第一篇：市公路局自查整改措施
市公路局收到《关于对年政风行风建设意见和建议的反馈》后，对所反馈的问题进行了认真分析，制定整改措施并承诺：
一、关于公路维修管理不及时，给驾驶造成车辆损害的问题
我局公路养护一直坚持“有缝就灌、有坑就补”的预防性养护理念和“养护365”的工作理念。特别是近几年以来，为确保病害修复及时，改变传统维修管理模式，分阶段性维修和跟踪性维修两中维修管理模式协调运作，制定了市县站三级巡查督办管理规定，加大了公路巡查频率，对裂缝、坑槽、车辙等病害做到及时发现、及时处治，今年共完成刷油25.2万平方，挖补、贴补4.4万平方，处理路面裂缝43.3万延米，路网综合优良路率一直位于全省前列。同时由于养护资金所限，按省厅局制定的分类养护标准，将路网分为精心呵护、重点养护和尽力维护三类路段，避免出现裂缝现象。
二、关于修好的公路“开膛破肚”的较多，影响正常交通秩的问题
我局管养的国道、省道路面全部是高等级路面，在养护过程中坚持“有缝就灌、有坑就补”的预防性养护理念，每天对公路进行巡查，发现裂缝及时灌封、坑槽及时修补，延缓了公路的破坏程度。同时每年制定科学的维修计划，按一定周期采取罩面等措施提高路面通行质量，在国、省道上“开膛破肚”的维修现象已消除。同时，在养护施工时严格遵循安全作业规程，并制定交通组织方案，避开交通高峰，确保了交通正常运行。
三、关于“公路改造升级应与地方规划一盘棋，避免整个地方交通的瘫痪”的问题
我市国、省道规划主要依据《市城市总体规划》进行编制，充分与区县地方规划相衔接，确保公路规划与地方规划保持一致，并根据规划、路网现状以及地方经济发展的需要安排年度建设计划。同时在国、省道路网改建工程实施过程中，坚持以人为本，严格按照国家规范或上级部门的要求，采取半幅施工措施或及时对外发布信息、设置标志标牌提示过往驾乘人员进行绕行，确保工程实施期间的正常通行。
四、关于建议取消路附线收费、缓解路交通压力建议的问题
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，作为一个规模较大的组群式城市，区县间交通主要依靠国、省道干线公路。从年代起，市、区两级政府审时度势、果断决策，加大对交通基础设施的投入，依靠“贷款修路，收费还贷”的政策，筹措了大量资金，有效弥补了市、区财政资金不足的缺口，构筑起连接全市五区三县、高新区的“三纵三横”交通主干道，路网结构和道路等级得到有效的改善和提升，为全市经济社会发展提供了有力支撑。我市利用贷款资金先后完成了国道、路附线、路等路段的新建、改建项目，等级以上公路密度居全省前列。今年我市又进行了路附线北延、路北延等重点工程，虽然我市的财政收入状况较年代有了很大改善，但财政资金不足的问题依然制约着交通等基础设施的发展，“贷款修路，收费还贷”政策在当前和今后一段时间内仍然是我们筹措公路建设资金的重要途径。
路附线收费站由政字号文件批准设立，并于年1月10日开征通行费，年国家实施税费改革并取消政府还贷性二级公路收费站，根据省人民政府关于撤销公路收费站的《公告》，附线收费站属继续收费的站点。为更好的服务地方经济发展，我们积极向上级部门反映，对区车辆实行一日一票通的优惠政策；路收费站于年3月5日由迁至线段并开始收费，目前对市的车辆免收通行费。自年以来，路附线和路的车流量一直比较稳定，并未因收费站的设立而发生大的变化，因此路附线收费站的设立并不是造成路交通压力问题的主因，从我们的调查情况看，路的堵车问题主要集中在路与西外环路路口，其周边有多处物流园，大量的大型车辆在此云集，造成了该路段的局部交通阻塞。同时对于路交通压力大的问题，我们近年来也始终高度关注，今年开工建设的路附线北延工程，就是市委市政府为改善路网结构，缓解路交通压力而采取的一项重要举措，该项目由路附线于国道交叉路口向北跨济青高速至路形成西外环路，全长14.6公里，概算投资3亿元，竣工通车后将对我市南北方向的车辆特别是大型车辆起到分流作用，有助于缓解路的交通压力。
五、关于路施工没有公示完工的大体时间，且修路的时间过长，给企业生产带来诸多不便的问题
经省交通运输厅、省财政厅批准，依据交规划号文，对路至段立交桥及路面改造工程实施改造。为保证工程施工质量，确保车辆行车安全，我局与市交通警察支队先后在大众日报（3月13日）、中晨报（5月5日）、大众日报（6月13日）发布全封闭通行或半幅封闭通行公告，并在项目部、工程起止点（或重要路口）设置工程项目公示牌，内容包括：工程概况、开竣工日期、建设单位、施工单位、监理单位及质量、安全、廉政监督电话。
为保证施工质量，公路工程施工需要合理的施工周期，同时考虑到路沿线企业众多、车辆通行压力大，我局科学组织，精心管理，对部分路段实施半封闭施工，并加强与公安交警等部门的协作，及时向社会发布交通管制及路况信息。半幅施工路段设置标准统一的隔离墩，加强对施工便道、交通便道的维护，穿村路段和施工现场用彩钢板进行隔离或围封，确保施工及车辆通行安全。路口至大道段、路口至段已于9月底通车。
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第二篇：市审计局自查整改措施及承诺
市审计局收到《关于对年政风行风建设意见和建议的反馈》后，对《意见和建议》提出的问题进行了认真分析自查，制定整改措施并承诺：
一是整合审计资源，加强项目管理。
一方面坚持经济责任审计与部门预算执行审计、财政决算审计、财政专项资金审计等有机结合，优化资源配置，节约审计成本，提高审计工作效率；
一方面打破科室界限，全局审计干部分工不分家，在集中掌握审计情况的前提下进一步突出工作重点，对重点、难点项目集中局骨干力量进行实施。
二是将账面审计与调查有机结合。转变就账审账、就表审表的旧观念，在账面审计的基础上，充分运用调查手段，通过召开座谈会、进行问卷调查、原因分析，以此来发现问题、解决问题。
三是加强延伸审计，突出工作重点。为拓展审计面，延伸审计触角，在项目实施过程中不仅审计本级单位，还延伸内设机构、下属单位以及资金流向的关联单位；不仅向账内延伸到明细账、台账、卡片账，还向外延伸到专项资金的使用单位和领取人。
四是加大计算机辅助审计力度。不断创造和提高信息技术条件，充分利用计算机技术和网络技术，开展计算机审计辅助工作。
五是组织全体审计人员不断学习新的法律法规。认真学习《审计准则》、《审计法》、《审计法实施条例》等审计法规，深刻了解审计机关权限，法律责任。把学习贯彻新《审计准则》与进一步做好审计工作结合起来，进一步规范审计监督行为，认真执行法定的审计程序，大力提高审计工作效率和质量，做到依法执审、客观公正。在学习新《审计准则》时，带着实际问题去学习，在学习中找到解决实际问题的途径。按照新《审计准则》，对照检查当前审计工作中存在的与之不相适应、不相符合之处，及时采取措施，加以改进。
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第三篇：自查整改措施
自查整改措施
上级组织的这次学习实践活动，意义深刻，影响长远，从本质上深深触动了我。对比以往的工作和学习情况，让我深刻体会到自身存在的问题和不足。并下定决心，针对自身的缺点和问题，进行严肃的思考和认真的整改。
一、自身存在的问题
1、理论学习能力弱，理论基础不够扎实。
在理论学习方面，经常不求甚解，学习的不够深入和彻底。主要体现在对政治理论的学习经常入脑却不够入心，没有认真剖析其内涵和精髓，能够了解其内容，却往往得之于其大框而失之于其精华。对于理论方面的掌握远远没有达到自身的需求，在思考问题时容易片面和局限。
2、专业学习力度不够。
对于自身能力的培养、专业知识的学习不够，经常会因为工作、生活等原因耽误自身素质的提高。加之有时的懒惰，造成在自身能力素质进步方面进展缓慢，学习的积极性不够高。
3、工作上有等靠的思想。
在日常工作中，存在懒惰情绪，有等靠的现象。具体体现在一些工作上，由于怕麻烦或者因为需要别人的帮助等情况，造成工作有时拖拉，工作效率不高等情况。
二、整改措施
1、积极加强理论学习，培养正确的价值观
加强自身的政治理论学习，积极学习现阶段党的路线、方针、政策，跟随时代的步伐，提高自身的政治理论水平和辨析能力。利用好业余时间和休息时间，多读书、关注新闻和党的创新理论，提高自身的政治修养和思想认识。
2、努力提高自身的能力和素质
加强对自我专业的学习，提高学习的积极性，多查阅资料，探索提高能力素质的方法。积极向能力素质强的同志学习，向工作经验丰富的老同志请教，通过和自身缺电问题的比较，耐心找差距，努力改善自己的学习方法和学习态度。
3、加强自身修养，改变工作作风。
提高自身的思想认识，加强对自己的约束和管理。把纪律和管理规定摆在自己的桌面上，时刻提醒自己，把握
自身的行为和思想。理清工作思路，提高工作效率，改掉等靠的毛病，积极把自己的精力投入到工作当中去。
三、下步打算
在以后的日常工作、生活中，要努力改变自己，加强对自身政治觉悟、修养的打造，提高自身的各种能力和素质，积极从学习中找差距，从对比中找问题。努力把自己打造成为一个合格的人才。
自查整改措施
× × × 二○一二年三月二十日
第四篇：自查整改措施 文档
海天宫安全隐患自查整改措施
根据饭店关于安全检查防范与整改的工作布置，我们组织了学习“文件”精神，并进行认真检查和整改，现将检查与整改情况汇报如下：
一、存在的问题。
1.值班看门人员责任意识不强，时有晚上九到十点钟收银人员走后门岗无人看管，对餐厅物资和餐具保管不利。
2.对员工住宿管理不到位，其中部分员工在外租房，距离远近不等，有时下班晚，走夜路存在安全隐患。
3.厨房空调交换处物品堆放杂乱，对冬夏空调运行有损害。
4.厨具和餐具存放不规范，未归类，未定期盘存，所以厨具、餐具丢失破损较快。
5.设备陈旧，冰箱、冰柜常出问题，蒸锅时好时坏，有时设备不修无法工作，修则耗费多。
二、整改措施，1.落实管理规范，对夜晚看门人员进行两到三次的检查看其在岗情况，并让值班人员做好值班记录。
2.对本部门短期活动工凡在饭店住的人员，由主管负责查寝，同时由值班经理每周检查几次。
3.厨房空调交换处已指定人员负责，每天清理，监督其保持干净无杂物存放。
4.厨具、餐具分类保管，餐厅负责餐具方面，厨房负责厨具，并规定每周进行盘存，做好丢失和损坏的明细记录，规定好每项的破损率。
5.对每项大型设备保证有专人保养，做到开关按程序，不能违章操作，制定好各类设备的维修费用。
对相关设备保养和用具保养好的设定合理的奖励，差的要有时确的处罚，做事分清好坏，奖罚有个“明码标价”，总知在海天宫要兴起一个爱设备，防事故的一个新高潮，确保各类事故都不发生争取保安全做贡献。
海天宫
2011-11-16
第五篇：市公路局工作总结
市公路局工作总结
今年以来，我局按照州委、州政府和省厅、省局的部署，坚持养、管、建并重，公路各项工作全面协调发展。现将有关情况总结如下：
一、工作开展情况
（一）公路路况稳步提升。紧紧抓住全州开展城乡同建同治工作的契机，全面落实公路养护“七无”要求，公路路况稳步提升。据自检，我州原有国省干线公路路况优良率达78%，新增国省干线公路路况优良率达65%。一是迎国检工作顺利完成。第一时间召开专题会议，州、县成立领导机构和工作机构，制定工作方案。县市迅即行动，掀起迎国检工作热潮。龙山、永顺、吉首、花垣等县市公路局不等不靠，发挥主观能动性，路况、路容路貌、路面整治等迎国检工作积极主动，推进有力，扎实有效，保障了全州顺利通过部检。二是日常养护措施进一步落实到位。州局进一步强化“七无”要求，督促县市局国省干线日常养护按照“中心养护站+养护道班”的模式运行。积极组织开展公路养护专项月、“交通杯”雨季养护劳动竞赛等活动。共清理水沟293公里，完成路面挖补12.5万平方米，完成水泥路面清灌缝11公里。三是养护工程进展顺利。今年省下达我州国省干线大中修工程任务为90.043公里，补助资金为6119.41万元，分8个标段施工，现己全面完工。完成2012年s306、s229、s305、x042线安全保障工程任务，完成投资436万元。省投资2013年安保工程1039万元，己完成设计、评审、批复工作，因资金未到位，目前只有部分组织实施，完成总投资20%。省计划我州危桥改造为44座（其中五类危桥13座），补助资金3089万元。今年目标任务为完成6座五类危桥改造，计划投资410万元。己完工，其余的7座五类危桥计划12月底开工，剩下的31座三、四类危桥己完成设计、评审等前期工作，部分大中桥进行优化设计，力争年底完成批复。省计划2013年文明样板路创建为g209线22公里，s308线32.196公里，总投资206.59万元，目前，己完成g209线文明样板创建工作，s308线因路况等原因，己上报省厅、省局请示推迟验收。灾害防治工程省投资1025万元，己完成设计、评审等工作，垫资组织施工，己完成70%的工程量。四是应急保畅工作落实到位。州局及县市局制定了应急保畅工作预案，落实24小时领导带班值守制。原州公路桥梁工程处、州公路物资供应总站更名为州公路应急抢险中心、州公路应急抢险物资储备中心，购置工作必备设备，确保一有情况能拉得出、打得赢。今年我州境内干线公路水毁十分严重，经统计水毁损失达5562万元，为保障公路安全畅通，州局及各县市局投入大量人力、物力、财力，全力抢通保畅，州政府在资金十分紧张的情况下，投入300万元资金用于公路应急抢险救灾。
（二）路政管理不断强化。一是强化业务培训。领导干部带头学法，州局机关选送行政执法骨干参加了州直单位行政执法人员综合法律知识培训学习。举办全州路政管理执法现场观摩暨路政业务培训，共85人参加了培训学习。各县市公路局陆续开展了执法人员的培训学习，全州292名路政执法人员的培训学习6月底前已全面完成。二是路域环境建设成效明显。积极组织开展路域环境建设活动，集中整治期间共发放公路法律法规宣传资料万余份，拆除龙门架109块，清理非公路标志牌3509块，拆除违法建筑56处，拆除临时性摊棚394处，取缔、规范洗车加水点41处，取缔采石场42处，清理路障8219处，有效净化了路域环境。三是路政执法进一步规范。完善《依法行政责任制》、《路政巡查制度》、《错案追究和重大案件报批制度》、《非公路广告标志牌管理》、《路政许可实施程序》等制度。全年共办理行政许可30件。四是超限治理进一步加强。以打牢治超执法工作基础为重点，以查处超限车辆为抓手，不断强化治超管理，遏制超限运输。共检查超限车辆20.6万台次，查处超限车辆1.4万台次。超限率控制在7%以下。五是路政标准化建设卓有成效。州局及各县市局高度重视，投入人力物力，积极主动开展创建工作，路政标准化创建工作通过省厅、省局验收，受到上级领导充分肯定和好评。完成3个标准化路政大队、5个标准化超限检测站、7个路政驻站点、四个星级服务加油站创建任务。
（三）公路建设稳中求进。一是凤大二级公路第一阶段工程，即主线全长27.17公里的路面工程6月17日顺利通过竣工验收，交由XX县公路管理局接管，投入营运。凤凰堤溪沱江大桥（重建）、凤凰堤溪高架桥（重建）工程已全部完成，完成投资6069万元。二是g209永花公路建设克服地方配套资金缺口大、征拆工作难度大且行动迟缓、施工环境差等重重困难，充分发挥主观能动性，凝心聚力，攻坚克难，实现形象工程突破性进展。截至目前，累计完成投资1.4亿元，其中完成路基工程80%，路面工程5公里，防护工程23500立方米，排水工程3700立方米，泗溪河大桥下部构造，登隆坡隧道初期己完成。
（四）安全生产持续平稳。一是领导重视，制度健全。落实安全生产工作责任制，实施“一岗双责”形成安全生产一把手负总责，安全生产分工负责，安全生产人人有责任的管理体系。制定各项安全制度，安全生产管理常态化。二是强化安全培训。定期组织安全人员、项目经理、从业人员培训，培训人员达280余人次，局机关组织消防安全知识培训，了解安全常识，掌握安全技能。三是安全活动经常。组织安全生产大检查、打非治违和隐患排查整治活动，截止目前，共组织检查组59个，派出检查人员562人次，检查生产经营单位86次，投入隐患整改资金346。7万元，排查一般安全隐患924处，己整改674处。排查重大安全隐患13处，列入治理计划重大隐患13处，对一时难以整改的重大安全隐患都采取相应防范措施，防止失管失控。四是工程建设保障有序。各公路建设公司建立健全安全责任制，在施工安全上，严格安全操作规范，设置安全警示标志，确保安全生产。五是危桥安全监管到位。对管养桥梁落实“三个一”制度，建立桥梁隐患台账，定期组织巡查和观测，确保危桥处于可控状态。六是保持全局稳定。始终坚持安全生产，系统内部无安全责任事故发生，全州上下干部职工思想稳定，积极上进。
（五）文明建设持久深入。一是切实抓好三中全会精神的学习宣传。及时组织干部职工学习三中全会精神，广泛宣传三中全会精神。建立周五学习日制度，组织干部职工学时事政治、观看警示教育片等。二是加强监管，确保风清气正。加强公路工程建设领域反腐倡廉工作，扎实推进建设领域突出问题专项治理。主动邀请纪检监察、财政、质监等有关部门提前介入和全程参与监督养护工程项目建设，从制度机制上保障工程施工和管理安全。三是文明创建常抓不懈。认真做好州级文明标兵单位创建工作的硬软件建设工作，做到了机构健全、目标明确、措施得力。实行一把手负责制，制定周检查、月通报的卫生管理制度，形成领导参与，全员行动的同建同治工作良好氛围。
二、存在的主要问题
（一）组织实施养护工程难度大。养护工程单价偏低，无法满足工程建设需求。一方面，大中修等养护工程补助资金不足。省计划各市州的大中修等养护工程资金均为补助资金，远低于预算金额（目前单价仍是2009年由省交通厅规定的，至今没有变动），不足部分要求由地方政府自筹。而我州属老、少、边、山、库区，也是国家级贫困县集中连片的贫困地区，地方根本无力自筹资金。另一方面，各县市财政预算公路日常养护资金不平衡，有的县市可以基本满足需要，个别县市只安排人员工作经费，日常养护资金几乎没有安排预算。
（二）路政管理难度大。撤销政府还贷二级公路收费站后，受经济利益的驱动，大吨位超限运输车辆分流到普通公路的现象日益增多，对公路、桥梁及公路设施构成严重威胁，治理难度较大。《公路安全保护条例》实施后，按照《条例》的要求，工作落实不够到位，比如路产路权的维护，依法依规治理超限实际难以处理到位，影响工作。湘西地处山区，受地理环境的影响，土地资源有限，公路沿线违章建房层出不穷，由于执法手段措施等有限，无法有效控制。
（三）干线公路建设进程滞后，难以满足经济社会发展和群众出行需求。一是历史负账多。由于历史原因，我州境内国省干线公路建设较省内其他地区至少落后一个五年计划，如永花、永石、吉凤等均为“十一五”顺延至“十二五”实施项目，永小、古保、花里等张花高速三条连接线至今仍未开工建设，而张花高速公路今年底将建成通车。二是建设资金缺口巨大。“十二五”期，国家、省补干线公路建设标准为400万元/公里，而我州属山区，经初测，二级公路建设成本在8—900万元/公里，不足部分均需自筹，如永花公路自筹资金达1亿元。由于地方财力十分有限，如此巨大的缺口资金实难承担和解决。三是干线路网仍不完善，作为连接高速公路和通村公路的骨干道路网仍不发达。
三、下步工作打算
（一）全力抓好公路养护。一是加快思想观念和工作方式调整，吃透新形势、新情况下的养护管理工作精神实质，把握基本要求，强化发展意识，乘势而上，切实促进养护管理工作的提升。二是积极探索干线公路机械化、专业化养护新路子，加大中心养护站的建设，配齐基本作业机械和设备，进一步提高公路养护水平。三是积极启动2014大中修工程的规划设计工作，做到早计划、早安排，待计划下达后，立即启动工程建设，确保按期完成工程任务，工程合格率达100%。五是认真养护管理联系工作制，加大监管力度，巡查工作常态化。将巡查通报发送至县市人民政府，监督抓好日常养护管理工作。六是继续抓好危桥改造及安保工程的组织实施。按省下达的计划任务，组织好施工和管理，确保危桥改造和安保工程的任务的完成。
（二）全力抓好路政管理。一是在继续全州范围内开展国省干线公路路域环境专项整治行动，对非公路宣传牌进行全面清理，对公路及公路用地内的违法堆积物、非公路设施和占道经营摊点进行集中清理，对在公路两侧建筑控制区内严重危及公路设施完好或行车安全的违法建筑，进行集中清除，对公路设施设置维护情况进行全面检查，及时发现和处理损害路产路权的行为，防止马路市场、各类违法建筑设施和临时摊棚死灰复燃。二是以治理超限超载运输为重点，进一步规范执法行为，坚持文明执法、依法行政，树立良好的公路执法形象。三是继续抓好路政队伍建设。通过集中培训、以会代训等方式，提高路政执法人员整体素质。
（三）全力抓好公路建设。永花公路建设将积极争取州人民政府、沿途三县人民政府的大力支持，筹措、解决永花公路征地拆迁资金，在工程建设中，严格按规范化标准化施工，狠抓质量和安全，力争省、州下达的目标任务。
（四）落实责任抓好安全生产。一是抓好制度的落实。落实好安全检查，确保制定落到实处。二是抓好安全隐患的排查，要对安全隐患进行再排查、再清理，确保无死角、无遗漏，发现一起要整治一起。三是抓好安全宣传工作。做到逢会必讲安全、逢事必讲安全，真正形成“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”良好安全氛围。
（五）形成合力抓好文明建设。一是深入有效地开展党的“十八大”宣传学习活动。把学习贯彻落实党的“十八大”作为今后一个时期的主要工作来抓，通过购置学习书籍自学、请专家上门辅导和参加轮训等形式对“十八大”精神进行深化和理解，力求学深学透。二是是继续加强党风建设和反腐倡廉工作不放松，坚决纠正损害群众利益的不正之风，扎实推进惩治和预防腐败体系建设，确保全年无违法违纪事件，无公路“三乱”现象的发生。
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