第一篇：专业技术工作总结
专业技术工作总结
卢梅花，女，出生于1980年12月，目前最高学历本科，于2001年8月进入江苏交通工程咨询监理有限公司从事现场监理工作，2008年7月评为助理工程师，至今从事公路施工监理工作12年。先后在京福高速公路、福建邵三高速公路、浦南高速公路、常州西绕城高速公路、常溧高速公路等工程项目从事现场试验检测、合同专业监理工程师等职务。作为一名监理人员，我深刻体会到过硬的业务水平和扎实的专业知识是做好监理工作的基础。因此，工作以来，无论在哪一个工作岗位，均秉持一丝不苟的工作态度，认真钻研项目的设计图纸、技术规范以及有关的合同文件，积极参加有关路基、桥涵、合同、内业及安全、环保等方面各类继续再教育活动，努力拓展自己的综合能力，使得自己的业务水平、综合管理能力都得到了进一步的提升，圆满的完成了各项监理工作任务。现将本人任职以来的工作总结如下：
一、个人简历
2000年7月—2001年12月，宁靖盐高速公路泰州段JLV2监理组桥梁监理员，主要从事V6标的桥梁施工的现场监理工作。
2002年1月—2003年4月，盐通高速盐城段??
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? ?有关高速公路工程资料管理培训与沥青路面施工技术培训； 2009.06 参加常州西绕城项目办组织的路基施工质量控制专题讲座； 2009.10 参加常州西绕城项目办组织的桥梁工程施工质量控制专题讲座； 2010.05 参加常州西绕城项目办组织的沥青面层施工专题讲座； 2010.08 参加常州西绕城项目办组织的高速公路质量通病防治培训；
2011.11 参加常溧高速公路项目办组织的江苏省高速公路标准化施工培训。2012.10 参加江苏省交通建设监理协会组织的公路水运工程安全环保监理培训 2013.11 参加江苏省交通厅工程质量监督局组织的试验检测工程师继续教育
下面就试验监理工作做如下总结：
本人自2000年7月开始从事施工监理工作，由协助到独立。把监理工作作为个人职业的起点进行规划，始终坚持严格要求自己坚持贯彻监理的16字方针，以热情服务的职业理念，较强的业务能力，完满的完成了各项工作。目前在常溧高速CL-JL1总监办担任测量监理工程师工作，并带教两名大专毕业生，经常与同事交流工作经验，把自己的知识、经验毫无保留传输给更多的人。
2000年7月，我服从公司调派，到宁靖盐高速公路项目，结合自己所学专业从事桥梁现场监理工作。在公司前辈的帮教下全面的认真学习施工要点以及相关的技术规范，结合施工图纸对桥梁施工的钢筋加工、模板制作、混凝土拌和和浇筑有了清晰、直观的认识，积累了现场工作经验。当时，作为工程建设者的一名新人，我始终坚持古人颜回的“不二过”态度，对于现场不懂的、感觉检测不全面的及时向专业工程师请教，现场检测记录及时整理，通过一段时间的锻炼，很快就进入了角色，受到了监理组领导的认可。宁靖盐项目作为我个
人参加工作的第一个项目，从路基到路面让我全面的接触到桥梁施工以及路面施工的各个环节，对公路工程的施工有了全面的认识，为后续的监理工作奠定了坚实的基础。
2002年1月参加了盐通线东台、大丰一标的施工监理，作为一名老监理员，监理组领导安排我带领2名新人负责大丰一标的桥梁施工的现场监理工作，按照我当初刚刚进入工作岗位的状态、工作和学习方法带领他们学习现场的关键控制点，同时我也和他们针对一些问题进行讨论，通过一段时间的教与学，不但锻炼出新人，自己对施工图纸以及技术规范有了更深入的理解，形象的说宁靖盐我知道按照规范、图纸检测，盐通线我对规范为什么那么要求，已经能够通过自己的认识向施工单位解释原因了。
2003年5月公司为了全面拓展福建的监理市场，分不同阶层抽调各岗位的能手，很荣幸我成为了其中的一员。在邵三高速工作的两年时间内，让我接触到了平原地区很少有的施工工艺，如嵌岩桩施工，不但有水下混凝土浇筑，如果地质条件允许也可以干浇筑，同时还要判别岩层的种类、风化情况，确定桩基的入岩深度，上部结构的大跨径的T梁施工等。在进入邵三中后期施工时，按照总监办领导的要求，我被调至测量工作岗位，当时作为一个陌生的岗位，我做的第一步就是重新温习学校学的有关测量的理论知识，在总监办测量工程师的指导下，很快独立负责MA13标的测量监理工作，也就是因为测量让我全面的接触到工程施工的方方面面，如路基的高边坡、挡墙施工，半填半挖的处理，隧道的洞身开挖、支护、仰拱和二衬的施工等，虽然测量控制的领域只是平面位置，尺寸、高程等但是为了让测量放样能够更好的服务于施工，我必须学习各部位的施工工艺、方法，也就是因为这样，让我的工程知识等到了全面的拓展和积累。
2005年因公司为树立浙江市场江苏交通监理的品牌，决定抽调技术过硬作风严谨的同志加入浙江的监理项目，我积极响应公司号召，成为了浙江杭州湾大桥北岸连接线第一监理驻地办的一名成员，项目组决定安排负责嘉善枢纽的测量工作，这是我参加工作以来接触到的第一个枢纽的施工，虽然山区测量有高边坡的测量控制，有隧道的贯通测量，但枢纽的平面位置控制以及跨线施工对测量提出了更高的要求，通过这个项目的锻炼使得我的测量知识得到的更高层次的巩固和提高。
2006年3月，我调至福建省浦南高速公路C合同段CJ1驻地办，在职期间认真学习理论知识，结合相关现场经验，独立开展C4标的测量监理工作，保证了下洋隧道和莲花山隧道的顺利贯通，采用激光断面测定仪对隧道洞身开挖进行严格控制，确保了二衬施工的厚度，对路基的高边坡、高填方采用测量位移观测指导、验证现场施工，确保高填方、高边坡施工的顺利推进，桥梁采用放样和验收测量有效的控制了各部位的偏位和高程，尤其是小半径的曲线桥，虽施工难度较大，但是通过施工过程中加密放样进行控制，施工完成后，我所监理标段的C4标甘源大桥的线型及桥梁铺装顶高程控制成为浦南高速的样品，中铁十八局当时召集下属10各标段开现场会，推广控制经验。
2008年12月份，浦南线工程结束，被调至上海沪杭高速公路拓宽改建工程A8总监办从事测量监理工作，工程总体结构形式是在原有A8线两侧拓宽，采用A8中分带进行高架桥的基础施工，在这个项目中积累了拼宽施工控制测量的经验，也体会到了与新建项目测量控制的不同，同时也学到了立体交叉施工的组织经验以及上海安全文明施工的相关管理办法。为我在近些年常州的两个项目的监理工作奠定了坚实的基础。
2009年4月常州西绕城开工，我被调至常州西绕城CRC-JL-1标总监办担任总监办测量负责人，主持CRC-1～CRC-5标的测量监理工作，整个5标段1个枢纽，2个互通，1个高架，1个跨线悬浇桥，虽然结构复杂，施工难度较大，但依着我在以前工作中积累的经验和基础，顺利完成了CRC-1标汤桩枢纽的跨沪宁、CRC-4标的跨京杭运河特大桥的悬浇合拢，同时出色的完成了3个路基标的河塘施工的测量，及时上报计算工程量，使得路基施工变更得到控制，受到常州高指领导的好评。在路基标施工的监理期间还为总监办培养了1名技术
过硬的测量监理员，到西绕城路面施工阶段，因路基阶段的出色表现和路面施工测量的单一性，被西绕城总监办调至路面道路工程师岗位，全面接触到水稳施工、SuperPave-25, SuperPave-20,SMA-13以及钢箱梁顶的环氧沥青施工，通过首件施工的每道环节的认识、学习和总结，每天奋斗在摊铺现场以及沥青拌和场上，针对现场出现的问题，及时分析和咨询相关经验人事，尤其是钢箱梁顶的环氧沥青施工EA-10，不但要解决钢板散热快的问题，就沥青摊铺前还要对钢板进行真空抛丸除锈，然后均匀涂刷环氧富锌漆和环氧树脂防水层，最后对钢板散热快的难题通过加快沥青面层的成型时间解决，通过拌和时间、运输距离、摊铺、碾压一系列的计算，配备施工设备，最后终于成功完成了钢箱梁顶的环氧沥青施工，在交建局领导的组织下，全省组织了观摩会。经过一年的路面施工监理，从三大配比，到沥青拌合楼组织机构，摊铺机的性能，以及压路机的匹配，已经基本掌握路面面层施工的要点。
2011年12月常溧线开始施工，依然开始了我的测量负责人角色，立即组织各项目部进行导线水准复测，并对原地面高程进行验收，并对大桥建立了独立控制网。组织总监办人员对施工设计图纸进行会审，对全线的桩基坐标、匝道的线元要素进行了复算，并把问题及时反馈到常溧项目办，通过设计单位的证实，对有问题的线元要素、桩位坐标和位置、高程有偏差的小型构造物进行了及时调整，避免了损失。常溧线的沿线水系比较发达，河网众多，水产丰富，所以河塘工程量的测量成为施工的控制要点，到目前为止，全线所有河塘的处理已经全部结束，工程量核算基本完成，受到常溧项目办以及各项目部的公认好评。
三、主要工作业绩及奖励情况：
本人先后参加了宁靖盐高速兴化段、盐通高速大丰、东台段、福建邵三高速公路、浙江杭州湾大桥北岸连接线、福建南平浦南高速、上海沪杭高速公路改建工程、常州西绕城高速公路、常溧高速公路建设，参建工程均为优良工程，同时根据项目建设要求的不同及管理理念的更新，逐步提升自身工作能力和现场管理水平，合理完成领导安排的所有事务。
2000年7月—2001年12月，宁靖盐高速公路泰州段JLV2监理组桥梁监理员，主要从事V6标的桥梁施工的现场监理工作。
2002年1月—2003年4月，盐通高速盐城段监理组桥梁监理员，主要从事大丰一标的桥梁施工的现场监理工作。
2003年5月—2004年12月，福建邵三高速公路MJ4总监办测量、桥梁监理员，前期主要从事MA13标的桥梁施工的现场监理，中后期从事MA13标的测量监理工作
2005年1月—2006年2月，浙江杭州湾大桥北岸连接线第一监理驻地办测量监理员，主要从事嘉善枢纽的测量监理工作。驻地办荣获“杭州湾大桥北接线工程劳动竞赛2005年1季度优胜单位”以及“嘉兴市交投集团在建公路建设立功竞赛活动优胜单位”称号。
2006年3月—2008年11月，福建南平浦南高速CJ1驻地办测量工程师助理，主要从事C4标的测量监理工作，个人被评为2008年公司“优秀员工”。
2008年12月—2009年3月，上海沪杭高速公路拓宽改建工程A8总监办测量工程师助理，主要从事测量监理工作。总监办荣获“上海市重大工程立功竞赛优秀集体”称号和“上海市市政工程金奖”称号。
2009年4月—2011年11月，常州西绕城高速公路CRC-JL-1总监办测量工程师，主持总监办的测量监理工作。总监办荣获“2009年度常州市高速公路安全生产、文明施工优胜集体”和“2009年度常州市高速公路建设先进集体”称号，2010年被公司评为“先进个人”。
2011年12月-至今，常溧高速公路CL-JL1总监办测量工程师，主持总监办的测量监理工作。
四、论文、论著、译著等作品情况
2013年02月独立完成《关于混凝土膨胀剂使用的几个误区》的论文编写，发表在《城市建设理论研究》上，主办单位为商业网点建设开发中心。
五、申报理由
本人符合江苏省交通公路专业工程师资格条件（试行）以下条件：
1、一直从事交通公路工程路桥技术工作，长期工作在工程第一线，遵守国家法律和法规，有良好的职业道德和敬业精神，年度考核均为合格以上。符合《资格条件（试行）中》第二章第三条款。
2、大学专科毕业，取得助理工程师资格后，从事交通路桥助理工程师工作已满5年，符合《资格条件（试行）》中第二章第四条款。
3、任现职期间，按照《江苏省专业技术人员继续教育暂行规定》等相关规定，结合实际专业工作需要，参加了继续教育，继续教育学时符合规定要求。符合《资格条件（试行）》中第二章第五条款。
4、系统全面的掌握了路桥专业的基础理论专业技术知识，熟练掌握路桥专业知识的技术标准、规范、规程、熟悉国家、交通部、省颁发和颁布的有关法律、技术政策和技术法规，能及时学习运用路桥专业国内外主要技术知识、现代管理知识以及最新技术，在新材料、新技术、新工艺的运用中提出自已的见解，具备独立开展工作的能力和经验。符合《资格条件（试行）》中第三章第六款。
5、具有解决交通公路路桥工程专业复杂疑难技术问题，协调相关专业间技术配合问题和组织完成本专业技术工作任务的经历和能力，特别对路桥工程施工监理有丰富的工作经验，有培养路桥监理技术人员工作的能力。先后在宁靖盐、盐通线、邵三线、杭州湾大桥北接线、浦南高速、A8拓宽、常州西绕城、常溧线高速公路中长期工作在施工监理第一线，所监理的项目均通过质量检验并达到图纸及规范的要求。所承担的项目工程质量检验优良。符合《资格条件（试行）》中第三章第七、八条款。
6、独立撰写的公路专业论文在国家级专业期刊发表一篇，符合 《资格条件（试行）》中第三章第九条款
（二）项条件。
7、参加全国计算机应用能力考试，取得职称计算机合格证书，符合 《资格条件（试行）》中第三章第十一条款。
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本人签名：
****年**月**日
邵三高速MJ4监理项目业绩证明
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浦南监理项目合同协议书
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浦南监理项目评定书
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上海沪杭高速公路拓宽工程（A8）监理合同协议书
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上海沪杭高速公路拓宽工程（A8）项目评定书 SHAPE * MERGEFORMAT
常州西绕城CRC-JL-1标监理合同协议书
西绕城监理项目评定书
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常州西绕城个人业绩证明
常溧高速监理项目合同书
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已发表的论文
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第二篇：专业技术工作总结
专业技术工作总结
自从踏上工作岗位以来，我一直勤勤恳恳，扎扎实实，脚踏实地地做好一个教师的本职工作，认真完成学校领导交给我的任务，虚心向各位老师学习教学经验，并注意不断阅读有关教育教学理念和实践的书籍，充实自我。下面是我参加工作以来的一些心得体会。
一、思想方面：
本人能积极参加政治学习，关心国家大事，遵守工作纪律，团结合作，热心帮助别人;教育目的明确，态度端正，钻研业务，勤奋刻苦;班主任工作认真负责，关心爱护学生，为人师表，有奉献精神。
二、教学方面
1、备课深入细致。备课时认真钻研教材、教参，虚心向同年组老师学习，力求吃透教材，找准重点、难点。为了上好一节课，我上网查资料，集中别人的优点确定自己的教学思路。为了学生能更直观地感受所学的知识内容，我积极查找课件，制作课件，准备资料。
2、注重课堂教学效果。针对学生特点，以愉快式教学为主，不搞满堂灌，坚持学生为主体，教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。上课时认真讲课，力求抓住重点，突破难点，精讲精练。运用多种教学方法，从学生的实际出发，注意调动学生学习的积极性和创造性思维，使学生有举一反三的能力。
3、坚持参加学校组织的各种教研活动，不断汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平。经常向经验丰富的教师请教，身教胜于言教，老师们从实践中总结出来的教学方法和技巧，值得我认真用心学习和领会。每次听有经验教师的课，我都有不同的领悟，都能收获很多东西。
4、在作业批改上，认真及时，力求做到全批全改，重在订正，及时了解学生的学习情况，以便在辅导中做到有的放矢。
5、做好后进生转化工作
作为教师，应该明白任何学生都会同时存在优点和缺点两方面，对优生的优点是显而易见的，对后进生则易于发现其缺点，尤其是在学习上后进的学生，往往得不到老师的肯定，而后进生转化成功与否，直接影响着全班学生的整体成绩。所以，一年来，我一直注重从以下几方面抓好后进生转化工作：
1、用进展的观点看学生。应当纵向地看到：后进生的今天比他的昨天好，即使不然，也应相信他的明天会比今天好。
2、因势利导，化消极因素为积极因素。首先帮助后进生找到优、缺点，以发扬优点，克服缺点。其次以平常的心态对待：后进生也是学生，厌恶、责骂只能适得其反，他们应该享有同其它学生同样的平等和民主，也应该在稍有一点进步时得到老师的肯定。
3、真正做到晓之以理，动之以情。首先做到“真诚“二字，即教师不应有丝毫虚伪与欺哄，一旦学生发现“有假“，那么教师所做的一切都会被看作是在“演戏“。其次做到“接受“，即能感受后进生在学习过程中的各种心理表现和看法，如对学习的畏惧、犹豫、满足、冷漠，错误的想法和指责等，信任他们，鼓舞他们自由讨论。最后做到“理解“二字，即通过学生的眼睛看事物。因为做到了以上几点，所以我在后进生转化工作上，效果还是明显的。
教育工作，是一项常做常新，永无止境的工作。
一份春华，一份秋实，在教书育人的道路上我付出的是辛勤的汗水和真挚的泪水，然而我收获的却是那一份份充实，那沉甸甸的情感。我用我的心去教诲我的学生，我用我的情去培育我的学生，我无愧于我心，我无悔于我的事业。让我把一生矢志教育的心愿化为热爱学生的一团火，将自己最珍贵的爱奉献给孩子们，相信今日含苞欲放的花蕾，明日一定能盛开绚丽的花朵。
胡
雅
勤
2020年10月22日
第三篇：专业技术工作总结 - 副本
专业技术工作总结
求成中学 陈世锋
本人，女，汉族，1968年8月出生，汉语言文学专业毕业，1986年8月参加工作，从事英语教学工作，历任班主任、年级备课组长工作。
任职以来，我在自己的岗位上，积极进取，无私奉献，积极组织和带领学科组教师进行课堂教学改革，不断培养和扶持年轻教师的专业成长，同时在教育教学工作的每项环节都力求做到精益求精，务其完美。从不迟到早退，坚持早出晚归，耐心辅导学生。业务上做到虚心向各位老教师和优秀教师学习先进的教育教学经验，不断阅读有关教育教学理念和课堂教学改革的书籍、资料及教学案例。我的工作深受同行和各级领导的肯定。回首自己这么多年的教学历程，自己一直感觉问心无愧，自己一直以来都在不断的坚持要求自己，我自己的努力工作也的得到了认可。在二十七年的教学工作中，我对自己说，我已经将我的全部精力用在了教学中，我已经做到很好了，我知道自己就是要这样的工作下去，我相信只有这样，我才会做好这一切，随着教龄的增长，个人业务素质的提高以及显著的教育成绩，本人也从多年前的一名中学二级教师成长为中学一级教师，如今则即将成为中学高级教师。回首近三十年来的教育生涯，我真正是百感交集。我能成长为一名中学高级教师，离不开领导、同事及家人的帮助和支持。我怀着感恩的心作如下专业技术工作总结：
一为人师表，德育双馨，追求卓越。
“一切向我看齐”是我的座右铭，它一直激励着我在道德情操、敬业精神、工作态度、业务成绩等方面，必须追求卓越，敢为人先。在工作中，我高度要求自己，努力提高自身素质。“博学之，审问之，慎思之，明辩之，笃行之”。以《中小学教师职业道德》标准严格要求自己，爱岗敬业，扎实向上，具有良好的师德和强烈的责任心和工作责任感，时刻不忘严以律己，以身作则，勤政廉洁，努力做好本职工作。积极组织参加进修、培训、教研活动，真心、真诚地对待每一位老师、学生的好评。并多次师德考核优秀。在2012年曾获保定市“三育人”先进个人。
二、．用勤奋和创新彰显能力。
我是一名英语教师，为了给学生一碗水，我努力让自己拥有知识的河流。我自费订阅了《英语周报》等报刊，购买了李阳疯狂英语磁带，勤写读书笔记。在教学上，我积极参加各种教学研究活动，尝试各种教学改革，力求让学生学得轻松，学得快乐，且学习成绩有显著提高。在教学教研的同时，我十分注重从理论的高度审视个人的教学实践，研读教育理论，撰写教学论文。认真钻研提高课堂教学质量的途径，把课堂看做是学生展示的舞台。
1、备好课是成功课堂的前提，在平时工作中，我非常重视这一环节。作为一名备课组长，我带领本年级全体英语老师，积极参加教研活动，大胆尝试我校新的“十六字”教学模式——先学后教，小组互助，展示汇报，当堂训练。我们提倡以人为本备课，根据教材内容及学生的实际，设计课的类型，拟定预设的教学方法，每一课都做到“有备而来”，每堂课都做好充分的准备，课后及时对该课作出反思，写好教学后记，并认真按搜集每课书的知识要点，归纳
成集。增强上课技能，提高教学质量，使讲者清晰化、条理化、准确化、情感化、生动化，引导者线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。我在课堂上特别注意调动学生的积极性，加强师生交流，充分体现学生的主体作用，充分考虑每一个层次的学生学习需求和学习能力，让各个层次的学生都得到提高。
2、非常重视学习暂时落后的同学的转化工作，实际工作中，并不限于对他们进行知识性的辅导，我更重视对他们学习思想、学习态度的辅导，解决他们的心理问题。我通过各种途径激发他们的求知欲和上进心，让他们意识到学习一件充满快乐的事情，从而使他们自觉的把身心投放到学习中去。这样，后进生的转化，就由强制学习转化到自觉的求知上来。
3、加强与同事交流，虚心向其他老师请教，有疑必问。在每个教学单元的学习上都积极征求其他老师的意见，学习他们的方法，同时，多听其他老师的课，博采众家之长，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，并常常邀请其他老师来听课，征求他们的意见，改进工作。
通过我们团队合作，让学校英语教学质量又上了一个台阶。功夫不负有心
人，我们年级在中考中，无论是升学人数还是升学率，总评依然稳居全县第一。
三、本人部分业绩如下：
2004年获全国中小学生作文大赛辅导奖。
2004、2005年连续考核优秀，并获政府嘉奖。
2004撰写的论文《浅析农村英语教学的低效现象及策略》获保定市教育教学优秀论文成果一等奖。2005、2008、2009、2010、2011、2012年获县级英语学科第一平台第一名。2010-2011学自制教具活动中获三等奖。
2012年4月，获全国中小学生《学英语》杯英语征文大赛辅导一等奖。2012年6月，制作的课件《七（下）Unit33SectionB》获全免试试素质教育课件评比一等奖。
2012年，撰写的论文《在新课改中，如何尊重学生的个体差异》获国家级一等奖，并在《东西南北》教育观察刊物上发表。
2010年—2013，参加河北省教育学会“十二五”规划课题《英语词汇导学策略研究》的研究，获得结题证书。
我的追求是无止境的。今后，我会不断提高自身综合素养，不断丰富知识，成为一个拥有现代意识和富有创新型教师。在教学、管理工作方面，全面提高学生素质，培养出一批批德智体美劳兼具的高素质人才。对过去多年来的教育教学工作所做的总结，我被评为中学高级教师后，我将更加努力，以无愧于高级教师这一神圣称谓。在思想上，我将更加忠诚于党的教育事业，更加热爱教书育人的工作；在业务上，我将更加勤奋，努力把个人的教育教学水平提
高到一个新的层面；在为人上，我将更加谦逊，更加真诚，更加热情；在业绩上，我将力争学校的各项工作有新的起色。评为高级教师，并不是我教育生命的终极目标，我要不断奋进，为实现我的教育理想而奉献终生！
二十七年的工作历程，回想起来，谁都会有自己的酸甜苦辣，二十七年的工作如一日，这就是我们一直以来要做好的，曾经的我也是满怀理想，要在教育工作上奋斗终身，如今我已经工作了近三十年了，我可以说，我青年时的梦想一直在慢慢的实现，我的教育工作时间已经不多了，所以在以后的工作中，我还是会一直不断的努力下去的，我相信自己会在不断的前进中走好这一段路程的！
第四篇：专业技术工作总结
专业技术工作总结
安徽省宿松长江河道管理局
徐厚清
本人1998年7月毕业于山东建材工业学院土木建筑工程系测量工程专业，1999年4月在宿松县长江河道管理局参加工作。2004年12月被安庆市水利水电工程专业中级职称评审委员会批准为水利工程师，2005年1月至今被聘任在工程师岗位。自参加工作以来，一直在县以下基层管理单位从事工程建设与管理、防汛和施工等工作。
一、加强学习，提高素质
本人拥护中国共产党的领导，积极要求进步，不断加强政治学习和业务知识学习，熟悉水利方面及相关的法律法规，努力提高业务水平、工作能力。遵守并严格执行单位的各项规章制度，工作认真负责，积极主动，业务精益求精，并不断分析总结工程管理和防汛等方面的经验和教训。2009年在《水利科技与经济》第12期发表了“同马大堤渗透破坏原因分析及防治对策”，2010年在《水利科技与经济》第1期发表了“同马大堤堤防边坡稳定性分析方法适应性的探讨”及《水利技术监督》第3期发表了“同马大堤建设回顾与加固验收后的思考”等三篇论文。在担任工程师职务期间，更加严格要求自已，严格工程标准及质量，较好地完成了各项工作，历年考核为优秀或合格。
二、认真履行职责，做好各项工作
1．工程建设与管理
因工作需要，2005年10月至2008年8月多次在安徽省长江河道工程有限责任公司帮忙从事工程施工工作。先后从事了马鞍山港口集团6号码头抛石护岸及桩基防渗、9号码头料廊排架改造、6号码头改扩一期工程综合楼项目、7-8号码头堤身防护、6号码头改扩一期工程机修车间及仓库项目、马鞍山海螺集团码头堤身防护等工程的施工，在这些工程中，都是担任施工技术负责人，负责工程管理和、工程技术、工程协调等工作。施工中建立健全质量保证体系、安全保证体系和进度控制措施，按照施工规范、设计标准和建设单位的要求，严格施工单位“三检制”，严格控制工程标准质量，所从事的工程全部合格，大部分工程质量优良，赢得了建设单位的好评。同时，在施工中正确处理质量、进度、安全和利润之间的关系，合理安排施工工序和施工措施，以优化施工组织设计为总体，以加强成本控制为目标，使施工单位合理利润最大化，所从事的这些工程都取得了一定的经济效益。每项工程完工后，我都进行认真的总结，分析在工程中取得的成功经验和不足以进一步提升自己的管理水平。
加固工程竣工验收。2005年后，同马大堤加固工程建设已基本结束，但面临加固工程竣工验收和竣工决算审计。我作为参加过多项加固工程建设的一名工程人员，熟悉工程建设的情况，参加了同马大堤单项工程决算的编制。为做好竣工决算的编制，翻阅了我局所有的工程档案和财务档案，决算中每项数据都记录了档案号和财务凭单号，并且反复十多次，前后对照，工程档案数据和财务档案数据对照，以求数据准确、可靠。经过前后多年的努力和多名工作人员的努力，所有决算资料顺利完成，建设项目手续基本齐全，2009年12月通过了由长江委主持的竣工验收。
河道工程管理。2005年后，河道工程工作的重点是堤防管理，堤防管理是一项经常性工作，也是一个重要工作。作为一名基层管理单位的工程技术人员，本人对我县63公里堤防，从堤身到内外工程管理范围都一一走过，无论工程建设情况和工程实际情况都很熟悉，同时加强学习堤防工程管理规范和上级主管部门的文件精神，力求能更好地开展工作。在工程运行管理上，每年定期或不定期对涵闸、观测设施、护岸、护坡、堤防及工程保护区、河道岸线等进行检查，做好详细的记录，对照历年的检查情况进行分析和总结，及时提出相应的建议。在河道工程建设项目管理上，对建设单位的施工方案从河势稳定、行洪畅通、堤防安全等方面进行严格审查，对符合条件进行上报，不符合的条件进行解说或帮助建设单位做好施工方案的整改，按照先批后建的原则进行管理，并在施工中加强监督和指导。在堤防白蚁防治上，每年春秋两季开展检查，并形成白蚁防治工作总结和今后工作建议报告上级部门。在堤防养护上，每年都对堤身进行勘察并提出岁修计划，施工中进行技术指导。2010年我局申报省一级水利工程管理单位，堤身进行整修，本人按照堤防工程的标准和有关施工规范，制定施工方案，经过严格的施工，堤容堤貌美观；在工程观测上，定期检查观测设施运行情况，根据实际情况制定观测操作规程和下一步观测措施，并对观测人员进行技术指导，对每年形成的观测资料都一一汇总和分析。在我局的水土资源开发利用上，对土地资源进行勘测和规划，编制绿化实施方案。在工作中，我注重在管理工作中发现问题，分析总结，并及时提出合理化的建议，以改进今后的工作。
在工程建设中，我非常注重工程档案的搜集整理，档案是验收的重要依据，也是工程运行、管理、维修的重要资料。为迎接同马大堤加固工程验收，2005年我局对1997年后的加固工程档案进行了整编，按照有关部门的要求，我制定了整改方案，并编制了涵盖建设、设计、监理和施工等多项工程资料，在整编过程中，力求建设各方形成的资料完整、真实、准确、一致，按照规定统一组卷归档。加固工程档案的整改，为同马大堤加固工程的审计提供了依据，2006年经省档案局验收，我局取得省一级档案管理单位。
2．防汛抢险。防汛抢险是我局的一项重要工作，我熟悉和掌握了堤防和工程的基本情况，每年都认真全面地进行汛前汛后检查，特别把涵闸、崩岸、历年出险的险工险段作为检查的重点，并做好详细记录，分析对比历年检查情况，根据检查和地质、堤防等基本情况，制定度汛措施，并先后独立编制了部分年份的防汛抢险预案和重点险工险段抢险预案，预案全面具体，操作性强，对防汛抢险起到了很好的指导作用。并不定期举办职工防汛知识培训班，使职工掌握查险方法和要求。汛期不但对险情进行分析提出处理措施，而且到防汛第一线进行技术指导，我认为防汛抢险工作只要准备充分，情况熟悉，发现及时，分析准确，措施正确，组织有力，加强防守，就能取得胜利。
三、今后工作的几点建议
1.通过1998年至2003年的除险加固工程建设，同马大堤防洪能力明显提高，防汛抢险条件得到了改善。但未经过高水位洪水考验，如通江涵闸、封堵的减压井、严重砂基地段等。有的险工险段还未得到根本性处理，如汇口7+500～13+600段由于砂层太深，无法进行根治性处理，汛期还要发生散渗、管涌等险情，汛期应加大巡查范围和巡查力度。通江涵闸虽进行了拆除重建或加固，但仍是同马大堤的重点险工，险情复杂，抢险难度大，后果严重，汛期应重点防守。同时，为防止闸身涵箱回填土不均匀沉陷造成侧向绕渗，应对闸身部位堤防进行灌浆。
2.以往的抛石护岸工程中，抛石与堤基土层之间没有反滤层，在水流作用下粉细砂地层可能发生冲刷而导致抛石结构不稳。非汛期时地下水向江河补给，渗流的作用不应忽视，加上水位的变化，需要对非稳定渗流以及对岸坡稳定的影响等开展分析。
3.加强管理现代化建设。目前管理工作基本以手工操作为主，现代化程度不高。今后应建立通信专网，实现数据、语音和图像的快速传递，并实现上与主管部门、下与基层管理所的互联；建立堤防工程基础数据库，将各类加固工程、汛期出险记录及涉河建设项目等资料开发成数据管理系统，实现各类信息资源的快速和全面共享；建立更加完备的工况监测系统，对观测设施安装自动化监测和安全预警系统技术，实现监测项目数据的自动采集，早发现，早处理，以满足实际需要；对防汛仓库安装摄像设备、火灾自动报警及灭火设备。
4.进一步加强人才队伍建设，培养一批技术素质过硬、工作效率高效、工作作风顽强的专业人才队伍，切实提高堤防管理水平，逐步走向现代化管理。
签名：
二○一○年九月六日
第五篇：专业技术工作总结
专业技术工作总结
时间过得很快，一转眼已经从事园艺绿化工程几载。有过收获，有过挫折。为了总结经验，提高认识，寻找差距，更好的完成下一年的工作，我将针对这几年的工作，结合园林行业特点进行总结。
本人自02年8月参加工作以来，认真工作，对自己的岗位一直尽忠职守，锻炼吃苦耐劳的精神，不断提高自己的专业知识和操作的能力，在各位前辈和师傅们的指导和帮忙下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，工作以来为创建省级园林城市为目标，以城市道路美化为重点，加强管理，强化精品意识，不断提高绿化美化水平。强力推进公园改造建设。高标准实施道路绿化。开展道路绿化改造“大比武”活动，我们狠抓道路绿化工程，有效扩大绿化总量。狠抓园林绿化养护管理和文明创建。积极推进园林绿化养护招投标，建立考核督查机制，努力提高养管水平。实施绿化养护大会战，开展了浇水喷淋、施肥、补植等整治行动。建立了绿化养护考核制度，积极探索绿化养护新模式，实行绿化养护和卫生保洁管理一体化试点。文明创建工作卓有成效。从园容园貌、绿化养护、优质服务、安全生产四个方面进行整治，成效较好。让我想不到的是，我从一个小小的现场管理人员走上经理这一职务，今后我会在以后的工作中迎接新的挑战。用知识和技术来丰富自己，提高自己。工作里我将以超前的理念、敏锐的动察力、先进的技术水平和管理理念来赢得上级领导和身边同事的认可
一、精心组织，扎实安排，高质量完成多项绿化和景观布置任务。首先2002年8月至2003年7月在广西龙滩水电站绿化工程中从事现场管理。龙滩水电站，比三峡工程库容还要多。这样的一座大型水电站位于我国四大河流中的珠江主干流的红水河上游，作用举足轻重。如何加强红水河流域的林业和生态保护，直接关系着龙滩等红水河上十大梯级水电站长远效益的发挥。作为红水河龙头电站所在地的天峨县，多年来紧随着龙滩水电站前期工程前进的步伐，我们狠抓造林绿化，从电站周围的整体生态环境出发，进行整体部署，精细施工，既注重水土涵养，水源供给又注重电站周围的环境美观，按照园林艺术的创意考虑。取得了显著的成就。为了达到长期绿化，有效保护生态环境的目的，进行了战略性的林种结构大调整，在电站周围掀起了引种毛竹种植及花卉，松木等栽种。我们本着宜林则林、宜果则果的原则，抓好植树绿化，电站附近各村落、各人家都有以造林种果为主的绿化带（点）。目前，随着电站对外二级公路的全线通车，龙滩坝首下游的红水河两岸和新开的二级公路便成了主要绿化美化的重点。已开通的丹峨二级公路和从县城至邻县交界长达27公里的红水河两岸进行绿化，采取分段包干的办法，沿河两岸植树种竹，如今路边的小树与河边的竹均长出片片新绿。在完成县城下游地段种竹植树绿化的基础上，对龙滩坝首的红水河两岸和新开通的二级公路两旁进行植树种竹种草。在河岸上种竹栽树完成之后，在多年的植树栽竹、种果绿化的基础上，还认真抓好封山育林工作。严禁采伐森林，促进生态环境保护。
其次2003年9月至2004年4月在南宁至水任高速公路绿化工程中担任技术负责人，作为世界银行贷款项目广西河池（水任）至南宁公路是国道主干线重庆至湛江公路的重要组成部分，是西南出海大通道和广西南北向主要干线公路之一。本项目北起广西河池市水任村，终于南宁市东郊，公路全长236公里，其中水任至都安段二级公路长96公里，都安至南宁段高速公路140公里，我们全面部署，科学规划，认真落实。卓有成效地开展工作，出色完成了路段的绿化工程。2004年5月至2005年6月在大新县二级过境公路园林绿化工程中担任项目副经理。接触项目副经理这一职务我觉得人真的很神奇，可以把公路两旁及中间不起眼的一块空地，装扮成一幅美丽的风景画，在这幅画里有绵延的工路、有树、有草。哪里要栽什么树，种什么草，都是自己亲身到现场指挥种植的。通过管道对树和花的水源供给我认识了什么是三通、管古、PPR管等一系列的问题都迎刃而解了，在这半年多里我的设计管理水平有了很大的提高，对公路绿化园林景观设计、施工这方面的认识更加清晰明了。
再次从2005年7月至2006年9月在广西隆安县华侨经济区60米大道道路及景观绿化工程中担任项目经理，到2006年9月至2007年7月在南宁市凤岭立交桥担任项目经理。再从2008年2月至2008年9月在南宁市荣和山水美地A地块四组团二期园林景观工程担任项目经理，到2009年3月至今在南宁市鲁班
路（大学路-江北大道）绿化工程担任项目经理。我不仅为热火朝天的各项工程所鼓舞，更是为工程同步进行的植树绿化美化等环境保护工作倍感欣慰。
二、以往绿化及景观设计工程中得到的启示及经验
一，我们必须态度端正，严谨科学。搞园林景观工作是一项非常艰苦的行业，日晒雨淋，属室外作业。在焰热的夏日和连绵不断的秋雨，都要不懈地努力工作，我们曾被称为高档农民，要能吃苦和吃得苦，工作要粗中带细，所以没有乐观吃苦耐劳的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的，虽说景观和绿化谈不上搞科研，但是也要仔细推敲图纸，测量和定好搞绿化区域，属话说“差之毫厘，失之千里”。
二，小心推敲，认真求证。园林工作属于一种“确、细、精”的工作，要明确自己的工作区域，景观和绿化要搞得细致，精湛。要做到这些，首先要从审图开始，开工之前就要做这一步的工作，要了解图纸上显示的绿化区域与现场有没有一致，种植的植物品种是否存在习性上的问题，如把阴生植物设计在阳光较强的地方，或者相反，还有要注意设计的苗木规格在市场是否能找到，或者有些设计的漏洞，种种图纸上显示的问题要及时反映解决，这样工作起来才得心应手，再次可以参照别的施工图纸，例如，种大树时，可以参照园建的标高图，这样有利于种树的完成标高和日后的相符，也就可以控制种大树的深浅，还有平地草场的造坡，可以参照给排水的排水井分布图，要根据排水井的分布来决定土坡的排水方向，有利于绿化地日后的排水通畅，在工作中最宝贵的财富莫过于不断学习，进取，总结经验，总结出属于自己的经验，在工作的五年多以来，我除了在工作中不断进取，学习，创新，不断地提高本职业知识和操作技巧外，还参加了各种各样的培训班，学习班.三，随着社会的进步，时代的发展，我们要不断提升自己，让自己在这个竞争的社会处于不倒地位，与时俱进，施工工艺的不断创新和施工方法的日新月异的变化，我们只有适应、征服，创造，才能不会被社会所淘汰。作为一个园林工作者，必须从资质、市场、造价、质量监督、安全监督等一些综合管理去掌握，这也是作为园林工作者以后在工作中所要面对，8年来我我觉得园林是一门涉及到生态美学、环境艺术、结构技术、风景
建设、景园工程等的新兴学科，又是需要知识面广泛及其综合性特强的边缘学科。所以园林工作者要成为复合型人才，还需要以后工作中更加的去努力学习。做精做细。
首先景观布置中力求打造精品。继续推进城市公园建设的同时做好道路，城市园林等的建设。着力提升道路绿化水平。高标准实施好大建设新开工道路绿化，推进城区道路绿化改造整治。加强在道路红线外两侧找地建绿，突出抓好沿街道路的立体绿化，继续推动沿街单位实施拆墙透绿，扩大绿视率。建设生态廊道和滨水景观。根据河道综合治理计划，以生态保护和绿化植树为主，建设精品苗木基地。实施改造建设高规格、高质量苗圃，以骨干和基调树种为主，精心培育、精细化管理，为大绿化贮备优质树苗。实施社区绿荫工程。继续增强全民绿化意识，实行绿化责任制，努力提高居住区和单位庭院绿化水平。提高市花园单位标准，建立初审和复评相结合的评审机制。
其次要注重绿化养护上的水平。提升道路绿化养管水平。以行道树无缺株、歪斜、绿篱无断档、地被无裸露、绿化设施无缺损、园林植物无病虫害、绿化树木无尘垢的“六无”目标，多管齐下，切实抓好道路绿化养护管理。狠抓公园绿化养护。各公园结合各自实际，以文明创建为抓手，认真做好园林植物的浇水、施肥、补植、修剪、病虫害防治和公园设施维护管理及园容保洁。建立招标、考核、验收制度。对新栽苗木和一年养护期养管措施作出具体规定，量化苗木品种、规格等指标。新建道路绿化一年养护期满后，立即组织建设、施工、养护、监理等相关单位进行现场移交验收，实行招标养管，确保后续养管“无缝对接”。绿化管理立规范。推进依法治绿工作。认真开展绿化施工企业年审和资质就位工作，鼓励绿化企业做大做强和资质升级。加强行业培训，建立行业交流和培训机制。认真组织好园林行业评先创优工作，对市花园单位实行动态管。园林服务塑形象。继续推进节约型园林绿化、骨干树种、浇水喷淋、病虫害防治等基础性课题研究和论证。开展园林行业职业道德教育，加大创建督查力度，实行有效的动态化管理。坚持限时办结制和即办制，服务好社会单位。加强园林绿化宣传工作。园林改革求突破。在市里统一部署下，按照“事权下放、重心下移、属地管理”和“分类指导、管养分离、事企分开”的原则，积极推进园林改革。
再次注重园林干部队伍建设的实效。树立正确的用人导向，探索建立领导
干部“能上能下”的机制。继续在局系统内部加大公推公选干部力度，坚持干部轮岗交流制度。严格执行党风廉政建设责任制，加强对领导班子和党员干部队伍的监督。进一步提高园林行业广大干部职工的效能意识和执行力，做到对待工作有激情、谋划工作有思路、推进工作有魄力、落实工作有韧劲，努力开创园林工作新局面。
通过这几年的摸索，大家一致认为近年城市化进程以每年约提高一个百分点的速度快速发展。城市景观，尤其是开放空间的设计建设也非常频繁，创建园林城市，创建旅游城市的活动如火如荼，各个城市的市长们都极为关注城市的景观与环境的改善，这是我们园林行业非常难得的发展机遇。园林绿化工作发展快，规模大，创新意识强，运用了不少新技术如，彩色混凝土压膜工艺、二次沉降法树木种植技术、使用活力素浇灌根部等提高大规格乔木移植成活率的技术等，园林绿化工作取得长足的进步，改善了城市面貌，提高了城市环境质量。随着创建园林城市的调研工作，以及其他评审、评标工作的开展，学会专家有机会接触我省比较多的一些景观建设情况，发现园林绿化建设中一些带倾向性的问题。需要我们从观念上做出进一步思考、关注。
三目前景观设计工程中存在的不足。（1）城市开放空间（包括广场、景观带、小游园等）盲目追求气派，规模大，标准高。（2）景观设计中只追求图面效果，不大关注人的心理感受和行为规律，营造的空间不符合人们日常交往、休闲活动的要求。（3）景观元素的运用多而杂乱，缺少逻辑性的次序与统一关系，人造景观巨细不分。不因地制宜，不大考虑日常运行费用。（4）景观设计不分场合、不分主次都要表达历史文化内涵有些地方把园林用地作为商业赢利场地，大兴土木，严重破坏了绿化景观，也扭曲了园林本身应该具有的生态本质
综上所述，景观布置及绿化工程应对水体、自然地形、山石、植物、建筑等各种因素进行组合，在自然美的基础上提炼，继而创造出富有人文思想的艺术境界，体现出“春风吹又生”的蓬勃向上的生命力，设计先行，园林绿化建设一定要以人为本，多为市民出行、出游、活动着想这样绿化工程的科学化发展，人性化考虑，就会落到实处。
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