第一篇：倡导绿色出行演讲2020
以步代车，空气会少一份污染;以步代车，城市会多一份通畅;以步代车，健康会多一份保障。世界无车日，为了地球更漂亮、城市更美好、身体更健康，让你我携手绿色行。一起来看看倡导绿色出行演讲2020，欢迎查阅!
倡导绿色出行演讲1
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!
地球，是人类绿色的摇篮，她极像我们的母亲，慷慨地为我们提供一切，用她那甘甜的乳汁哺育了人类世世代代子孙的成长!可是，如今，她的子孙们又是怎样对待她的呢?滥砍滥伐、过度开采、排污排废……她那本来美丽的衣裳被人类给撕的支离破碎，那清清澈澈的血液也被人类搞得浑浊不堪!
从幼儿园起，老师就教育我们说：“爱护环境应该从小做起，从点滴做起”。长大了，我更加明白了，好环境不是一朝一夕就能创造出来的。比如说，垃圾箱前明显的订着一块讲卫生、爱清洁、垃圾入箱的牌子，白底红字，十分醒目。但就有个别不讲卫生的人提着满满一袋子垃圾，一路走一路洒，还没有走到垃圾箱前，顺手就把垃圾袋抛向了垃圾箱，“哗”的一声，一袋子垃圾一大半散落在箱外，就像下了一场“垃圾雨”，这种对温馨提示无所顾忌的现象时有发生。
周末，妈妈带我去水上公园划船，远远地看去，湖面上的脚踏船、电动船自由穿梭，游人们开心的笑声传出了很远。但细心的你会发现，美中却有不足，波光粼粼的湖面上肆意的漂浮着矿泉水瓶、塑料袋、包装纸等等。看到这种情景，游玩的情绪跌落了大半儿。亲爱的朋友们，日常生活中这种对环境卫生不主动爱护的现象真是屡见不鲜。我们不禁感慨：人类正在无休止的破坏着生态平衡，地球在哭泣、环境在恶化。
近些年，石家庄连连遭遇雾霾锁城，就算太阳当空，许多建筑物也仿佛蒙上了一层灰蒙蒙的“薄纱”，特别是冬季，整个城市陷入了空气污染之中。究其原因，主要是工地的扬尘、不息的车流、焚烧秸秆等人为造成的。另外就是风力太小，不利于扬尘的扩散，最终导致雾霾入侵，伤害我们的身心健康。如此的后果就是人类破坏环境、自食其苦的结果。环境恶化的威胁面前，我们要追求绿色回归、我们要提倡低碳出行，我们要呼吸新鲜空气。
同学们，地球赐予人类的若是不珍惜，她就会加倍的惩罚人类。因此，我们觉悟吧!觉悟吧!爱青山、绿水，爱蓝天、白云，让生命在爱中时时刻刻充满活力。让我们携起手来，播下漫天的绿，用我们的心灵守望未来的家园，珍惜属于我们的那个美丽的地球吧。
倡导绿色出行演讲2
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!
有句话这样讲：“我们生长在最好的时代，也是最坏的时代。”这句话放在现代，“最坏”一词很好理解：你可以打开窗，看看外面灰蒙蒙的天，呼吸外面“新鲜”的空气，听听马路上嘈杂的汽车声，它们会告诉你没有最坏，只有更坏。而“最好”又是因为什么呢?
是因为“共享”的出现，它就像是水中的最后一根稻草，能救我们于水火。
首先，你真的了解“共享”吗?有人说它不就是共同分享的意思嘛，没错，可只答对了一半。就我而言，我认为“共享”不止如此，它更是一种人与人态度的共享，精神理念的共享。而在我眼中，共享时代是人们赴青春，觅知己的最好时代。
现如今，随着“共享”一词的出现，各种“共享”一下子风靡了起来：共享单车，共享书店，共享篮球等等都犹如明亮的星辰，吸引着人们向它们走去。而其中最常见的便是共享单车了，摩拜，小黄车成了大街上的新“地标”，好像一看见它们就看见了青春活力，即是因为它们亮丽的颜色，又是因为它们秉承了“低碳出行”的理念。
像我自己，也习惯于走出家门就“扫一扫”，听到“嘀”的开锁声，便骑上小车开始旅途，骑完后只需锁好即可，整个过程只需五秒，一元，即省力又省时还省钱，顺带也紧跟了潮流，又减少了污染，这一举多得的划算买卖以前可没有呢!难怪现在的大多数人都爱把共享单车作为潮流新宠，恨不得骑上单车宣读“青春宣言”呢。
我们再换个例子，“共享书店”这是个很新奇的书店，它的便捷不说，它在节省资源方面也令人叫好。我们可以在“共享书店”读自己所爱，也可和他人分享自己的所爱，可以了解他人，充实自己，也不浪费资源，即像是一个小书店，似乎也有点交流会的感觉。
不过，在共享的日渐流下的趋势下，也有人为人们沉迷于电子设备而担忧，觉得它会拉开人与人的距离。其实不然，甚至恰恰相反，我认为它反而能拉近人们心与心的距离。
想象一下，家中长辈也想紧跟潮流，却不会玩转掌上设备，这时你“伸出援手”耐心的教他们怎么共享，这时他们与你有了共同的话题，而你也会与他们有更多的交流，是否是一种与人亲近的方式呢?
总而言之，“共享”是一种极好的社会想象，它的便捷，环保，新潮，无一不牵动着人们的心，而在共享的引领下，我们的生活也会如“共享”所带给我们的色彩那样丰富美丽。
我爱这个时代，这个共享时代!
倡导绿色出行演讲3
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!
如今，由摩拜单车引发的一场“共享风暴”正在卷席整个上海乃至整个中国。现在共享单车以及许多其他的共享资源，已经深入民心，成为了一种潮流。走在街上随处可见各式各样的共享单车;走进一家书店，多半是家共享书店;忘记了带什么东西不用重新买，只要拿一个共享的就行了。
以前，人们并不知道有什么共享资源，一切东西都必须自备，哪怕你不常用。但现在却不一样了，有许多东西都可以使用共享资源，不用自己去看管，却可以任意使用。这让我们的生活方便了许多。
但任何事情都是辩证的。共享时代固然给我们带来了方便，却也让人们渐渐的丢三落四。用完就随处一扔的，共享单车，让人们免去了管理的麻烦，却也让人们不在注重管理，乱成一锅粥的现象时常发生。
而且在繁华地带，共享单车尤其多，有时也会占据大量的人行道，以至于人们根本就无法行走。乱停乱放的单车也会造成混乱的景象。但话是这么说，其实共享时代带给我们的，还是利大于弊。以摩拜单车及ofo小黄车为首的共享单车，让人们低碳出行，有了环保的意识，锻炼了人们的身体素质;共享书店，让人们随时都可以阅读，增加了市民们的阅读量;共享篮球等，更是社会的一种人情味的体现。
而共享时代带给我们学生的更是满满的福利。以前同学们想要骑自行车，父母又不给买，买了之后却也没有时间骑。而现在，同学们只要一部手机和几块钱，便可以骑乘共享单车。有时和同学们一起出行，也可以用共享单车代步。
以前同学们想要看书就必须去书店买，有时父母不同意，就只能望眼欲穿的看着。而现在，同学们大可利用周末的时间去共享书店悠闲地看书。
以前同学们想要出去打球，就必须自备相关物品，有时又买不到。现在来到球场，我们便可以在附近拿一个共享设备，方便了许多。
所以共享时代是有利有弊，只要我们认真对待，就可以发挥出它的最大作用。
倡导绿色出行演讲4
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!
千百年来，青山绿水叫人留连忘返，蓝天白云使人浮想联翩，清澈的河水滋润大地，清新的空气沁人心脾，鱼儿在碧水中畅游，鸟儿在绿林中歌唱，人们在绿荫下休息……没有多余、没有尘埃、没有随意的使用与抛弃，到处都洋溢着绿色的气氛，整个世界都是绿的世界，一切都那么的自然，那么的和谐。
然而现在一切都变了样，山荒秃了，河干涸了，水浑浊了，真是“千山鸟儿绝，万水鱼儿没”。我们是多么的憧憬着、向往着和谐自然、和谐世界的来临。我们要改变自然，首先得改变自己，改变自己的思想、行为和生活方式，养成节约、节能减排的好习惯，减少对自然环境的负面影响。
我们可以节约用水，淘米水可以用来浇花、洗带油腻的碗碟和餐桌，洗衣水可以用来冲厕所，洗菜水可以用来拖地板……
我们可以节约用电，首先不用的电器一定不能空开着，要随时关闭电源，购置新电器一定要选用有环保节能标识的产品，比如家中多用荧光节能灯或其他节能灯，少用或不用白炽灯等。
我们可以节约用气，冬季气温低，煮食物要先加盖;夏季气温高，可先不加盖，煮一会再加盖;能够煮的食物不用蒸的方法烹饪，不易煮烂的食品用高压锅烧煮。
我们可以不用一次性筷子、一次性杯子、一次性盒子或者一次性的塑料袋等物品，但是我们最重要的是应有循环使用的意识与习惯，减少资源的浪费，使得物尽其用。
我们可以把用旧了而不能再用的衣物做成拖鞋或拖把，也可以把写完的作业本反过来做成草稿本，更可以把鸡蛋壳清洗干净做成精美的蛋壳工艺品，总之我们要变废为宝，减少污染，反复利用。
在我们生活的城市中，私家车越来越多，一个人驾一辆车奔驰在路上屡见不鲜，也常常看到满街的汽车拥堵严重，浪费着无法再生的石油资源，浑浊的尾气污染着城市的空气，给人们的健康带来巨大的危害。因此我们可以选择步行或骑自行车外出，也可以搭乘公共汽车、地铁或火车这样的交通工具出行，这样，我们不仅节省了油料、减少了尾气排放，而且减少了汽车的磨损、道路的堵塞、提高了效率。
中国正处于高速发展时期，还不富裕，发展的道路还很长，必须建设自然环境友好型、自然资源节约型社会，走可持续发展的道路。大力提倡低能耗、低污染、低排放的绿色环保意识，发展循环经济，构建和谐社会。
我作为一名小学生，我要从日常的吃、穿、住、行、用做起，始终坚持“绿色出行，低碳生活”的思想，树立节约观念，除掉辅张浪费的生活方式，减少环境污染。同时学好科学文化知识，更好地利用和发展自然资源，让荒山变青山，让浑水变绿水，让空气变清新……
让人与自然和谐共处。
倡导绿色出行演讲5
我们生活的城市烟台是个美丽的海滨城市，我的学校和我的家都在海边，这里湛蓝的天空、姿态万千的白云、蔚蓝的大海和清新的空气让人心旷神怡。但这几年我发现烟台的蓝天变少了，很多时候雾霾遮住了蓝天，灰蒙蒙的空气让人心情很压抑。
我很奇怪为什么会这样，爸爸妈妈说这是由于人们的环保意识太淡薄，环境被污染了，要是每个人的环保意识都提高了，空气污染慢慢就会得到解决。于是，我们决定用行动为美丽的烟台做点力所能及的事情。在家里，我们随手关水龙头和灯，做到了节水节电;出门购物时自己带环保袋，重复利用还能用的塑料袋……但爸爸妈妈说，仅做这些还是不够的，因为现在汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，要减轻空气污染，就要提倡绿色出行。
随着我们国家越来越富裕，现在很多人都成了“驾车族”，连我家也不例外。当然，坐在小汽车里出行非常方便、舒适、快捷。但是汽车越多，排放出的废气也就越多，这导致空气越来越差……所以，必须提倡绿色出行，保护我们美丽的烟台，保护我们赖以生存的地球家园。
绿色出行，主要包括步行、拼车、乘坐公共交通、骑自行车等。例如去离家比较近的地方尽量不要开车，可以走过去，这样既节省资源，减少汽车尾气污染，又锻炼了身体。我和妈妈已经好几次从家走着去佳世客或银座买东西了(五公里的距离)，其实边走边说话就不会觉得很远。如果几个人目的地相同就可以拼车，现在我就是和住在一个楼上的小伙伴一起拼车上下学的，我们三个同坐一辆车，既省钱又省油，十分环保。绿色出行还包括尽量坐公交车出行，尽量少开私家车。多坐公共汽车不但能减少城市空气污染、节约能源，而且能减少城市交通阻塞，有利于出行安全。骑自行车也是一个很好的绿色出行方式，这种方法既省钱又环保，我爸爸就有一辆自行车，天气好的时候他都是骑自行车上下班，我觉得这样做很好。
为了我们美丽的烟台和绿色的地球，让我们手拉手从现在开始，从自己做起，从身边的小事做起，一起绿色出行，为我们美丽的烟台多一抹绿色，多一路畅通，多一片蓝天，多一份健康和幸福!绿色出行，从我做起!
倡导绿色出行演讲
第二篇：优先发展公共交通 积极倡导绿色出行
优先发展公共交通 积极倡导绿色出行
温家宝总理指出，优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。也是适用于所有人的出行方式。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。是解决城市交通“两难”问题，落实节能减排，发展循环经济、低碳经济，是进一步促进资源节约型、环境友好型社会构建的根本措施。为积极响应国家建设部发出的“开展城市公共交通周及无车日活动”根据市委、市政府的安排，郑州市将于年每的9月16日至9月22日开展公共交通周及无车日活动。
坚持“城市公交优先”就是坚持“百姓优先”，通过开展公交周无车日活动，提高全民实施“公交优先”意识，引导人们树立正确的交通出行理念，使“公交优先”理念深入人心，成为社会共识，得到全社会的支持与响应，鼓励社会各界少开车，多坐公交车，多骑自行车等绿色出行方式，深化绿城的内涵，为打造“枢纽之城”做贡献。公交优先政策进一步落实
近年来，郑州公交坚持科学发展、全面贯彻落实郑州市《优先发展城市公共交通实施意见》和“十二五”发展战略，深化企业改革，创新发展模式，构建和谐企业，为实现郑州公共交通“便捷、安全、舒适、经济”目标努力奋斗。在市委、市政府和上级有关部门和社会
各界的关心、支持下，伴随着公共交通社会公益性定位不断明晰，各项“公交优先”政策进一步落实，郑州公交采取了一系列优化与发展并举的积极有效措施，公共交通服务质量有了明显的提升。
郑州公交从公共汽车开通、无轨电车运行到汽电合并，走过了一段从无到有、从小到大、艰苦创业、不断发展的光辉历程。其间，由开业时的17名职工，6部运营车辆，3条线路，发展到今天，职工10039人，总运营车辆共4430台，运营线路229条，线路长度3400.65公里，日均运营里程60多万公里，运送乘客200多万人次，形成以火车站为中心，辐射东、西、南、北四周的线路网络，可提供多层次、多形式服务的大型城市公交骨干企业。
一、快速公交一号线健康发展。
一是快速公交网络线路显现出强大的客运能力。快速公交一号线（B1线），自2009年5月28日开通至今已有近两年时间，在营运中得到了稳步发展自成体系，凭着“便利、舒适、快捷”等显著特点为广大乘客所肯定。通过两年的发展，在两年内，先后开通了B11路、B12路、B13路、B15路、B16路、B17路、B18路、B19路，形成了一条主线、8条支线同台免费换乘线公交网络系统，一年来快速公交网络年客运量达到6911万人次，运营里程达到1640万公里，日均运量19万人次，日均运营里程4.5万公里。目前，快速公交线网日均运量稳定在22万人次以上，约占郑州公交日客运量的10%；快速公交线网日均运营里程达到4.5万公里左右，约占郑州公交日均运营里程的7.6%。
二是实现了道路资源充分利用。B1线开通后，先后又开通了B10路、B20路、B21路在不影响B1线正常快速通行的前提下，调整了72路、216路、129路、727路、307路、323路、323东线7条线路进入快速公交专用道行驶，实践证明，快速公交专用道的效率可达普通车道的10倍之多。据有关部门统计城市道路一个车道每小时最高通过车流量一般为500—700辆次，如平均按每辆出行小汽车乘坐
1.26个人计算，高峰时段每小时一个车道通过最大人流量不超过1000人次，而目前B1线专用道的19条公交线路，高峰时段每小时单向通过量就达到2万人次，实现了道路资源充分利用的作用，较好地发挥了B1线快速通行走廊的作用。
二、实施节能减排战略，减少污染物排放总量，绿色能源车正在逐步推广运用。
节能减排是当前我国的一项重大战略任务，近年来，郑州公交认真按照节能减排的目标要求，加快在用车辆发动机升级改造，把好源头关，提高新购车辆排放标准，建立健全全方位的节能减排逐级考核机制，进一步增强各级节能减排的积极性和责任心，取得了明显成效。郑州公交被建设部评为“中国城市公交科技创新优秀企业”荣誉称号。一是采取有效措施降低能源消耗。为进一步加强节能降耗工作，科学分解油耗定额，推广应用新技术和新产品，2008年运营车辆百公里能耗同比下降了3.52％，共减少燃油消耗318万升，2009年比上年又节油430万升，两年累计节油748万升。可减少温室气体排放
2.56万吨。
二是积极实施在用柴油发动机技术改造。为不断提高在用柴油运营车辆环保性能，郑州公交在市委、市政府及政府有关部门支持下，2006年起，通过两年多时间，投资1多亿元，共完成1700台低于欧Ⅱ排放标准柴油运营车辆发动机技术改造，公交运营车辆排放性能得到了极大提升，公交运营车辆碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）及颗粒物（PM）等污染物排放大幅度下降。
三、开展区域经营模式，优化调整公交线路。
随着城市规模的不断扩大，经过多年建设发展，郑州市公交线路已经达到229条，线路长度3400.65公里。然而，由于公交线网前期缺乏规划，导致目前我市公交线路长、重复多、绕行严重，公交资源利用率偏低，布局不尽合理等现象日益突出，公交吸引力逐步减弱，优化调整线网资源，已经迫在眉睫。
为加快公交线网优化调整，给市民提供便利的公交出行方式，郑州市公交总公司将所属九个运营分公司合并成六个分公司。从东、西南、北、中进行区域经营，统一管理。有利于公交线路合理、科学优化调整，为市民提供更加快捷的出行方式。
为适应郑州市城市化进程的需要，郑州公交将继续以“优先发展公共交通 积极倡导绿色出行”为理念，以建设全国一流公交为目标、以为居民提供更加方便、快捷、安全、舒适、环保、经济的出行方式为服务宗旨，以为建设大郑州提供配套的公交支撑为使命，致力于我市公共交通事业。
第三篇：绿色出行
绿色出行
“绿色出行”指的是所有节约能源、提高能效、减少污染、有益健康、兼顾效率的出行方式。在提倡“低碳减排，绿色生活”的今天，我们作为中国公民和地球村的一员，我们每个人都必须肩负起应有的责任与使命，携手建设我们的绿色家园！
近年来，在经济的高速发展下，小汽车数量的飞速增长，城市机动化水平日益提高，在人们生活水平提高的同时也带来了许多城市发展的问题，例如：交通拥堵日益严重，汽车尾气排放加剧了当地和区域空气质量恶化，并对全球气候变化产生影响，生态环境遭到破坏，交通事故频发，能源消耗日趋加重等。
纵观北京市近年来的发展，人口持续快速增长，机动车保有量迅速增加，北京市已经进入了“汽车时代”。在机动化交通中，小汽车出行比例逐步提高，并开始在机动化出行中占据优势地位。北京市交通需求的快速增长趋势难以遏制，交通拥堵和对与之相关问题的影响，以及所造成的巨大损失也逐渐凸现出来。尽管北京市公交改革取得了很大的成就，地铁发展也很迅速，但是城市快速路和主干道依旧是承担交通运行的主要通道。特别是在高峰时段，大都处于高负荷运行状态，且道路高峰时段愈来愈长的趋势日益明显。
与此同时，在我国，汽车尾气排放已成为大中城市污染的来源，如北京市汽车尾气排放已占排放总量的一半左右甚至更多。尽可能减少交通运输对生态环境的不利影响，就必须转变交通运输发展方式，尽可能选择对环境影响小的运输方式。在当前机动车快速增长的前提下，提倡低碳交通运输是很有必要的。
“低碳交通”就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，其核心在于提高交通运输的能源效率，改善交通运输的用能结构，优化交通运输的发展方式。目的在于使交通基础设施和公共运输系统最终减少以传统化石能源为代表的高碳能源的高强度消耗。“低碳交通”是城市交通可持续发展的必然选择，不仅不会制约城市发展，反而可以增加城市发展的持久动力，并最终改善城市生活。转变交通运输发展方式，实现交通可持续发展，必须站在交通发展的全局和战略高度，从交通发展与国民经济和社会发展的关系出发，力求探索交通运输行业科学合理的“减碳路径”。目前城市中主要的低碳交通方式以公交、地铁、轻轨等为主，但其实自行车交通以其轻便、灵活、环保、舒适的特点，也是城市短途出行中不可缺少的重要一环。自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。骑车者80%的能量转化到自行车的运动过程中，骑车便捷并使人保持健康。在市内上下班应优先选择地铁、城铁、公共汽车等交通工具，如果出行的距离不超过5公里，在天气和身体条件合适的情况下，骑自行车和步行是最佳的选择。
事实上，我们生活在这座城市的每个人既是交通拥堵的受害者，也是交通拥堵的制造者。而绿色出行、低碳出行，首先能为自己省下开车的油钱、过路费、停车费等等，还能趁机活动筋骨锻炼身体，可谓是一举两得啊！总之，北京越来越紧张的交通状况，面临着越来越艰巨的挑战，同时，给每一个在北京生活的人都带来了或多或少的困扰。当下，如果每一个人都采用绿色的出行方式，北京交通畅通无阻并非是遥不可及的梦。愈加发达的北京公交，不断建设的北京地铁，环保健身的自行车，都是我们可以采用的安全可靠的出行体验。开车的人少了，交通问题也就随之引刃而解。
我们不仅要提倡节能减排，还要成为我们的诺言，更要成为我们的行动，生活在该城市的人们，缓解交通拥堵人人有份。良好的交通环境，需要你我他共同营造。世界是我们的世界，人类只有一个地球，为了首都多一个蓝天，换球地球家园的命运，维护人类的一个继续生存的未来，让地球姑娘恢复以前的美貌！大家都行动起来吧，从我做起，从现在做起，为生活的城市、为交通环境、为减少不必要的损失，一起来提倡绿色出行、低碳出行！
第四篇：绿色出行
绿色出行
汽车是增长最快的温室气体排放源，全世界交通耗能增长速度居各行业之首。汽车又造成噪声污染，破坏人体健康和生态环境。汽车数量的迅速增加使道路堵塞，导致低效率，使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现。如何更多地享受汽车带来的好处，避免汽车带来的弊端?你我都需要“绿色出行”!一辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间，而高峰期的运载能力是小汽车的数十倍。它既减少了人均乘车排污率，也提高了城市效率。而地铁的运客量是公交车的7-10倍，耗能和污染更低。
爱护城市、保护家园是我们每个人的责任。此次活动以“绿色交通、共享出行”作为活动主题，并于月日开展“绿色出行”活动，倡导广大市民在月日这一天少开一天车，低碳出行、文明出行，以实际行动创造更加健康美好的生态环境。
据有关资料统计，每增加1元公共交通投资，将产生4元的综合经济收益。公交车辆每百公里的人均能耗只有小汽车的8.4%。运送相同数量的乘客，公共交通人均道路资源占有率仅为小汽车的10%左右。作为提供基本出行服务的重大民生工程，公交优先就是百姓优先！优选公交，就是为城市构建美好未来；绿色出行，才能享受健康幸福生活。
“环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。”让我们立即行动，从现在做起，从自身做起：选择公交，发现城市文明窗口之美；走进公交，为绿城郑州增光添彩；宣传公交，为智慧城市交通发展建言献策。
优选公交、绿色出行，现在出发！
让我们少开一天车！让城市少一点污染、多一片清新！让道路少一点拥堵、多一份畅通！
城市公共交通是一个城市发展和市民出行的重要基础保障。实施公共交通优先发展战略、打造绿色低碳交通体系，是省委、省政府建设“绿色辽宁”的一项重要举措，对于推动辽宁老工业基地全面振兴、建设富庶文明幸福新辽宁具有十分重要的意义。
为深入推进城市公共交通优先发展，加强城市公共交通出行的宣传和引导，省政府从今年起，将每年9月份的第3周确定为“公交出行周”。今年全省“公交出行周”以“优选公交、绿色出行”为主题，目的就是引导广大市民牢固树立公共交通优先发展的理念，培育“低碳交通、绿色出行”的城市公共交通文化，优先满足广大市民“行有所乘”的基本需求，让更多的人享受到便捷、高效、安全、舒适的交通出行服务。我们诚恳地希望广大市民和社会各界积极参与到“公交出行周”活动中来，积极支持公共交通优先发展，大力倡导“优选公交、绿色出行”，共创文明和谐的公共交通出行环境。
为此，我们发出以下倡议：
一、多乘公交，低碳出行。坚持把公共交通作为日常出行的第一选择，多乘一天公交、少开一天车，努力养成绿色、健康、环保的出行习惯，让我们共同生活的美丽家园多一些绿色、多一路畅通、多一点文明。争做绿色出行的宣传者、传播者和践行者，大力宣传“优选公交、绿色出行”主题活动的意义，形成全社会共同推动绿色、低碳出行的浓厚氛围。
二、理解公交，支持公交。尊重公交车驾驶员工作，听从驾驶员劝导，不与驾驶员闲谈，不要求驾驶员乱停靠上下客，保障行车安全；对驾驶员工作中出现的差错，请您善意指出，不要恶语谩骂，侮辱人格；当车内出现紧急情况，请您给予帮助和配合；不闯红灯，不乱穿马路，不在公交车道内行走、候车，遵守交通信号指示，不翻越交通隔离设施。
三、文明乘车，从我做起。自觉排队上下车，不加塞、不拥挤、不追逐打闹；爱护公共交通设施，不争抢座位，主动为老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客让座；乘车中讲文明、有礼貌，努力做到相互理解、相互包容。树立安全意识，不携带易燃、易爆、有毒及其他危险物品上车，发现情况及时劝导或报警。
绿色出行、低碳生活，是我们共同的责任和义务。让我们积极行动起来，从自身做起，从现在做起，共同支持公交优先发展，让“优选公交、绿色出行”成为生活的新时尚，用我们的实际行动为辽宁的发展振兴出一份力、尽一份责！
第五篇：绿色出行
绿色出行文明交通行动实施方案
为加强总公司文明交通行动工作建设，全面提升总公司员工文明交通素质，根据中央文明办、公安部“文明交通行动”总体部署和北京市政府2.19文明交通行动会议要求，自2011年至2015年，在总公司范围内广泛开展为期5年的绿色出行文明交通行动活动，现将有关工作和实施步骤安排如下：
二、组织领导
四公司成立绿色出行文明交通行动工作领导小组，有四公司刘建军副总经理任组长，施工管理处张志刚处长担任副组长，各部门领导和相关人员为组员的领导小组，交通安全委员会负责文明交通行动工作的部署，监督检查和各项 工作的具体实施
三、工作目标
要通过动员，全体员工参与和提升公司的交通文明素质和交通安全管理水平，广大市民要自觉摒弃“十大交通陋习”：
1、强行超车、随意并线；
2、加塞抢行；
3、不礼让斑马线；
4、开车打手机；
5、不系安全带；
6、乱鸣笛；
7、随意向车外抛撒物品；
8、发生轻微事故纠缠不挪车；
9、非机动车闯灯越线；
10、行人过马路不走人行横道、乱穿乱行。执法机关依法严厉打击“十大严重交通违法行为”：
1、酒后开车；
2、闯红灯；
3、交通肇事逃逸；
4、无证驾驶；
5、伪造、变造、遮挡、不安装号牌；
6、超载、超速、闯禁行；
7、违法停车；
8、违法占用应急车道、公交专用车道；
9、机动车不按规定检验违法上路；
10、“黑车”、“黑摩的”违法上路、非法载客。
四、阶段划分
第一阶段：自2011年2月中旬至2011年6月底。各级党委政府、各系统、单位成立专门机构，并制定细化方案，全面启动文明交通行动，迅速掀起宣传、整治高潮，营造良好氛围，使“做文明有礼的北京人——绿色出行、文明交通、从我做起”家喻户晓，人人皆知。
第二阶段：2011年7月至2012年底。坚持建管并举、宣管结合，持续不断开展主题宣教活动和集中整治行动，“十大交通陋习”和“十大严重交通违法行为”得到有效治理，交通服务管理水平和市民文明交通素质显著提升。
第三阶段：2013年至2014年底。坚持标本兼治、突出治本，基础性、源头性、根本性难题和顽症痼疾得到有效解决，推动文明交通行动向更高层次发展，基本实现“四个全面提升”。第四阶段：2015全年。不断总结经验、巩固成效，法律法规和文明交通长效机制健全完善，首都文明交通程度达到国际先进水平。
五、工作措施及任务分工
（一）全面动员部署，员工群众和持证人员广泛参与
1、层层动员部署。首先传达贯彻市文明交通行动大会精神，部署区文明交通行动工作，广泛发动社会各界和全体市民积极参与，强力推动文明交通行动启动实施。各成员单位要层层传达贯彻，结合实际制定工作方案，逐级明确责任、细化措施，狠抓工作落实。
2、坚持舆论先行。区委宣传部、新闻中心要积极组织各类新闻媒体，认真开展宣传动员工作，通过在海淀有限电视台、海淀报、海淀政府网开设专栏和专题、制作播出公益广告等方式，广泛宣传文明交通理念，曝光不文明交通行为。区精神文明办要组织开展文明交通行动宣传口号征集活动，推出一批文明交通行动宣传口号，在全区广泛宣传，要聘请热心公益、社会形象好的区内12位知名人士担任海淀文明交通形象大使，开展系列公益活动，营造“绿色出行、文明交通，从我做起”良好社会氛围。
3、党政机关、党员干部模范带头。区各级党政机关，要深入开展“党员干部做表率、文明交通我先行”主题活动，督促党员干部、全体公职人员严格自律，自觉守法，坚决杜绝各种不文明交通行为，为群众做出表率。
4、发动广大员工广泛参与，积极响应绿色出行，文明交通，从我做起。倡议组建文明交通志愿者队伍，开展文明交通劝导活动，形成人人关注，人人参与，人人践行文明交通的良好局面。
5、深化广大市民文明交通宣传教育。区精神文明办、海淀交通支队要组织学习宣传《文明交通守则》、拍摄交通安全宣传专题片，并组织各社会单位、全体市民群众集中学习观看。要深入开展文明交通宣传教育五进活动，使“依法交通、文明交通”深入人心。将交通法规和文明交通知识纳入日常教学。开展交通行业文明创建活动，提高专业运输驾驶人交通安全意识和文明交通素质。要以“首都文明同行”为主题，在外地来京人员聚集地区和行业开展针对性文明交通宣传教育。
（二）全面开展综合整治，维护良好交通秩序
1、整顿“霸王车”。海淀交通支队要严查严管闯红灯、强行超车、非法占用应急车道、公交车道、违反限行规定等“霸王车”行为，违法当事人属国家公职人员的，一律抄告所属单位及上级纪检监察部门。各级纪检监察部门要依据有关法律法规和党纪、政纪、军纪严肃追究责任。
2、整顿违法占路施工。严格审批占路施工，并加强联合检查督导。对拖延工期、影响道路安全和畅通的，全面进行清理；对施工现场安全防护设施和安全维护人员不到位、措施不落实的，一律责令停工整改；对存在重大安全隐患，或引发事故、影响秩序、造成拥堵的，依法追究责任。
3、整顿道路环境“脏乱差”。要强化城市主干道周边环境整治，全面清理遮挡信号灯、交通标志的路树、广告牌，坚决取缔违法私设的单位名牌、指路牌、广告牌、地锁。
4、整顿机动车停车秩序。要抓紧修订完善停车管理法规规章。加大对违法停车的执法力度，杜绝重点道路以及医院、学校等重点地区周边乱停车。加强支路、胡同以及居民小区的停车管理，确保有序停车、道路畅通。
5、整顿严重交通违法行为。要以严厉打击“十大严重交通违法行为”为重点，全面开展交通综合整治，维护交通安全和良好交通秩序。对违法超标单位、重大交通事故驾驶人，要纳入“黑名单”库重点监管。对交通肇事逃逸构成犯罪的，一律吊销驾驶证并终身禁驾。对非机动车闯灯越线、行人乱穿乱行等违法行为依法处罚。要依法严厉惩处盗窃、损毁市政、交通设施以及道路运输泄漏、遗撒等违法犯罪行为。
（四）全面强化责任落实，严格监督考核和责任追究
1、落实属地管理责任。要认真落实属地责任，切实加强本单位文明交通行动的组织领导，并层层建立责任，加强监督考核，推动各项工作落实。要广泛发动单位员工，积极参与文明交通行动。
2、落实部门主管责任。要切实履行职责，加强对文明交通行动的检查和监督。要将文明交通行动纳入区各委办局，重点工作任务督查范围，并建立评价考核指标、标准和体系，与精神文明建设、市容环境、社会治安综合治理、交通安全考核评比挂钩。对做出显著成绩的部门、单位和个人，及时予以表彰、奖励，对措施不力、工作不落实、成效不明显的，在全区范围内通报批评、严肃追究责任，督促各成员单位严格落实主管责任。
3、落实单位主体责任。要认真落实文明交通主体责任，严格教育所属干部职工，管理好所属车辆，并逐级签订文明交通责任书。要严格落实“门前三包”责任制，为城市文明建设做出应有贡献。
4、落实党员干部表率责任。要严格遵守交通法规和社会公德，积极践行“绿色出行、文明交通，从我做起”，充分发挥引领示范和模范带头作用，要按照相关规定，严肃处理公职人员酒后开车等严重交通违法。
5、落实执法保障责任。要会同相关成员单位，探索建立文明交通信用体系，提高交通违法成本，强化交通参与者自我约束。要会同各职能部门，深入研究综合整治中涉及法律法规的复杂疑难问题，及时制定执法意见，提供法律依据和保障。要严格、公正、文明、规范执法，依法严厉打击暴力抗法行为，保障综合整治顺利进行。
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