第一篇：西二下盘区101运输顺槽系统巷优化设计论文
摘要:综采工作面运输顺槽系统巷主要包括着回风绕道、运料绕道以及辅助设施，由于煤矿生产部门对系统巷设计不合理，经常出现系统巷施工难度大、施工周期长以及损失煤柱多等难题，不仅影响着整个巷道施工进度，而且在施工期间很容易发生重大安全隐患，对此山煤集团左云长春兴煤业有限公司综掘队在施工西二下盘区101运输顺槽系统巷时通过对原系统巷设计存在问题进行分析，并对原系统巷进行优化设计，实践证明优化后系统巷降低了巷道施工难度，提高了巷道掘进效率，取得了显著的成效。
关键词:系统巷掘进；优化设计；研究应用
1.概述
山煤集团左云长春兴煤业有限公司101综采工作面位于矿井西二下盘区，工作面以西依次布置三条盘区大巷，分别为盘区运输巷、盘区皮带巷、盘区回风巷，各巷道之间预留保安煤柱宽度为35m，综采工作面落煤后主要通过安装在101运输顺槽内的胶带输送机搭接盘区皮带巷内胶带输送机进行联合出煤。101运输顺槽设计长度为1800m，巷道设计断面规格为宽×高=4.6m×3.5m，101运输顺槽从盘区皮低矮巷开口施工，巷道掘进5°坡度下山掘进，当101运输顺槽掘进35m后将进入盘区运输巷底板处，然后平行掘进5m后以5°坡度上山掘进，掘进40m后101运输顺槽进入22号煤层并继续平行掘进，为了便于101运输顺槽在施工期间形成安全稳定的通风系统及便于行人、运料，施工巷道施工至55m处按设计进行拐弯施工101运输顺槽回风绕道，回风绕道设计长度为135m，并在盘区运输巷及盘区皮带巷顶板施工2座风桥，101运输顺槽施工至58m处按设计进行拐弯施工101运料绕道，运料绕道设计长度为60m,至此整个101运输顺槽系统巷施工结束，系统巷掘进总长度为295m，其中施工2座风桥，掘进周期为80天。
2.原系统巷存在问题分析
（1）101运输顺槽从盘区皮带巷开口，并以5°斜坡下山掘进，当巷道掘进至盘区运输巷底板下方时两巷层间距为2m，根据矿地测科提供巷道顶底板岩性资料显示22号煤层底板主要以炭质泥岩为主，当101运输顺槽施工至盘区运输巷下方时巷道顶板出现破碎、支护困难现象，同时两巷层间距较小无法加固101运输顺槽穿巷时顶板稳定性。
（2）由于101运输顺槽开口35m范围内以5°下坡下山掘进，当施工巷道穿过盘区运输巷时将继续以5°斜坡上山掘进，受巷道坡度影响输送机稳装后在此段范围内经常出现皮带跑偏、上窜下跳现象，不仅降低了煤炭运输效率，缩短了带式输送机使用寿命，而且很容易发生重大煤矿安全事故。
（3）当101运输顺槽施工85m后按设计拐弯施工101回风绕道，为避免回风系统出现紊乱现象，在施工回风绕道时需在盘区运输巷及盘区皮带巷施工两座风桥，在盘区运输巷风桥挑顶施工时不仅影响运输巷行车、行人，而且不利于挑顶后矸石运输。在盘区皮带巷风桥挑顶时为了确保整个盘区运输系统稳定，需在盘区皮带上搭设工作盘，加大了风桥施工难度，而且很容易造成挑顶后落下煤矸石砸坏胶带输送机。
（4）在施工101运料绕道和回风绕道时由于巷道拐弯较多，巷道无法采用掘进机施工，从而造成巷道施工难度大，巷道施工周期长。
（5）101运输顺槽开口掘进至85m处时开始施工回风绕道及运料绕道，受运料绕道及回风绕道保护煤柱影响，101工作面应提前停采，从而缩短了工作面回采长度，降低了煤柱回采量。
3.系统巷优化设计
为了保证101运输顺槽稳装带式输送机后能够安全高效运行，减少施工巷道开挖量以及煤柱损失量，同时为了巷道施工安全，缩短巷道施工周期，山煤集团左云长春兴煤业有限公司综掘队对原运输系统进行优化设计。
（1）首先根据山煤集团左云长春兴煤业有限公司地测科给定的巷道中线皮运联巷，皮运联巷从盘区皮带巷开口并沿22号煤层顶底板平行掘进，当巷道掘进35m后与盘区运输巷贯通，为确保巷道开口及贯通时施工巷道顶板稳定，在巷道开口处及贯通口处分别施工2根长度为4.5m锁口钢梁。
（2）当皮运联巷施工到位后按巷道中腰线继续从盘区运输巷开口施工101运输顺槽，当从盘区运输巷开口施工30m处开始按设计拐弯施工101回风绕道，由于101运输顺槽与102回风顺槽之间保护煤柱宽度为35m，可将101回风绕道直接与102回风绕道贯通，至此整个优化后的系统巷施工完成，系统巷掘进长度为100m。
（3）整个101运输顺槽施工完后通过在运输顺槽内稳装带式输送机并搭接盘区皮带巷进行联合出煤，但是优化后的101运输顺槽稳装输送机机后必须从盘区运输巷穿过，为了避免不影响运输巷行人、通车及加强输送机安全管理，综掘队通过分析研究决定在盘区运输巷与盘区皮带巷之间起底，并在盘区运输巷起底处铺设密集工字钢，起底后在起底处稳装转载机，将101运输顺槽带式输送机与转载机搭接，再将转载机与盘区皮带巷输送机搭接进行联合出煤。
（4）为了保证皮运联巷之间起底施工安全及施工质量，施工过程中必须严格按设计进行，具体施工方法如下：①首先从皮运联巷距贯通口20m处开始起底，起底宽度2.5m，并以5°斜坡下山掘进；②当起底至盘区运输巷且距101运输顺槽1m时停止起底施工，起底总长度为26m；③起底后为了不影响盘区运输巷行人、通车，在盘区运输巷起底上方铺设密集11号工字钢梁，长度为4.5m，每根钢梁两端切割直径为25mm的圆孔，工字钢铺设完后在两端分别穿插1根长度6.3m钢绞线并采用锁具进行紧固，盘区运输巷共计铺设70根钢料.4.结束语
山煤集团左云长春兴煤业有限公司综掘队在施工101运输顺槽系统巷时对原系统巷存在的问题进行了分析，并根据实际情况对原系统巷进行了优化设计，优化后的运输系统保证了101运输顺槽内带式顺输送机稳装后安全稳定运转，优化后的系统巷由原长度为295m缩短至100m，大大降低了巷道掘进工程量，以及优化后系统巷无需施工风桥及穿巷施工，大大提高了巷道掘进效率及施工安全，同时优化后系统巷减少了工作面煤柱的损失，与原系统巷相比预计减少煤炭损失量达5万t，由此可见通过优化设计后取得了显著的经济、安全效益。
参考文献：
[1]董开封.岩巷上山掘进运输系统优化设计及应用[J].煤炭技术，2014（6）：102-104.[2]杨勇.浅析复杂条件下回采工作面运输系统优化设计[J].江西煤炭科技，2016（2）：81-83.[3]封丽亚.矿井主胶带运输及储装运系统优化设计与实施[J].中州煤炭，2013（5）：13-14.[4]王洪涛.张集煤矿北区东一采区运输系统的优化设计实践[J].山东煤炭科技，2010（6）：33-35.[5]赵加才.张双楼煤矿西翼原煤运输系统优化设计[J].能源技术与管理，2010（6）：80-81.
第二篇：察哈素煤矿3103回风顺槽与运输顺槽联络巷转载皮带机安全技术措施
察哈素煤矿3103回风顺槽起底、砼底板施工补充转载皮带机
使用安全技术措施
一、概况
根据3103回风顺槽起底出矸的需要，需在5联巷安装转载皮带机，把起底的煤块使用转载机运输至3101运输顺槽皮带上。为保证转载皮带机安装及使用安全特制定本措施。
二、安装时间2013年9月1日
三、安装地点3103回风巷顺槽5联巷
四、施工前的准备工作
1.组织有关安装人员熟悉施工现场根据具体情况制定出切实可行的施工方案，然后编写施工安全技术措施。
2.按照安装图纸，熟悉设备结构、组成。
3.准备好施工中所需的工器具、安装材料。
五、施工方案
先将所要安装的转载皮带机各组装部件运到施工地点，并按照安装顺序将部件摆放好。根据安装图纸将转载皮带机组装好并将机头、机尾用地锚固定牢固。将转载皮带按照要求放好，穿好小架，安装架杆及槽型、平行托滚，然后张紧皮带并调试运行。
六、施工步骤
1.准备好施工所用的工具、材料。
2.下井前由施工负责人向所有工作人员传达施工安全技术措施，讲清工作内容、步骤、分工和安全注意事项。
3.做好起吊设备和起吊用钢丝绳及绳套的检查，合乎要求后才准予使用。
4.对安装转载皮带及的联络巷底板进行清理，尽量保证地板水平或保持平缓过度，特别是机头要保证巷道高度满足安装要求，与附近的其他设施距离符合要求，保证运输安全。
5.将机头、机尾及机尾漏斗各部件按照图纸进行安装。
6.安装机头、机尾及漏斗的同时组织人员展放皮带、穿H架、连接架杆及安装槽型、平行拖滚。
7.机头、机尾安装好并固定牢固后，穿机头皮带并利用手拉葫芦进行紧带。
8.转载皮带机功率为11Kw，（电压等级为660v，电源频率为50Hz）。在第27联络巷矿方负责提供供电电源，施工单位安设EBZ-400馈电开关一台及敷设电缆至转载皮带。
供电线路：从3103回风顺槽第27联络巷→连接到磁启动器→连接转载皮带机，接线要求必须无失爆。
9.安装完毕后，对皮带机各部分进行认真检查，确认符合试车要求才可进行试车运行。
10.在试车过程中，对跑偏段进行调偏，到符合正常运转要求。
11.安装、调试完毕后，收拾完所用的材料和工具，打扫现场，然后撤离安装现场。
七、大件起吊安全技术措施
1.大件装车及井上下运输时，要派专人在现场指挥，装车时，要
安放平稳，封车牢固可靠，确保无滑动部件，不超高超宽。井下运输大件前，要对行走路线全面检查，确保无问题后方可运输。
2.起吊大型设备和大件时要选择符合要求的起吊、托运工具，起吊工具的起吊能力必须大于起吊重物的重量2倍。
3.运送或起吊人员要了解大件重量和几何中心。
4.用手拉葫芦起吊重物时，要有专人检查手拉葫芦的安全技术性能，严禁使用失效的葫芦。
5.起吊重物时必须重新打设起吊锚杆、锚索等。用承力点起吊设备时，要预先对承力点进行可靠的加固，确保安全后方可起吊。
6.捆绑易变形的部位处，应采取措施防止其变形，设备上的滑动部件应予以固定，以防滑动碰伤人，严禁在设备非规定部位安装吊锁。
7.严格检查捆绑规格，并保证有足够的长度。
8.捆绑后留出的绳头，必须紧绕吊钩或吊物上，防止吊物移动时，挂住沿途人员或物件。
9.捆绑必须牢靠，在捆绑绳与金属体间应垫木块等防滑材料，与防吊运过程中吊物移动和滑脱。
10.起吊前一定先试吊，试调高度不超过100～200mm。起吊结束前，所有人员必须闪开承力点或设备可能掉落波及区域。禁止人员在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留，严禁将头或脚伸到可能被压、挤的位置。
11.起吊大件时必须在支护完好的地点作业。所有人员必须闪到安全地点，严禁人员在设备下面或受力索具，钢丝绳附近及吊物下歪倒波及到的地方通过或逗留，不得将头或手脚伸到可能被挤压位置，起吊索具无断丝、断裂现象，安全系数必须达到6倍于重物的承载能力方可使用。
12.利用慢速绞车或滑轮进行拖拉起吊大件前，要对绞车的固定、绞车负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷进行检查和校核，确认无误后方可操作，拉移时两头要有专人在安全地点站岗，看好生根回头轮，严禁任何人进入绳道和拉坏生根、滑轮所能波及的范围。
13.设备在起吊拖运时，一般禁止中间停止作业，设备到位或中间停止时，应放置稳固，对重心高的设备，应采取防摇动或倾倒的措
施后，方可拆除起重机械或索具。
14.起吊时必须号令一致，防止挤手、砸脚。
15.设备到位后要有防止倾倒的措施，确认吊物放置稳妥后方可落钩卸载，拆除起重机械或锁具。
16.起吊结束后，所使用的绳索吊具应放在规定的地点，加强维护保养。达到报废标准的吊具、索具要及时更换。
八、皮带机安装安全技术措施
1.皮带铺设时，严格按照生产科给定的皮带中线。皮带安设标准做到平、直，上，下托辊齐全有效，清扫器符合规定，机头封板、机尾护栏齐全可靠。
2.皮带部件按照机尾、中间架、机头、皮带的顺序进行运输，运输到指定地点后按照运输顺序沿巷道将设备部件摆开。
3.皮带机按照机头、中间架、机尾、皮带的顺序进行安装，各滚筒中心线与皮带机中心线成一条直线。
4.皮带机各部件安装均达到要求，固定地脚螺栓和拧紧各联接螺栓，各联接螺栓应牢固可靠。
5.皮带的各种保护装置安装完成后，要对每一个保护装置进行试验，确定灵敏完好，并且要悬挂保护标志牌。
6.在经常跨越皮带机地点，应设置行人过桥。
7.电器开关各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，各种保护整定值符合要求，电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够的行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范，通讯信号完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠；控制信号装置齐全，灵敏可靠；安装防爆照明灯具。
9.清扫器安装符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好，松紧适宜，接触面均匀，机头、机尾确保各有一个清扫器。
10.在巷道变坡点胶带易飘带地段，采用调节支腿调整，保证皮带机架过渡平缓。
11.全部安装完成确保各托辊与胶带接触良好后，进行试运行。
九、皮带机使用安全技术措施
1.跟班管理人员负责现场统一指挥，确保人员安全。
2.启动皮带机前，必须保证破碎机与机尾用合适钢丝绳可靠连接。3.调整皮带跑偏时，必须用专用工具调整好皮带，不得用手直接调整。4.试运转胶带机前，注意清理障碍物，清点工具，防止意外发生。5.需要皮带试运行时，严禁任何人站在皮带上，而且要喊话通知，确保皮带上及皮带转动部位附近无人，方可试运行。
6.驱动滚筒电机停电后，必须闭锁开关，并悬挂“有人工作，禁止送电”的牌板，设专人看管。
7.抽皮带穿条时，要两人操作，配合好；对接皮带扣时，注意两皮带头配合，以防对接不当，造成皮带跑偏。
8.起吊皮带卷时，严格按照起吊相关规定执行。
9.需要重新打皮带扣时，注意使用刀具的安全操作。使用大锤打扣的，注意大锤的正前方不得有人。
10.特殊工种必须持证上岗，严格按规定操作。严格执行停送电制度。11.高空作业时，各工种人员必须注意安全，要做到对各个环节进行危险辨识，确认安全后方可作业。有高血压、恐高症等病症的人员严禁登高作业。
十、避灾路线
1.3103回风顺槽→3103回风绕道→+931m水平井底车场→副井→地面
其他未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》。
第三篇：28号层东翼二区段运输顺槽拆卸、运输、安装移动救生舱安全措施
施工时间：2013年2月3日 施工地点：西翼28层二段下顺槽 施工负责人：周德才、朱昌明 安全负责人：丁柏顺、史志山
一、安装情况概述：
随着掘进工作面的逐步推进，需要在西翼28层二段下顺槽700米位置安装型号KJYF-96/10(A)矿用可移动救生舱，其中运输方式为调度绞车运输，整个运输过程共有调度绞车2部，联络巷段采用人力运输，拆卸与安装过程中采用手拉葫芦起吊调整安装位置及水平度，为保证拆卸、运输、安装过程中的安全作业，制订安全措施如下：
二、安全注意事项：
（一）所有工作进行之前施工负责人必须组织带领施工人员考察好现场。平整好安装地点场地，保证救生舱组件运到位置后能够直接就位安装。归拢运输沿线所有影响运输的物品，如空间不够必须将物品移走。认真检查测量运输沿线，如果有妨碍运输的顶子、棚梁、电缆、管路、皮带架子等必须采取措施进行处理，保障运输救生舱能够顺利通过。
（二）准备好所需工具、器材、材料，并提前运至施工现场，整齐摆放。每一名施工人员在使用各种工具、器材时必须首先确认其完好可靠，方可进行施工作业。并且使用工具要轻拿轻放，不能乱扔乱放。禁止抛扔任何物品，必须放置稳妥，防止物品弹起或倾倒伤人或被摔坏。
（三）起吊重物必须选好起吊点。吊环、绳扣要固定可靠，防止起吊时坠落发生危险。并要对起吊器材全面检查确保完好，起吊物件用的绳口插接长度必须符合规定标准；严禁用铁线或其他绳索代替绳扣。作业人员操作位置必须能够保障安全，清理干净周围杂物，并且注意不得让多余闲散人员靠近。起吊过程中重物可能发生摆动的方向，以及离棚腿、巷帮、皮带架子或顶子较近一侧禁止站人。需要往重物下面垫东西时，人员身体的任何部位都不得伸入重物之下，防止发生意外。整个施工过程要有专人指挥，随时掌握好重物状态并及时调整。操作人员必须精力集中，做好自主保安。
三、轨道运输：
（四）使用绞车必须有专职绞车司机及信号工，并且持证上岗。使用小绞车牵引首先要检查好信号系统必须声光兼备清晰可靠；钢丝绳不得有打结、死弯、压伤、断丝锈蚀或磨损超限等现象，小绞车钢丝绳排列整齐、戗柱稳固、绞车完好；挡车闸完好可靠，并要在车辆通过后及时关闭；钢轨线路坚固可靠符合标准，能够保障车辆运行安全。
（五）车辆装载必须重心稳固，严禁偏载；救生舱必须捆绑固定牢靠。车辆牵引连接必须使用标准连接装置，不得用其他物品代替；挂好保险绳，开动绞车必须听清信号、速度均匀、精力集中。
（六）使用车辆运输，装车、卸车时必须将车辆停稳，在轨道上必须上好完好的道卡子；在倾斜路段内装卸物件时，矿车不准摘绳。使用绞车接力提升或下放时必须在车辆下方安设道卡，将矿车停在道卡上，确认车辆停稳，打点停车后，提升钢丝绳不吃力，方可进行摘挂绳操作。
（七）车辆运行过程中必须两端设岗禁止闲散人员进入运行区段，严格执行“行车不行人”规定。装车卸车过程中作业人员不得进入车辆两侧较窄，及重物易发生滑动位置。
（八）在运输沿线存在刮卡地段，利用无绳电话与绞车司机旁边的特设联络人员联系，防止出现车辆刮卡现象，刮卡地段监护人员必须远离车辆运行位置和钢丝绳运行位置，以保证人员安全。
四、人力运输
（九）运输之前清理杂物，考察好运输沿线。使用人力推车时车辆两侧及前方严禁站人。
五、安全防护
（十）救生舱在运输过程中，为防止救生舱部件损坏，应对易损部位进行外部防护处理，例如使用木板或皮带进行外部保护等。救生舱内部易损物品必须固定牢靠或摆放在救生舱地板上排布好，防止损坏。
六、拆卸与安装：
（十一）在救生舱拆卸过程中，各节舱体间的连接管线必须提前拆开，并对接头进行妥善防护，对空间突出的部件能拆下的尽量拆下保护好，不能拆下的部件在外部做好防护工作。对拆下的螺栓收拢齐全，不得乱扔乱放。
（十二）在调整救生舱的位置和姿态时严禁用手直接搬动，必须使用撬棍手拉葫芦等工具间接完成。组装过程由救生舱各节逐一对接，不得多节同时对接。现场施工负责人负责各仓节间的对接安全工作，不得违章指挥、违章作业。所有安装工作完成后，全面检查舱体、管路的各紧固部位、密封、完好等。
七、措施贯彻：
（十三）措施审批后，在施工前向每名施工人员认真讲解贯彻。每名施工人员必须明确施工任务，并在施工过程中严格执行安全措施及《煤矿安全规程》相关规定。
第四篇：煤矿节能降耗论文煤矿节能减排论文：低瓦斯煤矿综采工作面顺槽护巷煤柱部分回收技术与实践
煤矿节能降耗论文煤矿节能减排论文：
低瓦斯煤矿综采工作面顺槽护巷煤柱部分回收技术与实践
摘要：
通过对综采工作面隔离采空区的顺槽护巷煤柱的部分回收，提高煤炭资源回收率，延长矿井生产服务年限，具有巨大的经济效益，同时有利于地表塌陷区的管理。
关键词：
综采工作面
护巷煤柱
部分回收
引言
长期以来，传统的综采工作面采煤方式都是回采两顺槽之间的煤层。而该面与上一个已采面的采空区之间的顺槽护巷煤柱（或叫保安煤柱，以下简称煤柱）被丢弃不采，造成了资源浪费。经过在神华神东大柳塔煤矿综采采煤工作面的技术改造，部分地回收靠采空区的顺槽煤柱，且回收的成本不会额外增加，对类似矿井煤层开采具有积极意义。神华神东大柳塔煤矿简介
大柳塔煤矿位于毛乌素沙地边缘乌兰木伦河两岸，地处神木县西北约62.5 km的大柳塔镇和中鸡镇交界处，井田面积189.9km2，地质储量23.2亿t，可采储量15.3亿t。经过1987年10月建矿到2010年20多年的发展，现一矿两井年产量达到20 Mt/a，是神华集团特大型现代化高产高效的骨干矿井之一。该煤矿地表为流动性沙及半固定沙覆盖，厚度达20～50m，井田内地表水不发育，植被稀少，主要含煤层延安组分布广泛，地质构造简单，断层发育少，赋存稳定，瓦斯含量低，瓦斯浓度0%～0.10%，属于低瓦斯矿井，近水平煤层，煤层倾角
为1°～4°，煤层平均厚度在4～6m，可采煤层为7层，主采煤层为5层（分别为1-
2、2-
2、3-
1、4-
2、5-2煤层），埋藏浅，1-2距地表70 m左右，1-2煤层与5-2煤层的层间距大致为170 m左右。煤质具有低灰、低硫、低磷和中高发热量的特点，属于高挥发分的长焰煤和不粘结煤，是优质的动力煤化工和冶金用煤。神华神东大柳塔煤矿现有的开采方式和设备安装
（1）大柳塔煤矿由于采煤地质条件优越，低瓦斯近水平煤层，因此经过数次技改后采用平硐—斜巷开拓大巷（倾角不大于6°）、大巷条带式布置综采采煤工作面。三条开拓大巷从井田的一侧边界开口按照平硐—斜巷开拓方式揭开其中的一层或上下数层待采煤层后沿煤层直至井田的另一边界，然后在大巷两翼布置条带式综采采煤工作面，每一个条带布置一个综采采煤工作面，推进长度一般为4000～6000 m，条带与条带之间留有20 m左右的煤柱，综采采煤工作面切眼直接布置在大巷两翼的边界上，切眼长度（采面长度）240～360m。在大巷两翼距大巷120～160m左右布置主回撤通道（也是综采采煤工作面顺槽推进长度的贯通点），辅回撤通道布置在距主回撤通道向外25～30m处，主辅回撤通道之间设5～6条联络巷，这样其中的某一煤层的一个综采采煤工作面就全面掘进成了。
（2）综采采煤工作面切眼安装刮板机、液压支架，刮板机上安放综采采煤机，与刮板机机头相连接的转载机安装在顺槽胶带运输巷中，转载机上安装一台破碎机，转载机与顺槽胶带运输巷中的胶带机机尾马蒂尔达(Madilda)搭接。这样液压支架护顶帮、推移拉架，综采采煤机割煤落煤、装入刮板机运入转载
机经破碎后进入顺槽胶带，然后进入大巷胶带直至地面洗选厂。在采煤生产过程中，由于顺槽煤柱起着顺槽巷道顶板支撑作用，所以随着采面的推进，煤柱的积压煤炭就这样进入了采空区，造成了煤柱长度、高度与采面推进长度、高度一致，宽度为20m煤炭被丢弃。综采工作面采煤方式的技术改造 3.1 综采工作面巷道优化设计
在设计过程中，要将采面切眼延长至刮板机机尾处顺槽煤柱内15m左右。剩下的5m左右煤柱在掘进施工时要支护好，以有利于安装设备时安全。虽是低瓦斯煤矿，也要防止上一个已采工作面采空区有害气体外泄。超过6m长独头巷道是盲巷，所以要一直保持局部通风机进行通风，防止人员进入工作时发生窒息。
3.2 综采工作面采煤设备的安装
安装综采采煤设备时，两顺槽之间的切眼设备安装按着正常方式安装。采面切眼延长巷内需要改进刮板机机尾形状和最尾端的一台液压支架。
3.3 刮板机机尾形状和尾端液压支架的改进
主要是对刮板机机尾进行改造，因为综采采煤机的链轮和滑靴压在采煤机的销排和铲煤板上，要让采煤机的尾侧割煤滚筒能够割到刮板机机尾末端最突出处外1m左右的煤柱煤炭，就必须改造成保证采煤机尾侧割煤滚筒及其摇臂等采煤机突出部位与刮板机机尾相邻部位不相碰撞或摩擦（间隙不小于10mm），所以刮板机机尾的链轮大小及其外框宽度高度、过渡溜槽要与采煤机尾侧摇臂和其搭接的机身相适合，刮板机上的销排和铲煤板要适当延长。同时刮板机机
尾驱动电机只设平行电机（与刮板机传动方向平行），不设垂直电机，这样就可解决采煤机割煤滚筒及摇臂通过刮板机机尾截割煤柱煤炭了。
其次是改造采面切眼延长巷内最末一架液压支架，对该架液压支架靠煤柱侧底座上安装千斤顶及框架伸缩梁式或直接设置合理数据的挡煤（矸）板，防止片帮煤（矸）进入液压支架内，靠煤柱侧的侧护板要设置为可伸打缩回式护帮板，采煤机割煤滚筒割过煤柱后及时对其进行侧支护，且该液压支架距煤帮要在2～2.5m，以利于支架调整。
3.4 改进后综采工作面采煤生产
照此改进后，采煤机尾侧割煤滚筒就可以顺利地对刮板机机尾外1 m的煤柱煤炭进行截割、落煤、装煤，使煤炭进入刮板运输机内运出，留有少量煤炭虽不完全进入刮板机内，但只要不影响液压支架将刮板机推出，进而拉动液压支架前进，从而构成一个完整的采煤循环，实现了对尾巷顺槽煤柱达15 m左右的部分煤柱煤炭回收。经济效益
经过技术改造和生产实践，大柳塔煤矿某一个综采工作面，推进长度为4000m，机尾煤柱回收15m，采高4m，假设每吨煤按市场价300元计算，效益是相当明显的，且采该煤柱煤炭的生产成本不会增加。该矿两翼有n个条带式综采工作面，就可以回收n-1个煤柱（井田边界煤柱除外），大矿区内推而广之，效益可观。同时减少了煤炭资源的浪费，节约煤炭，提高回采率，大大降低煤炭生产成本，延长煤矿的生产服务年限。也有利于采空区管理和地表塌陷区的管理。由于煤柱回收后仅剩下5m左右宽度，当老顶来压时，煤柱很容易被压垮，地表就不会形成裂缝和坑洞现象，从而有利于在塌陷区的植被、复垦和水土保持。并可减少由于裂缝等造成煤柱或采空区浮煤与大地空气直接接触造成煤炭自燃现象。
通过技术改造和实践，神华神东矿区相应的低瓦斯矿井具备尾巷顺槽煤柱煤炭部分回收的条件。
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