实

习

名

称

学

专

班

院

业

级配送中心规划与管理课程设计

管理学院

物流工程

物流

班学

生

姓

名

学

号

202115152

苏宁配送中心实

习

地

点

指

导

教

师实习起止时间：20xx

年

月

日至

20xx

年

月

日徐州工程学院管理学院实习报告

（实习报告包括以下主要内容：实习目的和要求、实习主要内容、实习总结等）

实习目的对徐州苏宁配送中心进行参观，切身体会物流配送中心的运转模式，对课堂

上学习的理论学问进行深化，同时依据所学学问，对苏宁配送中心存在的小缺点

提出自己的整改看法，对其合理的优化。

实习要求

1、了解配送中心进出货的流程。

2、了解配送中心应用的搬运设备。

3、了解配送中心的布局规划。

4、了解配送中心基本的货品储存方式。

实习内容

一、徐州苏宁电器配送中心简介

徐州苏宁电器配送中心于

20xx

年

月开工建设，位于徐州新区物流园区，物

流园占地

194

亩，20xx

年

月投入用法，目前已有建筑面积

5.8

万平方米，其

中仓库面积

3.8

万平方米，正式投产后可支持

亿元销售额的产品配送，配送

中心可辐射四周200

公里的业务。

二、货态分析

1、配送中心存储的货品

家电类：电视、洗衣机、冰柜冰箱、电脑等

数码类：手机、数码相机、音响等

其他：厨卫、办公用品、小家电等

2、主要业务

负责网购这类零单货品的配送

负责门店货品的配送

满意肯定区域内的货品配发、调换

3、货物的存储

全部货品外层均要用纸箱包装，后对其进行分类整理，每种货品有特地的货架进行储存。

三、徐州苏宁电器配送中心的现状

1、徐州苏宁电器配送中心平面图

2、收货

卸货时苏宁配送中心应用的工具有内燃机叉车、电力叉车、液压叉车，主要

对入库货品进行外包装的检查，看是否有包装破损，另外还需要对货品与单据的对比，查检数量、种类是否正确。对于外包装有损坏的货品则要逐级请示领导，确认是否要开箱验货。配送中心的月台宽大约

米，很便利叉车这种作业工具的运行，此外，5

米宽的宽敞月台能够临时存放相当一批的货品，但由于配送中心的货物价值较高，对于在月台临时存放的货品需要专人看管、准时入库。

3、拣货

拣货时用的叉车可将在10

米高得货架上的货物平安取下运至发货暂存区，对

于放在低空的货品则挺直用一般叉车或是人工液压叉车将货品运输到位。

4、存储货架

苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达

米，这样的立体

化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储力量。仓库的货品运输快，库房内有专用

叉车等搬运机械，此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连

续作业装取任何一个回家的货品。

5、对订单的处理

当接到客户的订单，工作人员快速对订单上的货品进行查找拣选，确认库内是否有此类货品、此货品的放置位置、此货品现有的库存量，假如配送中心对此

货品的库存量为零，则马上向供应商取得联系，双方协商尽最大可能在最短的时

间内将所需货品运输到位，并且向客户做出合理说明。

6、信息化的用法

工作人员手中有便携式数据终端，一般包括一个扫描器、一个体积小但

功能很强并有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘，它是一

种多功能的数据采集设备。通过对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心

入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计

算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就实现了信息的共享。

7、发货

苏宁的这个配送中心有特地的发货暂存区，每个暂存区也许可以放置

个标

准托盘，暂存区和这些托盘上都有条码，可以对货品的位置、数量进行记录。

对于要挺直进入苏宁门店的大件量多这类的货品，配送中心主要采纳厢式货车配

送，货品完全装入车的箱内，可以有效的避开运输途中的意外破坏，这种车运输

力量较强，送一次货即可补充门店一段时间内的货品量的要求。而对于向有些人

在苏宁易购上买的买的商品，则实行了更为敏捷机动的配送方式，对于这些小批

量、零散的货品，配送中心采纳：二轮摩托车、三轮摩托车、面包车、小型厢式

货车结合的配送方式，这几种交通工具的利用，很好的削减了配送过程中由于交

通问题产生的时间铺张，缩短了配送时间，提高了客户的满足程度。

8、作业时间

徐州苏宁配送中心采纳朝八晚五的上班时间制，中午可以有一个小时的用餐

休息时间，在这段时间内随时可能有车辆的进入和动身，没有相对固定的进出货

作业时间，在中午工作人员的休息时间假如有进货、出货的车辆到达则必需排队

等待。

四、对苏宁电器物流配送中心提出的建议

1、改进收货作业

验收记录是进行商品验收的重要书面记载，内容一般包括：收发货单位名称，凭证号码，实收商品数量、规格、质量，数量差额和质量不符程度，验收日期、地点、验收人等。

为了高效率地完成每次卸货作业，管理人员必需事先做好预备

把握大略的到货日、商品品种、货量及送货车型式；尽可能精准猜测送货车到达

日程；协作停靠信息协调进出货车的交通问题；为便利卸货及搬运，方案货车的停车位置；预先方案临时存放位置。

其中，时间支配是收货掌握的重要问题，肯定要避开收货在时间上过度集中，由于收货时间太集中会使作业人员无法对所进商品进行合理有序的处理，如何连

接送货与储存两者间的三种形式转换是重要的。首先可以采纳这样的方式：进货

与储存都是同一种形式，可以原封不动地将商品转入储存区；

另外当送货是托盘、箱子形式，而储存要求是包裹和箱子形式时，则必需在卸货点把托盘和箱子拆装

后并以包裹的形式放在输送机上，从而进入储存区。其次当送货是包裹或箱子的形式，而储存要求是托盘形式时，则必需首先把包裹或箱子放在托盘上，或把小

包放入箱子之后再储存。

商品的核验必需准时、快速、精准，做到随时进货随时验收。核验商品数量的方法许多，可以采纳这几种方法：挺直法或障蔽法，或者两者合并式的半障蔽

法。

挺直核对法。即依据送货单逐项核对进货数量，这是最普遍用法的方法。直

接核对法的优点是：除了在送货单上逐项作记号外，不必作任何文件，验收员的工作快速而便利；

假如送货单与验收员的记录不符时，验收员可很快地重新核对；

在送货单上都写有商品的品名，验收员不必再花时间猜想。

障蔽核对法。这是验收员先不看送货单，而是边验货边制单，验收完后再与

送货单核对，检查有无错漏短缺。这种方法工作量较大，所需时间较长，假如出

现差异，重新核对会托延很长时间，但它能让验货员更仔细、更认真核对，遗漏

现象较少发生。

半障蔽核对法。这是综合挺直法和障蔽法两者的优点而设计的。验收员用法

一张订货单副本，上面除了数量之外，全部内容都包括其中。验收员边核对边填

上数量，再与送货单上的数量核对无误后签单。这种方法不仅可以免去烦琐的制单工作，同时由于单上没写明数量，故要求验收员必需很认真的核对。

2、引入自动化立体仓库

自动化立体仓库可以彻底转变了仓储行业劳动密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了仓库功能，使之从单纯的保管型向综合的流通型方向进展。自

动化立体仓库是用高层货架储存货物，以巷道堆垛起重机存取货物，并通过四周的装卸搬运设备，自动进行出入库存取作业的仓库。货架长度大、排列数多、巷

道窄，故密度高；巷道机上装有各种定位的检测器和平安装置，保证巷道机和货

叉能高速、精确、平安地在货架中取货。

3、建立运输调度管理体系

要建立合理的车辆调度管理体系，就要引入车辆调度管理系统，它采纳先进的信息通讯技术，收集道路交通的动态、静态信息，并进行实时地分析，并依据

分析结果支配车辆的行驶路途，出行时间，以达到充分利用有限的运输资源，提

高车辆的用法效率，同时也可以了解车辆运行状况，加强车辆的管理。

车辆调度管理系统可以实现货运车进出场，信息自动、精准、远距离、不停

车采集，使调度系统精准把握运输车辆进出的实时动态信息。通过实施该系统可

有效提高流淌货物的管理水平，对采集的数据利用计算机进行讨论分析，可以掌

握车辆运用规律，杜绝物流车辆管理中存在的漏洞。应用智能称重管理系统可提

高称重效率，削减车辆在待检处的停留等待，同时通过车号自动识别和精确计量

可有效地防止了人为舞弊给带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工

作人员的劳动强度和人工称重的失误率。

4、合理装配、提高车辆装载效率

讨论各类车厢的装载标准,依据不同货物和不同包装体积的要求,合理支配装

载挨次,努力提高装载技术和操作水平,力求装足车辆核定吨位。

依据客户所需要的货物品种和数量,调派相宜的车型承运,这就要求配送中心

依据经营商品的特性,配备合适的车型结构。实习总结

通过本次对徐州苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有

了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的学问，熟悉到

当今的物流从业者不仅要有过用的理论学问，也要注意培育个人的实际操作能

力。理论结合实践，通过亲身体会提高自己的应用技能。指导

老师

签字

****年**月**日

苏宁实习报告2

通过毕业实习不仅可以使我们在时间过程中接触与专业相关的实际工作，了解将来就业工作环境；还能增加我们感知熟悉培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问。通过学习把理论和实际结合起来，是我们的专业综合力量。本次实习学到了许多书本上没有的东西，为以后的就业打下了坚实的基础。