交通运输厅领导班子述职报告（五篇范文）

第一篇：交通运输厅领导班子述职报告

交通运输厅领导班子述职报告

尊敬的克君书记及考核组各位领导，同志们：

根据会议安排，我代表交通运输厅领导班子就20**2年的工作进行述职，不当之处，请批评指正。

20**年，在省委、省政府的正确领导下，在交通运输部的大力支持下，厅领导班子始终高举“发展、团结、奋斗”旗帜，树立“两加一推、交通先行”理念，坚持围绕为“科学发展、后发赶超、同步小康”提供交通支撑明晰发展思路；坚持围绕“三化同步”实施制定发展措施，突出重点、狠抓落实；坚持以实现交通跨越发展树立自信、鼓舞干劲，激发干部干事创业激情；坚持“围绕发展抓党建，抓好党建促发展”，突出领导班子建设、干部队伍建设和廉政建设，着力提升各级班子干部执行能力和行业形象，取得了班子建设与交通运输发展相互协调、相互促进、共同提高的良好效果。

一、深入贯彻落实党的方针政策，进一步理清交通发展思路

思路决定出路。一年来，厅领导班子始终以国发2号文件为统揽，坚持把党的十八大和省十一次党代会、省委十一届二次全会精神及有关重要决定一以贯之，一抓到底，在贯彻执行中深化认识，在深化认识中找准工作的结合点和突破口，把握时段特征，凝聚干群力量，切实解放思想，充分调查研究，进一步明晰了发展思路。在总体发展思路上，确定了按照“坚持科学发展、奋力后发赶超，与全国同步全面建成小康社会”的总要求，紧紧围绕基本建成西南重要陆路交通枢纽的目标，坚持“加速通道建设、完善水陆路网、构建交通枢纽、提升运输能力、服务同步小康”的基本思路，以发展现代交通运输为主线，主攻高速公路骨架路网、突出国省干线扩量提等、着力农村公路通达通畅、加速推进内河水运发展，提升运输服务能力水平，加强交通干部队伍建设，奋力推动贵州交通运输跨越发展。明确了“突出九个主攻、实现九个突破”的工作重点【一是主攻县县通高速公路，在打开出省通道上实现新突破；二是主攻国省干线扩量提等，在促进内联外通上实现新突破；三是主攻农村公路通达通畅，在方便群众生产生活上实现新突破；四是主攻内河水运航道建设，在发展绿色水运上实现新突破；五是主攻运输要素集聚，在提升服务水平上实现新突破；六是主攻发展制约瓶颈，在保障交通项目建设上实现新突破；七是主攻交通建设安全生产，在加强和创新社会管理上实现新突破；八是主攻内部改革改制，在推动交通发展创新上实现新突破；九是主攻交通干部队伍建设，在加强党的建设上实现新突破。这九个重点都有明确的主攻的方向和突破的目标】。在高速公路发展方面，按照省政府关于高速公路建设三年会战“攻坚攻破、提速升位”的总体要求，明确了突出打通出省通道、增加省会城市至市（州）射线、连接县级中心城镇，初步形成以贵阳为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络，以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣，为贵州冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障的指导思想，提出了实现县县通高速、建成XX市至其他市（州）双通道、形成15个出省通道、覆盖全省重点产业园区和风景名胜区、使建成和在建高速公路规模达6100公里以上五大目标，拟定了年度计划、工作措施和保障措施，争取省政府（以黔府发〔2012〕41号文）印发实施。在水运发展方面，提出了“以航为主、航电结合、综合利用、协调发展”的理念，以及围绕“一条主线”、坚持“三个立足”、突出“五大重点”的发展思路【“一条主线”即：全面提升水运服务全省经济社会发展能力；“三个立足”即：一是立足贵州跳出贵州，加强与沿江省市区合作，推进水运发展；二是立足实际适度超前，坚持科学谋划，最大限度发挥水运能力；三是立足统筹发展，围绕“三化”同步，加强与公路、铁路运输衔接，着力构建综合立体交通运输体系；“五大重点”即坚持规划引领，主攻航道建设，突破闸坝碍航，着力产业培育，创新机制保障】，对《全省水运发展规划》进行了修编，明确了“到2015年实现水路运输货运量突破2000万吨，2020年全面建成五条出省水运通道，航道里程达到4500公里，港口吞吐能力达6200万吨，货运船舶运力超过100万载重吨，全省水路运输货运量超过5000万吨的”规划目标，争取省政府出台了《关于加快水运发展的意见》，为保证规划目标的实现奠定了基础。在党的建设方面，明确了按照“创新思路求突破、凝心聚力谋发展”的总体要求，以努力提升干部队伍素质、增强基层党组织战斗力、服务交通运输发展为主线，以基层组织建设年活动为抓手，全面提升党建工作水平，用党的建设推动发展，用发展效果检验党建工作成效，实现党建工作与交通运输发展双促进。通过一年的实践证明，我们提出的这些思路符合科学发展观的总体要求，主动对接了中央和省的发展战略，又是我厅立足实际、民主决策的生动体现，并在全系统形成了共识，成为交通运输系统广大干部职工奋斗的方向。

二、坚持驾驭全局精心谋事，奋力超额完成各项目标任务

2012年，是全省交通建设、改革、安全等矛盾最为集中的一年。在国家宏观调控的政策背景下，融资难问题凸显，全国高速公路建设总体投资大幅下降，部分省市重点项目停建、缓建；改革创新任务繁重，近年来改革中沉积的矛盾不断显现；道路交通和质量安全问题较多；项目建设环境在政策和舆论等多重因素影响下趋于复杂，制约因素增多，部分地方征地拆迁工作“停摆”，等等。在矛盾问题叠加的形势下，厅领导班子始终致力于加快交通运输发展，紧紧围绕年初确定的三个“6”、三个“100%”目标任务，带领系统广大干部职工抢抓机遇、负重拼搏，创造条件、排难而进，超额完成了全年目标任务。

第一，抢抓国发2号文件机遇，全力跑部争取最大支持。国发2号文件出台后，我们除认真学习贯彻外，把重点放到争取签署部省会谈纪要，跑部争取政策、资金、项目支持上。除厅总规划师孙力同志在交通运输部挂职寻求支持外，厅其他领导班子成员21次到国家有关部委汇报工作，促成签署了部、省会谈纪要，增大了国家对贵州交通的支持总量。“十二五”交通切块资金支持增加到645.7亿元，是“十一五”的2.28倍，位居全国前列；其中2012年补助资金150亿元，争取总额排全国第二位。将1300公里省高新增为国高，部分省高作为国省道改造项目列入支持范围；集中连片特困地区交通扶贫三年增加补助127.74亿元，占国家交通扶贫资金总量的11.6%，高于全国平均水平2.1个百分点。XX市纳入全国第二批“公交都市”创建城市，XX市“无名有实”享受同等政策。12个省高项目视作国高解决了5540公顷用地指标，是历史上最多的一年。

第二，大力拓展合作领域，多渠道筹资引资。通过bot+epc、bot＋epc＋政府补助等模式，招商引资项目8个600公里，总投资609亿元；利用短融、信托、工程保理、保险基金等，争取银行贷款416.5亿元，达成银行贷款协议资金272.5亿元，协调省外银行贷款取得新成果。与中交集团签署了战略合作协议，协议投资达1000亿元，为今后一个时期拓宽合作领域、提高合作水平、构建一体化交通发展格局奠定了基础。

第三，围绕提速升位，千方百计加大固定资产投资。完成公路、水路固定资产投资612.3亿元，同比增长17.6%，是2008－2012年年平均投资额的1.5倍。投资总额在全国排第9位，同比前进4位；公路建设投资位列全国第6位，同比前进5位。其中，高速公路完成500.8亿元，同比增长17.3%；国省干线改造完成33.8亿元，同比增长60.9%；农村公路完成70.2亿元，同比增长5%；水运完成5亿元，同比增长78.5%；场站建设完成2.5亿元。

第四，强化施工组织管理，确保600公里高速公路建成通车。建成国高杭瑞高速遵义至毕节高速公路金沙至毕节段等7条（段）607公里，全省高速公路通车里程达2630公里。新增大方、江口、凤冈等13个县（区）通高速公路，全省通高速公路的县（市、区）达到60个。新增公路里程3401公里，全省公路总里程达16.12万公里，其中二级及以上公路里程达6813公里；公路密度达91.6公里/百平方公里，是全国平均43.6公里/百平方公里的两倍多。

第五，启动高速公路建设三年会战，最大限度实现项目开工。启动贵州省高速公路建设三年会战工作；实现贵阳至惠水、凯里至羊甲、毕节至生机、织金至纳雍、三穗至黎平等22个项目1699.4公里实质性开工（含2010年宣布开工的7个项目535.6公里、2011年宣布开工7个项目548.8公里和2012年新开工项目8个615公里），实现100%的县通高速公路项目开工建设。

第六，实施交通便民工程，加快基础设施向下延伸。建设国省干线公路改造项目494公里；启动集中连片特困地区交通扶贫规划项目建设，提前开工2013年第一批建制村通沥青（水泥）项目7751公里；建成通乡油路480公里，通村公路4693公里，建制村通沥青（水泥）路8000公里，实现100%的乡镇通沥青（水泥）路、100%的建制村通公路、43%的建制村通沥青（水泥）路。

第七，强化政策支撑，加快水运发展。编制完成并经省政府批准实施《贵州省水运发展规划》（2012－2030），争取省政府出台《关于加快水运发展的意见》；全面完成西南水运出海中线通道南北盘江、红水河航道建设工程，360公里航道提升为四级航道；加快推进乌江航运、三板溪库区工程建设；开工建设都柳江从江、大融航电枢纽工程。建成农村渡口364道。

第八，围绕运量增速，提升运输服务保障。建成农村客运站点50个，新开通客运行政村95个，通客运建制村比例达70%。完成公路客运量7.66亿人、旅客周转量421亿人公里、货运量4.5亿吨、货物周转量468亿吨公里，同比增长15.6%、22.6%、22.7%、33.6%；客运量和旅客周转量增幅均排全国第一。完成水路客运量2453万人、旅客周转量5.95亿人公里、货运量1100万吨、货物周转量16.5亿吨公里，同比增长12.21%、15.5%、11.5%、16%。“绿色通道”减免通行费10亿元，中秋、国庆黄金周免费通行7座及以下小型客车232.83万辆，免收通行费1.21亿元。

第九，推进改革创新，激活内生动力。一批科技成果应用到建设、管理、养护等环节，毕节至都格高速公路被列为交通运输部科技示范工程；实施了交通数据中心和高速公路监控管理中心建设，构建了“四大养护管理系统”，启动了交通行业专网工程，建成etc车道108条，全省高速公路etc覆盖率达36.4%；水运千吨级机动船投入高等级航道运输。《贵州省城市公共交通条例》颁布实施，顺利完成赤水轮船公司改制，稳步推进贵州高速公路开发总公司、桥梁建设集团公司、路桥工程集团公司改制；取消收费项目4个292公里，拆除收费站点18个。

第二篇：县交通运输局领导班子述职报告材料

县交通运输局领导班子述职报告材料

一年来，在县委、县政府的正确领导下，上级交通主管部门的指导帮助下，局领导班子团结带领广大干部职工，以创先争优活动为载体，以落实省委“三自、六不”要求，开展执行力亮剑行动为助推，以“爱增保促”为目标，攻坚克难，奋力拼搏，圆满完成了全年任务。

一、主题活动着力在“深”上下工夫，重特色见效果，为交通不断注入新的活力

在深入开展创先争优活动中，坚持与执行力亮剑行动以及“爱增保促”活动有机结合。切实通过定目标，明思路，确保了各项活动引领好；抓重点，强载体，确保了各项活动开展好；建长效，重深化，确保了各项活动引深好。特别是通过查、找、促，公开承诺等具体活动内容，使交通自身不足找的更准，落实整改抓的更深，工作促进效果更好。在抓好规定动作的同时，结合交通特点，以落实“爱增保促”四个坚持为总要求，组织开展了“宣传XX县、教育交通人、创造新业绩”载体活动，切实通过强化客运行业流动宣传阵地作用，唱响“两个三”。即：三个一服务标准（一张笑脸相迎、一句您好相问、一声慢走相送）。大力培树三种意识（奉献意识、争先意识、责任意识）等具体举措，使活动不断深化，使交通政务环境、执法环境、服务环境得到了大幅提升。

二、重点项目着力在“实”上下功夫，实运作重成效，为清苑路网增添新的亮点

一是京港澳高速清苑段改扩建正式启动。我县争取的互通移位、高速桥加宽、高速引线以及服务区建设等重大谋划项目已得到国家发改委批准。9月底项目已经启动。前期工作已顺利展开，其中高速沿线以及互通、服务区的勘界、登统外业工作已经完成，开始内业资料整理。另外，为保证七一路东延（高速引线）高铁段施工要求，配合闫庄乡开展前营村拆迁工作，目前高铁桥下方涉及的28户已全部拆迁，施工队开始进场作业。另外涉及的35户中拆迁5户，剩余的30户正在积极动员，签定拆迁协议。同时，为保证京石高铁运营安全，按照时间节点，完成七一路东延、朝阳路南延两条高速引线穿高铁段建设。二是乐凯大街南延工程完成建设方案。该工程北起发展街，南至朝阳路东，全长4.07公里，道路建设投资预算1.45亿元。下一步按照县委、县政府安排部署实施。

三、公路建设着力在“快”上下功夫，快推进争超额，为促进乡村发展提供新的保障

今年以来，按照落实全县中心任务不动摇，服务“三农”承诺不降低，力争多干多超不怵难的工作定位。严格落实市、县政府工作报告2012年工作落实方案中明确的旅游路、三座危桥改造，60公里“村村通”建设任务。一年中，我们始终没有放慢争跑运作的步伐，减轻谋划实施的力度。在完成计划任务的基础上，增加了刘口路、保衡路至林场路以及省帮扶村主街道硬化等建设任务，并强力实施。

2012年成为全县历年来农村公路建设任务量重的一年，投资最大的一年，覆盖范围最广的一年，全年累计完成农村公路新改建139公里，完成投资1.25亿元，建设项目从南到北，点多面广。

㈠干线公路超额完成。年初计划仅完成旅游路，实际完成三条。其中旅游路改扩建工程。市政府考核项目。全长14.5公里，改建标准为：提升至二级路，沥青混凝土路面由7米加宽至9米，同时改造弯道，加大转变半径，并对旅游路九龙河桥拆除新建，桥面由5米加宽至12.5米。总投资3358万元。11月21日竣工；刘口路大修改建工程。为提升通达水平，增强服务功能，改善对外环境，该路两侧进行了延伸。西侧延伸至XX市蔡庄村，东侧向南延伸至省道保静线，总里程由14.6公里增加至16.1公里。路面宽8米，除穿村路段为水泥路面外，其余路段为沥青混凝土路面，工程总投资1908万元。9月底竣工通车；保衡路至清苑林场路。新开干线路，全长10公里，路基宽10米，沥青混凝土路宽7米，投资2470万元，11月1日竣工通车。该路不仅进一步优化了我县农村路网，使南部区域交通更加便利，而且为周边乡村以林场为依托，进一步发展苗木种植业，促进区域经济发展提供了更加便捷、优质的交通条件。

㈡农村危桥改造成效显著。年内计划完成三座，实际完成四座，即：旧保衡路唐河大桥大修、旅游路九龙河桥拆除新建，以及大魏庄九龙河桥、九龙河支线桥改造。累计投资960万元。农村桥梁安全隐患进一步消除。

㈢农村路网“村村通”工程圆满完成。计划完成60公里。累计完成62.5公里。其中，除完成保衡路至林场路外，投资2816万元，先后完成了长3公里的保衡路至东闾路全昆邓村段大修、长3.5公里的东闾村西、北外环路大修改建、长5公里的魏村路至旅游路大修改建、长2公里的刘口路至国公营路大修以及长3.3公里的旧保衡线温仁段大修等一批农村公路建设项目。

㈣帮扶村街道硬化提前完成。基层建设年活动中，针对承担的27个省帮扶村主街道硬化任务，我局充分发挥一线战斗员、政策宣传员、技术指导员、质量监督员作用。集中两周，用最短时间完成前期勘察设计；抽调精干力量组成三个帮扶工作队，用最高标准指导项目建设；加大沟通配合，协调力度，千方百计克服天气因素影响，用最硬举措加快建设速度，实现9月底全部竣工。累计完成36公里，完成投资1008万元。11月份代表全市接受了省验收工作组的验收，受到了上级部门的好评。

为确保工程项目顺利实施，主要采取了四项措施。一是砸死目标，定责任。实行“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”工作机制，使任务分解到人，责任落实到人；二是争跑运作，快推进。一方面积极进市赴省争资金，跑立项，努力破解资金难题，另一方面成立专门工作组，统一运作，确保了最短时间完成前期工作；三是一线工作，保进度。领导带头，一线解决问题，一线调配建设力量，一线督导进度，广大工程技术人员发扬肯吃苦、善攻坚、能战斗的交通建设精神，放弃节假日，加班加点，全力以赴投入工程建设；四是严格施工，抓质量。坚持阳光操作，严把各质量关口，确保建设精品工程。

四、行业管理着力在“严”上下工夫，强举措树形象，为社会和谐稳定做出新的贡献

一是内部严管理。通过加强教育培训，制度规范，强化执法就是服务理念，在交通行政服务大厅实行“五二”工作法等举措，使“公平、公正、公开、文明、规范”执法服务要求得到贯彻落实，进一步树起交通执法良好形象；二是运输市场严治理。始终保持打击“黑车”运营、超限超载的高压态势，净化运输市场，维护路产路权，确保了安全生产无事故；三是十八大安保举措严落实。十八大期间，以全力以赴，一切让路的工作态度，通过砸死目标，明确“五个一定原则”，明确责任分工，层层签定责任状，实施一线管理，加强运营市场监管，开展道路巡查，加大排查力度等举措，圆满完成了十八大安保任务。

在做好以上工作的同时，积极组织开展公益活动，承担社会职能。高考期间组织出租客运行业开展了“善美清苑、爱心送考”免费接送高考考生大型公益活动，组建出租车“雷锋”车队，积极开展“学雷锋，我们在行动”活动，受到了社会好评。同时，以高度的责任感，圆满完成“五月制非”、马路市场治理以及防汛工作，收到了良好效果，为我县建设“经济强县、和谐清苑”作出了应有贡献。

五、行风政风着力在“创”上下工夫，练内功创环境，为交通发展营造新的氛围

一是注重思想教育，强化素质提升。通过每周五学习日，领导领学、集中党课、局领导下基层召开座谈会等多种形式，组织广大干部职工学习党的十八大精神等重要理论知识，交流思想感情，确保干部职工思想上的先进性。

二是注重健全制度，强化约束力。结合新形势、新要求，及时完善各项局规局纪，特别针对反腐倡廉工作，进一步加大警示教育，内部明查暗访力度，保持了干部队伍的风清气正，使以制度办事，用制度管人的规范模式进一步深化。

三是注重党建工作，增强堡垒作用。一年来，以加强党员教育，落实党员新要求，发展新党员为重点，进一步增强党的战斗堡垒作用。今年党员转正2人，发展预备党员3人，党员总数达到143人，党员队伍进一步壮大。在职党员全部达到大专以上学历，党员整体素质显著提高。

四是注重社会宣传，增强正能量。为进一步展示交通工作，树立交通形象，增强干部职工集体荣誉感，时代责任感。促进社会进一步关注交通，支持交通。制作了《“创业、创新、创造”交通事业再铸新辉煌》专题片。保定日报发专版以《铺就坦途助发展构筑通衢惠民生》为题，对交通工作进行了深入报道。

总之20xx年交通工作在局领导班子的带领下，经过全局上下的奋力拼搏，出色完成了各项任务，实现了为县委、县政府保驾护航，改善民生竭尽全力的庄严承诺。新的一年里，我们将深入贯彻落实党的十八大精神，脚踏实地开拓创新，肩负使命履职尽责，为建设“经济强县、和谐清苑”作出新的贡献。

一、经济社会发展工作开展情况

20**年以来，在市委市政府正确领导下，市统计局领导班子带领全体干部职工，坚持以科学发展观为统领，以服务宿迁发展大局、构建和谐统计为目标，深入开展创先争优活动，开拓进取，扎实工作，不断开创全市统计工作新局面。

（一）牢固树立“第一要务”理念，把招商引资作为全局工作的重中之重，全力以赴完成招商引资任务。

局领导班子全体成员牢固树立招商引资是“第一要务”理念，切实把招商引资作为工作的重中之重，全力以赴完成招商引资任务。一是加强领导，明确责任。我局成立了由市政府副秘书长、市统计局局长陈久春同志任组长的招商引资工作领导小组，切实加强对招商引资工作的组织领导。同时制定了《XX市统计局招商引资工作考核办法》，充分调动全局干部职工招商引资的积极性。二是多措并举,扎实推进。在招商引资工作中，全局上下广泛收集招商信息，积极拓宽招商渠道,全方位开展招商引资工作。去年和今年元旦、五

一、国庆等节假日期间，我局主要负责人放弃休息时间亲自带队，多次奔赴上海、浙江、苏南、青岛等地招商，先后邀请二十余批次客商来我市进行实地考察。通过艰苦努力，2009以来我局招商引资工作取得了较好成效。一是由浙江上虞客商孙伟挺先生投资的“华孚色纺”项目，落户于市湖滨新城，总投资1.2亿元人民币，目前一期、二期工程已经建成投产并均通过验收；二是由浙江客商卢卫忠先生投资“布莱克伊服饰有限公司”项目，落户于市经济开发区标准厂房，并计划近期将公司总部移至我市，届时将形成织造、印染、服装一条龙生产线，总投资1.6亿元；三是与物价局联合引进“宝龙广场商业综合体”项目，总投资5亿元，建成后将成为苏北最大的购物商务一体化广场；四是重庆客商申业务投资兴办的江苏宽融科技已于2010年8月份进驻市软件园，各项业务正在顺利开展。另外，我局积极开展帮办服务，帮助客商办理各种申报手续，并认真帮助企业招工和与银行沟通，切实解决企业“招工难”和“融资难”问题。

（二）狠抓统计业务建设，充分发挥统计职能作用，促进统计事业实现科学发展。

1、强化责任意识，经济普查工作顺利开展。2009年是第二次经济普查工作的决战之年。根据全市第二次经济普查工作方案安排，市统计局领导班子带领全市各级普查人员，全力做好普查登记、数据处理、质量验收等工作，确保第二次经济普查工作顺利开展。一是全力推进普查三级登记。市、县、乡三级普查机构按照普查职责分工，对辖区内法人单位和产业活动单位进行逐户登记。经过全市3800名普查员和普查指导员的艰苦努力，共普查出法人单位19852个，产业活动单位2718个，个体工商户16.13万个，分别比“一普”增长94.8%、149.4%和67.7%。二是全力做好普查数据三级审核。按照市经普办制定的普查资料审核细则，各级普查机构严格做好普查表的审核工作，切实提高普查资料的数据质量。三是全力强化普查三级督查。先后开展了“普查登记进展情况”、“普查表人工审核”、“普查表规范性”、“普查数据质量”等多个专题督查活动，并通报督查中发现的问题，责令各地及时整改。四是认真做好数据汇总分析工作。市普查办及时对各行业数据进行汇总分析，认真研究普查结果与正常年、定报之间的差距，多次组织普查数据分析会，确保普查数据具有较高的质量。五是对普查资料进行深入的开发利用。通过招投标，全市共有16个课题中标，撰写的课题研究报告均具有较高的理论水准和实践指导意义，取得了较好的成效。

2、精心组织，扎实开展全国第六次人口普查。人口普查是一项重大的国情国力调查，目的在于查清2000年以来我市人口的数量、结构、分布和居住环境等方面的变化情况，为科学制定国民经济和社会发展规划提供依据。为此，我市精心组织，强化责任，扎实有效地推进各项工作。一是建立组织，明确责任。去年12月我市成立了以市委常委、常务副市长徐惠民同志任组长，市政府副秘书长、市统计局局长陈久春同志以及公安、财政、计生、宣传部等部门分管领导任副组长的XX市第六次人口普查领导小组，并由市政府下发《XX市第六次人口普查工作制度》、《XX市第六次人口普查领导小组成员单位职责分工和工作方式》等文件，对普查经费来源、时段划分、工作范围、权限责任等进行了具体部署。二是迅速行动，“五落实”工作落实到位。全年市、县两级共落实办公用房44间，普查经费400多万元。同时严格按照普查员、普查指导员的选调标准和条件，市、县共抽调“两员”3万余人，并分阶段对“两员”进行了业务培训，确保按规范要求开展工作。三是措施得力，各项业务工作成效显著。普查的前期业务工作包括区域核查、区划绘图、户口整顿、资料整理、综合试点等，均按照普查方案的要求规范运作、一丝不苟、抓好典型、以点带面，同时严格进行督查指导，对存在问题提出整改意见。四是多措并举，确保数据真实可靠。为了查清总人口、流动人口、出生人口和死亡人口，市人普办先后制定下发了十多个有关质量控制的规范性文件，并与公安、计生、民政等部门加强沟通，认真比对相关数据，确保数据真实可靠。五是因地制宜，深入开展人普宣传工作。主动与市委宣传部制定了宣传工作方案，开通了市、县区人口普查网站，定期编发人口普查简报，并通过电视、报刊、户外电视屏幕、横幅、板报、公告、一封信、入户宣传品、广场咨询等多种形式进行宣传，营造了浓厚的普查氛围。六是市县联动，顺利推进普查登记工作。为全面、真实地搞好普查登记，我市在10月31日20时至11月1日零时，市县统一开展“零点行动”，共登记居无定所流动人口367人。在11月1日的正式登记中，我市各级党政主要领导带头配合登记。经全市上下的辛勤努力，截止11月10日，我市共登记总户数152.0万户，居住人口448.3万人，总登记人口629.3万人，基本符合我市人口变化规律。

3、发挥统计职能，不断提升统计优质服务水平。一是积极开展决策应急服务。2008年下半年以来，我国宏观经济发生剧烈变化。2009年初根据市政府主要领导的要求，我局牵头建立起全市经济预警监测制度，共设立31项主要经济指标，按旬上报统计数据和分析资料，为市领导及时分析判断形势、科学制定决策提供了依据。二是继续做好月度经济运行监测。根据市领导及有关部门要求，及时对《统计月报》手册进行改版，新增了能源、重点企业能耗、苏北五市所属县市主要指标对比以及农民收支等统计资料，使月报手册内容更加丰富，时效性进一步提高。三是积极做好大会服务。在每半年召开一次的市委工作会议和年初召开的“两会”之前，我局组织撰写系列分析资料，编印统计宣传画册，让与会代表全面了解我市经济社会发展状况，便于更好地参政议政。四是认真做好乡镇街道分档竞赛综合排名工作。根据市主要领导要求，我局对全市108个乡镇经济发展情况进行综合排名，并在市委扩大会议，全市乡镇工作会议和市委工作会议上公布，有效地调动了乡镇街道发展经济、建设新农村的积极性。五是在全省率先开展节能预警监测工作。针对我市2010年节能降耗形势十分严峻的情况，9月份我局主动会同市经信委和市供电公司，联合建立了节能降耗预警监测制度，按旬将全市各县区及重点企业用电计划执行情况及简要分析报送市主要领导，供制定决策时参考。同时我局还及时发布gdp能耗、工业增加值能耗和gdp电耗公告，对我市节能降耗工作产生了积极影响。六是积极开展重大决策服务。每当党委政府面临重大决策，我局都主动对接调研，全面搜集各种信息资料并提出针对性强、可行性高的对策建议，得到了各级党委政府的一致肯定。七是不断加强统计分析和信息工作。我局始终注重利用统计资源优势，每年初我局都要印发《全市统计分析研究和统计信息指导要目》，并重新修订了《统计优质服务考核奖励办法》，加大奖惩力度，取得了明显成效。2009年以来，全局共撰写各类分析报告300余篇，统计专报42篇，各类政务、经济信息2700余篇。其中被省、市以上媒体采用1000篇次以上，市领导批示70余篇，部分信息被国办采用，实现了历史性突破。近几年，我局信息采用得分一直位居市直部门前列，连续多年均被评为信息工作先进单位。

4、狠抓基础建设，切实提高统计数据质量。一是着力提高统计规范化水平，先后制定出台了《XX市乡镇（街道）统计基础工作规范化管理办法》、《XX市规模以上工业企业统计基础工作规范化建设标准》和《XX市能源统计工作考核办法》等，有力地促进了全市统计基础工作规范化建设。二是狠抓统计年定报工作。近年来，我局严格执行国家和省局制定的各项年、定报制度，在统计数据质量和时效性上下功夫，对统计数据进行严格的审核把关，较圆满地完成了年定报工作任务。三是进一步规范gdp核算工作。研究制定了《XX市季度gdp核算数据质量控制办法》，对全市及县区季度gdp核算方法、总量数据审核、速度指标评定以及数据使用等进行明确规定。同时建立起季度gdp数据评估联审制度，对县区上报的核算数据进行严格审核，强化gdp数据与相关数据的匹配性评估。四是切实加强和规范部门服务业统计工作。我市今年正式启动了部门服务业统计和网上直报工作，同时根据《关于建立市级部门服务业统计联席会议制度的通知》和《市级部门服务业统计工作考核评比办法》的精神，认真组织对全市47个部门服务业统计人员的业务培训，并对他们的工作进行考核，促进了部门服务业统计工作的整体水平提高。五是认真开展对外商投资企业网上联合年检工作。加强与市商务局等部门配合，对全市外资企业进行网上联合年检，使外商投资企业的统计工作得到进一步规范。

5、加强统计执法，不断提高统计法制工作水平。一是积极配合做好国家和省的统计执法大检查工作。今年国家统计局、国家监察部和国家司法部联合开展全国统计执法大检查，我市对此高度重视，积极配合做好相关工作。高规格地成立了统计执法大检查领导小组及工作机构，确保对这项工作领导有力、指导及时。大张旗鼓地进行统计执法大检查宣传，全市悬挂横幅1486幅，启动户外和办事大厅的电子显示屏160块，通过“企信通”平台发送手机短信1.5万多条，编印“一法一规”宣传手册1万册，使各级领导干部和企事业单位负责人切实增强了依法统计意识。一丝不苟地开展了自查自纠，全市共有3680个单位进行了自查自纠，存在违法行为的单位有384个，共梳理出违法行为573条，现已整改447条。全市组织开展了大规模的统计抽查和统计督查，随机抽查了341个乡镇和企业，发现有违法行为的82个，存在违法行为117条，目前已经整改74个单位，纠正违法行为107条。二是大力加强统计“一法一规”宣传。积极组织全市各级统计部门对新修订的《统计法》和国家三部委出台的《统计违法违纪行为处分规定》进行宣传。今年上半年我局与市委党校联合开展“统计法规进课堂”活动，今年共有二百多名处、科级干部接受统计法规培训，切实增强了各级领导干部的依法统计意识。三是做好统计持证上岗考试工作。2009年以来我市共组织近三千名统计人员参加统计从业资格考试，有效促进了基层统计队伍建设。四是认真贯彻落实统计行政执法责任制和《行政许可法》，切实增强统计人员依法履行职责的意识。五是加大违法案件查处力度。2009年以来对3个经济开发区、39个乡镇、338个基层企事业单位进行统计执法检查和统计监审，严肃查处了一批在统计上弄虚作假的违法案件，并对部分典型案例进行通报，有力地维护了《统计法》的权威。

6、适应形势需要，不断探索和改革统计方法制度。一是不断创新开发区统计制度。从2004年底建立开发区统计制度以来，我局坚持不断创新，先后近10次修改统计指标体系，使其更能全面反映开发区的发展状况。二是建立健全全市服务业统计制度。针对部门统计制度不健全，统计资料采集难度大等实际情况，在与市相关部门会商研究的基础上，制订出台了全市部门统计调查制度，并由市政府办印发了《关于建立市级部门服务业统计联席会议制度的通知》，进一步加快和规范服务业统计工作，同时出台了市级部门服务业统计工作考核评比办法，扎实推进全市服务业统计工作。三是不断完善科学发展观评价体系，切实加强对评价体系的跟踪监测力度，为践行科学发展观、推进我市经济社会又好又快发展提供服务。四是建立劳动工资网上直报制度，提升了基层单位劳动工资统计的信息化、规范化水平。五是进一步强化能源统计工作，建立了全市单位gdp能耗统计指标体系和gdp能耗监测体系，制定实施了全市重点企业、重点项目能源统计台帐制度，并在全省率先建立了节能降耗预警监测制度。

二、惩防体系建设和落实党风廉政建设责任制情况

两年来，全局以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，深入贯彻落实中央《建立健全惩治和预防腐败体系2008—2012年工作规划》和《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，明确目标要求，细化工作措施，强化监督检查，着力推进惩防体系建设，全面落实党风廉政建设责任制。

（一）健全工作机构，坚持“一岗双责”，切实营造出齐抓共管的工作氛围。近年来，我局坚持将党风廉政建设摆上全局工作的突出位置。每年初，我局都印发本《党风廉政建设和反腐败工作意见》，按照标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，以落实《建立健全惩治和预防腐败体系2008－2012年工作规划》为重点，以党风廉政建设责任制为抓手，全面履行党风廉政责任制建设工作职责。为切实加强领导，我局成立了以一把手局长为组长、纪检组长为副组长、职能处室负责人为成员的党风廉政建设领导小组，明确由“一把手”负总责、负全责，切实把党风廉政建设工作纳入领导班子的议事日程。按照分工不同，每个班子成员都赋有抓好党风廉政建设工作的具体内容和量化要求，使党风廉政建设工作成为既是“一把手”的事，也是每个班子成员的事，更是全局干部职工大家共同的事，形成“一把手负总责、分管领导各负其责、班子成员齐抓共管”的工作机制和工作氛围。

（二）加强学习教育，增强廉洁自律的主动意识。一是积极开展廉政警示教育。2009年以来，我局多次组织开展党员廉政警示教育活动，认真收看中纪委编发的《加强党性修养，树立和弘扬良好作风》廉政党课电教片，收看由市纪委、市监察局制作的《警惕小人物大腐败》等警示片，认真学习《坚决刹住用人上的不正之风—关于12起违规违纪用人典型案例的通报》，同时认真组织科级以上党员干部传达学习十七届五中全会和省市党风廉政建设有关会议精神，把《廉政准则》和《监督办法》等规定列为重要的学习内容，党员干部人手一册《廉政准则》，使全体党员干部切实增强党风廉政建设的自觉性和坚定性。市政府副秘书长、市统计局局长陈久春多次就党风廉政建设工作提出要求，希望全局干部职工要耐得住清贫，顶得住歪风，抗得住诱惑，始终把自己置于组织和群众的监督之下。在元旦、春节等节假日前夕，局党组都要及时传达学习上级有关廉洁自律的各项规定，做好提醒和防范工作，做到警钟长鸣。二是认真学习统计法律法规，增强依法行政意识。认真组织全局干部职工学习新修订的《统计法》和《统计违法违纪行为处分规定》，切实增强全局人员依法行政意识，坚持依法统计，树立良好的统计职业道德。三是召开“深入学习实践科学发展观活动”和“贯彻落实《党员领导干部廉洁从政若干准则》，切实加强领导干部作风建设”专题民主生活会，领导班子全体成员分别结合自身工作实际，敞开心扉，畅所欲言，认真开展批评与自我批评，达到了深化认识、统一思想、增进团结、推进工作的预期目的。

（三）加强制度建设，促进机关规范化管理向纵深推进。一是进一步完善党风廉政建设责任制。首先完善领导机制，实行分工合作。年初，局领导班子成员签订了“党风廉政建设目标责任状”，实行“一岗双责”制，在抓业务工作的同时，不忘党风、政风、行风建设和机关效能工作，及时掌握干部职工的思想动态，发现问题及时解决。其次健全工作机制，认真落实纪检责任。局纪检组认真履行职责，注意抓好督促检查和工作落实。遇事及时提醒、打招呼，做好事前防范工作。再次是严格奖惩机制，坚持对没完成党风廉政建设责任目标的处室与个人，年终考核实行一票否决。二是公布“八项承诺”，接受社会监督。我局向社会公布“不让虚假的数据在我这里进出、不让统计的信誉因我受到损害、不让统计方法制度改革在我这里受阻碍、不让影响和谐的事在我这里发生、不让统计工作的秘密在我这里泄露、不让统计人的形象因我受到破坏、不让不正之风在我这里滋生、不让违法违纪的现象在我身上出现”等八项承诺，认真搞好统计系统的政治建设、思想建设、文化建设、作风建设、组织建设和业务建设。为了营造风清气正的良好环境，全局努力构建“领导班子成员之间的和谐、统计局和调查队之间的和谐、各处室之间的和谐和同事之间的和谐”，把“和谐统计”真正落到实处，切实增强全局干部职工的凝聚力和战斗力。三是严格执行领导干部廉洁自律的各项规定，严格杜绝各种以权谋私的不正之风。首先认真治理领导干部违反规定收送现金、有价证券、支付凭证和收受干股，以及以赌博和交易等形式收受财物、利用婚丧嫁娶事宜收钱敛财等问题；其次落实领导干部配偶和子女从业、投资入股等规定和有关事项报告登记制度，严禁发生与公共利益冲突的行为；再次是严禁领导干部相互请托、违反规定为对方的特定关系人在就业、投资入股、经商办企业等方面提供便利，谋取不正当利益。四是强化制度建设，规范从政行为。我局结合统计工作实际，制定了《XX市统计局干部廉洁自律规定》，重新修定了局机关财务管理制度和信息采用奖励办法。局班子成员发扬艰苦奋斗的优良传统，严格遵守规章制度，工作上高标准、严要求，生活上不搞特殊化，下基层工作一律轻车简从，执行当地接待标准，严格做到工作期间和八小时外都能严格执行廉洁自律的各项规定。

（四）加强监督检查，保证各项规定要求落到实处。一是认真开展党内监督。按照《党内监督条例》的规定，认真落实了民主集中制、述职述廉、重大事项报告、任职前廉政谈话、领导干部廉政承诺和党务公开等制度，半年定期对局机关中层以上干部履职情况、廉洁自律情况进行监督检查，促进干部秉公用权、廉洁从政。二是广泛开展群众监督。结合学习实践科学发展观活动，邀请“两代表一委员”和群众代表对统计工作提意见建议，对局机关工作人员在“廉洁自律”、“工作作风”、“服务态度”、“工作效率”等方面进行客观评价。三是落实“三重一大”决策制度，坚持重大问题集体讨论决定。2009年以来，我局按照《干部任用条例》要求，报经市委组织部批准，举行了三次中层干部竞争上岗，提拔正科职干部4名，副科级干部7名，招录公务员2名，群众反映良好，并获得组织部门的好评。严格执行《会计法》和财务制度，认真落实“收支两条线”和政府采购的规定，严格按市政府审批的项目和标准收费，财务进入市财政的集中收付管理，大宗物品的采购、资料印刷和小车修理、加油等都按规定要求办理。四是开展执纪检查和行政效能监察。重点加强人、财、物、数等权力运行重点领域的检查。坚持财务、政务公开，开辟公示栏，定期公布机关财务收支情况，增强机关政务、财务透明度。

回顾近年来的工作，在各级领导关心支持下，我局领导班子依靠集体的智慧和创造力,取得了一定的成绩。但深刻反思，我们工作中还存在诸多亟待解决的问题。一是统计调查的内容、方法、手段尚需进一步创新；二是统计优质服务水平尚需进一步提升；三是统计基础建设尚需进一步加强；四是统计法制工作力度尚需进一步加大；五是统计干部职工工作作风尚需进一步改进。分析其原因主要体现在：一是改革创新意识还不够强烈，推进统计制度创新仍有一定差距；二是工作调研还未做到常态化，对基层的督促指导仍有一定差距；三是以人为本的观念仍树立得不牢，思想政治工作仍有一定差距；四是思想解放不到位，开拓创新仍有一定差距。

这些存在问题和不足,有待于我们在今后工作中认真研究解决，市统计局将在市委市政府的正确领导下,牢固树立科学的发展观和正确的政绩观,进一步解放思想,扎实工作,埋头苦干,努力完成各项工作任务,为宿迁经济社会又好又快发展做出新的贡献。

第三篇：交通运输公司领导班子述职报告

尊敬的各位领导、同志们：

多年以来，我公司在市国资局党委的正确领导下，认真贯彻落实党的十八大、十八届三、四、五、六中全会和十九大会议精神及习近平新时代中国特色社会主义思想，结合开展党的群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育和“两学一做”学习教育活动，紧紧围绕工作目标和工作计划，领导班子团结协作、真抓实干、务实进取、奋力拼搏、攻坚克难，统筹推进了思想政治、生产经营、安全管理、党风廉政等各项工作，取得了较好的成绩。现将我公司领导班子述职有关情况报告如下：

一、思想政治建设方面

多年以来，我公司领导班子始终以身作则，坚持对政治理论学习，提高自身素质，并围绕“两学一做”常态化制度化要求，切实加强对干部职工的理论学习和业务知识学习，并注重学习效果，使干部职工政治素质、理论水平和业务能力得到了新的提高。

（一）是坚持政治理论学习制度。公司领导班子认真落实了党组织“三会一课”学习制度，积极参加学习活动，围绕“两学一做”学习教育活动，系统学习了《党章》、十八大、十八届三、四、五、六中全会和十九大会议精神及习近平总书记系列讲话精神，牢固树立了科学发展观理念。在长期的学习实践中，公司领导班子能够坚持正确政治方向，坚决贯彻党的各项方针政策，始终忠诚党的事业，努力实践着全心全意为人民服务的宗旨。

（二）是加强对干部职工的政治纪律和理想信念教育。通过集中学习、自学、听专家授课、实地观摩，进行民主生活会检查剖析等多种形式，结合开展党的群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育活动，组织干部职工学习了中央八项规定、廉洁自律准则，党内监督条例、纪律处分条例和党员权利保障条例等党内法规，不断提高干部职工素质，紧跟时代步伐，把新精神、新要求贯穿于工作之中，准确把握政治方向，促进道路交通旅客运输事业的向前发展。

（三）是坚持民主集中制原则，形成领导班子内部合力。班子自身的团结，是发挥领导班子集体领导的关键，是完成各项工作的重要保证。一是坚持集体领导。我公司领导班子始终认真贯彻执行关于加强民主集中制有关规定，充分发挥班子成员集体领导作用，大事开会碰头，小事相互通报，相互协调，班子“一把手”能够充分发挥表率作用，带头遵守制度、带头执行决议、带头维护纪律。二是团结协调形成合力。公司领导班子始终讲团结、重友谊，班子成员之间大事讲原则，小事讲风格，心往一处想，劲往一处使，工作上从不互相推诿，形成民主平等和谐的团结氛围，自觉维护班子的集体威信，形成班子内部合力，较好地发挥领导班子的集体领导作用。

二、领导能力方面

(一)领导班子整体结构情况。我公司领导班子成员共4人，平均年龄43岁，均是中共党员和大专学历。多年来，为了提高行业管理水平，增强安全生产管理能力，各班子成员专心学习交通运输行业相关知识，积极参加各项教育培训活动。到目前为止各班子成员均具备了相关管理能力和行业资格，其中饶乃硕同志取得了《企业主要负责人》资格证书；

李建成同志取得了《生产经营单位主要负责人》、《注册安全工程师》、《道路运输高级经理人》、《安全生产标准化考评员》资格证书；

刘瑾同志取得了《初级安全主任》资格证书；

周冬翅同志取得了《安全管理人员》资格证书，均能胜任行业管理工作，适合担任客运企业领导职务。

（二）履行党建主体责任情况。多年以来，我公司党支部认真贯彻执行党的路线方针政策，坚持“三会一课”制度，按时召开党支部委员会和党员大会，注重对党员和积极分子的教育管理和监督，进一步调动和激发广大党员积极性创造性。紧密结合开展“教育实践”，“三严三实”、“两学一做”活动，进一步加强班子建设和党员干部组织建设、思想建设、作风建设、廉政建设，切实提高党组织的创造力、凝聚力和战斗力，充分发挥党支部的政治核心、战斗堡垒和全体党员的先锋模范作用，积极推进公司稳步发展。党支部多年来被国资局党委评为“先进党组织”，数名党员被评为国资系统的先进党员和先进党务工作者。

三、工作实绩方面

（一）生产规模情况。载至2018年3月底止，我公司共有客运线路15条；

其中跨县客运线路4条；

农村客运线路11条；

共有客运班车54辆，总座位1801位，其中跨县客运班车9辆，农村客运班车45辆；

车辆类型等级方面，其中大型高一级客车5辆，中型高一级客车34辆，中型中级客车15辆。

（二）安全指标完成情况。自2014年1月至今，我公司客车班车仅有xxxx号车于2017年12月19日发生一宗负次要责任，致1人死亡的道路交通事故，其他年月均没有发生安全事故，没有发生治安事件和火灾事件，也没有发生任何污染事件和服务质量事件。多年来均实现了安全生产目标。

（三）企业建设情况。为了适应新政策新形势下道路旅客运输企业发展需求，我公司领导班子带领全体员工，经过不懈努力，取得了一系列的成绩：于2014年顺利地通过了国家交通运输部组织的道路旅客运输企业安全生产标准化三级达标考评，奠定了企业得以生存发展的基础；

于2014年至2016年连续3年被xxxx交通运输局评为安全生产目标管理优秀单位，均位居xxxx交通运输企业之首，2017尽管发生了一宗致一人死亡的道路交通事故，尚还被评为良好等级单位，位居xxxx交通运输企业第二名；

自广东省交通运输厅于2015年开始开展道路旅客运输企业诚信评价评定工作后，我公司于2015年至2016年连续2年被评为优秀等级企业，均位居xxxx第一名、名列湛江市第二名，预计2017我公司还将会取得优秀等级；

2017年末，我公司是xxxx交通运输企业中，唯一被xxxx交通运输局提名推荐参加湛江市“平安企业”创建的参选单位。

（四）文化和文明建设情况。为了提高从业人员安全知识，推动企业文化建设，不断增强和提高安全文化素质，营造“人人讲安全”的良好氛围，宣传安全生产重要性，充分利用横幅、标语、墙报、手机短信、微信、印发资料、会议和开展活动等形式进行多方位、多层次的安全宣传教育。如：及时转发学习上级部门有关交通事故、违章行为通报等文件，自拟印发有关工作计划、方案、通知、通报等安全宣传资料；

组织从业人员观看省运管局及交警部门制作安全宣传教育片；

做好春运及各假日期间安全宣传工作，节前印发安全工作要求的通知，特别是每年春运前均召开春运工作动员大会传达上级有关部门工作要求，并且向全体驾驶员印发了《致全体驾驶员的公开信》；

每年“安全生产月”均精心组织了各种形式宣教活动，组织从业人员参加了市政府举办的“安全咨询日”活动，组织从业人员进行安全知识测试等；

树立优秀典型、表彰先进员工，每年“春运”“安全生产月”均评选安全生产先进车辆和先进个人，进行通报表扬，年终进行考评表彰，特别是每年对优秀驾驶员均上报到湛江市参加评优，多年来均有驾驶员获得“湛江市安全文明驾驶人”荣誉称号。

四、反腐倡廉方面

多年以来，我公司领导班子认真贯彻落实党风廉政建设有关规定，牢固树立正确的世界观，人生观、价值观，切实增强党的观念和党性修养，班子成员能够做到常修为政之德，常思贪欲之害，常守律己之心，始终保持清正廉洁本色，能够堂堂正正做人，清清白白做事。

（一）是坚守“践行廉政准则、优化政治生态”主题，强化廉洁从政思想意识。我公司领导班子始终不断加强自身思想道德教育，着眼于防范，坚持从思想上筑牢反腐倡廉，拒腐防变思想长城。班子成员按照廉洁自律有关规定，严格遵守党的政治纪律、组织纪律、财经纪律，自觉接受党和群众监督。班子成员从没有为个人谋取私利，没有利用职务之便为他人谋取不当利益。

（二）是率先垂范，以身作则。班子成员之间坚持讲党性，讲原则、召开民主生活会，坦诚交流思想，认真对照检查，始终严于律己，做勤政廉政表率。从不接受任何单位和个人馈赠，从不挥霍公款大吃大喝铺张浪费，从不搞“形象工程”、“政绩工程”。

（三）是坚持预防为主，加大党风廉政建设力度。党风廉政建设的重要责任之一，就是要从保护和爱护干部的愿望出发，坚持教育管理从严的方针。在党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前，防范在先。一是开展了党纪政纪宣传教育，组织学习了中央八项规定、廉洁自律准则、党内监督条例和纪律处分条例等规章，着重解决党员干部学法知法懂法，提高守法的自觉性；

二是开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐，拒腐防变的能力。

五、存在问题及原因

多年以来，我们虽然做了大量的工作，取得了一定成绩，但由于内外因素的影响，仍然存在一些问题和不足。

（一）、我公司做为集体企业，现经营的道路旅客运输业务是由老旧企业转产转行而来，富余人员多、担子重、起步晚、基础差、底子薄，经营车辆少，没有坚强经济后盾，要拓展生产经营规模难度较大、力度不足。

（二）我市处于半岛角落，地理位置偏僻，呈半月形状态，可开辟客运线路方向单一，辐射范围狭窄，仅有的线路班车已处于饱和状态。再加上各线路车辆自动组成“联营团体”进行捆绑经营，所以即使按照实际需要必须新增车辆，也难于投放，严重地制约着企业发展。

(三)客运市场现有承包经营体制，受社会风气影响，个别车队管理人员财大气粗，无视公司管理，致使公司对车辆和驾驶员管理存在脱节现象，而且重利益轻安全，存在一定程度安全隐患。

（四）由于我市工商业落后，外来人员少，外出务工人员较多，所以农村客运班车客源受到严重影响。再加上社会经济发展，物价上涨，车辆购置价、燃油费、修理费、保险费及从业人员工资等各项营运费用成倍增加，而客运票价受政府指导价约束，10多年以来都保持未变，致使客运班车处于艰难经营状态。虽然农村客运班车每年都有政府的燃油资金补贴，也不足以弥补一年以来已垫付的各项费用。所以，致目前为止尚有乌石线3辆车、火炬线1辆车和东南线1辆车报废未更新.（五）由于客运市场管理不规范，非法营运车辆屡禁不止。各线路班车受非法出租车、租赁车、滴滴打车、顺风车，成倍增长私家车及外来旅游包车和长途客运班车违规下到乡镇抢客的影响，严重的冲击着班车利益，整个客运班线处于萧条状态。

（六）由于制度执行无力和缺少约束，没有任何激励机制，部分干部职工缺少工作责任性和积极性，干好干坏干多干少一个样，得过且过。部分干部职工安全责任意识淡薄，认为安全工作是一项重复、啰嗦、麻烦、旧躁的工作，对安全工作照本宣科，生搬硬套，往年怎么做就怎么做，缺少创新精神。

（七）由于侧重应对生产业务工作，抓党建精力不集中，方法有限，力度不足，对党建工作有些制度和措施没有落实到位。对干部队伍中在思想和生活上出现的一些不良现象，没有引起足够重视。个别党员创先争优意识不强，总认为党建工作的政治性强、政策性强，习惯于用老办法、旧做法应对党建工作新常态，工作中满足于“不求有功，但求无过”，只求过得去，不求过得硬。

六、今后的努力方向

在今后的工作中，我们将认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想及党十九大会议精神，结合实际，继续狠抓党政领导班子的思想政治建设、自身能力建设、工作作风建设和党风廉政建设，为推动企业的经营、安全、稳定与发展注入新的动力。

（一）加强制度机制建设，有效规范组织运行。深化巩固“教育实践”、“三严三实”“两学一做”活动成果，严格执行“三会一课”和民主生活会制度，完善理论学习、组织生活等各项制度，推动党内组织生活正常化、经常化，真正做到制度健全、运行规范。做到用制度管人，按制度办事，抓好班字，带好队伍，管好干部。

（二）严格班子教育管理，强化组织管理职能。严格执行党内监督条例，加大对庸俗懒散干部整顿力度，落实整顿措施，增强基层党组织的凝集力和战斗力。坚持全心全意为人民服务的宗旨，密切联系群众，勤于同职工交心谈心、排忧解难，积极为职工办实事办好事。狠抓党风廉政建设，树立廉政意识和加强廉政监督，坚持廉洁自律，做到不铺张浪费和奢侈消费。

（三）强化安全管理意识，落实安全主体责任。继续以抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，对照道路旅客运输企业安全管理规范和标准化建设工作要求，对生产经营、安全管理工作中存在的不足逐一改进完善。如：加强对从业人员的教育培训工作，不断提高安全意识和服务意识，增强社会责任感；

加强安全隐患排查治理工作，确保安全稳定文明经营。

（四）发挥先锋模范作用，促使企业做大做强。众所周知，公路客运自2012年开始已走下坡路，目前整个客运市场处于萧条状态。多年来在非法营运“黑的”、旅游包车、滴滴打车，租赁汽车和私家车大量发展的大环境下，我们传统的班车组织模式，受到了严重冲击，面临严峻的挑战。国家“十三五”期间公路客运规划明确提出，在全社会客运市场供给结构不断调整和优化，以及“互联网+便捷交通”蓬勃发展的大趋势下，公路客运如何找准市场、调整思路、创新发展，成为公路客运实现可持续发展的必然要求，也是公路客运行业供给侧改革的重要任务。所以，我们必须审时度势，充分发挥先锋模范作用，在重点抓好安全工作基础上，巩固稳定现有正常经营线路，挽救停运半停运瘫痪线路，想方设法开拓发展新线路，同时顺应形势转变经营模式，促使企业做大做强。

以上报告，如有不妥之处，敬请批评指正。

xxx公司

2018年4月10日

第四篇：某交通运输局领导班子述职述廉报告

某交通运输局领导班子述职述廉报告

**年是“十三五”开局之年，也是我市交通运输改革转型、提速发展的关键一年。在过去的一年里，我局紧紧围绕市委、市政府决策部署，团结带领全市交通运输系统广大干部职工，转变作风，攻坚突破，圆满完成了各项目标任务，实现了“十三五”开门红。现将领导班子履职尽责、依法行政和廉洁从政情况报告如下：

一、围绕补齐短板履职尽责，交通服务能力进一步提升按照市委七届九次全会精神，我局紧紧围绕市委“三大目标定位”，认真查补交通物流短板，在交通项目建设和服务能力提升上奋力突破，“五个全面”取得明显成效。

(一)全面推进项目策划争取。

一是狠抓重大项目策划。围绕“十三五”目标策划重大项目

个，总投资

334

亿元，经过积极向部、省汇报争取，已有

个项目纳入省交通运输厅“十三五”规划，总投资

264

亿元，占策划项目的80%，其中：一级公路项目

个共计

356

公里，投资

亿元;二级公路项目

个共计

232

公里，投资

亿元;港口项目

个，投资

亿元;站场项目

个，投资

亿元;物流项目

个，投资

121

亿元。目前，列入省**—**年滚动计划的31

个项目已全部启动前期工作，占规划项目的60%。二是狠抓灾后重建项目策划。针对我市今年特大洪涝灾害，策划灾后重建项目

1235

个，总投资

154.9

亿元(恢复类项目

个、总投资

1.5

亿元;重建类项目

1198

个、总投资

11.8

亿元;发展类项目

个、总投资

141.6

亿元)。目前共有

1232

个共计

107.2

亿元项目纳入省交通运输厅灾后重建和发展规划，其中省交通运输厅已下达我市恢复重建项目资金计划

17.7

亿元，超过全省总额的1/8，为我市灾后恢复重建提供了强力支撑。

(二)全面推进交通融资投资。

认真学习贯彻“十破十立”，在交通筹融资上树立“有多少事找多少钱”的新理念，抢抓机遇，积极创新，充分利用贷款、基金、债券等多种途径以及

BOT、PPP

等各种模式筹集交通建设资金，**年合同融资达

98.4

亿元，同比增长

42%，多元化筹融资实现历史性突破。在此基础上，交通建设投资大幅增长，全市共完成交通建设投资

49.07

亿元，占目标

41.2

亿元的119.1%，同比增长

41.8%。其中：高速公路

亿元，占计划

亿元的133.3%;普通公路

23.66

亿元，占计划

21.6

亿元的109.5%;港航建设

1.24

亿元，占计划

1.1

亿元的112.3%;站场物流建设

4.17

亿元，占计划

3.5

亿元的119.1%。我局投融资工作受到省交通运输厅高度肯定，在10

月

日全省交通运输重点目标推进会上，我局作了经验交流发言。

(三)全面推进重点项目建设。

**年全市共完成一级公路路基

59.3

公里、路面

26.4

公里，分别占目标任务的107%、120%;完成二级公路路基

81.88

公里、路面

11.18

公里，分别占目标任务的100.6%、111.8%。一批重点项目加速推进。枣潜高速公路**段全线开工建设;襄荆高速公路**

出入口沿线综合整治项目主体工程于

月

日顺利完工，比合同工期提前了

天，在城区三条出入口综合整治工程中开工最晚，竣工最早，受到市委、市政府主要领导批示嘉奖;**城区绕城公路全线路基连通，碑凹山隧道已贯通，正在进行路基、桥梁工程施工，部分路段进入路面工程施工;

S439

江山至石牌一级公路

月

日举行开工仪式，累计拆迁房屋

户，完成清表

公里、路基土方

万方，完成投资

1.02

亿元，实现了当年策划、当年挤进省厅规划、当年开工建设;汉江**港沙洋港区、钟祥石牌港区相继开港试运营;灾后重建项目进展迅速，完成国省干线重建工程

167

公里、农村公路重建

591

公里,桥梁重建完成27

座、在建

座，重建航标

座、航道清淤

10.69

万立方米，保障了全市公路水路交通畅通。

(四)全面推进民生服务升级。

一是大力发展城市公共交通。**城区更新改造公交站棚

226

处，新增

台新能源公交车即将投入营运，新开通

路、58

路两条公交线路和南城区微循环线路，完善了新政务中心片区和工业园区交通保障。智能公交调度管理系统和公交手机

APP

系统投入试运营，**城区公交卡在全省率先与全国

个城市实现互联互通，市民出行更加便利。**城区汽车客运站搬迁工作稳步推进，南北汽车客运站已相继完成方案设计和征地拆迁，土方工程开工建设。二是大力发展农村交通。积极推进

“四好农村路”建设，实现农村公路建养管运协同发展。**

年全市完成县乡道改造

73.9

公里，完成通村公路建设

641

公里，新建(改造)农村公路桥梁

592

延米，全部超额完成目标任务。进一步加强农村公路养护管理，督促县市区落实农村公路管理养护主体责任，成立管养机构，落实管养资金，完善管养机制，全市农村公路管养工作基本步入常态化，农村公路养护率达

80%以上。“村村通客车”进一步得到巩固，农村客运持续稳定发展。11

月

日，省交通运输厅在钟祥召开了全省“四好农村路”建设推进会，现场观摩推介了我市农村交通发展经验。三是大力发展现代物流。京山金瑞物流中心、东宝区众诚物流园、掇刀区腾飞达物流园基本完成建设并投入运营，屈家岭•中国农谷农产品物流园、钟祥现代交通物流园、沙洋新港物流园等正在加快建设。积极探索发展先进的运输组织方式，弘业物流中心甩挂运输站场申报国家公路甩挂运输试点顺利通过交通部验收。四是大力开展行业文明创建。在“荆马”“爱飞客”飞行大会和菊花展等大型活动以及清明节、中考、高考等特殊时段，公交车、出租车开展专线服务、志愿服务，受到社会各界好评。在全行业深入开展“十行百佳”“金牌教练员”“最美驾驶员”等文明创建活动，涌现出一批爱岗敬业、热心服务的先进典型，市交通运输局先后荣获全省交通系统先进集体、市级文明单位等荣誉，3

名干部职工荣获市级劳动模范称号。

(五)全面服务中心工作。

对于市委、市政府部署的工作，我局主动担当，迎难而上，圆满完成了各项任务。一是积极推进荆京示范带建设。主动承担荆京示范带领导小组办公室职责，组织完成了示范带规划编制，并督促指导相关县市区完成了农谷小镇、孙桥桥米小镇、太子风情小镇、大口汇源健康小镇、石龙丰谷小镇和奈美芳香农业综合体等专项规划编制。全力督办推进示范带项目策划和建设，共策划项目

120

个，总投资约

500

亿元，**年建设项目

个，完成投资

26.5

亿元。积极开展投融资合作洽谈，促成中信正业投资有限公司与市政府签订了投资

500

亿元的战略合作框架协议，为荆京示范带的建设和发展奠定了坚实基础。二是积极服务创卫工作。在不折不扣完成各项创卫职能任务的同时，在城区所有公交站点上安装创卫宣传画

1050

幅，在公交车身醒目位置张贴创卫标语，在出租车

LED

顶灯上滚动播放创卫宣传语，为创卫营造了浓厚氛围，创卫工作积极主动，受到市政府主要领导批示表扬。三是积极开展大气污染突出问题整改。投入资金

1000

万元对

207

国道严重损坏的路段进行了维修养护，对杨家桥段

公里路肩进行了硬化;购置

台洒水车每天不间断洒水除尘;加大国省道路面清扫力度，保洁人员由

公里

人增加到

公里

人，国省道扬尘得到有效控制。四是积极开展

207

国道过境车辆分流。按照市委有关要求，在7

处主要路口设置限行公告牌，并在武荆和襄荆高速

LED

滚动播出提示信息，指引过境车辆绕行高速公路。设置

个分流点

小时不间断值守分流，成立

个督查组日夜不间断巡查，保证分流工作得到有效落实，有效缓解了城区交通拥堵问题。五是积极开展精准扶贫。为全市

210

个贫困村编制了《**市精准扶贫农村公路建设规划(**

—**)》。为服务柴湖扶贫，向省交通运输厅争取柴湖农村公路专项补助资金

514

万元。驻村工作队进驻绿林镇六房村开展对口帮扶，帮助该村完成了通组公路、自来水改造、“五化”卫生室、广播电视户户通、党员群众服务中心、文化广场等基础设施建设;建成了

50kw

光伏电站，已累计发电

万多度;投资

180

万元建成了

万袋香菇集中摆放点、50

万袋袋料加工和香菇烘烤车间，成立了村农业合作社，使六房村香菇种植产业走上集约化、规模化和可持续发展之路。我局驻村工作组被评为全市“十二五”扶贫攻坚先进集体。六是积极开展招商引资。作为第13

招商组牵头单位，我局组建专班千方百计搜集招商信息、上门拜访，邀请客商来荆洽谈，成功招商落地深圳隆炜(伟德)电子科技有限公司电路板制造项目和东莞市久祥电子有限公司专业

PCB

制造项目，投资总额达

亿元，已完成实际投资过亿元，圆满完成了全年招商引资任务。这

个项目实现了东宝工业园线路板项目零的突破，被列为**年全省县域经济会观摩项目，预计元月底一期工程可投入生产。我局被市委市政府评为招商引资工作先进单位。

二、围绕法治交通改革创新，交通治理能力进一步提升

(一)强化普法宣传教育，着力提升法治素养。

一是认真开展干部学法。

结合法治**建设主题，制定落实干部学法制度，局领导班子带头组织和参与法治学习，着力提升干部队伍依法行政意识。今年共举办各类法治培训

次，培训近

200

人次。二是认真开展执法整训。坚持每年春节后开展春季执法整训活动，组织全市交通运输执法人员集中学习、整顿和考试。稳步推进执法人员三年轮训，聘请专家教授分期分批对一线执法人员进行培训。组织全市交通运输系统结合工作实际开展文书制作、案例教学等业务培训和文明执法教育活动，执法行为进一步规范。

三是认真“七五”普法。

认真贯彻落实中央和省、市法治宣传教育工作精神，制定了交通“七五”普法规划，并召开大会进行了动员部署。结合行业特点，在出租车汽车、公交车、客运车辆上张贴法治宣传标语，汽车站、码头等公共场所电子显示屏循环飞播法治标语，向服务对象发放法治宣传卡片

8000

余张，营造了浓厚的普法氛围。

(二)强化体制机制创新，着力健全法治机制。

一是深化行政审批改革。

全面清理市级交通行政审批事项，下放审批事项

项，保留事项全部按要求移交市行政审批局。认真开展中介服务清理，取消行政审批前置条件

项，大幅简化了审批流程。

二是细化行政职权清理。

按照分步实施、扎实推进、务求实效的总体要求，认真组织开展了市级交通运输行政权力和政务服务事项清理工作，清理保留行政职权

177

项，在政府门户网站上进行了公示。同时对交通行政处罚、行政审批等事项集中建立信息档案，规范行业管理行为。目前已建立信息

1024

条。

三是强化行政执法评议。

建立健全行政执法评议考核制度，定期采取交叉检查的方式组织全系统执法部门互相查找问题、交流经验、督促整改。重点开展执法案卷评查，督促各执法单位每月自查，各业务部门每季度检查，市局半年集中评查，有效提升了全系统执法案卷规范化水平。

(三)强化行业专项整治，着力构建法治交通。

一是联合开展超限运输治理。

在市政府领导下，联合公安、工商、国土、安监等部门集中开展车辆超限运输专项治理，严格实行“四个一律”，即对超限车辆一律严查、一律卸货、一律行政处罚、一律强制切割加高墙板，强化了源头治超、路面治超、科技治超，今年查处超限运输车辆

39980

台次，卸货

11.7

万余吨，有效遏制了车辆超限运输等违法行为。

二是严厉打击车辆非法营运。

组建

个执法专班自

月

日启动专项整治行动，出动执法车

216

车次，执法人员

917

人次，查扣非法营运车辆

台，其中“黑车”30

台，“摩的”“残的”16

台，有效净化了运输市场环境。

三是协调推进汉江非法码头治理。

今年省政府治理非法码头现场会后，全市成立了联合执法专班，大力开展汉江非法码头治理，取缔非法码头

处，拖离拆除采砂船

164

艘，受到省交通运输厅肯定，将在我市召开现场会。四是稳步实施出租汽车行业改革。组建工作专班，结合我市实际起草了出租车行业改革实施方案和网约车实施细则，并公开征求了社会意见，目前方案经过多轮修改完善，已上报市政府审定。五是全面推进平安交通建设。开展交通安全隐患大排查、大整治，对车站、码头、危货企业、建设项目等重点部位进行隐患排查、安全巡查，下发整改通知书

份，逐一督促整改销号。全市交通运输行业安全态势平稳，无较大以上安全生产事故发生。经过不懈努力，法治交通建设初见成效，全系统依法行政能力不断提升，市交通运输局连续

年在全省执法评议考核中名列前茅，*分别被省交通运输厅评为“法治建设先进单位”。

三、围绕廉政交通惩防并举，从严治党能力进一步提升

(一)着力加强党的建设。

一是健全基层组织。

为全系统

个党支部配齐配强支部书记和支委并开展了专题培训。领导班子成员带头参加支部组织生活，带头讲党课，“三会一课”制度得到有效落实，进一步增强了基层党组织的战斗堡垒作用。市港航局、公交集团公司“五好班子”创建顺利通过了省交通运输厅检查验收，局直单位

名优秀党总支书记得到市委重用。

二是开展主题教育。

在全系统深入开展“三严三实”“两学一做”和延安精神学习教育等活动，认真学习领会党的十八大会议精神、习近平系列重要讲话精神，每月扎实开展“党员主题日”活动，围绕“四讲四有”开展专题研讨，组织开展“履职尽责情满交通”主题演讲比赛，进一步增强了党员“政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识”。组织参与全市“两学一做”知识竞赛获得三等奖。

三是严格选人用人。

严把标准，牢固树立“两为”干部选用标准，做到品行、能力、廉政“三管齐下”，树立了“品行不正的干部不能用、没能力的干部不会用、廉洁不过硬的干部不敢用”的用人导向。严控程序，遵守“一把手”不分管人事、任用干部“一把手”末位表态、党组会充分酝酿等制度，动议阶段必先征求分管领导和局纪检组意见，考察阶段“逢提必核”，确保干部任用程序合法、材料合规、监督有力。严格管理，完善干部管理办法，加大轮岗交流力度，对同一岗位工作

年以上的干部全部进行轮岗，避免权力固化滋生腐败。

**年市直交通运输系统共轮岗、交流干部

名，进一步激发了干部队伍的活力。

(二)着力加强廉政建设。

一是落实主体责任。

局党组及时传达学习中央省市廉政会议精神和典型案例，举办“两个责任”专题培训班，提高认识、强化责任。建立主体责任清单，明确了党政同责、班长首责、班子成员

“一岗双责”。层层签字背书、谈心谈话，党组成员带队到局直单位开展专题督导、检查考核，督促责任落实。定期编发警示短信，发放《勤廉倡议书》，引导党员干部勤廉自律。

二是深化制度建设。

建立完善公务用车、采取内控管理等

多项制度，引导党员干部按规矩办事、按规矩用权。深入开展廉政阳光“工程、执法、审批、服务”四个主题建设，全面推行权力清单、责任清单和负面清单制度，建制度、堵漏洞，将权力关进制度的笼子，工程领域诚信体系、监管体系更加完善，行政执法“晒权”

彻底、公开透明，政务服务更加优化。三是强化纪律监督。积极配合市纪委派驻纪检组改革工作，主动落实要求，划转编制，提供办公用房及办公条件，大力支持纪检组执纪执法工作，自觉接受监督。坚持将纪律挺在前面，主动开展工程建设审计和财经纪律专项检查，通报案件

件，函询

人，约谈

人次。

(三)着力加强作风建设。

一是开展明察暗访。

组织直属机关纪律检查委员会成员成立专班开展作风纪律大督查，采取查阅资料、明察暗访、—

—

受理举报等方式，对局直各单位开展常态化的纪律审查，印发通报

期，点名通报

个单位。

二是开展专项治理。

认真开展“六个专项治理”，成立专班，组织系统各单位全面自查自纠，并对自查自纠工作进行督导和检查，发现问题通报限期整改，对相关单位负责人工作约谈。深化**年市委巡察市交通运输局结果运用，对**年重点巡查市运管局进行回头看，举一反三，督促问题整改落实。

三是开展督查整改。

以履职尽责督促检查活动为载体，加强政风行风建设。局党组坚持问题导向，带头上门征求

多个市直单位意见，向

700

多名市人大代表和政协委员邮寄《征求意见函》，依托汽车站等窗口发放《调查问卷》，开展“进企业、进基层、惠民生”

专题调研，举行“交通开放日”、“媒体进交通”系列活动，开通了

12328

监督热线，召开服务对象座谈会

多次，共收集意见建议

597

多条，梳理归类

个具体问题。建立问题台账，实行一个问题一名牵头领导、一个责任单位(科室)、一套整改措施的工作机制，狠抓问题整改，全部落实销号到位。在综合测评中，我局被评为优秀单位。

回顾一年的工作，有收获也有遗憾。全市交通运输行业总体上保持了良好的发展势头，今年我局在履职尽责督促检查中被评为“**年政府部门履职尽责优秀单位”，并且再次被省交通运输厅评为全省交通运输系统先进集体，但我们也面临巨大的挑战：

一是交通建设资金严重不足，制约因素增多;

二是人民群众对交通的需求快速增长，发展的要求更高;三是运输行业矛盾仍然突出，维稳和安全保障压力增大;

四是综合交通衔接机制不畅，运输服务效率和服务质量有待提高等等。

在今后的工作中，我们将紧紧围绕市委、市政府决策部署，改革创新、奋勇前行，奋力补齐交通物流短板，为**建设江汉平原中心城市、**新兴增长极、全国新型城镇化和城乡一体化示范区作出我们交通人应有的贡献。

第五篇：交通运输厅拟推荐项目情况

附件：

交通运输厅拟推荐项目情况

（一）项目名称：红粘土地区公路修筑关键技术研究 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：万智、孔令伟、万剑平、郭爱国、谈云志、任毅、柏巍、邓强民、秦敏、侯桂荣、刘观仕

主要完成单位：湖南省交通科学研究院、中国科学院武汉岩土力学研究所、湖南省郴宁高速公路建设开发有限公司

（二）项目名称：山区公路边坡地质灾害危险源识别与灾害预警研究

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：李志勇、陈鉴光、岳志平、盛谦、樊帅、张勇慧、董城、郑祖恩、陈国良、邹芒、高琼、杨大承

主要完成单位：湖南省交通科学研究院、湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司、中国科学院武汉岩土力学研究所

（三）项目名称：基于经济环保的工业废渣复合路面材料综合利用研究与应用

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：黄永强、龚啸、高伏良、吴超凡、陈勇鸿、孙超林、谢文利、孙艳华、蒋 康、龙劭

一、李飞、黄大成

主要完成单位：湖南省交通科学研究院、湖南省娄新高速公路建设开发有限公司、湖南省长湘高速公路建设开发有限公司

（四）项目名称：山区高速公路桥隧行车安全保障技术 申报奖种：科技进步奖

主要完成人： 喻泽文、潘晓东、周文

主要完成单位： 湖南省交通科学研究院、同济大学交通运输工程学院

（五）项目名称：服役桥梁损伤诊断方法与无线测试技术 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：宁夏元、胡柏学、于德介、杨春林、曾威、刘克明、罗阳青、黄浩、程军圣、杜召华、蒋鑫、胡尚

主要完成单位：湖南省交通科学研究院、湖南大学、长沙金码高科技实业有限公司

（六）项目名称：南方冻融边坡灾变机理与预警预报技术研究 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：郑长安、巢万里、黄 斌、姜 华、唐小富、周利金、曾宪营、冯宇、向俊宇

主要完成单位：湖南省交通科学研究院、湖南省大浏高速公路建设开发有限公司

（七）项目名称：高速公路路基沉降及其对路面结构的影响研究 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：黄永强、张家生、陈晓斌、蒋 康、王 晅、李志勇、谢文利、吴超凡、袁铜森、李 志、张邦爱、贺春宁

主要完成单位：湖南省交通科学研究院、中南大学

（八）项目名称：湖南省公路工程招标工程量清单预算和合理定价及控制价编制与审查

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：邹苏华、唐前松、周娣君、罗杏春、唐文英、曹岳嵩、赵华、周勇、刘跃、杨志朴、张允宝、陈珊玲

主要完成单位：湖南省交通运输厅交通建设造价管理站、昆明理工大学、昆明海巍科技有限公司、湖南省凤大高速公路建设开发有限公司

（九）项目名称：大跨度高低塔混合梁斜拉桥施工与控制关键技术研究

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：陈常松、方联民、颜东煌、裴炳志、欧阳钢、陈璋、涂光亚、万华、丁望星、易壮鹏、林立军、谢臣

主要完成单位：湖南路桥建设集团公司、长沙理工大学、湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部、湖北省交通规划设计院

（十）项目名称：吉茶高速公路特殊桥隧铺装关键技术研究 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：刘义虎、喻波、王俏、张华、姚志立、龙正聪、范海军、王民、陈仕周、时建刚、张迎春、袁琪

主要完成单位：湖南省交通规划勘察设计院、招商局重庆交通科研设计院有限公司、湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司、重庆市智翔铺道技术工程有限公司、重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司、湖南省金达工程建设有限公司

（十一）项目名称：高速公路新型加筋土结构技术研究与示范工程

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：王 维、杨果林、彭勇登、陈全军、黄向京、杜勇立、穆 程、刘 泽、林伟平、李 昀、向贵洪、王 祥

主要完成单位：湖南省交通规划勘察设计院、中南大学、湖南潭衡高速公路开发有限公司、马克菲尔(长沙)新型支档科技开发有限公司、中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室

（十二）项目名称：山区高速公路超长连续纵坡行车安全关键技术

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：彭立、李大、徐暘、郑斌、廖军洪、李春杰、马亮、邬洪波、李永汉、关宏信、郑柯、傅立新

主要完成单位：湖南省交通规划勘察设计院、四川雅西高速公路有限责任公司、交通运输部公路科学研究院、北京中路安交通科技有限公司

（十三）项目名称：旅游公路交通量预测 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：张重禄、彭建国、张文斌、李利华、佘湘耘、陈先义、詹燕、李永汉、刘瑛、蔡平

主要完成单位：湖南省交通规划勘察设计院

（十四）项目名称：公路建设单位农民工人力资源标准化、信息化远程管理体系建设与研究

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：吴六徕、曾立华、汪小平、任湘川、吕高安、苗杰 主要完成单位：湖南省洞新高速公路建设开发有限公司

（十五）项目名称：隧道围岩失稳控制理论及施工关键技术 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：罗卫华、杨小礼、李力、范伟、周祁陵、古辉荣、余靖辉、何杰、李杰

主要完成单位：湖南省通平高速公路建设开发有限公司、中铁二十五局集团有限公司、中南大学

（十六）项目名称：湘江航电枢纽群联合调度关键技术 申报奖种：科技进步奖

主要完成人：杨锡安、徐国兵、尹剑平、蔡伟民、李延峰、甘茂辉、陈守伦、王建群、万定生、芮钧

主要完成单位：湖南湘江航运建设开发有限公司、河海大学（十七）项目名称：高速公路建设工程文档管理模式改革与信息化建设研究

申报奖种：科技进步奖

主要完成人：宋祖科、吴六徕、梁晓东、黄志康

主要完成单位：湖南省洞新高速公路建设开发有限公司、湖南省高速公路管理局、湖南联智桥隧技术有限公司

（十八）项目名称：预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控系统

申报奖种：技术发明奖

主要完成人：刘柳奇、梁晓东、吴涛、郭大进、张晓冰、谢立新 主要完成单位：湖南联智桥隧技术有限公司、交通运输部公路科学研究所、交通运输部工程质量监督局