第一篇:工程监理专业毕业论文开题报告
随着社会不断地进步,报告对我们来说并不陌生,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编帮大家整理的工程监理专业毕业论文开题报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
一、课题的意义
南宁地处广西南部偏西,北回归线以南,座落在四面环山的小盆地内,是广西壮族自治区首府,全自治区的政治、经济、文化中心,也是祖国南疆的军事重镇。全市总面积10029平方公里,总人口277、91万。因市区绿化覆盖率近40%,形成了“城在绿中、绿在城中”、终年常绿、四季花开的园林风貌,被中外游人盛誉为中国的“绿都”。南宁东邻粤、港、澳,南临北部湾,背靠云、贵、川大西南,毗邻越南,是大西南出海通道的重要咽喉,也是东南沿海和西南腹地经济区域的结合部,具有优越的地理环境。而且邕江贯穿南宁市区,因此水资源非常丰富。南宁是一座旅游资源十分丰富,充满诗情画意的南国绿都。
宁明县隶属崇左市,东邻上思县、防城港市,北靠崇左县、扶绥县,西连凭祥、龙州县,南与越南接壤,是广西“背靠大西南,面向东南亚”的陆路大通道的门户。境内矿藏丰富,有我国最大的膨润土矿藏。旅游名胜如花山崖画等文明遐迩。
因此便利的交通对其旅游资源的开发和经济的发展至关重要。南宁至宁明二级公路的修建,将加强南宁市与其他少数民族自治县间的关系,并能带动沿线村镇的经济和农业发展,有助于把本地区的资源优势转化为经济优势,对少数民族的经济发展有重要意义。
二、路线所在地区的地质、地貌和气候情况
1、气候特点:
南宁地区的气候特点是气温高,热量资源丰富;夏长东暖,夏湿冬干,雨量充沛。夏秋季多台风,但破坏性很小。最高月平均气温30-32、5度,一月平均气温大于6度。该地区具有亚热带季风气候特性,按中国气候分区属东南湿热区,无冰冻现象。
2、降水量与地下水埋深:
路线所经过地区面向热带海洋,降水量丰富。雨日,雨量,雷雨次数较多,属中国暴雨分区第九区。年降水量在1600-2000mm之间,其降雨特点为平原少于山地,迎风坡多于背风坡,雨型为夏雨和台风暴雨,最大月雨期长2.5-4.5天。
3、地形与地貌:
路线所经地区地形为湿润丘陵重丘,低山及平原。属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。丘陵,低山坡面陡峻,陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折,局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富,地面径流资源丰富,水土流失不太严重。广阔平坦,村镇,田地,水利建筑设施等较多。
4、地质与土质:
本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。第四纪多残积层土质为砖红色粘性土,属高液限的粘土,多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石风化破碎严重,丘陵地区由于自然营力的长期作用,局部地方有岩石出露。岩石以碳岩为主,花岗岩次之。
据实地调查,路线所经平原微丘区均按土质考虑,其中松土占30%,普通土占70%。
5、植被及作物等概况
根据中国自然地理区划,路线所经地区地处热带北部季雨林型常绿阔叶林——砖红壤性土小区,自然地理特征为热带湿润常绿林,林种主要有彬木,毛竹等用材林和油茶,油桐,剑麻等多种经济林。主要生长于山区和半山区的丘陵地带。
平原,微丘及宽阔河谷地带多田地,粮食生产以水稻为主,双季稻占2/3以上,旱地作物主要是甘薯,玉米和土豆类等,主要在丘陵地区。
本地区生产热带,亚热带水果,一年四季不断。饲养业和塘养鱼业也较多。
路线所经地区,由于水量较大,山坡坡面较陡,地表水对路基有一定的冲刷影响,平原地带则公路用地与农业有一定的`矛盾。
三、课题研究的内容
(一)路线(>4m)
1、公路等级及其主要技术标准的论证与确定;
2、路线方案的比选;
3、路线平面设计;
4、路线纵断面设计。
(二)路基路面
1、路基横断面设计;
2、路基超高加宽设计;
3、确定沿线路基取土、弃土位置;
4、计算土石方数量并进行调配;
5、确定防护工程的位置、结构类型及尺寸;
6、路面结构及材料组成设计;
7、确定路基路面排水系统的位置、结构类型及尺寸。
(三)桥梁、涵洞、隧道及路线交叉
1、确定大中桥的位置、孔数及跨径、结构类型;
2、确定小桥、涵洞等的类型、位置、孔数、跨径及各部尺寸;
3、确定隧道位置;
4、确定路线交叉位置、形式、结构类型。
(四)其他
1、确定沿线设施各项工程的位置;
2、确定环境保护的内容、措施及方案;
3、确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量;
4、计算工程数量。
四、课题研究的方法
根据公路工程设计施工相关规范的要求,在已有大比例尺地形图上利用交点法定出平面交点,在纬地三维道路辅助设计系统上进一步完成路线平面线形的优化比选设计以及路线纵断面和路基横断面设计并计算调配土石方数量。公路路线地面点高程以及路基横断面地面点高程数据,通过等高线内插法得到。路面材料及结构组合设计利用公路路面设计系统(HPDS)电算完成。
五、设计完成后提交的设计文件和表格
1、设计说明书
2、路线平面图、纵断面图、横断面图
3、标准横断面图,弯道超高方式图
4、路面设计图
5、路基排水设计图
6、路基支挡工程设计图
7、直线、曲线及转角一览表,逐桩坐标表
8、路基设计表
9、路基土石方数量计算表
10、主要经济技术指标表
六、完成任务具备的条件
1、广西南宁地区地形图,比例尺1:20002、交通资料:据调查,起始年交通组成及数量如下:(年平均日交通量,单位:辆/日)
解放CA10B:650
东风EQ140:430
黄河JN162:520
日野KB222:780
小汽车:700
年平均增长率:5%
3、纬地三维道路辅助设计系统,Autocad设计软件,公路路面设计系统(HPDS)
4、公路工程设计施工相关规范:
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2015)
(2)《公路路线设计规范》(JTGD20-2015)
(3)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)
(4)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2015)
(5)《公路桥涵通用设计规范》(JTGD60-2015)
4、参考书目:
(1)《道路勘测设计》,第二版,杨少伟主编,北京,人民交通出版社,2015、06
(2)《路基路面工程》,第二版,邓学钧主编,北京,人民交通出版社,2015、01
七、时间阶段安排
为了能够顺利完成毕业设计任务,结合具体情况,对任务完成的阶段时间做出如下安排:
(1)2015、04、30—2015、05、06熟悉设计任务要求,完成开题报告;
(2)2015、05、07—2015、05、13完成路线平面设计;
(3)完成路线纵断面设计;
(4)完成路线横断面设计;
(5)完成路面材料和结构组合设计,排水系统设计;
(6)编写设计计算说明书,整理设计资料文件;
(7)准备工程设计答辩;
指导教师意见及建议:XXX
指导教师签名:XXXX
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第二篇:工程监理专业毕业论文
实习报告
一、实习目的:
在这个难得而不平凡的实习岁月里中我在三亚市海棠湾6号路市政工程担任实习监理一职,在实习的过程中进行了实践性的学习让我把理论和现实紧密的结合在了一起。通过海棠湾6号路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青混凝土路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。主要在道路与桥梁工程监理等方面进行实习,在实习过程中主要了解公路与桥梁工程的施工、试验检测、测设和工程技术管理等基础知识;了解公路发展的动态,具有本专业的新技术、新设备、新材料、新工艺等方面知识;了解交叉路口的勘测、设计、施工等方面的基础知识,将理论与实践结合起来是本次实习的重点,为毕业后走上工作岗位奠定良好的基础。
二、实习内容:
路基:
路基的实习主要在海棠湾6号路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥等内容。
1.路基处理:
该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上素土,再上面石灰土,然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实
另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。
2.对于路堤的处理:
用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
3.桥:
高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我实习的主要包括海棠湾6号路6号桥。
这6号桥全长120米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,分跨分别为33米;54米;33
米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。
本工程桥梁桩基全部为混凝土钻孔灌注桩,施工机械为正循环轴式钻机,护筒为的,要求护筒高出地面,底部埋深—,上下正直,互通中心线平面偏差小于。胡同采用人工埋设方法。桩架就位,机架要平直,基座垫稳,我们桩机下垫了枕木,钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。
钻孔时钻具连接要牢固,铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深以内,不超过,以后不要超过。在覆盖层始终要减压钻进,钻进速度与泥浆排放量相适应。大军山支洪道特大桥采用冲孔钻,开孔时要慢,孔深以内,不超过。钻进过程中,经常测试泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆浓度。
钢筋笼的制作为现场制作,连接为焊接,分段下孔,钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接,焊条我们采用字头型号,以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋,高出钢护筒。钢筋笼就位后,吊挂筋支承在护筒顶的枕木上,不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常,所以我们箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注时必须保持连续灌注,中断时间不超过45分钟。因为我们的孔深都在米以上所以混凝土一定要准备充分,混凝土的初凝时间为0.5小时。在施工新河中桥桩时我们搅拌站还没有建设完成,所以均为商品混凝土输送管泵车输送。
混凝土的早期养护:混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。
路面部分 :
路面的实习主要集中在海棠湾6号路(沥青混凝土路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层、中面层、下面层。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青混凝土面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青混凝土面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.铺筑
铺筑工序如下:
(1)基层准备和放样
面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
(2)摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压
沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用双轮压路机以缓慢的速度先碾压二遍,使混合料得以初步稳定。随即用三轮压路机或轮胎式压路机复压5遍。碾压速度:三轮压路机为由慢变快。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后
用较重双轮压路机由慢变快的碾压速度碾压四遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;压路机则每次重叠;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力,使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
2.接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。
3.排水设施
整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的污水`雨水管中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下设的排水管流入河里。
三、总结
我从懵懂的学生慢慢适应社会的过程中,公司领导与现场的总监及各位监理工程师、监理员都更给了我莫大的帮助。这次实习使我对监理员有了更深层次、更真实的了解,这是一次理论与实践相结合的过程,也深深感觉到了监理员工作的重要性,它是建筑行业中不可缺少的职业监理员的工作实施有利于提高建设工程投资决策科学化水平,有利于促使建设工程质量和使用安全,有利于实验建设工程投资效益最大化促进建设工程在我国的发展。
通过这次对道路与桥梁监理实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。
报告人:何 8
班级:07监理2班
日期:2010年3月5日
第三篇:2014届工程监理专业毕业论文
2014届工程监理专业毕业设计
根据工程监理专业特点及实际工作需要,2014届工程监理专业毕业设计为毕业论文一份,具体要求如下:
一.论文题目:
1、学生结合自己在监理过程中的经验,就某一工程编写一套具体的监理实施细则。
2、谈工程建设监理如何加强施工过程的质量控制。
二、论文要求:
1.论文字数2000--4000字。
2.结合本人工作实际,观点明确、内容详细。
三、论文格式:
1.毕业论文作者应广泛搜集相关资料,并将相关资料列入参考文献。
2.毕业论文的章节编号:按阿拉伯数字分级编号。
3.毕业论文的构成:
封面——摘要,关键词——论文主体部分:引言,正文,结论,参考文献附录。
3.1封面:封面各项内容必须按苏州科技学院要求填写完整。
3.2摘要:摘要是论文的简单叙述。它应具有独立性和明确性,即无需阅读完论文的全文,就能获得必要的信息。摘要的内容应包含于论文同等量的主要信息。摘要一般应说明研究工作的目的、方法、结果和最终结论。摘要中不用公式、图表等,一般为300-500字,且应包含关键词。
3.3关键词:关键词是从中选取出来的、用于表示全文主体内容信息的单词或术语。一般每篇论文要选3-5个词作为关键词,中间用逗号分开,最后一个词后面不打标点符号。以显著的字符排在摘要的下面。
3.4主体部分:
3.4.1:格式:主体部分的编写格式以引言开始,以结论结束。
3.4.2:序号:毕业论文各章应有顺序,用阿拉伯数字顺序编码。
3.4.3:结论:结论是最终的总体结论,应该准确、完整、精确。
3.4.4:参考文献:参考文献是对论文有参考价值的资料,应具有权威性,并按在论文中出现的顺序依次列出。
第四篇:市场营销专业毕业论文开题报告
市场营销专业毕业论文
开
题
报
告
学
院_____________________
专
业_____________________
导
师_____________________
学
生_____________________
学
号_____________________
****年**月**日
开题报告填写要求
1.开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业论文工作前期内完成,经指导教师、教研室签署意见审查后生效。
2.开题报告内容必须按教务处统一设计的电子文档标准格式打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见。
3.学生查阅资料的参考文献应符合我校的有关规定。
4.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T
7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。如“2019年9月26日”或“2019-09-26”。
论文
题目
中国电影市场营销策略研究
一、论文研究目的及意义
研究目的:中国电影业在经历了世纪之交的惨淡经营后终于迎来了一个产业化发展的“春天”,近年来中国电影业的发展已经驶入了快车道。但综观近几年电影市场,不难发现国产片市场还是“一道单调的风景线”,除了张艺谋、冯小刚等少数的电影品牌依然势头强劲外,大多数国产影片仍摆脱不了在“生死线”挣扎的状况,其中一个很重要的原因,就是中国电影营销传播的孱弱和滞后。营销策划是建立在科学运作的基础上,不是凭感觉和经验进行咨询,而是通过严密的市场调查和信息分析,设计出一个完备的营销方案。而我国电影业的整体营销水平还不高,很多电影企业的营销行为的随意性强而科学性弱,还不懂得什么是真正的电影营销策划。本文通过充分分析中国电影营销现状,对比美国先进电影营销模式,并结合市场营销相关理论,提出了中国电影市场营销实践的新思路,帮助改进中国电影市场营销存在的缺陷。
研究意义:从国内目前的研究现状看,学术界至今尚未有专门论述电影营销的专著,对电影营销的研究主要集中在美国学者的研究文献中,对国产电影的营销还没有形成系统的学术理论体系,我国电影的产业化迫切需要国产电影营销运作的实践研究。同时,随着中国电影产业发展步伐的不断加快,中国电影营销模式必将临一次“改革风暴”,本文借鉴国际上先进的现代营销理论和经济学上的相关理论为我国电影营销注入新鲜的血液,对提高中国电影业的整体营销水平,构建有中国特色的电影营销模式具有非常重大的意义。
二、论文提纲
摘 要
Abstract
绪
论
1.1
研究背景
1.2
研究目的与意义
1.2.1
研究目的1.2.2
研究意义
相关理论
2.1
价值链理论
2.2
病毒式营销理论
2.3
置入式广告理论
中美两国电影市场营销现状对比分析
3.1
中国电影营销的现状
3.1.1
中国电影的发行放映营销现状
3.1.2
中国电影档期营销现状
3.1.3
中国电影消费者管理的营销现状
3.1.4
中国电影置入式广告的应用
3.1.5
从控制发行规模看中国文艺片营销现状
3.1.6
中国电影的后产品营销现状
3.2
美国电影市场营销现状分析
3.2.1
美国电影营销现状
3.2.2
美国电影的发行放映营销
3.2.3
美国电影的后产品营销
3.2.4
美国电影的创新性营销
3.3
中美两国电影营销对比的结论
中国电影市场SWOT分析
4.1
中国电影市场优势分析(Strenghs)
4.1.1
市场消费潜力巨大
4.1.2
市场需求潜力巨大
4.2
中国电影市场劣势分析(wakness)
4.2.1
对知识产权尊重不够
4.2.2
法制建设滞后
4.2.3
缺乏完善、准确的统计数字
4.3
中国电影市场机会分析(Oppotunities)
4.4
中国电影市场威胁分析(Threat)
4.4.1
中国电影市场有被外片挤占危险
4.4.2
国际电影市场门槛变高
中国电影营销的策略建议
5.1
基于电影产业价值链的营销策略
5.1.1
基于传统产业价值链的营销策略
5.1.2
基于产业价值链的逆向营销策略
5.2消费者管理的营销策略
5.3
市场细分的营销策略
5.3.1
电影发行时间档期营销策略
5.3.2
针对发行规模的营销策略
5.4
创新性营销策略
5.4.1
置入式广告营销策略
5.4.2
病毒式营销策略
5.5
电影后产品的开发及营销策略
5.5.1
与电影放映相关的核心后产品
5.5.2
与电影放映无关的衍生后产品
结
论
参考文献
致 谢
三、论文研究思路、方法及进度安排
研究思路:本文首先通过对整个电影产业的国内营销环境和国外营销环境作了详细的分析;然后对中美营销现状进行一个系统的对比分析,并对中国电影营销进行SWOT分析;紧接运用价值链理论,对电影产品的制作、发行、放映、后产品开发各环节进行了详细的分析和研究,并在此基础上提出了中国电影市场营销策略。
研究方法:(1)理论分析法。运用相关理论分析中国电影商业化运作的各个环节;(2)案例分析法。应用案例分析法对美国电影营销现状进行分析,为中国电影的营销策略制定提供借鉴;(3)SWOT分析法。利用SWOT分析法分析中国电影的优劣势及面临的威胁、机遇,为制定相应营销策略提供依据。
进度安排:2018-2019第一学期
2018年11月01日—11月10日
查找资料及初步确定论文选题。
2018年11月11日—11月15日
与导师讨论论文选题的可行性。
2018年11月16日—11月30日
撰写论文开题报告。
2018年12月10日—12月24日
论文开题。
2018-2019第二学期
2019年03月01日—04月30日
撰写论文初稿。
2019年05月01日—05月30日
修改论文。
2019年06月01日—06月05日
论文排版、打印、装订。
2019年06月06日—06月10日
准备论文答辩。
2019年06月11日—06月15日
论文答辩。
四、论文参考文献
略
指导教师意见
指导教师
签字
****年**月**日
教研室审查意见
教研室主任
签字
****年**月**日
学院意见
教学院长
签字
****年**月**日
第五篇:土木工程专业毕业论文开题报告
东北大学毕业设计
开题报告
设计(论文)题目
大连鼎鑫办公楼设计
姓名: XXX
准考证号: XXXXX
专业: XXXX
助学单位: XXXXX
指导教师:
时间:20XX年XX月XX日
一、选题的依据及意义
选题依据:
办公建筑指的是“供机关、团体和企事业单位办理行政事务和从事各类业务活动的建筑物”。作为当代建设活动的最重要建筑类型之一,办公建筑已遍布各大、中、小型城市。特别是在抢夺“城市地标”的各大战役中,办公建筑往往拥有备受世人瞩目的地位,虽然这样的瞩目更多是来自其外观与巨大的尺度的炫目,而并非办公建筑的内部品质。现代办公楼是集各种复杂的综合性功能为一体的高智能性办公建筑,这样的办公建筑也是作为经济繁荣、社会进步、技术发展最常见的标志,办公建筑正在扮演着社会经济生活中越来越不可缺的角色。我们不禁要问,办公建筑到底该怎么“办”?
选题意义:
据相关数据显示,办公建筑围绕着我们,支配着城市的面貌,容纳着现代大城市里面2/3以上的工作人口。这个数量庞大的人群,一天中1/3的时间会在办公建筑中度过,而在其身边的是一些乏味、冷漠、面无表情甚至致人疾病的办公空间,缺乏思想、情感与智慧。我认为,办公建筑不再是单一脑力劳动者进行管理和生产信息的行政性办公建筑,更要满足人们日益增长的精神文化需求,更注重共性化和人性化。同时,随着世界能源危机的临近,以及严峻的地球环境污染状况,特别是对于这种大型的公共建筑能耗大,人们进一步意识到节能的重要性。因此,催化产生了绿色建筑,绿色观念已经在我国各界引起了广泛的关注,也是各国共同关心的热点问题,并且绿色建筑将不断深入人心,也是未来建筑发展的主流,这种理念给建筑设计师带来了前所未有的机遇和挑战。
本课题为大连鼎鑫办公楼设计。我认为这种办公楼的设计不仅要满足管理工作的功能需求,给工作人员创造舒适的工作环境提供各种方便和安全保障,既要体现公共性和人性化,又要保证简洁大方的公司形象,充分展示出建筑功能与建筑形象的亲和力与开放性,使建筑与人文气氛、自然环境融合,努力创造一个亲切宜人的建筑形象。如何设计功能齐全、节能降耗、绿色环保、智能化和人性化的行政办公楼,具有十分重要的研究意义。
二、国内外研究概况及发展趋势(含文献综述)
办公建筑也许是20世纪和21世纪头20年最重要的建筑类型,正如厂房是19世纪工业时代的象征一样,办公建筑是后工业时代的象征。今天,它是我们最常见的建筑,在城市之中几乎无处不见。古典时代的传统办公楼模式简洁单一,由交通核形成的标准层办公间平面向竖向叠加形成多层或高层办公楼,这种模式在唯利是图的业主和其御用建筑师的帮助下一直延续到了二十一世纪的今天。事实上,无论从社会学或是建筑学角度,传统办公楼建筑是人类最大量使用,但最反人性、反愉悦的建筑类型:空间单调乏味,形式也呆板雷同缺乏多样性。特别是工业化革命早期的办公楼,由于缺乏现代空调机械和照明等设施,办公环境极为恶劣和压抑。到了20世纪中叶,出现了进一步反人性化的倾向:全封闭的空调办公楼。这是不负责任的开发商、建筑师和工程师共谋的结果。他们对人类的能源浪费和恶劣室内环境负有不可推卸的责任。
办公楼建筑需要革命和创新。建筑学的创新包括“形式”和“功能”模式这两个方面,而功能模式的创新需要丰富的生活经历、优秀的研究能力和哲学悟性。对建筑学而言,对类型建筑功能模式的研究和创新才是具有核心价值的创新,才能带来建筑学的革命。现代办公楼建筑通过对传统办公楼模式的革命性创新,应用生态节能等高科技,不仅创造了更加舒服的室内物理环境,而且引入空中景观中庭和社会功能,创造了更加人性化、令人愉快的工作环境,空间也变得流动和富于趣味,强调精神化的需求,是社会学意义上的进化。
未来办公楼建筑的发展趋势是明显的:所有高科技手段都围绕着绿色生态和节能的主题,建筑形态会更加多样化,功能构成会更加丰富化,更加强调人性化和令人身心愉悦的空间环境创造。政府行政办公楼建筑与其它办公楼一样,设计时应充分考虑适应性、灵活性、高效性和人性化的设计理念,以充分展示建筑功能与建筑形象的亲和力与开放性,做到人及建筑与环境的和谐共处、永续发展,创造亲切宜人的建筑形象和舒适自然的办公环境。随着社会的发展,生态主义、智能化、人性化、个性化、现代化、功能复合化办公建筑的设计理念将是今后现代办公楼的发展趋势我们的国家正处于一个前所未有的快速发展期,而当代的办公建筑是否已经真正做好准备,迎接这样一个新的时代?这需要我们不断努力探索!
三、设计方案论证(可行性研究)
大连鼎鑫办公楼采用钢筋混凝土现浇框架结构进行设计,参考国内外各种综合办公楼工程设计现状,完成该办公综合楼的建筑设计、结构设计、基础设计、屋面排水设计以及抗震防火等设计内容。同时,主要进行的设计有:
1.根据建筑物的地理位置、朝向、体形等因素的要求,完成建筑总平面图设计,建筑方案、结构方案的确定;
2.首层平面图、标准层平面图、正立图、剖面图、主要节点构造详图等建筑设计;
3.标准层的结构平面布置;
4.恒荷载的计算与效应组合及风荷载的计算与效应组合;
5.梁、柱截面设计及配筋的计算;
6.标准层现浇楼板的内力分析和设计;
7.现浇楼梯、雨篷的内力分析与设计;
8.通过手算与机算的结果对比,进行结构内力分析;
9.基础形式的确定、及其内力分析与设计;
10.绘制结构各构件的施工图。
以建筑设计方案为基础,综合考虑行政办公楼的使用功能要求、建筑物重要性等级、地质条件、抗震设防要求、施工条件及材料供应情况等方面的条件,参照有关设计规范、资料的规定或建议,并通过调查研究,参考以往相近工程的经验。按照“安全、经济、实用、美观”的设计原则,采用简单、实用的建筑体型和立面设计,对建筑物的平面布置、结构构造等项目进行合理设计,力求做到建筑功能与建筑形象的亲和力与开放性,创造亲切宜人的建筑形象和舒适自然的办公环境。设计出符合现代化建筑风格的建筑设计方案,绘出建筑施工图。按照设计的建筑方案和结构设计的弹塑性理论进行结构计算,通过手算与机算的结果,绘出结构施工图。根据本工程的具体情况,初步拟定的结构方案有:
1.基础方案:根据地质条件,建筑楼等具体情况,采用合理的基础形式,初选柱下钢筋混凝土独立基础。
2.主要承重结构方案: 本工程采用全现浇钢筋混凝土框架结构,主要承重结构为框架柱,竖向荷载作用下采用分层法、叠代法计算其内力,水平荷载作用下采用反弯点法、D值法计算其内力;现浇楼板,按弹、塑性理论分析方法进行结构内力分析和计算,按照规范、规程,采用合理的配筋的方式,尽可能使施工简单方便。
3.做好“强柱弱梁”、“强剪弱弯”、“强节点弱构件”的设计。
四、预期成果
毕业设计对我来讲是一个理论与实际相结合的过程,是大学里最重要的实践环节。通过设计一整套大连鼎鑫办公楼设计,可以很好的检验自己大学的学习成果,而且可以加强对整个土木工程的各个方面深刻的理解和认识。并将理论与实
践相结合,设计出满足现代办公要求且具有现代建筑风格的多功能行政办公楼。通过本课题的研究,熟悉现代办公楼的发展趋势;掌握建筑设计原则,熟练应用相关设计手册、标准、规程、规范;提高AutoCAD、天正和PKPM等设计软件的应用能力。通过研究,借鉴目前我国所适用的多层办公建筑空间的设计理念,力求设计出功能齐全、节能降耗、绿色环保、智能化和人性化的办公楼。
本设计的主要特色是在按照 “安全、经济、实用、美观”的原则下,设计具有现代化、智能化、人性化、功能齐全、节能降耗的及亲切开放的行政办公楼,创造出亲切宜人的建筑形象和舒适自然的办公环境。以最大程度满足为人民服务的便利性需求,充分展示出建筑功能与建筑形象的亲和力与开放性。
五、工作进度计划
1.第1周~第2周查阅相关专业文献、资料;完成开题报告,外文翻译。
2.第3周~第6周根据设计原始资料,完成方案设计及建筑设计。提交建筑总平面图、首层平面图、标准层平面图、顶层及屋顶平面图、正立面图及侧立面图、剖面图(楼梯间等剖切面)、主要节点构造详图。
3.第7周~第10周结构计算。完成屋面及各楼层楼面荷载计算、选取一榀典型框架手工进行内力分析、组合、梁板配筋计算、楼梯配筋计算、基础配筋计算。
4.第11周~第12周绘制结构图。提交首层梁板配筋图、标准层梁板配筋图、顶层及屋顶梁板配筋图、各层柱配筋图、楼梯、雨蓬及檐口大样图等、基础平面图几配筋图。
5.第13周撰写和整理设计计算书,上交毕业设计成果。
6.第14周毕业设计答辩。
六、参考文献
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