2010年公交公司春运工作总结

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第一篇:2010年公交公司春运工作总结

2010年公交公司春运工作总结

2011年1月13日至15日,公司召开了2010年度工作总结暨2011年春运工作动员会。公司王总、刘总等相关部门负责人出席会议,全体驾驶员、调度员分批参加了会议。

会议上,王总传达了上级部门春运安全工作有关精神要求,分析了今年春运安全形势,并对春运安全工作前期准备做了要求:全体员工按照公司春运工作的统一部署,进一步提高认识,增强做好春运安全工作的责任感和使命感,全力维护好旅客运输秩序,严防各类道路交通事故的发生,切实保障广大旅客的安全出行,为广大市民欢度新春佳节创造良好的春运安全环境;各驾驶员要牢固树立和落实以人为本的服务理念,努力提高服务质量和服务水平;严格执行“三检”制度,排除车辆隐患,确保车辆的正常运营;各调度员要科学合理发车;维修部门要配合司机,对有故障的车辆及时修理。全公司上下要齐心协力,努力做好春运各项工作,以推动公交全年安全生产保持平稳良好态势。

市交警大队李宏祥股长也作重要讲话,他要求公司全体员工要充分认识今年春运的形势与特点,要加大动态安全监管力度,确保春运无重特大行车事故发生;要注重服务创新,改善服务质量,通过春运提升公交客运整体服务形象和服务质量,以“安全、优质、诚信、规范、文明”的服务全面完成2011年春运各项目标任务的。

会上,还对2010年先进工作者进行表彰。

第二篇:公交公司春运春节安全生产方案

四川广运集团南江有限公司公交分公司

2016年春运暨春节工作实施方案

公司各科室、路队:

今年春运从2016年1月24日开始至2016年3月3日结束,以春节为中心,为期40天。为做好我公司春运、春节安全生产工作,为广大人民群众创造良好的出行环境,根据国家、省、市和交通运输行业有关文件和会议精神,结合我公司实际情况,制定2016年春运、春节安全生产工作实施方案如下:

一、工作目标

今年公交分公司春运工作按照以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的指导原则,最大限度满足广大旅客出行需求。要以对人民生命财产高度负责的态度,坚持规范化、精细化管理,充分认识春运安全生产工作的重要性,全面实现“平安春运、满意春运”的目标。

二、加强组织协调,完善工作机制,确保春运工作有序开展

(一)成立领导小组和工作机构。为了切实加强对春运工作的组织领导,健全工作机制,完善并落实运输组织、安全监管、应急保障等管理制度和措施,及时发现和解决春运过程中存在的困难和问题,于2016年1月4日成立了以杨雄鹰经理为组长,杨文常务副经理、李明副经理为副组长、全体管理人员问成员的春运工作领导小组,统一指挥、协调分公司的春运安全生产工作。领导小组下设办公室在分公司安全科,杨泽猛负责办公室日常事务。合理分配各组员负责运营、安全、维修、文明服务、“三品”检查、稽查、信息系统管理、后勤保障等八项内容。

(二)工作要求。实行主要负责人负总责、各职能科室、部门负责人具体负责,落实“一岗双责”,进一步完善突发事件处置预案,全面排查本单位薄弱环节和安全隐患,明确节日期间安全、生产、值班岗位和责任;春运、春节前要召开管理人员、驾驶员参加的春运动员会;春运期间取消休假,实行24小时值班和领导带班制度;确保各项制度、措施落到实处,确保春运工作顺利进行。

三、做好市场调查,科学安排运力,落实“经营春运”措施。

(一)根据今年春运客流特点,我公司将投放公交车41辆。2016年春运工作将主要呈现四大特点:

一是春节运输高峰更加集中。2016年两会召开、春运、春节相隔较近,春运开始时间提早,学生流、民工流、探亲流相互叠加,客流高度集中。预计2016年1月10日至2016年2月7日、2月23日(元宵节次日)等时间段,春运工作压力较大。

二是运输安全形势更加严峻。据气象部门预测,春运期间我市可能会出现大雪、大雾、冰冻等恶劣天气。在极端灾害天气条件下,易诱发道路运输安全事故,安全保障工作不容丝毫马虎。

三是节前主要为外地返乡客流,特别是节前客运枢纽站有可能出现短期的客流高峰,节后主要为外出返程客流。

四是今年自驾车探亲的车辆有所增多,将会分流部分中短途客源。

(二)科学合理调配运力为合理疏导客流,及时消除客流高峰,缓解各方压力,各部门要围绕“平安春运”的工作目标,创造条件、合理分配运力、科学调度车辆。春运期间要坚持开好每周春运碰头协调会。要根据客源的变化,及时调整班次,合理调配车辆,充分发挥我公司现有运力。特别是在旅客或农民工相对集中的时段,在确保客车运行安全的前提下,采取临时加班、利用正班车运力班次加密组织双班、多班运输方式来疏运旅客。

四、落实安全主体责任,强化安全监管,实现“平安春运”目标分公司各部门要充分认识春运安全面临的严峻形势,按职责要把安全管理工作作为春运工作的重中之重来抓,要全面落实安全生产主体责任,加强对驾驶员的安全教育和管理,完善安全生产管理制度,落实安全生产责任制,做到一级抓一级,层层抓落实,责任到岗、责任到人,要把安全措施落实到场站、车辆、人员,凡是不能满足安全条件的都不能参与春运工作。持续强化安全工作,切实完善应急措施,是今年春运工作的首要任务。

(一)要落实安全生产主体责任。要进一步落实安全生产主体责任,要建立健全安全生产管理制度,加强安全教育,严禁违章、超速和疲劳驾驶,要层层签订安全责任状,并将途中旅客上车携带行包和托运行李的危险品检查工作列入驾驶员为责任人的责任书,做到责任到岗,责任到人,做到安全监管始终与运输过程一体。

(二)把好驾驶员资质关。春运前分公司安全部门要组织驾乘人员进行一次安全教育,重点加强驾驶员的安全意识、法律法规和服务意识的教育,应急能力的教育培训。对参加春运驾驶员的驾驶资格、从业资格以及遵守交通安全法情况进行一次全面审查,对准驾证件与所驾车型不符、不适岗和不符合参加今年春运条件的人员,坚决不得参加今年春运。在春运前,必须将本公司符合参加春运的驾驶员名单向综合部报备。

(三)落实驾驶员休息制度,严禁疲劳驾驶车辆,强化公交车安全监管。各部门按职责做好春运运行管理和驾驶员的休息安排,做到劳逸结合,严禁驾驶员开疲劳车、超速车、酒后开车。要利用GPS系统做好跟踪管理,并建立工作台帐。

(四)充分发挥点创智能平台的监控作用。对重点线路、重点时段、重点驾驶员实行重点跟踪管理、重点监控;对超速等交通违法行为要及时警示、及时处罚、及时教育,并做好约谈;加强巡查,及时发现故障、及时排除;对查出人为破坏设备和屏蔽行为,要按规定严肃处理。

(五)加大“三品”检查力度。必须做好“三品”的查堵工作,坚决把“三品”堵在车下,切实做好所有进站旅客随身携带行包的“三品”检查工作。在春运期间驾驶员和乘务员要做好途中上车旅客携带危险品的检查工作,严禁易燃易爆危险品上车,确保公交车的运输安全。

(六)对市区繁华路面易发生结冰、下雪等恶劣情况,影响车辆通行时,要启动应急预案机制,并将适时情况向总公司汇报。

五、坚持守法经营,倡导优质服务,实现“满意春运”。

(一)春运期间,正是各类违法犯罪案件的高发期,分公司要积极主动与公安、交通等部门联系,争取他们支持、帮助,共同维护好车站秩序,严厉打击打、砸、抢、扒的行为。尤其是要配合当地运输管理部门等对运输市场秩序的监管,特别是要配合执法人员在我公司场站、班线等旅客主要集散地打击非法营运活动。

(二)做好政策宣传解释工作,畅通群众诉求渠道,通过信息化手段加强信息沟通和报送工作,及时发现和化解生产运营、安全生产和文明服务存在的困难、问题和矛盾。

(三)提供优质服务,方便群众出行。一是继续组织开展农民工平安返乡活动,确保各类乘客在春运期间走的及时、走的安全、走的满意。二是继续开展创建文明行业活动,各路队、单车要推行标准化、规范化管理,进一步提高服务质量;为广大群众提供便捷、高效、安全、有序的运输服务,为广大群众渡过一个欢乐、平安、祥和的春节做出我们的贡献。

六、加强车机辆维修管理,全力提供春运生产技术保障。

要加强车辆维修及设备管理,确保车辆处于最佳的技术状态,为春运生产提供强大的技术保障。要着重做好以下各项工作:

(一)车辆维护与保养。所有参加春运的车辆,在春运之前都必须按期进行一次二级维护,并结合二级维护对转向、制动关键总成中重点部位检查保养;应加强对制动管路的重点检查,对可能发生碰磨又无法检视的隐蔽部位应进行拆检。

(二)专项检测与普查。组织技术人员对车辆技术状况进行全面检查并做好台帐记录,确保车辆技术状况良好。在自查中应特别注意检查清理发动机周围易燃物品,检查电线是否老化和破损,严防车辆火灾发生,自查工作应在1月24日之前完成。

(三)车辆GPS的普查和维护。要加强对车辆GPS的管理和维护,发现故障应及时排除,各部门要密切配合,发现故障要及时报告,发现人为造成的故障应给予严肃处理,发挥GPS实时监控作用。

(四)车辆管理规定。运行车辆应符合交通运输部《营运客车类型划分及等级评定》规定,车辆状况达到公交车标准,按照日检项目及标准把好关,尤其是转向、制动、轮胎情况,已经老化、胎纹磨损严重的老胎要及时更换。所有上路行驶车辆的轮胎 都要通过动平衡测试。

(五)加强春运期间的保修抢修工作。分公司在春运前与修理厂要开一次协调工作会,并建议修理厂对机具设备使用和维护情况、特殊工种持证情况、安全防护设施使用和完好情况、各项安全管理措施落实情况进行摸底。对从人员安排,配件供应,夜间照明方面做好充分准备,确保公交车辆车辆维修工作能够顺利进行。作业场地各项安全防护设施要到位,维修人员应严格遵守安全操作规程,防止各类工伤事故的发生。要加强应急维修力量,保证中途抛锚车辆的抢修工作。

(六)加强驾驶员安全教育,防范于未然。各部门要加强驾驶员的教育,督促他们做好车辆日常维护工作,尤其是出车前的各项检查工作;行车途中发现车况异常应立即停车检查,严禁带“病”行驶。要求经营者和驾驶员经常对客车的附属装备进行检查。如:安全带、安全锤、三角架,发动机周围的易燃物品,消防器材等。

(八)要做好网络安全保障工作。要提高网络安全性,确保春运期间GPS管理网络不中断。相关部门要充实技术力量,加强指导,做好预案,发生一般故障要在30分钟内排除。要加强值守,充分发挥08278230710服务投诉、咨询功能,确保接听、反馈、答复等环节环环相扣,畅通乘客与公司之间信息纽带。

二〇一三年十二月二十日

第三篇:公交公司2011年春运检查落实情况汇报

钦州市公共汽车公司关于开展

“防范疲劳驾驶、保春运安全”检查落实情况总结汇报

为贯彻落实自治区人民政府、上级主管部门市交通局关于在全市开展“平安春运”的通知精神,在我司范围内部署开展“防疲劳驾驶、保春运安全”专项行动,坚决遏制群死群伤特大交通事故的发生,结合我司实际情况,现将检查落实情况总结汇报如下:

一、检查目的严格按照全国春运工作电视电话会议精神和自治区、钦州市两级政府领导的要求和指示精神,认真吸取特大交通事故血的深刻教训,认真贯彻落实自治区马飚主席的指示,举一反三,认真查找预防交通事故尤其是特大交通事故工作中存在的薄弱环节,迅速采取强有力措施,扎实深入开展“防疲劳驾驶,保春运安全”专项行动,坚决遏制群死群伤特大交通事故的再发生,为广大人民群众在春节期间的出行提供安全保障、创造良好的治安和交通环境。

二、组织领导

为加强此次整治行动的组织领导,保障各项工作的顺利开展,经公司安全领导小组研究,决定成立公共汽车公司“防范疲劳驾驶”专项整治行动领导小组,由公司经理包玉春担任组长,副经理叶颜飞、副经理李颂贤、支部书记白振凤担

任副组长,公司各科室负责人为成员。领导小组办公室由安全营运科长庞一郎兼任办公室主任。办公室成员:包海平、包黎明。办公室下设稽查组,成员有:戴昌丽、黄小琼、杨伟健。领导小组和办公室负责抓好此次专项整治行动的组织、指导、督促和检查工作。具体事务由办公室负责。

三、检查整治时间:从2011年1月19日起至2月27日结束,为期40天。

四、检查措施

㈠积极整治疲劳驾驶行为

1、迅速组织开展一次“防疲劳驾驶,保春运安全”专项行动紧急动员。总公司、一分公司立即召开全体承包经营者、驾驶员会议,把自治区马飚主席关于对雨雪冰冻天气防范的重要指示和全区开展“防疲劳驾驶,保春运安全”专项行动的各项工作措施,迅速传达到所属一分公司、传达到每一台车辆的承包经营者、驾驶员。切实提高对预防特大交通事故重要性、紧迫性的认识,增强防范特大交通事故工作责任感。

2、组织各线路调度员对所辖线路车辆驾驶员落实《道路交通安全法实施条例》第六十二条关于连续驾驶机动车超过4小时应当停车休息至少20分钟规定的情况进行检查。

3、稽查小组要加强对参与春运的车辆为重点,加强路检路查工作。对在检查中发现的严重疲劳驾驶违法行为要责

令其停止驾驶,强制休息满20分钟,并依法处罚,并将有关情况和有关违法信息通报公司,对受处罚驾驶员进行严肃处理。

㈡加强对营运车辆及驾驶员安全集中整治

1、各科室、检验员、调度员要密切配合,加强对车辆和驾驶员参加春运资格的审验把关。检验员要严格按照国家有关技术标准和行业规范对所有车辆的安全技术状况进行全面检查,保证车辆日检制度的落实;要逐车核对车辆和驾驶员的准驾资格,对于驾驶员,凡涉及违章超载、超速,一年内发生重特大交通事故负同等以上责任,擅自改装车辆、不进站检验报班的,一律暂停其春运资格;对于营运车辆,凡是对未按公司规定按期足额投保、检验不合格、私自更改线路、行车记录仪无法正常采集数据、一律不发车。

2、加强监管和整治力度。要全面落实“五证齐、两检查、一教育”措施,加强监督管理,对有关营运车辆及驾驶员进行严格整顿;组织稽查小组上路巡查,加大路面管控力度,严厉查处车辆违法行为。对于一次超员20%以上的车辆要按照公司规定进行处罚,并确保违法状态消除。

3、对各营运线路网进行排查摸底,掌握车辆营运线路、班线行驶里程、通行道路等级、班次行驶时间等情况。对通行山区、危险公路的客运班线,如发现影响交通畅通或危及交通安全的,要采取针对性措施,及时加以督促整改,坚决

消除安全隐患,确保营运路段通行安全。对公司夜班营运班线进行一次彻底清查和审核认定,不具备夜间客运车辆安全通行条件的三级(含)以下山区道路夜班客运班线要坚决取消。严格落实人盯人、人盯车、人盯路的“三盯”工作措施,切实加强路况险要的等外山区班线的管控。

㈢严格杜绝报废车辆参与春运载客的违法行为

春运期间,公司与公安交警部门密切配合,对我司车辆进行排查,杜绝报废车辆上路营运。

㈣认真开展一次客运交通安全隐患大排查

公司组织所属一分公司、各科室对线路网容易发生特大道路交通事故的候车场(站)、急弯、陡坡、临水、临崖等险要道路、桥梁以及营运车辆及驾驶员再次进行拉网式排查,对存在严重事故隐患的,要提出整改意见,协调有关部门落实整改和防范措施,及时消除事故隐患。对已经排查出来尚未整改完毕的事故多发路段和驾驶员反映强烈的危险路段,仍然没有采取提前提示告知等临时管理措施的,要立即督促整改责任部门或道路安全设施维护部门尽快落实临时管理措施。

㈤抓好市区主要道路、重要路口和旅游主通道的交通秩序管理和整治力度

1、迅速开展“防范疲劳驾驶”的交通安全宣传教育工作,张贴宣传材料,派员在站点上向广大乘客、驾驶员将行

宣传教育,发动广大群众积极举报疲劳驾驶行为,有效遏制因此引发的交通事故。

2、加大对市区重点路口路段的交通管理和疏导力度,确保道路交通有序畅通,不发生严重交通堵塞,影响市民群众出行。

3、要加大对城市交通“脏、乱、差”的整治力度。公司要与相关职能部门密切配合,积极开展“城乡清洁工程”创建活动。要采取有力措施大力整治车辆乱停乱放、无序行驶等违法行为,为人民群众欢度春节创造一个平安有序的交通环境,也为我市“城乡清洁工程”创建活动做出贡献。

五、工作要求

㈠、一分公司、公司各科室要把春运交通安全管理工作,特别是预防重特大交通事故工作摆上重要议程,切实加强领导。公司领导首先要提高认识,自觉把加强春运交通安全工作作为维护社会安定,促进经济社会协调发展的一项“民心工程”和“政治工程”来抓,公司自上至下逐级落实春运道路交通安全管理工作责任;尤其是分管领导要亲自组织、亲自督促各科室协调开展专项整治行动,确保各项工作有人抓、有人管,各项工作措施和工作责任落到实处,一分公司、各科室、各承包经营者、各驾驶员齐心协力,共同防范,形成合力。

㈡公司把工作重点放在督促一分公司、各车辆落实春运

安全生产责任制上,强化对防范“疲劳驾驶”的制度建设与各相关的操作程序环节监管,促进春运道路交通安全制度落实。

㈢要迅速采取积极措施,加强对重点旅游通道、市区主要道路以及在夜间或最容易发生“疲劳驾驶”时段、路段的交通安全状况监管;要采取措施及时制止、查处疲劳驾驶等违法行为,加大向广大乘客、驾驶员进行宣传教育的力度。

钦州市公共汽车公司

二○一一年一月十八日

第四篇:公交公司年终工作总结

篇一:公交公司2014工作总结 公交公司2014工作总结

2014年,我们在各级政府部门指导和上级领导下,坚持以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻党的十八大会议精神,牢固树立科学发展观,公司紧紧围绕如何做好公共服务这个议题为工作重点,积级组织生产经营与安全服务,认真抓好各项工作,圆满完成年初布臵的各项目标任务,现将一年来的工作情况汇报如下: 一.主要指标情况:

(1)行驶里程:1-11月总行驶里程为503.1万公里;未发生一般以上事故上报,全年安全形势平稳。

安全行车四大指标:责任事故率0.43次/百万公里;责任死亡率0次/百万公里;责任受伤率0.51人/百万公里;事故经济损失率0.65万元/百万公里,同比下降11%。(2)营运收入:1-11月营运收入1359.3万元,其中主营收入为1011.7万元(线路收入856.3万元;包车收入81.2万元;ic卡收入为74.2万元);a卡刷卡约为65万人次;b卡刷卡约为258.5万人次;优惠卡刷卡为24.1万人次;总刷卡量约为347.6万人次。完成总公司全年生产目标责任考核,主营收入与去年同期相比提高 9.6%,今年主要是新增线路,运营车辆增加后的营收部分。

(3)其他各项指标:服务质量考核、精神文明创建、社会治安、消防安全、人口计划等均良好。

二、主要工作情况及工作措施:

今年以来,公司在生产工作中面临很多困难,一是城市道路多处施工,以及画溪枢纽启用后引起的线路的频繁改动,对营运服务工作带来极大影响。二是车辆新增和线路的更改后存在一些问题,影响到职工队伍的稳定性。领导班子调整以后,坚持以“真抓实干,求真务实”的工作作风,加大管理力度,狠抓企业管理和基础工作,努力改善管理人员的工作方法,调动全体职工的工作积极性,取得了一定的工作成绩。

(一)坚持以人为本,引入竞争机制,以动态管理为切入点,促进企业平稳过渡发展。

1、在车队的日常管理中引入竞争机制。年中将原有车队划分为一车队和二车队,即细化了两个车队的工作内容和管理分工又加强了管理上的竞争氛围,有利于企业的良性运行。

2、在车队的日常营运中引入动态管理机制。公交车日常运行过程中,不仅依靠gps等手段进行常态管理,还采用了动态管理机制。在交通拥堵时段以及一些驾驶员可能利用的盲点时段,管理人员直接前往可能发生状况的地点进行现场的调度和监管,使滞留的旅客能来得了走得掉,并确保正常的运营秩序。

3、在驾驶员的岗位上引入竞争机制。一方面鼓励小巴驾驶员考取大巴驾驶证,竞聘上岗,另一方面鼓励大巴驾驶员自荐报名参与纯电动车的生产工作。体现“能者上、平者让、庸者下”的用人原则,充分调动驾驶员的积极性。

4、进一步完善财务管理制度。认真抓好日常成本核算,及时掌握资金运转情况,实行资金统一管理、统一调配;严格控制公车、办公和业务费用支出;严格执行经手人、审核人和领导联名签字制,杜绝不合理开支和铺张浪费等不良现象。

(二)坚持抓紧安全生产,强化源头管理,推进“平安企业”建设。安全生产是运输企业的永恒主题,更是经济效益的重要保证。我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位臵,从抓员工安全教育入手,培训员工操作技能,落实安全责任制,加大奖罚考核力度。

1、强化安全生产管理工作,加强队伍建设工作。全年共开展各类创建活动5次;路检路查220次;谈心谈话1218人次;安全活动会召开28次;安全专项培训8次;gps监控回放检查360次;安全机务大检查28次;消防设施检查55次;一保车辆、二保车辆、季审年审全部按计划完成。全年无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件,基本保持了企业内部相对平稳的态势,安全生产形势相对平稳。

2、强化职工的思想教育,提高职工的安全责任意识。坚持抓紧抓好每月2次的驾驶员安全学习和每月1次的安全工作例会以及分部门不定期的生产班组安全业务学习。在学习内容安排上,注重针对性,避免枯燥说教,突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育,每次学习到会率达到95%以上;对个别缺席人员强制要求补学,时刻绷紧安全生产弦。

3、强化长效管理工作机制和安全分级管理原则,提高责任人的责任意识。一方面全面落实安全责任制度,与各车队和职能科室签订《安全生产目标管理责任书》,并且逐级逐岗明确安全责任,签订相关责任书,按年考核;另一方面加大奖罚考核力度,将安全生产列入今后岗位调整的参考之一,充分调动职工的工作积极性。

4、强化对安全生产的宣传力度,积极营造安全生产氛围。一方面在节假日和中心广场枢纽站“社会治理示范点”创建以及“安全生产标准化建设”等各阶段性活动中,采用悬挂宣传横幅标语以及组织全体职工共同观看相关宣传视频等形式,进一步向职工灌输安全生产责任意识;另一方面深入开展“全国安全生产月活动”、“文明我先、礼让斑马线活动”等群体活动,通过与群众的互动,加强安全宣传效果。

(三)努力提高营运服务水平,提高企业知名度,树立良好的公交形象。

1、开辟线路和优化线网,合理配臵资源。根据各线路运力、客流、科学编排运行班次,提高公交密度和正班准点率,最大限度缩短市民的侯车时间。今年随着2个公交枢纽站的启用,公交线路和车辆的增加与调整,公交运行线路达到了二十余条。线路的改变和开通都经过严格的调研、论证和分析。在运行中时刻关注运行情况,及时向公司反馈,确保每条线路同时符合市民需并适合公司的发展,做到经济效益和社会效益双赢。

2、加大对车辆的更新改造和基础服务设施的建设和完善,提升总体服务质量。公司新购臵10辆纯电动公交车并配套相关设施,对3路13路全线改造,成为全国首例运用纯电动公交的县域,提升了公交的服务档次和城市的文明品位。

3、大力发展社会服务项目,迎合群众需求。开通清明节扫墓免费班车,完成学生高考、中考、三项高考、学生放假接送及突发性事件等一系列城市公交用车任务,在运营计划中及时高效组织调度,合理安排运力,即保障了公交班线的正常运行,又服务于社会,服务于群众,即取得了一定的经济效益,也树立了良好的公交形象。

4、加强职工的道德建设,鼓励好人好事。全年共受到市、县新闻媒体、电视表扬七起,群众锦旗表彰三起,表扬信二十余封,拾金不昧三十起,归还失主物品价值约四万多元。另外,公交车队中“工人先锋号”班组荣获浙江省“百家优服班组”的光荣称号。在群众心目中树立了良好的公交形象,为公司赢得了口碑。

5、加强媒体宣传,提高企业知名度。主要通过《长兴新闻》、《长兴时报》、《太湖晨报》等载体共发表相关文章14篇,公共交通对外服务形象得到升华,同时我们加大了宣传报道力度,在万宏公司网站上发表新闻报道16宣传报道,传播正能量。

6、积极处理各项投诉,确保问题得到及时解决。1至11月份发生各类投诉案件为107起,其中有责投诉34起,无责投诉69件,其中31起主要是要求开通线路诉求,特别是学生家长关注度较高,4起为其它原因。尽管投诉件比去年明显上升,我们找原因查不足,但并不因为数量增加而气馁,而是更深刻理解对公共服务的一种责任,只有不断改进提高再改进再提高,服务没有终点,针对投诉件进行了认真规类、分析、总结并将作为提升服务改进工作态度的对照表。

三、存在的问题与困难:

1、管理责任意识、全局观念不尽人意。尤其是某些生产经营部门和职能科室管理人员“大锅饭”思想普遍严重,工作作风不够深入,掌握信息滞后,对工作环节上出现的制度管理不严密、工作疏忽和差错问题未能及时发现而导致工作被动造成负面影响;

2、公交分担率依然不高。主城区道路拥堵以及道路的不断改造、扩建等给公交运行造成了很大的困扰和不便,班次和线路受到很大影响,不能确保正班准点率;

3、公交系统性、智能化管理服务能力还有待提高,公交宣传力度不够;

4、随着城市框架不断扩大以及新的公交枢纽站的不断启用,线路和车辆的增加也已经成为必然,但是公交管理队伍明显不足。

四、2015年工作打算

1、以科学管理、规范管理为基础,以营运服务为中心,努力做好各项工作,全面落实完成上级下达的各项工作指标;

2、继续抓好公交日常性管理与基础性工作,进一步完善各项工作制度,明确各部门之间的职、权、利关系,认真抓好车队管理建设;

3、抓好安全生产、增收节支、文明优质服务工作,紧紧围绕公交服务要快要准工作重点,努力提高公交上座率;

4、在确保员工队伍稳定前提下,适时调整大型公交车循环运作方式,使各项工作开展更加灵活高效;

5、根据要求做好龙山公交枢纽站建成移交后的线路整合和管理工作,争取通过公交枢纽站建成移交后的线路整合达到提高营收和公交分担率的目标。

6、加强公交对外宣传力度,社会治安、消防安全、人口计划继续保持良好的局面。

长兴万宏公交公司

2014年 12 月15日篇二:2014年公交公司工作总结 2014年公交公司工作总结

xx年公交.公司工作总结:xx年,在市委市政府及建设局党委的正确领导下,公交公司一班人在xx局长带领下,紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标,大力开展工作,加强内部管理,争取政策支持,创新工作思路,把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律,以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体,以优质服务为主线,以强化司售人员安全意识为保障,从一件件实事抓起,挖潜拓新,节支增收。今年元—12月,实现客运承包收入699.08万元,客运站场收费37.32万元,上缴税金50.5万元,实现利润80.25万元,较上增长1.66倍。xx年主要做了以下几方面工作:

一、以安全生产为保障,优质服务促提高 今年是xx市建市二十周年、“三国xx文化节”十周年,同时也是xx市“城市建设年”。为此,我们投资近400万元更新线了路营运车辆,率先在咸宁市实行无人售票,新建了一流候车站点岗亭,安装了线路车载电视,还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施,改善了居民出行环境,提高了城市品位。

在加强硬件建设的同时,我们还加强了“软件”方面的管理。一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理,成立线路车组,将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线,明确安全责任。

二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会,组织安全知识培训学习,制定线路管理人员“七不准”,司售人员“十四不准”,规范营运秩序。三是改变线路经营模式,将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包,将事故风险分散转移到车辆承包人。

四是成立专班,认真督查落实,公司一把手陈局长亲自抓,在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓,开通热线电话,设立举报信箱,查出安全隐患3处,并及时予以整改,严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员,处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次,处罚金额15780元。此举严明了线路纪律,规范了营运秩序,提升了公交形象,大大降低安全事故发生率,得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。

二、以节支增收为根本,争取政策见成效 xx年为“管理效益年”。为此,我们从以下几方面狠下功夫,节支挖增收。一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象,我们实行三“统一”:即来客统一由一个部门安排,统一到一个地点进餐,统一一个时间结账,今年招待费为29.1万元,同比去年56.98万元节约27.88万元。

二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞,我们在今年5月份全面开展水电改造,水改后每月节约支出8000元,预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元,同比去18.11万元节约6.91万元。

三是根据建设局[xx]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元,同比去年20.8万元减少支出10.54万元。

四是为有效地控制利息支出,公司偿还了部分职工高息借款33万元,还清了银行债务 6.5万元,今年,利息支出20.38万元,同比去年41万元节约20.62万元。同时,加大清收力度,今年共收回呆债、死债近19.1万元。

五是为防止交通事故的发生,公司成立了线路车组,改变了线路经营模式,制定了线路管理人员“七不准”,司售人员“十四不准”等一系列措施,安全事故费仅为20.5万元,同比去年75.9万元节约了55.4万元。

六是由于线路经营模式的改变,车辆保险费由车辆承包人承担,加之承包车主保险意识逐步提高,保险金额逐渐增加,今年车辆保险费为47.6万元,同比去年38.27万元增长9.33万元。

七是加强对线路车辆的日检、月检,及时做好车辆保养工作,做到发现问题及时处理,修理费仅为18.85万元,同比去年47.8万元节约28.95万元。

八是严格控制其它费用开支,公司所有办公经费由各科室年初列出计划清单,报办公室统一购买,有效地避免了重复购置,控制了铺张浪费,今年,其它费用支出共计68.85万元,同比去年103.6万元节约34.75万元。

以上各项费用支出同比去年共节约146.63万元。

“优先发展城市公共交通”是改善城市人居环境,促进城市可持续发展和构建和谐社会的必然要求。在争取落实政策扶持上,公司领导做了大量的工作,他们起早贪黑,披星带月找领导、办签字、求落实。

一是因国际燃油价格波动而导致国内燃油价格大幅度上扬,争取到了国家油价补贴,安定了线路经营秩序,确保了公司稳定。

二是根据国办发46号文件及湖北省政府令290号有关养路费征收管理办法,我们争取领导支持,大打“政策”牌,及时落实免征养路费,全年免征养路费19.4万元。三是为适应城市配套发展,改善城市居民出行候车环境,杜绝二路、八路始发站场安全隐患,根据国家有关公交站场用地倾斜政策,我们在凤凰山征用20亩土地、购买凤凰山派出所场地等用于始发站场建设。

四是根据客运办的实际困难,经有关部门核实,领导同意,将客运办原定欠缴土地出让金8万多元予以免除。

三、以兑现考核为手段,严明纪律树形象

年初,公司对中层干部人事进行了调整,使其各尽其长,充实了机关工作队伍的力量。我们制定了“十着手、十抓”,即“从班子上着手,抓队伍建设;从效益上着手,抓扭亏增盈;从制度上着手,抓落实执行;从管理上着手,抓监督检查;从工作上着手,抓效率提高;从责任上着手,抓考核兑现;从作风上着手,抓好坏典型;从正气上着手,抓歪风整顿;从安全上着手,抓隐患排查;从增收上着手,抓勤俭节约”作为完成公司各项任务的行为准则,来衡量约束每位干部职工。同时,公司与科室及各科室与管理人员层层签订了目标考核责任状,将各项工作具体化、细化、深化,年中与年末分别按责任状考核兑现。公司每月初召开一次中层干部会,部署各部门工作计划,载入经理办公会纪要,月底统一考核兑现,将考核结果直接与工资挂钩,在当月工资中予以奖励或处罚,从而严肃了管理制度,充分发挥了管理制度的作用。

为严明劳动纪律,我们制定了机关工作人员考勤制度,每天由办公室专人负责监督签到。此举振奋了职工精神,改变了一贯懒散面貌。我们还改善了公司办公条件。首先加大了机关办公楼、家属小区等环境卫生清扫力度,要求清洁工全天候待命,做好保洁工作。每周五我们对机关各科室进行清洁大检查,结果进行张榜告示,对那些卫生不够清洁的科室进行批评,增进了大家的集体荣誉感,促使大家养成“争先创优”的意识,为把整个小区建设成花园式文明小区做了大量工作。同时,我们制定了机关工作人员文明用语,来人、来电接待专用文明语言,在机关办公楼大厅树立“机关人员工作十不准”、“文明单位创建奋斗目标”、“八荣八耻”等敬业爱岗警醒牌,时刻提醒工作人员要努力工作,端正工作态度,加强学习,提高自身素质,维护xx公交人形象。经过一段时间的努力,机关工作形象有了很大的改观,工作人员素质有了很大的提高,赢得了外来公司办事人员的一致好评。通过了咸宁市文明单位创建领导小组的考核。篇三:公交公司年终总结 公交公司年终总结

一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作,促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度,以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点,进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想,干事创业,加快发展”的大讨论和专题民主生活会,使广大干部转变了思想观念,树立了深化改革、加快发展的意识,促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才,调整、配备、充实部分基层领导班子,使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定,进行“艰苦奋斗,廉洁从政”教育,强化了干部的廉洁自律意识,促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标,促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标,制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定,制定下发了贯彻落实意见,激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度,加强党员先进性教育,通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会,学习青岛港口徐振超同志的先进事迹,进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象,为党旗增光”活动,较好的发挥了党员的先模作用,使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献,加大纪检和奖惩力度,一年来新发展党员xxxx,并对优秀党员进行了表彰。(二)强化运营管理,增进社会效益和经济效益 进入xx年,公司从建立健全制度规范管理,提高标准化服务水平,重视安全管理等方面入手,响应市委、市政府号召,站在突破**的高度,使管理再上一个新台阶,优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加,截止目前安全运营里程达120xxxx万公里,为市民的出行提供了优越的出行条件,为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度,规范管理人员工作制度,为搞好生产理工作提高生产管理水平,提高管理人员整体素质,打造一支过硬的公交管理队伍,公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定,监督管理线路正常运营,持证上岗,文明管理,严格执法,不循私情,加大处罚力度,对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高,管理更加规范化。二是突出安全管理,真正把安全运营提高到重要议事日程,从法规教育、例会制度入手,通过各种形式加大安全生产宣传力度,层层签定安全生产责任书,并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日,公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作,组织一次安全大检查,通过检查,对存在问题的各线路进行了整改,车辆逐一配齐了灭火器,更换了老化轮胎,保养了刹车灯光等设备,并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求,对车辆逐一上线检测,对问题车停运整改,确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来,没有发生一起重大事故,为创建平安**贡献了一份力量。

三是加强调度管理,根据早中晚客流量不同,制定不同的班次运营间隔时间,做到高峰不留客,平峰一车清。同时对各种突发事件,如汛期暴雨恶劣天气,6月份高考、市各项应急事件等,公司都制定了多套方案。另外,在各线路增设机动车,即方便乘客乘车,又能及时更替线路故障车,确保了班次的正点率。四是加大票务和服务管理稽查力度,提高公交形象。为提高司乘人员责任心,公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查,严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿,司乘人员的责任心和职业道德大大提高,都能自觉做到从维护公司形象出发,以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动,建立严格的检查制度,制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司

按交通局要求开展安全检查,到各线路、站点查车况、纠违章,及时发现问题,整改隐患,不但规范了管理工作,而且提高了司乘安全行车的自觉性,避免了一起不安全因素。(三)努力提高服务水平,树立公交形象

我们始终把运营服务做为中心工作,以不断深化社会服务承诺制度为重点,强化管理,坚持不懈地抓形象工程,使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点,先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件;二是重视干部、职工的培训,特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作,共举办培训班、轮训班十余期,培训率达100;三是坚持服务标准化,实行了乘务员等级制,驾驶员职称考评制,设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上,公司在全线路推行线路标准化管理,逐年达标,逐年考核,在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格;四是加强监督检查,强化公司稽查大队的工作力度,坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法,搞好安全服务的检查监督;五是广泛开展“创名牌、树形象”、“安全生产月”等活动,参与省交通文明行业创建活动,举办各类岗位练兵、技能比赛,召开交流座谈会、技能研讨会,促进管理人员素质和水平的提高;六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法,取长补短,共同促进行风建设和服务质量的提高。(四)采取多种措施,满足乘客需求

现在的环境是市场竞争环境,竞争是不可避免的,只有优质的服务才能取得竞争的胜利,因此,牡丹花会、五

一、国庆、春运期间,公司从提高服务质量,树立**公交形象出发,把卫生安全和服务做为头等大事来抓,始终保持各线路卫生清洁,车辆安全状况检修一遍,司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份,公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务,对乱停乱放,不按站点上下,车证不符,服务不规范等违纪行为提出严重敬告,对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展,造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难,或中断或绕行。为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客,向乘客解释清楚各线路运行情况,绕行路线。在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证,截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400xxxx张,并在车厢内设立了老年人专座,极大方便了老年人的乘车。为10xxxx名双目失明的盲人办理了免费乘车证,受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面,公司的发展越来越快,乘客对公交服务的要求也越来越高,公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题,不仅给市民乘车带来很大不便,也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧,字迹模糊,或是标志不明显等情况。为了提高公交形象,满足乘客要求,提高公交竞争力,公司站在乘客的角度,思乘客所思,想乘客所想。下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案,并获得了有关部门的批准,随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习,选定了统一样式,美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.xxxx元,于xx年元月对中华路站亭改造建设,总计建造候车亭32处,现已投入使用,东站广场部分站亭待广场完工后再安装。中华路站亭站牌的改建已成为**的又一景观,并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。xx年9月,为了给中国林交会提供优质的交通环境,为**增光添彩,公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建,对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处,人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭,公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护,对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称,对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆,以配合市容环境的治理和改善。到目前,公司共改建站牌站亭48处,新建11处,全部为新型站牌站亭,维护复新站牌40xxxx处。提高了公交形象,增强了公交竞争力,得到了乘客的认可。

(五)积极开展创建文明行业活动。今年公司根据省交通厅的要求,从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。作为参评单位,公司认真部署并在会议上作了动员,要求各级单位和各部门高度重视,加大创建力度,争取建成“×××交通系统文明行业”。为加强对达标活动的领导,公司成立了达标活动领导小组。由王雁民经理任组长,崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长,各科室负责人为成员。领导小组下设达标活动办公室,并按照创建标准,制定创建文明行业达标活动方案,落实有关责任,层层动员,建立有效的创建文明行业达标运行机制,开展宣传教育,不断增强创建工作的责任感、自觉性,求真务实,树立形象。同时加大创建文明行业的工作力度。不断健全运行机制,找准载体,要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线(窗口)有机结合起来,从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展,司乘的服务水平有了很大的提高,服务热情周到了,工作态度认真了,乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中,时时把服务当作自己的天职,把乘客当作自己的亲人,尊老爱幼,以车为家,助人为乐、拾金不昧,受到广大乘客的好评,广大司乘人员用自己的行动树立了**公交人的良好形象。(六)南站的建设进入实质阶段。经过紧张的筹划准备工作,公司原驻地已清理完毕,各项预备工作基本完成,现在,南站的建设开始进入了实质建设阶段,在公司老驻地成立了办公小组,由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作,办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。预计下半年南站将建成投入运营,届时,南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。(七)各科室、各部门都较好地完成了各自的任务

1、办公室,圆满完成了公司领导委派的各项任务,有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访,按规定标准热情接待,严格遵守接待制度,有效节约了执行费用。

2、财务科,在用好用活资金上做了大量工作,严格按国家财务制度的规定收支,对违反财务制度的一概不予受理,严把每项收支关,较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。

3、生产科,加强了线路的管理力度,强化驾乘人员服务,提高服务质量,全体同志战酷暑、斗严寒,兢兢业业刻苦工作,克服恶劣天气和城建改造的不利因素,使线路规范运营,效益不断提高,安全生产无事故,圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。

4、企管办,积极完成公司交给的各项任务,组织司乘人员岗位培训,并继续为符合条件的老年人办理优待卡,受到了社会的好评。撰写了各类稿件、总结、报告等近4xxxx余字。在工作中积极为公司领导出谋划策,当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。

5、公交广告公司从亮化公交站牌站亭提高公交形象出发,上半年对所有公交站亭和站牌进行了维修和更换,清洁整理了车身广告,使车容车貌焕然一新,提高了公交形象,受到社会各界的广泛赞誉。

6、政工科,积极做好人事档案的管理工作,对职工关心的焦点难点问题,积极想方设法解决,由于措施得力,方法得当,职工养老金问题由原来不理解、不交纳到理解和自觉交纳,解决了职工的后顾之忧。

计划生育严格执行国家各项政策规定,以防为主,制约有力,档案管理认真,各项计生图表上墙。至此全公司无超生、无漏检,一孩领证率、节育措施率均达到100。工会工作开展的有声有色,继续访贫问苦给予困难职工生活补贴,执行婚丧嫁

第五篇:公交公司年终工作总结

公交公司年终工作总结

2004年,公交总公司在上级主管部门的领导下,认真落实工作部署,以营运服务为中心,以企业改制为重点,以提高“两个效益”为目标,积极组织生产经营和安全服务,完成了全年生产计划,其它各项工作也得到较好落实,现将主要情况总结如下:

一、主要指标完成情况

行驶里程:计划7635万公里,实际运行8025万公里,完成计划105%;

营运收入:计划17538万元,实际完成18400万元,完成计划105%;

总支出:计划19315万元,实际支出20327万元,比计划增加1012万元,主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[2002]54号文套改工资、发放烤火费,尤其是油料涨价等因素,超出成本计划;

利润:补后计划-828万元,实际利润-687万元,比计划减亏

141万元。

车厢服务合格率97%,车辆整洁合格率%。

行车责任事故考核指标为起/百万公里,实际发生起/百万公里,较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起,同比减少6起。

二、主要工作情况

今年以来,公交公司在生产工作中面临很多困难,一是油料大幅度涨价,生产成本剧增;二是城市道路多处施工,有50余条线路相继绕行,对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多,影响了职工队伍的稳定。尽管如此,公司全体干部职工努力克服困难和

干扰,发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神,积极开展工作,尤其是领导班子调整以后,高举“真抓实干,求真务实”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落实,努力改善管理人员的工作方法,调动了全体职工的积极性,完成了全年工作任务。

(一)积极推进改制工作

1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整,针对这一实际,一是做好职工劳动关系调整的准备工作,对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等,完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至2003年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查,并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题,对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算,将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积

金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续,于2004年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹,并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育,将市政府[2003]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工,总公司班子成员分别到各公司进行宣讲,并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课,解答职工提问,普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案,在广泛征求干部职工意见基础上,进行了反复修改和完善,被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上,两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。

2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文

件,6月17日,国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复,委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计,清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前,资产评估工作接近尾声,国资委正在对评估报告进行审批。11月19日,国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司,对改制工作进行总体协调,该中介所已整理完成尽职报告,公司将积极配合律师团共同推进改制工作。

(二)营运服务保持了发展势头

1、继续开辟线路和优化线网。根据城市发展和道路建设情况,全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路,填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条,其中,对通行公交专用道的线路和车辆

进行调整,将53路撤出,对32路、34路和45路做了局部调整,确保了专用道的畅通。同时,将26路、30路作了延伸,完成了对南二环客运站的接力交通,完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外,全年有40条道路或路段施工,我公司积极克服困难,合理组织绕行,保证了正常营运服务秩序。

2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部,对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整,根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路,改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中,各公司坚持科学配车,合理调度的原则,努力挖掘生产潜力,在早、晚高峰和节假日,采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法,增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度,减少保修车停场车日,提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客亿

人次。

3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位,对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段,选址预留了新的站路设施及泊车位置,并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器,新录、改录电脑报站器617部,保证了服务设施功能完备,运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志,对所有车辆的“三牌”作了统一,对车容车貌进行了彻底整治,改善了服务形象。

4、重视抓了安全行车和服务质量。建立了安全行车目标管理责任制,按

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