第一篇:列车救援演练方案
宁波市轨道交通1号线
列车救援演练方案
编制:申松林
审核:
批准:
宁波市轨道交通有限公司运营分公司
二零一七年六月
目 录
九、演练小结 6 |
列车救援演练方案
一、演练目的1.OCC调度、司机等熟悉列车救援报告程序,联控用语等;
2.检验调度在列车发生无法动车情况下对现场的控制调度能力和行车设备故障情况下的应变能力、对列车运行的组织能力;
3.检验司机紧急情况安全意识,应急处理的能力;
4.检验车站紧急情况清客、引导乘客的能力;
5.验证行车有关设备的功能;
6.检验列车救援发生后信息传递是否通畅、快捷、清晰、准确(包括值班主任、行调、电调、环调、自动化、机电、车站、司机等)。
二、演练背景
2017年6月20日22:33,1号线采用Y133时刻表,11815次列车在松花江路下行站台司机发现列车DMI上显示EB列车无法动车,司机立即报行调并根据其指令处理。
二、演练科目
科目:11815次列车在松花江路下行站台列车产生EB无法动车,行调组织中河路下行11915次列车前往救援。
三、演练条件
1.参演列车11815次在演练前运行至松花江路下行站台待令,11915次列车在中河路下行站台待令。
2.参与演练人员熟悉本演练的内容和要求,并具有相关的安全防护措施。
3.参与演练车辆设备性能正常。
4.参演人员已经接受过相关设备操作办法,应急处置预案的培训。
四、演练日期、时间、地点
日期:2017年6月24日
时间:22:33--23:03
地点:松花江路下行站台
五、演练组织及职责
1.指挥
1)演练总指挥:运营分公司分管客运一部副总经理;
2)现场指挥:客运一部部长;
2.演练部门:
行车调度部、车辆部、客运一部。
3.单位职责:
1)客运一部(站务中心):负责组织站务员根据演练计划要求参与演练;
2)车辆部:负责提供具有正常技术状态的列车;
3)客运一部(机电中心):负责相关机电设备进行保障;
4)行车调度部:负责根据列车无法动车须救援预案进行行车调度指挥工作,并做好相应记录;
5)客运一部(乘务中心):负责安排电客车司机参与演练;
六、演练步骤1、22:33列车运行到下行松花江路下行站台,司机发现DMI上显示EB,司机初步处理,发现故障无法消除;
2、司机将情况报告行调;并通过列车广播;
3.行调接报11815次列车故障无法消除,启动列车救援应急预案。进行相关汇报(OCC值班主任为该事件先期处置的总调度负责人),通知相关调度岗位;
4.值班主任在司机故障处理时间8分钟依然无法消除后启动列车救援预案;
5.行调通知11815次列车做好救援准备,同时命令中河路下行11915次列车改开601次准备前往救援松花江路站的11815次;
6.行调通知车站做好相应准备;
7.23:00救援列车601次推进11815次列车运行至宝幢后解钩;
8.演练结束,恢复运营。
七、演练要求
1、由该项演练施工负责人向OCC请点。
2、参加演练的人员应在演练前30分钟到达各自岗位。
3、演练指挥确认具备演练条件后,由演练指挥宣布演练开始。
4、根据实际演练进度和施工时间,由演练指挥宣布演练结束。
5、确认演练人员、设备、工器具出清后,由施工负责人向OCC完成演练销点。
八、演练故障处理及安全措施
1、演练的整个过程由现场总指挥控制。贯彻“高度集中,统一指挥,逐级负责”的原则,参加演练人员必须在现场总指挥的统一指挥下,按照演练方案进行,需听从总指挥对演练进度的控制。
2、演练过程中,现场人员如发现危及行车、人身安全的事件,应立即停止演练,迅速汇报。发生其他问题应及时报告OCC和总指挥,按应急处理程序进行处理。
3、由当值值班主任担任演练时正常的调度组织工作,负责监督演练,实施安全、有序的调度。
4、演练中的通信联络及使用办法、命令下达、信息传递均应按《行车组织规则》、《运营应急信息上报及发布管理规定》相关规定执行,各岗位在运行过程中应保持密切联系。
5、为防止参演设备设施出现故障,导致演练中断或影响运营,相关部门应派遣相关工作人员负责处理一般性故障。
九、演练小结
演练结束后,由客运一部组织演练总结会,对演练进行评估,并编写本次演练评估报告,评估内容如下:
1、演练工作的完成情况;
2、设备设施系统的表现情况;
3、演练工作中存在的不足和整改措施;
4、发现的问题和建议解决方法及跟进。
第二篇:列车脱轨救援应急演练方案
列车脱轨救援应急演练方案
一、目的
因目前列车脱轨救援实操演练基本在车辆段进行,与隧道环境完全不同,为提高车站应急保障能力,保障运营生产安全,检验各救援抢险队的应急响应能力和救援能力,检验各岗位的信息沟通能力,检验列车脱轨救援情况下的运营调整能力,检验复轨设备的运输、复轨设备的搬运、复轨设备的现场摆放的可行性、安全性及合理性,特制订此演练方案。
二、演练安排
(一)演练项目
1、A站至B站下行区间列车脱轨救援应急演练
2、演练科目包括信息沟通、运营调整、复轨设备的运输、复轨设备的搬运、复轨设备的摆放、脱轨轮对的检测、脱轨处轨道的检测,模拟脱轨,不进行实际轮对的顶升作业。
(二)演练情景
运营结束后行调安排C站上行回库备车551次运行至A站至B站下行区间 X0101信号机外方30m处停车待令,开始列车脱轨救援演练。司机向行调汇报551次发生挤岔脱轨(模拟),行调报生产调度、检调,控制中心发布启动《列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障应急预案》应急预案,生产调度、检调安排专业应急救援抢险队,携带复轨器等救援设备赶往现场,司机配合车站人员组织列车区间疏散,行调组织**至**小交路运营,**至**公交接驳,救援队到达现场安装复轨设备,安装完毕后,不进行实际轮对的顶升作业,汇报救援完毕,撤除救援设备,演练结束。
(三)演练时间
1、演练准备会:初定**年*月**午组织演练准备会
2、正式演练:初定 后进行演练 23:30—— 23:39参与人员签到 23:40——23:59演练预备会 00:00——次02:00 正式演练 次2:00 ——次2:20演练小结会
3、演练总结会:初定***演练总结会
(四)演练形式
现场实地跑位演练,本次演练不编制演练脚本,各部门根据演练情景开展。
三、演练组织机构及职责
(一)组织结构
1、演练领导小组 组 长: 成 员: 职责:
1)组长:负责演练项目及演练日期的确认。2)组员:负责各部门的演练工作安排。
2、现场工作小组 组长: 组员: 职责:
1)组长:负责管演练过程的调度、协调和组织管理,下达演练开始、中止、结束命令。
2)组员:
负责各部门的演练信息通知、人员安排、演练协调和组织、信息收集等工作;
负责安排专业工程师至现场保驾护航,提供技术支持。
四、演练要求
(一)演练程序方面
1、演练配合部门:技术部、调度部、客运部、设施保障部、车辆保障部;
2、各部门安全管理工程师作为演练联系人,演练的通知及演练资料的收集由各部门安全管理工程师负责;
3、由车辆保障部提前制定复轨设备的运输、复轨设备的搬运、复轨设备的现场摆放等过程的保障方案,制定运输、搬运、安装过程的安全防护措施,避免对车站及线路内既有设备造成损坏而影响次日的运营。
4、各部门组织对《列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障应急预案》应急预案,确保当日演练有序开展。
5、观察人员夜间出行车辆自行安排,夜间出行须遵守交通规则,确保人员安全,观察员返程搭乘设施保障部工程抢险车返回七堡;
6、设施保障返程抢险工程车给予返程的观察员予以便利。
7、调度部安排一列电客车作为演练车辆使用。
8、调度建立演练短信临时发布组,发布演练信息。
9、停电要求:2A01、2A03、2Y01、2A05、2A07供电分区停电,挂地线(可视化接地)。
(二)演练资料收集方面
1、各部门安全管理工程师于分公司演练方案正式发布通知后,24小时内将当日的参演人员信息及观察员信息上报至安全部;(模板见附件)
2、各部门参演人员及观察员均须进行签到,演练结束后2个工作日内,由各部门安全管理工程师汇总签到表上交至安全部;(签到表模板见附件)
3、各部门安排人员拍摄演练视频或照片,摄像器材由部门内自行解决,演练结束后2个工作日内,由各部门安全管理工程师汇总视频或照片上交至安全部;
4、各部门在关键岗位安排观察员,负责记录演练过程中所观察岗位的操作流程是否符合规章要求、安全关键点是否卡控到位等各方面问题,各部门安全工程师收集各观察员的意见表,于演练结束后2个工作日内上交至安全部;
5、调度部、客运部、车辆保障部、设施保障部记录整个演练过程的时间节点,形成报告于演练结束后2个工作日内,由各部门安全管理工程师汇总上交至安全部;
五、附件
附件1 参演人员信息汇总表 附件2 观察员信息汇总表 附件3 参演人员签到表 附件4 观察员评估表
附件5 应急预案演练评估报告 附录6 演练会议签到表
第三篇:应急救援演练方案
应急救援演练方案
宝清公司运输科生产安全事故应急救援预案演练方案
一、演练的目的应急救援预案的应急演练是为了检验、评价和保持公司生产安全事故应急救援预案的应急能力及有效性。
二、演练的作用
1、可在事故真正发生前暴露预案和程序的缺陷;
2、发现应急资源的不足(人力和设备等);
3、改善各应急部门、机构、人员之间的沟通与协调;
4、增强员工应对突发事故救援的信心和救援意识;
5、提高应急救援人员的熟练程度和技术水平,进一步明确各自的岗位与职责。
三、演练时间和地点
结合工作实际情况,合理安排演练时间和地点。
四、演练类型
全面演练:针对运输科生产安全事故应急救援预案的部分应急响应功能,检验、评价运输科应急组织的应急能力。
五、演练范围
1、对发生触电事故的应急响应和救援。
2、物体打击造成人员受到伤害时,对事故现场伤员的初步处理。
3、吊装设备倾覆造成人员受到伤害时,(xiexiebang.com www.xiexiebang.com)对事故现场伤员的初步处理。
六、演练参与人员
1、参演人员:在应急组织中承担具体任务,并在演练过程中尽可能对演练情景或模拟事件作出真实情景下可能采取的响应行动的义务消防员。
人员组成名单:
任务:救助伤员
2、控制人员:根据演练情景,控制演练时间进程的人员。
人员组成名单:救援组长(副组长)
3、模拟人员:在演练过程中扮演、代替某些应急组织和服务部的人员或模拟紧急事件、事态发展的人员。
人员组成名单:救援成员(扮演受伤人员和扮演外部的救助部门的人员)。
4、评价人员:负责观察演练进程情况并予以记录的人员。
人员组成名单:救援组长(副组长)
5、观摩人员:来自公司各职能部门的有关人员以及观看演练过程的员工。
上述人员在演练过程中应佩带有能表明其身份的识别标志。
七、演练过程
1、准备阶段
A、按照《生产安全事故应急救援预案》规定配备救援器材。
B、演练人员明确、熟悉各自在演练过程中的任务、职责。
C、演练参与人员佩戴识别标志。
2、实施阶段
A、发生触电事故的应急响应和救援
B、物体打击造成人员受到伤害时,对事故现场伤员的初步处理。
C、吊装设备倾覆造成人员受到伤害时,对事故现场伤员的初步处理。
八、演练结果的总结评价
应急演练结束后,根据演练的实际情况、演练记录进行总结,详细说明在演练过程中发现的问题,对不符合项提出纠正和预防措施,完善应急救援预案。
《生产安全事故应急救援预案演练记录及评价》
时间:20年月日时
地点:********演练现场
主持人:***
参加人员:************人
控制人员:***
模拟人员:***
评价人员:***
观摩人员:***
演练过程:
1、对发生触电事故的应急响应和救援
(1)低压电触电事故
作业人员(伤者)在接电源时,因操作失误,加之漏电保护器失灵,致使发生触电事故。附近的工友(参演人员)发现后,(参演人员)立即跑到二级配电箱处将电箱内的隔离开关拉下,使(伤者)脱离电源;(参演人员)则跑到办公室报告。现场救护人员(参演人员)得知有人员受伤后,立即准备好药箱、担架,迅速赶到事故现场,对伤员进行现场处置,伤员经过现场急救后,被抬上担架,由现场准备的汽车送往附近医院进行进一步医治。
(2)高压电触电事故
装卸人员(伤者)在转运长钢管时(用竹竿代替),不慎与外电线路的高压电裸露部分相接触,发生触电事故,且“钢管”压在身上。附近的装卸人员(参演人员)发现后,用竹竿将“钢管”挑开,同时用通讯设备(手机)“通知”供电部门、120、119进行外部救援以及通知现场救护人员进行现场急救。现场救护人员(参演人员)到达事故现场后,将伤员平卧在地面,迅速将其身上妨碍呼吸的衣领、上衣、裤带解开,并将触电者口腔妨碍呼吸的食物、脱落的牙等物取出,以防堵塞呼吸道,用所掌握的急救方法(胸外心脏挤压法)对伤员进行救护。适时“110”人员(模拟人员)、“120”(模拟人员)人员到达事故现场,“110”人员(模拟人员)立即设立警戒线、及时疏散周围群众;“120”人员(模拟人员)在现场救护人员的协助下,对伤员进行检查后,送往医院进行进一步医治。
2、物体打击造成人员受到伤害时的救援
装卸人员(参演人员)在车上作业时不慎跌落,并伤及头部和手臂,现场救护人员(参演人员)接到通知后,迅速赶赴事故现场。首先对伤员的伤口进行清洗:用清水冲去覆盖在伤口周围皮肤上的污物。其次进行止血:A用纱布、绷带将经过清洗后的头部伤口包扎好;B、用压脉带将手臂受伤处上方的动脉压紧,再将伤口进行包扎。最后,用担架将伤员通过运输工具(汽车)送到就近的医院进行进一步医治。
3、演练评价
(1)这次应急演练同时也反映出许多存在的不足:
①由于是第一次
进行预案的演练,个别人员不够严肃、组织经验欠缺、临场反映不够、未及时通知(也未考虑到)附近的相关方人员,以至于产生不必要的误会。
②外部支持单位的联络方式未在预案中反映出来,不为救援人员知晓。
③个别救护人员对救援器材的使用不熟悉。
④预案中配备的应急救援器材如药箱内的药品准备不够。
(2)纠正和预防:
①认真作好本次预案演练的总结工作,积累经验教训。
②加强对应急救援人员责任心的培养和救护能力的培训。
③积极作好内外部的沟通、协调工作。
④在“预案”中及时补充完善外部支持单位的联络方式。
(3)演练评价:
本次演练是成功的,体现出公司(运输科)各级领导、各职能部门以及员工对演练的高度重视。事前,运输科事先编写了“安全生产事故应急预案演练方案”,并对大家作了演练的目的和意义的宣讲;演练中,所有参加人员都比较认真,特别是扮演“伤员”的几位同志,表现相当出色。公司(运输科)政工部的同志,在现场跑前跑后,真实地记录下了公司这次“安全生产事故应急预案”的演练过程。
公司管理者代表、公司员工代表等对本次演练作了总结,对参演人员的认真态度表示了肯定。
应急演练不光是为认证而演练,同时也是我们今后工作中处理突发事故、事件的能力的演习,使我们在今后如有紧急情况发生时,不至于手忙脚乱,而是冷静对待,做到应急救援工作有条不紊的进行,有效的降低和避免人员伤亡和财产的损失。
宝清公司运输科
2012年5月24