驾驶员个人专业技术总结

第一篇：驾驶员个人专业技术总结

个人专业技术总结

公路行业是一个与群众生命财产密切相关的行业：作为一名驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年的工作经验告 告诉我，必须从安全抓起!耳闻目睹了不少交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，勤检查、多预防，把交通事故消灭在萌芽状态。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向努力。

一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理 论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自 己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力：用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的全心全意为人民服务的宗旨意识。自觉学习党的十七大精神、科学发展观和《公民道德实施纲要》。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。

二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和相关政策，增强自己 1

对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，尤其是在行驶途中出现的故障，都要悉心记下，并向老师傅们学习养车、护车和修车技术。并经常在师傅们的指导下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护，保证了行车安全。

二、尽心尽职，树立行业良好形象

遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就 要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，我 始终严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，做到不迟到，不早退，不误事，随叫随到，作为一名司杌，首先要做到“五勤”，即：眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤。做到提前检查，提前预防，在执行任务期间，文明驾驶，礼貌行车，自觉维护单位和个人的形象。无论刮风下雨，都准确及时的完成领导交办的各项工作和任务。

三、精心驾驶，确保出行安全第一

多年来，为了保证车辆行驶中的安全，我始终恪守“安 全第一”的原则，严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，保证每一次出行都遵纪守法、文

明驾驶，不断提高自已的驾驶技术，确保每一次出行的安全。同时，在日常工作中，始终保持车容整洁，车况良好，认真 保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术，熟练 掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车 辆的维修，小的毛病自己处理。对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行修理。认真遵守交通法规，安全行车，听从交通警察指挥，不喝酒开车，文明驾驶、礼让再先，确保了安全行车无事故。

回顾多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要有以下体会：

一是始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代 化汽车管理方面的知识，几十年如一日不断学习和充电，克 服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了重多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。同时，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解巳不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二是我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任

感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和同事的认可。

以上是本人从事生产运输工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自已工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自己的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在以后的工作中相互学习、相互请教，自己的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识是无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作中去，更好地在公路行业中发挥自己的技术专长，为单位创造更高的经济效益，为公路事业做出更大的贡献。

第二篇：汽车驾驶员个人专业技术总结

专业技术总结

1994年，我被分配到 林场工作，由于工作勤勤恳恳，任劳任怨外加驾驶技术较好，从而得到了领导的信任和肯定。在组织的安排下，我于2002年被调入林业局消防队从事消防车驾驶工作。我深知，消防工作是林区工作的重中之重，这项工作的性质就要求每一个走上此工作岗位的人都要有更强的事业心和责任心，更强的求真务实，埋头苦干的干劲，更强的业务能力和学习意识，并且要不断的充实完善自我，提高自身的综合素质，以适应工作过程中更高更强的要求。

所以，7年来，在领导和同志们的关怀指导帮助下，在自身的不断努力下，我在各方面均取得了较大的进步，以下我就将从思想政治、工作情况、业务学习、工作中存在的问题等方面对这几年来的工作作以简要的总结。

一、思想政治

工作以来按照林业局要求及自我学习规划，我始终认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用这些正确的理论来武装自己的头脑，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力。十几年来我始终让自己在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，牢固树立踏实敬业、勤奋上进 的工作作风。

二、工作情况

因为我们所属的林业局消防队管理着五岔沟林业局所属辖区的消防任务，人员少，任务重，工作量大，压力更大，尤其是在春秋两季，更是安全弦紧绷。因此在工作中，做好自己的本职工作，加强团结，服从领导分配，就显得尤其重要。所以，工作以来我一直严格遵守劳动纪律、考勤制度，按时上下班，不迟到、不早退，诚心实意接受领导和同事们的批评。同时严格遵守局机关制定的各项规章制度，不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车。认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态。在工作中，我坚决服从领导的安排，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行去做好，并和同志们搞好团结，并肩作战，齐心协力的完成每一项工作任务。

三、业务学习

针对自己的工作实际，在开好车的同时，我还始终坚持学习驾驶技术，车辆维修、维护，消防车的机件配置、运转原理等方面的知识，并把学到的这些知识以及勤检车辆的好习惯及时的运用到工作中，以便能应付遇到的意外坏车情况，并以此来增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。工作之余，我积极参加林业局组织的各项政治学习活动，认真学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重 要思想精髓，不断提高自己分析问题、解决问题的能力。几年来通过不断的学习和充电，不但克服了自己文化基础差的弱点，还因此为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

四、存在的问题和打算

回想这些年的工作情况，在工作中我始终能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但还是存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，思想认识还有待进一步提高。总之，在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高自己身心修养，不断提高业务技术水平。克服困难，力争上游，加强锻炼，以更高的水平完成领导交办的各项工作。

第三篇：汽车驾驶员个人专业技术总结

技术工作总结

从1988年至今，我在驾驶员的工作岗位上已经干了25年，工作勤勤恳恳，任劳任怨，得到了领导的信任和肯定。我深知，驾驶工作需要有更强的事业心和责任心，更强的求真务实，埋头苦干的干劲，更强的业务能力和学习意识，并且要不断的充实完善自我，提高自身的综合素质，以适应工作过程中更高更强的要求。

多年来，在领导和同志们的关怀指导帮助下，在自身的不断努力下，我在各方面均取得了较大的进步，以下我就将从思想政治、工作情况、业务学习、工作中存在的问题等方面对这几年来的工作作以简要的总结。

一、思想政治

工作以来按照所在单位的要求及自我学习规划，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论、十八大和十八届三中全会，深入贯彻学习科学发展观，用正确的理论来武装自己的头脑，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力。二十几年来我始终让自己在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，牢固树立踏实敬业、勤奋上进的工作作风。

二、工作情况

因为我们所属的林业局消防队管理着五岔沟林业局所 1

属辖区的消防任务，人员少，任务重，工作量大，压力更大，尤其是在春秋两季，更是安全弦紧绷。因此在工作中，做好自己的本职工作，加强团结，服从领导分配，就显得尤其重要。所以，工作以来我一直严格遵守劳动纪律、考勤制度，按时上下班，不迟到、不早退，诚心实意接受领导和同事们的批评。同时严格遵守局机关制定的各项规章制度，不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车。认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态。在工作中，我坚决服从领导的安排，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行去做好，并和同志们搞好团结，并肩作战，齐心协力的完成每一项工作任务。

三、业务学习

针对自己的工作实际，在开好车的同时，我还始终坚持

学习驾驶技术，车辆维修、维护，消防车的机件配臵、运转原理等方面的知识，并把学到的这些知识以及勤检车辆的好习惯及时的运用到工作中，以便能应付遇到的意外坏车情况，并以此来增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。工作之余，我积极参加林业局组织的各项政治学习活动，认真学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想精髓，不断提高自己分析问题、解决问题的能力。几年来通过不断的学习和充电，不但克服了自己文化基础差的弱点，还因此为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节

省了单位的开支，保证了行车的安全。

四、存在的问题和打算

回想这些年的工作情况，在工作中我始终能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但还是存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，思想认识还有待进一步提高。总之，在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高自己身心修养，不断提高业务技术水平。克服困难，力争上游，加强锻炼，以更高的水平完成领导交办的各项工作。

第四篇：驾驶员高级技师专业技术总结

个人专业技术总结

本人XX，19XX年X月X日出生，大专学历。19XX年参加工作，目前在江苏省XX单位机关服务中心担任机关车队调度一职。参加工作以来，我刻苦钻研业务，对待工作认真负责，受到领导和同事们的好评。在20多年的驾车过程中，我始终把安全放在第一位，创造了百万公里无事故的优良成绩。2004年，我顺利通过省人事厅组织的机关工人技师考核，2005年，我随扶贫工作队赴江苏XX地方工作一年，并被评为先进个人。下面就从专业技术角度对我近年的工作做一次全面总结：

交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起！耳闻目睹不少了交通事故，给国家、单位、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，勤检查、多预防，把交通事故消灭在萌芽之前。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。

一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能 一是以科学发展观和“三个代表”重要思想为指导，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用正确的思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自觉学习党的路线、方针、政策，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。

二是不断深造，我树立了终身学习的观念，利用业余时间参加学历教育和继续教育。1999年，我从省委党校经济管理专业顺利毕业，获得大学专科学历。

三是加强业务学习，精进驾驶本领。我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，二十年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

扎实的理论水平和业务技能，让我受到了单位领导和同事们的信任。去年，我参与了《省XX单位机关车队和车辆管理办法》（附后）的修订，根据我多年的驾驶和车辆管理

经验，提出了许多建设性的意见，并被采纳。

二、努力工作，热心服务，树立车队良好形象

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，二十多年来安全行车超过百万公里，从未出现一起安全责任事故，2005年，我随扶贫工作队赴江苏XX地方开展扶贫工作一年。扶贫工作条件艰苦，工作量大，我克服困难，认真做好本职工作，保质保量地完成每一次出车任务，做好车辆调度与管理。扶贫期间，我用所学知识解决了多次车辆故障，保障了工作的顺利开展。2006年，我被XX地方县委评为扶贫工作先进个人。

三、存在的主要问题和打算

通过努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进

一步提高。我将把握高级技师评定的机会，加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。在工作中，发挥技师的理论优势和技术优势，对年轻同志耐心教诲，对同事经常交流，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

以上就是我工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为单位、为国家做出更大的贡献。

XX

二〇一二年八月

第五篇：汽车驾驶员专业技术总结

汽车驾驶员专业技术总结

申报地区：鄂尔多斯市

申报级别：

驾驶员技师专业工作总结

二OO一年，本人进入汽车运输公司技校，学习汽车维修。二OO三年毕业后，分配到准格尔经济开发区，从事汽车维修、车辆节能管理、汽车驾驶等工作。

汽车驾驶是一项平凡的工作。驾驶汽车看似简单，但要做一名优秀合格的驾驶员也并非易事。一转眼，已经有了十年的驾驶工作时间了，现将工作作出以下总结。

一、认真学习交通法律法规

以前的《道路交通管理条例》和现在的《交通法》都是道路交通的行为准则。要做一名合格的驾驶员必须要认真学习。自己从事驾驶工作以来，一直坚持学习交通法律法规，并严格按交通法律法规的要求进行汽车驾驶，同时也非常留意交通事故的案例分析，从其发生的事故当中总结经验教训，并和其他人员一起进行讨论，通过讨论辩论更加强了交通法规的意识。同时自己也将加强法规学习的意识向其他驾驶员讲解，使大家都能更好的贯彻执行交通法律法规，起到“帮、传、带”的作用。

二、坚持安全第一的原则

汽车驾驶工作，首先要做到安全行驶。作为一名驾驶员要有很强的责任心，它不仅关系到自身的安全更和人民生命财产及集体的利益密切相关。为此，自己随时告诫自己，必

须从安全抓起，通过法律法规的学习增强法律法规的意识，做到不酒后驾车、不疲劳驾车、不开快车、不开霸王车。特别是在特殊天气的情况下，更要做到注意力高度集中，控制车速，保证车辆行驶安全，随时检查车辆状况，勤保养，决不使车辆带病作业。正是自己一直坚持把安全放在第一位，二十多年来自己从未发生过重特大安全事故，就连一般的小擦挂事故也少有发生。到目前为止安全行驶里程已超过一百万公里。

三、爱车如已，注重车辆保养

开车的人都知道，车辆是七分保养，三分维修，只有平时保养好了，才能将安全隐患消灭在萌芽状态。

自己本是汽车技校毕业的学生，毕业后也从事过汽车修理的工作，更加懂得了爱惜车辆的重要性。有过汽车维修的学习和经历，一般的汽车故障，自己都能够准确判断，能够自己动手修理的就立即自己动手修理，不能自己修理的立即送厂维修，这样不但提高了自己的修理技术，也使车辆能够进行正常的维护和修理。平时的驾车过程中，也非常注意行车前、收车后的维护和检查。减少了车辆发生故障的概率。车辆行驶中也能做到不猛加油、不急刹车，保持合理的车速，增加车辆的使用年限。同时，也非常注意车辆的清洁卫生，使车辆一直保持良好的工作状况。多年的驾驶工作使我深深爱上了汽车，对待汽车就像对待自己的朋友一样。我热爱汽

车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

四、注意汽车技术理论的学习

随着汽车工业的高速发展，大量的电子技术进入汽车设备中，汽车技术理论也引入了许多高科技理论。虽然自己以前学习过技术理论，也远远不能满足现代汽车驾驶和修理的需要。特别在中、高级驾驶员理论培训中，才发现自己的理论知识已非常落后。为此，自己在汽车理论知识的培训过程中更加认真刻苦，上课认真听讲做笔记，下课后和老师进行沟通讨论，把自己未能理解的知识搞清楚。同时，回家后通过网络进行查阅，使自己的理论知识掌握的更加牢固。通过自己的努力，在中、高级技师的理论考核中顺利通过，并取得优异的成绩。靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

五、合理操作，节约燃油

现在汽车已进入平常家庭，汽车合理操作和节约燃油是许多人关心的问题。在这方面自己有着深刻的认识和了解。以前，在汽车运输公司的时候，负责过节能技术推广工作。工作中发现，有的驾驶员驾驶的车辆非常节油，有的却严重亏油。为此，我专门找了一辆节油的驾驶员和一辆亏油的驾

驶员的车进行跟车调查。带着疑问我向这位师傅请教，他告诉我，汽车驾驶要节约燃油，除了要保证车辆良好的工作状况，关键的还是合理操作。在跟车过程中，我仔细观察他的操作过程，他也仔细认真的教我。比如，弯道行驶，进入弯道前提前减速，减少制动时间，遇到障碍时提前减速，也是起到减少制动时间，合理控制车速，既减少紧急制动给车辆带来的损耗，又能保持车辆合理的车速，减少停车、起步的次数。使车辆能最大限度保持在经济转速范围内，从而达到了节约燃油的目的，并且平均车辆时速也不慢，始终在一个合理的范围。一趟试车下来该驾驶员驾驶的亏油车辆并未亏油。这次的跟车调查，让我认识到合理操作的重要性，在以后的驾驶工作中，通过亲身驾驶体会，使自己也能合理的操作，并在能核定车辆油耗的基础上，降低油耗30%左右，同时，正是有了这种合理操作，自己驾驶的车辆也降低了损耗，减少了维修次数，而乘车者由于没有猛加油、猛减速、急转弯的操作，也提高了乘车舒适感和安全感。

总之，驾驶工作看似平凡，但并不简单。在今后的工作中，我将一如既往坚持学习，提高驾驶技术和提高理论知识水平，切实贯彻好各项交通安全法律法规，安全行车，立足本职工作，爱岗敬业，为单位做出应有的贡献。

二〇一三年五月二十四日