交通运输局2020年工作总结和工作计划[5篇范文]

第一篇：交通运输局2020年工作总结和工作计划

2020年，x区交通运输局在区委、区政府的正确领导下，重点围绕全区打好“两战”、实现“五个争当”、建设“创新x”等中心工作，以构建“五纵五横”现代化路网为总目标，团结奋进、提速创优，较好的完成了2020年各项任务目标。

一、2020年工作总结

年初以来，我局扎实开展“大干项目攻坚、服务民生优美、运输保障提升、行业监管规范”等重大行动，全面落实攻坚会战，坚持固本开源、倒排工期、加班加点，多方运作努力筹措资金，协调突破征迁问题，有力推进工程建设进度。截止10月底，共完成交通固定资产投资额x亿元,预计1-10月完成综合交通投资约x亿元。

(一)突出项目建设，交通基础设施不断完善

一是全力推进在建工程。x至x公路工程，完成投资x万元，完成路基x%，桥梁x%，隧道x%，路面x%;x复线xx至x段工程，完成投资x万元，完成路基x%、桥梁x%;x至x公路xx至x段工程，完成投资x万元，主线完成路基x%、桥梁x%;院桥支线ppp项目，x月x日开工建设;x公路x镇区段改建工程，完成投资x万元，完成路基x%、桥梁x%、隧道x%、路面x%;x线x至x，完成投资x万，完成路基x%。

二是稳步推进项目前期。x至x、x至x完成初步设计技术审查及初步设计用地图编制，对接自然资源与规划分局完成生态红线调整。二环西路完成工程工可技术审查及项目建议书报批工作。完成xx至x公路改建工程、x新前至x公路工程项目、临划线x至xx段改建工程项目建议书、工程可行性研究招标工作，开展工可编制。积极与x市交通运输局沟通，衔接x高速拓宽抬升方案存在问题。

三是全面推进“四好农村路”建设。着力优化农村公路路网结构，完善农村公路管理体制，建立健全“四好农村路”建设长效机制，推动“四好农村路”建设向高质量发展，助推乡村振兴发展。新建改造提升农村公路xkm，完成进度x%;新建美丽经济交通走廊xkm，完成进度x%;新增建设公交站点x个，新建农村港湾式停靠站x个，优化公交线路x条，超额完成公交站亭建设任务;新建、改造或提升x个农村物流服务点，提前完成全年目标任务。同时，积极探索深化农村公路管养体制，推行农村公路网格化精准管养，实现乡镇“省级农村公路养护示范站”全覆盖;全面落实“路长制”，建立“一巡五查”制度(查路况、保洁、排水、安全设施、路产路权)，在全区各乡镇街道设立“路长办公室”。此外，不断提高农村公路路面技术状况指数，根据x省公路与运输中心抽检，x区2019年农村公路路况自动化检测农村公路xkm，其中优良中路率x%，排名全市第x，路面性能综合指标pqi为x，排名全市第x。

(二)优化养护管理，道路通行水平持续提高

一是加强公路养护，路况水平稳步提升。以美化路容，优化路况为前提，认真抓好公路和桥梁的日常养护管理。坚持上路巡查，做好公路养护、保洁等各项工作，确保了辖区道路安全畅通，道路干净整洁。2020年，我局共出动养护人员x人次，保洁近万公里，及时清理隧道、路肩、窨井;修补防撞护栏，水泥路面灌缝等。同时，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，经常检查和定期检查相结合。目前县道桥梁检测已经完成，“一城一桥”xx精品养护工程已经完成施工图设计。

二是加强路政管理，路域环境焕然一新。以“规范执法，护路为民”为宗旨，以“爱路护路、助乡村振兴”为目标，坚持依法行政、依法治路、文明执法，强化路政管理，积极开展公路法律法规宣传活动和路域环境整治行动，路域环境焕然一新。半年来，我局发放宣传资料x余份，特别“路政宣传月”活动期间，在公路沿线各个乡镇、重点路段悬挂宣传横幅x余条;制作各类的宣传画册，收集群众意见建议x条;走访党政机关、走访企业工厂x个，向沿线行政村发放宣传资料x余份。1-10月，共巡查x人次，拆除违法建筑x平方米，清理堆积物x立方米，拆除非公路标志x块。执法过程中无发生公路“三乱”现象及行政复议、行政诉讼案件，基本实现公路路域坏境“八个无”目标。

三是推进“微公交”村村通工程，解决西部群众出行难问题。2018年，我局启动“微公交”村村通工程，先后投入购车费用x万，购置x辆x座纯电动微公交驻村服务，规划开通x条线路，定时定点发车，解决西部群众出行问题。截止2019年底，其中已具备开通条件的x条线路已开始运行。2020年，我局继续致力于剩余线路开通工作，协调乡镇完善“微公交”道路安全基础设施，新开通xx条线路，投放微公交车辆x辆，获得群众一致好评。

(三)强化行业监管，交通惠民能力显著增强

一是落实全区安全风险“排查整治季”专项行动。精准补齐当前交通运输领域安全生产短板，通过建立一个行动方案，开展两大专项整治(即全区客车租赁行业安全生产专项整治行动及全区道路运输行业安全生产制度建设和执行情况大检查专项行动)，严格落实三项责任(即主体责任、监管责任、督查责任)，打响我区交通运输公路、道路运输、水路运输、在建交通工程四大重点领域攻坚战。其间，聘请第三方x正道安全技术服务有限公司，对辖区内“两客一危”企业进行全覆盖检查，对普通货物运输、驾校、汽车维修等其他企业随机抽查x家，检查中共发现的问题和隐患x处，其中“两客一危”运输企业x处，道路普货运输企业x处，机动车维修企业x处，驾校x处。目前已逐一出具隐患诊断报告并提出整改意见，10月底前将对企业最终整改情况进行确认。同时梳理出共性问题，以点带面，整体推进道路运输行业安全生产工作。同时，由局安全科牵头，分管副局长带队，共开展x次“回头看”工作，指导督促企业深化专项行动。全面覆盖四大领域，以此次安全风险“排查整治季”专项行动为契机，将安全生产攻坚战行动贯彻延续全年。

二是开展全区道路危险货物运输安全“雷霆整治”行动。

深刻吸取“xx”xx事故等教训，重拳出击、铁腕整治，全力遏制道路危险货物运输事故多发频发态势，在全区开展为期三个月的道路危险货物运输安全“雷霆整治”行动。实施全区道路危险货物运输企业网格化管理。局班子成员包干到企业，企业法定代表人和实际控制人包干到车辆和驾驶员。建立“双网格长”责任机制，由局班子成员担任“监管责任网格长”，承担第一监管责任;企业法定代表人和实际控制人担任“主体责任网格长”，承担第一主体责任。截至目前，完成全区x家危货运输企业的安全检查，查处安全隐患x起，其中x区x危化品运输有限公司因停车场地存在安全隐患，责令其停产整顿。完成全区x名危险货物道路运输从业人员(驾驶员、押运员、安全员)从业资格证合规性复核和x辆危险货物道路运输车辆排查，纠正“小车大罐”“大罐小标”等违规行为，坚决淘汰不合格车辆，整改完成后形成“一车一档”详细清单。建立道路危险货物运输车辆全过程管控机制。落实24小时值班监管制度，对道路危险货物运输车辆开展全覆盖、全过程监控，发现问题及时与企业进行复核，第一时间干预。

三是加快物流行业转型升级，提升道路运输行业管理规范。大力推进物流园区建设，开展辖区运输行业发展调研，积极向区政府争取x亩以上土地指标建设专项物流园区，目前主要趋向于九橙大道与北院大道交界处附近，与x高速南城互通相交通，建成集仓储、冷链、装配、维修、停车、互联网+等五位一体的综合物流服务体系。提升维修服务，强化车辆技术监管，推进一类企业汽车电子健康档案，提高汽车维修行业的维修质量和服务水平，提升行业监管能力。规范驾培市场，2020年全区驾培学校共招收学员x人，培训学员x人，模拟培训x人。持续强化安全教育，规范学时审核，提升安全意识，优化服务质量。

(四)坚持依法行政，服务群众水平进一步提升

一是推进“信用交通”建设。贯彻落实《x市“信用交通市”建设实施方案》，积极构建事前信用承诺、事中分类监管、事后联合奖惩的管理闭环。开展“信用交通宣传月”活动，在运管稽查大队处理中心、芦村港航管理站、公路显示屏上进行循环播放“信用交通”相关宣传语。印发“信用交通”宣传册一千余份，深入车站、港口、干线公路、施工企业一线，向企业和群众发放宣传图片和宣传册，实现行业信用文化宣传全覆盖。对辖区内的客、货、维修和驾培机构等九大类共x家道路运输企业开展年度信用考核工作，通过听取汇报、实地检查，查阅台账资料等方式，对企业的安全生产、日常经营行为、市场信用遵守情况和服务质量等情况进行进行了全面客观的评价。

二是加快交通运输综合行政执法规范化建设。推进交通运输综合行政执法“四基四化”建设，统一交通执法站所标识，规范基层站所管理，提高基层执法水平，做到严格规范公正文明执法。2020年，共出动巡查x人次，承办行政处罚案件x件，办结案件x件。同时，推进交通运输行政执法监管模式转变。推动“互联网+交通执法”建设，成立工作专班，全面完成账号开设、职能校验、数据归集、系统对接工作，全面开展日常巡查、专项检查、双随机检查等应用工作。以涉及监管事项覆盖率100%这目标，从而达到交通运输执法人员熟练运用科技手段目的。截止10月x日，区交通运输局应用系统设置双随机任务数x个，其中跨部门任务x个，随机抽查企业x户次。总检查x户次，检查出问题x个，掌上检查率x%，掌上执法至少x次人员占比x%，检查出问题率x%。

三是深化交通行政审批“最多跑一次”改革。为进一步深化“最多跑一次”改革，推进政府数字化转型，根据上级部门工作要求提升政务服务七大核心指标(事项数、即办事项比、承诺期限压缩比、跑零次实现率、网上办事实现率、掌上办事实现率、材料电子化率)。我局转变思路、自加压力，从调整审批流程入手，大幅度提升政务服务事项即办件占比、承诺期限压缩比，通过交保连通工程继续拓展办事网点，实现道路运输审批事项“全市通办”，推进“标准化”建设，全面提升服务水平，继续推进营运车辆网上年审、自助年审。截至10月底，交通窗口总办件量为x件，其中行政许可x件，其他办件x件,按期办结率x%，群众满意率x%。

(五)全力以赴打赢防疫攻坚战，助推交通运输企业复工复产

一是设置交通卡点，严守防疫关卡。根据x区疫情防控需要，我局负责全区交通卡点的指挥协调工作。自1月25日起，先后在境内高速公路、国省道、县道和火车站设立卡点x个。各卡点由包干牵头部门、乡镇街道、公安、卫健、交通等单位的人员联合执勤，各司其职、严密配合，24小时不间断扼守关卡，排查车辆、人员、测量体温。期间，我局全程负责全区交通卡点的设施配备、人员组织、制度建立、应急处置和信息报送等工作，严格落实区防指的各项防控指令，采取坚决果断、有力有序、科学周密的举措，确保不漏一车、不漏一人。截止x月x日，全区各卡点共出动检查人员x人次，排查车辆x辆次，测温x人次，劝返车辆x辆次，劝返人员x人次，涉及湖北人员x人，涉及x人员x人，体温异常x人。同时，随着疫情防控形势的需要，从x月x日开始，我局干部职工风雨无阻，日夜无休，坚守路桥机场，尽最大可能切断传染源，防止疫情扩散蔓延，继续把好入口关，筑牢机场安全防线。

二是全面复工复产，助力经济复苏。全面落实防疫措施，掌握返工人员基本情况，建立“一人一档”，强化交通工具消毒，健全驾驶员上岗制度，加强乘客防护和登记，严格控制交通运输工具的上座率，客运班线实行间隔乘坐。在确保疫情可控的前提下，按照“分类、有序、逐步”的原则，自x月x日起，开始陆续恢复城市公交、出租汽车和城际客运营运;x月x日启动“千辆包车接员工行动”，累积投入包车x辆，接回复工人员x余人;x月x日x客运中心恢复市际、县际客运线路。同时，梳理“重点货运企业名单”，局班子成员分组带队下一线指导复工复产工作，优先做好与产业复工相适应的x家物流场站和x家重点物流运企业复工。经努力，全区交通在建工程及交通运输企业均在规定时间内完成复工复产各项任务，为我区经济社会复苏奠定了坚实的交通基础。

(六)机关党建工作与时俱进，服务保障基础全面夯实

一是加强领导，全面落实党风廉政主体责任。明确局党委和局属各单位党组织是全系统和本单位党风廉政建设和反腐败工作的责任主体，坚持“一把手负总责，分管领导各负其责，班子成员齐抓共管”。局党委与各科室及下属单位负责人签订了《2020年度党风廉政建设责任书》，每季度召开专题党风廉政工作会议，形成了一级抓一级、层层抓落实的工作格局。严格执行“三书两报告”制度，通过责任分工报告书，牵头科室函告书，及时把党风廉政建设责任项目逐一落实到每位班子成员，逐项明确牵头科室和具体措施，确保党风廉政建设工作开展有抓手。

二是完善制度，强化对权利运行的制约和监督。严格执行民主集中制，局党委在重要项目建设、人事任免、大额资金使用等涉及“三重一大”问题上，坚持按照民主集中制原则，严格执行局班子集体讨论决定，局党委书记实行末位表态。积极开展交通重点工程项目巡查和廉政约谈工作，对项目业主、施工和监理各方负责人进行廉政约谈，有效地减少和遏制交通工程项目违纪违法问题发生。加强对干部职工日常工作纪律等方面检查，执行正风肃纪月报制度，不定期开展明查暗访。截止目前，今年共组织开展了x次正风肃纪明察暗访活动，督查通报x起。

三是高举旗帜，积极发挥党员先锋模范作风。疫情发生以来，全系统x名党员自愿捐款x元支援防疫工作，x名在职党员全部参与疫情防控志愿行动，成立党员攻坚队x个，设立党员先锋岗x个，除x名党员在卡点一线执勤外，其余x名全部在社区报到，参与了全区x个社区的疫情防控管理工作。局机关党员干部深入山亭社区，开展网格化疫情防控，一天6班，24小时无缝衔接，协助社区做好管理工作。

二、存在的主要问题

一是前期项目报批滞后。x至x公路，占地x亩，其中耕地x亩，基本农田x亩;x至x公路，占地x亩，其中耕地x亩，基本农田x亩;x，占地x亩，其中耕地x亩，基本农田x亩;总计占地x亩，其中耕地x亩，基本农田x亩。工程用地涉及占用永久基本农田，根据自然资源部近期文件精神，无法完成用地预审，进而无法完成工可批复。

二是交通工程融资困难。目前，中央对政府性债务把控比较严格，我区公路项目又全部属于公益性项目，无收费来源，导致交通工程融资困难。x至x公路x亿，x公路总投资x亿，xx亿，总计需要x多亿建设资金。

三、2021年工作重点

2021年，我们要继续紧盯区委、区政府工作目标任务，着力破解建设资金难题，加快交通重点项目建设，推进前期项目发展，打造x特色“四好农村路”，努力推动x交通高质量发展。2021年，交通运输固定项目资产投资额力争达到x亿。

一是继续推进在建工程。x国道xx至院桥段公路工程，计划完成投资x万元，全线绿化、交安设施和机电工程开工，争取年底主体建成;x复线xx至x段工程，计划完成投资x万元，争取年底主体建成;余姚至x公路xx至x段工程，计划完成投资x万元，预计到年底完成路基x%、桥梁x%;院桥支线ppp项目，2021年计划完成工程量的x%;x公路x镇区段改建工程，计划建成通车;x线x至x，计划年底建成通车。

二是统筹推进项目前期。组织专门力量，积极对接国家、省、市发展规划，超前谋划，切实加强与上级有关部门的沟通和联系，努力争取项目资金及用地指标，稳步推进三个项目前期，继续完善四环路网建设。规划省道x至x公路xx至x段、x至x公路xx至x、计划完成施工图设计及技术审查。x高速公路拓宽工程计划完成工可审查。路桥至x公路x段计划完成立项报批。临划线x、x移建至x工程、x至x工程计划完成工可审查。对接市交通运输局，x高速x段拓宽抬升方案。完善“十四五”综合交通规划，开展“十四五”现代物流产业专项规划编制工作。

三是持续完善“四好农村路”建设。不断强化责任意识，改进工作方法，形成工作合力，加大工作推进力度，完成新建和改造提升农村公路x公里，保质保量完成全年考核任务。同时，加大宣传力度，重点提升整治“环库公路”并向周边放射，按照精品美丽线路要求进行查漏补缺，做到“洁、齐、平、绿”，在公路文化、小品点缀、生态环保等方面加强内涵植入。加强“四好农村路”(美丽公路)建设在助力乡村振兴、美丽城镇等方面的宣传。

四是继续推进雷霆整治行动。一是整治危化品道路运输企业主体责任落实。督促企业按要求落实安全生产机构、人员、制度、经费和设施设备，并切实有效开展隐患排查治理和风险评估。对存在隐患的，限期整改;达到处罚条件的，一律顶格处罚;拒不整改或整改不力的，停业整顿直至关停。全面清理承包、资产租赁等影响企业主体责任落实的经营行为，原有车辆限期整改，所有新增车辆一律实行企业自营。二是整治危化品道路运输车辆安全状况。督促企业落实危化品道路运输车辆技术管理有关要求，按规定开展车辆维护、修理和检测。车辆技术性能不达标的，一律不得参加营运。全面核查罐车罐体检测情况，特别是对承压罐车，重新核查罐体检测报告是否真实有效，按部、省、市有关部署开展常压罐车专项整治。三是整治危化品道路运输从业人员资质情况。督促企业按照要求对驾驶人员、押运人员、装卸管理人员资格条件进行审查并规范签订劳动合同，开展岗前教育和日常安全教育培训，不符合条件的，一律不得上岗。驾驶员日常管理情况要作为重要工作来抓，包括警示教育培训，安全告诫、防疲劳驾驶等。拥有50辆及以上危化品道路运输车辆的企业，必须在一年内配备注册安全工程师，否则不予新增经营范围或新增运力。四是整治危化品道路运输企业停车场地。全面梳理危化品运输企业停车场地，对妨碍居民生活和威胁公共安全、面积或安全设施不达标的，一律不得作为备案停车场地。区交通运输局已会同交旅集团、自规局、应急管理局启动公用型危化品运输车辆停车场的选址等工作，争取在最短时间内，建成危化车辆专用停车场。五是整治危化品道路运输动态运营行为。危化品道路运输车辆智能视频监控装置安装率必须达到100%，督促企业按照车辆动态监控要求，实施车辆运营全过程监控，并对各类违法违规行为及时提醒纠正和处理。完善危化品电子运单上报制度，装运前必须按规定上报运单。2020年底前，全区危化品生产企业充装信息按规定要求接入全省危化品管控平台，否则一律不得开展充装作业。六是整治危化品道路运输非法行为。整治期间，交通、公安(交警)等部门将强化危化品道路运输联合执勤执法机制，聚焦重点路段、重点企业、重点时段，加大源头和路面违法查纠力度和频次。对发现的违法行为，各部门分别顶格处罚。多次发生违法行为的，将依法责令停产停业整顿，直至吊销相关证照。

五是纵深推进全面从严治党。加强政治建设，积极探索全面从严治党长效机制。始终把党的政治建设摆在首位，把维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导作为最高政治原则和政治规矩。坚持以制度打击腐败、预防控制腐败、教育绝缘腐败。把教育、监督运作机制融入制度建设之中，使各项工作有章可循。健全责任体系，进一步深化党风廉政建设责任制。坚持把落实责任制作为工作主线，认真把握责任分解、责任考核、责任追究三个重点环节，在细化、深化、强化上下功夫。紧盯重要时间节点，密切关注“四风”新动向、新表现，坚持抓早抓小抓苗头，对苗头性、倾向性问题进行及时谈话提醒，让咬耳扯袖、红脸出汗成为常态。注重廉政教育，营造廉洁从业的良好氛围。坚持党组理论中心组集体学习制度，不断巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化，引导党员学深悟透习近平新时代中国特色社会主义思想,自觉用党的创新理论武装头脑、指导实践、推动工作。

第二篇：交通运输局工作计划

交通运输局工作计划

一、信息化工作思路、重点和措施

（一）工作思路

**年，市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求，紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题，贯彻落实科学发展观，紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，服务百姓需要，坚持“

整合、应用、服务、效益”的发展理念，建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建设为重点，提高公共信息服务能力，增强交通行业管理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、健康发展。

（二）工作重点

1.做好**公路运输枢纽组织管理中心信息系统（二期）、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。

2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。

3.完善市交通运输局网络系统，采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络基础设施的建设步伐，建立有效的网络管理机制，全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。

4.做好信息安全建设，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。

5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站服务职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯通、密切协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。

6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。

7.努力推进信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。

8.继续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。

（三）工作措施

1.加强组织协调和统筹规划。

2.大力推进交通运输信息资源共享。

3.加强管理，整体推进交通运输信息化建设。

4.加强信息化人才的培养。

5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。

二、计划建设的信息化项目

（一）市智能交通出行数据建模

1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。

2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、**市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资160万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告，构建数据建模实验局。

②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库。

③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”

（二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期

1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现**公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。

2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票

务数据，可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建

设内容：①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。

（三）候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统

1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成，并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息，为市民出行提供便利。

2.项目意义和必要性。本系统是**年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目，能有效提升南宁窗口服务形象。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统；②建设市民手机查询公交信息服务平台；③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。

（四）市交通地理信息标准化研究与制定

1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段，为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持，为交通地理信息标准化研究提供理论数据。

2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为**的交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目，预期发布四项广西地方标准，填补了区内空白。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资85万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：①研究与制定《**地理信息分类与代码》；②研究与制定《**交通地理信息属性数据结构》；③研究与制定《**交通地理信息数据分层级命名规则》；④研究与制定《**交通地理信息数据组织及数据库命名规则》；⑤建设“广西交通地理信息数据库”。

（五）“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目

1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建设发展，有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。

2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业管理水平和服务水平，进一步推动市综合运输体系的建设。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统，接入及展示交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善项目信息安全管理系统，并达到信息安全等级三级标准。

市交通运输局

**年**月**日

第三篇：交通运输局工作计划

歙县交通运输局2010年工作总结和2011年工作安排

2010年，在县委、县政府和市交通运输局的正确领导和大力支持下，我局认真学习贯彻党的十七届四中全会和县委工作会议精神，深入学习实践科学发展观，深入开展“基层组织建设推进年”、“创先争优”和“四大整治”活动，解放思想、创新思路，千方百计破解发展中的难题，交通重点工程稳步推进，财务管理规范有序，行业管理不断攀升，安全生产形势平稳向好，实现了交通运输事业全面可持续发展。一、二○一○年主要工作情况

（一）交通重点工程快速推进，民生工程全面完成。１、宣黄高速公路。宣黄高速公路全长24.61公里，在我县境内10.22公里,计划总投资8亿元。工程分三期进行，目前路基工程已基本完工，佛岭隧道已经贯通，路面工程和附属工程已进场，累计完成投资6亿元。

2、交通旅游集散中心。县交通运输指挥中心：项目占地5.3亩，建筑面积7714平方米，建筑层数为地上十二层地下一层，总投资1600万元。现已完成33个基桩的浇筑和地下室土方开挖4300立方米，到12月底完成两层封顶；县汽车客运总站：项目占地60亩，包括站广场、主站房、停车场、修理厂等配套设施，由杭徽公司投资建设，总投资7500万元。现已完成平面图纸设计，11月份开始施工图纸设计，12月底可开工建设。

3、新安江跨江大桥。桥全长298米，两岸接线工程474米，项目全长772米，总投资3000万元。目前完成便桥施工、接线工程路基施工，完成灌注桩浇筑26根，承台5个，系梁2座，肋板4个，立柱9根，盖梁5个，共7跨出水面，剩一跨还在进行桩基施工，已完成投资1500万元，12月份全部桥跨可出水面，并完成一跨的悬浇箱梁的施工任务。

4、大阜至深渡旅游公路改建。该公路全长8.07公里,总投资2800万元。已完成路基、路面施工及路面标线，在11月下旬完成安保设施施工。

5、七里头—雄村公路改建工程。项目全长6.024公里，总投资3000万元。已完成项目的前期工作，施工单位已于10月17日进场施工，力争在12月底完成路基工程的60%。

6、径一路改造工程。二级公路改建，全长2.12公里，总投资350万元，已完成施工任务。

7、危桥改造项目。已完成郑村桥改造，10月底完成丰口桥危桥维修施工，12月底前完成九如桥维修施工任务

8、站场建设。现已完成新溪口、昌溪、金川、牌头、小川、街口、溪头、长陔8个农村客运站建设，11月底完成绍濂客运站建设，12月份底完成璜田客运站建设。

9、“村村通”民生工程。今年为“十一五”计划的最后一年，我县将完成103.7公里(其中计划建设项目83.1公里、23个项目，新增项目6个、20.6公里)农村公路“村村通”工程建设，全面完成“十一五”农村公路建设任务，为“十二五”打下坚实基础。目前已全部完成103.7公里“村村通”工程建设，完成投资额2592.5万元，正在组织实施安保工程及标牌安装工作。

为确保今年交通重点工程、民生工程顺利实施，我局严格交通建设专项资金监管，出台了相关制度。一是严格按施工进度和工程质量控制拨付工程款；二是专户建帐，专款专用；三是及时自查和接收审计，确保资金安全；四是加快决算审计和交竣工验收进度。

（二）交通行业管理不断攀升。

1、公路养护方面。坚持建管养并重，努力保障公路畅通。今年4月份交通工作会议上，通过与各镇签订目标责任书的方式，把全县的农村公路的责任主体全部下放到乡镇管养，到目前为止，管养效果不尽人意。从10月份开始，我局对全县的县乡公路进行一次全面的突击性公路养护，力争到12月底基本达到沟涵通畅，路容、路貌整洁，使全县的县乡公路发生根本性的转变，逐步走上以多种承包方式为主的日常养护轨道。

2、运政管理方面。进一步强化运输市场管理，净化道路运输市场，严厉打击无证经营的违法行为，认真开展了客运市场清理和交通安全专项整治工作，有效遏制了各种道路 运输安全违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手，结合路面治超，多管齐下，有效遏制了超限超载运输行为。进一步规范班车、客运站、城市公交、出租车、驾校、维修企业等经营行为，逐步提升道路运输行业从业人员素质和服务质量。

3、路政管理方面。坚持以宣传教育为主，处罚为辅的原则，对违法案件不循私情，一案一处理，做到公平，公正，公开。今年以来，共巡查公路70余次，教育并制止破坏公路或破坏公路附属设施行为17次，先后开展对街王线、昌歙线、城许线、榆石线、七花线、周板线等干线公路和旅游公路的清障活动，共清除占道堆放建筑材料、建筑垃圾、公路塌方3800余立方米，清除占用路肩种农作物2700余平方米，纠正占道经营6起，制止公路边违法建房3次，确保了县乡公路的安全畅通。对桂大线、城许线、七花线，武街线等公路进行了超限超载运输专项治理，共查处违法超限运输车辆16台次，有效地扼制了损坏公路设施和超限运输等违法行为的发生。

4、水上管理方面。抓好船舶的安全管理，县政府与各乡镇政府签订水上交通安全管理目标责任书。同时，地方海事处开展安全大检查20次，查船2463艘次，安全巡航113艘次，开展渡口渡船检查408次，查船869艘次，签发《水上交通安全隐患整改通知书》5份，整改5起，规范清理渔 网76道，召开船员会议6次，参加船员安全教育达7人次。向9个有船乡镇发《致广大船员一封信》和《致沿江居民一封信》共600余份，隐患排查15起，整改15起，开展水上交通安全知识进校园活动1次，确保了辖区内水上交通安全的运行。

5、安全生产方面。警钟长鸣，安全生产形势平稳向好。我局加强对安全生产工作的领导，完善各项安全生产管理制度和措施，落实监管力度，安全生产形势继续保持稳定态势。一是年初与系统各单位签订了《安全生产目标责任书》，层层落实责任，健全管理网络；二是认真开展系统安全生产大检查并对重点行业和领域安全生产专项整治活动，取得明显效果；三是大力宣传，提高安全意识，认真开展春运、上海世博会安全宣传和开展安全生产月的活动，在车站、码头、学校等公共场所采取多种形式，开展安全知识的宣教活动，发放各种资料6000余份；四是加强水上交通安全监管。在县政府与各乡镇签订水上交通安全管理目标责任书的基础上，加强检查，落实整改措施，严厉打击非法营运，抓好水上常态管理。做到了全年工程建设养护施工安全无事故；道路运输企业未发生重、特大事故；水上交通安全无事故持续平稳。

6、其它方面。交通法制体系日趋健全，运转高效。通过不断完善行政执法工作手段，规范运行机制，形成了集培训、考核、监督、评查为一体的法制工作管理体系，成立了交通 行政执法案件处理中心，真正落实了查处分离。交通信访工作，全面完成了“五五”普法计划，并圆满通过市、县检查验收。信访工作做到了矛盾“不积累、不上交、不激化”，结案率达到100%，没有发生一起进京、赴省等重大信访、越级访案件。

（三）突出干部队伍建设，基层组织建设推进年”、“创先争优”和“四大整治”活动开展扎实、有效，党风廉政、文明创建工作扎实推进。

1、基层组织建设、“创先争优”与学习实践活动深度结合。结合本系统“微笑服务、温馨交通”活动，把创先争优活动作为学习实践活动的继续和深入，作为推进我县交通运输可持续发展的强大动力。一是围绕“建设综合交通提升工程”主题，交通系统各单位结合本单位实际提出了具体创争目标和措施，局直属各党支部和每个党员作出了创争目标书面承诺，并在网上公示；二是将“创先争优”活动与学习实践活动相结合，各项工作快速推进；三是创先争优“学先进，树典型，带一般，促工作”。

2、“四大整治”活动深入开展，干部队伍建设强势推进。我局以作风整治为抓手，突出干部队伍建设，深入开展作风、行风、主要交通干线及旅游干道整治工作。成立了各专项整治领导组，制定了《实施方案》，分解细化了各整治任务，“四大整治”取得了阶段性成果。一是率先启动作风整治，强势推进干部队伍建设。主要做法是：深入查摆，找准问题。我局于8月22日迅速召开了以“推进作风整治，确保公路畅通”为主题的全局干部职工大会，率先推开了干部队伍作风整治工作的序幕。随后，围绕“加强干部队伍作风建设，建设综合交通提升工程”主题，局机关、各职能科室及下属二级机构相继召开了作风整治座谈会、恳谈会，通过采取“一对一”和“一对多”谈话、上门求诊、设意见箱、发征求意见表、到基层单位直接听取群众意见等多种形式，直接查摆自身存在的问题，认真吸纳征求到的意见、建议。每个干部职工认真对照作风整治“学风不浓”、“工作不实”、“干劲不足”、“落实不力”、“形象不佳”五大问题，深入查找自身和本部门存在的问题，认真填写《个人查摆报告表》，制定整改措施，并在局域网和作风整治宣传栏上交流，相互督促，相互促进。在此基础上，局班子成员相继召开了两次民主生活会，抱着对党忠诚、对同志高度负责的精神，开展了批评与自我批评，相互指出缺点和不足，并提出了努力方向，形成了“一心一意谋发展，团结一心干事业”的良好氛围。寻根问底，剖析问题。本着“深入找问题，重点找原因，关键查主观”的态度，深入剖析在理想信念、宗旨、作风、遵守纪律和立足本职发挥作用方面存在的问题，特别是针对县纪委机关作风问题反馈意见提出的问题，我局通过自查，互查、集体查等渠道，深究原 因。整改落实，解决问题。主要做到了：加强督查督办。对各直属单位、各部门工作开展情况，实行周督查通报制度，对干部职工存在的作风问题，发现一起，纠正一起，批评教育一起，做到两手抓、两手硬；进一步规范公务接待行为，加强公车使用管理。制定了《歙县交通运输局公务接待管理规定（试行）》和《歙县交通运输局公务车辆及车辆用油、修理管理规定》，严格公务接待和车辆管理，杜绝公车私用的现象出现；新组建了交通行政执法案件处理中心，严格实行查处分离制度，从源头上防止滥用自由裁量权和吃拿卡要等现象发生。

二是狠抓行风整治，扎实开展了“温馨交通，微笑服务”活动。同时加强了局政务中心窗口各项管理工作，进一步增强了窗口的人员力量和办事能力,进一步规范了窗口办事程序。本次作风、行风整治为期两年，我局将从“深化学习讨论，触及灵魂深处；落实整改措施，提出公开承诺；加强检查点评，加大处理力度；完善规章制度，重在严格执行”等四个方面，保证在重点治理、全面推进和巩固提升三个阶段，都取得实实在在的效果，切实转变干部队伍工作作风，全面提升干部队伍的“精气神”，以达到群众满意，领导放心的目的，实现人生的最大价值。

三是落实好“四大整治”之交通干线及旅游干道整治任务：旅游干道呈歙旅游公路加大养护力度，桂林桥头道路整 治，9月6日已完成油路面摊铺；金山车站整治，已完成水沟及景观墙砌筑；郑村桥头至西村道路整治已进场施工，在11月中旬完成路面改造。

3、党风廉政、文明创建等工作扎实推进。严格执行廉洁从政的各项规定，完善了公务接待、公车管理、项目资金等相关制度，狠抓行风和机关效能建设，做到了各项工作有部署、有检查、有落实。文明创建工作，认真落实我局承担的全县创建第二届全省文明县城部门复核和实地考察任务，各司其职，各负其责，不留死角，全力以赴迎接青阳县文明创建检查组来我县互查，从检查组反馈结果看，情况良好；交通运输窗口行业创建工作正在按县文明委部署要求强力推进；全县出租车标准化顶灯更换安装工作已基本完成，并通过以会代训的方式实施了出租车从业人员素质教育，创优质服务；国家级新安江深街段“安全畅通文明”航区深入开展，现已进入迎检阶段。

二、存在的主要问题

1、公路建设资金相当匮乏。交通建设历史欠帐严重，目前随着新安江跨江大桥、交通旅游集散中心、七里头—雄村公路改建工程等重大项目的推进，县级资金压力很大。

2、农村公路安全隐患大。由于受资金困扰，大部分农村公路路肩、绿化、安保等附属工程建设滞后，安全隐患较大。

3、路网结构差。我县的公路网虽已经基本形成，但由于受地理因素的影响，路网结构为树型结构，放射性差，不能保证结、点间的直接联系，全县有87个行政村公路属断头路，构不成公路网。

三、2011年工作安排

2011年，在县委、县政府的坚强领导下，在市交通运输局的关心支持下，我局将全面贯彻党的十七届四中、五中全会精神，以科学发展观为统揽，进一步增强做好交通运输工作的紧迫感和责任感，以务求必胜的信心，只争朝夕的精神，全力推进交通运输工作又好又快发展，为加快建设“现代经济强县”步伐做出应有的贡献。主要做好以下七个方面工作：

（一）继续加快交通重点工程和基础设施建设。加快推进新安江（南源口）跨江大桥续建工程、七里头—雄村公路续建工程，争取于2011年6月份完成跨江大桥建设任务，于2011年底完成七雄公路全线施工任务；完成交通运输指挥中心大楼的主体工程建设；全力推进省市下达的县乡公路公路安保设施及危桥改造工程建设，认真做好县乡公路提升改造项目的谋划工作，在条件允许的前提下提前做好部分县道改造项目的前期准备工作。

（二）进一步深化公路养护体制改革，实施治超治限工程，开创路政管理工作新局面。

1、进一步深化公路养护体制改革。（1）按照《歙县农 村公路养护管理体制改革实施意见》，全力推进我县农村公路养护体制改革。按公路分级管理原则，实行县道、以及重要的通乡（村）公路由县乡公路管理所统一管辖，村道村管，确保我县农村公路“有路必养”。进一步完善农村公路养护管理各项规章制度，推行道班工人养护承包责任制，实行日常养护与重点维护相结合，同时加强公路养护日常巡查，兑现奖惩。（2）在多渠道筹措农村公路养护经费、加大养护资金投入的同时，对养护经费的流向、用途、产出效率进行严格控制和监管，实行专款专用，确保农村公路管养有保障。

2、按省厅统一部署，实施治超治限工程，开创路政管理工作新局面。按照省市统一部署，根据《联合治超一号方案》，联合公路、公安等部门进一步加大治超治限执法力度，抓重点区域、重点环节、重点单位，坚持从车辆源头、货源单位入手，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，努力形成对治超治限行为的全区域、全时段监控，不断巩固治超成果。

（三）依法行政，切实加强道路运输市场管理，再树交通运输新形象。

1、积极发挥歙县交通行政执法案件处理中心作用，做好交通行政处罚项目自由裁量权的规范、细化工作。

2、加强许可工作的督查，行政许可做到一案一档，积极探索将路政许可业务纳入县政务中心一站式管理新模式。

3、定期深入客运企业、汽车客运站等经营场所进行现场监督和检查，搞好汽车客运管理站安全生产监督管理，严格落实“三不进站五不出站”制度，从源头上规范客运经营行为，及时发现隐患，真正做到车进站、人归点、站管车。

4、大力规范出租车、公交车市场秩序，加强出租车、公交车的市场监管，深入开展“微笑服务，温馨交通”活动，总结第一阶段的经验做法，迅速转入第二阶段，在全行业全面铺开，力求活动取得实效，树立交通运输窗口单位良好的精神风貌和社会形象。

（四）突出抓好交通运输安全体系建设，维护社会稳定。1.抓好交通运输安全体系建设，坚决落实安全生产责任。按照《安全生产法》等有关法律法规的规定，紧密结合交通行业的工作实际，严格落实各级各单位的安全责任，对各种原因导致安全事故的单位和个人，进行责任倒查，严肃追究有关人员责任，在评奖、评优等方面实行“一票否决”；强化安全生产源头管理，突出日常检查和监管，对事故隐患实施动态、全程管理，确保各类隐患始终处于受控状态；继续夯实安全工作基础。认真抓好国省道、农村公路危桥改造和安保工程建设，落实交通基础设施建设安保措施。继续开展道路运输和水上运输安全管理专项整治，对黄金周等重点时段、重点区域和重点环节的安全监管工作，适时组织开展安全督查，确保交通运输安全形势稳定。

2、继续抓好法制和信访体系建设，全力构建和谐交通。牢固树立稳定压倒一切的思想，切实加强对信访和稳定工作的组织领导，认真落实“一岗双责”，建立健全交通运输信访和法制体系，全面落实预防措施，确保信访突发问题在第一时间得到有效控制，维护社会和谐稳定。

（五）继续深化作风整治，稳步和加强队伍建设，严格执法行为。

1、以提高执政能力和领导水平为核心，大力加强各级领导班子和干部队伍建设，加大年轻干部培养选拔力度，建立人尽其才、充满活力的选人用人机制，为加快推进现代交通运输业发展提供坚强的人才和智力保证。

2、深入开展作风整治工作，强化队伍岗位培训，有计划地安排干部职工参加各类培训，提高执法人员的综合素质，提高行业的整体形象，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。

（六）深入推进“四大整治”工作，全力争创全省第二届文明县城。

以作风整治为抓手，继续推进四大整治工作，加强政风、行风整治和主要交通干线、旅游干线的整治，下一步深入开展整改落实，全面推进作风整治，以更加良好的形象，为全力争创全省第二届文明县城服务。

（七）继续抓好党风廉政建设责任制和惩防体系建设，为交通运输事业发展提供坚强纪律保证。

认真贯彻执行中央《党员领导干部廉洁从政若干准则》，进一步落实党风廉政建设责任制，建立健全惩防体系建设，加强对公路工程招投标工作的监督，加大案件查处工作力度，深入反腐倡廉教育，为交通运输事业发展提供坚强的纪律保证。

第四篇：交通运输局工作总结

交通运输局2013工作总结及2014年工作打算

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅的指导下，在市直有关部门的大力支持下，市交通运输局紧紧围绕年初确定的交通运输工作目标任务，以旅发项目为重点，紧抓交通建设不放松、强化行业服务不动摇、严守交通安全不懈怠，凝心聚力、砥砺奋进，交通运输事业不断迈上新台

阶，大大改善了我市的投资环境，为地方经济社会发展做出了应有贡献。

一、2013年交通运输工作开展情况

（一）加快重点项目建设，交通基础设施建设迈上新台阶

今年是我市交通基础设施建设史上任务最重、投入资金最多、建设规模最大的一年，2013年全市预计完成交通固定资产投资108.8亿元，同比增长29%。旅发大会项目圆满完成。俄脚至野鸡坪公路8.65公里，总投资**万元，已于今年7月25日完工；五里坪自行车道18公里，总投资**万元，已于今年7月25日完工；雨格至坪地公路7.4公里，总投资**万元，已于今年8月上旬完工；市中心城区公交站台300个，总投资**万元，已于今年7月底前全面完工；完善毛口货运码头10万元，已于今年7月完工；西嘎旅游码头总投资130万元，已于今年7月完工；旅游接待中心总投资650万元，已于今年7月底完工；大湾至韭菜坪旅游公路13.988公里，总投资3800万元，已于今年8月15日完工。这些项目的完成为我市成功承办旅发大会奠定了坚实的基础。高速公路建设快速推进。水盘高速91.4公里，总投资89.53亿元，已于今年8月15日建成通车；六镇高速公路24.7公里，总投资18.39亿元，累计完成投资18.28亿元，总体形象进度已达99%，预计**日建成通车；杭瑞高速公路**公里，总投资64亿元，累计完成投资35.66亿元，总体形象进度已达55%，预计2015年10月建成通车；六六高速公路60.7公里，总投资62.58亿元，累计完成投资28.98亿元，总体形象进度已达50%，预计2014年10月建成通车；机场高速公路10.88公里，总投资17.77亿元，累计完成9.66亿元，总体形象进度已达50%，预计2014年6月开通；盘兴高速公路60公里，总投资65亿元，今年9月9日控制性工程已开工建设，预计2016年12月建成通车；六威高速公路60公里，总投资60亿元，预计**控制性工程开工建设；鸡柏高速公路12.5公里，总投资12.37亿元，预计2014年开工建设。

一、二级公路建设步伐加快。红果主城区西北出口道路1.7公里，总投资5.1亿元，累计完成投资5.06亿元，预计今年年底可建成通车；红果至两河快速通道17公里，总投资15.04亿元，累计完成14.13亿元，预计今年年底主体基本完成；英武至羊场二级公路14.57公里，总投资2.29亿元，已于今年7月底建成通车；英武至大山公路53.5公里，总投资10.19亿元，已于今年10月1日建成通车；六枝长寨至兴隆公路7.3公里，总投资9493.6万元，已于今年7月30日建成通车；郎岱至毛口公路调整为六枝到郎岱快速通道，计划明年实施。运煤公路建设有序推进。运煤公路实际开工建设463.8公里，建成137公里，完成投资4.1亿元。通村油路建设增量扩面。全市开工建设通村油路**公里，总投资11.31亿元，目前完成投资11.289亿元，今年12月底可全面完成目标任务。届时，我市提前两年完成“十二五”规划通村油路建设任务将圆满完成。客运站场建设稳步推进。**客运站总投资9500万元，目前，初步设计工作正在进行，合作协议待审；水城南客运站总投资1.6868亿元，目前主站房、司机公寓基础工程已动工，截止目前累计完成投资5639万元；大丫口公交始发站总投资4200万元，目前建设前期工作已基本就绪，融资工作正在抓紧进行；石桥物流中心总投资6亿元，目前，一期工程进入尾声，累计完成投资3亿元，二期工程预计今年12月动工建设；水钢物流中心，已完成前期工作，现正在进行基础建设，累计完成投资8000万元；坪寨、勺米客运站总投资均为50万元，目前主体工程已完工，正在进行场地建设。国省道改造工程有序推进。水黄公路油路中修、微表处、安保、波形护栏整治、美化等工程，总投资3612.49万元，已于今年7月完工；水城窑上至俄脚改造工程26.79公里，总投资**万元，已于今年7月完工；水城梅花山至梁子上公路改造工程13公里，总投资5265万元，已于今年10月完工。其它项目进展顺利。渡口建设、农村公路安保工程、农村公路大中修、危桥改造等19项工程，总投资7.2508亿元，截止目前已累计完成5.25亿元。

（二）积极争引项目和资金，交通运输发展后劲得到新增强

项目和资金是交通运输发展的重要基础和后劲保障。今年来，我们坚持“一手抓工程建

设，一手抓融资”的原则，紧紧抓牢国发2号文件机遇，继续发扬“敢争取、能争取、善争取”的作风，发动全市交通干部齐参与，加大“跑省、进京”力度，积极做好上下沟通和协调，努力形成落实一批、促成一批、洽谈一批、储备一批的项目发展良性循环，在争取项目数、争取资金量等方面取得了较大突破。抢抓国家对2013年至2030年公路网规划机遇，成功地将

香格里拉至都匀高速公路、纳雍至兴义高速公路境内段纳入国家高速公路，累计争取国家、省资金200余亿元；抢抓贵州省高速公路三年大会战机遇，新开工建设六威、盘兴等2条高速公路；抢抓与全国同步全面建设小康社会，争取农村公路建设2111.7公里，争取到位资金3.998亿元；抢抓省出台的一系列政策，我局今年共向省交通运输厅、省高总司、省航务局、省道运局争取各类资金约22.35亿元。此外，目前正积极向上争取，请省委、省政府帮助协调，将纳雍经六枝至晴隆高速公路、**至赫章高速公路列入明年开工项目，争取在明年动工建设；将六镇高速公路丁旗互通至木岗工业园区主通道列入高速公路支线或将其列入国省干线公路提等建设；将六镇高速公路六枝段六枝西互通立交连接线（互通至路喜工业园区路段）的3公里路段，由原设计路基宽10米提高到23米进行实施；提前安排实施**市“十三五”通村油（水泥）路项目；提高农村客运站建设补助资金标准，全面启动客运站点建设。

（三）大力推进交通运输业发展，交通运输服务能力取得新突破

近年来，随着交通基础设施的逐步完善，我市交通运输服务保障经济社会发展的能力得到了较大提升。2013年全市预计完成客运量3980万人、旅客周转量151460万人公里，分别比上年增长23.33%和25.88%；完成货运量7952万吨、货物周转量858816万吨公里，分别比上年增长23.88%和27.83%。统筹城乡客运协调发展。深入开展客运市场秩序规范整顿工作，完善客运班车准入和退出机制；制定进出市中心区班线客运实载率计划，完善客运业务办理程序；积极开展长途客运接驳运输试点工作，完成旅游客运包车信息系统建设；继续推进“城乡客运一体化建设”及“建管养运”工作，统筹城市公交和城市近郊客运班线有序发展；积极开展农村客运通村情况摸底调查，同时做好农村客运车辆燃油补贴申报工作；加快农村乡镇客运站建设，截止目前，全市已建成乡镇客运站45个，行政村招呼站478个。城市公共交通服务能力和服务质量大幅提高。全面启动了道路运输驾驶员继续教育培训工作，2013年预计完成道路运输驾驶员从业资格培训考试7537人，初培驾驶员**人；按照交通运输部的要求，抓好**市从业资格考试中心建设工作，预计年底建成投入使用；加强出租汽车质量信誉考核工作和出租车车身广告、车内装饰的整治，完成2000余名出租车驾驶员的职业道德和技能培训，完成出租车顶灯、GPS安装917辆，统一了车辆运营标识和驾驶员服装；为老年人办理了2013免费乘坐公共汽车优待证**个，兑现老年人乘车补帖资金302.08万元；兑现市中心城区公交企业、城市出租车2013预算燃油预拨补贴资金1581万元；严格按标准为6个公交企业399辆车发放燃油补贴资金**元，为14个出租汽车企业917辆车发放燃油补贴资金3373826元；更新油汽或气电混动型公交车179辆、新增油气混动型出租汽车160辆。积极发展货运物流。结合市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，推动物流园区、物流中心、配送中心建设，以有形货运市场为依托，促进物流业发展，为我市工业园区建设发展做好货运物流保障。

（四）加强交通运输安全生产管理，平安交通建设取得新成果

市交通运输局始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以推进长效机制建设，加强标准化、规范化管理为重点，深入开展交通运输行业安全生产管理工作，全市交通运输行业安全形势稳定趋好。狠抓道路运输安全生产。深入贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，认真落实上级分解的具体目标任务；强化“两客一危”车辆等重点领域的安全监管，建成**市道路运输局营运车辆动态监控平台；继续实施北斗卫星导航系统示范应用工程，引导道路运输车辆逐步换装北斗卫星定位装置；启动全市客运企业、危险货物运输企业安全生产标准化达标考评工作；继续深入推进客运车辆特别是长途客运车辆安全隐患专项整治，加大对旅游包车、三类以上班线客车的监管力度；组织开展“道路交通安全百日整顿行动”、农村客运、旅游包车、危险货物运输等专项整治，以及在春节、国庆黄金周等重要时段内开展安全大检查工作；推进“平安交通”创建，全面落实“两个主体责任”，继续开展隐患排查整治工作，全面排查各类苗头隐患，建立道路运输安全隐患排查工作制度；截至目前全市未发生重特大道路交通事故，安全形势稳中趋好。加强行业从业人员管理工作。认真贯彻落实《中华人民共和国机动车驾驶培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训管理规定》，开展驾驶培训机构、培训场地规范化建设，加强驾驶培训机构专项整治，纠正部分驾驶培训机构和教练员的不正之风；规范机动车维修市场，深入实施《机动车维修服务规范》、《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》，加强监督检查和督促整改，继续做好城市公交车辆技术管理的探索研究。加强工程质量安全监督。2013年全市在建交通建设项目共536个4216.34公里，总投资70.61亿元，全部纳入工程质量安全监督范畴，工程质量安全监督覆盖率达到100%，全面履行政府监督职责，圆满完成了全市交通建设质量安全监督工作任务，截止目前，全市交通建设工程未发生质量安全事故。加大道路运输法律法规宣传工作。加大对《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《道路交通安全法》、《贵州省城市公共交通条例》等法律法规的宣传贯彻工作，做好“六五”普法依法治理，提高行业人员的法律、法制意识；认真履行执法职责，严密执法程序，细化执法标准，按要求开展执法评议考核工作；加强执法队伍建设，继续参加全省执法人员轮训，规范执法行为，提高执法水平，改善执法形象。**年全市共出动执法人员80535余人次，出动稽查车辆**台次，查处未经许可擅自从事道路旅客运输车辆2895辆，超经营范围许可维修经营点16家，清除路障1391余处，纠正各类路政违章121件，立案15件。

（五）加强交通队伍建设，廉政交通建设迈出新步伐

坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，严格贯彻落实中央“八项规定”和省、市“十项规定”，按照“十严禁十不准”，提高服务意识，促进作风转变，扎实推进惩治和预防腐败体系建设。认真开展反腐倡廉教育。认真组织学习十八届中央纪委二次全会和十一届省纪委二次全会、六届市纪委三次全会、《中国共产党党员领导干部廉政从政若干准则》、《贵州省交通运输系统工程建设领域“十个严禁”和行业管理“五个不准”规定》（试行）等重要会议和文件精神，做到警钟长鸣。认真部署党风廉政和反腐败各项任务。制定了《**市交通运输局2013年党风廉政建设和反腐败工作任务分解表》、《2013年全市交通基础设施建设领域廉政工作要点》，与局属各单位签订了党风廉政建设责任状，认真开展排查工作，确保工程优质、干部优秀。切实开展岗位腐败风险防控管理。成立了岗位腐败风险防控管理工作领导小组，制定了《岗位腐败风险防控管理实施方案》，进一步加强工程建设领域、干部人事任免、日常公务接待等各方面的腐败风险防控工作，认真落实党风廉政建设责任制和领导干部一岗双责，严格执行《交通行政执法规范》和治超人员“十条禁令”，促进文明执法、规范执法。截止目前，全市交通系统内未发生一起违纪违法案例。

二、存在的主要问题

回顾近一年的交通运输工作，虽然取得了一些成绩，但目前形势下，仍然存在一些问题和困难。一是公路建设配套资金筹集困难，资金压力较大，影响工程进度；二是公交改制工作矛盾突出，公交体制不顺，国有和民营公交企业交叉经营、利益交错，历史遗留问题与新问题并存，造成公交服务质量、群众满意度等仍不够高，并存在不稳定隐患；三是出租车管理不够规范，仍存在不按计价器收费、乱收费等“宰客”现象，市中心城区出租车运力不足，“黑的”非法拉客现象猖獗；四是交通执法队伍不健全、力量单薄，加之在实施打击非法营运过程中，普遍存在取证难、执法难等问题，打击非法营运难度大；五是资金短缺、融资困难，导致客运站场建设缓慢。

三、2014年工作打算

下一步，我们将认真按照市委、市政府的要求，以党的十八精神为指引，全面落实科学发展观，保持交通事业又好又快发展，力争全年交通固定资产投资突破110亿元。

（一）加快高速公路建设步伐，完成固定资产投资88.03亿元。新开工建设鸡场坪至柏果高速公路12.5公里、完成投资6000万元，六赫高速公路境内段25公里、完成投资2000万元，毛口经花嘎至雨格及羊场支线高速公路80公里、完成投资800万元；全力推进在建高速公路建设步伐，确保杭瑞高速公路（水城段）完成投资22亿元，盘兴高速公路完成投资15亿元，都香高速公路**至威宁段（含西环线)完成投资15亿元；力争建成六六高速公路、机场高速公路，分别完成投资27亿元、7.7亿元。

（二）加快等级公路建设步伐，完成固定资产投资15.192亿元。新开工建设大用至木岗城市快速通道14.5公里、完成投资2.5亿元，六枝至郎岱公路35.69公里、完成投资1亿元，化乐经黑塘至老卜底公路40公里、完成投资300万元，老卜底至大草坝公路24公里、完成投资120万元，钟山区大湾镇顶拉经黄泥坡至钟山一矿公路15公里、完成投资3000万元，左家营经新华至珠市公路15公里、完成投资500万元。启动102省道六枝老街至石板沟段公路改造、完成投资2亿元，董地至南开县乡公路改造、完成投资5000万元。力争建成德宏公路、野玉海自行车赛道、六枝至岩脚公路，分别完成投资8亿元、8000万元、4920万元。

（三）加快农村公路建设步伐，完成固定资产投资5.7亿元。加快第四、五批运煤公路建设，完成投资0.7亿元。启动实施通村油（水泥）路1800公里，力争完成1000公里以上，完成投资5亿元。

（四）加快水运和汽车站场建设步伐，完成固定资产投资1.165亿元。启动爿羊 爿可 湖航运建设工程及改造建设15道渡口，2014年计划完成投资2650万元；加快六枝中心汽车站、西客运枢纽站、水城南客运站建设，2014年计划完成投资9000万元。

（五）强化农村公路养护，坚持建、管、养并举，进一步落实“县道县养、乡道乡养、村道村养”的责任，加强公路养护，切实保障农村公路的建设成果；同时，积极向上级争取农村公路改造项目和资金。

（六）加强交通运输执法，加大对非法营运行为的监管力度，切实维护合法经营者的利益，保障广大乘客的合法权益；加大公路的治超力度和路政执法力度，切实依法保护公路的路产路权；加大交通建设质量安全监督，确保工程质量过硬；加强道路交通安全执法，坚决杜绝重特大事故，有效遏制较大事故，减少一般事故，确保道路交通安全。

（七）全面启动交通系统改革工作，进一步深化认识交通系统国有企业改革的重大意义，扎扎实实推进交通系统国有企业改革，确保改革取得实质性进展；大力推进公交体制改革，进一步整合全市公交资源，优化交运行线路，配置节能燃料公交车辆，提升城市品味；积极推进公交智能化建设，启动金融IC卡实现在公家车上的刷卡功能，方便市民出行；统筹考虑新增出租汽车运力，改变目前出租市场的被动局面，提高公共交通运营服务质量。

（八）加强交通系统党风廉政建设工作，坚持严格教育、严格管理、严格监督、严格纪律，确保交通队伍人员不出问题、交通建设工程不出问题；加强交通队伍思想政治教育，激发干部职工爱岗敬业、奉献社会的热情，严格落实首问责任、一次性告知、限时办结等制度，努力构建人民群众满意的交通队伍。

第五篇：交通运输局工作总结

交通运输局工作总结

**年，市交通运输局在市委、市人民政府的正确领导和省交通运输厅的具体指导下，团结带领交通运输干部职工，紧紧围绕省“科学发展、后发赶超”和市建设“三宜”城市、奋力“两个率先”的新要求，以“红色交通、同心同路”的**交通主基调和“团结求是，创新奉献，拼搏进取”的红色交通精神凝聚队伍、提振士气，全力推进“规划进笼子、项目进本子、资金进盘子”三大工程，交通基础设施建设整体加快推进，公路水路建设投资稳定增长，行业管理趋于规范，党风廉政建设和反腐败工作持续加强，全系统安全稳定，交通运输服务保障能力显著增强，全面超额完成了各项工作任务。

一、**年交通运输工作回顾

“三明显”、“三提高”、“一跨越”、“四加快”、“四加强”

“三明显”，即：

学习贯彻国发2号文件取得明显成效。全系统紧紧抓住国发2号文件和国家武陵山区、乌蒙山区两个扶贫攻坚规划实施机遇，及时调整、修编、增补各类交通运输发展规划20余个，编制项目6大类6000余个，匡算总投资5000余亿元，为加快建设现代综合交通运输体系奠定了基础。市委、市政府领导多次率队进京跑部对接争取，通过努力，新增省道3100多公里已经部、省有关部门审查，我市被交通运输部列为全国12家出租汽车信息化管理试点单位之一，可望争取专项补助资金500万元。

改革创新取得明显效果。坚持用改革创新的精神破解发展难题，行业建设发展的内生动力增强。完成了市公交公司改革，有效解决了困扰企业发展、稳定的经营管理、人事任免、薪资待遇等突出性问题，企业日产值较往年大幅提升。深化客运班线制度改革，推行公司化管理、规模化经营，将6家出租车企业合并，提高了运输组织化、规模化程度，节约了管理、经营成本。由市海事局承建的全省首个船员网上考试平台在赤水市落成并投入运行，在全省交通运输系统予以推广。**市交通涉农资金电子监管系统建成投入运行。实行“首件工程”验收制，全市农村公路质量总体可控。投资近5000万元，启动了公共客运监管系统建设、道路运输信息化建设、营运客车二级维护视频监控系统建设，海事（航务）电子政务触摸屏投入运用。全市道路、水路、城市公共客运管理、监督、服务的信息化程度显著提高，全年全系统各项事故指标控制在省、市指标以内，其中工程施工、水上交通保持零事故、零伤亡。

交通运输文化建设取得明显效应。在全系统内进行**交通主基调、红色交通精神征集、提炼，总结形成了“红色交通?同心同路”-与党同心走强国复兴之路；与政府同心走发展创新之路；与人民同心走服务奉献之路的**交通主基调，和“团结求是、创新奉献、拼搏奋进”的**交通精神，确立了“坚定理想信念、传承红军精神、善于团结奋进、倡导奉献精神、践行服务宗旨、热爱健康生活、勇于求实创新、敢于负重拼搏”的行业核心价值理念。通过举办首届交通“文明月、文化周”活动，广泛开展“敬业的养护工”、“快乐的维修工”、工程质量缺陷识别、机动车辆维修和驾驶技能竞赛，水上交通、城市客运应急救援演练，“做文明人，开文明车”，“红旗出租车”、“红旗公交车”评选表彰等17项活动，增强了交通运输干部职工的行业认同感、归属感，增强了凝聚力，提升了行业文明内涵和职工文明素养。省委书记赵克志签批指示，要求学习宣传我市公交公司司机王传芬爱岗位敬业的典型事迹，赤水河文明样板航道建设通过交通运输部验收，市交通运输局被市纪委列为廉政文化进机关的示范单位之一，高标准完成了廉政文化进机关活动示范观摩任务，安全文化建设得到了交通运输部安全维稳检查组肯定。

“三提高”，即：

高等级公路比重提高。全年续建新建高速公路8条643公里、一级公路1条24公里，绥遵高速、杭瑞高速马家湾至金沙段建成通车，全市高速公路通车里程达到400公里，占公路总里程的1.6%,与**年相比提高了0.7个百分点。

行政村通班车率提高。全市各级交通运输部门坚持加强农村公路建设与发展农村客运事业相结合，全年发展农村客运班线42条，全市行政村通班车率达到79%，同比提高了1个百分点。开通了机场道路运输客运专线，助推了**航空事业发展。

运输服务保障能力提高。通过实施运输组织化、规模化建设，进一步壮大了运输市场；采取兼并、整合等方法，扩展道路、水路、城市公共客运市场，提高运输服务保障能力。全年申报跨省水运企业1家，筹建市内航运企业2家，新增船舶405艘、厢式货车330辆、公交车118辆，投放出租汽车500辆，高标准完成了新兵运输，元旦、春节、清明、国庆和学生高考、公务员考试、省第二届农民运动会等时节的运输保障任务，市运管处被市政府、**军分区表彰为征兵工作先进单位。全年全市道路