春运的感言范文合集

第一篇：春运的感言

春运的感言4篇

在日常的学习、工作、生活中，许多人都有过写作文的经历，对都不陌生吧，是人们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想用书面形式表达出来的记叙方式。那要怎么写好呢？以下是小编帮大家整理的春运的感言，仅供参考，大家一起来看看吧。

我拎着包千辛万苦花了半个小时，终于到了买到了车票，转身刚要挤出去，才发现在我旁边蹲着一位农民工大叔，身旁放着一个鼓鼓的蛇皮袋子和一个大包。

站厅里恶心的空气，孩子的哭闹，满地的人和行李……才明白这就是春运。

在车里，无论什么姿势都难受，更睡不着。我呆呆的看着窗外的风景，祈祷汽车的提速。旁边坐着一位大妈，凌乱的头发和粗糙的手是我对她唯一的印象。也许是看到了我那张臭脸，她主动和我聊天：“小伙子，是学生吧”我挪了下身子，没有回答。大妈笑起来“我就说嘛，这长相不是学生肯定是刚上班的，和我们不一样，春运就是这样，人肯定多，忍忍就过去啦，我是从上海回来的，已经坐了十几个小时的火车，再坚持坚持就到家了”。想想也是，我最起码不至于说是路途遥远。突然一阵非主流的电话铃声响起，是最炫民族风。大妈接起电话，突然声调高了几度：“是娟娟呀，想不想妈妈呀，妈妈就快到家啦，给你带了很多好吃的。只要你听话，年年给你带。”具体还说了什么我忘了，不过质朴简单的语言却让我感到一种亲情的温暖，一股暖流流遍全身，这是一种久违的感觉，我明白，在小时候我也听过类似的话。

等她挂断电话，我突然有了聊天的兴致，我问大妈，“你儿子呀”大妈兴奋的笑着：“嘿嘿，我女儿，5年级，可闹心啦。一年没见，估计又长高了，过年的新衣服我还买了大一号的。”“是啊，现在小孩长得快，阿姨啊，你女儿才5年级啊，按你的年龄来推算，应该和我差不多大才对啊”大妈不好意思的说道：“偷偷给你说，我是还有个大儿子，是和你差不多大，这个女儿是晚生下来的。”我笑了笑，说：“有男有女，挺好的。”

回家的人，想家的人，目光里有种隐隐约约的期待和虔诚。就这样，我和大妈一路聊天，时间过得快了很多。我从她的话中体会到生活的不容易，很多人外出工作，拿着微薄的薪水，一年只能和家人团聚一次，每次只能一起呆几天时间，相聚又马上变成了分离。想想，一阵阵心酸的味道。似乎春运，能带给我不一样的东西，我说不清楚。或许回家的路越艰难，到家的感觉，越弥足珍贵吧！

每年回家过年都要为返程票折腾一番，什么票都难买，所以老早我就打算今年不回老家过年啦，但是老妈说：”你还是回来吧，让我好好照顾你半个月。“照顾儿女，有孩子陪在身边就是老父母的一种心理需要，瞬间我的决定就动摇了，回家回家，和老爹老妈过年！哪种途径回家呢？飞机，动车，火车？首选火车，因为睡一晚出车站再坐15分钟的公交就到家了，没有比这种方式更便捷轻松来的了，而且也经济呀。于是就在网上买票，抢票还算顺利，买到了一张上铺的硬卧。但心里还是忐忑，因为只能订到了2月1日的票了，已经进入春运了呀，没亲眼见过那架势，再加上以前在电视上看过的，听别人说的，春运的时候上火车都有心理阴影了。把孩子丢给她爹去深圳过年去，我一人”铤而走险“！

话说到了走得这一天了，我们弎早早来到火车东站，到处都是旅客，志愿者，武警。看见站门外下来三辆大巴的武警，我顿时更紧张了，形势严峻啊，是不是连火车都挤不上了？走入进站通道，临时召集的许多检票员排成一长串，旅客都拿出自己的身份证和车票过机子检验，井然有序。不久就到了候车区，这是一个临时安排的候车点，见许多的志愿者举着车次号的牌子正带领大家上火车。这些志愿者看样子有大学生，也有中学生，我觉的安排这些孩子们上岗，对于他们来说也是一个挺不错的社会实践机会。

在候车点等了一个小时，终于按时上车了，过程中没有我担心的情况出现，整个进程都秩序井然，从设施的布置到人员的调配可以看出广州铁路部门在应对春运已经是非常经验了，也只有这样才有能力迎接即将到来的最高峰。

还是春运的缘故，一向准时的车次晚点1个半小时到站。下了火车，一股寒气钻入身体，深吸一口冰冷的'空气，它在告诉我现在已经回到了这个四季分明的城市，我的老爸老妈，我回来了！

随着年节的脚步越来越近，20xx年春运也进入节前高峰阶段，我们合肥供电段临客二班的同志们于x月xx日至x月xx日顺利完成了第一次值乘任务。第一次的种种不适应、磨合期各式各样的问题都使我们这些春运“菜鸟”们成长了不少。任务的完成固然有我们自身的努力，更离不开的是列车长、带队教员以及车上其他师傅的悉心指导。其中，最令我们印象深刻的是师傅们对于细节的注重与把控。

车厢的明亮整洁离不开车窗窗帘的整齐。窗帘的拉开与否也是有讲究的。白天时，将遮光布收向两边扎好，将白纱展开。这样做既能使阳光照进来，让整个车厢洋溢着温暖，又不至于让阳光直射到窗边旅客的眼睛。到了晚上，将遮光布放下来，把窗外光源遮挡住，保证旅客休息质量。这虽是一个小细节，但师傅要求我们每天按时标准化作业，在无形中给旅客创造一个舒适的乘车环境。

同样注重细节的还有两位列车长，由于我们是第一次上车，各方面经验都不足，两位车长就来来回回在各车厢巡视，事无巨细地提醒我们各方面事宜。比如常常被忽视的列车车门外扶手。有的行动不便的旅客需要借助扶手才能顺利上下车，而经过一路疾驰，暴露在外面的扶手必然落有灰尘。两位车长就常常提醒我们要擦拭扶手便于旅客使用。再比如盛满开水的水杯要记得提醒乘客盖上盖子以防烫伤。有一次我经过乘务室门口，看到车长在我乘务室中，顺手把我忘记盖盖的杯子盖上了。心里很是感动，想起车长在出乘会上的话:在保证乘客安全的同时，也要保护好自己。

列车一次又一次的安全到站，旅客们满意下车、平安到家的背后，正是这无数个小细节的积累。列车长和师傅们这种对工作全心全意、对乘客无微不至的精神将鼓舞我们完成接下来一次又一次的任务。点滴的细节，才能铸就温馨的春运！

面对春运，我们会有很多感想，春运的归程是艰辛、是漫长，同时也是温暖的、幸福的。一张小小的车票，融进了游子们归家的一年的辛劳，也融进了游子们团圆的幸福。无论寒风刺骨，无论冰雪路滑，也阻挡不了游子归家的心情。

春节，本是家家户户团聚的日子，在这几天里，忙碌了一年的各行各业的人都会不约而同的放下手中的工作回到家乡，与亲人团聚。而每年总有一些特殊岗位的人，坚守岗位，人们最轻松惬意的一刻却是他们最忙碌的时光，而今年23岁的我就是其中一员。

作为一名刚入职的列车员，年28那一天是我上班以来第二趟出勤，也是我23岁来第一次没跟家人一起过年。走的那天妈妈把我送到了车站，牵着我的手对我说：“今年春节你就要在车上和同事、旅客们一起过年了，不要想家，一定要好好工作，等你回家那天爸爸妈妈再给你补一桌丰盛的年夜饭。”听到妈妈的这番话心里很不是滋味，上班后的第一个春节就不能培父母一起过，觉得很是愧对父母。

时间一晃两天很快就过去了，到了年三十那天想家的情绪愈加的强烈了。这时，从合肥上来了三名旅客，是一家三口，趁着春节放假去北京旅游。一家三口一边吃着饭一边讨论着去北京游玩的行程，孩子特别开心的依偎在他母亲的肩上，欢声笑语充斥着整个房间。看到这幸福的一幕不由得想起了自己的父母，此刻他们一定也在挂念着我。“列车前方到站蚌埠”，随着广播的响起，把我的思绪拉了回来，我赶紧到车门口迎接旅客乘降。列车缓缓的驶过了我们家的小区，看着亮灯的一栋栋楼，顿时眼泪在眼眶里打转，不争气的掉了下来。但是转念一想，我现在是一名列车员，不是生活在象牙塔里的学生了，我有我的责任和工作。想到这个，我擦干了眼泪，继续在车门口立岗。

年初一那天餐车为我们准备了丰盛的午餐，各种水果和干果。吃饭之前我们车班照了一张全家福，吃饭的时候大家一起说说话聊聊天，欢声笑语，其乐融融。车长和师傅们的关心让我对家的思念不再那么强烈，觉得在列车上和同事们旅客们一起过年何尝不是一种幸福，不是一种人生的新体验。

虽然第一年上班的春节就要在工作岗位中渡过，我并没有抱怨，更多的是一种责任。我要对得起我身上的铁路制服，更好的服务旅客。可以把旅客平平安安，高高兴兴的送到家与家人团聚，这是令我们列车员最欣慰的事儿了。向所有春节在一线奋斗的铁路工作人员道一声“新年快乐”。

第二篇：春运志愿者感言

春运是最繁忙的时刻，当志愿者就会很累。下面小编带来的是春运志愿者感言，希望对你有帮助。

当在济南西客站当志愿者的最后一天，要求我们每人写一百字感言。通过这十几天的努力，确确实实感到被人需要是一种幸福；当爱心和援助之手组成了我们志愿者的标志，我们的使命就是“用双手去奉献我们的爱”。我们每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息、波澜壮阔。

伟大的无产阶级革命家马克思说过，实践是检验真理的唯一标准、对于每一位参加社会实践的同学来说，应该会经历三个阶段：新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持；刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然。做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单；天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满；第一天，我就被安排在检票口工作，刚开始的时候，我对火车站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提的问题也只能是有心无力。

上午后，我围绕车站转了一周才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想。做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我们做志愿者的才能放心。

可是工作几天后，大家渐渐地感觉到累；的确，在每个工作岗位都有每个的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，完全没有开始那两天的兴奋之情。好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。

从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉；从我们以前不敢在大众面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里；这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西，甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，绝不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。社会实践能让我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去。有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干。

面对承担这一份责任，感受这一份快乐，温暖大家的同时快乐自己，让我为大家送去新年的关怀，为春运工作奉献力量！我相信会因我们的加入而更加精彩！让我们用青春的微笑和激情，在组织协调好整体工作的同时，也在不断的鞭策自己，这次服务最让人感动的是，我们每帮忙完，乘客们都会很深情的向我们表示感谢，有的还向我们鞠躬，这是对我们工作莫大的鼓舞和支持。或许志愿者所需要的仅仅是一个微笑，一个点头，一声鼓励。

一声声谢谢，一阵阵感动，已经是对我们莫大的鼓励和支持，看着南来北往的人群，行色匆匆的身影，作为一名大学生志愿者，用自己的一片热忱，贡献一份力量，收获一份感动；转眼过去，这些天的志愿者生活无不历历在目，那一张张陌生的面孔，让我们的在收获中成长。我们的志愿者是一个大家庭，每一天看着微笑的面容，我们将笑容留给行人，将快乐留给自己，一直奉行着我们“助人乐己，爱心传递”的宗旨。同时作为一名共青团员，代表着新一代的青年，代表着新一代精神，代表着新一代的力量，我们团结在此，在这片蓝天下，我们就是最美的一道风景。

第三篇：云南工商学院春运志愿者服务感言

他们——平凡而伟大

志愿者很平凡，平凡的面容，平凡的制服;志愿者的不平凡，不平凡的内心，不平凡的精神。志愿者是快乐的凡人，也是人间的天使，而我正是其中一名快乐者，也是2014年昆明站春运志愿者中的一员。

在志愿者服务活动开展以来，我发自内心的感受到了帮助人的快乐。作为一名志愿者，虽然我们是平凡的，但是我们并不平庸，因为我们有梦想，有快乐、我们有追求，在参加志愿者的活动中体味人生百态，在帮助他人的同时，不断鞭策自己，努力做到更好。

几天服务下来，会让我们感受到、体会到很多的东西，换个角色去体验生活，将会看到不一样的世界。在车站服务期间，你会看到形形色色的人，你感触到得东西也很多。有的旅客你看他东西很多去帮助他时你表明身份、态度之后他还是很怀疑的眼光看着你，不信任你，我不知道人与人之间什么时候有了这种不信任，对周围好心人的拒绝，一开始被拒绝的时候心里很不是滋味，很难过，不知该如何让去做，我不知道人与人之间何时有了这种隔阂，是社会进步带来的结果，还是人与人之间本来的不信任。我想社会是一个小家庭，小家庭里的每一个人都应该相互信任，相互团结，这样我们国家这样一个大家庭才能更繁荣昌盛。

在这个充满爱的组织中，我享受着每一次的志愿服务，他人的一个谢谢，一个微笑对我来说都是那么美好，其实我们在让他人的生活更加美好是我们也是快乐的。

一个人的价值不在索取而在于奉献。志愿者在付出的过程中，收获的是奉献的乐趣和付出的喜悦，得到的是无限的快乐和感动。我希望每个人都能尽自己的一份力，帮助身边需要帮助的人群，你要做的事情不需要太多，一件小事就能让他们很感动，让他们感受到社会的温暖。

“做好事，做善事，做志愿者”这是我们永恒的使命和不懈的追求！

第四篇：春运责任状

春运责任状

为预防春运期间重特大道路交通事故，做好交通安全大检查期间车辆的安全工作，本人承诺以下事项：

1、自觉遵守《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等法律法规以及政府部门发布的临时性管制措施。

2、在预防春运期间重特大道路交通事故活动期间，做到认真排查车辆安全隐患，发现问题，及时整改。确保所驾驶的车辆在正常运营之前已经过必要的检查和维护，车辆各项技术状况良好，安全防护设施完备。

3、杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶、超速、超载及运输危险化学品期间搭载无关人员等违法违规行为。

4、所持各项证件齐全、真实有效，并按公安交警部门规定的通行线路和时间形式。

5、每月按时参加公司安全学习和培训，不断提高自己的驾驶水平和安全责任意识。

如违反上述承诺事项，本人愿承担相应责任。

承诺人：

2013年1月24日

第五篇：春运决心书

一年之计在于春，在春运来临之际，我们要把握好这个黄金季节，抓住机遇，争创更多的经济效益为目的。作为客运单位，安全工作攸关重要，担负艰巨春运任务。安全是最大的经济效益，没有安全就没有经济效益和社会效益，因为，安全的好坏是直接关系到企业的生存和发展，关系到企业在市场的形象和信誉，所以安全是企业的生命线，安全是企业的永恒旗帜。

古语云：“三军未动，粮草先行”，车队是基层，安全工作是基础，要把春运工作做好，就要坚持“安全第一，预防为主”的方针，注重安全，合理安排班车计划，准备充足迎接春运。对于不利交通安全的问题，要坚持原则，不能有得过且过的思想，消除麻痹大意，铲除安全隐患。我们的交通安全工作繁重艰巨，只要增加责任感，履行自己的职责，扎扎实实做好交通安全工作。当前，交通安全为春运需要，必须做好以下工作：

广泛开展交通安全宣传，使交通安全真正做到“五进”（进企业、进站场、进车队、进驾驶室、进家庭），做到家喻户晓，宣传工作采取多形式，并及时向驾驶员传达上级的指示精神，掌握安全动态增强驾驶员安全行车的自觉性，树立“关爱生命，安全出行”的观念，专心专注开好安全车。

加强对驾驶员的学习、教育培训工作，由于驾驶员的思想综合素质不高，通过组织学习、培训提高驾驶员对安全的认识，增强安全行车的观念，并要求驾驶员写出《春运安全行车决心书》，做到遵章守法开好安全车。

车队要与驾驶员签订《春运安全行车保证书》增强驾驶员的责任心，时刻牢记安全行车的思想，做到遵章守法开好安全车。

结合春运的天气变化，做好防寒防冷工作，准备工作要充足，要有针对做好“三交代”工作，及时提醒驾驶员做好安全行车工作。

抓好车辆的检查，主要检查车上的消防设施，安全设施，必须齐全有效，加强对行车记录仪的监控，发现问题，立即整改清除，坚持合格放行的原则，保障车辆安全，为安全行车提供有利条件。

抓好车辆的强制保修保养工作，合理安排，做到不失保、不失修，杜绝病车上路运行，及早做车辆的春检、定级工作，保证车辆有良好的技术性能参加春运，为安全行车提供安全保证。

合理编排班车运行计划，避免驾驶员连续工作造成疲劳驾驶，杜绝使用非编驾驶员，以确保安全。

安全管理人员要深入站场，掌握车辆的运行动态，了解驾驶员的情况，为驾驶员排忧解难，了解道路情况，客源情况，以安全为重，在不影响安全的前提下，给予加班、包车，加强对驾驶员的交通安全宣传工作，切实做到安全行车。

在春运的四十天的时间，安全管理人员、驾驶员必须要增强责任心，树立爱岗敬业的精神，自觉履行自己的职责，团结合作，做好春运的各项工作，使旅客走得了，走得安全，走得放心，顺利完成春运任务，做到文明驾驶，优质服务，他人幸福自己幸福，共渡祥和愉快的节日。