桥梁工程中抗震钢护筒施工技术研究论文（共五篇）

第一篇：桥梁工程中抗震钢护筒施工技术研究论文

摘要：针对某桥梁工程的地质特点，可采用钻孔后安装钢护筒法、双层护筒法与井点降水开挖法等桩基施工方法，对这三种桩基施工方案的可行性和经济性进行对比分析，最后决定采用灌注桩钢护筒施工技术，对其施工工艺和施工方法进行了分析，结果表明，该技术在此桥梁工程中的应用效果显著，能有效缩短施工工期，降低工程成本。

关键词：大直径；抗震钢护筒；施工方案

1工程概况

某桥梁工程跨越某河河谷处，采用三塔双索面自锚式悬索桥，索塔基础采用φ2.5m钻孔灌注桩，桩长76m，每个索塔塔柱下均布置16根钻孔桩，系梁中心处布置1根，每个索塔共计33根，桩径为2.5m，桩长76m，承台基础施工采用围堰筑岛方式，河道回填后，顶标高高于设计桩顶达7m。在施工护筒前需要埋深临时护筒进行桩基施工，桥址处的地震动峰值加速度为0.2g（基本烈度8度），抗震设防类别为甲类，索塔桩基础均设置抗震钢护筒，顶部均焊接板条，以增强钢护筒与承台的连接性能。

2桩基工程分类

根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）规定，直径大于或等于2.5m的钻孔灌注桩为大直径桩。因本桥桩基直径d=2500mm，所以为大直径桩基。

3施工方案比选

目前，常用大直径抗震护筒施工方案有三种：钻孔后安护筒法、双层护筒法与井点降水开挖法。具体施工方案如下：

3.1钻孔后安装钢护筒法

（1）方案简介先钻孔后安装钢护筒，0~17.5m孔径为2.7m，17.5m以上设计桩底孔径为2.5m，灌注桩施工完毕后在永久护筒外侧注浆，填满护筒外侧。（2）方案可行性施工便捷、容易控制，根据注浆量以及注浆压强控制护筒外侧压浆密实，护筒内侧不会夹泥，保证灌注桩质量。（3）经济性注浆成本低。

3.2双层护筒法

（1）方案简介采用双层护筒法，先插打直径为2.9m，长为7m的外护筒，然后在外护筒里面插打直径为2.7m，长为17.3m的抗震钢护筒，待插打下沉到设计标高后切割、拔出虚桩部分的7m内护筒，再进行钻孔桩施工。（2）方案可行性保证钢护筒两侧密实，但插打钢护筒桩斜率不易控制，打护筒如遇坚硬地层，护筒底部容易卷边，切割护筒时属于地下作业，所处水位较高，施工较危险。（3）经济性打、拔护筒费用非常高。

3.3先开挖基坑后降水

（1）方案简介先开挖基坑然后施打10m钢护筒，后钻孔。首先，开挖之前需要对基坑进行降水处理（本工程考虑轻型井点降水法），然后放坡开挖，施工灌注桩，井点降水需要一直持续到承台施工完毕才能停止。（2）方案可行性开挖后由在地上操作施工改为地下施工，此行为存在安全隐患并且因其空间的制约会影响施工进展，造成严重的后果。机械进入基底施工因需要下坡路而与井点降水产生冲突，导致该处不能达到降水的目的，开挖后施打钢护筒对基坑侧壁会有扰动，存在基坑塌壁的危险，所以灌注混凝土就不能满足泥浆外运的要求。（3）经济性降水周期较长，费用较高，安全不能保证。综上所述：方案一施工能够满足要求并且施工便捷，施工工期较短，成本也较低；方案二施工周期较长，不易保证施工质量，并且费用较高；方案三施工困难不易控制基底，作业面小也较危险，无法满足灌注桩施工要求。因此，在保证本工程质量的前提下，根据方案的可行性以及经济性建议采用方案一进行灌注桩钢护筒施工。

4施工过程

4.1钢护筒的定义、作用及要求

（1）钢护筒的定义在进行回旋钻孔、旋挖钻孔与冲孔的过程中，由于土质不稳定，施工钢筋混凝土护壁存在较大难度，所以采用钢质的护壁对孔桩进行保护，防止塌孔影响施工进度及安全。（2）钢护筒的作用能稳定孔壁，防止塌孔，还可以隔离地表水，导向钻头，固定桩位与保护操作原地面等。（3）钢护筒的要求钢护筒就是根据孔桩的大小用铁皮箍成的一个圆形的两头都是空的桶，一般比桩径大20～40cm，埋置深度视土的性状而定，平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度小于1%。

4.2抗震钢护筒的选材

护筒各类钢材均采用Q345D号钢，钢材质量应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591—2008）的规定。焊接材料应符合现行国标的规定，必须选择强度达500MPa以上的焊条。无论是主材还是辅材的质量，均要达到国家对其提出的标准与要求并配有《质量检验证明书》。

4.3抗震钢护筒的制作

（1）严格控制钢护筒内径为2.5m，钢护筒的直径误差控制在0～1cm内。钢护筒加工总长为10m，长度误差控制在0～1cm内。（2）钢护筒内壁需要焊接环形钢板，板厚2.5mm，板宽30mm，环形钢板沿钢护筒长度方向间距为300mm。环形钢板的位置处于图纸上标明的护筒切割线下150mm。钢护筒的焊接形式采用单边V形坡口。（3）钢护筒需要设置临时吊耳，方便护筒起吊、装卸。（4）钢护筒采用涂层防腐，涂层设计年限为30年，涂层前钢护筒的除锈及底漆的质量要求应按照国家现行标准规范进行。

5抗震钢护筒的安装

（1）钢护筒入孔吊筋必须保证4根，根据控制平台标高位置，准确计算并确定长度及焊接位置，确保钢护筒位置标高准确。吊环钢筋的搭接长度采用满焊缝，固定钢护筒的横担要有足够的强度及刚度，横担支点要平，卡环要牢，避免钢筋吊环高程偏差、横担支点不平及卡环不牢而导致的钢护筒整体倾斜及上浮的现象。其后，固定钢护筒孔口时，采用4根注满混凝土的钢管穿入连接到钢护筒的吊筋，然后将钢护筒吊挂在孔口。（2）钢护筒安放要对准孔位，其顶面标高和平面位置的误差均不得大于5cm，就位后要牢固定位，以免在灌注混凝土过程中钢护筒发生位置偏差。（3）为保证抗震钢护筒与钢筋笼安装时不互相影响，安装钢筋笼前先下放4根临时钢管，钢管需要伸入钢护筒顶部1m，混凝土施工完毕后取出钢管，既保证了钢筋笼的保护层不受损坏，也保证了钢护筒与钢筋笼之间互不影响。

6桩侧注浆

（1）注浆设备（每班组）：注浆泵（两台，一台注浆，一台备用），浆液搅拌机，储浆桶，注浆管路，12MPa压力表，球阀，溢流阀与16目纱网。注浆泵必须配备卸荷阀，限定压力为8～9MPa，注浆泵最大流量不宜超过75L/min，为确保压浆过程中不因机械事故而停顿，压浆设备必须有备用件。（2）注浆管采用壁厚2.5mm，φ25mm的钢管，直管置于钢护筒外侧，钢管材料需满足强度要求。（3）注浆单元采用6根竖向直管沿钢护筒四周均匀布置，布置两层，每根注浆管在管底处对称布置2个注浆孔。（4）注浆孔直径为8mm，每个钻孔单独制作，形成单向阀作用，防止注浆孔堵塞。

7结语

通过对抗震钢护筒施工方案的比选研究，结合工地现场条件、工期要求、地质情况及成本分析等，用科学的方法选择设备和工艺，在保证质量、工期、安全的情况下达到最佳的效益，可以大幅度地提高施工效率、保证安全性并降低工程成本。通过以上施工方案，在施工过程中保证了桩基抗震护筒与桩基周围的摩擦力，确保了桩基与抗震护筒的整体性，保证了工程质量及安全。

参考文献：

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[6]张广春.采用钢护筒跟进法处理特大溶洞地层中的桩基施工[J].市政技术，2013（6）：87-90．

[7]张兵，吴新辉.粘土与钢护筒施工工艺在钻孔灌注桩工程中的应用[J].莱钢科技，2008（2）：36-37，40．

[8]王雪峰.钻孔灌注桩常见施工质量问题及防治措施[J].科技致富向导，2011（21）：147.

第二篇：钢护筒跟进施工方案.

钢护筒跟进施工方案 目 录

1、工程概况..............................................3

2、编制目的..............................................3

3、编制依据..............................................3

4、施工准备.............................................3 4.1 施工场地..........................................3 4.2 施工便道..........................................3 4.3 施工用水..........................................4 4.4 施工供电..........................................4 5 工期安排...............................................4 5.1进度分析...........................................4 5.2永定河特大桥88#墩-96#墩钻孔桩工程形象进度一览表......5

6、施工工艺及技术要求.....................................5 6.1场地清理...........................................5 6.2测量定位...........................................5 6.3埋设护筒...........................................5 6.7技术要求...........................................6 6.8钢护筒跟进施工流程图................................7

7、组织机构、施工队伍.....................................7 7.1项目部施工组织机构.................................8 7.2 永定河架子队人员组成...............................9 钢护筒跟进施工方案

7.3安全质量领导小组..................................10

8、主要机械设备.........................................10

9、质量保证措施.........................................11 10、安全保证体系及措施...................................12 10.1 安全保证体系....................................12

11、施工保证措施.........................................14 11.1钢护筒垂直保证措施...............................14 11.2预防措施.........................................14 11.2.1预防塌孔措施................................14 11.2.2预防斜孔弯孔措施.............................15 11.2.3预防漏浆措施................................15 11.3应对措施.........................................15

11.3.1应对塌孔措施................................15 11.3.2应对斜孔弯孔措施.............................16 11.3.3应对漏浆措施................................16 11.4安全措施.........................................17 11.5环保措施.........................................18 钢护筒跟进施工方案 钢护筒跟进施工方案

1、工程概况

跨永定河西堤连续梁跨径为80+128+80m。基础工程包括A84-A87墩，其中A86墩为连续梁固定墩，设计桩长56.5m，桩径1.5m，布置24根桩。此墩位于垃圾场内，土层地质不均匀，根据设计要求，在桩基施工时通过垃圾填埋层时采用钢护筒跟进施工。

2、编制目的

明确桥梁桩基钢护筒跟进施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

3、编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《施工图设计文件》

《铁路工程建设标准化作业》

4、施工准备 4.1 施工场地

永定河西提西南侧为空阔场地，钢筋加工场位于96#墩左侧300m处，钢筋笼在加工场加工后，平板车运至现场进行安装。场地布置详见“施工场地平面布置图” 4.2 施工便道

86～96#墩位于永定河西堤西侧垃圾场内，垃圾场早期为人工取砂后 钢护筒跟进施工方案 的大坑，后期填方均为垃圾土。垃圾场内在线路右侧修筑通长400m的施工便道，便道宽度为6.5m，距承台边线最小间距为9m，便道采用砂夹石填筑，填筑时均向外侧留2%的横坡以便排水，外侧设1.5m高防护栏杆，现场高差较大达30m，但便道最大坡度应控制在15%以内。4.3 施工用水

施工用水采用拉水车送水。4.4 施工供电

在沿线埋设低压电杆，以供现场用电，为预防突然停电对正常施工的影响，在工点配备1台200KW发电机作为备用电源。

冲击钻机由于用电量较大，现场根所用电量增加发电机以保证施工用电，预计增加1台250KW发电机。5 工期安排 5.1进度分析

本项工程计划2009年7月15日正式开工，2010年5月31日前完成全部工程。本项工程共计185根直径1.5m钻孔桩，采用人工挖孔钢护筒跟进穿过垃圾层（10m～12m）后再行冲击钻钻孔施工，桩长15根33m、15根39m、38根45m、86根50m～55mm，进度指标为：33m桩长15天完成1根、39m桩长20天完成一根、45m桩长23天完成1根、50m～56m桩长38天完成一根。钢护筒跟进施工方案

5.2永定河特大桥88#墩-96#墩钻孔桩工程形象进度一览表

6、施工工艺及技术要求 6.1场地清理

平整场地、清除杂物、夯打密实。场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。6.2测量定位

采用全站仪进行放样。放样完成后采用换复测和拉距（纵、横向）检查的办法反复定测，确保正确无误，然后设置十字型护桩。完成放样后填写施工放样报验单报请驻地监理组测量工程师进行复测检查。注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。6.3埋设护筒

钢护筒跟进施工方案

护筒采用钢护筒，在护筒四个方向对称设置定位钢筋，以检测钢筋笼是否偏位，同时护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，6.4钻机就位

安装钻机时，要求转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，钻杆位置偏差不得大于5cm。安装钻机底座应支垫平稳，以防钻机倾斜或位移。6.5钻孔施工

钻孔时，孔内水位宜高于护筒底角0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。6.6清孔及检查

当钻孔达到设计标高孔位后，应对孔径、孔深、孔位和空形情况进行检查。经成孔验收合格后，进行清孔施工。6.7技术要求

（1）钢护筒采用厚度为8mm以上的A3钢板卷制，内径宜比桩径大0.2～0.4m。（2）钢护筒分节制造，长度宜在2.5～4m之间。

（3）钢护筒在拼接检查合格后，要在护筒上留有十字线。

（4）根据施工图纸地质资料情况，垃圾填筑高度在12～15m之间，护筒要打入垃圾填筑层底层2m。因此，护筒长度宜控制在14～17m之间。钢护筒跟进施工方案

（5）埋设钢护筒时应垂直定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。实测定位后，使护筒中心与桩中心重合。

（6）埋设护筒深度不小于2m。经测量检查其垂直度后，在其四周回填粘性土并分层夯实，护筒露出地面0.5m，护筒上有十字线。

（7）钢护筒焊接连接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求。6.8钢护筒跟进施工流程图

图4.8钢护筒跟进施工流程 图

7、组织机构、施工队伍

以公司的整体实力为后盾，加强组织领导，从人、财、物上确保工

钢护筒跟进施工方案

程各方面的需要，从集团公司到项目部，实行“项目法”施工保证体系组织施工。各个工程项目施工管理在项目经理的直接指挥下，做到有计划的组织施工、管理，确保工程项目的工期、质量、安全、成本及文明工地取得高水平、高效益，把本工程建成业主满意的优质工程。7.1项目部施工组织机构 7.1.1项目部人员组成 项目经理：周建军

项目副经理：高烁亮 陈志辉 项目总工：曹树森 项目总经：苗艳飞 工程科长：杨惠民

安质科长：康建军 物资设备科长：孔凡嫒 试验室主任：邢景涛

领工员：孟晋忠 王玉柱 宁模 王庆 徐全明 郭锦旗 内业员：姚学龙 樊陈科 测量员：陈红彬 孙士亮

7.1.2项目部组织机构如下图： 钢护筒跟进施工方案

7.2 永定河架子队人员组成 队长：高烁亮 技术负责人：胡家敏 技术员：郭志勇 姚学龙 安质负责人：张生亮 试验负责人：李龙 材料负责人：程同利 领工员：孟晋忠 王玉柱

工班长：郭胜利 苏维林 李军 张万平

钢护筒跟进施工方案

7.3安全质量领导小组 组长：周建军 副组长：陈志辉 高烁亮 曹树森

组员：康建军 杨惠民 游强 胡家敏 孟晋忠 王玉柱 张生亮 姚学龙 郭志勇 郭斌 李晓龙 程同利 郭胜利 苏维林 李军 张万平

8、主要机械设备

主要施工机械设备配置计划表

测量、试验、检测仪器 钢护筒跟进施工方案

9、质量保证措施

9.1 对本项工程建立完善的质量保证体系

本工程由项目副经理全面负责质量，并设立专职质检工程师（康建军）。对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制，严格按铁道部现行规范及验收评定标准的质量要求施工，确保工程质量达到优良标准。9.2 认真落实由技术人员向施工队进行交底

施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。9.3 混凝土施工质量控制

严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督；严把混凝土工程“五关”，确保混凝土工程质量。

原材料质量控制：水泥、砂石料的规格质量要严格把关，使其各项性能符合设计和规范要求。加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料进入工地。

混凝土配合比设计：混凝土的抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀、施工和易性等应满足高性能耐久性混凝土和设计要求；先进行试配拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果进行调整，直至各项指标符合要求，报

钢护筒跟进施工方案

监理工程师批准后方可作为理论配合比。

混凝土的拌和与运输：施工前检查拌和设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

混凝土拌和过程中要根据气候情况测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。混凝土运输过程中不能使其离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。9.4 钢筋质量控制

钢材使用前必须分批抽样进行检查，其性能应符合设计及规范要求。钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块。钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足和搭接焊的施工设计及规范要求，焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行常规试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。10、安全保证体系及措施 10.1 安全保证体系 10.1.1 组织保证

为实现安全目标，建立健全项目安全生产保证体系，成立安全工作领导小组。该桥以项目经理为组长，总工负责具体技术方案，副经理为副组长，各科负责人及工班长为成员，具体执行实施细则，作业班组为实施主体。钢护筒跟进施工方案 10.1.2 思想保证

针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核，合格者发上岗证并持证上岗。

特种工的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存盘，按期复审。

通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。

制定培训安全教育计划，确定培训内容、工种，按照架子队工班组分批进行培训。职工岗前培训考核合格后，方可持证上岗。10.1.3 工作保证

工程开工前，项目部或作业队技术负责人将工程概况、施工技术措施等情况向全体施工管理人员进行详细交底。

施工中应定期进行安全检查，对于检查中发现的问题，根据情况做出处理，现场能解决的马上责成有关人员改正，比较复杂的问题开会研究制定解决的方案，并责成现场领工员、施工员现场监督整改。10.1.4 制度保证

认真执行国家、铁道部、铁路局有关安全生产的法律、法规、文件和管理办法及地方政府有关安全规定，完善各项安全生产管理制度，针 钢护筒跟进施工方案

对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织督促检查，加以落实。

建立安全生产责任制，落实各级管理人员的安全职责。

健全安全应急机制，建立项目部的安全突发事件应急工作机制，健全各级安全应急预案，层层落实安全监管责任，迅速、正确、果断应对事故，并及时上报情况，把事故损失和负面影响降到最低程度。

11、施工保证措施

11.1钢护筒垂直保证措施

（1）利用护筒施工前拼接检查后预留的十字线进行对接。对接吻合后进行焊接。焊缝宽度不得小于8mm，焊缝高度不得小于4mm。护筒打入后，利用线锤观察或测量仪器进行校核以保证护筒垂直度。（2）利用套筒保证护筒的垂直度和密封性。11.2预防措施

11.2.1预防塌孔措施

（1）严格控制泥浆的比重、粘度、胶体率等各项指标，确保泥浆指标合格后，再进行钻进进尺。

（2）根据地质、机械、钻进方法和泥浆指标等实际因素，确定一个合理的钻进进度，进行钻进，以保证井孔的稳定性。

（3）严格控制孔内水头标高，确保孔壁处于一种负压状态。这一种情况，在水上施工的尤为量要，一般情况下，在砂层中钻孔，要使孔内的水头高出外面的水面2.5～3.0m为宜。钢护筒跟进施工方案

（4）保证护筒有足够的埋深，尽量让护简埋置在稳定的土层中。

（5）严禁将钻机与护简相连结，以防止由于振动引起孔口坍塌，造成大的塌孔事故。

（6）应根据地质情况合理地安排同一墩位处各钻孔桩的施工顺序，以防止邻近孔壁被扰动引起堪孔。11.2.2预防斜孔弯孔措施

（1）用电子水准仪或检孔器进行孔径倾斜度的检查。

（2）通过设置在护筒顶端的十字线，用线锤吊测判断孔位是否倾斜。

（3）通过目测钻孔与钻孔中心的位置关系，判断是否发生弯孔。11.2.3预防漏浆措施

（1）埋设护筒时，回填土夯实度要达到规定要求。（2）护筒要按要求制作，焊缝要密合避免焊缝漏浆。

（3）在有地下水流动的地层中进行钻进时，要加强泥浆比重。

11.3应对措施

11.3.1应对塌孔措施

发生坍孔后，应立即查明坍孔处位置，分析地质情况，然后采取如下措施：（1）坍孔发生在护筒底脚处，根据实际情况，可以立即拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒后，再钻进；采用加长护筒,护筒通过震动锤继续下沉，直至埋于坍孔位置以下，外围用黏土或装有黏土的草袋回填夯实，重钻时，控制好泥浆稠度和水头高度。

钢护筒跟进施工方案

（2）若坍孔位置较深，则可以由测深锤和实际的地质情况分析实际的坍孔程度，若不严重，则可以加大泥浆比重，继续钻进；若坍孔较为严重时，则应立即用砂或小砾石加黏土回填至坍孔以上位置，甚至将整个钻孔全部回填，暂停一段时间，使回填土沉积密实，水位稳定后，重新钻进，时刻注意不良现象的发生。（3）若回填重钻时，经采取以上措施仍连续、严重坍孔时，根据地质情况，可以用地质钻机钻至坍孔区进行压浆处理，从而防漏堵漏，重新钻进。11.3.2应对斜孔弯孔措施

（1）在施工中要严格按施工操作规程办事。

（2）对钻机要进行严格的险查。安置钻机前要夯实支撑点地基，钻机安平后要严格校对钻孔中心轴线。

（3）对地质变化情况要做到心中有数．如缩孔或不规则扩孔主要出现在地层变化处。如发生上述现象，应及时调整进钻速度，泥浆稠度；并应上下扫孔使钻机逐渐正位。

（4）弯孔较严重时，应回填砂黏土夹砂卵石或小片石至弯孔以上0.5m，待沉积或用低冲程冲击密实后，再钻进；第五，不得用冲击钻直接修孔，以免卡钻。11.3.3应对漏浆措施

（1）可以用黏土在护筒周围加固。若漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新钻进。

钢护筒跟进施工方案

（2）加稠泥浆或倒入黏土慢慢转动，或回填土掺卵、片石反复冲击护筒壁。11.4安全措施

（1）施工机械在施工前要进行安全检查，严禁施工机械带故障施工。

（2）由于施工地点在垃圾填埋地段，施工场地要进行夯实整平，满足施工机械施工时的承载要求。

（3）搬运焊机、检修焊机、更换保险丝、改变极性等必须切断电源才能进行。（4）在起吊钢护筒部件过程中，严禁边焊边吊，严禁在带电工件上焊接。（5）施工地点在垃圾坑边处，因此施工区域要设置安全防护栏杆，防止施工人员不慎掉进坑中，造成人员伤亡。11.4.1 起重机安全措施

⑴作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍以排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。

⑵大雨、大雪、大雾及六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。

⑶在高压线一侧作业时，必须保持下表所列的最小安全距离。钢护筒跟进施工方案

⑷作业时必须执行安全交底，听从统一指挥。

⑸使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进行吊装作业。

⑹使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%.作业时必须统一指挥，动作一致。⑺新起重工具、吊具应按说明书检查，试吊后方可正式使用。

⑻长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊,确认安全后方可使用。

⑼钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10。

⑽起重机作业时，支腿必须全部伸出，并铺平垫实。当回转动作时，应平稳地接合回转离合器，减小重物摆动。

⑾负荷时严禁伸缩臂杆。起落臂杆时，应缓慢动作。11.5环保措施

（1）施工产生的泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求，必须及时清运渣土，防止污染。18

钢护筒跟进施工方案

（2）为控制车轮产生扬尘，在施工便道上洒水除尘；车辆行驶避免猛拐、急刹车，防止抛洒。

第三篇：建筑工程施工中高支模施工技术研究（共）

建筑工程施工中高支模施工技术研究

【摘要】高支模施工技术是当前建筑工程施工中常见的一种施工技术，但也是一项危险性较大的工作，稍有不慎将会导致安全事故的发生，为了提高高支模施工技术和施工质量，本研究结合实例详细分析了建筑工程高支模施工技术，以供参考。

【关键词】建筑工程；高支模；施工技术

引言：高支模技术是当前我国建筑施工中应用频率较高的一种专业技术，由于众多大型建筑需要用到高度≥5m的钢管架设进行模板工程施工，所以其在现在建筑行业占据重要地位，不过由于施工难度较高，影响因素多，所以需要经过精细论证后才能进行施工[1]。高支模施工中需要从支撑设计、塔设和砼浇捣各个环节入手加强控制避免失误，以减少安全隐患，保证工程安全性和质量，确保支架施工安全。下面我们结合工程实例对建筑高支模施工技术进行分析探究。

一．工程概况

某地区高层建筑进行施工，楼层28层，建筑面积42000㎡左右，为钢筋混凝土结构，基层设计为大礼堂，底层为低下停车场，是大跨度空间，平面尺寸31×25m，梁最大截面尺寸800㎜×1200㎜。结合工程概况来看，该建筑对高大空间有着特殊需求，搭设高度≥5m、搭设跨度≥10m、施工总荷载≥10kN/㎡、集中线荷载≥15kN/m，是危险性较大的分项工程，所以应用高支模具应用情况来看，高度大、范围广、跨度大、施工难度高，根据《建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》规定可定义为高难度工程。根据工程需求，必须严格按照《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162-2008）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（中华人民共和国住房和城乡建设部建质

[2009]254号）安装脚手架，防止出现失稳问题，以保障高支模安全性和稳定性。

本次高支模施工主要采用木模板体系，高支模选用门式和扣件式钢管脚手架支撑体系。我们以建筑顶层阁楼的施工情况为例，其整体形状不规则，外围装饰线梁为梯形，上宽9m，下宽4m，梁高6.5m，其余为规则梁，型号尺寸从200×400至350×1500不等，跨度4m-7m，根据梁载荷和截面尺寸进行计算。门式和扣件式钢管脚手架的应用要根据实际情况和计算结果进行选择并针对性施工。为保障支撑体系整体稳定性和刚度，每隔四排支架立杆由底至顶设置纵向剪刀撑，向下每隔两步设置水平剪刀撑，同时将整体支架系统与框架柱和外脚手架进行有效连接。

二．高支模施工技术分析

1.施工材料选择

在设计高支模支撑体系时材料选择要慎重，本次施工考虑到建筑的钢筋混凝土结构选用800㎜×1200㎜梁支撑，采用木模板体系（木枋、木胶合板系列），高支模选用门式和扣件式钢管脚手架支撑体系。楼板、梁模板厚度18mm，脚手架钢材品种为Q235，木枋选用广东松枋，水平加固杆、扫地杆选用壁厚3.5mmΦ48标准钢管。

2.施工方案设计

梁底木枋选用两层，上下间距、门架纵横间距根据施工情况进行合理调整，比如门架纵横间距分别为8m和10-15m；顶梁板底木枋也为两层，同梁底木枋相同，上下层间距分别为4m和10m。至于中空脚手架，要根据施工情况和分层需要铺设梁板模板以辅助施工，比如在105.5m标高层施工时需要进行封闭，以作为支顶的基础。

根据施工要求，楼顶施工主要包括标高层施工、屋面板主梁施工、斜屋面梁板施工等，比如105.5m标高层施工支模高度为105.5－98.0－0.7（梁高）=6.8m，支顶形式为三层门式架支顶（0.3m＋2.0m×3＋0.5m），中空采用Φ48×3.5钢管搭设满堂红脚手架，随施工层

高度架设，同时兼作操作层和外架。主梁施工支模高度为107.5m－105.5m＋0.9m=2.9m，支顶形式为一层门式架支顶（0.4m＋2.0m＋0.5m），中空在此层用模板进行封闭，作为阁楼斜屋面梁板支顶的基础。斜屋面梁板施工采用预制模板成块再进行拼装成形进行施工，斜撑采用钢管和顶托进行斜顶[2]。高支模模板支顶结构以常规方法施工，模板及支撑体系安装顺序主要为：弹线→架设脚手架→固定、拉接脚手架→架设木枋及调平→安装梁底板→安装梁侧板→安装楼面板→绑扎梁、板钢筋→浇捣混凝土→淋水养护→拆除高支模板

3.施工技术分析

高支模施工关键是脚手架的搭设。搭设脚手架之前要在地面弹出立杆纵横方向位置线并进行抄平；脚手架建设要自下而上，逐层改变搭设方向，减少误差，避免结合处错位，也不能从两端相向搭设造成连接问题；支架立杆要进行协调，确保纵横一条线，便于后期进行加固和交叉支撑，驳接钢管要保持在同一竖向中心线；钢管连接处使用标准连接扣件以确保可靠性与稳固性；门架立杆内侧架设水平加固杆；使用木枋或者槽钢做梁下立杆，采用木枋方案时立杆要加底座，连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态[3]。

由于此次采用木模板体系，计算时要选择最大的梁，根据底模荷载情况计算横载和活载计算值，具体如下，由于此次模板和支撑体系均为临时结构，所以，结合计算结构载荷系数最佳可取0.8。其中恒载计算值和活载计算值分别为：

恒载计算值：q1=1.2×25×0.55×0.7=11.55KN/m

活载计算值：q2=1.4×3.5×0.55＝2.7KN/m

高支模体系拆除时需要由工程负责人经过验证，确保不再符合需要时再进行拆除，尤其是承重模板（梁、板底模）必须在混凝试压报告合格后才能进行拆除。比如底模抗剪验算，根据施工情况和支模要求计算如下：

Qmax=0.701q1l+0.58q43=(0.701×11.09+0.58×2.4)×0.3=2.8KN

2τ=1.4Qmax/bh=1.4×2.8×103/(18×300)=0.74N/mm2＜fv=1.3N/mm

确认结果符合要求时才能够通过验算。比如木枋抗弯强度验算：

Mmax=PbL（2-b/L）/8＝8.03×0.55×1.2×（2-0.55/1.2）/8＝1.02KN•m

木枋截面抵抗矩Wn＝b3/6＝0.083/6＝8.53×104mm

3σm＝Mmax/Wn＝1.02×106/8.53×104＝11.96N/mm2

结果满足要求。

在建筑工程高支模施工中，对模板支撑架的构造要求也非常严重。在工程施工中，为了保证大梁以及顶板支撑立杆的设置不影响支撑架构造的要求，规定大梁以及顶板支撑立杆之间的间距在1.2m以下，步距在1.8m以下，而立杆伸出顶层水平杆中心线到支撑点的长度应在0.5m作用。为了进一步增强高支模支撑架的稳定性，对于高支模支撑体系水平杆进行设置时，首先应对水平杆和扫地杆进行对接设置，同时还应该注意相邻两杆件的对接接头位置不应在同跨域内或者不能同步，另外还应该保证对接接头沿竖向或者水平方向错开的距离大于500mm。而支撑架应该在支架的中部以及四周和结构柱之间进行刚性连接，其中连墙件的竖向间距应在2~3m，而水平间距应在6~9m,与既有结构进行设置中应保证其能够承受压力和拉力的牢结点，最后水平杆应使用已浇筑的构筑物进行连接，以提高支撑架的稳定性。其中模板支撑体系与柱固结点的示意图如下图1所示：

图1模板支撑体系与柱固结点的示意图

地基的沉降和变性等都会影响高支模的稳定性，造成安全事故，因此在这方面要多家注意，比如通过在回填土上搭设高支模，加强沉降观测降低安全隐患和倒塌事故发生率。除了要监测地基稳定性外，对支架沉降、位移和变形也要多加关注，合理布设监测点，提高监测频率，以提升质量和效果，保证施工安全性。拆除支架使顺序为后支先拆，先支后拆，先拆

[4-5]非承重模板，后拆除承重模板，过程中避免用力过猛，拆完之后要分门别类对方整齐。

三、总结

作为建筑施工中的关键环节，高支模关系到工程的进度、质量和安全控制，为做好建筑施工管控，高支模施工中材料选择、支撑方案设计、支撑体系建设与拆除等都要严格遵照施工规范进行，最大限度保障工程的稳固性和施工的安全性。

参考文献：

[1] 文志松.建筑工程高支模施工技术探讨——以某钢筋混凝土框架结构的施工为例 [J].技术与市场,2012(05):46-47.[2] 曲立新.高支模支撑体系的设计与施工[J].中国高新技术企业,2011(19):124-125.[3] 石文勇.某工程高支模板稳定性计算与施工应用分析[J].福建建材,2013(11):89-90.[4] 陈安平.建筑工程高支撑模板施工技术的运用[J].四川建材,2009(05):127-128.[5] 刘渊.建筑工程超高支模模板施工技术的应用论述[J].城市建设理论研究（电子版）, 2013(21):120-122.

第四篇：论桥梁工程中的挂篮施工技术要素（共）

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论桥梁工程中的挂篮施工技术要素

随着我国桥梁建设技术的发展，挂篮设计趋于定性化、标准化和系列化。悬臂浇筑法现已成为修建大中跨径桥梁的一种有效施工手段。挂篮是悬臂浇筑法施工的主要 设备，它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。挂篮有多种类型，按结构形式，可分为桁架式、菱形、三角形、预应力束斜拉式和斜拉自锚式；按行走方式，可 分为滑移式和滚动式；按平衡方式，可分为压重式和自锚式。挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机，与其他方法 相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。

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