车辆抛锚应急预案

第一篇：车辆抛锚应急预案

关于进一步加强客运车辆抛锚疏散旅客的应急预案及办法

为了切实落实自治区运管局《关于进一步加强营运客车应急救援工作的紧急通知》精神，做好旅客运输工作，提高优质服务，确保安全、优质、有序、畅通，防止车辆抛锚严重滞留旅客突发事件，特制定本预案及办法。

严格执行24小时值班制度，值班电话24小时畅通，各单位领导及调度、安全、保修、GPS电话24小时畅通，各单位合理安排运力，掌握车辆动态，无运输任务车辆必须归队，司乘人员保证随时到位，承担应急任务的单位和汽车站，要建立和完善旅客运输工作报告制度，确定专人上报。

一、应急工作原则

旅客疏散应急工作应坚持如下原则：

1、统一指挥、分工负责，相互配合，快速高效。

2、领导及安全员、保修、调度人员24小时保持通讯畅通。

3、任何单位和个人都必须支持、配合运输车辆抛锚应急，无条件提供旅客运输应急所需的一切便利条件。

4、发生车辆抛锚突发事件时，应立即启动本预案，并力争当地政府和合作单位的配合帮助。

二领导小组：

组长：宋国强

副组长：黄宏、张明、古丽

成员：华兴存、甄庆林、邵刚、李春生、丁军、赵明新、刘国辉、王健、下设办公室：运输经营部

主任；华兴存

成员：郝勇、刘星、孙剑坤

各分公司成立应急机构领导小组，由分公司经理任组长，副经理任副组长，及应急办公室成员。报集团公司运输经营部备案。

三、主要职责

1、加强领导，建全组织，强化工作职责。

2、加强车辆技术管理，完善进出车辆检验。

3、充分利用职工大会、安全学习、板报等方式进行优质服务宣传教育。

4只要车辆发生抛锚，出现旅客滞留现象，必须采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行应急救援，及时疏散旅客，把突发事件的损失降到最低点。

四、应急预案及办法

1、车辆出现中途抛锚时，司乘人员立即第一时间通知单位值班领导或GPS值班电话。

2、根据具体情况，立即启动应急预案：首先确定故障车辆具体方位和故障基本情况，由单位向96511电话报备；本着就近解决的原则联系救援车辆；如果车辆半小时之内不能排除故障，立即联系组织救援车辆，实施旅客疏散分流行动；同时要求司乘人员安抚旅客，耐心解释，并拨打96511电话通报车辆应急举措备案，留取至少3名以上的旅客的证明和签字。

3、根据各公司的线路特点，就近调车救援的原则，此外还可以联系过往车辆，在不超载的原则下，及时进行救援。

4、各分公司所有车辆都负有积极参与车辆救援的义务，必须无条件服从单位调派。如不服从调度安排或救援过程出现拖拉、扯皮、行动不力以及造成恶劣影响的，一律按停班处理。

5、故障车辆必须认真遵守各分公司，关于实施救援结算的有关规定，不论在任何地点被救援，一律按全程结算单与救援车辆进行运费结算。

6、客车救援行动结束后，由单位及时给96511打电话，汇报情况，及时销案。

7、如有发生施救不及时的，造成一定后果的，将按《优质服务管理规定》追究分公司领导、车主及相关人员责任。

8、如因维修质量造成车辆抛锚的，依据责任倒查制层层倒查，严肃追究相关人员的责任，并进行公示。

德力西新疆交通运输集团

股份有限公司

2013年1月8日

我集团公司2013年1月-12月共发生车辆抛锚事件6起.其中4起是我公司值班领导接到求救电话后，及时派休班车辆或机动车前往救援，两起是抛锚车辆路途较远，派车前去救援耽误时间，我公司与兄弟单位联系派车把旅客运送到目的地，共疏散旅客260人左右。

2013年6月18日，四运集团新M-14784执行乌鲁木齐到轮台的班线任务，车辆行驶到干沟路段发生故障，当时沿途

没有过往车辆，该车驾驶员和我公司调度联系，我公司派新A-37691前往干沟实施救援急时把滞留旅客36人送往目的地。

2012年12月15日凌晨1点零5分左右，哈萨克斯坦“热一丁”汽车运输公司F313NZM号车行驶到克拉玛依路段高速公路上车辆突然发生故障无法启动，当时天气寒冷，气温在零下28度左右，车上还有外籍乘客，该车驾驶员和新德国际运输公司联系请求救援，新德国际运输公司和我公司北疆一分公司的的值班领导联系，通过GPS监控到新A-55989号车以驶过白碱滩40公里外，我北一公司值班领导马上给该车驾驶员打电话告知在不超载的情况下掉头回去把滞留的旅客带到乌鲁木齐，我公司新A-55989驾驶员石宗江考虑到外籍旅客的安危，给自己车上的乘客讲明情况并得到乘客的同意，立即在高速公路出口掉头回去把抛锚车辆上的旅客全部安置好并与凌晨安全的运送到乌鲁木齐国际汽车站。

注：有哈萨克斯坦“热一丁”汽车运输公司委托新德国际运输公司赠送的旌旗和感谢信

第二篇：2013年出租车抛锚应急预案

出租车抛锚应急预案

一、制定目的：

为确保хх公司属下出租车发生抛锚事件时能迅速有效地组织救援，最大可能地避免人员伤亡和经济损失，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《хх有限公司安全管理制度汇编》，结合我分公司的实际情况，贯彻落实“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，制定本预案。

二、适用范围：

本应急预案适用于出租车在半路上因各种各样的问题发生抛锚事件，包括行驶过程突然爆胎、轮胎陷入泥坑、涉水、燃油用尽、水温过高、油底壳撞坏造成漏机油、机械故障等。

三、应急救援组织机构及职责：

成立出租车抛锚应急救援指挥部，由总指挥、副指挥和成员组成，统一指挥应急救援工作。下设应急救援指挥部办公室，由主任、副主任、通讯联络组、现场救援组、后勤保障组组成，配合指挥部完成指挥部交付的救援任务，实施现场应急救援的具体工作。

（一）组织机构成员的组成：

1、出租车抛锚应急救援指挥部成员： 总指挥：хх 副指挥：хх хх 成 员：хх хх хх

2、应急救援指挥部办公室设在хх公司办公室(联系电话：хх)主 任：хх 副主任：хх хх

成 员：хх хх хх хх

3、应急救援小组具体分组及组织机构成员联系电话见附件1。

（二）应急救援指挥部职责：

1、组织编制、修改、评审、发布分公司出租车抛锚应急预案。

2、及时掌握出租车抛锚事件的情况，全面指挥应急救援工作。

3、对发生抛锚事件启动应急救援预案进行决策，组织应急救援力量赶赴现场。

（三）应急救援指挥部办公室职责：

1、负责接受抛锚事件的信息，作出转达、上报和有关处置的反应。

2、协助总指挥做好报警、情况报告及实施救援处置的信息传递。

3、分析险情，掌握事件动态，并确定出紧急处理对策方案。

4、落实应急设备、设施与救援物资的及时到位和经费支持。

（四）成员职责：

1、总指挥：负责组织出租车抛锚事件的应急救援指挥工作，对副指挥以及其他成员进行具体的分工。

2、副指挥：配合总指挥完成应急救援工作，指挥成员完成总指挥交付的工作任务，对事故的善后工作进行处理。

3、指挥部成员：将总指挥和副指挥分付的工作任务按职责分配到各个

应急救援组。

4、各应急救援组的职责: ①通讯联络组：保证突发事故时的通讯联络畅通和信息传递，及时有效上传下达各项救援抢险指令，向外统一发布事故救援的信息，必要时向上级或有关单位发出紧急救援请求。

②现场救援组：迅速到达事故现场，由组长分配工作，各负其责，按照救援方案实施救援。

③后勤保障组：负责抢险救援物资的计划采购和配备，抢险救援车辆的维护保养，迅速及时地准备、发放抢险救援器材，确保抢险救援工作顺利进行。

四、预防抛锚：

1、平时要做好养护工作，定期进行汽车保养，使用前注意观察汽车车况，包括：轮胎胎压、车玻璃，有无漏油漏水现象，电瓶电压，启动车辆时怠速不稳或噪音加大等，这些问题如解决不好就有可能造成中途抛锚现象。

2、开车的同时，要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味；

3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。检查轮胎气压是否正常，有无异常磨损，清除胎纹中的夹石和杂物。

4、驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。

五、事件报告：

车辆一旦发生抛锚事件，驾驶员应尽快致电122或110报警，通知交警部门，同时致电分公司有关成员报告事件。分公司成员接到出租车抛锚报告后，必须立即报告хх公司应急救援指挥部和指挥部办公室，由总指挥启动хх公司出租车抛锚应急预案，并下达指令通知各应急救援小组实施应急救援措施。

六、应急响应：

（一）应急处置基本原则：

1、当车辆发生抛锚事件时，应立即开启危险报警闪光灯，在确保可以安全打开车门时，才可下车查看。

2、车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。

3、如果无法启动车辆，把它移到安全的地方时，先把车辆的排档转到N，在安全的情况下，把车辆移到公路或快速公路的最右边。避免把车辆停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。

4、下车后要在车辆后面放置三角警示牌，白天在一般道路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速公路则要立在车后150米的地方；夜晚在一般道路需要把警示牌立在车后100米的地方，在高速路则要立在250米的位置。

5、在等待支援时，驾驶员和乘客不要留在车内或站在车辆四周。如果要留在车辆旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。

6、如果车辆在半路上抛锚，司机自己无法解决，应尽快致电122或110报警，同时致电хх公司有关成员请求救援。如果车子在隧道中抛锚，应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求支援。

7、、当出租车在营运途中发生抛锚时，应向乘客说明原因，商请乘客等候，及时排除故障，如无法及时排除故障，应请乘客改乘其他车辆，视情况少收或免收车费。

（二）驾驶员现场应急处置措施：

1、轮胎陷入泥坑

当倒车仍不能离开泥坑时，切忌加大油门硬冲，这样只会越陷越深，可通过其他车辆用自备的拖车绳把车辆拖出来，如果没有其他车帮助或地形条件不允许，这时应用千斤顶把车顶高，然后往泥坑垫石块。

2、水温过高

戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。降温时切忌泼冷水浇发动机。

3、发动机突然熄火

①先打开危险报警闪光灯，再连续踏2～3次加速踏板，转动点火开关，试图再次起动；若起动成功，不要继续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。

②若再次起动失败，不要再存侥幸心理，应打开右转向灯，利用惯性，将车缓慢驶向路边停，打开危险报警闪光灯，检查熄火原因，及时排除。

4、油底壳撞坏造成漏机油 凡是车辆行驶过程中底盘碰到石块，一定要停下车来检查有没有碰坏油底壳(机油储存室)，有没有漏机油现象，如果遇到这种情况就要尽快把车开到就近的修理厂处理。如果附近没有修理厂，只能边开边注意机油灯，当机油灯亮的时候车辆一定要停下来打电话请求救援。

5、车辆涉水

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。应立即打电话求援，将车拖到4S店或修理厂维修。

6、轮胎爆胎

①如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，在路边停好车后，在车后竖立警示三角牌，防止 二次事故。

②如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应握稳方向盘，采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。

7、司机自己无法解决，应尽快打电话请求救援。

（三）出租车抛锚应急指挥部应急处置措施：

1、当хх公司值班人员接到出租车司机的报告后，应立即向出租车抛锚应急指挥部报告，指挥部接到报告后应立即启动出租车抛锚应急预案，并根据实际情况制定相应的救援方案。

2、应急预案启动后，先由хх公司安全管理人员通过电话指导司机按出租车抛锚处置基本原则完成保障安全的工作。再由技术管理人员对司机所讲述的抛锚情况作出判断，对于现场能解决的简单抛锚事件，可通过电话指导司机排除故障，或针对引起抛锚的原因给出相应的解救建议。对于较为严重的抛锚事件，由后勤保障组提供救援车辆（车牌号）和应急救援物资（如千斤顶、拖车绳等），再由现场救援组赶到抛锚现场对抛锚车辆实施救援。

3、如果出租车是在外地或高速公路上发生抛锚事件，应协助司机打电话请求救援。如果司机仍无法自已解决问题，出租车抛锚应急指挥部须指派管理人员前往当地协助司机。

4、如果抛锚的出租车上有乘客的，应马上通知GPS调度中心，调派附近хх公司的出租车前往接载；如果附近没有公司的出租车，应打电话指引抛锚车辆的司机拦截其它出租车，协助乘客改乘其它出租车。

5、事件处理结束后，如果车辆经过维修的，办公室成员须做好车辆维修记录，以便备案归档。

七、培训教育：

不定期在驾驶员安全学习会议上，教育司机日常预防车辆抛锚的知识和车辆抛锚时应采取的应急处置措施。

第三篇：抛锚应急预案演练方案

车辆抛锚应急预案演练方案

为了防止和减少项目部机动车辆事故中人员伤亡和财产损失，促进我项目部安全生产形势的稳定好转以及总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点，提出预防事故的思路和办法，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，检验项目部在紧急情况下快速、有效的交通事故救援和应急机制，促进应急演练规范、安全、节约、有序地开展，并有针对性地采取救援措施，防止事故的进一步扩大，特制定本演练方案。

一、演练主题：车辆抛锚应急预案演练

二、演练时间：2018年3月7日

三、演练地点：道路

四、演练的目的

1)检验预案。通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性。

(2)完善准备。通过开展应急演练，检查对应急突发事件所需应急人员、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。

(3)锻炼队伍。通过开展应急演练，增强各个项目部和人员等对应急预案的熟悉程度，提高其应急处置能力。

五、演练人员与设备

（一）演练组织机构 演练总指挥：宋学艳 副总指挥：高洪立

参演成员：驾驶员2人、演员2人、救援人员3人 协作部门：车辆管理办公室、应急救援小组

六、演练内容 1、2017年3月7日，在乡村管理处直行车辆一辆危货车辆爆胎。

2、应急物资

(1)通讯设备：移动电话

(2)道路警示：在前后50米处摆放好警示标志

七、演练组织机构和演练任务分工

（一）交通事故应急演练组织机构 领导小组（总指挥）：宋学艳 副组长（副总指挥）：高洪立 演练人员：公司管理人员

八、演练实施步骤 演练前：

1、参演人员全部停留在日常上班场所等待演练通知。

2、准备2台演练车（1台后八轮）停在乡村道路。

开场：15：00，现场副总指挥向总指挥报告“准备就绪”,演练总指挥向现场副总指挥发出“演练开始”的命令。

演练正式开始

驾驶员给公司车辆管理负责人金长春打电话，告知车辆爆胎，需要更换轮胎。

2、车辆管理负责人金长春向领导汇报，并立即组织相关科室赶往现场救援。

3、项目部根据实际情况决定启动应急预案，并通知与应急有关的责任人就位。

4、应急组各负责人迅速带领小组成员到达现场，向现场副总指挥报到，等候指示安排。

到达后报告：救援组2人已经到达事发现场，等候安排，报告完毕。

现场指挥答：车辆检查，维持演练现场秩序。

到达后报告：司机2人、救援车一台已经到达现场，等候安排，报告完毕。

现场副总指挥答：立即更换轮胎，保证道路不被长期占用，防止二次事故。

5、现移开事故车辆，保证道路畅通，现场应急处置结束。（抢险救援组）

6、副总指挥宣布演练结束。

7、参加应急演练的各单位人员列队集合，演练总指挥对演练情况进行讲评。

九、演练注意事项

1、所有参加演练人员必须听从演练总（副总）指挥员的统一调度和指挥，以提高协同作战能力。

2、演练中，注意人身安全和设备安全，预防因演练造成设备故障和发生人身伤亡事故（如现场发生生产紧急事件演练中止）。

3、演练时，要搞好现场警戒和交通管制，严禁无关人员和车辆进入警戒现场，确定急救车辆在必要时能顺利到达抢救现场。

4、演练结束后，现场清理干净。

5、参加演练的部门和人员要认真对待本次演练，并根据方案中的具体任务，在正式演练前，组织有关人员到现场进行训练，以确保本次演练任务的完成。

第四篇：2013年出租车抛锚应急预案

出租车抛锚应急预案

一、制定目的：

为确保хх公司属下出租车发生抛锚事件时能迅速有效地组织救援，最大可能地避免人员伤亡和经济损失，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《хх有限公司安全管理制度汇编》，结合我分公司的实际情况，贯彻落实“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，制定本预案。

二、适用范围：

本应急预案适用于出租车在半路上因各种各样的问题发生抛锚事件，包括行驶过程突然爆胎、轮胎陷入泥坑、涉水、燃油用尽、水温过高、油底壳撞坏造成漏机油、机械故障等。

三、应急救援组织机构及职责：

成立出租车抛锚应急救援指挥部，由总指挥、副指挥和成员组成，统一指挥应急救援工作。下设应急救援指挥部办公室，由主任、副主任、通讯联络组、现场救援组、后勤保障组组成，配合指挥部完成指挥部交付的救援任务，实施现场应急救援的具体工作。

（一）组织机构成员的组成：

1、出租车抛锚应急救援指挥部成员：

总指挥：хх

副指挥：хх хх

成员：хх хх хх

2、应急救援指挥部办公室设在хх公司办公室(联系电话：хх)主任：хх

副主任：хх хх

成员：хх хх хх хх

3、应急救援小组具体分组及组织机构成员联系电话见附件1。

（二）应急救援指挥部职责：

1、组织编制、修改、评审、发布分公司出租车抛锚应急预案。

2、及时掌握出租车抛锚事件的情况，全面指挥应急救援工作。

3、对发生抛锚事件启动应急救援预案进行决策，组织应急救援力量赶赴现场。

（三）应急救援指挥部办公室职责：

1、负责接受抛锚事件的信息，作出转达、上报和有关处置的反应。

2、协助总指挥做好报警、情况报告及实施救援处置的信息传递。

3、分析险情，掌握事件动态，并确定出紧急处理对策方案。

4、落实应急设备、设施与救援物资的及时到位和经费支持。

（四）成员职责：

1、总指挥：负责组织出租车抛锚事件的应急救援指挥工作，对副指挥

以及其他成员进行具体的分工。

2、副指挥：配合总指挥完成应急救援工作，指挥成员完成总指挥交付的工作任务，对事故的善后工作进行处理。

3、指挥部成员：将总指挥和副指挥分付的工作任务按职责分配到各个

应急救援组。

4、各应急救援组的职责:

①通讯联络组：保证突发事故时的通讯联络畅通和信息传递，及时有效上传下达各项救援抢险指令，向外统一发布事故救援的信息，必要时向上级或有关单位发出紧急救援请求。

②现场救援组：迅速到达事故现场，由组长分配工作，各负其责，按照救援方案实施救援。

③后勤保障组：负责抢险救援物资的计划采购和配备，抢险救援车辆的维护保养，迅速及时地准备、发放抢险救援器材，确保抢险救援工作顺利进行。

四、预防抛锚：

1、平时要做好养护工作，定期进行汽车保养，使用前注意观察汽车车况，包括：轮胎胎压、车玻璃，有无漏油漏水现象，电瓶电压，启动车辆时怠速不稳或噪音加大等，这些问题如解决不好就有可能造成中途抛锚现象。

2、开车的同时，要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味；

3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。检查轮胎气压是否正常，有无异常磨损，清除胎纹中的夹石和杂物。

4、驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。

五、事件报告：

车辆一旦发生抛锚事件，驾驶员应尽快致电122或110报警，通知交警部门，同时致电分公司有关成员报告事件。分公司成员接到出租车抛锚报告后，必须立即报告хх公司应急救援指挥部和指挥部办公室，由总指挥启动хх公司出租车抛锚应急预案，并下达指令通知各应急救援小组实施应急救援措施。

六、应急响应：

（一）应急处置基本原则：

1、当车辆发生抛锚事件时，应立即开启危险报警闪光灯，在确保可以安全打开车门时，才可下车查看。

2、车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。

3、如果无法启动车辆，把它移到安全的地方时，先把车辆的排档转到N，在安全的情况下，把车辆移到公路或快速公路的最右边。避免把车辆停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。

4、下车后要在车辆后面放置三角警示牌，白天在一般道路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速公路则要立在车后150米的地方；夜晚在一般道路需要把警示牌立在车后100米的地方，在高速路则要立在250米的位置。

5、在等待支援时，驾驶员和乘客不要留在车内或站在车辆四周。如果要留在车辆旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。

6、如果车辆在半路上抛锚，司机自己无法解决，应尽快致电122或110报警，同时致电хх公司有关成员请求救援。如果车子在隧道中抛锚，应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求支援。

7、、当出租车在营运途中发生抛锚时，应向乘客说明原因，商请乘客等候，及时排除故障，如无法及时排除故障，应请乘客改乘其他车辆，视情况少收或免收车费。

（二）驾驶员现场应急处置措施：

1、轮胎陷入泥坑

当倒车仍不能离开泥坑时，切忌加大油门硬冲，这样只会越陷越深，可通过其他车辆用自备的拖车绳把车辆拖出来，如果没有其他车帮助或地形条件不允许，这时应用千斤顶把车顶高，然后往泥坑垫石块。

2、水温过高

戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。降温时切忌泼冷水浇发动机。

3、发动机突然熄火

①先打开危险报警闪光灯，再连续踏2～3次加速踏板，转动点火开关，试图再次起动；若起动成功，不要继续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。

②若再次起动失败，不要再存侥幸心理，应打开右转向灯，利用惯性，将车缓慢驶向路边停，打开危险报警闪光灯，检查熄火原因，及时排除。

4、油底壳撞坏造成漏机油

凡是车辆行驶过程中底盘碰到石块，一定要停下车来检查有没有碰坏油底壳(机油储存室)，有没有漏机油现象，如果遇到这种情况就要尽快把车开到就近的修理厂处理。如果附近没有修理厂，只能边开边注意机油灯，当机油灯亮的时候车辆一定要停下来打电话请求救援。

5、车辆涉水

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。应立即打电话求援，将车拖到4S店或修理厂维修。

6、轮胎爆胎

①如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，在路边停好车后，在车后竖立警示三角牌，防止 二次事故。

②如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应握稳方向盘，采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。

7、司机自己无法解决，应尽快打电话请求救援。

（三）出租车抛锚应急指挥部应急处置措施：

1、当хх公司值班人员接到出租车司机的报告后，应立即向出租车抛锚应急指挥部报告，指挥部接到报告后应立即启动出租车抛锚应急预案，并根据实际情况制定相应的救援方案。

2、应急预案启动后，先由хх公司安全管理人员通过电话指导司机按出租车抛锚处置基本原则完成保障安全的工作。再由技术管理人员对司机所讲述的抛锚情况作出判断，对于现场能解决的简单抛锚事件，可通过电话指导司机排除故障，或针对引起抛锚的原因给出相应的解救建议。对于较为严重的抛锚事件，由后勤保障组提供救援车辆（车牌号）和应急救援物资（如千斤顶、拖车绳等），再由现场救援组赶到抛锚现场对抛锚车辆实施救援。

3、如果出租车是在外地或高速公路上发生抛锚事件，应协助司机打电话请求救援。如果司机仍无法自已解决问题，出租车抛锚应急指挥部须指派管理人员前往当地协助司机。

4、如果抛锚的出租车上有乘客的，应马上通知GPS调度中心，调派附近хх公司的出租车前往接载；如果附近没有公司的出租车，应打电话指引抛锚车辆的司机拦截其它出租车，协助乘客改乘其它出租车。

5、事件处理结束后，如果车辆经过维修的，办公室成员须做好车辆维修记录，以便备案归档。

七、培训教育：

不定期在驾驶员安全学习会议上，教育司机日常预防车辆抛锚的知识和车辆抛锚时应采取的应急处置措施。

第五篇：车辆应急预案

xxxxxx

机动车辆事故应急预案

第一章 总 则

1.1 为了建立、健全xxxxxxxxxx机动车辆事故(事件)应急处置机制，确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大程序地减少人员伤亡、财产损失，保障公司人员生命安全和物资安全，特制定《贵州盯子商业管理有限公司机动车辆事故应急预案》（以下简称预案）。

1.2 工作原则

1.2.1 以人为本，科学高效。把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为应急工作的出发点和落脚点，充分发挥人的主观能动性，建立科学、高效的应急工作机制，切实加强应急处置人员安全防护、最大限度地减少机动车辆事故（事件）造成的人员伤亡和财产损失。

1.2.2 预防为主，平战结合。遵循预防为主，常备不懈的方针，把预防机动车辆事故（事件）作为应急工作的中心环节和主要任务，完成工作机制、运用信息化手段，加强预测、预警、预防工作。

1.2.3 依法规范，果断处置。机动车辆事故（事件）应急工作要严格按照有关法律、法规、规章的规定，依法采取措施。一旦发生机动车辆事故（事件），要依法果断处置，严防事态进一步扩大，最大限度地降低机动车辆突发事故（事件）造成的损失和危害。

1.2.4 统一领导，分级负责。认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则，把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。

1.3 本预案规定了机动车辆事故（事件）应急的组织、程序、方法和要求，适用于公司所管辖范围内车辆事故（事件）应急处置行动。第二章 组织指挥体系及职责

2.1 应急领导机构和职责 2.1.1 领导机构

成立机动车辆事故（事件）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：

组长：xxx 副组长：xxx 现场总指挥：xxx 成员：xxxx,xxxx.xxxx 2.1.2 应急领导小组职责

遵照“先救人后救物，局部服从大局”的原则，统一组织领导处置工作；制定事故处置措施，按规定上报事故情况；妥善做好伤亡人员安抚工作；配合相关部门做好事故调查处理工作，通报事故情况。

组长：全面负责机动车辆事故（事件）应急处置工作；及时召开会议，分析事态发展趋势，适时调整处置措施；明确相关部门和人员的职责；及时向上级部门报告抢险救灾工作情况。

副组长：协助组长做好应急处置工作；负责召集协调各相关部门、人员；调整处置力量，落实处置措施；及时了解、掌握事故抢险进展情况；采取措施、防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。

成员：服从领导小组的统一指挥，及时赶赴现场，参加处置工作。2.2 日常办事机构及职责

应急领导小组下设办公室，由物流中心副总经理兼任。主要职责是传达或下达领导小组的指令，调查报告救灾工作情况，协调各方关系。

2.3 现场总指挥及职责（1）现场总指挥：现场总指挥职责：现场总指挥是机动车辆应急领导小组根据应急处置工作的需要派出的进行现场应急处置的现场指挥人员，由机动车辆应急领导小组组或副组长担任，全面负责现场的应急处置工作。

（2）现场总指挥职责：及时赶赴事故现场，迅速组织抢救伤员，维护现场秩序，保护国家及公司财产；做好事故报警、伤亡人员处置工作；配合有关部门进行事故调查处理。

第三章 有关应急预案

3.1 应急预案启动条件

机动车辆在行驶中造成人员伤亡或财产损失以及性质严重、产生重大影响的机动车辆事故（事件），由公司应急领导小组批准同意后，启动本预案。

3.2.1 事故初期措施，报告及现场保护

发生机动车辆事故（事件）、要求驾驶员立即停车，保护现场；发生人员伤亡，首先抢救受伤人员。

3.2.2 事故报告

发生机动车辆事故（事件）后，当事人应立即报告交警、保险部门和公司应急领导小组办公室。

交警部门电话122；保险公司电话95519 机动车事故（事件）报告内容：

（1）发生事故的时间、地点、联系电话、报告人；（2）事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计；（3）事故原因、性质的初步判断；（4）事故抢救处理情况和采取的措施。3.2.3 事故现场保护

当事人和责任单位在第一时间内进入事故现场的人员必须负责保护事故现场。

3.2.4 对事故对方当事人逃逸的举报事项

发生事故、对方当事人逃逸的，本单位当事人及随行人员应记清对方车型和车牌向交警部门举报。

3.3 机动车辆事故（事件）应急处置程序 3.3.1 重大机动车辆事故（事件）的处理

组长或组长指定的现场总指挥及时赶赴事故现场、迅速主持应急处置工作，召集相关成员，制定处置措施，并随时向领导小组通报情况。配合上级应急部门开展应急处置。

3.3.2 人员伤亡事故的处置

发生机动车辆事故（事件）造成人员伤亡的，要求驾驶员或随行人员应立即拨打120急救中心电话，积极组织抢救伤员，保护现场，现场移动的物品，应设明显标识，同时按3.2.3条规定处置。

3.3.3 一般机动车辆事故（事件）的处置

发生一般机动车辆事故（事件），如果没有人员伤亡但有较大财产损失，则必须报警，在交警部门和保险公司人员到位勘查现场后，由交警指挥撤离现场，恢复交通。

3.3.4 轻微机动车辆事故（事件）的处置

发生轻微机动车辆事故（事件），发没有人员伤亡，仅造成轻微财产损失，当事人双方对事故成因无争议的，在记录事故时间、地点、当事人双方姓名、联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险证号、碰撞部位并共同签名，经责任单位主管负责人同意后，方可撤离现场，恢复交通。如有 争议，必须报警。

3.3.5 机动车辆自燃事故（事件）的处置

机动车辆发生自燃事故后，驾驶员应立即将车辆靠边停放，关闭发动机，迅速取出灭火器或衣物，按照正确的使用方法进行灭火；火势凶猛，一时无法扑灭，有可能造成车辆爆炸的严重后果的，应设定警戒线，疏散周围群众远离现场。同时报告消防、保险部门、保护现场。

3.3.6 盗窃事故的应急处置

运输过程中或抵达目的地后发现现金或货物被盗，要求驾驶员或随车人员应就近向当地公安机关报案，同时报告本单位领导；在公安人员到来之前保护好现场，公安机关现场勘查结束后，清点核对被盗现场或货物数目，协助公安机关调查取证工作。

3.3.7 抢劫事故的应急处置

运输过程中发生抢劫事件时，要求驾驶员及随车人员应保持冷静，避免过激行为，伺机发出呼救信号或打110报警电话，在确保人身安全情况下，尽量拖延时间争取救援。若抢劫行为已经发生，有人员伤亡应立即救助伤者，同时保护好犯罪现场，配合公安部门做好现场勘查工作，积极提供犯罪嫌疑人员特征线索协助破案。

第四章 善后处置

应急处置结束后，公司车辆应急领导小组立即组织人员清理事故现场，清点人员伤亡和财产损失情况，调查事故（事件）原因，查打安全隐患、总结经验教训、提出整改措施，防止同类事故或连环事故发生，安抚伤员，稳定人心，迅速正常状态。对伤亡人员，要按照国家有关政策规定做好善后工作。

第五章 保障措施

5.1 通讯保障

确保值班电话畅通，及时更新内部、外部相关联络人员的移动电话和固定通讯号码，节假日和夜间要公布和开通值班室电话。

5.2 应急物品保障

根据机动车辆事故（事件）的特点，后勤部门要采购配备抢险处置人员所必须的口罩，手套、工具、灭火器、防毒面具、保安防身用品及药品等物资，确保应急处置工作有效开展。

5.3 宣传、培训和演练

5.3.1 利用宣传板报、专题会议、培训等形式，宣传机动车辆安全工作的重要性，以及做好预防工作的必要性，从而提高司乘人员的安全防范意识，切实做好应对机动车辆突发事故（事件）的思想、技术和物质准备。

5.3.2 定期开展应急处置培训，让每个干部职工明确自己在应急处置过程中的责任和任务，熟悉工作流程，提高应急快速反应能力，应急技术和自我保护能力。

5.3.3 公司每年组织一次《机动车辆事故应急预案》演练，提高按《机动车辆事故应急预案》程序开展应急处置的能力，确保机动车辆突发事故（事件）处置工作的顺利展开。

第六章 附 则 6.1 预案管理与更新

《动车辆事故应急预案》经公司批准后，下发各部门。机动车辆应急领导小组根据预案实施后的具体情况，及时进行完善和修订，保证《机动车辆事故应急预案》的有效性、实用性和可操作性。

6.2 奖励与责任

对在应急处置工作中表现突出或消除重大险情的应急处置人员给予奖励；对机动车辆事故（事件）负有责任的相关部门和个人，按有关规定追究责任，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

6.3 制定与解释

本预案由公司机动车辆应急领导小组制定并负责解释。6.4 实施和生效时间

本预案由总经理办公会审议通过，自公司总经理签发之日起施行。

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx