第一篇：QJ1002a锚杆抗拔检验检测记录表
锚杆抗拔检验检测记录表
试验室名称：四川振通公路工程检测咨询有限公司
记录编号：
工程部位/用途
委托/任务编号
样品名称
样品编号
试验依据
样品描述
试验条件
试验日期
主要仪器设备及编号
试件编号 试件桩号部位 试验前外露植筋长度（mm）
试验后外露植筋长度（mm）
压力 表读数（MPa）
抗拔力（kN）
设计抗拔力（kN）
单值平均值
备注：附加声明区可用于：a)对检验检测的依据、方法、条件等偏离情况的声明；b）其他见证方签认；c）其他需要补充说明的事项。
试验：
复核：
日期：
****年**月**日
第二篇：抗浮锚杆的验收检测(锚杆拉拔实验) 毕业设计论文
石家庄法商职业学院 毕业设计（论文）
题目：
抗浮锚杆的验收检测
系（部）建筑工程管理与房地产系 专业班级
工程监理 学
号 0803319 学生姓名 孙海生 指导教师 布晓进
职
称 高级工程师
2011年
3月
日
抗浮锚杆的验收检测
摘要 ：抗浮锚杆也叫抗浮桩，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。抗浮锚杆不同于一般的基础桩，有其自身的独特性能，与一般基础桩的最大区别在于：基础桩通常为抗压桩，桩体承受建筑荷载压力，受力自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着建筑荷载的变化而变化；而抗浮桩则为抗拔桩体承受拉力，普通抗浮桩受力也是自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着地下水位的变化而变化，但两者受力机制恰好相反。
关键词：抗浮锚杆 锚杆拉拔实验 验收检测
引言
岩土锚固工程技术起源于美国，自1911 年美国首先用岩土锚杆支护矿井巷道开始岩土锚固工程技术的研究与应用。鉴于该项技术在工程中有效地解决了工程难题，发展到今天，在许多国家中推广应用。目前国外各类岩土锚杆多达600 多种。我国是从50 年代后期将此技术应用于矿山、铁路、隧道和地下工程中，采用普通粘结型锚杆和喷射混凝土结合的喷锚支护。但此项技术应用于许多大型建筑的地下深基坑工程，水电站边坡、大坝加固工程，特别是世人瞩目的三峡水利工程的永久船闸高边坡加固工程更是举世无双。近年来岩土锚固工程技术在公路中的应用范围也不断扩大。用于京沈高速公路宝山段高边坡锚固工程、京珠高速公路的高边坡锚固工程及隧道工程、湖南怀新高速公路、湖南衡炎高速公路高边坡护坡工程等。
岩土锚固工程技术就是依靠锚杆周围岩土层的抗剪强度传递土体的拉力或保持路基土层开挖层面的稳定与安全。从力学角度看，锚杆是可抵抗倾倒、阻止岩层剪切破坏、抵抗山体竖向位移和水平位移、控制边坡岩体的变形和坍落、消除差异变形沉降的加固路基边坡的技术。岩土锚固工程技术简而言之就是一种将受拉杆件埋入岩土层，对路基边坡等进行加固的技术。其功能为：提供作用于岩土层上以承受外部荷载的抗力、对锚固层产生压应力区，对岩土层起到加筋作用、加强岩土层整体强度。通过锚杆使防护与岩土层连在一起，形成一种共同承担主动土压力的复合结构，使岩土承受拉力和剪力的能力增强。
1一个抗拉强度高于岩体的杆体。○2杆 组成锚杆的必须具备因素：○
3杆体位于体一端可以和岩土紧密接触，形成摩擦（或粘结）阻力。○岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力，锚杆作为深入底层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入底层中，整根锚杆分为自由段和锚固段。
自由段作用：与工程构筑物连接，对锚杆体施加预应力。
锚固段作用：将预应力筋和岩土紧密接触，形成摩擦（或粘结）阻力，将自由端的拉力传至土体深处。
一 抗浮锚杆的设计和实验
抗浮锚杆：也叫抗浮桩，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。抗浮锚杆不同于一般的基础桩，有其自身的独特性能，与一般基础桩的最大区别在于：基础桩通常为抗压桩，桩体承受建筑荷载压力，受力自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着建筑荷载的变化而变化；而抗浮桩则为抗拔桩体承受拉力，普通抗浮桩受力也是自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着地下水位的变化而变化，但两者受力机制恰好相反。
1、锚杆的设计和计算
（1）钢锚杆杆体的截面积确定
或
KNAttfSykKNAttfSptk
KNt——锚杆杆体的抗拉安全系数 ——锚杆的轴向拉力设计值（KN）
tfyk、fptk——钢筋的抗拉强度标准值（Kpa）
（2）压力分散型锚杆锚固段注浆承压面积验算
KN1.35A(PtpAAm)f0.5CP
K——单元锚杆锚固段注浆体的局部抗压安全系数取2.0；
P Nt——单元锚杆的轴向拉力设计值（N）；
A——单元锚杆承载体与锚固段注浆体横截面的净接触面积，即毛p受压面积扣除孔道面积（mm）； ； A——锚杆锚固段注浆体的横截面面积（mm）m22； fC ——锚固段注浆体的轴心抗压强度标准值（N／mm）
2——有侧限锚固段注浆体的强度增大系数，由试验确定。
（3）锚杆式单元锚杆的锚固段长度可按下式估算，并取其中的较大值： LaKNmgtDf LaKNtndfms
式中 K——锚杆锚固体的抗拔安全系数，按表选取； N——锚杆或单元锚杆的轴向拉力设计值（Kn）；
La——锚杆锚固段长度（m）；
fmg——锚固段注浆体与地层间的粘结强度标准值（KPa），通过试验确定，当无试验资料时，可按表选取； fms ——锚固段注浆体与筋体间的粘结强度标准值（KPa），通过试验确定，当无试验资料时，可按表选取；
D——锚杆锚固段的钻孔直径（mm）； d ——钢筋或钢绞线的直径（mm）；
ξ——采用2跟或2跟以上钢筋或钢绞线时，界面的粘结强度降低系数，取0.6~0.85；
ψ——锚固长度对粘结强度的影响系数； n——钢筋或钢绞线根数。
备注：以下数据在《中国工程建设标准化协会标准cecs22:2005岩土锚杆（索）技术规程》7.3—7.5 中可查到； 岩土锚杆锚固体抗拔安全系数 锚杆杆体抗拉安全系数
锚固段注浆体与地层间的粘结强度标准值 锚固段注浆体与筋体间的粘结强度标准值 结石体的粘结强度标准值 石体的粘结强度标准值 锚固长度对粘结强度的影响系数
3、锚杆的施工
基坑开挖至基底垫层顶标高→测量放孔→锚杆钻机成孔至设计深度→清孔提钻→下钢筋束→填入水泥砂→反复补浆，直至孔口满溢成桩→（养护28天）→抗拔试验→基础垫层、防水、钢筋制安及砼浇注
4、抗浮锚杆的试验（1）基本试验（参考《中国工程建设标准化协会标准cecs22:2005岩土锚杆（索）技术规程》9.4.2）
（2）蠕变试验（参考《中国工程建设标准化协会标准cecs22:2005岩土锚杆（索）技术规程》9.4.3）
（3）验收试验
a、验收试验的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。对有特殊要求的工程，可按其设计要求增加验收锚杆的数量。b、永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍；临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。c、验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33、和1.50倍。
d、验收试验中，每级荷载均应稳定5-10min，并记录位移增量。最后一级维持10min。如果在1-10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45、60min时记录锚头位移增量。
e、加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸至0.1Nt，然后加荷至锁定荷载锁定。绘制荷载-位移（P-S）曲线图。
f、当符合下列要求时，应判定验收合格； 拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的总位移量，应超过该荷○载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与12锚固段长度之和的理论弹性伸长值；
2在最后一级荷载的作用下1-10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，○如超过，则6-60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。
5、不合格锚杆的处理
a、锚杆验收不合格时，应增加锚杆试件数量。增加的锚杆试件应为不合格锚杆的3倍。
b、对不合格的锚杆，在具有二次高压注浆的条件下应进行注浆处理，然后再按验收试验标准进行试验。否则，应按实际达到的试验荷载最大值的50%进行锁定。c、按不合格锚杆占锚杆总量的百分率推算工程锚杆实际总抗力与设计总抗力的差值，并应按差值增补锚杆予以补偿。
6、验收
a、锚杆工程验收应提交以下文件：
1原材料出厂合格证，材料进场抽检试验报告，代用材料试验报○告，水泥浆（砂浆）试块抗压强度等级试验报告；
2锚杆施工记录； ○3锚杆验收试验报告； ○4隐蔽工程检查验收记录； ○5设计变更报告； ○6工程重大问题处理文件； ○7竣工图 ○b、应提供以下监测资料；
1实际测点布置图； ○2锚杆拉力测量原始记录和拉力-时间曲线； ○3变形测量时态曲线。○
二 抗浮锚杆拉拔试验的一般过程
1、试验设备：HC-100液压千斤顶（穿心千斤顶，0-1000KN，经有关部门校定），高压油泵，百分表(0-50mm)，枕木X4（或厚铁板X2），槽钢（2000mmX500mmX150mm）X2，钢垫板（中间圆孔130mm）X1，锚具，磁力表架，磁力表座，支架
(注；槽钢和钢板应有足够的强度，不至发生过大变形)
2、试验步骤：
（1）安装支座及千斤顶百分表，如图所示
a、将试验锚杆周围地面找平，清除岩渣，排除积水。在锚杆的两侧各放置两根枕木（或厚铁板），枕木与锚杆中心距不小于1.0m，消除千斤顶反力作用到锚杆周围的岩体中对试验结果的影响。在枕木上放置槽钢，锚杆两侧各一片，在槽钢上放置钢板。将千斤顶放在钢板上，用锚具与锚杆锚紧。b、在地面上放置两个对称的三脚架，以安装百分表读取上拔位移量，三角架离锚杆中心距不小于1m，百分表安装在支架上，调试百分表位置，使百分表的下端能接触到安装在锚杆自由段钢筋上的磁力表座。调整支架，百分表，磁力表座的位置，使百分表触端垂直于磁力表座平面。
（2）加载方法:按照《岩土锚杆（索）技术规程cecs22:2005》9.4.3规定采用7级加载的方式进行试验。初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计
值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33、和1.50倍。每级荷载均应稳定5-10min，并记录位移增量。最后一级维持10min。如果在1-10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45、60min时记录锚头位移增量。加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸至0.1Nt，然后加荷至锁定荷载锁定。
3试验终止条件：（1）、锚筋被拉断或锚固体被拔出；
（2）、新增加上拔力无法施加或者是加后无法
使上拔力保持稳定；
试验结束后，必须对锚杆试验现场的破坏情况进行详尽的描述和拍摄照片。
4试验结果整理：（1）绘制荷载位移曲线（Q-S）
(2)当符合下列要求时，应判定验收合格；
a、拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的总位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与12锚固段长度之和的理论弹性伸长值；
b、在最后一级荷载的作用下1-10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6-60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。
抗浮锚杆试验一般过程、试验遇到的一般问题及试验设备的改进
1、试验设备：HC-100液压千斤顶（穿心千斤顶，0-1000KN，经有关部门校定），高压油泵，百分表(0-50mm)，枕木X4（或厚铁板X2），槽钢（2000mmX500mmX150mm）X2，钢垫板（中间圆孔130mm）X1，锚具，磁力表架，磁力表座，支架(注；槽钢和钢板应有足够的强度，不至发生过大变形)
2、试验步骤：
（在试验前确定所试验锚杆的施工日期，养护日期，和锚杆的长度及所在底层的土质）
（1）安装支座及千斤顶百分表，如图所示
a、将试验锚杆周围地面找平，清除泥土和岩渣，排除积水。在锚杆的两侧各放置两根枕木（或厚铁板），枕木与锚杆中心距不小于0.5m，消除千斤顶反力作用到锚杆周围的岩体中对试验结果的影响。在枕木上放置槽钢，锚杆两侧各一片，在槽钢上放置钢板。将千斤顶放在钢板上，用锚具与锚杆锚紧。b、在地面上放置三脚架，以安装百分表读取上拔位移量，三角架离锚杆中心距不小于0.5m，百分表安装在支架上，调试百分表位置，使百分表的下端能接触到安装在锚杆自由段钢筋上的磁力表座。调整支架，百分表，磁力表座的位置，使百分表触端垂直于磁力表座平面。
（2）加载方法:按照《岩土锚杆（索）技术规程cecs22:2005》9.4.3规定采用7级加载的方式进行试验。初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33、和1.50倍。每级荷载均应稳定5-10min，并记录位移增量。最后一级维持10min。如果在1-10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45、60min时记录锚头位移增量。加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸至0.1Nt，然后加荷至锁定荷载锁定。3试验终止条件：（1）、锚筋被拉断或锚固体被拔出或锚筋从锚
固体中拔出；
（2）、新增加上拔力无法施加或者是加后无法使上拔力保持稳定（液压表示数不再上升，在短暂的时间内下降到一定的数值，即使施压也无法再增加）；（3）
试验结束后，必须对锚杆试验现场的破坏情况进行详尽的描述和拍摄照片。
4试验结果整理：绘制荷载位移曲线
做实验报告
5试验中的注意事项、遇到的问题及解决办法：
（1）在试验开始前，先考察试验地点的整体面积，并向施工方索要施工图纸和锚杆的施工日期。
（2）根据图纸和锚杆的工期，编制试验计划。有计划的进行试验。（3）做实验之前先向施工方确定锚杆的工期、位置、长度以及地下土质结构。
（4）由于局部的垫层不稳定，导致试验数据偏大或不定时。应在该锚杆临近的一根锚杆再次进行试验。
（5）在试验设备安装的过程中，要确保百分表支架的稳定，使其在试验过程中不能震动和移位。
（6）百分表一定要垂直于磁力表坐，放止滑落和数据不准确。（7）锚筋自由段的磁力表坐平面应保持水平，并能稳定的吸附在锚筋上。
（8）千斤顶和穿心钢板，以及枕木、槽钢，不能与锚筋接触。（9）装卸液压油泵的油管前，应确保油管内没有压力，如有压力，泄压后再安装。
（10）分级加压的过程中，应匀速切缓慢加压。防止对液压油泵造成破坏和对锚杆造成过大破坏。
（11）数据出现较大变化的时候，应立即分析原因，若出现应停止试验的情况，应立即停止试验，并做处理。
（12）试验过程中，以试验锚杆为圆心，周围大约3m左右禁止人通过，防止剐碰设备。周围大约10m以内避免过大的震动。
（13）试验结束后，应卸载千斤顶，拆掉油管，然后再一次拆卸设备。
（14）在试验中和搬运设备过程中，保护好压力显示表与液压泵的接头。
第三篇：10.11东李抗浮锚杆工程施工合同-开发票
东李新苑二期抗浮锚杆工程施工合同
发包方：青岛旭东房地产开发有限公司（以下简称甲方）承包方：渠敬宾（以下简称乙方）
根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，经过双方协商一致，甲方委托乙方承担东李新苑工程的施工任务。为明确双方责任、权利和义务，特签订本合同，以便双方遵照执行。第一条：工程地基加固的范围
1.1 工程地点：东李新苑二期
1.2 工程范围：按设计要求确定为纯地下室抗浮锚杆施工 1.3 暂定工程量： 600 米
1.4 工程内容：抗浮锚杆工程施工，包括抗浮锚杆桩位的定位放线、施工和验收。
第二条：技术要求、施工方案及施工组织设计 2.1 执行现行国家或行业规范和标准。
2.2 该抗浮锚杆设计方案须经施工图审查单位审查合格并报经甲方确认后方可施工；经施工图审查单位审查合格的设计及施工组织方案作为本合同的附件。第三条：工期
3.1 本工程工期从2014年 10 月 20 日起至2014年 11 月 20 日止，完成合同规定全部工作量，总工期 30天。如遇非乙方原因造成的停工时，工期顺延，工期顺延需经甲方书面确认。第四条：合同价款及支付方式 4.1 合同价款
4.1.1本施工合同采用包干单价合同，包干单价为 280 元/m，暂定抗浮锚杆 123 根，暂定工程量 600 m（结算时按实际完成工程量结算），暂定工程款为 168000.00 元整（大写人民币：拾陆万捌仟圆 整）。该包干单价包括完成本合同工程所需的人工、材料、机械费、管理费、措施费、规费、税金、赶工费、安全文明施工措施费等全部费用。4.1.2 锚杆计算长度按实际锚杆完成长度计算；
4.1.3 方案审查时，如对施工方案有调整，按调整后的施工方案进行施工； 4.1.4以个人名义重新签订合同，乙方到地税局开具发票。4.1.5综合单价不含抗浮锚杆5%的最后验收试验费。
4.1.6按甲方要求正式施工前不做破坏试验，最后锚杆验收试验由乙方人员配合。
第五条：甲方责任和义务
5.1 甲方委托任务时，必须向乙方提供地下管线、地下构筑物的资料，该建筑场地的工程地质勘察报告，以及建筑物基础设计图，按时提供已有的技术资料，并能满足乙方编制施工组织设计方案。
5.2 指派 为甲方现场代表，协调乙方与有关部门的联系，并负责对乙方隐蔽的签证和乙方完成工作量的签证。5.5 按合同约定日期支付工程款。
5.7 负责协调乙方与总包及其他分包单位配合问题。第六条：乙方责任和义务
6.1 负责按设计技术要求和规范,编制施工组织设计方案，并报相关部门审查； 6.2 乙方必须严格按照施工方案和有关施工规范进行施工，若因质量不符合所产生的返工费用和责任由乙方负责，甲方有权罚款、停工、停发工程款，直至退场；
6.3 指派 为乙方现场代表，协调甲方与有关部门的联系，并负责对隐蔽的签证和完成工作量的签证，提供现场工作人员名单，施工人员服从土建总包单位的治安、消防、环卫等要求；乙方需严格按照国家及地方的有关法律法规进行安全、文明施工，乙方现场人员及机具等的安全由乙方全权负责，并严格按国家、地方的相关规定购买人员、机具的保险，相关费用已含在本合同包干单价中。6.4 严格按审查通过的施工组织设计方案施工，施工过程中严格按国家现行标准及操作规程进行施工,向甲方提出增减工程量的意见,并办理正式变更手续。6.5 按合同规定的工期和技术要求完成施工任务，并对其质量负责。6.6 乙方必须按照甲方所规定的工期进行施工，若因工期产生的不良后果由乙方自行负责；
6.7 施工期间，服从甲方、监理工程师及总包方的检查、监督； 6.8 协助负责施工组织设计方案报审和修改，并承担费用； 6.9 乙方负责锚杆孔径与底板交接处防水处理；
6.10 工程原材料按青岛市材料质量要求试化验，按要求留置试块并做试验； 6.11 工程完工后7日内提交完整工程资料。第七条：工程竣工、工程价款与结算
7.1 工程量计量：按实际完成工作量计算，该工程量需经甲方项目部及乙方共同签字确认，并作为结算依据。7.2 工程款的支付：
（1）施工完成抗浮锚杆成孔后支付暂定合同金额的50%。（2）抗浮锚杆工程完成注浆后，一次性付清实际产值的工程款。
第八条：违约责任
8.1 甲乙双方任何一方无故不履行合同时，有权要求违约方赔偿由此造成的一切损失。
8.2 甲方无故未按合同日期及时拨付工程款项,每超过一日,应偿付未支付工程费的千分之一逾期违约金。
83由于乙方原因，不能按期竣工，每延期一天应向甲方支付￥500.00元的违约金。
8.3乙方施工完毕后，若单桩、复合地基的检测不能达到设计要求或桩位定位错误，乙方应无条件返工，且乙方负责返工所需的全部费用及重新检测等一切费用，直至满足设计要求并通过甲方指定检测单位的检测。返工期间乙方应向甲方支付￥100.00元∕天的违约金，且乙方应承担因工程返工导致甲方工期延误造成的一切经济和法律责任。
8.4 由于不可抗力（“不可抗力”解释按国家统一标准）的自然灾害影响施工，工期顺延，不视为违约。第九条：仲裁
本合同执行过程中发生纠纷，双方应及时协商解决。协商不能解决时，由当地建设行政主管部门调解；调解不成时，可向项目所在地人民法院起诉。第十条：未尽事宜
本合同未尽事宜，由双方当事人及时协商签订补充协议，有关协议、技术讨论纪要等均为合同的组成部分，与本合同具有同等效力。第十一条：其他
11.1 本合同双方签字盖章后，立即生效。
11.2 双方履行完合同规定的义务后，本合同即行废止。
11.3 本合同一式捌份，甲方肆份，乙方肆份，具有同等法律效力。
甲方: 乙方：
年 月
日
第四篇：GD2402008-预应力筋用锚具、夹具和连接器检验批验收记录表
预应力筋用锚具、夹具和连接器质量检验批验收记录表
JGJ 85—2002（Ⅰ）
说明
GD2402008
主控项目：
一、锚具
1.外观质量：
（1）检查数量：从每批中抽10％的锚具且不应少于10套。
（2）锚具外形尺寸应符合产品质量保证书的要求。所抽全部样品均不得有裂纹出现，当有一套表
面有裂纹时，则本批应逐套检查，合格者方可进入后续检验组批。
（3）划分进场验收批时，只有在同种材料和同一生产工艺条件下生产的产品才可列为同一批量。
锚固多根预应力钢材的锚具应以不超过1000套为一个验收批；锚固单根预应力钢材的锚具，每个验收批可扩大为2000套。
2.硬度检查
（1）对硬度有严格要求的锚具零件，应进行硬度检查。从每批中抽取5％的样品且不应少于5套，按产品设计规定的表面位置和硬度范围（该表面位置和硬度范围是品质保证条件，由供货商在供货合同中注明）作硬度检验。检查检验报告。
3.静载锚固性能试验
（1）在通过外观检查和硬度检查的锚具中抽取6套样品，与符合试验要求的预应力筋组装成3个
预应力筋—锚具组装件。
（2）试验结果应单独评定，每个组装件必须同时满足锚具锚固效率（ηa）等于或大于0.95和预
应力筋总应变（εapu）等于或大于2.0％两项要求。
（3）对于锚具用量不多的工程，如由供货方提供有效试验合格证明文件，经工程负责单位审议认
可并正式备案，可不进行静载验收试验。
（4）用于主要承受动荷载的锚具，应按规定进行疲劳荷载试验。
（5）检查检验报告。
二、夹具
夹具进场验收时，应进行外观质量检查、硬度检验和静载锚固性能试验。检验和试验方法与锚具相同：夹具效率系数（ηg）等于或大于0.92。
三、连接器
后张法连接器的进场验收规定应与锚具相同。先张法连接器的进场验收规定应与夹具相同。一般项目：
锚具、夹具、连接器外观应无污物、锈蚀、机械损伤等现象。全数检查。
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