海运货物运输合同范本[推荐阅读]

第一篇：海运货物运输合同范本

海运货物运输合同范本

随着时间的推移，人们运用到合同的场合不断增多，签订合同可以使我们的合法权益得到法律的保障。那么相关的合同到底怎么写呢？下面是小编精心整理的海运货物运输合同范本，仅供参考，希望能够帮助到大家。

甲方：（委托方）

乙方：（承运方）

甲乙双方本着平等互利、友好合作的原则，双方充分、平等的协商，特制订本运输合同。

一、服务方式

1、乙方根据甲方的送货要求和信息，在规定时间内，提供门到门的运输服务；

2、乙方为甲方提供送货过程的货物相信服务；

3、乙方为甲方提供在途车辆位置情况信息服务。

二、运输方式及运输计划货物运输合同

1、乙方根据甲方的运输要求，负责上门提货并按甲方要求准确无误无损的把货物送达甲方所指定的目的地；

2、运输方式：_______________

3、运输货物的工程名称：_______________

4、运量：约_____吨（最终重量按双方核定的重量为准）；

5、规格：每车货物的重量和平面及立面尺寸原则上均在营运车辆规定的范围以内。

三、双方权利与义务

1、甲方的权利与义务

甲方应按照预定的发货计划通知乙方发运货物，承运方必须保证委托方的运输时间；

甲方委托乙方承运时，保证货物的合法性，并向乙方提供与所送货物相符的相应出货单据。明确表达乙方托运货物的价值、件数、重量、体积、目的地，以便于乙方安排车辆正常送达；

甲方负责安排托运货物的装卸，并衔接好客户的收货事宜，负责协助乙方处理好收货中发生的突发事件；

甲方有权对不符合运输要求的车辆拒绝装车而不予任何经济补偿；

甲方装卸工不能将破损，有污染等不良品混装进车内；

2、乙方的权利和义务

乙方在接到甲方委托承运通知后，按时将合格车辆派到甲方。逾期未到，甲方有权终止与乙方的`运输计划；

乙方应按规定时间将甲方货物送达目的地，但如遇天灾、山洪、塌方、地震、战争或交通管制等不可抗力情况，乙方须即时通知甲方并将预急处理措施告诉甲方：

货物在承运期内，丢失、短少、损坏，乙方应负责赔偿（按成本价格赔偿）（不可抗力因素及经查证非承运人责任所造成的除外），乙方按甲方指定的地址将货物直接交给客户，办理交接手续好，必须将有效签收回单（含有收货人、收货数量、收货日期时间、图章等信息）反馈给甲方；

乙方在接受甲方要求运输的货物时，应对货物的数量及包装（以外包装为准）进行清点核对。对装车过程进行监装。对装车过程的不当操作及外观或包装有疑问的货物应指出，纠正或拒装，装货后发生的一切损失由乙方负责；

乙方对所承运的货物负安全责任，由于乙方原因造成的货损、货差以及货物卸错地点需要转送所产生的一切费用和责任由乙方全部承担（货损、货差按成本价格赔偿）；

乙方应按照甲方的发货计划运输货物到达指定地点。如乙方擅自终止运输合同或不能满足甲方要求造成甲方损失，甲方有权对乙方扣除10%的合同总价作为赔偿；

运输质量：乙方保证运输车辆清洁、干燥。因乙方驾驶员违反文明作业规定，与甲方客户发生争议，造成恶劣影响，致使甲方客户投诉，乙方应承担给甲方造成的经济损失。

四、运费及结算方式

1、运费：_____/吨；

2、结算方式为单项工程结算，按甲乙双方核定的重量开票结算；

3、付款：工程铁塔承运完后，甲方收到乙方的运输（可抵扣）发票，在三个月内以汇票的形式支付到乙方指定的银行账户。

五、合同的有效期及其它

1、本合同仅限——承运期间国家新颁布相关禁运条例或有特殊安排等，双方另行协商；

2、本合同由甲、乙双方盖章签字后生效，如有未尽事宜需补充或修改，需经双方协商同意后达成补充协议，补充协议与本合同有同等法律效力；

3、本合同一式两份甲乙双方各执一份。

甲方：

盖章（签字）：

日期：

乙方：

盖章（签字）：

日期：

__________（简称甲方）委托__________（简称乙方）计划外托运（货物），乙方同意承运。根据《经济合同法》和海上运输管理规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条运输方法

乙方调派_____吨位船舶一艘（船舶_____吊货设备），应甲方要求由_____港运至_____港，按现行包船运输规定办理。

第二条货物集中

甲方应按乙方指定时间，将_____货物于_____天内集中于_____港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

第三条装船时间

甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起_____小时内装完货物。

第四条运到期限

船舶自装货完毕办好手续时起于_____小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。

第五条启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由_____方负担。

第六条卸船时间

甲方保证乙方船舶抵达_____港锚地，自下锚时起于_____小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时_____元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

第七条运输质量

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

第八条运输费用

按_____水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费_____元，空驶费按运费的50%计，全船运费为_____元，一次计收。

港口装船费用，按_____港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

第九条费用结算

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用_____元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十条其他

本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式_____份，交_____等部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方按照_____交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交_____公证处公证（或工商行政管理机关鉴证）。

甲方（盖章）

代表人：（签章）

开户银行：

帐号：

_____年_____月_____日

乙方（盖章）

代表人：（签章）

开户银行：

帐号：

_____年_____月_____日

第二篇：海运货物运输合同纠纷案

海上货运代理合同违约赔偿纠纷案

一、内容摘要：

天然公司委托泛艺分公司出运货物，而泛艺分公司安排于同年12月28日开航的航次出运。泛艺分公司向实际承运人商船三井有限公司的订舱代理宁波致远国际货运有限公司订舱。后因已订舱轮发生故障，船公司于同年12月29日通知泛艺分公司，但泛艺分公司没有及时转告天然公司。上述三个集装箱于2008年1月5日转换航次出运。天然公司认为泛艺分公司行为构成违约，遂诉请法院判令泛艺分公司赔偿其出口配额损失以及及逾期付款利息。而泛艺分公司请求法院驳回天然公司起诉

二、泛艺分公司对其诉讼请求提供了如下证据材料

1、泛艺分公司乃涉案货物无船承运人的代理，实际承运人为商船三井有限公司，涉案货物的船名航次乃泛艺分公司根据天然公司的指示所定，后因该船舶出现故障而取消该航次，并将所有货物整体转至出运。之后，泛艺分公司作为无船承运人的代理，根据商船三井有限公司签发的海运单向天然公司签发了船名航次为的无船承运人提单，故泛艺分公司对此并无过错

2、天然公司在出口报关时已使用完毕其相关出口配额

3、根据《货物出口许可证管理办法》第7条、第39条之规定，出口许可证不得买卖，天然公司并不存在出口配额损失。综上，请求法院驳回天然公司起诉

三、案列评析

货运代理人因故未能按期出运货物，造成委托人出口配额损失，具有一定过错，应承担相应赔偿责任。我国法律法规明确禁止买卖出口许可证，但出口配额可以由商务部重新分配或在其指定的转让平台合法转让。天然公司从市场上购买出口配额所支出的费用，不能作为索赔依据，应按商务部招标价格计算其损失。而且有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。

1、从合同权利义务的具体内容来看，本案中的货运代理人提供船期信息，并根据委托人的船期要求向承运人订舱，表明其以实际订舱行为对委托人作出了按期出运货物的承诺。该承诺构成货运代理合同的一项内容，成为货运代理事项之一，理应由货运代理人按约如期完成。若未能完成，就构成违约，但该违约并不必然导致货运代理人的赔偿责任。

2、本案中，作为货运代理人的泛艺分公司按照委托人天然公司的要求，赶在2007年底前向承运人提出订舱要求，着手实施自己作出的承诺。然而，当承运人于2007年12月29日通知泛艺分公司船舶发生故障而不能出运时，泛艺分公司却未将此紧急情况及时转告给天然公司，致使委托人的货物未能赶在年底前出运。就告知的重要性来说，虽然此时已届年底仅2天，重新向其他承运人订舱可能存在困难，但却不能排除天然公司采取相应措施的可能性，因此该告知对委托人来讲十分重要。

3、从本案货物未能按期出运的结果看，主要是由于船舶发生故障，承运人不得

不临时调整船期的客观原因所引起，但泛艺分公司未及时转告委托人，使得理论上委托人在2007年内转订其他航次出运的可能性丧失，也是损害结果发生的次要原因。就此而言，泛艺分公司理应承担一定的赔偿责任。

4、除此之外，本案中美国调整对华纺织品出口政策，使得出口配额较为缺稀，产生较高的交易价值等等。这些因素均非货运代理人所能主观控制。为此，货运代理人在接受委托时，应预先作好理性估计，不能在事后再强调客观因素，以达到摆脱自己在判断、决策上错误的责任。

5、本案中，泛艺分公司应当防止或减轻损害结果的发生，这样的话就可以使得双方当事人应尽的义务减损。显然在本案中泛艺分公司并未采取过任何补救措施，导致了损害结果的进一步发生。

6、本案天然公司诉称船期延误造成其出口配额的交易损失，该损失不是泛艺分公司能够预见。这就涉及到对货运代理人过错行为所致损失结果的认定问题。天然公司必须举证证明因其货物未能赶在规定时间出运，而超计划提前使用了配额，且该配额属该整体限额内。天然公司作为贸易一方如何使用自己的出口配额，跨使用配额是否需要重新购买新配额，实非货运代理人所能预料。何况，本案中的天然公司并未在委托泛艺分公司订舱时明确告知泛艺分公司其要求在2007年年底前订舱出运的具体原因。故对于泛艺分公司来讲，出口配额的损失并非属于货运代理人应该或可以预见的损失。

7、而无论如何，本案泛艺分公司的损失仍是客观存在的。本案判决没有对天然公司的诉请作出全额保护，而是从造成涉案出口配额损失的特殊原因出发，参照同期市场的出口配额招标价格酌情作出认定，既考虑了损失预见性问题，也充分符合当时市场对纺织品出口配额的即时行情。

第三篇：海运货物运输代理合同

货代合同

委托方：_________（以下简称“甲方”）

受托方：_________（以下简称“乙方”）

甲、乙双方为更好地开展海运进出口业务，双方经友好协商，根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国海商法》等法规的有关规定，现甲方委托乙方作为其代理人代理货物出口的配舱、装船、进栈、报关等一系列货运代理工作，达成如下协议，以便共同遵守。

一、甲、乙双方均持有有效营业执照，并且严格按照营业执照中的营业范围开展业务。由于甲方的违法经营行为给乙方所造成的一切损失与不利后果，甲方应当承担赔偿责任。

二、甲方同意将其揽取的或其生产的货物委托乙方代理安排运输。

三、订舱时，甲方应正确填写由乙方提供的规定格式的订舱委托书，并加盖公章或订舱专用章以书面的形式传真或派人送交乙方，保证委托书内容的完整性，其中应当包括但不限于所托运货物之件数，重量，体积，目的港，装船日期，货物品名（中英文品名）。

四、订舱内容要求更改或取消时，甲方必须最迟于货物装入集装箱的当天以书面形式通知乙方，并与乙方的相关操作人员书面确认，并承担由此产生的一切风险和额外费用；若货物已进港或已离港，则乙方有权视情况决定拒绝更改。

五、甲方委托乙方在2013年3月15日前为其安排17-18个TEU。

六、甲方同意按以下方式确认费用：场站费，港口操作费及海运费由乙方全部垫付，甲方30天内收到乙方全部发票后与乙方结清全部货款（乙方必须按照为甲方报价收取相应费用）。乙方收取的任何额外费用甲方有权不予结算。

乙方报价如下：

A.场站费（装货费300元/TEU,安保信息费130元/TEU）合计430元/TEU。

B.港口操作费（文件费：400元/提单。

场站：200元/TEU

港杂：105元/TEU

THC：750元/TEU）。

C．海运费（中国青岛港到斯里兰卡科伦坡港海运费为490USD/TEU）。

七、甲方付清上述费用和报酬，乙方应及时将海关退还的核销单，退税单等有关单证交付甲方。

八、甲方必须按照约定准时、足额支付全部费用，不得以任何理由拖欠任何基于本协议下业务所产生的费用。若甲方拖欠费用，则乙方有权采取法律措施维护自身权益，而由此所产生的一切风险、费用、责任均由甲方承担。

九、乙方在收到船公司或其代理《配舱回单》后，应及时将定舱配载的船名、航次、关单号、运价等信息告知甲方（双方同意以乙方附于《订舱确认书》的传真报告作为已告知的最终证据），甲方如有异议，应在收到乙方《订舱确认书》后一日内书面提出，否则视为同意。

十、甲方委托乙方代理报关，应在乙方要求的时间之前，提供合同、发票、装箱单并对其内容的真实性和一致性负责。

十一、甲方委托乙方代办货物装箱的，甲方应当及时送货至指定地点交乙方委托的装箱人装箱。因乙方装箱不利造成延误的，乙方应承担所有因此产生的其它额外费用。

十二、由于不可抗力事故，致使直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时，遇有不可抗力事故的一方，应立即将事故情况以书面形式通知对方，并应在7_天内，提供事故详情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效证明文件，此项证明文件应由事故发生地区的有权机构出具。按照事故对履行合同影响的程度，由双方协商是否解除合同，或者部分免除履行合同的责任，或者延期履行合同。

十三、因甲乙双方中一方的原因导致合同预期利益不能实现，无责任方有权以书面形式通知解除本合同，同时有权要求过错方承担违约责任。

十四、因本协议项下委托所产生的任何争议，双方应友好协商解决；无法协商或协商不成的，双方同意提交乙方所在地的海事法院审理。

十五、本协议自双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，有效期一年，到期双方无异议则自动顺延一年，本协议一式二份，双方各持一份，具有同等效力。

甲方名称（盖章）：_________乙方名称（盖章）：_________

甲方地址：_________乙方地址：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

委托代理人：_________委托代理人：_________

外币账号：_________外币账号：_________

人民币账号：_________人民币账号：_________

_________年____月____日_________年____月____日

第四篇：签订水路货物运输(海运)合同应注意事项

青岛国泰通国际货运代理有限公司

根据《合同法》和《水路货物运输合同实施细则》的规定，签订水路货物运输合同应注意以下几点：

（1）必须遵守国家法律，符合国家政策和计划。任何单位和个人不得利用合同进行违法活动，扰乱经济秩序，破坏国家计划，损害国家利益和社会公共利益，牟取非法收入；

（2）必须贯彻平等互利、协商一致、等价有偿的原则。任何一方不得把自己的意志强加给对方；

（3）除短途驳运、摆渡零星货物，双方当事人应可以即时清结者外，订立的水路货物运输合同应当采用书面形式。大宗物资运输，可按月签订货物运输合同。对其他按规定必须提送月度托运计划的货物，经托运人和承运人协商同意，可以按月签订货物运输合同或以货物运单作为运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输，以货物运单作为运输合同；

（4）按月签订的货物运输合同应具备下列基本内容：

①货物名称；

②托运人和收货人名称；

③起运港和到达港，海江河联运货物应载明换装港；

④货物重量，按体积计费的货物应载明体积；

⑤违约责任；

⑥特别条款。

（5）货物运单应具备下列内容：

①货物名称；

②重量、件数，按体积计费的货物应载明体积；

③包装及运输标志；

④起运港和到达港，海江河联运货物应载明换装港；

⑤托运人、收货人名称及详细地址；

⑥运费、港口 费和有关的其他费用及其结算方式；

⑦承运日期；

⑧运到期限（规定期限和商定期限）；

⑨货物价值；

⑩双方当事人商定的其他事项。

第五篇：海运出口货物运输流程

海运出口货物运输流程

海运出口货物运输业务是根据贸易合同有关运输条件，把售予国外客户的出口货物加以组织和安排，通过海运方式运到国外目的港的一种业务。

凡以CIF、CFR条件成交的出口货物，要由卖方安排运输，其主要环节和程序如下。

1．审证

审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。

2．备货报验

备货就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证、贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。

3．托运订舱

编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。

4．保险

货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。

5．出口货物集中港区

当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。向港区集中时，应按照卸货港的先后和货物积载顺序发货，以便按先后

次序装船。对出口大宗货物，可联系港区提前发货。有船边现装条件的货物，也可按照装船时间将货物直送港区船边现装，以节省进仓出仓手续和费用。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活商品、散油等需特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。发货前要按票核对货物品名、数量、标记、配载船名、装货单号等项，做到单、货相符和船、货相符。要注意发货质量，发现有包装破损或残损时，应由发货单位负责修理或调换。

6．报关和交接工作

货物集中港区后，发货单位必须向海关办理申报出口手续，这叫做出口报关。通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

（1）属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

1）接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

2）抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

3）检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）。

4）签发证书：在出口方面，凡列入“种类表”内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在“出口货物报关单”上加盖放行章，以代替放行单）。

（2）须由持有专业报关证人员，持出口货物报关单、装箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书及有关单证，在装货的24小时之前向运输工具所在地或出境地海关办理通关手续。目前使用的出口报关单有四种：普通关单为白色；“来料加工、补偿贸易专用”报关单为浅绿色；“来料加工专用”报关单为粉红色；“出口退税专用” 报关单为黄色。

1）装箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

2）发票是由出口商提供的出口产品证明。

3）报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

4）出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

5）商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。

经海关官员检查单证和货物，确认单货相符和手续齐备后，即在装货单上加盖放行章。经海关查验放行的出口货物，方能开始装船。

发货单位现场工作人员要严格按照港口规章，及时与港方仓库、货场办妥交换手续，做好现场记录，划清船、港、货三方面的责任。

6．装船工作

海关放行后，发货单位凭海关加盖放行章的装货单与港务部门和理货人员联系，查看现场货物并做好装船准备，理货人员负责点清货物，逐票装船。港口装卸作业区负责装货，并按照安全积载的要求，做好货物在舱内的堆码、隔垫和加固等工作。

在装船过程中，要派人进行监装，随时掌握装船情况和处理工作中所发生的问题。监装人员对一级危险品、重大件、贵重品、特种商品和驳船来货的船边接卸直装工作，要随时掌握情况，防止接卸和装船脱节。

装船完毕，应将大副签发的收货单交原发货单位，凭以调换已装船提单。

7．装船通知

对合同规定需在装船时发出装船通知的，应及时发出，特别是由买方自办保险的，如因卖方延迟或没有发出装船通知的，致使买方不能及时或没有投保而造成的损失的，卖方应承担责任。

8．支付运费

船公司为正确核收运费，在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。凡需预付运费的出口货物，船公司或其代理人必须在收取运费后发给托运人运费预付的提单。如属到付运费货物，则在提单上注明运费到付，由船公司卸港代理在收货人提货前向收货人收取。